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Manifestación del 27 de Julio en Madrid

ENHORABUENA AL SECTOR DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA POR SU ESFUERZO, POR SU UNIDAD, Y POR SEGUIR LUCHANDO POR QUE EL TAXI SIGA SIENDO EL SERVICIO PUBLICO QUE EL CIUDADANO NECESITA, PERTENEZCA A LA ASOCIACIÓN QUE PERTENEZCA

Ayer día 27 de Julio, los taxistas de la Comunidad Valenciana secundamos las movilizaciones y paros en toda España, dejando a de miles de ciudadanos sin la eficacia en la movilidad de la que disfrutan durante todo el año, eficacia y profesionalidad que solo el Taxi les puede dar.

En Madrid se han manifestado cerca de 10000 taxistas de toda España, de los que muchos compañeros de los distintos puntos de la Comunidad Valenciana hemos estado allí, demostrando una vez más que da igual a la asociación que pertenezcan, es más una cuestión de implicación personal y responsabilidad con nuestro sector, especial mención debemos hacer a los compañeros de Alicante que se desplazaron en mayor numero.

La CONFEDERACION DE AUTONOMOS DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA va a seguir con esta lucha por el futuro del sector, seguiremos intentando convencer a otras asociaciones de la importancia de la unidad y en reinventarnos en nuestras protestas, además de seguir en todos los frentes abiertos para beneficio del sector.

Estamos convencidos de que no nos sirven las medidas que se están tomando desde el Ministerio de Fomento, y aunque la Consellería de Transportes están denegando y recurriendo sentencias para que no haya más VTC en nuestra Comunidad, cosa que tenemos que reconocer y aplaudir, creemos que siguen faltando medios de inspección efectivos para que las VTC no se salten una y otra vez la normativa en vigor sobre captación, habitualidad, contratos previos, hoja de ruta, etc.

Esperamos también un informe de Consellería de Transportes, sobre las competencias para regular y limitar el Transporte Urbano (incluido el Transporte que realizan las VTC con origen y destino dentro de nuestra comunidad).

Seguimos sin entender, como los representantes inmovilistas de FEDETAXI se pueden sentir “satisfechos” con las insuficientes medidas que se están tomando desde el Ministerio de Fomento, no sabemos si están resignados por desidia o alguno de ellos puede estar influenciado por intereses personales, sean políticos o económicos (los miles de millones de estas multinacionales puede llegar a todas partes) pero parece que están dispuestos a entregar este sector a las multinacionales de Uber o Cabify, antes de ponerse delante de los taxistas a los que dicen representar, que se están manifestando y haciendo paros una y otra vez en toda España.

Por mucho que el Ministro de la Serna diga que estas movilizaciones son minoritarias, todos sabemos lo que nos estamos dejando con estas jornadas de paros continuos en toda España y largos días en la carretera para estar presentes en Madrid una y otra vez.

EL GOBIERNO DE RAJOY SIGUE HACIENDO OÍDOS SORDOS AL PROBLEMA

SEGUIMOS SIN VER CUMPLIDAS LAS PROMESAS HECHAS UNA Y OTRA VEZ AL SECTOR

La Junta Directiva

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LAS ORGANIZACIONES NACIONALES DEL TAXI (CTAE, META Y FETE) CONVOCANTES DE LOS ACTOS REIVINDICATIVOS DEL 27 DE JULIO, SE FELICITAN DEL RESULTADO DE LOS MISMOS.

En el día de ayer se sucedieron una serie de actos reivindicativos en multitud de Comunidades autónomas (Madrid. Barcelona. Valencia. País Vasco. Murcia. Cantabria.etc…) donde miles de Taxistas se sumaron con su participación a los acuerdos del I CONGRESO NACIONAL del TAXI celebrado el pasado día 6 abril de 2017.

Dicha participación no hacen más que reforzar. la preocupación de un colectivo compuesto por más de 100.000 familias, que cinco años atrás. en el mismo dia y en el mismo lugar. (un 27 de Julio de 2012) solicitaban una SOLUCIÓN POLÍTICA a un PROBLEMA que los propios POLÍTICOS han creado al colectivo de trabajadores del transporte en TAXI de este País.

La mayoría de ciudades importantes de toda España han mantenido PAROS en el servicio del Taxi, siendo su seguimiento del 100% por parte de los Taxistas, lamentando que esta situación haya Macedo a nuestros usuarios, a los que queremos hacer entender que nuestra única motivación es la de proteger el SERVICIO PÚBLICO DEL TAXI para que puedan seguir disfrutando de un servicio regulado que les otorga una especial protección.

Las Organizaciones Nacionales CONFEDERACIÓN DE TAXISTAS AUTÓNOMOS DE ESPAÑA (CTAE), MESA ESTATAL DEL TAXI (META) y FEDERACIÓN Elite TAXI ESPAÑA (FETE) han sido el motor del Taxi y los que verdaderamente están logrando  que la voz del Taxi sea escuchada, y no otros representantes del sector que dicen ser la ORGANIZACION ‘MAYORITARIA’, (los cuales parece ser que se sienten ‘satisfechos’  con las insuficientes medidas que están tomando desde el Ministerio de Fomento), no sabemos si resignados por desidia o por intereses ocultos, y con cuyos actos parecen que están dispuestos a entregar este sector a las multinacionales de UBER Y CABiFY.

Los grandes ausentes de la nueva huelga de taxis
Fedetaxi se desmarca de la huelga de taxistas de este jueves por las iniciativas públicas en marcha
Fedetaxi rechaza participar en la huelga de taxistas del 27 de julio
Fomento niega vacío legal en licencias VTC y recuerda que el paro de taxi lo secundan grupos minoritarios

El Gobierno de Rajoy sigue haciendo oídos sordos a todas estas muestras de Indignación del sector del Taxi, y si no reacciona pronto, esto le pasará factura cuando las 100000 familias que viven del taxi vayan a las urnas a elegir a sus representantes.

Entre los errores que el Gobierno debe subsanar, se encuentran la lima de un acuerdo en 2012 con los representantes del sector de Ia época acreditados en el Comité  Nacional del Transporte, así como una pésima transposición de una Directiva Europea en 2009 (LEY OMNIBUS) para acomodar la normativa estatal a dicha Directiva con una  liberalización de FACTO, que ningún estamento ha querido reconocer hasta la fecha, ni ha asumido, indicándonos que no existe tal liberalización, cuando en la calle no hacemos más que ver miles y miles de vehículos de arrendamiento con conductor.

Estos ‘errores’ han provocado la creación de un sistema de transportes privado paralelo al Servicio público del Taxi, que está ejerciendo una brutal COMPETENCIA DESLEAL y un claro ejemplo de DUMPING de PRECIOS.

En Septiembre estudiaremos el siguiente paso a dar, pero lo que si podemos garantizar es que vamos a seguir luchando para que tanto el Gobierno, como las Comunidades Autónomas, cada una por su lado, o de forma conjunta, encuentren la solución al problema que tenemos con miles de VTC en las calles haciendo de taxistas, y con miles de sentencias en el supremo que puede ser el detonante del fin de nuestro sector.

Seguiremos luchando según lo acordado en el Congreso Nacional del 6 de abril, tanto a nivel mediático con campañas de promoción de nuestro servicio (#savethetaxi), a nivel político con decenas de reuniones con los responsables de la administración pública, así como a nivel jurídico, con las denuncias e informes de los diferentes bufetes jurídicos de las organizaciones, que en las próximas semanas comenzaran a plantearse a las diferentes administraciones y juzgados.

Agradecer a todos los compañeros la ejemplaridad en los distintos actos reivindicativos, así como el seguimiento de los paros acordados, independientemente de la Asociación a Ia que pertenecen. También quisiéramos agradecer a los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado su colaboración en el buen desarrollo de estas protestas.

Reiteramos nuestras disculpas a todos aquellos afectados por estas jornadas de Huelga.

POR UN FUTURO MEJOR PARA EL TAXI.

#savethetaxi

#vtcnoestaxi

SEGUIMIENTO EN MEDIOS

https://economia.elpais.com/economia/2017/07/27/actualidad/1501178425_208497.amp.html

https://elpais.com/ccaa/2017/07/26/madrid/1501084834_418862.html

https://economia.elpais.com/economia/2017/07/27/actualidad/1501135726_826141.amp.html

https://economia.elpais.com/economia/2017/07/27/actualidad/1501135726_826141.html

http://www.elperiodico.com/es/amp/noticias/barcelona/taxi-asficia-barcelona-6194401

http://www.abc.es/espana/abci-imagenes-huelga-taxi-madrid-21551197872-20170727162127_galeria_amp.html

http://amp.20minutos.es/noticia/3100585/0/huelga-taxistas-madrid-barcelona-contra-licencias-vtc/

http://m.publico.es/espana/2008596/miles-de-taxistas-se-manifiestan-en-madrid-para-pedir-soluciones-contra-uber-y-cabify

http://amp.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2017/05/29/nuevo-paro-taxis-uber-cabify/1573314.html

https://www.elconfidencial.com/amp/espana/madrid/2017-07-27/huelga-taxi-madrid-alternativas-uber-car2go-cabify_1421720/

http://www.abc.es/espana/abci-huelga-taxistas-colapsa-barcelona-5523684034001-20170727021005_video.html

http://amp.rtve.es/noticias/20170727/huelga-taxistas-contra-vacio-legal-uber-cabify-paraliza-accesos-barcelona-madrid/1586905.shtml

http://videos.elmundo.es/v/0_ld2q1enh-la-huelga-de-taxistas-deja-sin-servicio-a-madrid-y-barcelona?uetv_pl=actualidad&count=2

http://www.elmundo.es/economia/2017/07/27/5979b7b4268e3ec2208b462e.html

http://www.lavanguardia.com/economia/20170727/43130630578/taxi-huelga-colapso.html?facet=amp

http://www.lavanguardia.com/economia/20170727/43130630578/taxi-huelga-colapso.html

http://www.lavanguardia.com/economia/20170727/43138230755/taxistas-anuncian-movilizaciones-septiembre-huelga.html?facet=amp

http://www.lasprovincias.es/comunitat/taxistas-convocan-paro-20170616200754-nt_amp.html

http://www.abc.es/economia/abci-taxistas-convocan-nueva-huelga-24-horas-este-jueves-madrid-201707251536_noticia_amp.html

http://www.abc.es/espana/catalunya/economia/abci-taxistas-barcelona-inician-nueva-huelga-quieren-colapsar-aeropuerto-y-puerto-201707271035_noticia_amp.html

https://amp.elmundo.es/cataluna/2017/07/27/59799f0822601d5d298b4674.html

http://www.abc.es/economia/abci-miles-taxistas-manifiestan-madrid-y-barcelona-contra-uber-y-cabify-201707271259_noticia.html

http://cadenaser.com/emisora/2017/06/23/radio_valencia/1498218916_879790.amp.html

 

 

 

 

 

«ES EL FINAL DE LOS DERECHOS DE LOS USUARIOS».

Julio Sanz, Presidente de FPTM, ha insistido, en la importancia de que todos los servicios que ofrecen servicios de transporte de viajeros estén regulados para evitar que, tal y como pretenden Cabify, Uber y la CNMC, “cualquiera pueda coger un coche y dedicarse a trasladar personas, con los riesgos que todos entendemos que eso supone”.

 

No cabe duda, “la CNMC quiere acabar con los derechos que la regulación del transporte ofrece al ciudadano”

 
Publicado por la Federación de Madrid.

El Ayuntamiento de Madrid pide a la CNMC que determine si la oferta de Uber al aeropuerto implica competencia desleal

El consistorio mantiene un «intenso contacto» con el sector del taxi en relación con la polémica por el incremento de licencias de VTC (vehículos de transporte concertado en automóviles de turismo)

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22.07.2017 16:48

ECONOMÍA/ EUROPA PRESS

El Ayuntamiento de Madrid ha solicitado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que determine si la oferta lanzada por Uber basada en trayectos al aeropuertoAdolfo Suárez Madrid-Barajas por un importe que puede alcanzar hasta 15 euros no cubre los costes del servicio y si, con ello, vulnera la Ley 3/1991 de Competencia Desleal.

Así lo detalla el Consistorio en un comunicado respecto a la oferta ‘Uber Airpot’ lanzada por la compañía que ofrece vehículos VTC por un coste de entre 15 y 29 euros, dependiendo del modelo, por los trayectos de ida o vuelta al aeropuerto, así como un 50 por ciento de descuento en los viajes o desde las principales estaciones de tren y autobús.

Al respecto, el Consistorio recuerda que la actividad de arrendamiento de vehículos con conductor compite directamente, como mantiene laCNMV, con una parcela del mercado de producto que también ofrece el taxi.

En concreto, se refiere a la contratación previa mediante el uso extendido de empresas de intermediación del servicio, principalmente Uber y Cabifyen el sector de las autorizaciones VTC y diferentes radioemisoras y aplicaciones en el ámbito del taxi.

Al respecto, el Ayuntamiento (que propone el régimen tarifario del taxi al órgano competente) considera que la oferta puede vulnerar algunos artículos de la Ley de Competencia Desleal y los derechos de los consumidores, «si está por debajo de los costes» de realización de los servicios y su único propósito es la captación de viajeros mediante prácticas de «competencia desleal».

Por este motivo, ha remitido una solicitud de «análisis sobre vulnerabilidad» de las normas de Competencia de la mencionada oferta de Uber.

Más inspección a las VTC

Además, el Ayuntamiento mantiene un«intenso contacto» con el sector del taxi en relación con la polémica por el incremento de licencias de VTC (vehículos de transporte concertado en automóviles de turismo, que da soporte por ejemplo a la actividad de empresas como Uber o Cabify).

Ello ha incluido un grupo de trabajo «de alto nivel» constituido por las asociaciones representativas del sector, por una parte, y por los delegados de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, y Salud, Seguridad y Emergencias, Javier Barbero, que se ha reunido ya en diversas ocasiones. Al último encuentro, celebrado el pasado martes 13 de junio, acudió también personalmente la Alcaldesa, Manuela Carmena.

Asimismo se ha «intensificado» la labor de inspección de los vehículos VTC, a través de un convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid para formar a los policías municipales en este sentido.

Publicado por publico.

Julio Sanz, presidente de los taxistas de Madrid: «La liberalización acabará con el taxi»

En varias ocasiones a lo largo del año, el sector del taxi ha clamado ante el Ministerio de Fomento por una regulación que acabe con el «vacío legal» de los VTC vinculados a plataformas como Uber y Cabify.

Julio Sanz, presidente de la Federación del Taxi de Madrid habla sobre la liberalización del gremio
Julio Sanz, presidente de la Federación del Taxi de Madrid habla sobre la liberalización del gremio EFE

La palabra «regulación» es como un mantra entre los taxistas cuando exigen que los vehículos de alquiler con conductor (VTC) cumplan la normativa, pues consideran que «una liberalización dejaría en la calle a cien mil familias» vinculadas con el sector y «desprotegidos» a los usuarios.

«Si el Tribunal Supremo o la Audiencia Nacional dan la razón a la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) perderíamos todos», dice en una entrevista con Efe el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), Julio Sanz, que lo es también de la Confederación de Taxistas Autónomos de España (CTAE).

En varias ocasiones a lo largo del año, el sector del taxi ha clamado ante el Ministerio de Fomento en Madrid y en otras ciudades, por una regulación que acabe con el «vacío legal» de los VTC vinculados a plataformas como Uber y Cabify.

Como recuerda Sanz, los taxistas piden que no sean concedidas más licencias y que se respete la proporción legal de «1/30», una licencia para VTC por cada treinta para taxis.

Si cualquier persona puede poner en marcha un coche y transportar pasajeros, entonces directamente sobrará el taxi»

Julio Sanz resume en pocas palabras el descontento de sus representados: «si en cualquier lugar de España cualquier persona puede poner en marcha un coche y transportar pasajeros, entonces directamente sobrará el taxi«.

El presidente recuerda cómo en un comienzo, allá por 2012, los VTC eran un servicio de transporte «de alta gama, dirigido a directivos empresariales de alto poder adquisitivo».

«En aquel tiempo había en Madrid 15.723 taxis y 579 vehículos VTC en convivencia perfecta», dice Sanz, pero recuerda también el lapso, entre 2013 y 2015, en el que «las VTC quedaron desreguladas en aspectos fundamentales, un vacío legal en el que fue posible pedir licencias y a partir de ahí quedó en entredicho el contingente 1/30 que permitía la coexistencia de los diversos medios de transporte».

Poco antes de terminar 2015 el Gobierno aprobó el reglamento de la Ley de Ordenación del Transporte (LOT) y una orden ministerial destinada a detener la solicitud de más licencias VTC, pero poco después la CNMC recurrió esas «restricciones injustificadas a la competencia que perjudican a los consumidores, a las empresas, a los autónomos y al propio sector público».

Si resultan aprobadas, dice Sanz, el resultado será «un mercado mucho más saturado que el actual»

«La situación ideal era la que había en 2012 -dice Sanz- porque se respetaba el porcentaje mínimo de un taxi por cada 2.000 habitantes». Ahora, ante los recursos de la CNMC, será el Tribunal Supremo el que deba pronunciarse acerca de si esas licencias concedidas entre 2013 y 2015 deben ser autorizadas o no.

Si resultan aprobadas, dice Sanz, el resultado será «un mercado mucho más saturado que el actual», en el que hay el mismo número de licencias de taxique hace cinco años frente a 2.319 autorizaciones VTC, «cuando de estas debería haber solo 579».

Esto ha supuesto que haya hoy «cuatro veces más y que el reparto haya pasado de 1/30 a 1/7 o menos» en Madrid, 1/5 en Asturias o 1/15 en Barcelona.

«Hay un sobredimensionamiento tremendo», dice el presidente de los taxistas y considera que ante tal situación el sector insiste en exigir el cumplimiento de la norma según la cual en las comunidades autónomas donde hay contingente este debe estar correspondido con su respectivo porcentaje.

Julio Sanz dice que las plataformas VTC «utilizan unas tácticas de rebaja de tarifas que se pueden entender como competencia desleal»

Abundando en «el exceso y la saturación», Julio Sanz dice que las plataformas VTC «utilizan unas tácticas de rebaja de tarifas que se pueden entender como competencia desleal de un sector que debería tener tarifas reguladas, como las tiene el taxi«.

Como ejemplo cita el ofrecimiento de una de esas plataformas de una tarifa de 15 euros al aeropuerto de Madrid, a la que se refiere como un «claro ejemplo de ‘dumping‘ empresarial sin margen de beneficios para intentar eliminar competidores».

«Eso es trabajar a pérdida para lograr cuota de mercado. Así eliminan a la competencia tradicional del taxi y al quedar solo ellos impondrán sus tarifas», dice Sanz, que no deja de advertir sobre la indefensión en que pueden quedar los usuarios.

Y acerca del supuesto monopolio del que se acusa al taxi, Sanz asegura que sólo se trata de «algo retórico, algo que el taxi no es ni quiere ser: No queremos la exclusividad, no son nuestros los clientes».

Lo que sí quieren los taxistas, dice, es «un número justo y necesario» de vehículos; «que se cumpla la ley«; que «si hay unas normas las cumplamos todos para que nos beneficiemos todos».

Publicado por voz populi.

Las Organizaciones Nacionales del Taxi quieren informar al sector que el próximo día 27 de Julio de 2017, tendrá lugar en Madrid un GRAN ACTO REIVINDICATIVO DEL TAXI A NIVEL NACIONAL

NOTA DE PRENSA

                                                                               11 de Julio de 2017

Las Organizaciones Nacionales del Taxi, C.T.A.E. (Confederación de Taxistas Autónomos de España), M.E.T.A. (Mesa Estatal del Taxi) y F.E.T.E. (Federación Élite Taxi España) quieren informar al sector que, siguiendo la hoja de Ruta acordada en el  Congreso Nacional del Taxi del pasado día 6 de Abril, y puesto que no hemos recibido una respuesta satisfactoria por parte del Ministerio de Fomento a nuestras reivindicaciones, el próximo día 27 de Julio de 2017, tendrá lugar en Madrid un GRAN ACTO REIVINDICATIVO DEL TAXI A NIVEL NACIONAL, donde compañeros de otras Comunidades Autónomas acudirán a la capital a manifestarse.

Esta reivindicación se acompañará de un PARO TOTAL DEL SERVICIO DEL TAXI en MADRID  de 24 HORAS de DURACIÓN (desde las 06:00 hrs del día 27 de Julio hasta las 06:00 hrs del día 28 de Julio), con una MANIFESTACIÓN, todavía pendiente de autorización por parte de DELEGACIÓN DE GOBIERNO, que comenzará en la PLAZA DE CUZCO a las 12:00 hrs, y finalizará a las 14:00 hrs frente al Ministerio de Fomento situado en el Paseo de la Castellana, 67.

En un principio, el Congreso Nacional acordó  el día 31 de Julio como fecha reivindicativa marcada en nuestra hoja de ruta, pero una vez reunidas las Organizaciones convocantes, se tomó la decisión de modificar la fecha para hacerla coincidir con el 5º ANIVERSARIO de la Manifestación del 27 de Julio de 2012, manifestación histórica en Madrid, donde acudieron cientos de Taxistas de otras provincias a solicitar y exigir una normativa clara y contundente que delimitara la contingentación de las vtc´s con respecto al Taxi (1/30), y, que a día de hoy, a pesar de haberse aprobado la LOTT 9/2013, el ROTT 1057/2015 y la ORDEN FOM 2799/2015, seguimos siendo testigos y seguimos padeciendo la vulneración constante de la normativa vigente por parte de esos vehículos de arrendamiento con conductor que trabajan con sus app´s disruptivas, realizando una CAPTACIÓN ILEGAL de USUARIOS y una completa COMPETENCIA DESLEAL al servicio del taxi.

Son ya 5 años de CONTINUAS PROMESAS!!.

            Son ya 5 años donde lo único que se ha hecho es redactar NORMATIVA LAXA Y AMBIGUA.!!

            Son ya 5 años de PERMISIVIDAD y de POCA EFECTIVIDAD de los AGENTES DE INSPECCIÓN!!

            Son ya 5 años RECLAMANDO SOLUCIONES ¡!

            Los Taxistas continuaremos reclamando QUE SE CUMPLA LA LEY!!

Por todo ello, hacemos un llamamiento a la UNIDAD DEL SECTOR, instando a todos los TAXISTAS DE ESPAÑA, ASOCIACIONES, RADIO EMISORAS y ENTIDADES del sector a que se sumen a estos actos de protesta reivindicativa para lograr que nuestra voz sea definitivamente escuchada, y no tengamos que esperar otro lustro en encontrar soluciones a nuestro futuro.

¡¡OS ESPERAMOS A TODOS!!

 

FEDERACIÓN ÉLITE TAXI ESPAÑA   CONFEDERACIÓN DE TAXISTAS AUTÓNOMOS DE ESPAÑA    MESA ESTATAL DEL TAXI

           F.E.T.E.                                                                   C.T.A.E.                                                    M.E.T.A.

El Ayuntamiento defenderá en el Supremo el «equilibrio» entre VTC y taxis

Fomento impedirá la venta y el alquiler de licencias VTC

Los taxistas irán a la huelga el jueves y el viernes

El Ayuntamiento de Madrid ha pedido personarse en el proceso judicial abierto en el Tribunal Supremo para defender el equilibrio de un máximo de una licencia VTC por cada 30 taxis.

Por MDO/E.P.

El Ayuntamiento de Madrid ha solicitado su personación en el proceso judicial abierto para defender que no pueda haber más de unalicencia VTC por cada 30 taxis, como marca el reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (que regula las VTC) del Ministerio de Fomento, según han informado fuentes municipales.

En concreto y para defender la «necesidad de restaurar la legalidad en la materia» y a petición de las asociaciones el taxi en Madrid, pues entiende que ese equilibrio de licencias entre sectores actualmente no se cumple, el Ayuntamiento solicitó este lunes su personación en relación con el recurso interpuesto por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia frente alReglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ante la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo.

Las mismas fuentes exponen que el Consistorio no tiene competencia en materia de VTC pero recalca que sí la tiene en relación con el taxi, un «sector directamente condicionado por el anterior».

Proporción incumplida

El Ayuntamiento expone que existe una previsión legal conforme a la cual se estableció un equilibrio entre ambos tipos de licencia de un máximo de una licencia de VTC (otorgada por la Comunidad Autónoma) por 30 de taxi (otorgadas por el Ayuntamiento). Sin embargo, en la actualidad este equilibrio «no se cumple» y la proporción en Madrid es aproximadamente de 1 a 7.

A su vez, recuerda que la postura del Ayuntamiento, conjunta con los de Barcelonay Zaragoza, consiste entre otras cuestiones en solicitar al Ministerio mecanismos para hacer cumplir el actual marco de regulación que limita las licencias de VTC en función del número de taxis.

Por otro lado, el Ayuntamiento subraya que mantiene un intenso contacto con el sector del taxi en relación con la polémica por el incremento de licencias de VTC (vehículos de transporte concertado en automóviles de turismo, que da soporte por ejemplo a la actividad de empresas como Uber o Cabify).

Grupo de trabajo

Esto ha derivado también en un grupo de trabajo de alto nivel constituido por las asociaciones representativas del sector por una parte y por los delegados de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, y Salud, Seguridad y Emergencias, Javier Barbero, que se ha reunido ya en varias ocasiones. Al último encuentro, celebrado el pasado martes 13 de junio, acudió también personalmente la alcaldesa.

También se ha intensificado la labor deinspección de los vehículos VTC a través de una convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la Comunidad para formar a los policías municipales.

El Ayuntamiento se ha pronunciado en este sentido una vez que se ha conocido que laAsociación Gremial del Autotaxi de Madridha convocado una huelga de 48 horas en el sector del taxi en la región que se realizará desde la medianoche del jueves hasta las 23.59 horas del viernes.

Publicado por Madridiario.

Os contamos como fue la manifestación del 30 de mayo en Madrid

Hoy, día 31 de mayo, nos vamos a tomar un rato para valorar todo lo sucedido ayer en Madrid.

Sin lugar a duda la manifestación fue un rotundo éxito. Queremos agradecer a todos los taxistas que acudieron desde todos las provincias de España, en especial a todos los compañeros de la Confederación que nos acompañaron en el camino a Madrid.

Iniciamos la andadura a las 4:30 (al final no hizo falta madrugar tanto) llenando los depósitos en la Cooperativa del taxi. Allí mismo empezamos a repartir las camisetas con el eslogan de la manifestación.

Con mucho ánimo iniciamos la marcha hacia Madrid para reunirnos con taxistas de toda la comunidad Valenciana y de Murcia en el área de servicio 175 a la altura de Atalaya del Cañavate. Allí mismo repartimos más camisetas a todos los compañeros recién llegados así como banderas, banderolas y pancartas para dar color y dejar patente en la manifestación cuál es el sentir del taxi.

Una vez retomado el camino, este transcurre sin incidentes y llegamos a la capital de España donde nos recibe la Policía Local y nos escolta, en contra de las informaciones recibidas de otras asociaciones, abriéndonos camino hasta la propia estación de Atocha, donde nos permite estacionar a todos los taxis hasta que conseguimos encontrar parking para todos los vehículos. Es de agradecer el comportamiento ejemplar de los policías que nos atendieron en todo momento.

A eso de las 11 empezamos a concentrarnos en el inicio del Paseo del Prado y en cuestión de una hora 30.000 taxistas de toda España iniciamos una marcha lenta hasta la plaza de Neptuno. Solo de la Comunidad Valenciana éramos 400 taxis y unos 2.000 taxistas. Una vez más gracias a todos por vuestro tiempo y vuestro esfuerzo. También hay que agradecer la presencia de Asociaciones de VTC tradicional y de un grupo numeroso de estibadores para darnos su total apoyo.

Al inicio de la marcha se produjeron unos pequeños enfrentamientos entre taxistas y Policía Nacional así como al intentar acercarse varias VTC’s a la manifestación. Pero eso fue todo. El resto de la manifestación transcurrió sin incidentes y los dirigentes del sector consiguieron ser recibidos por los políticos en el Congreso de los Diputados dónde pudieron transmitirles sus reivindicaciones.

El seguimiento mediático de esta manifestación se inició días antes, donde la prensa se hacía eco de la concentración de taxistas que iba a suceder en la capital. Antes incluso de iniciar la marcha ya se produjeron algunas conexiones en directo y numerosas entrevistas a los dirigentes sindicales y a taxistas.

Noticias previas al día 30

ABC Taxistas de toda España protestarán contra Uber y Cabify el 30 de mayo en Madrid

La Vanguardia Un sector del taxi convoca una gran manifestación en Madrid el 30 de mayo

El Mundo Los taxistas pararán y se manifestarán el martes contra Cabify y Uber

El efecto inmediato el día después ha sido el compromiso del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, que ha manifestado su disposición de reunir a comunidades autónomas y ayuntamientos para tratar sobre el conflicto abierto entre el taxi y empresas como Uber y Cabify.  Veremos pues si estas declaraciones se traducen en soluciones o es otra promesa vacía para calmar los ánimos del sector.

De la Serna aboga por abordar el sector taxi con autonomías y ayuntamientos

EUROPA PRESS De la Serna reunirá a comunidades y ayuntamientos para tratar sobre el taxi

EL DIARIO De la Serna aboga por abordar el sector taxi con autonomías y ayuntamientos

EL PERIÓDICO De la Serna reunirá a comunidades y ayuntamientos para tratar sobre el taxi

Vídeos emitidos en televisión

Portadas del día después

Galería fotográfica

 

Comunicado conjunto de las asociaciones de la Comunidad Valenciana para la manifestación del 30 de mayo

*COMUNICADO DE ASOCIACIONES DEL TAXI COMUNIDAD VALENCIANA*

DÍA 30 DE MAYO

*SALIDA:*

*5:00 HORAS Aproximadamente Desde Valencia*

*4:30 HORAS Aproximadamente Desde Castellón*

*4:00 HORAS Aproximadamente Desde Alicante*

Caravana de Taxis dirección Madrid

*7:00 HORAS REUNIFICACION EN LA N-3 KM 175*

AREA 175
ATALAYA DEL CAÑAVATE.
Se repartirá material para la manifestación y se darán indicaciones sobre el cómo se va a organizar todo en el recorrido en Madrid  y a la vuelta.

*7:30 HORAS SALIDA TODOS JUNTOS HACÍA MADRID*

*9:30 HORAS LLEGADA A MADRID*

Entraremos todos juntos por la Nacional 3 todo recto a la Avenida del Mediterráneo, continuando por el Paseo de Reina Cristina, y llegada a la Estacion de Atocha dónde dejaremos a los compañeros desde cada vehículo.

*10:30 Horas quedará cada taxi solo con su conductor para buscar aparcamiento*

Desde aquí tenemos dos opciones:
1- Aparcamiento de pago por la zona de la castellana y alrededores, de esta forma podremos ir andando a la manifestación.

2- Llevar nuestros vehículos al Aeropuerto a la T4, donde podremos aparcar los taxis de forma gratuita.

Desde el aeropuerto hay un tren de cercanías que va directo a Atocha.

A las 12 h. Empieza la manifestación justo al lado de la estación de Atocha.

IMPORTANTE: La situación del tráfico en la zona de Atocha y alrededores con la afluencia de tanto taxi es bastante imprevisible por lo que a partir de la llegada a la zona es difícil prever mejor forma de aparcar de cada uno para poder asistir a la manifestación.

*14:00 HORAS finaliza la manifestación en Madrid*

Cada uno va a buscar su vehículo con la gente que ha traído desde Valencia.

LAS JUNTAS DIRECTIVAS

LOS TAXISTAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA ESTARÁN EN MADRID EL PRÓXIMO DÍA 30 DE MAYO

Las Asociaciones Nacionales de toda España han convocado una manifestación en Madrid el próximo día 30 de Mayo para exigir al Gobierno de España que se solucione la situación insostenible creada por el incumplimiento de la Ley: Cada 30 Taxis / 1 VTC.

Hoy día 12 de Mayo se han reunido todas las Asociaciones Representativas de la Comunidad Valenciana con los siguientes acuerdos:

  • Apoyar desde la Unidad del sector las movilizaciones previstas para el próximo día 30 de Mayo en Madrid.
  • Convocar a todos los taxistas de la Comunidad Valenciana a ir con nuestros Taxis para demostrar que el taxi de toda España está unido.
  • Convocar un paro absoluto de 2 horas en toda la Comunidad Valenciana durante el tiempo que dure la manifestación de Madrid.

APÚNTATE EN TU ASOCIACIÓN PARA UNA MEJOR ORGANIZACIÓN DE LOS TAXIS QUE VAMOS A IR A MADRID

PUEDE SER TU ÚLTIMA OPORTUNIDAD

EL TAXI UNIDO CONTRA LA COMPETENCIA DESLEAL

EL TAXI UNIDO PARA DEFENDER EL SERVICIO PUBLICO QUE PRESTA

EL TAXI UNIDO QUE CON SUS IMPUESTOS MANTIENE AL PAÍS

EL TAXI UNIDO PARA DEFENDER AL USUARIO

YO VOY EL DÍA 30 A MADRID

Ingresado en la UCI el taxista agredido por un conductor de Cabify

El taxista que ha sido agredido en la mañana del martes por un conductor con una licencia VTC tras una discusión entre ambos, ha sido ingresado en la UCI del Hospital La Paz con pronóstico «reservado». Hasta el lugar de los hechos se ha desplazado la Policía Municipal y una ambulancia del Samur que ha levantado un parte de lesiones

CARLOS LOSPITAO 
11/04/2017 | 14:51 H.

Conductor de Cabify y presunto agresor del taxista.

9120   

Un conductor de Cabify ha golpeado presuntamente en la cabeza a un taxista en plena calle de la Castellana y le ha producido una gran brecha. Minutos después de producirse un enfrentamiento verbal en un semáforo en la cercanías del hospital de la Paz, el conductor con una licencia VTC se ha presentado, palo en mano, en una parada de taxis de la zona donde ha reconocido al taxista con el que había mantenido el enfrentamiento.

Como resultado, el conductor del Taxi ha sido ingresado en la UCI del Hospital de la Paz, con pronóstico reservado.

Tras un intercambio de palabras, el conductor de Cabify ha propinado un golpe con la barra de madera al taxista, que le ha producido una gran brecha en la cabeza.Hasta el lugar de los hechos se han desplazado dos coches de la Policía Municipal y una ambulancia del Samur. Además del parte de lesiones, el taxista ha conseguido tomar una fotografía de su agresor, instantes antes de que produjera la misma.

El incidente se ha producido en mitad de la Castellana ante la incredulidad de la gente que caminaba por la transitada vía. «Están provocando constantemente y si no entras al trapo y pasas de ellos, mira lo que sucede…», explica un taxista que ha presenciado la escena. «Muchos fueron despedidos del sector del taxi y guardan mucho rencor a sus ‘excompañeros», afirma otro testigo. 

Esta agresión se produce tan sólo unos días después de que se celebrase el primer congreso del Taxi, donde se dieron cita las más importantes asociaciones y sindicatos del gremio de todo el país. De hecho, fue un acto donde se mostró la unidad de todos los taxistas frente a lo que ellos llaman «competencia desleal» de empresas con licencias VTCs, como Uber o Cabify. Los taxistas reclaman una respuesta a la administración y ya han amenazado con colapsar Madrid en una huelga general planificada para los días 30 de mayo y 29 de junio.

Publicado por Estrella digital.