CONVOCATORIA AYUDAS MUNICIPALES VALÈNCIA ACTIVA EMPRÉN 2018

La Junta de Gobierno Local, en sesión ordinaria celebrada en fecha 8 de junio de 2018, ha acordado aprobar la convocatoria de las Ayudas municipales València Activa Emprén 2018. El objeto de la presente convocatoria es la concesión de ayudas destinadas a financiar las altas en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (en lo sucesivo RETA). Para más información acudid a las oficinas de Federación.

Podéis leer el documento completo a continuación o descargarlo aquí

AYUDAS VALENCIA EMPREN 2018

Las taxistas de Madrid aprueban llevar uniforme

Vestirán camisa o polo azul celeste y pantalón azul marino.

LD/Agencias
Taxista de Madrid | Europa Press

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.

La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.

La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Publicado por Libre mercado.

La Dirección General de Tráfico (DGT) controlará es verano las carreteras españolas con cinco drones .

La Dirección General de Tráfico (DGT) controlará es verano las carreteras españolas con cinco drones, que se incorporarán a la flota de diez helicópteros que ya realizan estas tareas de vigilancia y control de las vías desde el aire. Así lo ha avanzado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que ha presentado el dispositivo especial de Tráfico este martes 26 de junio en Madrid. | ¿Dónde están los ‘mini-radares’ de la DGT?

Según ha adelantado, estos cinco drones (1 Phantom 2, 1 Phantom 4 Pro, 1 Matrice 200 y 2 unidades de S900), que ya se probaron en el Puente de Mayo, funcionarán durante el dispositivo especial de Tráfico en las carreteras convencionales, donde se producen el 80% de los fallecidos en accidentes de tráfico. Para este verano, Tráfico prevé 89,3 millones de desplazamientos, un 2% más que el año pasado.

De la decena de helicópteros que estarán vigilando desde el aire, uno lo hará en Baleares, mientras que de los cinco drones, uno funcionará desde Canarias debido al incremento de los desplazamientos en ambos archipiélagos, ha afirmado el ministro.

En la presentación, Grande-Marlaska ha estado acompañado de la subsecretaria del Ministerio del Interior, Isabel Goicoechea, y del director general de Tráfico, Gregorio Serrano, entre otras autoridades.

Según ha indicado el ministro, en julio se prevén aproximadamente 43,6 millones de desplazamientos, mientras que en el mes de agosto la DGT espera cerca de 45,7 millones de recorridos por carretera.

Fechas de las operaciones salida

Durante el dispositivo, habrá tres operaciones especiales. La primera de ellas, comenzará este viernes 29 junio a las 15.00 horas hasta las 24.00 horas del domingo 1 de julio, fechas para las que se prevén 4,4 millones de desplazamientos. La segunda operación será del 31 de julio al 1 de agosto y el tercero dará inicio el 31 de agosto, ampliándose al 1 y 2 de septiembre.

Tal y como ha comentado el ministro, durante el verano se reforzará la vigilancia de las carreteras todos los fines de semana así como los días 14 y 15 de agosto, con motivo del cambio de quincena y por la celebración de numerosas fiestas patronales.

En cuanto a la Operación Paso del Estrecho, que tendrá lugar del 15 de junio al 15 de septiembre, Grande-Marlaska ha señalado que se prevén 700.000 desplazamientos por carretera.

Para este verano, el ministro ha pedido “seguridad”, “confianza” y “solidaridad” con el resto de vehículos que circulan por las carreteras este verano. “No nos jugamos nuestra vida, sino jugamos con la vida de otros”, ha afirmado Grande-Marlaska, que dice estar “preocupado” por la siniestralidad vial. “Llevamos un arma cuando conducimos, es un elemento extremadamente peligroso”, ha advertido.

Publicado por El Economista.

Iglesias, a cuchillo contra Cabify tras mencionar su chalé: “Vuestro problema es con la ley y la democracia”

Podemos responde a la carta enviada el pasado viernes por el CEO de la empresa de transporte, Juan de Antonio

Juan de Antonio, CEO de Cabify (segundo por la derecha)

Juan de Antonio, CEO de Cabify (segundo por la derecha)EUROPA PRESS

Podemos continúa la escalada de tensión con Cabify, compañía que el pasado viernes decidió subir un peldaño su enfrentamiento con el partido morado y atacar directamente a su líder, Pablo Iglesias, recordando su chalé en Galapagar. “Yo no vivo ni en San Francisco ni en Galapagar”, le dijo en una carta pública el CEO de la empresa de VTC, Juan de Antonio. Esta carta fue hecha pública por Cabify el mismo día en que la compañía y el partido se enfrentaban en un acto de conciliación por derecho al honor en los juzgados de Plaza de Castilla en Madrid. Los ataques a Iglesias fueron personales. Ahora, el líder ‘morado’ se toma venganza y parece ‘picado’ con su respuesta a la empresa competidora de los taxis.

En un ataque ‘a cuchillo’ contra la empresa relacionada con Seaya Ventures, fondo de Beatriz González, hija del presidente de BBVA, Francisco González, el partido de izquierdas utiliza el modelo de publicidad lanzado por Cabify hace unos meses y el mismo formato de carta con el que la empresa madrileña obsequió a Podemos: “Hola Juan, Hola Cabify”, comienzan la carta de respuesta a la enviada por la empresa este viernes, y en la cual realizan acusaciones como “el problema de tu empresa no es con Podemos, Juan: es con la ley, con la democracia y con la soberanía popular”.”Gobernamos las principales ciudades de España y conocemos bien la problemática que ha generado tu compañía” -continua la epístola- “Nos preocupa la precariedad laboral que denuncian muchos de tus empleados. Nos preocupa que se vea amenazada la continuidad de un sector público tan importante como es el taxi”.

“No nos importa donde vives, sino que tu empresa pague los impuestos que le corresponden”

También le ha echado en cara la formación que “nos preocupa que Cabify esté haciendo todo lo posible para que no se cumpla la normativa que aprobó el Congreso de los Diputados y que limita las licencias VTC a una por cada 30 de taxi, en riesgo por vuestras prácticas poco honestas”.Y culmina con un ataque a De Antonio en la línea que el que el directivo madrileño le propinó a Iglesias: “No nos importa donde vives Juan, nos importa que tu empresa pague los impuestos que le corresponden en nuestro país”.
El viraje de Podemos con “las multinacionales”Cabify ha decidido seguir adelante con un enfrentamiento judicial contra Podemos por haber realizado supuestas declaraciones calumniosas y que atentan contra su derecho al honor. La pertinencia de mantener estas acciones legales ha sido muy debatida en la compañía, debido al posible efecto multiplicador que podría tener. Sin embargo, la empresa considera más importante que todo, incluso que su buena relación con Podemos, que quede claro que su estructura fiscal paga impuestos en España.El enfrentamiento viene de largo pues ya en junio de 2016, hace exactamente dos años, Cabify se reunió en secreto con la entonces pujante formación de izquierdas para intentar salir de su radar y combatir sus acusaciones de que “no paga impuestos”, algo que no han conseguido.Por su parte, desde Podemos se presentaron por primera vez ante la problemática de las licencias VTC con una posición ambigua. Como nuevo partido, había voces que los invitaban a posicionarse a favor de las plataformas tecnológicas. Sin embargo, tras conocer de primera mano la problemática del sector y reunirse con miembros del colectivo taxista la formación morada aclaró su posición y se definió muy en contra de las corporaciones “con sede fiscal en Delaware”. Ya en las elecciones de 2015, miembros prominentes del partido como Rafa Mayoral o Ramón Espinarrealizaron actos de campaña a favor del taxi

En un ataque ‘a cuchillo’ contra la empresa relacionada con Seaya Ventures, fondo de Beatriz González, hija del presidente de BBVA, Francisco González, el partido de izquierdas utiliza el modelo de publicidad lanzado por Cabify hace unos meses y el mismo formato de carta con el que la empresa madrileña obsequió a Podemos: “Hola Juan, Hola Cabify”, comienzan la carta de respuesta a la enviada por la empresa este viernes, y en la cual realizan acusaciones como “el problema de tu empresa no es con Podemos, Juan: es con la ley, con la democracia y con la soberanía popular”.”Gobernamos las principales ciudades de España y conocemos bien la problemática que ha generado tu compañía” -continua la epístola- “Nos preocupa la precariedad laboral que denuncian muchos de tus empleados. Nos preocupa que se vea amenazada la continuidad de un sector público tan importante como es el taxi”.

“No nos importa donde vives, sino que tu empresa pague los impuestos que le corresponden”

También le ha echado en cara la formación que “nos preocupa que Cabify esté haciendo todo lo posible para que no se cumpla la normativa que aprobó el Congreso de los Diputados y que limita las licencias VTC a una por cada 30 de taxi, en riesgo por vuestras prácticas poco honestas”.Y culmina con un ataque a De Antonio en la línea que el que el directivo madrileño le propinó a Iglesias: “No nos importa donde vives Juan, nos importa que tu empresa pague los impuestos que le corresponden en nuestro país”.
El viraje de Podemos con “las multinacionales”Cabify ha decidido seguir adelante con un enfrentamiento judicial contra Podemos por haber realizado supuestas declaraciones calumniosas y que atentan contra su derecho al honor. La pertinencia de mantener estas acciones legales ha sido muy debatida en la compañía, debido al posible efecto multiplicador que podría tener. Sin embargo, la empresa considera más importante que todo, incluso que su buena relación con Podemos, que quede claro que su estructura fiscal paga impuestos en España.El enfrentamiento viene de largo pues ya en junio de 2016, hace exactamente dos años, Cabify se reunió en secreto con la entonces pujante formación de izquierdas para intentar salir de su radar y combatir sus acusaciones de que “no paga impuestos”, algo que no han conseguido.Por su parte, desde Podemos se presentaron por primera vez ante la problemática de las licencias VTC con una posición ambigua. Como nuevo partido, había voces que los invitaban a posicionarse a favor de las plataformas tecnológicas. Sin embargo, tras conocer de primera mano la problemática del sector y reunirse con miembros del colectivo taxista la formación morada aclaró su posición y se definió muy en contra de las corporaciones “con sede fiscal en Delaware”. Ya en las elecciones de 2015, miembros prominentes del partido como Rafa Mayoral o Ramón Espinarrealizaron actos de campaña a favor del taxi

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Publicado por Vozpopuli.

Próximos Cruceros – 28 de junio

MSC DIVINA Jueves 28/06/18

 

Muelle previsto: CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista: 16:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 3045 pasajeros

Previsión desembarque: 1262 pasajeros

Previsión embarque: 1271 pasajeros

Idiomas mayoritarios: Italiano, Francés, e Inglés

AZAMARA QUEST Jueves 28/06/18

 

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista: 07:30h.

Hora de desatraque prevista: 19:00h.

Previsión de pasajeros en tránsito: 668 pasajeros

Previsión desembarque: No

Previsión embarque: No

Idioma mayoritario: Inglés


Plano de situación y accesos a los muelles de cruceros.

muellesdecruceros

Golpe a Uber: la UE admite sanciones millonarias y penas de prisión contra la multinacional.

El Tribunal de Luxemburgo avala la normativa francesa contra la multinacional

El veredicto supone otro mazazo contra el modelo de negocio de la compañía

uber
Un conductor de Uber. Archivo/REUTERS

El Tribunal de Justicia europeo ha sentenciado este martes a favor de la posibilidad de prohibir y sancionar penalmente algunos de los servicios de transporte ofrecidos por la multinacional estadounidense Uber. El veredicto supone el segundo mazazo judicial contra el modelo de negocio de la compañía en poco más de tres meses. El pasado mes de diciembre, el mismo Tribunal sentenció, a raíz de una denuncia de taxistas españoles, que UberPop es una empresa de transporte, sujeta a la normativa de ese sector, y una mera aplicación tecnológica como defendía la compañía.

La nueva sentencia llega a raíz de la legislación aprobada en Francia en 2014 que contempla sanciones de hasta 300.000 euros y penas de prisión de dos años para las empresas que organicen sin licencia de transporte un sistema de conexión entre conductores y viajeros. La norma se aprobó solo cuatro meses después de que Uber empezará a ofrecer sus servicios en Francia y la multinacional estadounidense fue enjuiciada poco después por un tribunal de Lille.

Uber ha invocado en su defensa la nulidad de la norma francesa, por considerar que el Gobierno francés no puede adoptar una norma sobre los servicios digitales sin notificarla previamente a la Comisión Europea.

El gobierno francés, en efecto, obvió la notificación a Bruselas. Pero el Tribunal de Justicia europea ha fallado hoy que esa notificación no era necesaria porque la norma no atañe a un servicio de la sociedad de la información sino, más bien, a un servicio de transporte.

El caso ha llegado a Luxemburgo tras una consulta prejudicial del Tribunal de primera instancia de Lille, que será el encargado de resolver la denuncia contra Uber. Pero la sentencia de este martes marca el camino hacia un veredicto contrario a los intereses de la compañía, que se expone a una sanción millonaria por sus servicios conocidos como UberPop (que operaba con conductores no profesionales)

Publicado por Cinco Días.

INFORMACIÓN DE SITUACIÓN EN LA LUCHA CONTRA LAS VTC

En los últimos meses se ha intensificado la lucha judicial en toda España por parte de la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) y las Asociaciones Territoriales que la componen, entre ellas la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana (CTACV), ampliando la inversión en la contratación de abogados, y multiplicando el trabajo para conseguir el equilibrio entre los dos sectores Taxi/VTC.

Fruto de este esfuerzo, se están recogiendo algunos resultados positivos, como es el acierto de nuestros abogados en la última sentencia del Supremo sobre el Rott, o el Recurso de Casación aceptado por el Supremo de 200 VTC por solicitudes masivas (único recurso aceptado en toda España por solicitudes entre 2013 y 2015).

La Confederación va a seguir luchando en la Comunidad Valenciana para conseguir una modificación normativa con rango de Ley para limitar el número de VTC que pueden prestar servicio con origen y destino dentro de la Comunidad y paralelamente va a seguir luchando en los Juzgados para que las miles de VTC solicitadas no salgan a la calle, pase lo que pase con las decisiones de la Consellería.

INFORMACION DE VTC SOLICITADAS 2012-2015

(SEGÚN LISTADOS PRESENTADOS POR LA CONSELLERIA DE TRANSPORTES)

Se han solicitado unas 4811 VTC en la Comunidad Valenciana desde 2012 a 2018, aunque las solicitudes posteriores al Rott (2015) no van a prosperar.

Solo peligran unas 1600 VTC solicitadas entre 2012 y 2015 en Valencia y Alicante (cifras aproximadas, porque aún estamos en proceso de contrastar listados con la información que nos llegan de los juzgados).

En Castellón, al parecer no hay VTC solicitadas anteriores a la modificación del Rott.

La Plataforma contra el intrusismo (todas las asociaciones) está personada (a través de la Federación Sindical del Taxi de Valencia) en 13 procesos judiciales, que suman 483 VTC, de estos, solo 3 procesos son anteriores al Rott y suman 260 VTC.

No estamos personados en unos 50 procesos, que suman unas 1300 VTC.

La Confederación se ha personado en 3 procesos, que suman unas 50 VTC.

La Confederación se va a personar con urgencia en 15 procesos con solicitudes de VTC muy numerosas, anteriores al Rott (2015) que suman 951 VTC, y seguidamente nos personaremos en el resto de procesos judiciales que suman unas 300 VTC con solicitudes menos numerosas (menos de 15 VTC cada proceso).

Todas estas cifras son aproximadas y poco a poco irán siendo más exactas, una vez que vayamos conociendo con más detalle la información de los procesos judiciales, ya que hay sentencias firmes que no se pueden recurrir y hay empresas que no han recurrido en tiempo y forma las denegaciones efectuadas por la Generalitat.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

Próximos cruceros – 25 de junio

AIDASTELLA  Lunes 25/06/18

Muelle previsto: PONIENTE (PENDIENTE DE CONFIRMAR EL SABADO 23/06/18 POR COMISARÍA A.P.V.)

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista: 18:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 2352 pasajeros

Previsión desembarque: No

Previsión embarque: No

Idioma mayoritario: Alemán


MARELLA DREAM Lunes 25/06/18

Muelle previsto: TRANSVERSALES (PENDIENTE DE CONFIRMAR EL SABADO 23/06/18 POR COMISARÍA A.P.V.)

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista: 18:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 1521 pasajeros

Previsión desembarque: No

Previsión embarque: No

Idioma mayoritario: Inglés

ANTAXI RECHAZA LAS ULTIMAS MANIOBRAS DE CABIFY

CABIFY INTENTA AMORDAZAR A LOS PARTIDOS POLÍTICOS

  • La empresa Cabify intenta coaccionar y amordazar al partido político Podemos por posicionarse a favor del Servicio Publico del Taxi y en contra de las múltiples irregularidades que comete esta empresa, demandando a varios de sus miembros.

  • El próximo viernes día 22 de Junio tendrá lugar el acto de conciliación en el Juzgado de 1ª instancia de Madrid solicitado por Cabify.

  • ANTAXI quiere hacer público su total rechazo a este intento de amordazar a los partidos políticos que se posicionan al lado de la legalidad, al lado de la defensa de los Servicios Públicos y en contra de la explotación laboral y del fraude fiscal.

El próximo viernes día 22 de Junio tendrá lugar el acto de conciliación solicitado por la empresa Cabify, en la demanda interpuesta por esta empresa contra varios de los principales miembros de la formación política Podemos (Irene Montero, Rafael Mayoral, Juan Carlos Monedero y Oscar Guardingo.

La empresa denuncia que el partido “ha atentado contra su honor” desde su “puesto de cargo público”, ya que esta empresa lleva años saltándose todas las reglas que marca las normativas fiscales, laborales y de Transporte y quiere con estas demandas amordazar a todo aquel que denuncie sus prácticas fraudulentas.

ANTAXI lleva años intentando demostrar que Cabify  incumple sistemáticamente la Ley, sobre todo desde que el Tribunal Europeo declaró a este tipo de plataformas como empresas de Transporte, ya que llevan años ejerciendo una competencia desleal al Servicio Publico del Taxi, camuflando su actividad de Transporte como economía colaborativa, plataformas de la información, agencias de viaje o cualquier otro truco administrativo para eludir la normativa fiscal, laboral y de Transportes.

Desde ANTAXI, Organización que representa a casi el 40 % del sector del Taxi de toda España, sector del que viven más de 100.000 familias, aplaudimos a todos los partidos políticos, sindicatos o entidades que como en este caso el Grupo Podemos, se están posicionando claramente por defender un Servicio Público de garantías para el usuario como es el Taxi,

Las últimas sentencias del Supremo, avalan la postura de defensa del sector del Taxi como un Servicio Público de Interés General que obliga a todos los Partidos Políticos y al Gobierno, a buscar la forma de que vuelva el equilibrio entre el sector del Taxi y el sector de las VTC, del que se nutren estas Plataformas fraudulentas.

El próximo día 22 de Junio, el Taxi de toda España estará apoyando la legalidad y la defensa del sector del Taxi con todas sus fuerzas, pase lo que pase en el Juzgado de 1ª Instancia de Madrid.

 

LA JUNTA DIRECTIVA