VALORACIÓN DE LA CONCENTRACIÓN DEL 17 DE NOVIEMBRE DE 2022

En primer lugar, agradecer y dar la enhorabuena a los más de 2000 compañeros que han asistido a la Concentración contra la política de esta Conselleria.

También queremos agradecer su apoyo a las Asociaciones que, sin convocar, apoyaron y estuvieron en la concentración sin protagonismos, participando todos juntos con respeto y fortaleza durante todo el acto.

Debemos estar orgullosos, porque ha sido la protesta más multitudinaria del sector desde las huelgas nacionales de 2018, lo que demuestra que si el Taxi está unido, nuestra voz es más fuerte para reivindicar un trabajo digno, bien remunerado y sin competencia desleal.

Agradecer también las muestras de apoyo de ciudadanos y compañeros de toda España en esta lucha, así como agradecer el trato de la Policía Nacional y Policía Local de Valencia.

La Valoración sobre el resultado de la Concentración tiene una parte positiva, ya que la Secretaria Autonómica en nombre de la Consellera, se reunió con los representantes de la protesta, con las siguientes propuestas y contestaciones a las propuestas del sector:

Regulación:

Van a seguir escuchando al sector, pero primará la percepción de falta de taxis por las quejas de usuarios y hosteleros, aunque están dispuestos a atender otra propuesta alternativa al día adicional rotativo.

Tarifas:

Están estudiando los informes, teniendo en cuenta la Ley de Desindexación y en breve nos harán una propuesta de Tarifas para 2023, con el compromiso de intentar publicar la Resolución de Tarifas en Enero para poder actualizar las tarifas una sola vez, pero de momento no hay una decisión al respecto del porcentaje de subida a aplicar.

Intrusismo de VTC y falta de Inspección:

Están trabajando para mejorar el servicio de inspección y los accesos a los registros, y el próximo día 22 nos harán un informe, en el que se esperan muchas más sanciones e inspecciones realizadas durante el último año.

No quieren modificar el régimen sancionador, porque entienden que con la LOTT es suficiente y cada día son más eficaces en hacer cumplir las normas.

En breve tendrán los listados de VTC que pueden seguir realizando servicios urbanos y en qué plazo finaliza su autorización.

La contestación por parte de la Federación a los argumentos de la Secretaria Autonómica ha sido unánime:

Regulación:

De nada sirve presentar una propuesta consensuada (con la dificultad para llegar a un acuerdo) si finalmente solo van a recoger la parte de los refuerzos y las regulaciones van a pasar por el tamiz de la Conselleria.

Tarifas:

El sector no puede aceptar de buen grado una subida de Tarifas en 2023 por debajo del 10%, teniendo en cuenta que solo en el último año, el IPC está por encima de ese porcentaje y supondría una nueva pérdida de poder adquisitivo añadida a la de años anteriores.

Intrusismo de VTC y falta de Inspección:

Por muchos informes que se nos presenten, nuestra realidad es que las VTC siguen haciendo servicios urbanos, siguen anunciando sus servicios sin precontratación, siguen estacionando en la vía publica y recogiendo usuarios a mano alzada, por lo que no podemos resignarnos a seguir como hasta ahora.

Si los Servicios de Inspección nos dicen que las normas no son suficientemente claras y la Conselleria no quiere modificar el régimen sancionador, estamos en un callejón sin salida.

A ver que nos dicen en la próxima Mesa contra el Intrusismo del próximo día 22 de Noviembre, tanto al respecto de los listados de VTC anteriores al Decreto Ábalos, como si realmente hay algún cambio en el cumplimiento de las normas.

No podemos permitirnos ser conformistas, nuestras familias no se lo merecen, por lo que hasta que no se resuelvan los tres puntos que tanto afectan al sector, no vamos a dejar las cosas como están. La Federación y la Gremial se reunirán próximamente para preparar un calendario de protestas y paros parciales en fechas señaladas, con independencia de que se produzcan reuniones con la Conselleria para seguir acercando posturas y teniendo más información.

ORDEN 7/2022, de 26 de julio, de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, por la que se regulan las tarifas urbanas de los servicios de transporte público de personas en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del área de prestación conjunta de València.

Es objeto de esta Orden el desarrollo del artículo 18.1 de la Ley 13/2017, de 8 de noviembre, de la Generalitat, del taxi de la Comunitat Valenciana, regulando las tarifas urbanas del taxi en el ámbito correspondiente al área de prestación conjunta de València.

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La Generalitat congela las tarifas del taxi en València y su área metropolitana para 2021

 Foto: KIKE TABERNER

24/12/2020 – 

VALÈNCIA. La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, que dirige Arcadi España, ha decidido congelar las tarifas del taxi en València y su área metropolitana para el próximo año 2021, de manera que se mantendrán los precios actuales. Se trata del segundo ejercicio consecutivo que la Generalitat Valenciana no aumenta los importes a pagar por este servicio.

Según explican fuentes de esta departamento, con esta medida lo que se pretende es fomentar el uso del transporte público y conseguir un servicio más competitivo, tras la drástica caída de usuarios este año por la crisis provocada por el coronavirus. No solo el miedo ha propiciado una desconfianza en el servicio, sino que la desaparición de los turistas también ha tenido un importante impacto en el número de viajeros que utilizan el taxi en València.

Por tanto, lo que busca la Conselleria es promover este servicio público y mantener los importes en un momento delicado para la economía de muchas familias valencianas. De esta manera, las tarifas seguirán siendo las mismas que las de este año, tras la subida del 3% aprobada por este departamento en 2019.

Actualmente, en la tarifa 1, en horario diurno, entre las 07.00 horas y las 21.00 horas, la bajada de bandera tiene un coste 1,5 euros, mientras que en el caso del kilometraje es de 1,09 euros. Por otro lado, el precio por hora de espera es de19,50 euros. 

En horario nocturno, tarifa 2, comprendido entre las 21.00 horas y las 07.00 horas del día siguiente, la bajada de bandera se sitúa en los 2,05 euros, mientras que el kilometraje es de 1,19 euros y el precio por hora de espera, 22,50 euros.

El taxi no es el único transporte público al que se le han congelado las tarifas. Movilidad también mantendrá los precios el próximo año en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) -Metrovalencia y TRAM d’Alacant-, MetroBus y TRAM de Castelló. 

“Queremos fomentar el uso del transporte público y conseguir un servicio más competitivo y asequible, al alcance de toda la ciudadanía”. “En la lucha contra el cambio climático, el transporte público debe ser una herramienta esencial para conseguir una movilidad sostenible y menos contaminante”, aseguraba a este respecto el conseller Arcadi España.

De hecho, desde inicios de la pasada legislatura, las tarifas en FGV se mantienen prácticamente sin variación. Los actuales títulos de transporte de Metrovalencia y del TRAM d’Alacant se actualizaron en 2018 con el objetivo favorecer la migración de las personas usuarias hacia la tarjeta TuiN (tarjeta monedero única e inteligente) que mantiene, desde esta última modificación, un precio por debajo del bonometro de 10 viajes.

La congelación de tarifas en el transporte público se viene a sumar a otra serie de iniciativas que la Conselleria, FGV, TRAM de Castelló y la Autoridad del Transporte Metropolitano de València (ATMV) están llevando a cabo últimamente para impulsar la utilización del transporte público. Destaca el bono de diez viajes que antes de que finalice el año, emitirá la ATMV para la red de MetroBus y que equiparará las tarifas de MetroBus a las de Metrovalencia, eliminando distinciones entre los distintos modos de transporte.

Publicado por Valencia plaza

CORRECCIÓN de errores a la Orden 3/2019, de 11 de diciembre, de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, por la que se regulan las tarifas urbanas de los servicios de transporte público de personas en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del área de prestación conjunta de Alicante.

23-12-2019-CORRECCIÓN-de-errores-a-la-Orden-3-2019-de-11-de-diciembre-tarifas-alicante

CORRECCIÓN de errores de la Orden 2/2019, de 27 de noviembre, de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, por la que se regulan las tarifas urbanas de los servicios de transporte público de personas en vehículos automóviles de menos de nueve plazas, del área de prestación conjunta de València.

17-12-2019-CORRECCIÓN-de-errores-de-la-Orden-2-2019-de-27-de-noviembre-tarifas-alicante