COMUNICADO ASAMBLEA CONFEDERACIÓN 2019

COMUNICADO ASAMBLEA CONFEDERACIÓN 2019

El pasado día 26 de Noviembre de 2019 tuvo lugar en Orihuela, la Asamblea Ordinaria de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana, asociación mayoritaria del sector del Taxi en la Comunidad.

La Asamblea la abrió el Concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Orihuela, D. José Galiano Moreno, manifestando la importancia del sector del Taxi en la movilidad de los ciudadanos.

La Confederación agradece al Ayuntamiento de Orihuela el trato recibido, así como quiere mostrar su solidaridad con el municipio tras los duros momentos vividos el pasado mes de Septiembre por las inundaciones sufridas en la zona.

La Asamblea fue muy participativa, se aprobó la gestión, la contabilidad de la Asociación, acordando cuotas extraordinarias para mantener la dura lucha que mantiene en solitario la Confederación en los juzgados, contra la concesión masiva de VTC en la Comunidad Valenciana, así como contra las múltiples irregularidades cometidas por las plataformas multinacionales de VTC.

Como puntos reseñables, se debatió sobre las luces y sombras que marcan las decisiones de la Consellería, que por un lado está denegando cientos de VTC con un criterio muy acertado que no tienen otras administraciones autonómicas (por ejemplo ha denegado 300 VTC recientemente), pero que por otro lado no está siendo muy diligente en hacer cumplir el Decreto Ley que regula a las VTC. Por un lado está aprobando importantes medidas a favor de la profesionalización del sector del Taxi, pero por otro lado utiliza VTC para desplazamientos de sus funcionarios en trayectos interurbanos, que podrían hacer con Taxis (la Confederación opina que esto podría contrarrestar el perjuicio evidente e injusto que ocasionan las VTC al Taxi en zonas urbanas).

En la Asamblea se aprobó el paquete de medidas propuesto por el Gobierno Autonómico en las modificaciones de Ley del Taxi, y se acordó también exigir sin más demora una implicación mayor en el cumplimiento del Decreto Ley que regula a las VTC o incluso una modificación del mismo si fuera necesario.

Por último se aprobó, de acuerdo con los Estatutos, la incorporación de los nuevos representantes de Radio Teletaxi Alicante, como miembros de la Junta Directiva de la Confederación. D. Francisco Sánchez Soria como nuevo Vicepresidente y a D. Ernesto Pérez Villa como nuevo Secretario.

LA CONFEDERACIÓN SEGUIRÁ LUCHANDO POR UN SERVICIO PÚBLICO DEL TAXI SOSTENIBLE Y DE CALIDAD PARA EL USUARIO

LA JUNTA DIRECTIVA

Uber pierde su licencia para operar en Londres por problemas de seguridad

Conductores no autorizados sustituyeron la foto de perfiles oficiales para hacer 14.000 viajes sin seguro y en algunos casos sin carnet


Uber pierde su licencia para operar en Londres por problemas de seguridad
Un usuario busca un servicio en Londres a través de la aplicación Uber (Chris Ratcliffe / Bloomberg)

La plataforma de transporte Uber ha perdido su licencia para operar en Londres. Los reguladores entienden que la aplicación no es “apropiada” ni “adecuada” por “diversas brechas que pusieron a los pasajeros y su seguridad en riesgo”. La licencia expirará este lunes por la noche, pero seguirá operando si presenta un recurso, al menos hasta que se resuelva.PUBLICIDAD

Según han explicado las autoridades, un cambio en los sistemas de Uber permitió a conductores no autorizados subir sus fotos a las cuentas de otros, lo que significa que podían recoger pasajeros como si fueran el conductor asignado, lo que ocurrió en al menos 14.000 viajes, argumentó el regulador Transport for London (TfL), lo que implica que ninguno de estos viajes estaba cubierto por un seguro. Incluso algunos viajaron con conductores sin carnet, entre ellos uno al que ya se le había revocado el permiso desde el regulador.

Uber ha afirmado que recurrirá, por lo que seguirá “operando con normalidad”, y hará “todo lo posible” para resolver estas problemáticas, con unos mayores controles de identidad de los conductores.

Un usuario consulta la aplicación de Uber en Londres
Un usuario consulta la aplicación de Uber en Londres (Toby Melville / Reuters)

Uber

La empresa, con 45.000 conductores en Londres, podrá seguir operando

“Es inaceptable que Uber haya permitido que los pasajeros suban a los vehículos con conductores potencialmente sin licencia y sin seguro”, apuntó este lunes Helen Chapman, directora de licencias, regulación y cargos de TfL. Pese a que Uber intentó remediar los fallos, el regulador no lo ve suficiente. “No tenemos la confianza de que cosas similares no ocurran en el futuro”, dijo Chaoman.

La empresa tiene ahora 21 días para apelar la decisión y podrá seguir operando durante el recurso, que puede acabar en los juzgados. La licencia ya fue suspendida en septiembre de 2017, pero pudo seguir operando mientras se resolvía el recurso que presentó. El propio alcalde de Londres, Sadiq Khan, apoyó la medida.

En 2018 un juez concedió una licencia de 15 meses a la firma tras realizar cambios en los fallos que se habían detectado. En septiembre TfL le concedió una prórroga de dos meses que ahora vence y no se prorroga.

Una protesta de taxistas en 2016
Una protesta de taxistas en 2016 (Frank Augstein / AP)

Tras el último permiso, Uber se había comprometido a incorporar la posibilidad de denunciar abusos y de dotar de mayor formación en seguridad a los conductores. “Contamos con sistemas y controles robustos para confirmar la identidad de los conductores y pronto presentaremos un nuevo proceso de comprobación facial, que creemos que es pionero en el sector en Londres”, apunta la empresa.

La retirada de la licencia es un tanto a favor para los tradicionales taxis negros de la capital, que se han enfrentado a Uber con fuertes protestas en años anteriores, sobre todo por las altas exigencias que se piden a los conductores de taxi frente a los mínimos requisitos que se precisan para conducir un coche para Uber. En la actualidad, operaba con unos 45.000 conductores en Londres.¿Los VTC se acabarán imponiendo a los taxis?

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Publicado por La Vanguardia.

El próximo día 2 de diciembre se inicia el juicio de la brutal agresión sufrida a nuestro compañero el día 18 de marzo del 2015.

Como todos sabemos por desgracia, el día 18 de marzo del 2015, nuestro compañero José Antonio Ruíz García fue victima de una de las agresiones mas brutales sucedidas, sufriendo el ataque indiscriminado y carente de justificación, dejándolo prácticamente ciego de los dos ojos.

Hoy en día el compañero, una persona sana en edad laboral ha sido condenado a una ceguera de por vida con lo que todo ello conlleva, haciendo que se limite su calidad de vida.

Nos comunican que el día 2 de diciembre del 2019 se celebrara el juicio de este infame suceso.

Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia le damos nuestro mas sincero apoyo, y queremos hacer extensible a su familia que TODO EL SECTOR estará pendiente del resultado; Detrás de José Antonio estamos todas las familias del taxi, que cuenta con todo nuestro apoyo y el día 2 estaremos todos con el Compañero.

Mucho animo , esperamos y sabemos que se hará justicia.

La Junta Directiva.

Una joven busca a un taxista de Sevilla para darle las gracias

  • El taxista recogió a la joven en la Alameda, la atendió y la acompañó hasta la misma puerta de su casa
Varios taxis esperando en una parada.
Varios taxis esperando en una parada. / D.S.

DAVID CEJUDO20 Noviembre, 2019 – 17:00h

Una joven está buscando al taxista sevillano que la llevó a casa para darle las gracias. La joven regresaba a su hogar indispuesta y no pudo agradecérselo en ese momento. 

Lily Venegas, así se llama la protagonista de esta historia, publicó en uno de sus perfiles en redes sociales lo sucedido tras una noche en la que salió de fiesta con sus amigas por la zona de la Alameda de Hércules, en Sevilla.

Lily compartió por Facebook que había salido con sus amigas de fiesta, pero empezó a sentirse mal y decidió solicitar un taxi. El taxista, el otro protagonista de esta historia, la recogió en el punto donde se encontraba la joven para llevarla hacia su destino.

Por el camino, el taxista le bajó la ventanilla para que le diese el aire a la indispuesta chica y, además, le compró un refrigerio en una gasolinera. También le dio conversación para que se distrajera. Al llegar a su destino, el conductor se bajó de coche para acompañarla hasta la misma puerta de su casa, asegurándose que llegaba sana y salva.

La propia chica afirma en su post de esta red social que “me he sentido a salvo dentro de un taxi”, a lo que añade un agradecimiento al taxista que la acompañó y a todo el gremio del taxi “por hacernos las vueltas de noche un poco más seguras”.

Taxirojo100@taxirojo100

A ver se localiza al compañero del #Taxi de #SevillaHoy que la chica se lo quiere agradecer.pasarlo. @diariosevilla @abcdesevilla @elCorreoWeb @CSurNoticias @onda_sevilla @DIRECTOSEVILLA @EliteTaxiSevil1 @RadioSevilla @SevillaActual

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709:18 – 20 nov. 2019Información y privacidad de Twitter Ads60 personas están hablando de esto

Ahora, desde la cuenta de Twitter @taxirojo100, se está buscando al anónimo taxista para agradecerle públicamente su gran labor, por asistir a esta joven de la forma en que lo hizo.

Cabify y National Express emergen como grandes tenedoras de licencias VTC

Cinco grupos acumulan el 54% de las licencias

R.S.

empresas con licencia VTC
A. Meraviglia

Cabify y National Express Spanish Holdings se han lanzado por el mercado de las licencias VTC (vehículos de alquiler con conductor) y han emergido como dos de las grandes tenedoras de autorizaciones en España. Cabify lideraba junto a Uber el servicio que proporciona con su aplicación para intermediar entre los propietarios de licencias y los clientes, pero tras varias adquisiciones en los últimos meses ahora también controla en propiedad 2.600 autorizaciones.

Por su parte, el grupo de transporte National Express Spanish Holdings, conocido por ser la matriz de la compañía de autobuses Alsa, tiene participación en distintas sociedades que suman más de 1.100 licencias, lo que le permite escalar al tercer puesto de propietarios.

Según los datos proporcionados por el Ministerio de Fomento a Cinco Días, existen 1.564 propietarios (entre sociedades y personas físicas) que se reparten 15.863 autorizaciones (con los datos actualizados a principios de octubre). 

Precisamente, el sector se caracteriza por un complejo entramado empresarial. A la ingente cantidad de empresas tenedoras se le une una estructura de matrioska rusa: la mayoría de las sociedades tienen filiales que también poseen licencias VTC y, por encima de ellas, matrices que ostentan el control accionarial del grupo.

Haciendo una especie de árbol genealógico para llegar a la matriz dominante, según la información que ofrece Insight View, se detecta que tras los 1.564 propietarios afloran cinco grupos dominantes: Garment Investments (Moove Cars), Maxi Mobility Spain (Cabify), National Express Spanish Holdings (matriz de Alsa), Auro New Transport y Cibeles Comfort Cars. Entre los cinco grupos suman en torno al 54% de todas las licencias.

Cabify y National Express emergen como grandes tenedoras de licencias VTC

En lo alto del podio se sitúa el grupo Garment Investments, empresa matriz, entre otras, de Moove Cars y el fondo Ares Capital (la mayor empresa por volumen de licencias con 2.528). Sumadas todas las autorizaciones de las compañías en las que Garment tiene participación, el grupo acumula en torno al 19% del total, superando las 3.000 unidades. Además de licencias propias Moove dispone de plataforma para ofrecer los servicios de movilidad. El grupo ha acumulado una gran flota de vehículos propios y chóferes asalariados.

Por su parte, Maxi Mobility Spain, matriz de Cabify, ha evolucionado su modelo de negocio. Según fuentes de la empresa, está constituida como agencia de viajes en casi todas las comunidades en las que opera y su actividad se basa en la intermediación entre sociedades con licencias y clientes. Sin embargo, tras los cambios regulatorios de este año en la Comunidad Valenciana y en Cataluña, que obligan a contratar los servicios VTC con una antelación de 15 minutos, Cabify ha adaptado su modelo y ahora opera en estas regiones como una empresa tradicional del sector, prestando de manera directa el servicio. Según consta en el registro de Fomento tiene 2.600 licencias, por lo que controla el 16% de las autorizaciones totales, tras haberlas adquirido a grupos como Victor Ronda.

National Express Spanish Holdings es un actor tradicional en el transporte nacional. Según Fomento el grupo matriz controla más de 1.100 autorizaciones (el 7% del total). Fuentes de su filial Alsa explican que la empresa lleva prestando servicios de VTC desde hace más de 20 años y que la empresa solo explota directamente un centenar de ellas. Además, participa “accionarialmente” en sociedades con licencias VTC que se las ceden a Moove y Vector Ronda (Cabify).

Por su parte, Auro New Transport es una compañía liderada por el antiguo taxista José Antonio Parrondo junto a inversores de start ups procedentes de Hawkers y Tuenti. Inicialmente era uno de los grupos que más autorizaciones poseía, pero tras vender parte de ellas a Cabify, ahora cuenta con el 7% de las licencias.

En quinto lugar, Cibeles Comfort Cars es otra de las sociedades de Parrondo. Controla, a su vez, empresas que suman más de 700 licencias, en torno a un 5% del total. El resto de propietarios (entorno al 46%, hasta 1.564) está muy atomizado y es fruto del deseo de compra por los cinco principales grupos.

La mayoría de todas estas sociedades poseedoras de licencias, al carecer de una plataforma, ceden sus autorizaciones a Uber y Cabify para poder explotarlas. Ambas son las que canalizan el servicio final a través de su app.

1 VTC POR CADA 4 TAXIS

Se superan las 16.000 licencias. Según los últimos datos mensuales que aporta el Ministerio de Fomento, actualizados al 4 de noviembre, existen un total de 16.190 licencias de VTC en España frente a 63.602 taxis, lo que arroja una ratio de 1 vehículo de alquiler con conductor por cada 4 taxis.

Madrid acumula más de la mitad. En la distribución por comunidades autónomas, Madrid acumula el 51% de las licencias VTC concedidas en España con 8.329.

Cataluña pierde terreno. La comunidad autónoma catalana es la segunda en la que más licencias VTC hay disponibles (2.475) casi al mismo nivel que Andalucía, que se sitúa en tercer lugar con 2.464. La nueva regulación de Cataluña y Comunidad Valenciana ha provocado que algunas empresas decidieran retirar de allí sus servicios, como Uber. Precisamente, Cabify modificó su modelo de negocio y recientemente comunicó que solo en Barcelona cuenta con una flota de 800 vehículos frente a los 300 que tenía en marzo.

Publicado por Cinco Días.

Convocatoria de Asamblea Ordinaria de la Confederación De Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana, para el día 26 de noviembre del 2019

Estimada/o  afiliada/o

El próximo día 26 de Noviembre de 2019 a las 10:30 horas en primera convocatoria, y a las 11:00 horas en segunda convocatoria, se celebrará la Asamblea General Ordinaria de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana (CTACV) en el salón de actos cedido por el Ayuntamiento de Orihuela, situado en la Avd/ Obispo Victorio Oliver Numero 2, en el Municipio de Orihuela.

Inaugurará el acto el Excelentísimo Alcalde de Orihuela D. Emilio Bascuñana Galiano y además contaremos con la asistencia del Concejal de Trasportes de Orihuela, José Galiano Moreno. 

La Asamblea contará con el siguiente Orden del día:

  1. Lectura del acta anterior y su aprobación si procede.
  2. Presentación del Balance Económico del año 2018, avance del año 2019, presupuesto para el 2020 y sus aprobaciones si procede.
  3. Propuesta de Cuota Extraordinaria y su aprobación si procede.
  4. Informe de gestión de la CTACV desde la última Asamblea hasta hoy.
  5. Debate sobre las propuestas de modificación de la Ley 13/2017 del Taxi de la Comunidad Valenciana, y decisiones al respecto.
  6. Informe de la situación de la  Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) y decisiones al respecto si fuera necesario.
  7. Aprobación de vacantes del Comité Ejecutivo de la CTACV a propuesta de sus asociaciones correspondientes: Francisco Sánchez Soria como Vicepresidente y Ernesto Pérez Villa como Secretario.
  8. Ruegos y preguntas.

Valencia a  8 de Noviembre de 2019

      EL SECRETARIO                                                        EL PRESIDENTE

     José Juan López González                               Fernando del Molino Ecija

Cruceros Puerto Valencia, viernes 8 de noviembre

MSC DIVINA viernes 08/11/2019

Muelle previsto: CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista: 07:30 horas

Hora de desatraque prevista: 18:45 horas

Previsión de pasajeros en tránsito: 2651 pasajeros

Previsión desembarque: 336 pasajeros

Previsión embarque: 335 pasajeros

Idiomas mayoritarios: Italiano, Francés, Inglés y Alemán


CRYSTAL SERENITY viernes 08/11/2019

Muelle previsto: TRANSVERSALES

Hora de atraque prevista: 07:00 horas

Hora de desatraque prevista: 23:00 horas

Previsión de pasajeros en tránsito: 901 pasajeros

Previsión desembarque: 15 pasajeros

Previsión embarque: 12 pasajeros

Idioma mayoritario: Inglés


MARINA viernes 08/11/2019

Muelle previsto: LEVANTE

Hora de atraque prevista: 07:30h.

Hora de desatraque prevista: 18:00h.

Previsión de pasajeros en tránsito: 1224 pasajeros

Previsión desembarque: 0 pasajeros

Previsión embarque: 0 pasajeros

Idioma mayoritario: ingles


MEIN SCHIFF 4 viernes 08/11/2019

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista: 07:30 horas

Hora de desatraque prevista: 18:00 horas

Previsión de pasajeros en tránsito: 2558 pasajeros

Previsión desembarque: 0 pasajeros

Previsión embarque: 0 pasajeros

Idioma mayoritario: Inglés y Alemán


MARELLA DISCOVERY 2 viernes 08/11/2019

Muelle previsto: CRUCEROS TRES

Hora de atraque prevista: 07:30 horas

Hora de desatraque prevista: 18:00 horas

Previsión de pasajeros en tránsito: 1733 pasajeros

Previsión desembarque: 0 pasajeros

Previsión embarque: 0 pasajeros

Idiomas mayoritarios: Inglés


muellesdecruceros

Asamblea Extraordinaria de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia se celebrará el 18 de noviembre 2019

Estimada/o  compañera/o

El próximo día 18 de Noviembre de 2019, a las 18:00 horas en primera convocatoria y a las 18:30 horas en segunda convocatoria, se celebrará la Asamblea Extraordinaria de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia en el salón de actos de las Escuelas de San José, sitas en la Av. Cortes Valencianas nº 1 de Valencia, con el siguiente Orden del día:

  1. Debate y decisiones sobre el comunicado de la Conselleria de Transportes al respecto de la modificación de Ley 13/2017 del Taxi de la Comunidad Valenciana.
  2. Ruegos y preguntas.

Solo podrán participar en la Asamblea los socios que estén al corriente de sus pagos.

    EL SECRETARIO                                                    Valencia a 7 de Noviembre de 2019

José Juan López González