sociedad – Página 6 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Risto Mejide expone una solución en la ‘guerra’ de taxis contra las VTC

El colaborador de ‘Todo es mentira’ ha reunido a sus portavoces

El marido de Laura Escanes apuesta por la ‘adaptación’ de los taxistas

Risto Mejide habla con el portavoz de Taxis Caracol y un conductor de Cabify en Todo es mentira | El Periódico

Risto Mejide habló con el portavoz de Taxis Caracol y un conductor de Cabify | sportCristina Ofrecio (@cristinaofrecio)24/01/2019

Act. a las 17:48 CET

El conflicto entre los taxistas y los VTC es uno de los temas más destacados en los últimos días. Las ‘ventajas’ de los coches no “certificados” para desplazar a personas hasta su destino final ha causado la indignación de los taxistas, puesto que estos trabajadores pagan más por sus licencias y gastos adicionales que las VTC.

Para entender más el tema, Risto Mejide ha decidido reunir a Saúl Crespo, portavoz de ‘Caracol Taxi’, y a Francisco González, conductor de Cabify, en ‘Todo es mentira’ para exponer sus argumentos sobre todo lo que está pasando.

Sin embargo, los dos invitados no han llegado a ninguna conclusión y abandonaron el plató cuando terminaron sus discursos. “Me he quedado con ganas de decir algo antes”, comenzó Risto tras la marcha de los conductores. “Yo soy publicista, me encanta la publicidad y tengo una agencia. Pero en estos 20 años, la publicidad ha cambiado mucho en detrimento de las agencias tradicionales”, comentó Mejide sobre el cambio tecnológico en los últimos

Así pues, el colaborador de televisión propuso ‘adaptarse’ a los nuevos tiempos: “Ojalá los publicitarios hubiéramos podido luchar contra Google, pero no hemos podido. ¿Qué es lo que hemos hecho? Adaptarnos”, concluyó el marido de Risto Mejide, que generó distintos puntos de vista en Twitte

Publicado por amp sport

Taxis con lazos violetas al auxilio de las mujeres

Taxistas de València se unen a una iniciativa que ofrece carreras gratis y ayuda inmediata a las mujeres que se hallen en una situación de peligro en la calle

Marina Falcó | València 20.01.2019 | 22:46

Taxis con lazos violetas al auxilio de las mujeres

Desde hace unas dos semanas se pueden observar taxis circulando por València con un lazo violeta prendido en la antena del vehículo. Más allá de la solidaridad con la causa feminista, este detalle esconde un mensaje muy valioso: se trata de una iniciativa que evita que las mujeres corran peligro por la calle.

Los taxis con este lazo se comprometen a que si una mujer se siente violentada o amenazada por cualquier razón, le persigue alguien, le están molestando o ha sido víctima de malos tratos, puede tener la certeza de que este taxi la llevará a un lugar seguro y no se le cobrará la carrera.

Luis Monsoriu lleva más de 30 años al volante de un taxi en València y es uno de los que se ha unido a esta idea. «Desde luego es una cuestión de humanidad y estoy seguro de que cualquier compañero haría esto, lleve o no lazo, pero de este modo también visibilizamos la causa», explica a Levante-EMV.

El hecho de que las mujeres conozcan este proyecto facilita que si alguna de ellas tiene un problema en la calle, sepa que puede contar con estos «taxis violetas».

De esta misma opinión son José Ramón Jiménez y Antonio Rodríguez, secretario de la Asociación Gremial del Taxi en València y tesorero de esta misma asociación, respectivamente. Ambos coinciden en que «cualquier compañero que ve a una persona en riesgo, le ayudará sin dudarlo», comentan.

Marian Vergara es la taxista que se ha encargado de introducir este movimiento del lazo violeta entre el gremio. Hace once años que ella pertenece a él. «Los taxistas podemos ofrecer mucha seguridad a las mujeres en la calle», cuenta.

Desde hace un par de semanas Vergara ha repartido estas cintas violetas entre sus compañeros. La idea partió de un taxista de Algeciras (Cádiz) y ahora ya son 15 los conductores valencianos que lo llevan por las calles de la ciudad.

«Aunque esperamos que para el día 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer, seamos cerca de mil quienes se unan a esta causa», indica Vergara, quien ha promovido varias iniciativas de apoyo a la igualdad de la mujer dentro del sector del taxi.

«Mis compañeros han acogido esta iniciativa, y las anteriores que hemos hecho, muy bien y estoy segura de que van a unirse encantados», cuenta esta chófer. Para Vergara es fundamental apoyar esta causa, sobre todo ante «mensajes políticos que niegan la violencia contra las mujeres».

Ana Arsenal es propietaria de un taxi desde hace 20 años y se ha unido motu proprio a la causa. «Tanto mujeres como hombres pueden contar conmigo si lo necesitan», especifica Ana, quien cree que cada vez hay más conciencia en la sociedad y que el indicador verde de un taxi en una situación de apuro es «como una luz en la más completa oscuridad».

Tanto Luis como Marian, Antonio, Ana y José Ramón aseguran que en su carrera como taxistas han tenido que enfrentarse a una situación donde una mujer se ha sentido en peligro por la calle. Desde una chica a la que un hombre desnudo increpaba por la zona de las Torres de Serranos, hasta otra a la que, al intentar entrar en el patio de su edificio, un grupo de chicos forzaba la puerta para colarse tras ella.

«Deben saber que estamos dispuestos a echarles una mano. Podemos ayudarlas a salir de un peligro», dice Luis. Ya lo saben, si están en un apuro en la calle, busquen el lazo violeta atado a la antena de los taxis de la ciudad.

Publicado por El Levante.

Uber planea ‘uberizar’ a camareros, azafatas o guardas de seguridad con un servicio similar al de las ETT

La compañía lleva meses trabajando en UberWorks, que ofrecerá trabajos temporales. El piloto comenzará en breve en Chicago

Será el primer asalto fuera del sector del transporte de la compañía, que prepara su salida a bolsa para 2019Carlos del Castill 2

Uber alcanza un acuerdo con los conductores para seguir considerándolos autónomos — EFE

Más INFO

Uber planea su primera incursión su salto fuera del mercado de transporte. La compañía estadounidense prepara un nuevo servicio de trabajo temporal para poner en contacto a camareros, guardas de seguridad o azafatas con empresas que quieran emplearlos de forma provisional. El objetivo de la compañía es que Uber Works, como ha denominado a esta nueva división, esté disponible en 2019 coincidiendo con su salida a bolsa, para mostrar a los inversores el potencial de su tecnología.

Según ha publicado el Financial Times, Uber lleva meses desarrollando el proyecto en Chicago (EEUU). Allí ha comenzado la selección del personal que debe preparar el terreno y desarrollar el servicio. En su oferta, la compañía solicita candidatos “con un fuerte interés en el sector del trabajo bajo demanda” y con “disponibilidad en las horas de alta demanda del servicio (a menudo por la noche, los fines de semana y festivos)”.

Uber ha estado desarrollando Works como una “start-up interna” siguiendo el modelo de UberEats, su división de reparto de comida a domicilio. Este servicio, unido al de transporte de viajeros, son los que la compañía ha implantado de momento en España y también los más extendidos en Europa. En EEUU ha desarrollado algunos más, como Freight, que pone en contacto a transportistas con empresas; Healths, para llevar pacientes a centros sanitarios; o Jump, un sistema de alquiler de bicicletas y motos eléctricas.

Todos ellos, incluido UberElevates ( que intenta desarrollar un modelo sostenible de coche volador) o ATG (que investiga el coche autónomo) están relacionados con las diferentes variantes del sector del transporte. Con Works, Uber inicia su ofensiva para colonizar todos los trabajos susceptibles de regularse vía app con la vista puesta en los eventos corporativos.

De la “economía colaborativa” a la ETT

Uber es conocida por encabezar un conflicto mundial con el taxi, pero las repercusiones de su modelo de negocio trascienden con mucho el transporte de viajeros. Incluso ha puesto nombre a un proceso económico, la uberización, en el que una empresa pone en contacto a clientes con prestadores de un servicio a través de una plataforma digital. La empresa fija las reglas del intercambio, da un entorno seguro en el que realizar las transacciones económicas y, a cambio, cobra una comisión.

Uber cierra sus servicios en Dinamarca por una nueva ley de taxis — Vehículos de Uber durante una huelga de sus trabajadores en Bangalore, India. Las protestas contra Uber se repiten entre los taxistas de todo el mundo. EFE

Este modelo de negocio se autopublicitó como “economía colaborativa”, enfatizando la flexibilidad en horarios que ofrece a los trabajadores y un supuesto sistema de emprendimiento vía app. Los jueces han tumbado esta narrativa: el Tribunal de Justicia de la UE sentenció que Uber no es una plataforma colaborativa sino una empresa de transporte, y como tal debe ser regulada por los estados. Además, señaló que cuando la plataforma decide cómo, cuándo, a quién y por cuánto dinero se presta un servicio, no se puede hablar de emprendedores sino de empleados, puesto que “no ejercen una actividad propia que exista de manera independiente de dicha plataforma”.

Mientras los efectos sobre el recorte de derechos laborales de los trabajadores o precarización del empleo de la uberización se dejan notar desde hace años, Uber redobla su apuesta con Works. No será la primera en lanzarse a ofrecer servicios similares a una ETT (apps como Fiverrofrecen “miniempleos” desde cinco euros) pero sí la que más inversión recibe. Fondos de capital riesgo han financiado a la compañía hasta colocarla en el ránking de empresas más valoradas a pesar de que no ha empezado a dar beneficios. El pasado miércoles recaudó otros 2.000 millones en bonos basura.

De momento, ni Uber ni el resto de empresas que explotan su modelo han encontrado una respuesta pública coordinada. Por regla general, los estados han preferido dejar que los tribunales diriman a promover regulaciones específicas sobre el entorno digital y el trabajo vía app. También es la estrategia que ha seguido España, que la pasada semana aprobó hasta 17 nuevos derechos digitales que, en la práctica, apenas introducen novedades al suponer ampliaciones de derechos detallados en otras leyes o traslaciones al entorno digital de derechos fundamentales.

Publicado por El Diario.es

Los atacantes a Cabify no son taxistas sino turismofóbicos

Los Mossos localizan grupos de WhatsApp informando de la ubicación de vehículos VTC en Barcelona para animar a los antisistema a destrozar coche

27 DE JULIO DE 2018 (01:01 H.)

Los agresores de los conductores de Cabify no son sólo taxistas. Es una de las conclusiones a la que han llegado los Mossos d’Esquadra, tras las denuncias que han recibido por los altercados durante los días de huelga en Barcelona.

En cualquier caso, la patronal de empresas que gestionan las licencias de coche con conductor (las llamadas VTC), y que incluye a las plataformas Uber y Cabify, ha decidido suspender su actividad en Barcelona “hasta que vuelva la normalidad”.

Los taxistas se vienen manifestando desde el miércoles en las calles del centro de la Ciudad Condal. Protestan por la decisión del Ministerio de Fomento de tumbar la norma metropolitana que limitaba las licencias de alquiler de vehículos con conductor, conocidas como VTC.

Pero algunos manifestantes han llegado a agredir con patadas, lanzamiento de objetos y pintadas de spray a los vehículos.

Uno de los incidentes más graves se registró el miércoles en la esquina de la calle de Aragó con Girona, cerca del mercado de la Concepció de Barcelona. Varios participantes en la protesta detectaron un coche de Cabify que transportaba a unos turistas franceses y que se encontraba parado por el intenso tráfico.

Inmediatamente se lanzaron a por el coche y comenzaron a darle patadas y a golpearlo con objetos metálicos. El conductor les suplicó que cesaran sus ataques y les hizo saber que había una familia dentro con una niña pequeña.

IDENTIFICADOS TURISMOFÓBICOS EN LOS ALTERCADOS

Pese a eso, más personas, hasta una docena, se sumaron a la agresión. Sin embargo, según ha podido saber Confidencial Digital por fuentes conocedoras de la investigación, no todos los protagonistas de los incidentes de los últimos días en Barcelona son integrantes del sector del taxi.

Los Mossos d’Esquadra tienen localizados grupos de WhatsApp, informando de la ubicación de vehículos VTC en Barcelona para animar a los antisistema a destrozar coches.

No se pasa por alto que la temporada de acciones contra el turismode España en general y de Cataluña, en particular, se ha vuelto a abrir paso este verano con reivindicaciones vistosas protagonizadas por las facciones más radicales de la izquierda anticapitalista.

Hace poco más de un mes, dos militantes de la organización juvenil de la CUP, Arran, se encadenaron al famoso dragón del Parc Güell de Barcelona portando una pancarta con el lema “Aturem el turisme massiu!” (‘¡Detengamos el turismo masivo!’). Una acción que tuvo una enorme repercusión en las redes.

Publicado por El Confidencial.

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Publicado por LOVE VALENCIA

L’espai ‘Caminant’ convoca accions descentralitzades el 23 de febrer, el 28 de febrer a Andalusia i el 6 d’abril una manifestació a Madrid.

Amb el lema “Igualtat, drets i llibertats. Contra el cop a la democràcia. Si ens movem, vam canviar tot” l’espai ‘Caminant’ cridem a les properes mobilitzacions el 23 de febrer i el 6 d’abril.

16 / 01 / 2019 | INTERSINDICALFacebook Twitter Google+WhatsApp Telegram Email

Les marees, organitzacions i col·lectius convocants de les mobilitzacions del 24 i 27 d’octubre ens hem reunit aquest diumenge, 13 de gener. Pensem que és el moment de tornar als carrers i fem una crida a la unitat d’acció per a exigir igualtat, drets i llibertats.

Els últims esdeveniments aprofundeixen en la deriva antidemocràtica que portem vivint des de fa anys, fruit de la vulneració de drets, la precarització de la vida, l’espoli de la natura i el saqueig als sectors populars que han imposat les elits econòmiques i polítiques amb excusa de la crisi.
L’auge de l’extrema dreta porta aparellat no solament el discurs de l’odi, també un aprofundiment de les polítiques neoliberals i de desarticulació dels moviments populars com autèntiques eines d’oposició a les mateixes, començant pel moviment feminista.
Per això, hem acordat realitzar accions descentralitzades en els territoris el 23 de febrer, el 28 de febrer a Andalusia, i continuar amb una mobilització estatal conjunta el proper 6 d’abril a Madrid.
Convidem a tots els col·lectius, organitzacions, marees … a sumar-se a les mobilitzacions i a participar a la reunió estatal del proper 2 de març a Madrid, així com a les convocades en els seus territoris.
Perquè, ¡si ens movem, vam canviar tot!

Més informació a: https://cambiamostodo.wordpress.com/si-nos-movemos-cambiamos-todo/

Benidorm viste de uniforme a sus taxistas y les impide llevar vaqueros o camiseta sin mangas.

El Ayuntamiento dice que por ahora será una simple recomendación para mejorar la imagen del sector frente a plataformas como Cabify

Una propuesta de la Confederación del Taxi aboga por el uniforme ÁLEX DOMÍNGUEZ

Fotos de la noticia

ENCUESTA | ¿Consideras necesario que los taxistas lleven uniforme?

Ni vaqueros, ni pantalones cortos, ni camisetas sin mangas. El Ayuntamiento de Benidorm quiere uniformar a los taxistas que prestan servicio en sus calles para intentar mejorar la imagen del colectivo y, con ella, también la imagen de la ciudad. Para ello, el Consistorio vetará algunas prendas que, dentro de muy poco, no podrán seguir utilizando los conductores de este servicio público, como las mencionadas anteriormente y otras también de dudoso gusto, como los pantalones pirata, los «leggins», los calcetines blancos o los estampados estridentes. Así lo recoge un decreto elaborado por el departamento municipal de Movilidad, que da luz verde a una modificación del Reglamento regulador de este sector para incluir en el mismo unas normas de vestimenta que deberán seguir a rajatabla todos los trabajadores del taxi.

En ellas se recoge que los taxistas benidormenses deberán lucir camisa o polo con cuello camisero, de color liso, y manga larga o corta en función del periodo estacional. Estos suéteres también incluirán en la parte superior el logotipo de la ciudad, que aún está por consensuar con los representantes del sector, así como el de la asociación mayoritaria del taxi en la ciudad, la central RadioTaxi, que aglutina prácticamente al 90% de los propietarios de licencia. No estarán permitidas las camisas, camisetas o prendas similares que no tengan cuello camisero ni mangas.

Por lo que se refiere a la parte de abajo, el decreto establece que los taxistas llevarán pantalón tipo chino o de vestir, de color negro, azul marino o celeste, no permitiéndose vaquero, pana o similar. Como opción para las mujeres, también se introduce en la uniformidad la falda, que tendrá que ser de «largo ejecutivo» y de los mismos colores que los del pantalón. Igualmente, el decreto especifica que no estarán permitidos los pantalones cortos, piratas, «leggins» o similares; impide que los taxistas utilicen prendas que cubran la cabeza –como gorras, pañuelos, sombreros,…– durante la prestación del servicio. Asimismo, establece que los complementos y otras prendas, como chalecos, jerséis, cazadoras, corbatas o cinturones, serán «de color liso, sin imágenes ni textos impresos y a juego con el resto», no estando permitidas las sudaderas ni la ropa deportiva.

Por último, se recoge la observación de que toda esta ropa deberá guardar «las debidas condiciones de aseo e imagen, propias de los estándares mínimos exigibles para la prestación de un servicio público de calidad» y agrega que la vestimenta estará «limpia y debidamente puesta, a fin de evitar una imagen desaliñada e incorrecta».

A petición del sector

El concejal de Movilidad, José Ramón González de Zárate, que es quien firma el decreto, explicó que la introducción de una uniformidad para los taxistas responde a una petición formulada por el propio sector. En concreto, la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, que es a su vez quien presentó la propuesta de la ropa que los conductores han de llevar. El edil explicó que, una vez recibida esta petición, el Ayuntamiento la trasladó a las dos asociaciones que engloban a los 232 taxistas con licencia en la ciudad, RadioTaxi y la Asociación Independiente de Taxis, cuyos representantes también han dado el visto bueno a la medida.

Para defenderla, desde el Ayuntamiento alegan que es una forma de «proteger» al sector y de mejorar su imagen, intentando ponerla al nivel de plataformas que están suponiendo una dura competencia, como Cabify o Uber. Igualmente, González de Zárate indicó que, por ahora, el uso de esta uniformidad será una simple recomendación y que, tras un periodo de prueba y de adaptación, se incorporará al Reglamento para hacerla obligatoria.

Publicado por la información.

Las taxistas de Madrid aprueban llevar uniforme

Vestirán camisa o polo azul celeste y pantalón azul marino.

LD/Agencias

Taxista de Madrid | Europa Press

Taxistas madrileños asociados a **Tele Taxi**, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de **Uber** y **Cabify**, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “**mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos**“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como **vestir camisa o polo de color azul celeste** (de manga corta en verano y manga larga en invierno) **y pantalón azul marino** y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida “mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos“, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.”No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que “debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio”, explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.

La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores “cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio” y prohíbe “la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas”.

Publicado por Libre mercado.

Nuevo sablazo fiscal a los autónomos: segunda subida de la cuota en un año

La tarifa sube de 267 euros a 275 al año, lo que supone 96 euros extra por ejercicio.

Patricia Malag

Malag

Nuevo sablazo a los autónomos | Archivo

Los trabajadores por cuenta propia tendrán que afrontar una nueva subida en la cuota mensual que abonan a la Seguridad Social. Desde el 1 de julio de 2017, la tarifa subió de los 267 euros a los 275, lo que supone a 96 euros extra al año, pero con la aprobación de los nuevos Presupuestos Generales del Estado los autónomos tendrán que afrontar una nueva subida, esta vez de cuatro euros al mes, por lo que, la cuota mínima estará fijada en 279 euros.

Esta segunda subida en menos de un año se debe a que la base mínima de cotización ha subido de los 919 euros a los 932 euros. La justificación para tomar esta medida tiene que ver con la mejora de las pensiones para los autónomos, la extensión de la tarifa plana de 50 euros y una rebaja fiscal en el IRPF que afectaría a 500.000 autónomos. Por el momento, a partir del 1 de julio, 1,2 millones de pensionistas disfrutarán de un aumento del 1,35% en su jubilación, pero, a cambio, el resto de trabajadores tendrán que rascarse el bolsillo de nuevo.Pero no solo aumenta la cuota mínima, también lo hace la cuota máxima. Desde el 1 de julio del año pasado, los autónomos que se acogen a este régimen abonaban 1.121 euros mensuales a la Seguridad Social. Ahora, deberán pagar 1.137 euros mensuales, una subida de 16 euros, que supone 192 euros más al año. Los trabajadores por cuenta propia pueden elegir cotizar entre la base mínima, fijada en 919 euros, y la máxima, que se encuentra en 3.804 euros. En función de lo que un autónomo gane al mes, elegirá una de las dos bases.
El suplicio de ser autónomoSer trabajador por cuenta propia en España es un infierno fiscal, así lo dictaminó la revista Forbes, que, después de valorar el régimen de este colectivo en cada país europeo, dejó la legislación nacional en evidencia. En Holanda y Reino Unido, la cuota es inferior a 60 euros, mientras que en Portugal no se paga ni cuota, ni IVA, solo el 24,5% de los ingresos anuales totales.En el caso español, se pagan los 279 euros mensuales, más las declaraciones trimestrales de IVA e IRPF. En la práctica, esto supone que, en todo el año, cada autónomo abona 3.348 euros a la Seguridad Social. Aquellos que ganen 1.000 euros mensuales, tendrían que abonar 2.520 euros a Hacienda en concepto de IVA. En total, un trabajador por cuenta propia que gane 12.000 euros al año, debe pagar 5.868 euros al Estado. Es decir, casi la mitad de sus ingresos.Pub

Nuevo sablazo a los autónomos | Archivo

licado por Libre mercado.

Próximo 25 de mayo en el restaurante el marítimo Quedadas y Almuerzos en Valencia organiza una exposición cultural y de arte. Contando con 7 artistas y diferentes modalidades.

Próximo 25 de mayo en el restaurante el marítimo
Quedadas y Almuerzos en Valencia organiza una exposición cultural y de arte.
Contando con 7 artistas y diferentes modalidades.

Don Rafael Valero Merlo
Modalidad ” lápiz y carbón”

Don Santiago Rodriguez Puchault
Modalidad” Acuarela ”

Don Vicente Benlliure Sanchis
Modalidad ” miniaturista y hiperrealista ”

Don Carlos Pérez Gregorio
Modalidad ” impresionismo”

Don Jose Luis Vila
Modalidad ” Fotografías precisas ”

Don Antonio Sanchis Pallares
Modalidad ” cronista y escritor ”

Don Julio G Dolz
Modalidad “Fotografías Antiguas ”

11 de la mañana
Apertura y presentación con un vino de honor
21 ’00h cierre
Lugar :
Estación marítima transmediteranea
Restaurante ” el marítimo ”
Información: Tel 626567001 Cristian.

Desde la Federación queremos impulsar estas acciones culturales en sus mas diversas modalidades y destacar el trabajo de estos artistas tan comprometidos con la cultura y sus diversas modalidades, vertebrando las diversas formas artísticas y culturales tan necesarias para el buen desarrollo de las sociedades.

Es importante conocer estos trabajos tan de sobra reconocidos y damos gracias a que tenemos personas trabajando no solo en hacer cultura sino en difundirla y dar a conocer estas maravillosas muestras artísticas realizadas por ciudadanos de nuestra localidad, así que os emplazamos a todos el día 25 de mayo en le restaurante El marítimo de 11 horas hasta el cierre que sera sobre las 21 horas.

No te lo puedes perder, te esperamos, tu también haces cultura VEN.