Noticias relacionadas con el sector del taxi

La Conselleria de Movilidad propone un plan al sector del taxi para modernizar y profesionalizar el servicio

– La Conselleria impulsará una estrategia de apoyo a la renovación de vehículos favoreciendo los ecológicos
– El conseller destaca una línea de colaboración para visibilizar al sector facilitando información sobre itinerarios o tarifas en los principales puntos de interés turístico



El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha declarado que «la Generalitat, en colaboración con el sector del taxi, va a profundizar en aspectos que mejoren la calidad y la profesionalización del servicio del taxi ofrecido a la ciudadanía».

Así, entre las acciones que va a emprender la Conselleria, el titular de Transportes ha concretado la de «impulsar una estrategia de apoyo a la renovación de vehículos de taxi, de tal forma que, además de reducirse la antigüedad media del conjunto de vehículos, se disponga de mayor número de vehículos ecológicos».

Asimismo, ha añadido el conseller, que los próximos presupuestos, «se dedicará por primera vez una partida presupuestaria destinada al sector del taxi con el objetivo de establecer acciones de modernización del sector».

Visibilizar el servicio

Por otro lado, se establecerá una línea de colaboración con Turisme CV y la Conselleria de Transporte para visibilizar el sector del taxi enfocado principalmente al sector turístico que visita la Comunitat, ofreciéndoles más y mejor información sobre el servicio, mediante paneles informativos interactivos que puedan orientar sobre itinerarios o tarifas en los principales puntos de interés turístico, así cómo estudiar la posibilidad de implementar una app para los usuarios en este ámbito.

Paralelamente y siguiendo con todas la línea de trabajo desde la publicación de la ley del taxi, se seguirá trabajando en la tramitación de normas reglamentarias de la ley, como la regulación de las tarifas a precio cerrado, mejorando las condiciones de acceso a la profesión, las condiciones de los vehículos a profesionalización del sector, para disponer en la Comunitat Valenciana de un servicio de taxi moderno, adaptado a las necesidades de los usuarios y competitivo.

Se trata, en definitiva, de «apoyar al sector en la renovación y modernización de los vehículos, en crear una línea de colaboración para visibilizar al sector y trabajar por su profesionalización», ha especificado el conseller.

Compromiso con el sector del taxi

El Consell, siguiendo con el compromiso de colaborar con los profesionales de este transporte público y respondiendo a la demanda del sector, ha aprobado diversas órdenes por las que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación del servicio de taxis en el Área de Prestación conjunta de València y Alicante con el objetivo de adecuar la oferta a la demanda.

Además se ha perfeccionado el sistema de identificación de la persona que conduce el taxi distinguiendo entre titulares, familiares colaboradores y asalariados, tal y como parte del sector solicitaba.

También, se han creado las denominadas Mesas del Intrusismo con representación de la Administración, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Policías Locales y representantes del sector del taxi, cuyo objeto fundamental es el control y vigilancia de actuaciones por terceros que realizan la misma actividad que el taxi sin la correspondiente autorización o, disponiendo de autorización administrativa, no cumplen la normativa de aplicación creando una clara competencia desleal al sector del taxi.

Igualmente, a petición de las asociaciones de taxistas y al objeto de mejorar la aplicación práctica de la Ley del Taxi, se han realizado diversas modificaciones que han permitido las siguientes mejoras: posibilidad de obtener autorizaciones de vehículos de 7 plazas sin requisitos específicos, flexibilizar el régimen de compatibilidad de los taxistas que les permite realizar otras actividades y posibilidad de aplicar la tarifa urbana en trayectos interurbanos en determinadas condiciones.

Alerta sanitaria

A raíz de la pandemia del Covid19, la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, también atendió a las necesidades del sector modificando el régimen de descanso obligatorio durante la duración del estado de alarma.

El objetivo era adecuar la oferta a la demanda existente y así reducir el número de taxis que prestaban servicio diariamente. De igual manera, ha facilitado equipos de protección individual (EPI,s) a los taxistas y ha entregado mamparas de protección para evitar cualquier riesgo de contagio.

Publicado por la Generalitat Valenciana.

Cientos de taxistas de Dublín protestan ante las oficinas de Free Now

ficinas de Free Now

Cientos de taxistas de Dublín protestan ante las oficinas de Free Now

Cientos de taxistas de Dublín protestan ante las oficinas de Free Now

«No somos sus empleados. En todo caso, somos sus empleadores porque el dinero que les pagamos en comisión mantiene sus negocios en funcionamiento»20/06/202

Cientos de taxistas de Dublín protestan ante las oficinas de Free Now

Los taxistas de Dublín se han reunido en una concentración a las puertas de las oficinas de Free Now en Mount Street, para protestar contra la subida de tarifas, que alcanza ahora el 15% de cada servicio.

James, un taxista que recientemente desinstaló la aplicación, no cree que Free Now merezca la pena.

«Parecen tener en la cabeza de que somos sus empleados», dijo.

«Ciertamente no somos sus empleados. En todo caso, somos sus empleadores porque el dinero que les pagamos en comisión mantiene sus negocios en funcionamiento».

«Nos han aumentado su comisión tres veces desde que entraron en el negocio después de prometernos que no lo harían».

Cientos de taxistas de Dublín protestan ante las oficinas de Free Now
Taxistas durante una protesta en las oficinas de Free Now en Mount Street, Dublín

Free Now hace su campaña bajando precios

Para Free Now no es suficiente quedarse con el 15% del dinero de los profesionales del taxi, sino que, además, ha lanzado una campaña de descuentos del 50% para los trabajadores sanitarios.

Al igual que en otros países, los taxistas están encantados de realizar servicios para el personal sanitario, no solamente con ese descuento, sino incluso servicios gratuitos.

La gran diferencia es que, en este caso, Frre Now lanza la promoción del 50%, coste que asume el taxista y que, además, de lo que cobra por el servicio, tiene que aportar el 15% a Free Now.

Para la compañía parece un negocio redondo, ya que se promociona, sin invertir nada y además la remuneran con ese 15% de comisión.

Free Now contrata al despacho que asesora a Cabify

La nocividad de My Taxi ( Free Now )

La Asociación Profesional Elite Taxi, ya denunció a Free Now por incurrir en la práctica conocida como dumping, prohibida a nivel internacional en el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio firmado en 1947.

Dicha práctica consiste en “vender un producto por debajo de su precio, incluso por debajo de su coste de producción, con el fin de eliminar empresas competidoras y apoderarse del mercado”.

El problema de Free Now radica principalmente en su base de datos.  Los clientes afines al taxi que usan la app, son captados por esta empresa para después ofrecer su servicio de VTC.

Los taxistas de Alemania ya anunciaron que cerrarían la aplicación.

Recordemos también que FACUA-Consumidores en Acción instó a la multinacional alemana a que corrigiese una serie de condiciones contractuales que considera contrarias a la legislación española y comunitaria de defensa de los usuarios.

Asimismo, un tribunal de Frankfurt declaró ilegales por “competencia desleal” los agresivos descuentos de la aplicación.

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Publicado por Todo Taxi.

Cómo circular de forma legal en coche, moto, taxi … durante la desescalada y evitar multas


NOTICIA

Mascarilla en el coche

  • Las normas de circulación varían en función del tipo de vehículo en que se viaje.
  • En el transporte público es obligatorio el uso de mascarillas y guardar distancias.
  • En vehículos particulares cambia la normativa en función de si viajan personas que viven en el mismo domicilio.

Todos estamos algo perdidos con los cambios de fases y las normativas que se van creando en función de la realidad que se moldea con la crisis del coronavirus. Ante la imposibilidad de prever los cambios que se viven, contagios o las investigaciones en cuando a la COVID-19, vamos viendo cómo varía todo cada poco tiempo, como las limitaciones de circulación.

Vamos a recopilar cómo se puede viajar en este momento, según la información que ha ido añadiendo la DGT en los últimos días. Aunque lo primero, antes de ir a viajes particulares, hay que apuntar que en transporte público se deben usar mascarillas que cubran nariz y boca.

Hay que aclarar que en autobuses donde exista obligatoriedad de viajar sentados, solo podrán viajar en asientos contiguos las personas que vivan juntas. En caso de que no sea así, el asiento contiguo debe quedar vacío para evitar cualquier tipo de contacto con extraños. En los viajes urbanos debe mantenerse la máxima distancia posible y ocuparse la mitad de los asientos.

Viajar en coche: ¿viven juntos los ocupantes?

Con el objetivo de no exponerse, son muchos los que están optando por el viaje en coche. No hay ninguna limitación entre personas que vivan en el mismo domicilio, en cuyo caso no hará falta mascarillas. Pero si no es así, tendrán que ponerse mascarillas y no podrán ir más de dos personas por fila de asientos, siempre guardando la máxima distancia posible.

Viajar en taxi : siempre mascarilla

En los taxis  todos los ocupantes deberán llevar mascarilla y no se permitirá más de dos personas por fila de asiento. A ser posible, es mejor que los pasajeros viajen en el asiento trasero.

Viajar en moto y ciclomotor: a tener en cuenta los guantes

En el caso de moto y ciclomotor, el pasajero tiene que llevar siempre guantes. Conductor y pasajero deben seguir la misma norma que con el coche, si viven en el mismo domicilio no hará falta más, pero en caso contrario deben cubrirse con una mascarilla o casco integral con visera. No será necesario llevar ambos.

En caso de que sea un vehículo de uso compartido o alquiler, el uso de guantes es obligatorio.

Publicado por Computer hoy

Gran Pantalla fabricará 4.700 mamparas protectoras para los taxis valencianos

La Generalitat adquirirá un total de 4.700 unidades, por importe de 119.427 euros, para dar cobertura a toda la flota de taxis de la ComunitatChema BERMELLArchivado en:CoronavirusGran Pantallamamparas protectoras

20/05/2020

La pandemia del coronavirus está obligando a muchas empresas a reinventarse y buscar soluciones para sobrevivir a la crisis. Es lo que ha hecho la valenciana Gran Pantalla del Mediterráneo, uno de los mayores proveedores de vallas publicitarias, que ante la situación sobrevenida por la COVID-19 ha reorientado su producción y bajo encargo de la Generalitat está fabricando las más de 4.000 mamparas protectoras que requiere el sector del taxi para ajustarse a las medidas de seguridad necesarias para prevenir contagios.

“La facturación de mi empresa se redujo drásticamente un 70 % tras el anuncio del estado de alarma. Ahora ha surgido otra posibilidad de negocio y hay que cogerla”, expone Javier Gutiérrez, director de la empresa ubicada en Náquera. En total, la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad adquirirá un total de 4.700 unidades, por importe de 119.427 euros, para dar cobertura a toda la flota de taxis de la Comunitat, “con el objetivo de mejorar la prevención y aumentar la seguridad de profesionales y clientes frente a la propagación de la COVID-19”, señalan desde el departamento dirigido por Arcadi España.

Se trata de mamparas fácilmente desmontables, fabricadas con material maleable para evitar que suponga un peligro para la integridad física de las personas, y transparentes, de forma que no se impida a la persona que viaja la correcta visión del taxímetro o la tarjeta identificativa. Igualmente, en la pantalla de separación se habilitará un espacio para permitir el pago de los clientes. Explica Gutiérrez que se han fabricado plantillas individualizadas según el modelo de vehículo, un total de más de 80 tipos de coche. Añade que en menos de 15 días, el 60 % de la flota de taxis dispondrá de las mamparas y que la previsión que manejan es que “en cuatro semanas tendremos las mamparas protectoras para los cerca de 5.000 taxis que hay en la Comunitat”.

Una de la mamparas protectoras que están elaborando en la empresa valenciana Gran Pantalla.

El conseller Arcadi España asegura en un comunicado que “esta medida pretende aumentar la seguridad en los vehículos con el fin de recuperar la confianza de la clientela y ayudar así a restablecer la situación del sector, que ha registrado un descenso de actividad superior al 80% como consecuencia de esta crisis sanitaria”. Además de las mamparas protectoras, los taxistas valencianos están tomando otras precauciones para evitar contagios como es una desinfección general del vehículo al menos una vez al día, así como la desinfección de las zonas de contacto (asiento, reposabrazos, ventanilla…) en cada servicio y el uso de hidrogeles.

El sector del taxi sigue resintiéndose por la crisis del coronavirus. Según expone a Economía 3 el presidente de la Confederación de Taxistas AutónomosFernando del Molino, estarían operando en las principales ciudades de la Comunitat un 40 % del total de la flota de taxis, de modo que, por ejemplo, en València de los 3.000 taxis que suelen haber a diario, solo 1.200 estarían funcionando. Señala, a su vez, que el volumen de trabajo ha descendido un 90 % y que actualmente coger el taxi “prácticamente no cubre ni con los gastos”.

Temen desde el sector del taxi que los ciudadanos se decanten por el uso del vehículo privado por miedo a los contagios y que tan solo hagan desplazamientos a sus lugares de trabajo, así como las repercusiones sobre la economía que tenga la crisis del coronavirus. Mantienen una “previsión negativa” los taxistas valencianos y lamentan que “no va a haber trabajo para todos” y que los que mantengan sus puestos tendrán que “repartir la ruina entre todos”, asevera Fernando del Molino.

Publicado por Econimia3.

El taxi transita calles vacías: la demanda cae un 90% y se limita a servicios esenciales hacia hospitales

Durante la carrera «todos hablan de lo mismo. La sensación es que esto no va a acabar rápido y preocupa la crisis que vendrá después»

El taxi transita calles vacías: la demanda cae un 90% y se limita a servicios esenciales hacia hospitales

VALÈNCIA, 15 Abr. (EUROPA PRESS) –

Los taxis transitan estos días entre calles vacías. Desde que se decretó el estado de alarma para frenar la propagación del Covid-19, la demanda ha caído un 90% y se limita a «servicios esenciales», en su mayoría, de ida y vuelta al hospital.

La situación para el sector es «mala», ha lamentado el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunitat Valenciana, Fernando del Molino en declaraciones a Europa Press.

Ahora, «prácticamente ha desaparecido la gente que salía a la acera a llamar al vehículo y casi todos llaman a las radioemisoras». «Hay algo de movimiento a la hora de entrada a los trabajos, después todo vacío, sobre todo por la tarde-noche, cuando la sensación es de película de ciencia ficción», ha relatado Del Molino.

En este escenario, la Conselleria de Movilidad aprobó una regulación para que durante el estado de alarma salga el 40% de la flota pero siguen circulando «más taxis de los que hacen falta», ha asegurado. Y ello, a pesar de que también se acordó un servicio de taxi para el traslado de médicos a domicilio, por una cantidad fija que paga Conselleria para cubrir gastos.

Ya antes del estado de alarma, en las primeras semanas de marzo, cuando se empezaba «ver venir» la situación comenzaron los despidos, para un 30% de los taxistas. Después, se ha solicitado Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para un 60% de asalariados, dado muchas veces un mismo taxi lo llevan dos personas, ha recordado Del Molino.

En las carreras, «todos hablan de lo mismo. La sensación es que esto no va a acabar rápido y preocupa la crisis económica y los problemas que van a venir después», ha comentado el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunitat Valenciana.

Con 29 años de profesión a sus espaldas, Fernando del Molino ha confesado que ha vivido «de todo» en el taxi. Ha llevado a gente que acaba saber que ha fallecido un familiar o una enfermedad, y como ahora, intenta «tranquilizar a la persona».

Según ha dicho, en el trayecto «se crea una relación personal». Desde que estallara la pandemia del coronavirus, entre los profesionales sanitarios que transporta «el estrés, las quejas sobre la falta de médicos o la saturación de urgencias son algo continuo».

Desde la Asociación Gremial del Taxi de Valencia, su presidente, Ismael Arraéz, también ha relatado su experiencia. «Hay bastante silencio» en los viajes. «Todos somos conscientes del problema, todos estamos inmersos en el mismo problema y con una mirada ya nos apoyamos».

Al igual que otros sectores, el taxi vive esta situación con «miedo» e «inseguridad» pero también con «ganas de ayudar a la gente», ha subrayado.

«CAOS TOTAL»

En cuanto a las ayudas económicas para hacer frente a la consecuencias del Covid-19, el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunitat Valenciana, Fernando del Molino, ha lamentado también no hayan tenido en cuenta las características específicas de este sector, que no tiene fácil demostrar una caída de ingresos del 75% porque funciona a módulos. En este sentido, ha reclamado más «flexibilidad» para acreditar su falta de ingresos.

Asimismo, Del Molino ha censurado un «caos total» respecto a las ayudas que han establecido desde Ayuntamiento, la Generalitat y el Estado y que tramitan las asociaciones. Según ha dicho, «nadie contesta con seguridad a nada», y ha reclamado así una «ayuda más específica y clara».

UN CERTIFICADO PARA ACREDITAR CAÍDA DE INGRESOS

Desde la Asociación Gremial del Taxi de Valencia, Ismael Arraéz ha señalado que desde el decreto del estado de alarma, «la facturación ha caído un 90%», por lo que piden a la Conselleria de Movilidad que las facilite un certificado que acredite la bajada de ingresos.

«Necesitamos que nos eche un cable», ha solicitado al departamento que dirige Arcadi España. Asimismo le ha instado a hablar con la Conselleria de Industria para «agilizar» la homologación de mamparas de metacrilato que los taxistas se están planteando instalar en sus vehículos como medida de seguridad frente al virus.

Arráez ha agradecido el reparto por parte de Movilidad de Equipos de Protección Individual (EPI) que han empezado a repartirse esta semana y espera que puedan llegar para hacer una segunda vuelta.

Publicado por Europa pres.

Conducir durante el estado de alarma: las dudas sobre acompañantes, impuestos, ITV y averías mecánicas

Un agente de la Guardia Civil para a un vehículo en un control.

Un agente de la Guardia Civil para a un vehículo en un control.

Conducir durante el estado de alarma: las dudas sobre acompañantes, impuestos, ITV y averías mecánicas

EL ESPAÑOL responde a las preguntas que afectan a los ciudadanos que tiene que usar su vehículo durante el confinamiento del coronavirus.

18 marzo, 2020 18:08

Las medidas adoptadas en el Decreto de estado de alarma, promulgado por el Gobierno de España, cambian de manera profunda la vida de los ciudadanos. Y, pese a que los españoles han entendido la necesidad de aplicar esos preceptos para frenar el coronavirus, hay muchas dudas sobre cómo funcionan algunas órdenes en aspectos cotidianos. Por ejemplo, hay varias cuestiones sobre el uso del coche durante el periodo de estado de alarma.

EL ESPAÑOL explica los supuestos en los que sí puede usar su vehículo particular, según el Ministerio del Interior. También, este periódico aclara cómo debe emplear su coche sin incumplir las medidas de seguridad para evitar la expansión del Covid-19. Sin embargo, si usted tiene alguna duda que no quede satisfecha puede comentar el artículo para responder a esas preguntas.

-¿Cuáles son los supuestos en los que puedo utilizar mi coche durante el estado de alerta?

-El uso de su vehículo queda regido por del Real Decreto que regula el estado de alarma. Concretamente, en su artículo 7, sobre la «Limitación de la libertad de circulación de las personas». Al igual que ocurre en sus desplazamientos a pie, usted puede moverse en su coche, pero con restricciones. Por tanto, sí se puede conducir en estos ocho supuestosPedro, el primer guardia civil fallecido por coronavirus, tenía 37 años, mujer e hijaBrais CedeiraDio positivo y llevaba en casa desde el día 6 de marzo. El agente no padecía ninguna patología pulmonar severa.

1. Para adquirir alimentos, productos farmacéuticos y de primera necesidad.

2. Para asistir a centros, servicios y establecimientos sanitarios.

3. Para desplazarse hasta su lugar de trabajo para efectuar su prestación laboral, profesional o empresarial.

4. Para volver al lugar de su residencia habitual.

5. Para asistir a cuidar a mayores, menores, dependientes, personas con discapacidad o personas especialmente vulnerables.

6. Para acudir a entidades financieras y de seguros.

7. Por causa de fuerza mayor o situación de necesidad (debidamente justificada).

8. Cualquier otra actividad de análoga naturaleza que habrá de hacerse individualmente, salvo que se acompañe a personas con discapacidad o por otra causa justificada.

-¿Hasta cuándo estoy obligado a usar mi coche con estas condiciones?

-A priori, hasta finales de marzo, al igual que el resto de medidas adoptadas por el Gobierno de España un su Decreto de estado de alarma. Si finalmente esta cuarentena se prolonga, con la autorización del Congreso de los Diputados, sólo podrá usar su coche en los supuestos antes mencionados hasta que las autoridades cambien de criterio. 

-¿Cuántas personas pueden ir en el coche?

-Según el Decreto, usted puede usar su coche para cualquiera de los ocho supuestos planteados pero sólo lo podrá hacer «individualmente«, salvo si acompaña a una persona que realmente lo necesita. Pero como regla general sólo puede ir una persona, el conductor.

-¿Puedo llevar en coche a algún familiar a su lugar de trabajo?

-Usted no puede acompañar a una persona a su lugar de trabajo. Ni siquiera si se ofrece a llevar a su cónyuge u otro familiar, que no conduce, a su trabajo pese a que este no pueda ir en transporte público. La excepción: que esa persona sea discapacitada o dependiente. Si es así, usted puede llevar a su familiar en el coche, pero recuerde que por regla general el empleo de su automóvil es individual. 

-¿Puedo ir acompañado a comprar alimentos u otros productos de primera necesidad en mi vehículo?

-Tampoco podría acompañar a una persona a comprar. Ni llevarla, salvo si esta persona es mayor, tiene dificultades de movilidad o alguna otra discapacidad que requiera de la ayuda de un familiar o amigo, por ejemplo.

-¿En qué supuestos podría llevar a una persona que no dependa de mí como personas mayores o personas discapacitadas?

-Sí podría llevar en su coche a una persona que lo necesita de verdad. Por ejemplo, si necesita trasladarla a algún centro de salud porque está enfermo. Ese supuesto, por ejemplo, entraría en la categoría de «otra causa justificada».

-Y, ¿qué debo hacer para repostar?

-Según el Decreto, «se permitirá la circulación de vehículos particulares por las vías de uso público para el repostaje en gasolineras o estaciones de servicio». Pero nuevamente debe acudir solo.

-Si incumplo alguna de las medidas para el uso del coche durante el estado de alarma, ¿las autoridades me pueden sancionar?

-En el caso de incumplir estos preceptos o de no trasladarse en su coche solo -salvo en las circunstancias mencionadas- los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado tendrán la facultad de sancionarle «con criterios proporcionalidad», según las fuentes consultadas del Ministerio del Interior.

-¿Habrá moratoria con el impuesto de circulación?

La moratoria para el impuesto de circulación es una competencia municipal. En algunos muncipios como Madrid, gobernado por José Luis Martínez-Almeida (PP), o Rivas Vaciamadrid, gobernada por Pedro del Cura (IU), sí habrá moratoria en el impuesto de circulación. Tendrá que consultar qué ocurrirá con este impuesto en la localidad donde resida.

-¿Estoy obligado a pasar la ITV?

-La disposición adicional tercera del Decreto de estado de alarma suspende los plazos administrativos. Dice así: «Se suspenden términos y se interrumpen los plazos para la tramitación de los procedimientos de las entidades del sector público. El cómputo de los plazos se reanudará en el momento en que pierda vigencia el presente real decreto o, en su caso, las prórrogas del mismo». Esto se traduce en que los plazos de la ITV, al tratarse de un procedimiento administrativo, también quedarían congelados por esta situación excepcional. En otras palabras, no es obligatorio pasar la ITV. Varias comunidades autónomas como Andalucía, Asturias o Baleares lo han planteado ya formalmente y han cerrado sus estaciones de Inspección Técnica del Vehículo.

-¿Qué le sucede a mi coche si está 15 días sin encenderse?

-Según José Illa, mecánico del Taller Pérez Illa Automoción, «en principio, en 15-20 días no ocurriría nada. Sin embargo, si alguien tiene una batería que ya estuviese en mal estado, habría un problema de descarga».

-¿Y si llegásemos a los 30 días sin mover el coche?

-«En este caso, los neumáticos pueden empezar a deformarse por estar tiempo parados y las baterías se descargarían».

-Durante el periodo en el que el coche esté parado, ¿podemos hacer algo para evitar su desgaste?

-Según Hans Christ, director general de Bipi -una empresa especializada en la suscripción de coches-, el principal problema de que un vehículo esté entre 15 y 30 días sin usarse tiene que ver con el daño de la batería. Por ello, recomienda, si podemos acceder a nuestro automóvil de manera fácil -como un garaje particular- «acudir al coche cada 3 ó 4 días simplemente para encenderlo, con ello podemos evitar la descarga de la batería». Aun así, Christ explica que en periodos largos de inamovilidad de un coche mayor de dos años, la correa, el motor u otros elementos del coche pueden presentar otros problemas mecánicos.

-Pasado este tiempo, ¿debería tener alguna precaución al volver a encender mi coche?

-«Habría que tener la precaución y, sobre todo, comprobar que los niveles del coche no hayan caído. Es decir, mirar si los niveles de aceite, líquido de frenos, líquido anticogelante y agua estén correctamente, ya que se puede puede haber provocado alguna pérdida o pequeña avería en el tiempo en el que el vehículo estuviese parado. También se recomienda comprobar la presión de los neumáticos», explica el mecánico José a este diario.

Otras dudas sobre el día a día con el coronavirus:

– Trabajar durante el estado de alarma: las dudas sobre justificantes, días libres, ERTES e indemnizaciones.

– Viajar durante el estado de alarma: las dudas sobre vuelos, trenes, devolución de dinero y países vetados.

-Pagar las facturas durante el estado de alerta: dudas sobre moratorias, recibos de la luz, gas y agua

Publicado por El Español.

La Policía Local de València establece controles de tráfico para evitar y vigilar desplazamientos

Cano dice que se debe “ser muy estrictos y severos en el cumplimiento del estado de alarma”: “Nos jugamos que el nivel de contagio sea alto

La Policía Local de València establece controles de tráfico para evitar y vigilar desplazamientos

18/03/2020 – Europa Press

La Policía Local de València ha decidido establecer controles de tráfico en distintos puntos de la ciudad para evitar desplazamientos de la población y vigilar los que se lleven a cabo por razones justificadas durante el estado de alarma decretado ante la crisis del coronavirus.

Este cuerpo municipal ha informado a través de su cuenta de Twitter del establecimiento de esos controles, que comienzan a funcionar este miércoles. Así, la Policía Local ha apuntado que estos puntos de vigilancia servirán para comprobar el destino de las personas que viajen en vehículos a motor por la capital valenciana.

En esta línea, ha destacado que pedirá a los conductores documentación que justifique su desplazamiento, por lo que pide que quienes salgan en coche lleven los documentos necesarios para acreditar la salida de sus casas. La Policía Local agradece la colaboración de todos los ciudadanos ante esta circunstancia.

“Desde hoy establecemos controles de tráfico en la ciudad. Comprobaremos destino y necesitaremos justificación de tu desplazamiento. Porta documentos que lo acrediten. Gracias por tu colaboración”, expone la Policía Local de València en el mensaje emitido en su red social.

Este cuerpo municipal, que emite este tipo de información junto al hashtag #EsteVirusLoParamosJuntos, señala en este sentido y también a través de Twitter que “prevenir la expansión del virus” Covid-19 “es el objetivo más importante”.

A este respecto, el concejal de Protección Ciudadana en el Ayuntamiento de València, Aarón Cano, ha explicado, en declaraciones a Europa Press, que los controles de tráfico que la Policía Local ha establecido desde este miércoles buscan evitar los desplazamientos de personas por la ciudad.

Cano ha comentado que tras decretarse el pasado sábado por la noche el estado de alarma a raíz de la crisis del coronavirus, en este momento entramos en “una segunda fase” después de que tras “los primeros días” de confinamiento y de “estricto cumplimiento” por parte de los ciudadanos de las normas dictadas haya personas que se relajen, que reduzcan la tensión y que decidan salir a la calle.

“Pasan los días, baja la tensión, la gente se relaja y hay quien sale pero el estado de alarma sigue igual”, ha manifestado Aarón Cano, que ha subrayado que es así porque “los casos –de coronavirus– siguen creciendo”.

El responsable de Policía Local y Bomberos en València ha manifestado que en este ciudad, como en todas, se debe “ser muy estrictos y severos en el cumplimiento del estado de alarma” y ha apuntado que si no se atienden y siguen todas las recomendaciones, “nos jugamos que el nivel de contagio sea alto”.

Cano ha agregado, en esta línea, que los valencianos “no podemos permitirnos un colapso de la sanidad valenciana”, por lo que ha insistido en que se deben evitar los desplazamientos y los contactos entre personas para evitar contagios del Covid-19. Ha recordado que en València hay unos 800.000 habitantes y ha reiterado la necesidad de evitar su movimiento por la ciudad.

“BOTÓN DE MUESTRA”

El edil ha considerado que la capital valenciana debe ser “el botón de muestra” del cumplimiento de las normas dictadas a partir del estado de alarma por la crisis del coronavirus, tanto para “el área metropolitana” de la ciudad como “para el resto de la Comunitat Valenciana”.

“Hay que ser muy tajante con el aislamiento y disminuir los contactos sociales. Es la mejor manera de evitar contagios. Eso supone poner un cortafuegos”, ha resaltado el responsable municipal. “Hay que grabarse a fuego que de esto o salimos todos juntos o no salimos”, ha añadido Cano en la misma línea.

Publicado por Valencia Extra.

China dice haber desarrollado “con éxito” una vacuna contra el coronavirus

Ha autorizado las pruebas en humanos, aunque el texto no precisó cuándo comenzarían tales ensayos

Coronavirus en España: Última hora en directo

Volume 0% EFE, PEKÍN 17/03/2020 23:09 | Actualizado a 18/03/2020 12:23

El Ministerio de Defensa de China aseguró este martes en un comunicado haber desarrollado “con éxito” una vacuna contra el nuevo coronavirus SARS-CoV-2 , causante de la neumonía COVID-19 , y ha autorizado las pruebas en humanos, aunque el texto no precisó cuándo comenzarían tales ensayos.

Según precisa la nota, el Ministerio de Defensa chino ha aprobado los ensayos clínicos en humanos de una vacuna contra el coronavirus. Detrás de este hallazgo se encuentra el equipo de investigación liderado por la epidemióloga Chen Wei, de la Academia Militar de Investigación Médica, dependiente de la Academia Militar de Ciencias.

Según Chen, la vacuna -desarrollada en consonancia con “estándares internacionales y la regulaciones locales”- está preparada para llevar a cabo “una producción a gran escala, segura y efectiva”.

En marcha en abril

Este martes, varias instituciones chinas anunciaron que pondrán en marcha en abril ensayos clínicos para comprobar la eficacia de varias vacunas que el país está desarrollando contra el virus.

Según el Ministerio de Educación chino, hay sobre la mesa una vacuna basada en vectores virales de la gripe que se encuentra actualmente en fase de experimentación con animales que comenzará sus ensayos clínicos en abril con la participación de las universidades de Pekín, Tsinghua y Xiamen, así como otras instituciones de investigación, según la agencia estatal de noticias Xinhua.

Tres nuevos productos utilizados en las pruebas de diagnóstico para detectar el coronavirus han sido aprobados y aplicados clínicamente en Shanghái

Por otra parte, el subdirector de la Comisión Municipal de Salud de Shanghái, Yi Chengdong, afirmó que científicos chinos han desarrollado una vacuna en la plataforma mRNA que entrará en ensayos clínicos también en abril.

Yi señaló que se ha desarrollado en base a proteínas virales derivadas de las proteínas estructurales de un virus.

Entretanto, tres nuevos productos utilizados en las pruebas de diagnóstico para detectar el coronavirus han sido aprobados y aplicados clínicamente en Shanghái, dijo hoy Zhang Quan, director de la comisión de ciencia y tecnología de la ciudad.

Hasta la fecha, al menos 3.226 personas han muerto por COVID-19 en China de entre los 80.881 contagiados de SARS-CoV-2 registrados desde que comenzó la epidemia.

Publicado por La Vanguardia.

Indignación entre los autónomos con las medidas de Pedro Sánchez: «El Gobierno nos deja en la cuneta»

DIRECTOEspaña suma 2.500 positivos más en un díaMAPA DE ESPAÑAEspaña supera los 13.700 casos positivos  y suman 558

Indignación entre los autónomos con las medidas de Pedro Sánchez: «El Gobierno nos deja en la cuneta»

Lorenzo Amor, presidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), en una imagen de archivo.
Lorenzo Amor, presidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), en una imagen de archivo.

Lorenzo Amor, el presidente de ATA, la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (organización que representa a más del 70% de los autónomos), ha cargado con dureza contra el presidente del Gobierno, el socialista Pedro Sánchez, después de que este anunciara un plan de choque por valor de 200.000 millones de euros, pero que no ha contentado a las asociaciones de autónomos

El Gobierno deja en la cuneta a los autónomos!!!!
Facilita la prestación de paro que ya tenemos y cotizamos por ella pero no suspende las cuotas de autónomos en un momento donde no ingresamos nada…
No está con los autónomos y no tiene ni idea de lo que necesitan autónomos

Facilita la prestación de paro que ya tenemos y cotizamos por ella, pero no suspende las cuotas de autónomos en un momento en el que no ingresamos nada

Lorenzo Amor ha asegurado en Twitter que «el Gobierno deja en la cuneta a los autónomos» a raíz de la crisis sanitaria, económica y social derivada de la propagación del coronavirus.

«Facilita la prestación de paro que ya tenemos y cotizamos por ella, pero no suspende las cuotas de autónomos en un momento en el que no ingresamos nada», ha denunciado.

El Gobierno no está con los autónomos y no tiene ni idea de lo que necesitan los autónomos

El presidente de ATA ha afirmado que el Gobierno que preside Sánchez «no está con los autónomos y no tiene ni idea de lo que necesitan los autónomos».

«No nos están regalando nada»

Por su parte, la vicepresidenta de ATA, Mayte Mazuelas, ha agregado, en declaraciones a 20minutos.es, que «el Gobierno no ha entendido bien el clamor de los autónomos, no es cobrar la prestación por cese de actividad. Si la prestación por cese de actividad ya la teníamos, sólo faltaría que cuando un autónomo fuera a cobrar su paro por fuerza mayor, como es la crisis del coronavirus, se la negaran». 

Pedimos suspender las cuotas porque estamos en nuestras casas sin actividad, sin facturar, pagando alquileres, la luz, el agua, impuestos, cotizaciones…

Al respecto, ha incidido en que «no nos están regalando nada. Estábamos pidiendo que suspendieran las cuotas, que suspendieran las cotizaciones en estos momentos, porque estamos en nuestras casas sin actividad, sin facturar, pagando alquileres, la luz, el agua, impuestos, cotizaciones…».

La vicepresidenta de los autónomos ha afirmado: «¿No decía el Gobierno que quería equiparar las cotizaciones a ingresos reales? Pues si ahora estamos ingresando cero la cotización debería ser cero. ¿O es que era solo para recaudar?».

Por último, Mayte Mazuelas ha instado al Ejecutivo de coalición entre el PSOE y Podemos a rectificar: «El Gobierno ha dejado en la cuneta a más de 3,2 millones de autónomos. No están haciendo nada por los autónomos en este real decreto que acaban de aprobar. Deben rectificar».

UATAE lo considera un «balón de oxígeno»

Para UATAE, organización minoritaria de autónomos cercana al sindicato Comisiones Obreras, las medidas del Gobierno son «un balón de oxígeno» en «mitad de una situación muy compleja». Para su secretaria general, María José Landaburu, «es imprescindible que la liquidez llegue a los 3,2 millones de autónomos«.

Publicado por 20 minutos.

LAS FALLAS, CANCELADAS POR EL CORONAVIRUS

Falla Cuba-Literato Azorín. /Irene Marsilla
Falla Cuba-Literato Azorín. / IRENE MARSILLA

La emergencia obliga a cancelar la fiesta y Puig fía a los distintos sectores poder retomarla | Ribó no acude a la reunión donde se decide la suspensión del programa fallero y se limita a hacer un «seguimiento»

ARTURO CHECA y FRANCISCO RICÓSValenciaMiércoles, 11 marzo 2020, 10:37140

Las Fallas se han suspendido. El Gobierno y la Generalitat acordaron la medida ayer por la tarde. También se cancelan por el coronavirus las fiestas de la Magdalena. El Ministerio de Sanidad trasladó «la conveniencia» de no celebrar ni las Fallas ni la Magdalena por el riesgo que implica la masificación y las aglomeraciones en la transmisión del coronavirus.

La entrevista a media tarde entre la consellera de Sanidad, Ana Barceló, con el ministro de Sanidad, Salvador Illa, a través de videoconferencia hacía presagiar lo peor para el mundo fallero. El mismo tinte le daba el hecho de que el Gobierno prohibiera por la mañana, en el Consejo de Ministros, eventos en los que se preveía reunir a más de 1.000 personas en Madrid, Vitoria y La Rioja. Y que el Palau de la Generalitat desconvocara el acto que a las 18.30 horas iba a celebrarse sobre las Fallas y las Gayatas fue otro síntoma de que las fiestas josefinas de este año no se iban a celebrar.PUBLICIDAD

Suspendidas las fiestas de la Magdalena por el coronavirus

Suspendidas las fiestas de la Magdalena por el coronavirus

LAS PROVINCIAS / EP

Cerca de las 21 horas el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, reunió a la mesa interdepartamental de coordinación frente al coronavirus en el Palau. El encuentro se celebró tras la videoconferencia de la consellera Barceló con el ministro de Sanidad. Al mismo tiempo, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comparecía para relatar sus medidas contra el coronavirus. «La decisión que se tome la adoptaremos de manera consensuada con el Gobierno de la Generalitat», aseguró el presidente del Gobierno respecto a las Fallas. Nada. Sánchez no dijo nada, quizá porque efectuar él el anuncio no le granjearía demasiadas simpatías en el mundo fallero.

La pelota se quedaba en el tejado de Ximo Puig. Serio, acompañado por buena parte de su Consell, comparecía pasadas las 22 horas. Puig aseguró que había hablado con el ministro de Sanidad y el presidente del Gobierno y había una instrucción clara de Sanidad: la conveniencia de no celebrar las Fallas y la Magdalena en las fechas previstas. «Apelamos a la comprensión de la ciudadania valenciana», afirmó el president, que adujo razones de índole de seguridad sanitaria para adoptar la decisión. A la reunión no acudió el alcalde Ribó, siendo sustituido por el concejal de Cultura Festiva, Carlos Galiana. Fuentes municipales señalaron que el primer edil estaba haciendo seguimiento del tema tras suspender su agenda, en la que aparecía su asistencia a una ópera en el Palau de les Arts. La decisión se tomó sin el alcalde presente.

Galería. Montaje de los primeros monumentos falleros en Valencia

DAMIÁN TORRES

También dio la opción el jefe del Consell de dejar «para más adelante» la celebración, cuando sea posible y quede atrás la crisis sanitaria. Aseguró que si hay una nueva fecha «la Generalitat se implicará en ayudar lo posible».

Puig señaló que se podrán celebrar ambas fiestas cuando no esté en juego la salud pública y reconoció que esta era una medida «que tan solo hace unos días no hubiéramos imaginado».

El anuncio de la reunión en la sede del Consell, no hacía sino ahondar más en la sensación de la suspensión de las Fallas. A ese encuentro acudió Carlos Galiana, el concejal de Cultura Festiva, como único representante del Ayuntamiento de Valencia. Galiana citó, al término de la reunión, al presidente de la Interagrupacion de Fallas, Guillermo Serrano, en el Ayuntamiento. Eso sí, después de que Puig anunciara al alcalde de Valencia y a la alcaldesa de Castellón la suspensión de las fiestas de ambas ciudades.

La situación de incertidumbre durante toda la arde, se unía a los 15 nuevos casos detectados ayer en la Comunitat Valenciana, 12 de ellos en una residencia de mayores situada en Torrent. La cifra de afectados ascendía ya a 63 los casos positivos.

Fueron horas en vilo en el mundo fallero, esperando una decisión que marcaría las Fallas 2020. Horas en las que se mascaba la tragedia, con los monumentos montándose en la calle y los falleros contando los días para disfrutar de la fiesta más grande.

La rumorología apuntaba a que a lo sumo no se iba a cancelar la celebración josefina, pero no iba a ser igual. Se decía que se plantarían las fallas (ya están en la calle) pero que no habría ni mascletaes, ni verbenas ni se disfrutaría de la Ofrenda a la Mare de Déu dels Desamparats, un acto por el que suspiran hasta los falleros que no son creyentes. Pero no fue así.

El mazazo del coronavirus a las Fallas 2020: millones en ninots y adiós al turismo

El mazazo del coronavirus a las Fallas 2020: millones en ninots y adiós al turismo

EFE

¿Y qué supone económicamente suspender las fiestas falleras? A ciencia cierta no se puede conocer porque falta un estudio riguroso y actualizado. Lo que está claro es que el sector hostelero quedará bastante tocado ahora en marzo, y los artistas falleros tendrán que volver a almacenar los monumentos en los talleres a expensas de una fecha para volverlos a plantar. Con el agravante para las comisiones de que la inmensa mayoría los tendrán pagados o casi pagados.

El último estudio sobre la incidencia económica de la fiesta fallera se efectuó en 2008 y lo realizó la Interagrupación. Desde 2017 había un compromiso del Ayuntamiento para efectuar uno nuevo. Se anunció a mediados de diciembre pasado y se ratificó a mediados de enero. El trabajo está por realizar. En 2008 se llegó a la conclusión de que la fiestas josefinas movían nada menos que 753 millones de euros. La parte del león es la facturación de los hoteles, que ascendió a 541,69 millones de euros, lo que supone alrededor de un 70 % del total. También hay gastos de publicidad que llegaron a 86,6 millones, casi un 12 %, una cifra superior al gasto que pagan las comisiones a los artistas falleros.

En transporte, 31,32 millones, un 4,16% y 27 millones en lotería, siempre según ese estudio. La compra de indumentaria por parte de los miembros de las comisiones falleras se calculó en 17,76 millones de euros, lo que supone un 2,36%. La elaboración de las fallas, de los monumentos, llegaba a 11,4 millones de euros, solamente un 1,51 %. En orquestas, discomóviles y la animación el gasto calculado para el ejercicio 2008 fue de 5,76 millones de euros, no llega a un uno por ciento.

¿Y cuántos turistas llegan a las Fallas? La cifra del millón de visitantes se repite como un mantra, es la única oficial que ha llegado a nuestros días es la que se empleó como dato de cara a la UNESCO para vender la fiesta como Patrimonio d de la Humanidad. Fue en 2013 y la cifra que se facilitó al organismo internacional fue de 865.950 visitantes.

La ocupación hotelera, por lo general, se suele situar entre un 80 y un 86 %, aproximadamente. Suele ser en los días centrales de las Fallas, los de la Ofrena a la Mare de Déu, los días 17 y 18. La patronal hotelera de la Marina, Hosbec, ofreció en 2018 que la ocupación de hoteles el 17 y 18 de marzo fue del 86 y el 78%, respectivamente.

Última hora oficial del coronavirus en Valencia, en directo

Última hora oficial del coronavirus en Valencia, en directo

LP.ES

La ondanada de contagios del día llegó ayer con el foco especialmente puesto en los centros de mayores. Después de los casos de contagios registrados en Madrid, una docena de personas mayores de una residencia de Torrent se convirtieron en protagonistas de la noticia. No fue el único nexo común con los contagios a nivel nacional. Hasta 59 sanitarios, otro de los colectivos potencialmente sensibles, están aislados en sus domicilios, sin haber dado positivo pero como precaución al presentar síntomas.

Los hogares del jubilado empiezan a notar cómo el temor deja sin ambiente sus locales. «Mira cómo está esto, vacío», explican a LAS PROVINCIAS en uno de estos centros en Patraix. Aunque siempre hay quien le echa arrojo. «Yo soy del 35. Y no, no le tengo miedo. Bajo todos los días a leer el diario», clama Joaquín, a sus 85 años.

Los hospitales privados ya han empezado a suspender en Valencia (como el IVO o Casa de la Salud) las prácticas de los estudiantes universitarios.

Lo que mueve la fiesta

753millones es el impacto de las fallas en la sociedad valenciana según un estudio de la Ineragruación realizado en 2008. El estudio no se a actualizado.865.950turistas es la cifra calculada porla Generalitat en 2013 y es la presentada al jurado de la UNESCO para proclamar las Fallas como Patrionio de la Humanidad.Una ocupación del 80 al 86%.Los dias grandes suelen coincidir con la mayor ocupación hotelera suele haber.Monumentos.Los monumentos falleros no se llevan el mayor pedazo del pastel, sino alrededor de 12 millones de euros. Siempre según datos de 2008.Indumentaria.El gasto calculado en el estudio de la Interagrupación suponía un 17 %.5,7millones de eros se calcula que se empleaban n 2008 en orquestas y animación.

Barrio a barrio, casi es imposible no fijarse en un sinfín de bares chinos cerrados con carteles de ‘vacaciones hasta el 1 de abril’. El pavor que se ha adueñado de algunos residentes madrileños, capaces de dejar vacías estanterías enteras de carne, latas y productos de primera necesidad en supermercados, todavía no se ha trasladado a la Comunitat. Aquí, la normalidad es la tónica generalizada en los supermercados.

Tampoco el mundo del deporte ha sido ni mucha menos una excepción a la amalgama de tensión que se extiende por todos los sectores. La suspensión de las jornadas con público en las próximas semanas dejará también a puerta cerrada el derbi valenciano, obligará a posponer el Gran Premio de la Comunitat de Motos, y una reunión en Bélgica para conocer las sedes del Mundial de Pilota. El coronavirus todo lo invade. Educación decidirá hoy si cancela clases. Ni siquiera se salva el mundo político. El Congreso anunció la suspensión de actividad, después del positivo de Ortega Smith, uno de las cabezas visibles de Vox, con una diputada valenciana en cuarentena.

Publicado por Las Provincias.