Los propietarios de varias licencias podrán mantenerlas si suman a su flota vehículos adaptados F. J. Benito 05.06.2017 | 00:59 Taxitas en el aeropuerto de Alicante-Elche durante los paros de esta semana Antonio Amorós El… El Consel incorpora a la Ley del Taxi las limitaciones a los vehículos con conductor
/ EFE El pleno del Consell ha aprobado hoy el proyecto, al que ha incorporado mejoras aportadas por el sector, los Ayuntamientos y los usuarios EUROPA PRESS | VALENCIA El Consell ha aprobado este viernes el… La ley del Taxi primará a las mujeres si hay empate para las nuevas licencias
La Consellera María José Salvador anuncia el Anteproyecto de la nueva Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana. La Consellera valoró el trabajo del coordinador de la Ley, Manuel Martínez Lledó, que nos expuso las… SIGUE ADELANTE LA LEY DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
Madrid, 20 nov (EFE).- El Gobierno ha aprobado hoy un Real Decreto que modifica el Reglamento de la Ley de ordenación de los transportes terrestres sobre arrendamiento de los vehículos con conductor (VTC), lo que… El Gobierno pone freno a los coches con conductor y convence a los taxistas
En la página 83, en su capítulo XVIII De La Modificación De La Ley 6/2011, De 1 De Abril, De La Generalitat, De Movilidad De La Comunitat Valenciana regula la inmovilización de los vehículos que… MODIFICACIÓN DE LA LEY 6/2011, DE 1 DE ABRIL, DE LA GENERALITAT, DE MOVILIDAD DE LA COMUNITAT VALENCIANA
Sección sexta
Consejo del taxi
de la Comunitat Valenciana
Artículo 58
Consejo del Taxi de la Comunitat Valenciana
1. Se crea el Consejo del Taxi de la Comunitat Valenciana, integrado por
representantes de las administraciones con competencias en las materias
reguladas en esta ley, así como de las asociaciones representativas del
sector, representantes de los titulares de licencias, de los usuariosLey deMovilidad (Articulos 58 y 59 )
Sección quinta
Derechos y obligaciones
de usuarios y usuarias
Artículo 57
Derechos y obligaciones de usuarios y usuarias
1. Quienes utilicen los servicios de taxi tienen, con carácter enunciativo, los
siguientes derechos:
a) Conocer el número de autorización, la identidad del conductor y las
tarifas aplicables a los servicios, documentos que han de colocarse en un
lugar del vehículo visibleLey de Movilidad (Articulo 57)
Artículo 55
Régimen económico. Tarifas
1. Las tarifas deben garantizar la cobertura del coste real del servicio en
condiciones normales de productividad y organización, y permitir una
adecuada amortización y un razonable beneficio industrial, pudiendo ser
revisadas periódicamente, o de manera excepcional, cuando se produzca
una variación en los costes que altere significativamente el equilibrio
económico.Ley de Movilidad (Articulos 55 y 56)
Artículo 54
Vehículos y características
1. Los vehículos de turismo destinados a la prestación del servicio de taxi
deberán cumplir los requisitos que determinen las normas de desarrollo de
este artículo en cuanto a las condiciones genéricas de seguridad, capacidad,
confort, antigüedad máxima, prestaciones, medioambientales e imagen
corporativa.
La antigüedad máxima de los vehículos se determinará
reglamentariamente,Ley de Movilidad (Articulo 54)
Artículo 52
Extinción
1. Las autorizaciones para la prestación del servicio de taxi se extinguen
por la concurrencia de alguna de las siguientes causas:
a) La renuncia de su titular, mediante un escrito dirigido al órgano que
concedió la autorización.
b) La resolución por incumplimiento del titular de los requisitos de la
autorización por no prestar servicio habitualmente en los términos que
reglamentariamenteLey de Movilidad (Articulos 52 y 53)
Artículo 51
Transmisión
1. Las autorizaciones son transmisibles y se otorgarán por tiempo
indefinido, si bien su validez quedará condicionada al cumplimiento de las
condiciones y requisitos establecidos para la obtención del título
habilitante, y a la constatación periódica de dichas circunstancias y otras
que puedan exigirse, mediante el correspondiente visado, en los términos
establecidosLey de Movilidad (Articulo 51)
Artículo 49
Prestación efectiva del servicio de taxi
1. Los titulares de autorizaciones podrán prestar el servicio de taxi
personalmente, a través de familiar colaborador dado de alta en el régimen
correspondiente de la seguridad social o a través de conductores con
contrato laboral vigente. La formalización de estos contratos deberá ser
comunicada a la administración, acompañada de una copiaLey de Movilidad (Articulos 49 y 50)
Artículo 47
Creación de nuevas autorizaciones
1. En los supuestos en los que sea un ayuntamiento a quien competa la
emisión de las correspondientes autorizaciones, el trámite se adecuará a lo
señalado en el artículo 46.2, sin perjuicio de la normativa de régimen local
que resulte de aplicación.
2. La ampliación del número de autorizaciones será precedida del estudio
señalado en el punto 5 delLey de Movilidad (Articulos 47 y 48 )
Artículo 45
Condiciones generales de prestación del servicio
1. Con carácter general, la prestación del servicio se efectuará mediante
vehículos de turismo con un máximo de cinco plazas incluido el conductor.
Excepcionalmente los vehículos podrán ser de hasta nueve plazas, cuando
se trate de vehículos adaptados y en aquellos otros supuestos en que el
interés público así lo justifique. ReglamentariamenteLey de Movilidad (Articulos 45 y 46 )
Artículo 44
Competencias y áreas funcionales
1. Con carácter general, corresponde a la Generalitat el ejercicio de las
competencias administrativas en relación con el servicio de taxi, y en
particular el establecimiento de su normativa, la determinación en cada
ámbito y circunstancia del número máximo de autorizaciones, su
otorgamiento, anulación y visado, la definición del marco tarifario, la
acreditación,Ley de Movilidad (Articulo 44)
podrás ver la ley de movilidad completa en esta web en LEYES
Esta sección publicara regularmente la ley por artículos para que todos la podamos leer sin hacerlo tedioso.
Objeto de la ley
La presente ley tiene por objeto regular las diversas competencias que en materia de movilidad corresponden a la Generalitat de acuerdo con el Estatut d’Autonomia de la Comunitat Valenciana, y, en particular:
La Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, ha supuesto una transformación sustancial en el modelo de taxi de la Comunitat Valenciana, pasando del enfoque municipal que le otorga la legislación de ámbito estatal que de forma supletoria venía aplicándose en la Comunitat Valenciana, a una concepción como servicio de interés supramunicipal del taxi, modo claveBorrador del Reglamento del Taxi de la Comunidad Valenciana.
Tras la reunión de trabajo que mantuvimos varias asociaciones del sector de la Comunidad Valenciana en julio del año pasado sobre uno de los capítulos del borrador del Reglamento de la ley de Movilidad, a lo que el taxi concierne, no hemos vuelto a saber nada de dicho borrador.
En un primer momento se nos dijo que tendríamos las siguientes partes a partir de septiembre, después se nos dijo que seLa junta directiva de la Federación quiere agradecer a todos los compañeros que nos acompañaron el día 15 de marzo.
El artículo 49 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, establece que los titulares de autorizaciones podrán prestar el servicio de taxi personalmente, a través de familiar colaborador dado de alta en el régimen correspondiente de la seguridad social o a través de conductores con contrato laboral vigente. La formalización de estos contratos deberáComunicado de la AVM donde expresa claramente que todo aquél que tenga contratado un trabajador en el taxi tiene que declarar el horario de trabajo del mismo y llevar copia en el vehículo.
LEY 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunidad Valenciana Movilidad, progreso y libertad se han venido entrelazando en los últimos dos siglos de la historia de las sociedades avanzadas… Ley de Movilidad
Objeto de la ley
La presente ley tiene por objeto regular las diversas competencias que en materia de movilidad corresponden a la Generalitat de acuerdo con el Estatut d’Autonomia de la Comunitat Valenciana, y, en particular:
D. Juan Antonio Guardeño Gaitán, con DNI 24.348.491-R, Presidente de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia con dirección a efectos de notificaciones en C/ Carabela nº 3 bajo de Valencia.
EXPONE
Que aunque los representantes de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia no vamos a asistir a la reunión de la Mesa del Taxi del próximo jueves 11 de Diciembre por losSegundas alegaciones a la Ley de Movilidad
Las presentes alegaciones están hechas en base al borrador de la ley que se nos facilitó el 25 de julio y sobre el cual debatimos por primera vez el día 28 de julio. El texto que veis en negrita corresponde a las alegaciones que hacemos y el que no está en negrita es texto del borrador.
Las negociaciones siguen abiertas, por eso, si tenéis alguna idea no dudéis en hacérnosla llegar. Si lo vemosAlegaciones a la Ley de Movilidad