Todas las publicaciones tanto internas de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, como de la prensa comercial.

RESOLUCIÓN de 16 de noviembre de 2017, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, por la que se determinan, para el año 2018, los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de València y se aprueba el calendario para los días festivos

Distribución y señal identificativa de los días de descanso

Día de la semana

Indicativo

Terminación de la licencia
que descansa

Lunes

C 4-5

Martes

D

6-7

Miércoles

E

8-9

Jueves

A

0-1

Viernes B

2-3

Para las licencias de taxi adaptadas a personas de movilidad reducida, el día de descanso obligatorio queda distribuido de la forma siguiente:

Día de la semana

Indicativo

Núm. de licencia de taxi
adaptado que descansa

Lunes

C

149-892-1775-1785-2099-2560

Martes

D

286-869-961-1513-1565-1657-2284

Miércoles

E

188-490-496-2068-2446-2728-2874

Jueves

A

1321-1372-1540-1660-2600-2805-2961

Viernes

B

775-1010-1553-2854-2892

 Prestación del servicio durante los sábados y domingos

  1. La prestación durante los sábados y domingos del transporte público de taxi para autorizaciones pertenecientes al área de prestación conjunta de Valencia, a partir del día 1 de enero de 2018, se prestará bajo un régimen de turnos en los que descansará la mitad de la flota y se organizará de la manera siguiente:
  • Cuando el sábado sea fecha par prestarán servicio los taxis con número de licencia del área par y descansarán el resto de vehículos.
  • Cuando el sábado sea fecha impar prestarán servicio los taxis con número de licencia del área impar y descansarán el resto de vehículos.
  • Cuando el domingo sea fecha par prestarán servicio los taxis con número de licencia del área par y descansarán el resto de vehículos.
  • Cuando el domingo sea fecha impar prestarán servicio los taxis con número de licencia del área impar y descansarán el resto de vehículos.
  1. Durante los fines de semana, los titulares de las autorizaciones de taxi adscritas a vehículos adaptados a personas con movilidad reducida, podrán trabajar:
  •  Los sábados o domingos que sea fecha par, las licencias números 188, 286, 490, 496, 892, 961, 1010, 1372, 1540, 1660, 2068, 2284, 2446, 2560, 2728, y 2874, descansando las restantes.
  •  Los sábados o domingos que sea fecha impar, las licencias números 149, 775, 869, 1321, 1513, 1553, 1565, 1657, 1775, 1785, 2099, 2600, 2805, 2854, 2892 y 2961, descansando las restantes.
  1. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1, en los meses de mayo, junio, julio y septiembre, desde las 04.00 hasta las 06.00 horas de la mañana, se reforzará el servicio de la siguiente forma:
  •  Madrugada del 5 al 6 de mayo, refuerzo de pares con indicativo A
  •  Madrugada del 12 al 13 de mayo, refuerzo de impares con indicativo A
  •  Madrugada del 19 al 20 de mayo, refuerzo de pares con indicativo B y D
  •  Madrugada del 26 al 27 de mayo, refuerzo de impares con indicativo B
  •  Madrugada del 2 al 3 de junio, refuerzo de impares con indicativo C
  •  Madrugada del 9 al 10 de junio, refuerzo de pares con indicativo C y E
  •  Madrugada del 16 al 17 de junio, refuerzo de impares con indicativo D
  •  Madrugada del 23 al 24 de junio, refuerzo de pares con indicativo D y E
  •  Madrugada del 30 de junio al 1 de julio, refuerzo de impares con indicativo E
  •  Madrugada del 7 al 8 de julio, refuerzo de pares con indicativo E
  •  Madrugada del 14 al 15 de julio, refuerzo de impares con indicativo A
  •  Madrugada del 21 al 22 de julio, refuerzo de pares con indicativo A y D
  •  Madrugada del 28 al 29 de julio, refuerzo de impares con indicativo B
  •  Madrugada del 4 al 5 de agosto, refuerzo de impares con indicativo C
  •  Madrugada del 8 al 9 de septiembre, refuerzo de impares con indicativo D
  •  Madrugada del 15 al 16 de septiembre, refuerzo de pares con indicativo B
  •  Madrugada del 22 al 23 de septiembre, refuerzo de impares con indicativo E
  •  Madrugada del 29 al 30 de septiembre, refuerzo de pares con indicativo C

Excepcionalidad para los servicios a personas con movilidad reducida

Las licencias de taxi del área de prestación conjunta de València que tengan adscrito un vehículo adaptado podrán prestar servicio los días en que les corresponda el descanso obligatorio para atender, exclusivamente, necesidades de personas con movilidad reducida.

La prestación de este tipo de servicios durante los días de descanso obligatorio deberá identificarse a través del distintivo que se acompaña como anexo II, que deberá ser colocado en el salpicadero de tal forma que sea visible desde el exterior del vehículo.

Descanso durante el mes de agosto

Durante el período del 6 de agosto de 2018 al 2 de septiembre de 2018, ambos incluidos, no será de aplicación lo estipulado en los apartados segundo y cuarto de la presente resolución, relativo a la prestación del servicio durante los sábados y domingos. Sí serán de aplicación, sin embargo, los apartados primero y tercero relativos a la prestación del servicio de lunes a viernes y a la distribución de los días de descanso, respectivamente.

Desde el día 6 de agosto al 19 de agosto, ambos incluidos, descansarán las autorizaciones con números pares.

Desde el día 20 de agosto al 2 de septiembre, ambos incluidos, descansarán las autorizaciones con números impares.

Las licencias de taxi asociadas a vehículos adaptados a personas con movilidad reducida, no estarán sujetas durante el mes de agosto al descanso determinado en este apartado, siempre y cuando sea para atender necesidades de personas con movilidad reducida.

Días festivos sometidos a descanso obligatorio

Todas y cada una de las licencias del área de prestación conjunta de València descansarán 3 festivos en el año 2018, en función de la numeración par o impar de la licencia, de la forma siguiente:

Festivos de 2018

Deberán descansar

22 enero

Impares

1 mayo

Pares

9 octubre

Impares

12 octubre

Pares

1 noviembre

Impares

6 diciembre

Pares

Este descanso es adicional al descanso semanal señalado en los apartados primero y tercero de esta resolución.

Libre prestación del servicio en días especiales

Sin perjuicio de lo dispuesto en la normativa sobre la duración máxima diaria de prestación del servicio, se permite la prestación del servicio de taxi a todas las licencias en las franjas horarias siguientes, con independencia del descanso semanal que tengan asignado:

Día

Franja horaria sin
descanso obligatorio

11 de marzo

De las 02:00 a las 06:00

17 de marzo

De las 19:00 a las 24:00

18 de marzo

De las 00:00 a las 07:00

18 de marzo

De las 19:00 a las 24:00

19 de marzo (Nit del Foc)

De las 00:00 a las 07:00

24 junio

De las 02:00 a las 06:00

16 diciembre

De las 03:00 a las 06:00

23 diciembre

De las 03:00 a las 06:00

1 enero de 2019 (Nochevieja)

De las 00:00 a las 07:00

Descanso el período de Semana Santa y Pascua

Durante el período de Semana Santa y Pascua se aplicará el siguiente régimen de descansos:

Del sábado 31 de marzo a 4 de abril, ambos inclusive, descansarán las licencias impares.

Del 5 de abril al 9 de abril, descansarán las licencias pares.

Durante este período no será de aplicación el régimen de descanso de fines de semana establecido en los apartados segundo y cuarto, aunque sí se aplicará el régimen de descanso semanal establecido en el apartado primero.

Descárgate el Decreto aquí.

Se ha anunciado la firma de un decreto para implantar un licencia urbana que permita, en el ámbito de la AMB, limitar el uso de las VTCs a la proporción 1/30.

Se pone en marcha la licencia urbana en la AMB

4 de diciembre de 2017

Comunicado de ATC

 

Esta mañana se ha realizado la reunión, convocada por el propio Ayuntamiento, de las asociaciones del sector con Ada Colau.

Posteriormente, la sra.Colau -como alcadesa de Barcelona y presidenta de la AMB- junto con la sra. Mercedes Vidal, ha convocado una rueda de prensa en la que se ha anunciado la firma de un decreto para implantar un licencia urbana que permita, en el ámbito de la AMB, limitar el uso de las VTCs a la proporción 1/30.

Teniendo en cuenta los plazos previstos, esta licencia estaría operativa en marzo 2018 y afectaría a todas las autorizaciones (las pendientes y las ya concedidas).

Es pronto, todavía, para “lanzar las campanas al vuelo”, pero creemos que es una muy buena noticia y que se podría aplicar en todos los municipios del estado español.

Desde ATC y Antaxi (que en su día ya presentamos un estudio jurídico, facilitado por Gabriel Moragues presidente de la Asociación Independiente de las Islas Baleares, que avalaba esa posibilidad) apostamos por luchar en todos los frentes y conseguir que la ciudad de BCN y la AMB hiciese suyo el tema de la licencia urbana (como una forma de que las autoridades municipales asuman sus competencias en cuanto a la aplicación del 1/30 en el ámbito metropolitano) ha sido siempre uno de nuestros objetivos.

Nos felicitamos y, sobre todo, felicitamos al sector y a tod@s nuestr@s compañer@s que están cada día al pie del cañón. También al resto organizaciones: nos toca ahora no bajar la guardia y actuar con decisión, responsabilidad y la máxima unidad posible

¡¡¡Juntos podemos!!!

Aviso de la finalización del plazo para cobrar los importes de los bonos de la pasada Maratón de Valencia

Aviso de la finalización del plazo para cobrar los importes de los bonos de la pasada Maratón de Valencia.

 

Se informa a los compañeros del área de Valencia, que el día 1 de Diciembre sera el ultimo día oficial para cobrar el importe de los bonos que realizamos los taxistas en la pasada maratón, así mismo informaros que podéis pasaros por cualquiera de estas entidades: Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, Asociación Gremial, Tele-Radio Taxi Valencia y la Cooperativa Valenciana del Taxi, donde serán abonados.

Recordar que mañana es el ultimo día oficial en el que se abonaran.

la Junta Directiva.

SE CONVOCA A LOS TAXISTAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA A LA MANIFESTACIÓN DE MADRID EL PRÓXIMO DÍA 29 DE NOVIEMBRE PARA LUCHAR CONTRA LA LIBERALIZACIÓN DE LAS VTC

SE CONVOCA A LOS TAXISTAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA A LA MANIFESTACIÓN DE MADRID EL PRÓXIMO DÍA 29 DE NOVIEMBRE PARA LUCHAR CONTRA LA LIBERALIZACIÓN DE LAS VTC

  • Se hará un paro de 20 horas del Servicio de Taxi en toda la Comunidad Valenciana, con servicios mínimos hospitalarios gratuitos.
  • Se ocuparán las paradas de Taxi de Estaciones y Aeropuertos durante las 20 horas que dure el paro.

 

Las Organizaciones de Taxistas de toda España han convocado una manifestación en Madrid el próximo día 29 de Noviembre para exigir al Gobierno de España que se solucione la situación insostenible creada por la liberalización de VTC.

Hoy, día 21 de Noviembre se han reunido todas las Asociaciones Representativas de la Comunidad Valenciana con los siguientes acuerdos:

  • Apoyar desde la Unidad del sector las movilizaciones previstas para el próximo día 29 de Noviembre en Madrid.
  • Convocar a todos los taxistas de la Comunidad Valenciana a ir con nuestros Taxis para demostrar que el taxi de toda España está unido.
  • Convocar un paro absoluto de 20 horas en toda la Comunidad Valenciana desde las 6:00 horas del día 29 hasta las 2:00 horas del día 30.

 

COMPAÑERO TAXISTA, EL PROXIMO DIA 29 DE NOVIEMBRE ESTA EN JUEGO TU FUTURO Y NO PUEDES FALTAR

 

HAY MOTIVOS SUFICIENTES PARA DECIR ¡BASTA YA!

SI QUIERES PARAR LA LIBERALIZACION DEL SECTOR VENTE A MADRID

EL TAXI UNIDO PARA DEFENDER EL SERVICIO PUBLICO

EL TAXI UNIDO QUE CON SUS IMPUESTOS MANTIENE AL PAIS

EL TAXI UNIDO PARA DEFENDER AL USUARIO

 

O CUMPLEN SUS PROMESAS O

LA CREMÀ SERÁ EL 29 N EN MADRID

NACE LA MAYOR ASOCIACIÓN DE TAXISTAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

  • El 16 de Noviembre de 2017 tuvo lugar en la ciudad de Alicante la Asamblea de Constitución de la nueva Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana.
  • El acto fue inaugurado por el Alcalde de Alicante, D. Gabriel Echávarri Fernández, que manifestó su apoyo al Servicio Publico del Taxi, definiendo al Taxi como la primera empresa de la ciudad de Alicante (Aproximadamente 600 trabajadores) siendo muy aplaudido en su intervención.
  • La Nueva Confederación representará a casi 3000 titulares de licencia de Taxi, ostentando la mayoría en Valencia, Castellón y Alicante.
  • La Nueva Confederación defenderá al Taxi explotado por Taxistas Autónomos como un Servicio Público de Interés General contra la liberalización del sector que defienden otros sectores de dentro y fuera del Taxi.
  • En la Asamblea se llegaron a los primeros acuerdos para defender al sector.

El día 16 de Noviembre de 2017, se llevó a cabo de forma oficial, la unión de la mayoría de Asociaciones representativas del taxi de la Comunidad Valenciana, con la firma de un Acta Constituyente por parte de todas las Asociaciones integrantes presentes en el acto.

Esto supone la creación de la mayor Asociación de Taxistas en la historia del sector del Taxi de la Comunidad Valenciana, con alrededor de 3000 taxistas representados y dotará de muchos más medios al sector para impulsar y defender a este Servicio Publico que sufre también el momento más difícil de su historia, sobre todo con la últimas sentencias judiciales a favor de dar más VTC.

 

El acto contó con la presencia del Concejal de Movilidad de la ciudad de Alicante D. Fernando Marcos Mena, de la Vicealcaldesa y Concejal de Turismo D. Eva Montesinos Mas, y del Alcalde, D. Gabriel Echávarri Fernández, que inauguró el acto, apoyando de forma significativa la labor que viene ejerciendo el Taxi en la sociedad, incidiendo mucho en el ahorro para cualquier ciudad que supone un servicio de Taxi eficiente, como  por ejemplo en el  caso del taxi a la demanda (zonas desabastecidas de un servicio sostenible de líneas regulares de transporte) y el transporte sanitario no medicalizado.

La intervención del Alcalde fue muy aplaudida, ya que puso el dedo en la llaga en la grave situación de liberalización del sector, al que calificó de ser la mayor empresa de Alicante con casi 600 trabajadores, a los que no se puede dejar abandonados, y mucho menos a los casi 100000 trabajadores de la empresa (Servicio Publico) del Taxi nacional.

En la Asamblea se aprobaron los primeros acuerdos para defender al sector por unanimidad de los presentes:

 

  • Convocar a todos los taxistas de la Comunidad Valenciana a la manifestación del día 29 de Noviembre en Madrid (esperamos que el resto de Asociaciones de la Comunidad Valenciana se sumen también a las convocatorias nacionales).

  • Interponer una demanda contra la Administración si fuera necesario para que se devuelva el equilibrio al sector que está ahora mismo en peligro.

  • No aceptar la propuesta de unificación de tarifas urbanas en toda la Comunidad Valenciana que nos propone la Consellería de Transportes (al menos no este año, aunque se puede estudiar en un plazo superior).

  • La creación de una o varias Asociaciones sin ánimo de lucro (que no interfieran en los fines de nuestra Asociación) con el resto de asociaciones del sector con los objetivos:

  • Luchar contra el Intrusismo y la liberalización de las VTC.

  • Promocionar y publicitar el Taxi.

 

Las puertas de nuestra Asociación estarán siempre abiertas para ayudar a cualquier taxista o asociación de taxistas de la Comunidad Valenciana

 

SOLO SI ESTAMOS UNIDOS SEREMOS REALMENTE FUERTES
POR UN SERVICIO PÚBLICO DEL TAXI DE CALIDAD

 

LA JUNTA DIRECTIVA

Descárgate el archivo original aquí.

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Información sobre Vehículos de hasta 7 o 9 plazas.

NOTA DE PRENSA

La Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana abre una nueva etapa de cambios en el marco jurídico que nos regula, como por ejemplo en las plazas de los vehículos y en la aplicación de las Tarifas Interurbanas.

 

Vehículos de hasta 7 o 9 plazas.

La Conselllería de Transportes nos comunica que aunque la redacción de la Ley dice que se podrán poner vehículos de 7 plazas sin adaptar y 9 si son adaptados en un párrafo, en el siguiente párrafo dice que será necesaria la justificación de interés público y exigentes estudios de mercado, por lo que de momento y hasta que no se reglamente la Ley, la Consellería de Transportes ha dejado muy claro que no van a autorizar las 7 plazas sin adaptar, ni vehículos adaptados de 9 plazas hasta que haya un Reglamento.

Las tramitaciones de vehículos adaptados de 9 plazas iniciadas antes de la publicación de la Ley seguirán con el criterio anterior a la Ley.

 

Tarifas Interurbanas.

La Consellería de Transportes nos comunica que desde el día en que entra en vigor la nueva Ley del Taxi, la tarifa Interurbana se debe aplicar en toda la Comunidad Valenciana desde el origen del servicio (zona urbana) siempre que el destino sea interurbano.

Entendemos que se abre un periodo transitorio para que los taxímetros puedan aplicar las tarifas de forma correcta y poder cumplir lo que marca la nueva Ley del Taxi, y lo que marca la Orden de Tarifas Interurbanas publicada el pasado día 9 de Noviembre.

 

LA JUNTA DIRECTIVA.

Os contamos como fue FiraTaxi 2017

El pasado fin de semana 11 y 12 de noviembre, se celebró la Feria del Taxi donde se reúnen en un mismo espacio todas las marcas proveedoras del sector y todo tipos de actividades relacionadas con la mejora de la profesión.

Durante la feria se presentó la nueva Asociación Nacional del Taxi ANTAXI que la asociación que nos representa a los afiliados de la Federación a nivel nacional. Taxistas de toda España se pasaron por el Stand para informarse sobre esta nueva asociación.

 

Además, durante los dos días se celebraron las I Jornadas del Taxista y la Movilidad Urbana, donde intervinieron, entre otros,  Julio Sanz, Presidente de la Asociación Nacional del Taxi de España (ANTAXI)Fernando del MolinoPresidente de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana.


Ponencias y mesas de debate en la Feria del taxi de Barcelona 2017

Con motivo de la Feria del taxi de Barcelona se van a celebrar unas ponencias y mesas de debate el próximo fin de semana en el Palu Club Sant Jordi. El orden del día de dichos eventos será el siguiente.

 

FERIA DEL TAXI DE BARCELONA 2017

Mesas de debate

 

Sábado 11 de noviembre de 2017

 

 Mesa

12:30 a 13:30 horas. Ciudad y gestión del espacio público. El taxi en el marco de la movilidad sostenible

Los nuevos modelos de movilidad urbana imponen nuevos hábitos y apuestas públicas. El taxi debe estar preparado para convivir con esta nueva estrategia de movilidad sostenible y adaptada a todos los viajeros. Regulación y ordenación serán las líneas principales de debate de esta primera mesa redonda.

Mª Teresa Carrillo. Gerente del Instituto Metropolitano del Taxi (IMET)

 Jorge Chial. Líder de desarrollo de negocio del Smart Mobility World Congress

 

2ª Mesa

17:00 a 18:00 horas. Legislación y marco regulador. La visión normativa del taxi desde la Unión Europea

El taxi es uno de los principales actores dentro de la estrategia del transporte europeo y su legislación depende más de la Unión Europea que de los países miembros. Se hablará del mito de la Ley Ómnibus y su incidencia en la concesión de licencias VTC.

Andrés Boix. Profesor titular de derecho administrativo de la Universidad de Valencia

Tema: El futuro del taxi. Alternativas a la movilidad urbana.

 Manuel Sánchez y Alberto Matas. Grupo Emprendedor de Estudios Técnicos del Taxi

Tema: La era tecnológica. La revolución de los mercados.

 

3ª Mesa

18:30 a 19:30 horas. Economía y salud. El taxi y los combustibles alternativos

Mesa redonda relacionada con las nuevas energías de los vehículos en su doble vertiente: economía y salud. Energías y combustibles más económicos para el consumo final y beneficiosos para la salud pública que pueden crear dudas en los nuevos compradores de autotaxis a la hora elegir la mejor opción para sus intereses: vehículo eléctrico, híbridos o de GLP.

Ángel López. Director ejecutivo de la Plataforma Live

Tema: La necesidad y promoción del taxi movida por combustibles alternativos.

José Manuel Domínguez. Unidad de prescripción del gas. Gas Natural Distribución

Tema: Gas natural vehicular. Una solución económica y sostenible.

Antonio Calvo. SEAT

Tema: Soluciones de Tecnología Híbrida de Gas Natural y Gasolina de SEAT para el taxi.

Francisco Javier Rico. Jefe de Desarrollo de Mercado. Dirección Territorial de Cataluña y Baleares de Repsol

Tema: El GLP como Carburante de Referencia en el Sector del Taxi = Un Carburante E4 (Ecológico, Económico, Existente y Eficiente).

 

Domingo 12 de noviembre de 2017

 

4ª Mesa

11:00 a 12:00 horas. Presente y futuro. El sector del taxi ante los retos de la nueva movilidad urbana

Debate sobre los interrogantes que amenazan al sector del taxi. La nueva realidad urbana impone nuevas normas de gestión y de actuación. En la mesa se hablará de los retos de la competencia, de las plataformas digitales, del sistema de trabajo, de la formación y profesionalidad, de las organizaciones representativas y de todo aquello que permita desarrollar un servicio público del taxi adaptado a los nuevos modelos de movilidad urbana.

Lluis Berbel. Presidente de STAC (Sindicato del Taxi de Cataluña).

Tema: Economía colaborativa-economía especulativa. Comentarios al informe del grupo de trabajo de Transportes y Movilidad sobre economía colaborativa de la DG de Transports i Mobilitat.

Julio Sanz. Presidente de la Asociación Nacional del Taxi de España (ANTAXI).

Tema: Cómo hacer del taxi un servicio competitivo.

Fernando del Molino. Presidente de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana.

Tema: Análisis de la situación del sector del taxi y nueva Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana.

 

5ª Mesa

12:30 a 13:30. Economía y sociedad. El taxi y los nuevos modos de desplazamiento ciudadano

Mesa redonda sobre los nuevos hábitos de movilidad de las personas. La crisis y las nuevas tecnologías han facilitado el desarrollo de otros modos de desplazamiento en las ciudades a través de la llamada economía colaborativa y movilidad compartida.

Josep María Fortuny. Subdirector general d’Ordenació del Transport i Desenvolupament Sectorial de la Direcció General de Transports i Mobilitat (Generalitat de Catalunya)

Tema: informe del grupo de trabajo de Transporte y Movilidad sobre economía colaborativa

Héctor Sandoval. Presidente de la Confederación Nacional de Taxis Colectivos de Chile

Tema: La naturaleza del taxi colectivo en Chile como modalidad única en el mundo. Génesis y desarrollo.

Eduardo Guía. Cofundador de NTaxi

Tema: Smart Cities: Ntaxi, un caso de éxito.

Moderador:

Javier Leralta. Periodista, escritor e historiador del taxi. Experto en movilidad y transportes.