El Consell regulará los horarios de taxis del área metropolitana de Valencia

Los taxis en Valencia tendrán un horario regulado.
Los taxis en Valencia tendrán un horario regulado. / JOSÉ MARÍN/LP

Se pretende equilibrar los servicios a la oferta y la demanda de la ciudad

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha anunciado hoy que impulsará la regularización de los horarios de servicio de los taxis del área metropolitana de Valencia para adaptar la oferta y la demanda.

El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha explicado que la regularización horaria de los taxis tiene como objetivo «equilibrar la oferta y la demanda» en la ciudad.

La Conselleria ha indicado que la medida aplicada consistirá en la regulación «12+4», en la que se dividirán los servicios en dos franjas horarias, donde los taxistas podrán trabajar doce horas en la franja de las seis de la mañana hasta las dos de la madrugada y otras cuatro horas entre las dos y las seis de la mañana.

El Consell pretende que el cambio dé «una mejor respuesta a la demanda en horario nocturno, así como mejorar las condiciones del descanso de los conductores» y que se consiga «un equilibrio para dar satisfacción a los usuarios y evitar también que el taxi vaya vacío dando vueltas».

Domingo ha recordado que la Ley del Taxi, que permitirá dotar al sector de una normativa propia y mejorar las condiciones de trabajo de los taxistas, ya se está tramitando en Les Corts Valencianes.

La decisión se aplicará después de los resultados ofrecidos por el Estudio del Sector del Taxi, donde se evidenciaba un desequilibrio en ciertas horas del día, que recomendaban tomar medidas de regulación.

En el estudio se mostraba, por ejemplo, cómo la oferta es escasa por la noche entre semana y cómo por las tardes hay un exceso entre las 15 y las 20 horas.

Publicado por Las Provincias.

CALENDARIO DE DESCANSOS 2017

NOTA INFORMATIVA

CALENDARIO DE DESCANSOS 2017

Descanso en el APC de Valencia en los festivos entre semana, manteniendo el día de descanso semanal que tenemos todo el año:

 

DIAS FESTIVOS 2017      DESCANSAN               TRABAJAN
6 de Enero         PARES Y 5       IMPARES 1, 3, 7 Y 9
13 de Abril      IMPARES Y 2          PARES   0, 4, 6 Y 8
14 de Abril         PARES Y 5       IMPARES 1, 3, 7 Y 9
17 de Abril         PARES Y 7       IMPARES 1, 3, 5 Y 9
24 de Abril      IMPARES Y 6          PARES   0, 2, 4 Y 8
1 de Mayo      IMPARES Y 6          PARES   0, 2, 4 Y 8
9 de Octubre         PARES Y 7       IMPARES 1, 3, 5 Y 9
12 de Octubre      IMPARES Y 2          PARES   0, 4, 6 Y 8
1 de Noviembre        PARES Y 1       IMPARES 3, 5, 7 Y 9
6 de Diciembre     IMPARES Y 0          PARES   2, 4, 6 Y 8
8 de Diciembre        PARES Y 5       IMPARES 1, 3, 7 Y 9    
25 de Diciembre     IMPARES Y 6          PARES   0, 2, 4 Y 8

 

NOCHES QUE SE REFUERZA EL SERVICIO

 

                        Días

 

    Franja Horaria sin descanso obligatorio
19 de Marzo (Noche del sábado)   Desde las 0:00 horas hasta las 8:00 horas
25 de Diciembre (Noche del domingo)   Desde las 0:00 horas hasta las 8:00 horas
1 de Enero 2018 (Noche del domingo)   Desde las 0:00 horas hasta las 8:00 horas

 

REGULACION DEL MES DE AGOSTO DE 2017

 

                           Días       DESCANSAN      TRABAJAN
Del 31 de Julio al 13 de Agosto

(Ambos incluidos)

       IMPARES         PARES
Del 14 al 27 de Agosto

(Ambos incluidos)

         PARES       IMPARES

 

En el periodo del día 31 de Julio hasta el 27 de Agosto de 2017, se mantendrá el día de descanso semanal de lunes a viernes que tenemos todo el año, aunque los fines de semana no habrá día de descanso.

 

 

 

 

 

SERVICIO DE LOS TAXIS ADAPTADOS

 

Los Taxis adaptados para personas con movilidad reducida podrán trabajar cualquier día de descanso obligatorio, pero solo para atender exclusivamente servicios a personas con movilidad reducida (tanto en el descanso semanal, regulación de festivos, como en el mes de Agosto) aunque su día de descanso semanal no va asociado a la terminación de su licencia, sino que es la Administración la que reparte sus descansos de la forma siguiente:

 

DESCANSO TAXIS ADAPTADOS ENTRE SEMANA 2017

 

DIAS DE DESCANSO         LICENCIAS QUE DESCANSAN
LUNES (D)           286-892-1565-2099- 2560
MARTES (E)           2068-869-961-2961-2958
MIERCOLES (A)          496-1513-2446-2600-2874
JUEVES (B)           188-490-1321-1785-2892
VIERNES (C)         1010-1553-2805-2284-2854

 

 

 

 

DESCANSO TAXIS ADAPTADOS EN FINES DE SEMANA 2017

 

 

  CONSIDERACIÓN

(PARES O IMPARES)

                     LICENCIAS

 

TRABAJARAN SABADOS O DOMINGOS PARES            188- 286-496-892-961

           1010-1513-2068-2284

           2446-2560-2854-2874

TRABAJARAN SABADOS O DOMINGOS IMPARES              490-869-1321-1553

           1565-1785-2099-2600

           2805-2892-2958-2961

 

 

 

LA JUNTA DIRECTIVA

RESULTADO ENCUESTA DE REGULACIONES AL TAXI EN EL APC DE VALENCIA

 

829 ENCUESTAS REALIZADAS / 93 ENCUESTAS DE ASALARIADOS

  • 1ª PREGUNTA ¿Qué regulación prefieres entre las siguientes?

REGULACIÓN                     VOTOS TOTALES/%                 ASALARIADOS/%    

12+4                                               404/48,73 %                           25/26,88%

16 HORAS                                    163 /19,66 %                           28/30,11%

ABC+18                                        109 /13,15 %                            15/16,13 %

16 H+DÍA ADICIONAL               73/8,81 %                              8/  8,60 %

TURNOS FIJOS  8 H.                  45/5,43 %                              9/  9,68 %

SIN REGULACIÓN                      19/2,29 %                              8/  8,60 %

NULOS/EN BLANCO                  16/1,93 %                              0/        0%

  • 2ª PREGUNTA ¿Cómo crees que debe de ser la regulación Estival?

REGULACIÓN ESTIVAL                              VOTOS TOTALES/%                 ASALARIADOS/%    

CON DÍA DE FIESTA                 710/85,75%                              80/ 86,02 %

14 DÍAS SEGUIDOS                    98/11,84 %                               11/11,83 %

NULOS/EN BLANCO                 20/ 2,42 %                               2/  2,16 %

  • 3ª PREGUNTA ¿Incluirías en la regulación Estival, la última semana de Julio y primera de Septiembre?

 JULIO Y SEPTIEMBRE       VOTOS TOTALES/%                 ASALARIADOS/%    

SI                                                      610/73,58 %                            78/83,78 %

NO                                                    212/ 25,57 %                           15/16,13 %

NULOS/EN BLANCO                      7/    0,84 %                           0/        0%

  • 4ª PREGUNTA ¿Regularías los días entre semana de la Semana Santa como en la Regulación Estival?

 SEMANA SANTA               VOTOS TOTALES/%                 ASALARIADOS/%    

SI                                                  726/87,58  %                             84/90,32 %

NO                                                  99/11,94  %                               9/  9,68%

NULOS/EN BLANCO                   4/  0,48  %                             0/       0%

  • 5ª PREGUNTA ¿Regularías los días entre semana de Navidad como en la Regulación Estival?

REGULACIÓN  NAVIDAD      VOTOS TOTALES/%             ASALARIADOS/%    SI                                                    612/73,82 %                           75/80,65 %

NO                                                208/25,09  %                          18/ 19,35%

NULOS/EN BLANCO                  9/  1,09  %                             0/        0%

  • 6ª PREGUNTA Fines de semana alternos (trabajar sábado y domingo seguidos).

FINES DE SEMANA ALTERNOS       VOTOS TOTALES/%                 ASALARIADOS/%    

SI                                                                   475/ 57,30  %                              56/60,22 %

NO                                                                346/41,74  %                               36/38,71%

NULOS/EN BLANCO                                87/  0,96  %                                1/ 1,08 %

Los resultados de la Encuesta, se harán llegar a la Consellería,  para que se tengan en cuenta a la hora de tomar decisiones en estos temas que tanto afectan al sector.

 

En Valencia a 15 de Marzo de 2017

LA JUNTA DIRECTIVA

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RESOLUCIÓN de 9 de noviembre de 2016 por la que se determinan los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia y se aprueba el calendario de prestación para los días festivos para el año 2017.

Ya ha salido publicada la RESOLUCIÓN de 9 de noviembre de 2016, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, por la que se determinan, para el año 2017, los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia y se aprueba el calendario de prestación para los días festivos.

RESOLUCIÓN de 9 de noviembre de 2016

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Nota Informativa sobre la Resolución que regula los descansos para 2017

Ya tenemos la Resolución que regula los descansos para 2017, que entrará en vigor el próximo día 2 de Enero, por lo que vamos a hacer un resumen de los más importante para tener en cuenta los próximos días de final de año 2016 y principio de 2017, así como los principales descansos para el próximo año.

27-12-16 NOTA INFORMATIVA CALENDARIO LABORAL 2017

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Regulación del sector del taxi

El texto estipula que para realizar este tipo de actividades se deberá constituirse en sociedad mercantil, laboral o cooperativa

09/11/2016 12:11

El Gobierno ha aprobado el decreto que regula las condiciones de contratación y comercialización de los servicios de taxi urbano e interurbano que hacen las empresas de mediación, ya sea a través de emisoras de radiofrecuencia, sistemas de telefonía o aplicaciones informáticas. El objetivo es garantizar los derechos de los usuarios y evitar la actuación de organizaciones que, sin los requerimientos necesarios de solvencia profesional y técnica, pueden suponer un riesgo de fraude o incumplimiento de las obligaciones adquiridas.

El servicio de taxi, y especialmente el que se presta en las grandes áreas urbanas y metropolitanas, ha incrementado y tecnificado de forma progresiva mecanismos de comercialización y contratación de la oferta de diversa tipología. Actualmente predominan las que se basan en comunicaciones por vía telefónica o telemática por encima de las tradicionales radioemisoras. La finalidad del nuevo decreto es proteger de forma efectiva los derechos de los usuarios ante el elevado volumen de contratación de servicios por estos medios.

Comunicación previa

A partir de la entrada en vigor de la nueva norma (20 días después de que se publique en el Diario Oficial de la Generalidad de Cataluña), cualquier persona que quiera realizar los servicios de contratación y comercialización de taxi deberá constituir una sociedad mercantil, laboral o cooperativa y comunicarlo previamente a la administración competente (ayuntamiento, ente local o Generalitat) y acreditar los demás requisitos que se exigen:

Disponer de un local abierto al público o, como alternativa, un sistema telemático de atención al cliente.Cumplir con las obligaciones en materia de protección de datos.Disponer de un sistema de comunicación que permita y garantice la transmisión de datos para la asignación de servicios a los taxistas.Justificar la vinculación de la empresa de mediación con los titulares de un número mínimo de licencias.Disponer de normas internas de funcionamiento que se puedan supervisar.Disponer de un sistema en entorno web para dispositivos móviles para atender de manera telemática las quejas o consultas de los usuarios cuando los servicios se hayan contratado para este sistema.

Contratación de un seguro

Respecto al régimen de prestación del servicio, el decreto estipula que los usuarios del taxi tengan identificados perfectamente los elementos básicos del servicio, sobre todo las tarifas. En las empresas de mediación se les exige tener contratada una póliza de seguro de responsabilidad civil por el importe que determine la administración competente en función del número de licencias de taxi vinculadas.

También aborda el régimen económico y de facturación del servicio. En este caso, las cuantías deben corresponder a las tarifas establecidas en cada caso para la prestación del servicio de taxi de que se trate, incluidas las que estén fijadas, en su caso, de forma específica por los servicios de taxi que sean contratados a través de una empresa de mediación. El decreto da un año de plazo para que las empresas que actualmente ya realizan la actividad de mediación se puedan adaptar.

El Gobierno regula la contratación y comercialización de los servicios de taxi para garantizar los derechos de los usuarios y evitar los fraudes

Publicado por gentcat.

TAXISTA AUTÓNOMO QUE LA GREMIAL NO TE ENGAÑE

HECHOS Y NO PALABRAS

A cualquiera que lleve años en el sector, la Gremial no nos va a engañar con estos comunicados en los que dice querer regular al sector, los hechos no se pueden esconder.

HECHOS DE LA GREMIAL
  1. La Gremial y la Empresarial de Valencia están afiliados en la Unalt que la preside la Empresarial de Madrid, ESTO ES UN HECHO.
  2. La Empresarial de Valencia está afiliada en la Unión de Asociaciones de la Comunidad Valenciana, que preside la directiva de la Gremial, ESTO ES UN HECHO.
  3. La Empresarial de Valencia lleva años impugnando todas las regulaciones, incluso judicialmente, ESTO ES UN HECHO.
  4. La Gremial rompe relaciones con Federación porque quiere una Ley que les permita continuar con la Acumulación de licencias y los alquileres de licencias, y le da igual que el 90% de la ley sea favorable al taxi y a los taxistas, ESTO ES UN HECHO. (Lo dice su secretario Antonio Haro en un comunicado público).
  5. La Gremial no ha querido nunca regular los festivos, ni el mes de Agosto, y se le ha visto el plumero en sus declaraciones y fotografías en prensa este mes de Agosto, ESTO ES UN HECHO.
  6. La Gremial no ha querido nunca regular, y solo defiende el ABC+18 horas porque así divide al autónomo, (como mal menor si el juez no tumba la regulación horaria) favorece la contratación, y el desgaste del taxista autónomo que no puede hacer 18 horas diarias, ESTO ES UN HECHO.
HECHOS DE FEDERACIÓN
  1. La Federación propone que los festivos de todo el año, trabajemos 1200 taxis, máximo 16 horas diarias por licencia, ESTO ES UN HECHO.
  2. La Federación propone que los 12 días que dura la Semana Santa trabajemos 1200 taxis, máximo 16 horas diarias por licencia, ESTO ES UN HECHO.
  3. La Federación propone que la última semana de Julio, el mes de Agosto y la primera semana de Septiembre trabajemos 1200 taxis máximo 16 horas diarias por licencia, ESTO ES UN HECHO.
  4. La Federación elige la regulación que quieren sus afiliados en Asamblea, con el objetivo de mejorar la calidad de vida del taxista autónomo, ESTO ES UN HECHO.

TAXISTA DESPIERTA Y EXIGE A TU ASOCIACIÓN QUE LLEVE A VOTACIÓN LAS REGULACIONES QUE DEFIENDE TU PRESIDENTE

El presidente de la Gremial defiende una regulación sin contar con sus afiliados, y lo mejor que propone es que trabajemos 2000 taxis a 18 horas diarias, y esto para dividir al autónomo, porque los que vamos a las reuniones sabemos que no quieren regular al sector, y lo que quieren es que trabajemos los 7 días de la semana 24 horas diarias, aunque saben que el sector ya no traga sin regulaciones, y cada día lo tienen más difícil para engañarnos.

TAXISTA AUTÓNOMO TU CALIDAD DE VIDA DEPENDE DE QUIÉN TE REPRESENTA

LA JUNTA DIRECTIVA

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Los taxistas critican que se retiren 270 coches cada día por libranzas obligadas

IRENE CALVOVALENCIA 

La Gremial denuncia un aumento del tiempo de espera de los clientes de hasta 15 minutos en jornadas laborables

La nueva regulación de las vacaciones de los taxistas para este agosto ha desatado la polémica en parte del gremio taxista al haberse retirado el servicio de 270 vehículos diarios de lunes a viernes. Así lo denunciaron esta semana desde la Asociación Gremial del Taxi, cuyo presidente, Ismael Arráez, criticó que la normativa de la Conselleria de Vivienda y Obras Públicas, «que conocimos a finales de julio», haya reducido en dos el número de días que los taxistas trabajamos en el mes de agosto».

El gremio de taxistas recordó que hasta ahora «en este mes la flota de vehículos se reducía a la mitad, pasando de casi 3.000 coches en la ciudad de Valencia a menos de 1.500», por lo que durante dos semanas trabajaba una parte de conductores y las restantes dos semanas del mes la segunda parte. La novedad este año es «la obligatoriedad de parar el coche un día de lunes a viernes durante las dos semanas que les corresponde trabajar a los taxistas», lo que supone la disminución al menos de 270 vehículos diarios entre semana.

Para el colectivo, esta medida atenta contra «el servicio óptimo de taxis» en las vacaciones de verano, ya que a causa de la reducción de vehículos «se ha incrementado el tiempo de espera de los clientes y se ha generado un desequilibrio entre la oferta y la demanda», aseguran. «Vemos cada día personas esperando y ningún taxi en la parada. Los tiempos de espera han aumentado hasta 15 minutos cuando lo normal serían dos o cinco», revelan.

Además, Ismael Arráez, presidente de la Gremial criticó que la reducción de vehículos «no puede hacer frente a la demanda de clientes porque el número de viajeros y ocupación hotelera en los últimos años ha crecido constantemente».

Pero a las largas esperas de los usuarios, el perjuicio «principal» de esta medida según el colectivo, se suma también un perjuicio económico en los conductores, que pueden dejar de ingresar, según denunció alguno de los afectados, «hasta 600 euros durante las dos semanas que nos toca trabajar en agosto».

Desde la Conselleria de Vivienda y Obras Públicas aseguraron que la normativa se consensuó en el Consejo del Taxi, aunque admitieron que parte del gremio expresó entonces su desacuerdo y realizó «un recurso de alzada que todavía no se ha respondido».

Con respecto a la justificación que matizó la Conselleria acerca de esta nueva normativa, que reduce de casi 1.500 vehículos a poco más de 1.200 entre el lunes y viernes del mes de agosto, destaca la apuesta por «la conciliación familiar y evitar que los conductores trabajen quince días sin efectuar ningún descanso». Asimismo, añadieron que «no sólo se trata de facilitar la conciliación, sino de disminuir los riesgos de accidente por cansancio».

Además, fuentes de la Conselleria aseguraron que «no hemos detectado ningún supuesto déficit en la oferta de taxi durante agosto porque ha descendido la oferta, pero también la demanda».

Por su parte, desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia, el presidente, Fernando del Molino, expresó su conformidad con la nueva normativa, porque «garantiza el descanso de los conductores y se ajusta a la reducción de oferta y demanda normalmente existe en el mes de agosto». Y en lo referente a los posibles perjuicios económicos para los taxistas que parte del gremio criticó, del Molino aseguró que «no es tanta al haber menos competencia de vehículos».

Publicado por las Provincias.

RESOLUCIÓN de 24 de junio de 2016, por la que se regula el sistema de días de descanso obligatorio en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2016 y se deja sin efectos la Resolución de 7 de enero de 2016

Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio

RESOLUCIÓN de 24 de junio de 2016, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, por la que se regula el sistema de días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2016 y se deja sin efectos la Resolución de 7 de enero de 2016, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad.

La Ley 6/2011, de 1 de abril, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, establece que la prestación del servicio del taxi se someta a la intervención administrativa para garantizar un nivel de calidad adecuado en la prestación del servicio.

La presente resolución se dicta de conformidad con lo dispuesto en el artículo 3.º de la Orden 2/2014, de 6 de febrero, de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se establecen las pautas para la regulación del sistema de descanso obligatorio en el servicio del taxi en el área de prestación conjunta de Valencia.

La situación de crisis económica, con el consiguiente impacto negativo sobre la movilidad y sobre la demanda del servicio del taxi, ha provocado un exceso en la oferta de servicio que requiere una regulación del sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia.

De acuerdo con lo dispuesto en el Decreto 159/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, resuelvo:

Lee la resolución completa aquí.