La asociación cree que las condiciones contractuales de la firma ponen a los usuarios en una situación de “absoluta indefensión” en caso de irregularidades en los servicios contratados
25.01.2019 | 12:52 | Efe | Sevilla | Economía
Facua-Consumidores en Acción ha presentado hoy denuncias contra Cabify en la Comunitat Valenciana y las otras cuatro autonomías en las que opera en España porque considera que la empresa vulnera la legislación de defensa de los consumidores y la que regula a las agencias de viajes.
Facua cree que las condiciones contractuales de la filial española de Cabify (Maxi Mobility Spain) ponen a los usuarios en una situación de “absoluta indefensión” en caso de irregularidades en los servicios contratados, como retraso de los transportistas, cargos superiores a los ofertados o daños por accidentes.
La asociación asegura que Cabify ha corregido esta semana algunas de las “irregularidades” que le han comunicado pero mantienen “las de mayor envergadura”, por lo que les han denunciado en la Comunitat Valenciana, Andalucía, Cataluña, Madrid y Galicia.
Asimismo, Facua ha interpuesto otra denuncia ante la Dirección General de Turismo de la Comunidad de Madrid, donde Maxi Mobility Spain tiene su sede social.
Cabify, que tiene vehículos en Alicante, València, A Coruña, Barcelona, Madrid, Málaga y Sevilla, advierte en sus “condiciones generales de uso” que opera en España como “agencia de viajes” al estar registrada como tal, explica la asociación.
En el apartado 8 de sus condiciones contractuales, dedicado al “régimen de garantías y de responsabilidad”, la empresa afirma que “la prestación final del servicio de transporte quedará a discreción del tercero transportista” y que “el usuario renuncia y exonera a Cabify de cualesquiera obligaciones, reclamaciones o daños surgidos como consecuencia de la relación con el tercero transportista”.
Facua considera que con estas prácticas, la multinacional vulnera en España tanto la normativa de consumo como la que regula las obligaciones de las agencias de viajes.”Cabify pretende aparentar que es un mero intermediario, obviando sus obligaciones como agencia de viajes y como si no hiciese otra cosa que poner en contacto a un usuario con una empresa para que contrate sus servicios”, critica la asociación.
Sin embargo, lo cierto es que cuando se solicita un transporte a través de la aplicación de Cabify, toda la contratación y pago se lleva a cabo de forma directa con esta empresa, sin que ni siquiera se informe de cuál es la titular de la licencia de Vehículos de Turismo con Conductor (VTC) para la que trabaja el profesional que llevará a cabo el servicio, subraya la Facua.
Resulta obvio, advierte la asociación, que sin la plataforma de contratación de Cabify, los consumidores no podrían o tendrían muchas dificultades para contratar de forma directa con las personas con licencias de VTC que prestan sus servicios a través de Maxi Mobility Spain SL.
Anunciaron que iban a radicalizar sus acciones, y parece que quieren cumplir con su palabra. El Taxi de Madrid abandona Ifema como cuartel general y quiere instalarse en las calles de la ciudad para “defender” su trabajo y sus clientes.
En una asamblea celebrada en la noche del sábado en la explanada situada frente al Bernabéu en Madrid, los principales líderes del sector han hecho un llamamiento a la unidad del Taxi en lo que consideran la “recta final” de su enfrentamiento contra el Ayuntamiento y la Comunidad.
Dicho y hecho. Minutos después de terminar la asamblea los taxistas se han dirigido hacia la Plaza de Colón y han colapsado el Paseo de la Castellana. En estos momentos no se puede circular en ninguna de las dos direcciones en el tramo que une Colón con la calle Raimundo Fernández Villaverde.
Según informa el centro de control de tráfico del Ayuntamiento de Madrid “se desconoce” cuánto puede durar el corte.
⚠️ Por manifestación se ha cortado la calzada central de el paseo de la Castellana en ambos sentidos entre la plaza de Colón y la calle Raimundo Fernández Villaverde pic.twitter.com/vLrIpiiQiB— Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid (@cgm_madrid) 26 de enero de 2019
Colapsar Colón
“Más a saco que nunca“, ha dicho Crespo quien ha avisado también de que las “cuquis” (en referencia las VTC) ya no van a estar solas trabajando en la ciudad, porque “vamos a defender nuestro trabajo y nuestros clientes”. “Que los políticos de la Comunidad sientan el aliento“, ha sentenciado.
Reclaman unión y ya se están haciendo llamamientos a convertir la ciudad en un Vietnam para las VTCs, pero también para los ciudadanos de la capital.
Los Taxistas quieren colapsar Colón y algunas de las principales arterias de Madrid.
Desde la Federación del Taxi de Madrid, su presidente Julio Sanz, ha reclamado “acción” a los taxistas para luchar por aquello que quieren, y evitar que las VTC sigan tomando las calles durante su ausencia.
Colapsar Madrid el lunes
Además, y de cara al lunes, parece que podrían incrementarse las protestas. El objetivo sería paralizar los principales puntos críticos para la economía de la ciudad. La estrategia podría ser similar a la de Barcelona, con una o varias marchas en distintos puntos de la capital.
Grupos de taxistas en Whatsapp empiezan ya a recibir algunas notificaciones sobre la forma de proceder a partir de entonces. Actuación por zonas para “tener presencia” y efectuar “cortes” dejando los coches en distintos aparcamientos de la ciudad.
Un VTC y un taxi en la plaza de Cataluña de Barcelona. CARLES RIBAS
Uber ha provocado esta semana una enorme ola de protestas de los taxistas en España. El órdago del gremio para frenar la expansión de los coches que usan esta aplicación para el transporte de viajeros llega en un momento clave en la corta historia de la compañía, a las puertas de cotizar en Bolsa. Uber conduce a través de un pavés de 1.070 millones de dólares de deudas. Esa es la cantidad que quemó en el tercer trimestre de 2018. Un año antes había perdido 4.500 millones. La interrogación es clara. ¿Invertiría en una empresa donde sangran los números rojos? Si escuchásemos al banco de inversión Morgan Stanley hallaríamos una respuesta sin preguntar. Ha valorado la compañía —pese a que desde su nacimiento en 2009 nunca ha tenido beneficios— en 120.000 millones de dólares. Unos 105.000 millones de euros.
Es la cifra con la que acude a su posible salida a Bolsa este año (podría retrasarse por el cierre parcial del Gobierno estadounidense y las condiciones del mercado). Quizá el debut más esperado en una década. Sobre el papel vale más que Ford, General Motors y Fiat Chrysler juntas. Aunque otros analistas rebajan su precio a 70.000 millones. Una cantidad corta. “Uber necesita al menos una tasación de 100.000 millones de dólares para que sus actuales inversores ganen el dinero que esperan”, advierte Hubert Horan, consultor de transporte independiente, que dibuja la sombra sobre la firma: “Las acciones no tienen capacidad de apreciación a largo plazo basándose en su negocio central del taxi”. Después de una década sigue perdiendo más dinero que cualquier start-up de la historia. Amazon y Facebook tenían un flujo de caja positivo a los cinco años de vida. Pero da igual.
Los mercados tienen fe en que la plataforma conseguirá beneficios a corto plazo; esperanza en que la legislación le será más benigna, y caridad, en el sentido neoliberal, de que los inversores apostarán su dinero. La compañía, con calma, pues al ser privada no está obligada a presentar resultados trimestre a trimestre, sitúa sus piezas con la precisión de un cirujano. En octubre, y en solo una semana, captaba 2.000 millones de financiación con la emisión de bonos. ¿La apertura con blancas de su estreno en Bolsa? “Nunca había visto una operación como esta en mis 34 años de carrera”, escribe Brian Reynolds, analista en Canaccord Genuity, en una nota a sus clientes.
En agosto pasado —cuando Toyota invirtió 500 millones en ella— estaba tasada en 76.000 millones. Solo tres meses después alcanzaba esos 120.000 millones de dólares. Además, en estos años ha captado 20.000 millones en fondos. Un número sin precedentes, 2.600 veces más que Amazon antes de su salida al mercado. “El perfil de la compañía recuerda a otras tecnológicas que debutan en el parqué sin haber obtenido beneficios jamás, pero con grandes expectativas de futuro; una situación que a veces no se materializa”, previene Javier Urones, analista de XTB. “A la gente le encanta comprar acciones de cosas que usa”, dice Giles Alston, experto de Oxford Analytica. Quizá por eso y por una gran campaña “estos estrenos bursátiles son muy seguidos. Aunque los resultados dependerán de las condiciones actuales del mercado”, prevé Celso Otero, de Renta 4. Y también de quién llegue primero.
Porque su competidor Lyft —que según Credit Suisse vale 15.100 millones de dólares— pugna con Uber por ese puesto en el parqué. Ambas empresas pierden inmensas sumas y tienen que subvencionar sus tarifas para atraer conductores y pasajeros. Pero Lyft solo opera en EE UU y Ontario (Canadá), mientras que Uber viaja a través de 63 países y proporciona 15 millones de trayectos diarios. Parecen revivir la lucha entre David y Goliat, pero no es así. “La ruta hacia los beneficios de Lyft es mejor porque posee una estrategia de crecimiento muy definida. Solo pisa el centro de América del Norte”, reflexiona Santosh Rao, responsable de investigación de Manhattan Venture Partners. “Esto le ha ayudado a evitar los costosísimos errores cometidos por Uber”.
La empresa de San Francisco ha sufrido una serie de escándalos en los últimos años, incluido acusaciones de acoso sexual y la dimisión de su cofundador Travis Kalanick. El nuevo consejero delegado, Dara Khosrowshahi, quiere reflejar un comportamiento distinto. Pero ha chocado con la muerte. El año pasado uno de sus vehículos autónomos atropellaba fatalmente en Tempe (Arizona) a Elaine Herzberg mientras empujaba su bicicleta. La investigación reveló que el conductor de seguridad del Volvo SUV estaba viendo un programa de televisión en su móvil y no activó los frenos de emergencia hasta después del impacto. Pronto se olvidó el accidente. Diez meses después ha retomado las pruebas y el Financial Times aventuraba la posibilidad de un spin off de su división de coches autónomos debido al enorme coste de su desarrollo. La pelea reúne a gigantes.
Es un mercado en el que compite con colosos como Waymo (Google), Tesla, General Motors o Apple. “La clave para Uber es llegar a la conducción autónoma con tanto reconocimiento de marca como resulte posible y en una sólida posición tecnológica”, dice Enrique Dans, profesor de innovación del IE. El reto es económico y también un juego de palabras. “Hay situaciones buenas en Uber y también malas, su desafío es asegurarse de que la regulación que busca corregir las cosas malas no arruina las buenas”, apunta Jonathan Hall, profesor de Economía en la Universidad de Toronto.
Por eso, Khosrowshahi ha abandonado los segmentos menos rentables. En el caso de los taxis se desprendió de sus operaciones en Rusia y el sureste asiático, con competencia local muy fuerte, y se ha centrado en negocios con capacidad de crecimiento como el reparto de comida (Uber Eats), las bicicletas, el alquiler de ciclomotores e incluso los vehículos voladores. “Uber no ha sido capaz de lograr en los mercados internacionales la cuota que tiene en EE UU”, dice John Barrios, economista de la Universidad de Chicago. “Esto se debe a la regulación y a la competencia de las firmas regionales, que son capaces de imitar su servicio y conocen mejor el entorno”. La plataforma española Cabify es un ejemplo de esa facilidad de réplica.
Si finalmente Uber sale a Bolsa, aumentará la injusticia. “La OPV de la empresa impulsa la inequidad. Pues enriquecerá a los propietarios, a algunos trabajadores privilegiados que tienen opciones sobre acciones y a ciertos insiders. ¡Y puede estar seguro de que nada de esto se reflejará en que se pague mejor a los conductores!”, exclama Richard Walker, profesor emérito de la Universidad de California (Berkeley). Solo unos pocos sentirán la lluvia de oro. The New York Times estima que 1.000 empleados de Google se hicieron millonarios cuando salió a Bolsa, Reuters habla de “cientos de ricos” en el estreno de Facebook y Twitter creó 1.600 más. La desigualdad es un seísmo tecnológico que atraviesa San Francisco.
Ocho taxistas madrileños inician una huelga de hambre
Ocho taxistas madrileños han comenzado una huelga de hambre desde las 10.00 horas de hoy, cuando se cumple la quinta jornada de huelga indefinida de este colectivo, inmerso en un conflicto con los vehículos con arrendamiento de conductor (VTC).
Estas ocho personas (siete hombres y una mujer) van a instalarse en una tienda de campaña que se levantará frente a la puerta sur de la Feria de Madrid (Ifema), donde desde el miércoles se celebra la feria de turismo Fitur y que se ha convertido en la ‘zona cero’ de los taxistas adheridos a los paros y las protestas.
El comienzo de esta huelga de hambre ha coincidido con el anuncio del presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, y la alcaldesa de la capital, Manuela Carmena, de que han llegado a un preacuerdo entre ambas administraciones para regular los VTC mediante una “distancia mínima” en la contratación.
El presidente de la Asociación Gremial del Auto-taxi de Madrid (una de las cinco asociaciones que convocaron la huelga), Miguel Ángel Leal, ha confirmado que la huelga podría desconvocarse hoy mismo si este acuerdo fuera aceptado por las asociaciones, sus servicios jurídicos y, en última instancia, los taxistas reunidos en asamblea.
La portavoz del grupo declarado en huelga de hambre, Concha Guardado, ha explicado a Efe que ha tomado esta decisión abrumada por la “pura desesperación” de llevar cinco días “pasando la noche al raso” sin haber logrado una solución para las reivindicaciones del sector.
“Parece que somos prácticamente leprosos”, ha lamentado Guardado, que ha subrayado que el taxi madrileño “lleva 100 años prestando servicio a la ciudadanía” y está operado por “padres y madres de familia” que han pasado esta semana “fuera de casa” y “pasándolo mal”.
La taxista ha explicado que ha preferido no informar a su madre, “una mujer muy mayor”, de la huelga que va a emprender, y ha dejado en su casa a una hija que “quería estar aquí” pero a la que no se lo ha permitido.
Otro huelguista, Francisco Díaz, ha comentado a Efe que, tras casi cuarenta años de profesional, entiende que el colectivo está ante “momentos cruciales” en los que la tendencia de las instituciones a la “desmantelización de lo público” amenaza con “acabar con los sectores públicos”.
Tanto la mujer como el hijo de Díaz son taxistas, por lo que “probablemente entiendan” su decisión, con la que Díaz quiere combatir “la precarización” de, especialmente, los “chavales jóvenes” que se han “hipotecado” para trabajar en el taxi.
“Esta mañana se me venía a la mente la imagen de Don Quijote velando armas dispuesto para el día siguiente iniciar la batalla. Batalla que pensamos ganar, digan lo que digan, tanto los que nos criminalizan como los que nos quieren desacreditar diciendo que estamos obsoletos”, ha sentenciado.
Tanto EMT como Metrovalencia pararán mañana de 7 a 9 horas, por lo que la circulación en Valencia será muy complicada en transporte público en plena hora punta. Los trabajadores de ambas empresas irán a la huelgadurante un plazo de dos horas, con servicios mínimos garantizados del 70 y del 85% respectivamente.
En la EMT, el paro está programado de 7 a 9 horas y de 17 a 19 horas. No se prevé que durante el día de hoy haya ninguna reunión entre sindicatos y empresa, pues cada uno espera un paso del otro para sentarse a negociar, algo que por el momento no se ha producido. El comité de empresa quiere mejoras en la prejubilación parcial y la EMT se remite al preacuerdo firmado que los trabajadores rechazaron en asamblea la pasada semana.
Por su parte, en Metrovalencia el paro será de 7.30 a 9.15 horas, por lo que se resentirá la circulación en una de las horas más importantes para el transporte público de viajeros, con paradas muy afectadas en Colón o Ángel Guimerà, como en otras ocasiones. los empleados solicitan la recuperación del 10% de la masa salarial perdida con el anterior ERE, renegociar el convenio colectivo y ampliar la plantilla.
Más información sobre la huelga de Metrovalencia y EMT
El conflicto del taxi en Madrid podría llegar a su fin. La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital han llegado a un preacuerdo para legislar sobre los VTC que no parece del todo mal a los taxistas. La solución es novedosa: una contratación de servicios como Uber y Cabify con un mínimo espacial. Es decir, que el cliente no podrá contratar un vehículo con con conductor que se encuentre demasiado cerca, lo que debería dar margen a los taxistas para hacerse con ese servicio.
Según han explicado el presidente madrieño, Ángel Garrrido, y la alcaldesa Manuela Carmona, los detalles del acuerdo no están cerrados ni tampoco esa «distancia mínima», aunque hay voluntad de ambas administraciones de sacar adelante la normativa de forma exprés y en lectura única.
Las asociaciones del Taxi esperan conocer la letra pequeña de este preacuerdo para decidir si desconvocan el paro que este viernes vive su quinto día. La jornada, en la que los huelguista han amenazado con reforzar sus acciones, ha comenzado con el bloqueo de los accesos al cementerio de La Almudena por parte de un millar de vehículos. Desde el camposanto, los taxistas han comenzado una marcha lenta por la ciudad que ya provoca importantes problemas de movilidad en el centro de la capital, en zonas como Génova, Ventas, Alcalá o Génova.
Los manifestantes, que han hecho paradas en algunos puntos claves, como la sede nacional del PP, pretenden encadenarse en algún edificio oficial del Gobierno autonómico, al que culpan de no poner coto a los VTC con una normativa que les imponga un tiempo mínimo de precontratación.
La Delegación del Gobierno, a través de las imágenes aéreas que proporciona un helicóptero de la Policía Nacional, sigue muy de cerca la evolución de esta columna, ya que algunos de los participantes han manifestado su intención de circular hacia los accesos del aeropuerto de Barajas.
Esta primera acción, que coincide con el inicio de una huelga de hambrepor parte de una decena de taxistas, ha tenido lugar de forma simultánea a la ocupación, de nuevo, de la estación de metro de la feria de Madrid, Ifema, punto de llegada de los miles de visitantes de Fitur, que, un día más, están obligados a usar el suburbano, ya que los huelguistas bloquean por completo los accesos por superficie a la zona.
La M-40, sin problemas
El ‘campamento base’, como lo denominan los taxistas, sigue instalado en las inmediaciones de Ifema, muy cerca de la M-40. Esta vía circunvalación, cortada en días anteriores en seis ocasiones, por el momento permanece abierta y bajo una fuerte presencia policial. Ya el jueves los antidisturbios se emplearon a fondo para evitar que los taxistas volvieran a cortar esta vía. Los encontronazos entre policías y manifestantes se saldaron en la jornada de ayer con 14 heridos. Por ahora, en Ifema los congregados solo se han limitado a quemar neumáticos para impedir la llegada de vehículos a feria de turismo.
Uber y Cabify han expandido su negocio en España a través de las miles de licencias VTC que se obtuvieron, la mayoría con retroactividad, entre 2009 y 2015, años en los que la Ley Omnibusde Zapatero anuló implícitamente la regulación que impone una licencia VTC por cada 30 taxis. En estos momentos existen cerca de 11.000 licencias VTC en España, y otras 2.000 que debe resolver la Justicia y que se solicitaron en los años del ‘vacío legal’.
Son muchos los taxistas que critican la supuesta connivencia que ha existido entre las administraciones y estas dos empresas (Uber y Cabify) a lo largo de los últimos años, aupadas por grandes inversiones privadas y públicas. En concreto Cabify ha recibido cerca de un millón de euros en subvenciones.
Por otro lado, son varios los políticos que, no solo en España, han cruzado las ‘puertas giratorias’ que unen lo público con lo privado. Sin ir más lejos, hace escasos meses, la oficina que vela por el conflicto de intereses e incompatibilidades dio el visto bueno al fichaje de IsaacMartín Barbero, ex presidente de Ingeniería y Economía del Transporte (Ineco), por Cabify.
Barbero fue un alto cargo del Ministerio de Fomento de Mariano Rajoy en pleno debate entre el sector del taxi y las licencias VTC. Sin embargo, la oficina de conflicto de Intereses de los altos cargos constató que no supone ningún conflicto a la norma la llegada de Barbero a Maxi Mobility Spain S.L.
Ese es el nombre con el que Cabify opera en España desde mayo de 2011 y que corresponde a la filial cuya matriz – Maxi Mobility Inc. – se encuentra registrada como sociedad en el Estado de Delaware (EEUU).
Barbero no es el único representante del Partido Popular que ha recalado en alguna de estas dos empresas. El exdiputado del PP Ildefonso Pastorfirmó con Uber como responsable de las relaciones institucionales de la compañía.
Puertas giratorias everywhere
Hace dos años, Uber anunció la creación de un consejo asesor de políticas públicas en el que se encontraban la ex vicepresidenta de la Comisión Europea Neelie Kroes o el antiguo responsable de Transportes de Obama, Ray LaHood.
Ante las polémicas y las quejas del sector del taxi en cada uno de los países en los que decide introducir su negocio, Uber constituyó esa plataforma que pudiera facilitar el camino y rebajar las tensiones en los mercados en los que está presente y aquellos en los que tiene pensado desembarcar.
Los miembros iniciales del consejo de expertos fueron ocho personalidades políticas internacionales de gran relevancia, como Neelie Kroes, ex vicepresidenta de la Comisión Europea y antigua responsable de Telecomunicaciones en UE.
Durante su período al frente de este departamento del organismo comunitario, Kroes mostró una postura favorable a las oportunidades de negocio impulsadas por las nuevas tecnologías. Defendió en concreto a aplicaciones como Uber y la necesidad de una adopción del sector del taxi a los nuevos tiempos.
En el grupo de asesores también se sitúan Ray LaHood, que fue responsable de Transportes en EEUU al mando de Barack Obama, o Melody Barnes, ex directora del Consejo de Políticas Domésticas de la Casa Blanca. Además, destacadas figuras de América Latina: el ex primer ministro peruano Roberto Daniño y Gesner Oliveira, expresidente del Consejo Administrativo de Brasil para la Defensa Económica.
La princesa saudí y empresaria Reema bint Bandar Al Saud, el presidente del Consejo de Calidad de la India, Adil Zainulbhai, y Allan Fels, ex presidente de la Comisión de Competencia y Consumo de Australia completaron el primer consejo de expertos.
Por otro lado, la compañía anunció este verano pasado el fichaje del que fuera asesore del primer ministro británico y responsable del referéndum del Brexit, David Cameron. Uber contrató a Adam Atashzai como su jefe de política para el norte de Europa, que incluye el Reino Unido y los países nórdicos y Benelux.
La contratación se produjo después de que Londres indultara a la compañía para que pudiera operar en la ciudad.
Subvenciones en España
Cabify opera en España desde mayo de 2011 bajo el nombre de Maxi Mobility Spain S.L, cuya matriz – Maxi Mobility Inc. – se encuentra registrada como sociedad en el Estado de Delaware (EEUU).
La raíz española de esa sociedad, Maxi Mobility Spain SL, ha recibido varias subvenciones desde su fundación. El Ministerio de Industria de José Manuel Soria concedió 0,6 millones de euros en ayudas a esta compañía.
390.000 euros dentro del programa Emprendetur I+D+i, que aporta ayudas a programas de innovación relacionados con el turismo y 200.000 euros en el año 2012 procedentes de Enisa, dependiente de Industria, informó ese diario.
A esa cifra hay que sumarle las dos últimas subvenciones recibidas. En 2016, y dentro también del programa Préstamos Emprendetur para la Internacionalización de Empresas Turísticas, Industria destinó 659.486 euros a Maxi Mobility Spain SL para que desarrollara un proyecto de implantación en Colombia. Un año después, el Gobierno de Mariano Rajoy concedió una ayuda de 85.758 euros a la compañía dentro del Plan Estatal I+D+I
El PP tiene preparada ya una propuesta para acabar con la crisis del taxi y los VTC y lograr una solución duradera al sector del transporte urbano. Una propuesta que pasa por una liberalización del sector del taxi de forma que pueda competir más eficazmente con los VTC y que incluye la dotación de un fondo de compensación para evitar el perjuicio a aquellos profesionales que se hayan visto atrapados en la compra de licencias a precios excesivos y a los que la modificación pueda suponerles una pérdida de su margen de beneficio.
El PP parte de una premisa base. Y esa es que la capacidad normativa necesaria para la resolución del conflicto tiene que retornar al Gobierno nacional. Los Populares consideran que el Gobierno de Pedro Sánchez está siendo muy irresponsable al derivar el problema entre el taxi y los VTC a otras administraciones, cuando debe ser una competencia nacional.
Es necesario, por lo tanto, y según su postura, regular este sector nacionalmente de forma que el consumidor y el usuario puedan partir de una libre y total capacidad de elección. A partir de ahí, deberán garantizarse los principios de una libre y sana competencia entre ambos tipos de licencia pero teniendo en cuenta que el consumidor debe poder elegir cuando quiera, sin tener que preavisar ni renunciar a unas plataformas que ya están activas en todo el mundo.
El Partido Popular pretende además liberalizar los mecanismos que los taxistas soportan actualmente para que puedan competir con los VTC. Esa reforma debe suponer que los taxis puedan operar todos los días, que tengan a su acceso plataformas tecnológicas e, incluso, que puedan salir del ámbito municipal de su licencia.
Además, los Populares plantean una medida de compensación para los perjudicados: que se diseñen posibles fondos de compensación para aquellos que han comprado una licencia y que ahora pueden ver en riesgo el rédito económico de la misma por culpa de las modificaciones regulatorias.
Algunas informaciones han llegado a señalar que el Gobierno de Pedro Sánchez puede llegar a verse en la tesitura de tener que expropiar licencias de VTC. Pero el coste de esta medida sería disparatado: unos 4.000 millones de euros. Por ello, el Partido Popular propone la opción contraria: recomprar licencias de los taxis.
Fondo para compensar
Hay que recordar que los VTC ya han propuesto un fondo de capitalización para compensar a los taxistas de manera que puedan operar todos en igualdad de condiciones. Y el resultado de compensar a los taxistas objetiva y realmente afectados en vez de a los VTC supondría un claro ahorro frente a esos 4.000 millones. En ese caso, el Estado pagaría mucho menos porque los esfuerzos mas costosos se realizarían para hacer este sector más competitivo.
Los Populares señalan ademas que en ningún caso la violencia observada estos pasados días puede justificarse y, por lo tanto, señalan que ningún Gobierno debe ceder a ningún chantaje, al igual que la ciudadanía no puede ser rehén de ningún conflicto laboral y tiene derecho a desplazarse con total libertad.
Los Populares tienen claro que en ningún caso la violencia puede justificarse y que ningún Gobierno debe ceder a chantaje alguno
La propuesta se convierte de este modo en la primera reforma seria puesta encima de la mesa para acabar con la batalla entre el taxi y los servicios de vehículo con conductor (VTC). La primera desde que, ya por el año 2009, el Gobierno de Zapatero aprobase en 2009 la ley ómnibus que liberalizó los servicios profesionales por exigencia europea. Con ello, se liberalizó el VTC.
Es verdad que hasta entonces, regía el criterio de una licencia VTC por 30 de taxi. Pero también que esa proporción aparecía en una norma anterior -la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT), de 1987- y que, ante las presiones del taxi, en 2015, el PP reformó el reglamento de la LOTT para devolver la validez al límite de 1/30, ante la evidencia de que la ley ómnibus había dejado sin eficacia ese criterio desde 2009.
De esa forma, y aunque es verdad que hoy está vigente el límite 1/30, también lo es que en el fondo se puede invocar ante Europa la liberalización de servicios para poner en duda un tope procedente de 1987, cuando no existía ni Internet. Es más, muchas de las licencias VTC que han desequilibrado esa proporción 1/30 han sido emitidas legalmente, puesto que se concedieron entre 2009 y antes del cambio del reglamento en 2015. Por lo tanto, son plenamente válidas. Y eso exige que se busque una solución real que defienda los derechos adquiridos de ambos colectivos.
FACUA-Consumidores en Accion ha presentado una batería de denuncias contra Cabify ante las cinco comunidades autónomas en las que opera en España al entender que la empresa vulnera tanto la legislación de defensa de los consumidores como la que regula a las agencias de viajes.
En los últimos meses, la asociación ha planteado a Cabify la existencia de una serie de irregularidades en sus condiciones contractuales para que procediera a corregirlas. La empresa ha rectificado algunas de ellas esta semana, pero ha mantenido las que FACUA entiende de mayor envergadura, por lo que ha procedido a interponer denuncias ante los organismos competentes en el control del cumplimiento de la legislación a la que está sometida.
FACUA considera que las condiciones contractuales de la filial española de Cabify (Maxi Mobility Spain SL) sitúan a los usuarios en una situación absoluta indefensión en caso de que se produzcan irregularidades en los servicios contratados, como que los transportistas se retrasen o no lleguen, cargos superiores a los ofertados, deficiencias en la calidad y prestaciones de los vehículos o daños por accidentes.
Las denuncias por el posible incumplimiento de la normativa de protección al consumidor han sido remitidas este viernes a las autoridades de consumo de Andalucía, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana y Galicia. Asimismo, FACUA ha interpuesto otra denuncia ante la Dirección General de Turismo de la Comunidad de Madrid, donde Maxi Mobility Spain SL tiene su sede social. En la actualidad, Cabify opera en España en A Coruña, Alicante, Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilla y Valencia.
Una “agencia de viajes” que se desestiende de sus responsabilidades
En sus “condiciones generales de uso”, la empresa advierte de que opera en España como “agencia de viajes” al estar registrada como tal. Sin embargo, FACUA denuncia que en esas mismas condiciones la compañía afirma que sólo “actúa en calidad de intermediario” y que su actividad está sometida, entre otras normas, a la Ley 34/2002, de 11 de julio, de servicios de la sociedad de la información y de comercio electrónico (Lssice).
FACUA señala en sus denuncias que si estuviera regida por la Lssice, Cabify podría intentar acogerse al régimen de reponsablidad específico que recoge esta normativa para no tener que responder ante los usuarios por cualquier clase de daño o perjuicio sufrido en la prestación de los servicios que oferta. Pero lo cierto es que las características de los servicios de este tipo de plataformas impiden que puedan considerarse prestadores de servicios de la sociedad de la información, como puso de manifiesto la sentencia contra Uber dictada en 2017 por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).
Aparenta que es un mero intermediario
Cabify pretende aparentar que es un mero intermediario, obviando sus obligaciones como agencia de viajes y como si no hiciese otra cosa que poner en contacto a un usuario con una empresa para que contrate sus servicios. Pero lo cierto es que cuando se solicita un transporte a través de la app de Cabify, toda la contratación y pago se lleva a cabo de forma directa con esta empresa, sin que ni siquiera se informe de cuál es la titular de la licencia de Vehículos de Turismo con Conductor (VTC) para la que trabaja el profesional que llevará a cabo el servicio. Resulta obvio, advierte la asociación, que sin la plataforma de contratación de Cabify, los consumidores no podrían o tendrían muchas dificultades para contratar de forma directa con las licenciatarias de VTC que prestan sus servicios a través de Maxi Mobility Spain SL.
En el apartado 8 de sus condiciones contractuales, dedicado al “régimen de garantías y de responsabilidad”, la empresa afirma que “la prestación final del servicio de transporte quedará a discreción del tercero transportista” y que “el usuario renuncia y exonera a Cabify de cualesquiera obligaciones, reclamaciones o daños surgidos como consecuencia de la relación con el tercero transportista”.
Legislación de consumo y agencias de viajes
FACUA considera que con estas prácticas, la multinacional vulnera en España tanto la normativa de consumo como la que regula las obligaciones de las agencias de viajes. Así, el Decreto 99/1996, de 27 de junio, por el que se regula el ejercicio de las actividades propias de las Agencias de Viajes de la Comunidad de Madrid establece en su artículo 22 que éstas “vienen obligadas a facilitar a sus clientes la totalidad de los servicios contratados con las condiciones y características estipuladas”. La asociación argumenta en su denuncia que Cabify no puede por tanto desentenderse de sus responsabilidades con los usuarios si se produce cualquier irregularidad en la prestación de los servicios.
En lo que se refiere a la legislación de defensa de los consumidores, tanto la ley estatal como las autonómicas plantean como infracciones la aplicacíon de cláusulas abusivas en los contratos. Y el intento de Cabify de exonerarse de cualquier responsabilidad ante incumplimientos de las condiciones de los servicios contratados a través de ella podría constituir una cláusula abusiva por causar “un desequilibrio importante de los derechos y obligaciones de las partes”, argumenta FACUA en sus denuncias.
Mientras que en Barcelona han decidido poner fin a la huelga después de seis días, las protestas se intensifican en Madrid, donde ya hay más de una decena de heridos
TIEMPO DE LECTURA48′25/01/2019 11:05 – ACTUALIZADO: 25/01/2019 12:10
11:51 – Dicho documento estaría a punto de cerrarse y versa sobre la manera en la que Uber y Cabify tendrían que reservar los viajes. Se trataría de una nueva forma de precontratación basada en la distancia respecto al cliente, en lugar del tiempo de antelación. Así lo aseguran fuentes del sector (Fedetaxi), quienes explican que los técnicos están ultimando los detalles de una propuesta que podría enviarse al sector esta misma tarde.
Además, y según el pacto alcanzado, se establecería también un período de descanso para las flotas de VTC durante el fin de semana. Al parecer, se busca que el 50% de la flota libre el sábado y el domingo, de este modo, se equipararía a lo que tienen los taxistas.
11:45 – Manuela Carmena y Ángel Garrido trabajan en un documento que van a presentar en las próximas horas a los taxistas. Así lo ha confirmado la alcaldesa de Madrid desde Fitur.11:39 – Unauto, que representa el 90% del sector de las VTC, pide responsabilidades al Delegado del Gobierno en Madrid, José Manuel Rodríguez Uribes, “tras cinco días de disturbios descontrolados derivados del cierre patronal indefinido del sector del taxi”. En un comunicado, Unauto denuncia agesiones y ataques a vehículos VTC y afirman asistir “con extrema preocupación al caos vivido en las inmediaciones de Ifema, y en la M-30 y la M-40, entre otras zonas”.
“El Delegado del Gobierno no tiene ningún control sobre lo que está pasando en las calles de la capital. Estamos viendo hechos gravísimos contra vehículos y conductores de VTC, periodistas e incluso fuerzas policiales. No podemos seguir así”, ha señalado el presidente de Unauto VTC, Eduardo Martín.
Unauto VTC ha recordado que no se ha investigado nada respecto a la agresión sufrida por un trabajador a manos de nueve encapuchados con bates de béisbol en la bolsa de taxis del Aeropuerto de Barajas, ocurrida el pasado 11 de enero, y pide al Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que tome medidas, tras la inacción de la Delegación del Gobierno. “Necesitamos que se garantice la seguridad de nuestros trabajadores, y esta inacción de Delegación del Gobierno en Madrid nos ha dejado en manos de los violentos. Se debe hacer algo al respecto de inmediato”, manifiesta José Luis Funes, Secretario Técnico de Unauto VTC Madrid.
Un grupo de taxistas ante un vehículo con licencia VTC. (EFE)
11:33 – El portavoz del PSOE en la Asamblea de Madrid, Ángel Gabilondo, ha hecho un llamamiento a que cada uno asuma su propia responsabilidad en el conflicto del taxi y ha destacado que es “imprescindible” que el Gobierno regional regule las VTC. Gabilondo se ha manifestado en este sentido en declaraciones a los medios durante una visita al estand de la Comunidad de Madrid en Fitur, preguntado sobre las acusaciones del presidente regional, Ángel Garrido, contra el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, por dejación de funciones en el conflicto del taxi.
11:15 – La marcha de taxistas salió hace una hora de La Almudena, donde estaban concentrados, y la cabecera acaba de hacer una pitada en la sede del PP de Genova. Ahora se dirigen hacia la sede de Ciudadanos.
11:05 – Quince taxistas han iniciado este viernes, a las 10 horas, una huelga de hambre para demostrar que el problema sobre la falta de regulación del sector de los Vehículos de Alquiler con Conductor (VTC) hay que tratarlo porque es una “situación de vida o muerte”, en palabras del portavoz de la Plataforma Caracol, Saúl Crespo. En lo denominado ya por el sector como “zona cero”, en los alrededores del recinto ferial de Ifema, se encontraba el grupo de taxistas mezclados con el resto de manifestantes, que en principio, no han querido hacer declaraciones a los medios, a la espera de ver cómo evoluciona la protesta.
10:40 – Unos doscientos taxistas han ocupado esta tarde de jueves el vestíbulo de la estación de Feria de Madrid, de la línea 8 del Metro, en un momento de gran afluencia de usuarios procedentes de la Feria Internacional del Turismo (Fitur).
Durante aproximadamente treinta minutos, entre las 19.30 y las 20.00 horas, los participantes han coreado consignas como “Garrido dimite, el pueblo no te admite”, “Menos corrupción, más regulación”, “El taxi no se vende, el taxi se defiende”, “Garrido, cuánto te vendes” y “En esta historia, hay puertas giratorias”.
10:17 – Un nutrido grupo de taxistas se concentra frente a la sede del PP en la calle Génova. Se escuchan gritos de “Casado baja los sobres
10:01 – FACUA ha presentado una batería de denuncias contra Cabify ante las cinco comunidades autónoma donde opera. Consiera que la empresa vulnera tanto la legislación de defensa de los consumidores como la que regula a las agencias de viajes.
9:52 – Sigue la concentración a las puertas del cementerio de La Almudena. Se escuchan consignas como “hay puertas giratorias en esta historia” o “vamos a quemar las licencias VTC”.
9:45 – Los taxistas vuelven a entrar en el vestículo del metro de Feria de Madrid para protestar. Los asistentes a Fitur tiene serias dificultades para salir al exterior.
9:00 – Un centenar de taxistas se han concentrado a las 8:00 de este viernes en la entrada del cementerio de la Almudena de Madrid y, pasada esta hora, tenían bloqueada la zona. Esta acción se produce en el marco de las protestas que está protagonizando el colectivo desde el pasado lunes por la regulación del sector.
8:42 – Los taxistas vuelven a montar barricadas en Ifema
8:24 – Conductores de vehículos de alquiler con conductor (VTC) siguen este viernes ocupando parte de la avenida Diagonal de Barcelona, donde mantienen una concentración desde el lunes. Según ha informado la Guardia Urbana, en sentido entrada a la ciudad ocupan un carril desde la plaza Reina Maria Cristina a la calle Numància, y dos carriles desde Numància hasta la plaza Francesc Macià Además, en sentido salida de Barcelona ocupan dos carriles entre las plazas Francesc Maciòa y Pius XII.
8:12 – Un grupo de taxistas iniciará este viernes una huelga de hambrepara “defender al sector” de cara a exigir una regulación “inmediata” del servicio de los Vehículos de Alquiler con Conductor (VTC), en el marco de las protestas y la huelga indefinida iniciada el pasado lunes en la capital.
Así lo indicó ayer durante una asamblea de taxistas concentrados en Ifema el portavoz de la Federación Profesional del Taxi, José Miguel Fúnez, quien apuntó que este grupo de taxistas –al menos diez lo harán pero está abierta a más compañeros– están dispuestos a “poner su vida en peligro” para defender el servicio público que realizan, porque llevan el “taxi en el corazón”, frente a políticos como el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido.
6:22 – Fitur cerrará sus puertas este domingo, pero los taxistas avisan: cambiarán de “kilómetro cero”. Sus protestas se trasladarán a otro lugar, que aún no han especificado.
6:15 – Ya avisaron ayer: la huelga seguirá con acciones “más contundentes”, como una huelga de hambre. Otros taxistas optarán por encadenarse, aunque por el momento se desconoce cómo ni dónde.
6:10 – ¡Buenos días! Quinto día de huelga del taxi en Madrid. Volverán hoy a colapsar Fitur y se espera que corten una vez más la M-40.
21:30 – ‘Tito’, el ‘capo’ del taxi en Barcelona, recibido como un héroe a su llegada a Madrid. “¡Sí se puede, sí se puede!”. “¡Gracias Tito, gracias!”. A gritos, como si fuera una estrella del fútbol. Así es como han recibido más de un centenar de taxistas a su llegada a Madrid a Alberto ‘Tito’ Álvarez, líder de Élite Taxi en Barcelona y principal artífice de la negociación con la Generalitat que ha conseguido arrancar un decreto ley al Govern que supone la expulsión de Uber y Cabify de Cataluña. A su llegada a la estación de Atocha, Tito, considerado por unos un “mafioso del taxi” y un “chantajista” y por otros un auténtico héroe de la clase trabajadora, provocó ovaciones y gritos de admiración. “Nos traemos el decreto ley de Cataluña y lo queremos también para Madrid”. Ovación cerrada.
18:45 – Tras la rueda de prensa de esta tarde, en la que los taxistas de Madrid han anunciado que mantienen la huelga indefinida, las asociaciones han confirmado la celebración de una asamblea en la zona de Ifema a las 21:00 horas. En un comunicado, la Federación Profesional del Taxi señala que a esta asamblea “acudirá recién llegado de Barcelona el compañero del taxi de Barcelona Alberto ‘Tito’ Álvarez“. Esta es la foto que el propio ‘Tito’ ha difundido hoy por WhatsApp sobre su llegada a Madrid para dar apoyo al taxi de la capital.
18:00 – Las asociaciones del taxi de Madrid han asegurado este jueves que mantienen el paro indefinido que secundan desde el pasado lunes “con más fuerza” y que programarán acciones “más contundentes” hasta lograr una regulación “efectiva” del sector de vehículos de alquiler con conductor (VTC). Así lo ha anunciado el presidente de la Federación Profesional del Taxi, Julio Sanz, en rueda de prensa ofrecida junto a representantes del resto de asociaciones del gremio en la capital, que recalcaron que el sector ha llegado a un punto en el que “no puede darse marcha atrás”, según informa Europa Press.
Sanz ha explicado que el paro indefinido prosigue porque “no hay ninguna modificación” del contexto que la motivó y porque los taxistas quieren algo “tangible”, más allá del “mero deseo” de legislar, sobre todo en la cuestión de los tiempos de antelación en la precontratación de la VTC.
El portavoz de la Federación del Taxi, Julio Sanz (centro) junto al resto de representantes del taxi de Madrid. (EFE)
17:30 –La CNMC carga contra fomento por su decreto de octubre contra las VTC. El organismo regulador ha publicado hoy un informe en el que critica duramente la gestión del Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, en la elaboración del decreto del pasado octubre. “La regulación vigente sobre taxis y VTC contiene restricciones que perjudican innecesariamente a los usuarios finales, al limitar artificialmente el número de taxis y VTC y la capacidad de ambos para mejorar y desarrollar nuevos servicios en beneficio de los ciudadanos. El Real Decreto-ley 13/2018, aprobado en septiembre pasado, privará a los VTC actuales de la posibilidad ofrecer recorridos urbanos y aumentará la segmentación del mercado por comunidades autónomas. Estas limitaciones serán efectivas tras finalizar el periodo transitorio previsto (4 años), pero empezarán a generar efectos negativos para los usuarios desde mucho antes”, señala el informe.
Y añade: “Los clientes se verán perjudicados por la pérdida de competencia, que se traducirá previsiblemente en mayores precios, mayores tiempos de espera y menor calidad de los servicios de taxi y VTC”.
17:21 – La portavoz del Ejecutivo municipal, Rita Maestre, ha entrado también a valorar la situación del conflicto del taxi en la Comunidad. El Ayuntamiento de Madrid está “deseoso de aceptar algunas competencias que la Comunidad no ha ejercido, provocando problemas estos años”. “Hemos hecho un esfuerzo para mediar porque parecía que la Comunidad se había levantado de la mesa cuando hay competencias que podemos asumir pero sigue siendo necesaria una ley, con más seguridad jurídica que una ordenanza”, ha reclamado Maestre al Gobierno regional.
La portavoz del Gobierno de Manuela Carmena, Rita Maestre, junto a la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, y su homólogo en Participación Ciudadana, Pablo Soto (d), durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno. (EFE)
17:02 – El Grupo Popular y Ciudadanos han solicitado hoy de forma conjunta una comparecencia urgente del Ministro de Interior para “explicar la inacción de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado ante los disturbios provocados en la vía pública por las protestas del sector del taxi”. Reproducimos debajo la carta remitida a la Presidenta del Congreso de los Diputados, a la que ha tenido acceso este diario.
16:45 – Facua se opone al decreto de la Generalitat. La asociación Facua-Consumidores en Acción se ha mostrado contraria en un comunicado a que “los usuarios deban solicitar los servicios de plataformas de VTC como Uber y Cabify con al menos una hora de antelación, como plantea la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau”. La asociación considera que, de aprobarse la medida en la capital catalana o en cualquier otra ciudad española, “se estaría restringiendo a los consumidores de forma injustificada el acceso a servicios de transporte con licencias VTC. Por ello, insta al Gobierno de España, comunidades autónomas y ayuntamientos a que asuman la necesidad de tener en cuenta a las organizaciones de la sociedad civil que defienden los intereses de los consumidores.”
16:00 – Unauto, la patronal de las empresas de alquiler de vehículos con conductor (VTC), ha lanzado una recogida de firmas a través de la plataforma Change.org para pedir a la Generalitat que paralice el decreto anti-Uber y Cabify. Bajo el lema “Urgente – Salva a las VTC en Catalunya #EnElFuturoCabemosTodos“, Unauto espera meter presión por esa vía. De momento llevan ya casi 60.000 firmas de un total de 75.000 que se han marcado como objetivo. Y han publicado este vídeo para dar a conocer la problemática.
15:53 – Las asociaciones del taxi en Madrid (FPTM, Gremial, AMT, Élite Taxi y Plataforma Caracol) han convocado una rueda de prensa para esta tarde a las 17:00 horas para informar sobre las últimas novedades sobre la huelga indefinida que se mantiene por “la falta de acción por parte del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid para regular la actividad de los coches VTC“.
15:27 – La Policía Nacional ha detenido a dos taxistas y el Samur-Protección Civil ha atendido de heridas leves a 14 personas la mañana de este jueves en la capital el marco de las protestas del colectivo del taxi, han informado a Europa Press fuentes de Emergencias y de Jefatura Superior de la Policía de Madrid.
(Reuters)
15:12 – La vicepresidenta del Gobierno, Carmen Calvo, ha replicado hoy que la regulación para el sector del taxi y las licencias VTC está “hecha ya”, en referencia al real decreto aprobado por el Congreso, y ha instado a las comunidades autónomas a que asuman su “responsabilidad”. “La regulación está hecha ya; es evidente que cada uno tiene que asumir su responsabilidad y tiene que tener el coraje de ponerse a resolverlo”, ha señalado en declaraciones a los periodistas en Sevilla.
Foto: EFE
15:12 – Así han sido las cargas de la Policía contra los taxistas madrileños
14:55- Unauto, patronal de empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC), asegura que el Decreto Ley que el Govern de Cataluña prevé aprobar la próxima semana para regular este sector es “ilegal” y, por ello, lo recurrirán. Así lo han indicado en rueda de prensa este jueves los presidentes de Unauto VTC en toda España y en Cataluña, Eduardo Martín y Josep Maria Goñi, quien advierten que el texto legal provocará la expulsión de todas las compañías de VTC de la Comunidad.
14:35 – El presidente de la patronal CEOE, Antonio Garamendi, ha instado este jueves a que el Ejecutivo intervenga en el conflicto del taxi para abordar las soluciones a nivel nacional con una única mesa de negociación estable. “Se ha roto la unidad de mercado porque posiblemente para arreglar esta historia tenía más sentido, a nivel nacional, ver a qué acuerdos se pueden llegar” ha criticado Garamendi en declaraciones a Telecinco.
14:14 – El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, ha lamentado este jueves que el presidente del Gobierno madrileño, Ángel Garrido, haya estado cuatro meses sin ocuparse de la regulación de las licencias VTC, lo que ha motivado el nuevo conflicto con el taxi. En declaraciones a periodistas en la sede de la CEOE, tras inaugurar unas jornadas sobre vivienda, Saura ha dicho que le “llama la atención que desde septiembre para acá” la Comunidad de Madrid no se haya reunido con el Ayuntamiento de la capital ni haya “hecho nada” sobre la regulación y explotación de los servicios de alquiler de vehículos con conductor (VTC).
13:53 – El alcalde de Sevilla, Juan Espadas (PSOE), ha reclamado hoy la implicación del Gobierno central ante el conflicto del taxi por la regulación de las licencias de VTC, al reclamar una legislación estatal además del necesario desarrollo autonómico. Espadas ha replicado así al ministro de Fomento, José Antonio Ábalos, que apuntó a que esta regulación era competencia exclusiva de las comunidades autónomas, al subrayar que el Estado tiene competencias en la materia y resulta necesaria una legislación estatal con suficiente “flexibilidad” para compatibilizar los intereses entre el taxi y las empresas de VTC, cuyo desarrollo realicen luego las comunidades y ayuntamientos.
Foto: Fernando Ruso
13:36 – Seis manifestantes, tres policías y un periodista han resultado heridos leves este jueves durante los altercados vividos en Ifema en la cuarta jornada de huelga indefinida en el sector del taxi, en los que se ha producido una detención.
13:26 – La Policía Nacional ha detenido al menos a una persona y el Samur-Protección Civil atendido a diez la mañana de este jueves en la capital el marco de las protestas del colectivo del taxi, han informado a Europa Press fuentes de Emergencias y de Jefatura Superior de la Policía de Madrid. Concretamente, los sanitarios del Samur han asistido hasta las 13 horas en el entorno de Ifema, en la que se concentra en protesta una gran cantidad de taxistas, a 10 personas, 6 de ellas taxistas, tres policías y también a un periodista por una caída. Todos están leves por contusiones, forcejeos o pequeños cortes.
13:26 – Intento fallido de cortar la M40 por parte de los taxistas
13:03 – Unauto VTC Catalunya, la asociación que representa a la mayoría del sector en la Comunidad Autónoma, ha anunciado que el sector desaparecerá de Catalunya como consecuencia del Decreto anunciado por Damiá Calvet, que impondrá quince minutos de tiempo de espera a la precontratación de servicios VTC, entre otras restricciones. La asociación ha señalado al Conseller de Territori i Sostenibilitat como responsable de esta situación, que dejará sin trabajo a más de 3.500 personas y hará que la movilidad de Barcelona vuelva al siglo XX a golpe de Decreto. Así, Unauto VTC ha lamentado que se ceda ante el chantaje de los violentos, que han coaccionado a las instituciones, secuestrando Barcelona y a sus ciudadanos, vulnerando el derecho de más de dos millones de usuarios a elegir cómo moverse por su ciudad.
El conseller de Territorio de la Generalitat, Damià Calvet. (EFE)
13:00 – El consejero delegado de NH, Ramón Aragonés, ha dicho hoy, respecto a la concentración que mantienen los taxistas a las puertas de la feria de turismo Fitur, que “tiene delito” que siendo los hoteles los principales suministradores de clientes para el taxi “vengan aquí” para fastidiarles. Aragonés, a preguntas de los periodistas durante la presentación que ha hecho de los principales proyectos de la compañía en Fitur, ha indicado, no obstante, que sobre el conflicto entre taxistas y VTC él no podía opinar.
12:43 – El expresidente de la Generalitat Carles Puigdemont se ha comprometido este jueves a trasladar al Govern las preocupaciones de los taxistas de Barcelona, tras reunirse en la “Casa de la República” de Waterloo (Bélgica) con cuatro trabajadores del sector que viajaron desde la ciudad condal. “Me he comprometido a hablar con el Govern, a hablar con la Generalitat para trasladar en voz propia sus inquietudes, sus preocupaciones, los retos del futuro”, ha declarado Puigdemont a la prensa tras una reunión de casi dos horas con los taxistas.
12:28 – Los taxistas madrileños, que cumplen hoy su cuarto día de huelga indefinida, han anunciado este jueves que comenzarán, a partir de mañana y en un lugar que no han comunicado, un encadenamiento, y que además algunos de ellos empezarán una huelga de hambre. Así lo ha afirmado el responsable de Comunicación de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, José Miguel Fúnez, ante los taxistas reunidos en asamblea frente a la puerta sur de la Feria de Madrid (Ifema), donde desde ayer se celebra la Feria Internacional de Turismo (Fitur) y, desde el comienzo de la huelga, están apostados cientos de taxistas.
Foto: Reuters
12:24 – El portavoz de Élite Taxi Barcelona, Alberto ‘Tito’ Álvarez, ha asegurado que con la desconvocatoria del paro indefinido en la ciudad el sector da una “tregua” al Govern de Cataluña para que cumpla con lo comprometido y la próxima semana apruebe el Decreto Ley para regular los vehículos de alquiler con conductor (VTC). “El sector del taxi ha decidido dar una tregua hasta la semana que viene”, ha asegurado Álvarez en rueda de prensa en la que ha remarcado que la norma tiene que ser aprobada en el Consell Executiu del próximo martes y entrar en vigor a partir del miércoles.
12:02 – El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha sostenido que asumen sus competencias en la negociación entre el sector del taxi y los vehículos con conductor pero ha reclamado al Ministerio de Fomento que dé a las comunidades autónomos “capacidad normativa” para regular sin dificultad las VTC. A preguntas de los periodistas sobre la decisión del Gobierno de trasladar a las Comunidades Autónomas la resolución de este conflicto, Puig, que hoy asiste en Madrid a la feria Fitur, ha abogado por la existencia de “un marco regulatorio en el que haya igualdad de oportunidades y no haya competencia desleal”.
11:40 – Varios taxistas se han reunido con Puigdemont en Waterloo. Tito Álvarez, el que fuera portavoz del sindicato Elite taxi, anunció hace dos días que están en contacto con compañeros taxistas de Bruselas para visitar al ‘expresident’. “Para que le digan que también estamos allí muy presentes, porque eso es un problema del taxi en toda Europa”, decía.
11:29 – Taxistas han organizado una sentada en la estación de metro que da acceso a Ifema, en Madrid, sin llegar a interrumpir la circulación de trenes
11:20 – Finaliza la concentración de taxistas frente a las puertas de la Asamblea de Madrid
10:42 – El ministro de Ciencia y Universidades, Pedro Duque, ha considerado este jueves que los límites al derecho de manifestación están en las leyes y ha advertido a los taxistas de que si los que quieren cambiar cosas en el país colapsan todo, “esto no va funcionar”. En una entrevista en RNE, Duque respondía así al ser preguntado por la huelga que mantiene el sector del taxi en Madrid, después de que haya finalizado en Barcelona, y sobre las protestas de los taxistas con cortes de carreteras que están limitando la movilidad de los ciudadanos.
(EFE)
10:27 – El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha reiterado este jueves su predisposición a negociar con los taxistas pero ha criticado la “lamentable” situación propiciada por “un grupo de energúmenos que se intentan adueñar de las calles”.
En una entrevista concedida a Onda Cero y recogida por Europa Press, el dirigente madrileño ha hecho hincapié en que la situación que se vive en las calles, desde que comenzó la huelga indefinida de taxistas el lunes, la están promoviendo “no el 99,9 por ciento que quieren una solución razonable sino un grupo de exaltados, que están provocando gravísimos incidentes en Madrid”.
9:53 – Un grupo de unos 300 taxistas se desplaza hacia la Asamblea de Madrid, en Vallecas, para concentrarse en las inmediaciones y exigir al presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, una solución que se plasme en una regulación automática de los servicios de Vehículo de Alquiler con Conductor (VTC). Según ha explicado a Europa Press el vicepresidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Jesús Fernández, este grupo de taxistas se desplazan con sus vehículos para llevar su protesta a la cámara regional.
9:41 – La Policía Nacional está pendiente de una concentración de taxistas que se está desarrollando por la zona de Arganzuela y que, de momento, se desconoce, si se dirigirá hacia la M-30 o hacia la M-40, según ha confirmado el delegado de Gobierno en Madrid, José Manuel Rodríguez Uribes.
9:30 – El ministroAbalos sobre el conflicto del taxi: “No me quité ninguna patata caliente”
9:19 –La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid se reunirán este jueves para poner en marcha la comisión técnica para recoger propuestas sobre la regulación del taxi y ver su viabilidad, después de que el Consistorio manifestase que estaría dispuesto a asumir determinadas competencias relacionadas con el sector, han informado a Europa Press fuentes del Gobierno regional.
(Jorge Álvaro Manzano)
8:53 – Centenares de taxistas han permanecido toda la noche acampados y afrontan su cuarto día consecutivo de huelga indefinida en la avenida de la Capital de España frente al acceso sur de Ifema, donde desde ayer se celebra la feria de turismo Fitur. A primera hora, los taxistas, que se han calentado durante la noche con pequeñas hogueras, han comenzado a intentar obstaculizar los acceso al recinto ferial y ha tenido que cortarse al tráfico la avenida Partenón.
8:37 – La Gran Via de les Corts Catalanes de Barcelona se ha reabierto al tráfico a primera hora de este jueves después de que los taxistas hayan desconvocado de madrugada la huelga indefinida.
8:19 –Cabify, la plataforma que intermedia entre usuarios y vehículos de alquiler concertado (VTC), ha asegurado que el pasado septiembre planteó a Fomento sin éxito la creación de un fondo de transición que garantizara compensaciones para el taxi, ante una supuesta pérdida de valor de sus licencias, informa Efe
8:00 – Un grupo de unos 30 taxistas han vuelto a cortar este jueves la autovía de circunvalación de Madrid, M-40, en las inmediaciones del acceso al recinto ferial de IFEMA. Este corte ha durado solo unos minutos ante la rápida intervención de agentes de policía, que ha desalojado al colectivo, informa Europa Press
7:25 – El Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad se reunirán durante este jueves para buscar un punto de acuerdo ante la huelga del taxi, que ya cumple su cuarta jornada.
6:59 – Actualizado el número de heridos durante las protestas del taxi este miércoles: 11. Hay, además, un taxista detenido.
06:30 – Los taxistas de Barcelona han decidido en la madrugada del jueves poner fin a los paros convocados en la ciudad de Barcelona, convocados hace seis días para exigir más regulación del sector de los VTC, mientras en Madrid las protestas se han intensificado y se han saldado con 11 heridos leves y un detenido. En la plaza de Catalunya de Barcelona, a las 23:20 horas de este miércoles se dio por terminada la votación que durante cuatro horas protagonizaron 5.000 taxistas que han depositado en cinco urnas de cartón sus papeletas para dirimir si mantenían o no la huelga contra los VTC que prestan plataformas como Uber o Cabify.
22:10 –Continúa la votación en la Plaza de Cataluña de Barcelona para decidir si se acepta o no el decreto de la Generalitat y si se continúa en huelga o se cancelan las movilizaciones. El taxi en Madrid, muy pendiente del resultado.
Cientos de taxistas esperan el comienzo de la votación a partir de las 16:00 en la Plaza de Cataluña de Barcelona. (EFE)
20:00 – El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se ha ofrecido este miércoles para “mediar” en el conflicto abierto entre taxistas y VTC dada la experiencia adquirida el año pasado en otro “momento crítico”, aunque ha recordado que ahora es una competencia de las comunidades autónomas. En declaraciones a periodistas durante una visita a la Feria Internacional de Turismo (Fitur) de Madrid, Ábalos ha afirmado que “el Gobierno tiene capacidad, si quieren las partes, para mediar”, y echar una mano así a otras administraciones, pese a que estas no tuvieran “solidaridad” en ocasiones anteriores. “No nos importa mediar, pero, insisto, el ordenamiento jurídico está para cumplirlo y hoy por hoy es una competencia que le corresponde a la comunidad autónoma, le guste o no le guste”, ha dicho Ábalos.
19:30 – El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, confirma que mañana se reunirán a las 10:00 horas técnicos del Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad para buscar posibles salidas al conflicto y propuestas al taxi.
18:48 – Los taxistas de Madrid seguirán de paro indefinido hasta que haya una solución sobre la regulación de las VTC en una asamblea celebrada en Fitur. José Miguel Fúnez, presidente de la Federación de Taxistas de Madrid (la asociación mayoritaria en la capital) ha pedido “luchar hasta el final”.
18.43 – Seis urnas para 15.000 personas en Barcelona, la votación puede acabar de madrugada, afirman los organizadores.
18:30 – El presidente de Ciudadanos, Albert Rivera, ha reprochado al Gobierno socialista que “no esté ni se le espere” en el conflicto de los taxistas y VTC y se ha comprometido a “revertir la fragmentación legislativa” para crear una “legislación nacional” para el sector, según recoge Efe. Así lo ha defendido en declaraciones a los periodistas durante su visita a la Feria Internacional del Turismo (Fitur). Rivera ha insistido en que en España “no se pueden tener cincuenta legislaciones” y, por ello, el líder de Ciudadanos aboga por la “unidad de mercado” que permita a la ciudadanía elegir libremente cómo desean transportarse.
18:17 – Teknautas ha tenido acceso al documento final del decreto elaborado por la Generalitat. El artículo de la polémica, el 3, queda redactado así: “A estos efectos, para considerar que existe precontratación, ha de transcurrir un intervalo de tiempo mínimo de 15 minutos, entre la contratación y la prestación efectiva del servicio”. “Los entes locales pueden aumentar este intervalo de tiempo en el ejercicio de sus competencias sobre la utilización del dominio público viario, gestión del tránsito urbano, protección del medio ambiente y prevención de la contaminación atmosférica, en los términos previstos en este artículo”. Puedes consultar aquí el decreto completo.
16:40 – ¿Qué ocurrirá hoy en la votación en Barcelona? El portavoz de Élite Taxi y cara visible de la huelga de taxis en Barcelona, Alberto ‘Tito’ Álvarez, ha defendido en declaraciones a Efe el decreto ley que propone la Generalitat y ha avisado a quienes aún piden más: “El Govern no puede acceder a chantajes de ningún sector. ¿Cómo quedaría? No se pueden mover más”. Y ha lanzado un mensaje para aquellos que han reclamado mantener bloqueado el centro de Barcelona, e incluso ir más allá: “Cuando algo se tensa mucho, se rompe. En una negociación no se puede ser tan tozudo. Estamos en un pulso con la Generalitat en la que ya no nos darán más“.
El portavoz de Elite Taxi, Alberto ‘Tito’ Fernández durante la asamblea que los taxistas celebraron este miércoles por la mañana. (EFE)
15:39 – La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, descartó este miércoles una mediación del Gobierno en el conflicto del taxi y confió en que las comunidades autónomas implicadas puedan resolverlo de la mejor manera para los intereses de los ciudadanos y con el menor daño económico posible. En declaraciones previas a su reunión con la CEOE para presentarle los Presupuestos de 2019, la ministra afirmó que el Gobierno siempre es respetuoso con las competencias autonómicas, pero que también vela para que no se produzcan diferencias legislativas “inasumibles” entre diferentes territorios.
15:24 – Cabify ofrecerá la posibilidad de pedir un taxi a través de su plataforma en España, con la que actualmente contrata vehículos de alquiler con conductor (VTC), según anunció el fundador de la firma Juan de Antonio. La integración del servicio de taxi y de VTC en la misma aplicación será posible gracias a una alianza con Easy Taxi y se lanzará a modo de proyecto piloto en el primer semestre de este año.
No obstante, Cabify asegura estar trabajado para que los usuarios registrados en la plataforma puedan utilizarla también para pedir un taxi “cuanto antes”, al tiempo que invitó a los taxistas a sumarse a su aplicación. No obstante, Cabify apuesta por aliarse con el taxi al considerar que “el taxi no es su competencia”. “Nuestra competencia es el coche particular“, afirmó De Antonio.
15:10 – Otro grupo de taxistas ha intentado trasladar protesta de Ifema al aeropuerto, pero la Policía les ha impedido el acceso, por lo que han regresado al recinto ferial.
15:00 – Un grupo de 200 taxistas irrumpen en las instalaciones de Ifema a través de una valla rota pero la Policía los dispersa.
14:44 – La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha considerado este miércoles que la propuesta de acuerdo que presentó anoche la Generalitat a los taxistas “es de sentido común” y ha respaldado que se amplíe hasta una hora de antelación la contratación de un servicio VTC. En una comparecencia en el Ayuntamiento, la alcaldesa ha dicho que da por hecho que la asamblea de taxistas ratificará la propuesta de decreto ley de la Generalitat, que blinda que los entes locales puedan obligar a contratar con una hora de antelación los servicios de vehículos de alquiler con conductor, los VTC, si se cumplen una serie de requisitos.
14:25 – El fundador y consejero delegado de Cabify, Juan de Antonio, ha expresado esta mañana su estupor respecto a los planes de la Generalitat de aprobar un decreto anti-VTC. De Antonio evitó confirmar oficialmente que se irían de Cataluña si la Generalitat aprueba su decreto, como sí ha hecho Uber, pero entre líneas ha dado entender que no habría otra opción. “Creemos que no hay que precipitar ninguna decisión, de momento no hemos hecho ningún anuncio oficial. Me cuesta mucho creer que la Generalitat quiera expulsar del territorio a una empresa como Cabify. De aprobarse lo que conocemos hasta ahora, eso significa una expulsión de la empresa de ese territorio”.
14:13 – Los sanitarios del Samur-Protección Madrid han atendido a once personas por heridas de carácter leve, cinco de ellos policías nacionales, durante los incidentes ocurridos en la tercera jornada de huelga indefinida de los taxistas en Madrid. Fuentes de este servicio de urgencias han señalado a Efe que de estas once asistencias, cuatro han requerido el traslado a hospitales madrileños: tres son policías y el cuarto un manifestante.
14:00 – La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, no ha confirmado si el Gobierno intervendrá para solucionar el conflicto abierto entre el sector del taxi y las plataformas VTC, ya que no contempla que las comunidades autónomas rehúsen de hacer uso de sus competencias y confía en que los gobiernos regionales “intentarán dar una respuesta ajustada a las necesidades de los ciudadanos”.
Foto: EFE
13:45 – El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha pedido este miércoles que “se evite el enquistamiento del conflicto” del taxi y ha abogado por un equilibrio entre el negocio tradicional y el de las VTC, ya que “no es bueno que alguien se vea forzado a marcharse”, informa Efe.
13:25 – La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto,pide al sector del taxi y a la Comunidad de Madrid que se sienten a negociar para buscar soluciones a una huelga que ha “ensombrecido” la inauguración de la feria internacional de turismo Fitur impidiendo además la movilidad de los ciudadanos.
Durante su visita a Fitur, Maroto ha señalado que el Gobierno se puso el viernes a disposición de la comunidad para ayudar en un conflicto que “se tiene que resolver”, no solo porque está “desluciendo” la feria, sino porque impide la movilidad diaria de muchos ciudadanos, ha agregado. Maroto ha insistido en que lo importante es que las partes estuvieran sentadas buscando una solución y que contaran con un espacio de diálogo en el que todos pudieran manifestar sus posiciones.
13:17 – A las 16.30 horas Albert Rivera visita Fitur junto al vicepresidente de la Junta de Andalucía, Juan Marín. Los taxistas ya han dejado claro que no faciltarán el acceso al líder de Ciudadanos y al ministro José Luis Ábalos (17:30) como sí lo han hecho con los Reyes.
13:15 – Los taxistas comienzan a dispersarse tras los incidentes en la M-40. Ya no queda nadie ocupando la carretera y se dirigen de nuevo hacia el Ifema.
FOTO: (EFE)
13:12 – El Delegado Gobierno en Madrid, José Manuel Rodríguez Uribes, defiende la actuación policial en conflicto de taxi “con templanza y mano izquierda” al afirmar que “están actuando con la profesionalidad que les caracteriza”. Y urge al presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, “que se ponga a trabajar ya” con los taxistas y el sector de las VTC para regular la convivencia de ambos colectivos y para que la huelga indefinida del taxi “no se eternice”.
13:09 – Zapatero reclama una “respuesta de país” del Gobierno central y las comunidades autónomas al conflicto entre taxi y VTC. Ha apostado por desarrollar un “proceso de concertación” a través de un debate “sereno y a fondo”, para el cual ve necesario que las protestas de los taxistas sean “pacíficas”, porque lo contrario “es negativo para quien lo promueve y para el país”.
Y va a más: “Sería el momento de que alguien con autoridad dijera a los del conflicto: paremos un momento“, ha señalado tras recordar la importancia que tiene el turismo para Madrid y Barcelona, donde las protestas duran ya varios días.
13:05 – Este es el comunicado de Élite Taxi Barcelona en el que explican por qué se retiran del comité de huelga.Ver imagen en Twitter
13:02 – Gabriel Escarrer, vicepresidente y CEO de Meliá, sobre el conflicto del taxi: “Tenemos que decidir qué modelo queremos en movilidad. No entro a valorar el conflicto pero está claro que en el marco de Fitur, la imagen que estamos dando no es la mejor y no ayuda al sector turístico. No es la imagen de país más adecuada”.
12:53 – Según informa el portavoz del sindicato Unión Federal de la Policía,José María Benito, un grupo de taxistas han intentado acceder al pabellón de Ifema por la zona norte y romper el cordón de seguridad, pero varios agentes lo han impedido. En un forcejeo un policía nacional ha resultado herido.
12:48 – Los antidisturbios de la Policía Nacional bloquean el acceso a la M-40 desde Ifema para evitar un nuevo corte de tráfico de los taxistas.
12:43 – La cara más visible del levantamiento del taxi en Barcelona, Alberto ‘Tito’ Álvarez, se echa a un lado. La noticia ha saltado el día clave, en el que los taxistas de la Ciudad Condal, irán a las urnas para refrendar el acuerdo logrado ayer con el Govern catalán con el que se impondrá una hora de prerreserva a Uber y Cabify -y por tanto, una estocada mortal a su negocio-. “La salud es lo primero”, ha dicho.
12:40 –Ángel Gabilondo (PSOE) pide establecer unos servicios mínimos en la huelga de los taxistas para proteger Fitur.
12:36 – Nuestro compañero Michael Mcloughlin pasó este fin de semana tres horas él. Y esto es lo que le contó.
Tito posa junto a un taxi de la asociación Élite. (M. Mcloughlin)
12:34 – La división de los taxistas de Barcelona sobre si seguir o no con la huelga indefinida se lleva por delante a portavoz del comiré de huelga de Barcelona, Tito Álvarez, portavoz de Élite Taxi, que acaba de anunciar su dimisión.
12:28 – El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, afirma que la puerta de la Consejería de Transporte “está abierta 24 horas”. Deja claro que la CAM no cederá a ninguna exigencia como establecer un tiempo para reservar un vehículo VTC: “Cataluña y Barcelona se dirigen a la Edad Media”, afirma.
Y pasa la pelota al Ayuntamiento de Madrid, que cree que es quien debe “imponer” la duración de la precontratación de los VTC: “Nosotros definiremos qué es precontratación (en la regulación autonómica), pero cada ayuntamiento que haga lo oportuno según su idiosincrasia y su movilidad”.
12:19 – La Policía Nacional acaba de detener a uno de los manifestantes que ha cortado la M-40.
(Foto: Reuters)
12:14 – La M-40 sigue cortada en ambos sentidos a la altura de la salida de Ifema. Decenas de personas andan ahora por la carretera.
12:07 – El portavoz del Grupo Municipal Popular y candidato del PP a la Alcaldía, José Luis Martínez-Almeida, condena los actos de “radicales” en la huelga del taxi, y ha añadido que pese a no representar al colectivo, sí “perjudican la imagen”. “Condeno firmemente lo que se ha producido esta mañana, más en una semana tan importante para la ciudad de Madrid como es la semana de Fitur. No representan al colectivo de los taxistas, pero sí están perjudicando gravemente esa imagen y estoy seguro de que el conjunto de los taxistas querrán condenar los actos que se han producido hoy”, ha expresado desde Fitur, donde ha llegado en metro.
12:01 – Los taxistas de Barcelona se concentran en la plaza de Cataluña. “Nos quedamos aquí. Ni un paso atrás”, aseguran. Hasta las 18:00 horas votarán si aceptan las propuestas de la Generalitat y ponen fin a la huelga.
11:55 – El diputado de Podemos Rafa Mayoral llega a Ifema para apoyar a los taxistas.
11:54 – Los taxistas acaban de cortar de nuevo la M-40.
11:50 – Un policía ha sido trasladado al hospital tras recibir un puñetazo de un taxista en Fitur.
11:49 – Volvemos a Barcelona, donde la votación de los taxistas ya ha comenzado. Uber confirma que “si finalmente se aprueban las restricciones a la VTC anunciadas ayer por la Generalitat, no podremos seguir prestando nuestro servicio de UberX en Barcelona. “Seguimos a disposición del Govern para trabajar en una regulación justa para todos, que tenga en cuenta a los miles de conductores y usuarios de la VTC en Cataluña”, aseguran.
11:45 – La Asociación Gremial del Taxi asegura que anoche la Comunidad de Madrid “bloqueó irresponsablemente todo tipo de posibilidad de acuerdo en un pulso contra los madrileños”. La patronal CEIM le pidió 30 minutos de precontratacion a la CAM que fueran ampliables a una hora por los ayuntamientos y que no puedan aparcar en superficie ni circular más de 30 minutos en vacío.
“Si hoy está Fitur cortado es claramente por su culpa. Y también de Sanchez y Ábalos que han provocado todo esto y ahora se ponen de perfil. El taxi va a aguantar y luchar legítimamente por sus derechos, no vamos a consentir que nos arruinen Gobierno, Comunidad y Ayuntamiento mientras tienen la desfachatez de decir todos que nos quieren ayudar”, afirman en un mensaje interno.
11:42 – La relación del taxi y la CAM se recrudece. La Comunidad de Madrid ha insistido en que no cederá “a ningún chantaje” del sector del taxi aunque ha recalcado que la Consejería de Transportes, Infraestructura y Vivienda está “siempre abierta” para ellos.
En declaraciones a los medios de comunicación, la consejera de Transportes, Infraestructura y Vivienda, Rosalía Gonzalo, ha hecho hincapié en que desde el Ejecutivo regional están tratando de buscar “una solución” y precisamente por ello anoche estuvieron “largas horas” reunidos con el sector. “Quedó bastante claro, conciso y concreto que este Gobierno es un gobierno responsable que no va a ceder a ningún chantaje ni a una presión de ningún sector. Los taxistas están en una situación por todos vivida y por todos vista”, ha dicho.
11:20 – Según ha podido saber El Confidencial, Ciudadanos va a pedir la comparecencia en el Congreso del ministro de Fomento, José Luis Ábalos, y el de Interior, Fernando Grande-Marlaska. Ayer el PP solicitó ya la de Ábalos pra que explique el “caos” del taxi.
11:01 – Unos compañeros de Antena 3 han tenido problemas para conectar en directo con ‘Espejo Público’. Un grupo de taxistas les han increpado y los antidisturbios han tenido que intervenir.
10:55 – Los Reyes han entrado al recinto por una puerta lateral, ya que los principales accesos están bloqueados por los taxistas.
10:51 – El delegado del Gobierno en Madrid, José Manuel Rodríguez Uribes, y los máximos responsables de la Policía Nacional en la región siguen reunidos en el centro inteligente de mando y control de la sala del 091 para seguir las incidencias de la tercera jornada de la huelga de taxis. En este centro de coordinación están el jefe superior de Policía de Madrid, Jorge Manuel Martí, el segundo al mando de la jefatura o jefe regional de operaciones, Juan Francisco Espinazo y el jefe de la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana, Tomás González.
10:39 – Los taxistas han permitido el paso de toda la comitiva que acompaña al Rey. Eso sí, no garantizan el acceso a otros dirigentes políticos como Ángel Garrido o Albert Rivera, que acudirán a Fitur a lo largo del día.
10:32 – Llegan los Reyes a Fitur acompañados por la ministra Reyes Maroto. Fuera de Ifema gritos de “fuera, fuera”.
10:18 – La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, cree que los taxistas tienen razón porque se ha incumplido la normativa e insiste en la necesidad de que la Comunidad de Madrid acepte su propuesta de formar una comisión mixta. “Las competencias que tenemos depende de las que nos quiera adjudicar la Comunidad, pero tenemos también incumbencias, y cómo no nos va a incumbir lo que está pasando en Madrid“, ha afirmado en ‘Más de Uno’ de Onda Cero.
10:10 – ÚLTIMA HORA: Se ha montado un gabinete de coordinación en la Jefatura de Policía en la que están presentes desde el delegado de Gobierno de la Comunidad de Madrid hasta la cúpula policial. Según informa Telemadrid, la Policía Nacional ha movilizado a 9 de los 12 grupos antidisturbios que tienen.
10:08 – Por ahora no ha habido ningún percance entre VTC y taxistas. Los conductores de VTC están evitando las zonas en las que los taxis se encuentran concentrados. “Estamos evitando la provocación y no entrar en su juego. Nosotros también tenemos que comer”, afirma un conductor de VTC a Telemadrid, que confirma que tienen más trabajo que otros días.
10:06 – Dos falleras salen del metro dirección a Fitur. Evidentemente no han podido coger ningún taxi.
(Foto: EFE)
10:00 – Abren las puertas de Ifema. A la puerta principal comienzan a llegar los visitantes, muchos de ellos cargados con maletas y saliendo del metro. Fuera furgones de la Policía Nacional.
9:53 – En Barcelona, los taxistas y las VTC siguen ocupando la Gran Vía y la Diagonal.Ver imagen en Twitter
9:47 – Estas son las normas de la votación de Barcelona.Todos los que quieran votar deberán traer la licencia si es propietario y la credencial si es asalariado. Habrá tres puntos para votar.1. Seguir el paro y no aceptar el decreto.2. Levantar el paro y aceptar el decreto.3. Dar una tregua y si la Generalitat no cumple con lo prometido volver a activar el paro en el MWC.De 11:00 a 12:00 podrán hablar los que quieran hacer campaña por cualquiera de estas 3 opciones y a las 12:00 se abrirán las urnas, hasta las 18:00 para que tododos puedan votar. Seguidamente se hará el recuento y se comunicará el resultado.
9:39 – Fitur ha abierto sus puertas una hora antes de lo previsto para faciliar la entrada de los profesionales del sector. Por ahora, muy poca gente.
9:36 – Otro de los focos informativos de la huelga del taxi está en Barcelona, donde hoy es un día clave. Los taxistas deciden a las 11:00 horas en asamblea si aceptan la última propuesta del Govern para regular el sector del VTC, que amplía a una hora el plazo de precontratación, y desconvocan la huelga que llevan a cabo desde el viernes. Si este decrero es finalmente aprobado, tanto Uber como Cabify ya han anunciado que se irán de Barcelona.
9:35 – Hay varios piquetes informativos en puntos de Madrid: Barajas, Atocha, Méndez Álvaro…
9:32 – El taxista de 30 años que ayer fue atropellado por un vehículo VTC cuando trataba de pararlo, en medio de las movilizaciones en la A-2, sigue en estado muy grave ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Universitario de la Paz.
9:29 – Podemos llama al Gobierno a mediar en el conflicto entre taxis y VTC. Irene Montero defiende a los taxistas frente a los “buitres financieros” que acumulan licencias de VTC y ha llamado al Ejecutivo a mediar. “Los taxistas están pidiendo ni más ni menos que se cumpla la ley”, ha afirmado en RNE.
9:25 –Complicada situación en el Metro de Madrid. La línea 8, que lleva a Fitur, está casi colapsada. El tiempo de afluencia de trenes en las principales líneas es de casi ocho minutos, según denuncian varios usuarios.Ver imagen en Twitter
9:22 – Se reabre la M-40 tras más de media hora cortada por las protestas.
9:19 – Carga policial en el acceso norte a Ifema. Un agente ha golpeado con una porra a un taxista, que está siendo atendido por los facultativos.
9:15 – ÚLTIMA: Se despliega la Policía Nacional para garantizar los accesos a Ifema. A las 10:00 horas se espera que lleguen Felipe y Letizia.
9:09 – La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, anuncia que se va a reunir con el sector del taxi: “Pedimos por favor que nos dejen hacer el Fitur”, ha afirmado en una entrevista en ‘Más de Uno’ de Onda Cero.
8:47 – A partir de las 10:00 horas los Reyes inauguran Fitur y los taxistas facilitarán su entrada. Así lo ha confirmado a Telemadrid Saúl Crespo, miembro de la Plataforma Carcaol. “Tienen al 10% garantizada su asistencia”, dice.
Eso sí, no garantizan que el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, pueda acceder: “Puede tener ciertos problemas para entrar”.
8:40 – Los taxistan acaban de cortar la M-40 en ambos sentidos a la altura del recinto ferial. Otro de los accesos a IFEMA, en la Avenida de los Poblados, también ha sufrido cortes de tráfico provocados por las manifestaciones del colectivo.
7:58 – Varias dotaciones de la Policía Nacional están ahora mismo en el Ifrema. Unidades especiales comienzan a llegar para garantizar la seguridad en la zona.
7:42 – La situación es muy complicada ahora mismo en el acceso a Ifema. Hay más de mil taxistas en los alrededores, que han aparcado sus coches y van andando ahora mismo por las calles colindantes. Además, en una de los glorietas de acceso han colocado barricadas con contenedores y neumáticos ardiendo.Ver imagen en Twitter
7:35 – Tras más de dos horas de reunión, la reunión ha fracasado y la huelga en Madrid sigue. “Ha sido frustrante. La Comunidad hizo un discurso grandilocuente sobre un segundo borrador pero ofreció otro idéntico al primero. Hemos levantado el campamento”, afirma uno de los presentes a El Confidencial. A la reunión asistieron por parte de la CAM Rosalía Gonzalo, consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, y Pablo Rodríguez Sardinero, director general de Transportes. Por parte del taxi, las asociaciones Fedetaxi, Gremial, Federación Profesional del Taxi de Madrid, Plataforma Caracol y Élite Taxi Madrid.
7:30 – ¡Buenos días! Arrancamos este directo informativo en una jornada clave tanto en Madrid como en Barcelona. En la capital se celebra Fitur, la mayor feria del turismo del mundo. Con la vista puesta en ella y ante la amenaza de los taxistas de seguir la huelga durante el miércoles, la Comunidad de Madrid se reunió de urgencia con el sector del taxi a las 12 de la noche.
La Comunidad de Madrid ha insistido este miércoles en que no cederá “a ningún chantaje” del sector del taxi aunque ha recalcado que la Consejería de Transportes, Infraestructura y Vivienda está “siempre abierta” para ellos.
En declaraciones a los medios de comunicación, a la entrada de una jornada sobre mantenimiento de infraestructuras en la región, la consejera de Transportes, Infraestructura y Vivienda, Rosalía Gonzalo, ha hecho hincapié en que desde el Ejecutivo regional están tratando de buscar “una solución” y precisamente por ello anoche estuvieron “largas horas” reunidos con el sector.
“Quedó bastante claro, conciso y concreto que este Gobierno es un gobierno responsable que no va a ceder a ningún chantaje ni a una presión de ningún sector. Los taxistas están en una situación por todos vivida y por todos vista”, ha hecho hincapié.
Manuel Ángel Méndez
11:55 (hace 0 minutos)
para mí
El Ayuntamiento y la Comunidad podrían estar a punto de llegar a un acuerdo sobre la manera en la que Uber y Cabify tendrían que reservar los viajes. Se trataría de una nueva forma de precontratación basada en la distancia respecto al cliente, en lugar del tiempo de antelación.Así lo aseguran fuentes del sector, quienes explican que los técnicos están ultimando los detalles de una propuesta que podría enviarse al sector esta misma tarde. Además, y según el pacto alcanzado, se establecería también un período de descanso para las flotas de VTC durante el fin de semana.Al parecer, se busca que el 50% de la flota libre el sábado y el domingo, de este modo, se equipararía a lo que tienen los taxistas.
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