MAMPARAS/PANTALLAS DE PROTECCIÓN, FACILITADAS AL SECTOR POR LA CONSELLERIA DE TRANSPORTES.

COMUNICADO

MAMPARAS/PANTALLAS DE PROTECCIÓN

En Valencia a 3 de Junio de 2020.

Seguimos entregando las Mamparas/Pantallas de protección de la Consellería de Transportes en Gremial y Federación.

La empresa nos está haciendo llegar distintos modelos, y hemos decidido repartir algunas Mamparas/Pantallas por modelos en vez de por pares e impares, porque es difícil saber si hay muchos pares o impares de un modelo en concreto.

Seguiremos entregando Dacia Lodgy, Citroën Elysée, Toyota Auris, Toyota Prius y Toyota Prius Plus de la Provincia de Valencia (PARES EN GREMIAL E IMPARES EN FEDERACIÓN.

Imprescindible DNI, y firmar hoja de recibo para retirar la Mampara/Pantalla.

Estas son las direcciones de entrega:

MODELOS DE VEHÍCULOS PARA PROVINCIA DE VALENCIA

  ASOCIACIÓN GREMIAL DEL TAXI DE VALENCIA   SEAT TOLEDO Y KIA KARENS   Ubicación: Calle Músico Gomis 36 bajo                      Horario de Atención: (de 9.00 a 14.00 h)     FEDERACIÓN SINDICAL DEL TAXI DE VALENCIA Y PROVINCIA   DACIA DUSTER, SEAT LEON, PEUGEOT 508 Y FORD MONDEO   Ubicación: Calle Fragata Nº 6 Bajo    Horario de Atención: (de 9.00 a 14.00 h)  

ENTRE TODOS LO CONSEGUIREMOS

LAS JUNTAS DIRECTIVAS

Las asociaciones del taxi, partidarias de obligar a ofrecer el pago con tarjeta

Empresarios, autónomos y sindicatos coinciden en que no disponer de datáfonos en el aeropuerto daña la imagen del sector.

Un conductor muestra su datáfono en el aeropuerto. :: irene marsilla
Un conductor muestra su datáfono en el aeropuerto. :: irene marsilla

Lo tienen claro: datáfono sí o sí. Asociaciones empresariales, de autónomos y sindicatos coinciden en afirmar que ofrecer la opción de pagar con tarjeta de crédito para los clientes del aeropuerto y de otras infraestructuras como el puerto o las estaciones del Norte o Joaquín Sorolla debería ser obligatorio. Creen que no hacerlo daña la imagen del sector y de la ciudad ante los turistas, que en muchos casos tienen en los taxistas la primera toma de contacto con la ciudad.

La unanimidad es total entre las cuatro entidades mayoritarias: la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, la Asociación Gremial del Taxi, la Asociación Empresarial del Taxi y USO-CV. Además de que cobrar con tarjeta de crédito debería ser una opción en todos los taxis que operen en el aeropuerto, el puerto o las estaciones del Norte o de Joaquín Sorolla, aseguran que no hacerlo no da buena imagen. De hecho, Emiliano Martínez, de la Asociación Empresarial del Taxi, asegura que con la situación que se vive cada día en el aeropuerto con conductores que no quieren cobrar con tarjeta de crédito «la imagen es pésima». «De todas formas, además para dar servicio al cliente, cobrar con tarjeta hace que no pierdas carreras», explicó Martínez.

Lo cierto es que son varias las entidades que aseguran que presentarán enmiendas al borrador de la ley de movilidad para que se incluya la obligatoriedad de tener TPV, algo a lo que se oponen desde la Conselleria de Obras Públicas porque creen que perjudicaría a los taxistas de ciudades pequeñas o de ámbitos rurales. «En el consejo del taxi hemos presentado varias propuestas en la línea de obligar a permitir cobrar con tarjeta», asegura Fernando del Molino, presidente de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia.

Todas las entidades cuestionadas indican que es necesario realizar campañas o cursos educativos para que los taxistas ofrezcan una mejor imagen. Consideran que el estigma que persigue a los taxistas de otros países del Mediterráneo afecta en Valencia y por eso todas las asociaciones y sindicatos han organizado cursos de inglés para sus conductores y otras, como el sindicato USO-CV, han propuesto a la Generalitat que ponga su sello en los folletos que entregan, porque eso les daría más confianza de cara al turista.

fuente: Las Provincias

NACE LA MAYOR ASOCIACION DE TAXISTAS AUTONOMOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA

 

  • La Asamblea de la Asociación de RadioTeletaxi con casi 500 taxistas afiliados  aprueba la unión con la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, para luchar por los derechos de los taxistas autónomos.  
  • La Asamblea de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana que representa a cerca de 2000 titulares de licencia, aprobó el pasado 24 de Mayo esta unión, a falta de ratificar en las distintas Asambleas.
  • La Asamblea de la Federación Sindical del Taxi de Valencia con cerca de 1000 titulares de licencia afiliados, lo aprobó el pasado día 20 de Septiembre.
  • La Federación del Taxi de USO, y la Asociación ATCV de Valencia, le darán la representación a la Nueva Confederación.
  • La Nueva Confederación representará a más de 3000 titulares de licencia de Taxi, ostentando la mayoría en Valencia, Castellón y Alicante.
  • La Nueva Confederación defenderá al Taxi explotado por Taxistas Autónomos como un Servicio Público de Interés General contra la liberalización del sector que defienden otros sectores de dentro y fuera del Taxi.      

 

El pasado miércoles, día 5 de Octubre de 2016, ha tenido lugar la Asamblea Extraordinaria de Radioteletaxi de Alicante, con la votación prácticamente unánime (salvo una abstención) a favor de la unión con las asociaciones integrantes de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana.

En la Asamblea de la Confederación que tuvo lugar en Teulada-Moraira el pasado 24 de Mayo, ya se acordó esta unión de Asociaciones de titulares de licencia de Taxi, incluyendo el compromiso del Secretario General de la Federación del Taxi de Uso y de ATCV de conseguir la mayor asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana.  

El pasado 20 de Septiembre, la Asamblea de la Federación Sindical del Taxi de Valencia lo aprobó también por unanimidad, y solo falta de su aprobación por el resto de Asociaciones, entre ellas la mayoritaria de la Provincia de Castellón.

Este es el momento de unir a todos los taxistas que defendemos el modelo de Taxi Autónomo en toda la Comunidad Valenciana, con el objetivo de una lucha sin cuartel contra la liberalización de nuestro sector, ya sea de forma controlada como aboga la Gremial y Empresarial, o ya sea de forma total como defienden la CNMC y algunos sectores políticos en Bruselas con los tratados de libre comercio.

La Gremial y la Empresarial defienden una liberalización del sector controlada a su medida, con acumulación de licencias de taxi en empresas y sociedades, con Personas Jurídicas titulares de licencias de Taxi, y con libertad geográfica entre taxis de distintas áreas y municipios.

 

Solo hay que leer los argumentos de la CNMC, o de UBER y de los acuerdos políticos hechos públicos en las campañas electorales, para entender que si el Taxi es un servicio empresarial mas, no hay argumentos para protegerlo, pero si somos un servicio público de Interés General, estaremos regulados y protegidos para que los ciudadanos sigan teniendo calidad de conductores, vehículos y tarifas, todo ello controlado, regulado y garantizado por la Administración.

No podemos permitirnos errores, nos jugamos demasiado, las VTC y las multinacionales se están frotando las manos con los argumentos de la Gremial y la Empresarial.

No podemos permitir que impongan sus criterios en la Comunidad Valenciana.

La Confederación defiende un modelo de Taxi basado en un servicio público de Interés General prestado por taxistas Autónomos. Esta es la única forma de que nuestro sector pueda estar fuera de esta liberalización de sectores que nos intenta imponer Europa.

Si cualquier asociación grande o pequeña de taxis de la Comunidad Valenciana quiere ser parte de la creación de la nueva Confederación aún está a tiempo, hay que dejarse ya de los mensajes ambiguos de Asociaciones con intereses empresariales.

 

La Nueva Confederación basará su lucha en los siguientes puntos, consensuados con la nueva Administración:

1- La futura Ley del Taxi como marco fundamental del modelo de Taxi como Servicio Público de calidad al ciudadano.

    2- Valoración de la situación del sector basada en un Estudio Socioeconómico para decidir la forma de mejorar el servicio que damos al usuario, pero a la vez permitiendo una sostenibilidad del mismo.

    3- Firmeza en la Inspección contra el Intrusismo y la Piratería en el Transporte de la Comunidad Valenciana.

 

Asimismo, la Nueva Confederación se sentará en las mesas nacionales de representación, con los objetivos principales en todas las reuniones a las que asista:

 

    1- Defensa del taxista, con la propuesta en todos los foros del reconocimiento de Enfermedades Profesionales, y Jubilaciones anticipadas, como ya tienen reconocidas otras profesiones.

   2- Defensa contra toda amenaza a nuestro sector (Uber, CNMC, etc) luchando por el mantenimiento de toda normativa favorable que se vea en peligro, y la redacción de nuevas normativas que protejan nuestro modelo de trabajo.

 

SOLO CON LA UNIÓN DE TODOS LOS QUE DEFENDEMOS UN MISMO MODELO DE TAXI PODREMOS SEGUIR MANTENIENDO A NUESTRAS FAMILIAS

LA JUNTA DIRECTIVA

LOS TAXISTAS AUTONOMOS CUENTAN CON UNA NUEVA ASOCIACION NACIONAL

Se reúnen en Madrid representantes del Taxi de Madrid, Comunidad Valenciana, Zaragoza, Costa del Sol, Canarias, Baleares, Barcelona, País Vasco, Asturias, Cataluña, y Ponferrada.

Se acuerda que es necesario estar todos en una Asociación Nacional que defienda el modelo de Taxi de trabajadores Autónomos.
Se reactivará la Asociación Nacional del Taxi, creada en 2005 por la Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Nos personaremos como parte en defensa del Rott.
Hemos solicitado reuniones con los principales partidos políticos, para que en sus programas electorales tengan en cuenta las principales reivindicaciones del sector del taxi:
Reconocimiento de Enfermedades Profesionales para el taxista.
Jubilaciones anticipadas.
Lucha contra el intrusismo y la competencia desleal.

Acoso de la CNMC para favorecer intereses empresariales.
Desarrollo de normativas que protejan nuestra Actividad.

El pasado día 30 y 31 de Mayo de 2016 se reúnen representantes de taxistas de toda España en Madrid, después de la disolución judicial de la Confederación del Taxi de España, miles de taxistas quedan sin representación en las mesas nacionales del Transporte, por la que se convoca esta reunión, en la que se abordan todos los problemas del taxi, y se buscan soluciones de forma urgente y consensuada.

El primer acuerdo, de forma unánime, es que debemos estar en una asociación que defienda el modelo de taxi, basado en trabajadores autónomos.
El siguiente acuerdo, es que lo más ágil sería reactivar una asociación ya creada por la Federación Profesional del Taxi de Madrid en 2005, cumpliendo todos los requisitos estatutarios necesarios para ello, dejando en manos de los abogados la mejor forma legal de hacerlo.

Los representantes de Madrid, Comunidad Valenciana, Zaragoza, Ponferrada, Barcelona (Taxi Companys) y Baleares se unirán a esta Asociación Nacional, quedando pendientes de ratificar por las Asambleas de la Federación Canaria, y la Federación del Taxi de la Costa del Sol su unión a la misma.
Los representantes de la Federación Vasca del Taxi, STAC de Cataluña, y la Federación Asturiana del Taxi asistentes a la reunión han manifestado su intención de estudiar la propuesta.
En un plazo aproximado de un mes, se convocará Asamblea General Extraordinaria para llevar a cabo todas las modificaciones necesarias (cambio de nombre, nueva Ejecutiva, Estatutos actualizados, etc), en la que todas las asociaciones territoriales, podrán asistir y participar en la creación de esta nueva iniciativa nacional en defensa del Taxista Autónomo.

En esta reunión se tomaron también otros acuerdos, como la personación de todas las asociaciones asistentes en defensa del Rott, ante el contencioso presentado por la CNMC contra las limitaciones a las VTC, de forma colectiva o individual.

Por último y de forma unánime, se solicitan reuniones con los candidatos a la Presidencia del Gobierno en las próximas elecciones, para exigir que un sector que ingresa cerca del 1% del PIB (Producto Interior Bruto) del País todos los años, no siga con esta situación de abandono y pérdida de condiciones sociales y económicas como estos últimos años.
Exigimos la misma protección que ya tienen otros sectores:

Reconocimiento de Enfermedades Profesionales para el taxista.
Jubilaciones anticipadas.
Lucha contra el intrusismo y la competencia desleal.
Acoso de la CNMC para favorecer intereses empresariales.
Desarrollo de normativas que protejan nuestra Actividad.

No se nos olvide, que del taxi dependen cerca de 120.000 familias de forma directa en España, además de los miles de familias que lo hacen de forma indirecta.

En Madrid a 31 de Mayo de 2016.

ASOCIACION TAXI COMPANYS
CONFEDERACIÓN DE AUTONOMOS DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
SINDICAT DEL TAXI DE CATALUÑA
FEDERACION PROFESIONAL DEL TAXI DE MADRID
FEDERACION REGIONAL DEL TAXI DE CANARIAS
FEDERACION INDEPENDIENTE DEL TAXI DE LAS ISLAS BALEARES
FEDERACION DEL TAXI DE LA COSTA DEL SOL
FEDERACION ASTURIANA SINDICAL DEL TAXI
FEDERACION VASCA DEL TAXI
ASOCIACION PROVINCIAL DEL TAXI DE ZARAGOZA

Zaragoza. La junta rectora del sector del taxi se renueva el próximo mes

Los taxistas van a renovar a finales del mes próximo a sus representantes y la que ha sido la cara visible del sector en los últimos doce años, Luis Miguel de Torres, dejará la presidencia de la asociación provincial que aglutina a la mayor parte de los 1.777 vehículos que circulan por las calles de la capital aragonesa. Aunque todavía no se han formalizado las candidaturas, por el momento hay cinco Seguir leyendo Zaragoza. La junta rectora del sector del taxi se renueva el próximo mes

Valencia. La Conselleria condiciona los cambios en la tarifa plana al consenso entre los taxistas

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BELÉN DÍAZ
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