Uber sueña con taxis voladores

STAC 30 setembre 2016

Uber aspira al desarrollo de vehículos voladores autónomosDe momento, los únicos prototipos son militares, aunque Airbus también está interesada en los taxis voladores

Madrid | El Mundo.- Uber busca convertir lo que hasta ahora era ciencia ficción en algo muy real y contemporáneo. Según ha informado Recode, la compañía tras la polémica app de taxis tiene interés en el desarrollo de vehículos de despegue vertical, VTOL por sus siglas en inglés, y se ha aliado con Airbus para desarrollarlos.

En otras palabras, Uber quiere que en el futuro se pueda viajar en taxis voladores, como ocurría en películas como ‘El Quinto Elemento’ o ‘Blade Runner’, aunque sin distopías catastrofistas o de androides de por medio.

De momento, solo hay prototipos

La tecnología tras las VTOL ya ha sido investigada en profundidad por DARPA y, en términos generales, estos vehículos son pequeños aviones que pueden despegar y aterrizar en vertical, sin necesidad de una larga pista y más en el estilo de un helicóptero que de un avión. Con el tiempo, el objetivo también es que estos VTOL sean autónomos y no requieran un piloto.

Como ha declarado Jeff Holden, el jefe de producto de Uber, están investigando en este área “de modo que algún día podamos ofrecer a nuestros clientes todas las opciones posibles para transportarse”. Y suma: “Hacerlo en tres dimensiones es algo obvio a investigar”, refiriéndose a la posibilidad de tener vehículos que vuelen.

De momento, sin embargo, los vehículos voladores de despegue vertical están todavía muy poco desarrollados y son poco más que un concepto. Hacerlos autónomos, además, es algo que todavía queda muy lejos. Los únicos prototipos, por el momento, solo han tenido usos militares muy reducidos.

Hay muchas ‘startups’ en este territorio, así como grandes empresas de la talla de Airbus. A través de Project Vahana, la compañía ha desarrollado un vehículo unipersonal llamado ‘A3′, que esperan que pueda volar a finales de 2017, según ha podido saber Aviation Week.

De momento, nadie se plantea la multitud de problemas de seguridad y de regulación que este tipo de vehículo supondría, mucho mayores que los que plantean los drones actualmente.

 Publicado por la Stac.

El Pleno aprueba destinar 818.000 euros para rescatar licencias de taxis

POR MIGUEL

La partida económica, aprobada sin votos en contra, se destinará al rescate de un tercio de las licencias previstas de aquí a 2019.

El Pleno del Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado este viernes en su sesión ordinaria y sin ningún voto en contra destinar 818.157 eurospara rescates de licencias de taxi, en cumplimiento del convenio marco suscrito en julio pasado por el Consistorio con el sector para la puesta en marcha de un plan de mejora de los niveles de calidad del servicio, del trabajo de los profesionales del sector y de su viabilidad productiva.

El convenio, ratificado por el delegado municipal de Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera, y por representantes de las entidades mayoritarias representativas de este sector (Unión Sevillana del Taxi e Hispalense Solidaridad del Taxi) tiene vigencia hasta 2019 y la partida económica hoy aprobada corresponde a rescates de licencias correspondientes a 2016.

Foto: MJ Carrasco.

El delegado municipal de Hacienda y Administración Pública, Joaquín Castillo, quien ha explicado ante el Pleno los detalles de la modificación presupuestaria para hacer tal aportación, ha indicado que el importe será destinado al rescate de alrededor de un tercio de las licencias previstas en el nuevo convenio, medida que “redundará en la viabilidad de un sector, el taxi, especialmente afectado por la crisis económica y con el objetivo, pues, de ajustar la oferta a la demanda”. “Existen licencias sobrantes y por ello es necesario este rescate que beneficia al conjunto de los taxistas”, según ha agregado.

La planificación del rescate de licencias de taxis, que continúa con el plan de rescate de licencias para su amortización que ya se ejecutaba en el convenio anterior 2011-15, establece una previsión de 140 de aquí a 2019. Junto con el rescate, el convenio fija una serie de iniciativas de modernización del sector, como implantar un sistema integral de gestión de la flota tanto para los profesionales del mismo como para los usuarios del servicio, la formación continua de estos trabajadores, en especial para mejorar la atención a los turistas, la adecuación de paradas, el aumento de ayudas para vehículos adaptados, o la creación, previo estudio de viabilidad, de bono-taxis para jóvenes y personas con dificultades de movilidad./sevilladirecto

Publicado por Infotaxi.

Cruceros semana del 3 al 9 de Octubre.

Lunes 03/10/2016 COSTA FASCINOSA llegada 8:00 salida 20:00 -pax 4196 MUELLE CRUCEROS

CRYSTAL SYMPHONY llegada 8:00 salida 23:00 – pax 1010 MUELLE PONIENTE

jueves 06/10/2016 MSC PREZIOSA llegada 9:00 salida 16:00 – pax 3959 MUELLE CRUCEROS II

sábado 08/10/2016 HEBRIDEAN SKY llegada 7:00 salida 18:00 – pax 120 MUELLE ACCIONA

domingo 09/10/2016 COSTA FAVOLOSA llegada 12:00 salida 19:00 – pax 3800 MUELLE CRUCEROS

UGT lanza una campaña para explicar los efectos perniciosos del acuerdo comercial y movilizar a los trabajadores

Los sindicatos preparan movilizacionescontra los tratados comerciales de la Unión Europea con Estados Unidos (TTIP) y con Canadá (Ceta). UGT y CCOO están ultimando la convocatoria de una manifestación que probablemente se celebrará el 20 de septiembre contra estos tratados comerciales. Esta protesta se enmarcará en una batería de movilizaciones que los sindicatos de varios países europeos preparan para las mismas fechas, y que a mediados de octubre se ampliarán, además, a otras organizaciones de ciudadanos.

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El tratado de libre comercio entre la UE y EE UU resucita el discurso antiglobalizaciónEE.UU. y la UE reciben a gremios y sindicatos en las negociaciones del pacto comercialEl rechazo al TTIP crece también en EspañaLos sindicatos cuestionan el TTIP

El sindicato UGT lanza, además, este lunes una fuerte campaña publicitaria contra el TTIP, con el objetivo de movilizar a los trabajadores de cara a la tercera semana de septiembre. Pretenden conseguir que el TTIP suscite tanto interés entre los trabajadores como en países como Alemania, donde el rechazo al tratado ha provocado manifestaciones masivas. La campaña “7 (de las muchas) razones para decir #NoalTTIP” tiene, además, por objeto explicar el contenido del acuerdo.

Explicar los perjuicios

Pese a las dudas expresadas esta semana por Francia (Matthias Fekl, secretario de Estado francés de Comercio, aseguró que van a solicitar la paralización de las conversaciones), el Gobierno español sigue ofreciendo su apoyo al TTIP, porque considera que los estudios ponen de manifiesto que el impacto será positivo para la economía española. “Nosotros queremos concienciar a la gente y que conozca los detalles de ambos tratados. En septiembre y octubre se van a producir pasos importantes en la negociación del TTIP y den la ratificación del CETA”, señala José maría Álvarez, secretario general de UGT.

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Todo lo que necesita saber sobre el TTIP¿Qué es el TTIP?¿En qué me afecta a mí el acuerdo comercial TTIP?Las claves del TTIP

Aunque la campaña está focalizada en el TTIP, no olvida que el acuerdo comercial entre la UE y Canadá, podría ser aprobado este otoño. “El Ceta va a pasar a una fase de ratificación por parte de los parlamentos nacionales, y no queremos que en España se ratifique, porque es la puerta de atrás del TTIP”, señala. El sindicato quiere implicar también a los eurodiputados y los parlamentos regionales en contra del tratado.

Publicado por el País.

Comienza la recta final de la aprobación del CETA

Septiembre 2016 – CETA: LA RECTA FINAL

¡Queridas/os amigas y amigos!

Comienza la recta final de la aprobación del CETA! El viernes pasado en Bratislava los ministros de economía acordaron remitir la aprobación del acuerdo de libre comercio entre Estados Unidos y Canadá a la cumbre de la Unión Europea que se celebrará en octubre.

Nuestra protesta les ha abierto finalmente los ojos frente a los riesgos inherentes al tratado. Pero siguencreyendo que pueden arreglarlo todo con una declaración de dudoso valor legal de ultímo minuto. Si nuestros gobiernos ceden a los grupos de presión, les corresponderá la los Miembros del Parlamento Europeo defender el bien común europeo.

Por eso debemos aumentar la presión y decirles a nuestras/os europarlamentarias/os que no se dejen engañar por promesas de cambios cosméticos carentes de valor y que voten No al CETA.

El reto es grande, pero no imposible. Con la herramienta “CETA CHECK” miles de ciudadanas y ciudadanos europeos han contactado ya con sus representantes en el Parlamento Europeo. Juntos conseguimos que los legisladores y la opinión pública conocieran los riesgos y amenazas del CETA. Hasta ahora hemos recibido más de 1200 respuestas de europarlamentarias/os que representan a la mayoría de países de todas las tendencias políticas. Podemos usar muchas de esas declaraciones para señalar porqué el Parlamento debe oponerse al CETA.

Además, estamos preparando la próxima fase del CETA CHECK, que posibilitará a todos los ciudadanas y ciudadanos europeos presionar a sus miembros en el Parlamento Europeo directamente, preguntándoles si van a votar contra el CETA. Pero para que tengamos éxito, necesitamos algo más que una buena herramienta y nuestro entusiasmo: necesitamos hacer mucho ruido, y que la campaña tenga un impacto grande.

Por favor ayúdanos en esta lucha apoyando la fase final del CETA CHECK con una donación.

Recuerda: el CETA es igual de arriesgado y peligroso que el TTIP. Permite a inversores extranjeros -incluyendo las 41.000 empresas estadounidenses registradas en Canadá- llevar delante de los Tribunales, a la Unión Europea o a sus Estados miembros, por proteger a sus ciudadanas/os. El CETA otorga a las corporaciones canadienses y europeas un acceso privilegiado para influenciar la la legislación y las reglas de la Unión Europea. También puede usarse para debilitar la protección de los consumidores, del medio ambiente y de los derechos sociales.

Nuestra presión ha llevado a la detención momentánea de las negociaciones del TTIP. Ahora necesitamos unirnos para lograr lo mismo con el CETA. Este tratado está ya negociado y los líderes europeos parecen resueltos a aprobarlo pese a la resistencia de las/los ciudadanas/os que los eligieron.

Asegurémonos de que eso no pase. ¡Por favor dona y contribuye a que millones de ciudadanos europeos puedan decir a sus representantes en el Parlamento Europeo que queremos que voten contra el CETA!

La votación en el Parlamento Europeo sobre el CETA será crucial. Aunque formalmente el acuerdo debe votarse en todos los Parlamentos nacionales, gran parte del mismo -no sabemos aún qué partes- va a entrar en vigor inmediatamente, aunque de forma provisional.

Pero no tuvieron en cuenta nuestra solidaridad y determinación. Y esos factores son los que puedenarrojar al CETA al precipicio.

Por favor apoya nuestra lucha con un donativo. ¡Asegurémonos de que este otoño serán los últimos días del CETA!

Gracias por vuestro apoyo,

El equipo STOP TTIP & CETA
Michael Efler, Dániel Fehér y Stephanie Roth

UGT veta simbólicamente el acceso del TTIP y el CETA a Logroño y al Ebro

POR EUROPA PRESS28/09/2016 –

UGT veta simbólicamente el acceso del TTIP y el CETA a Logroño y al Ebro LOGROÑO |EUROPA PRESS

El sindicato UGT ha vetado hoy, simbólicamente, el acceso del tratado entre Estados Unidos y la Unión Europea (TTIP), y el acuerdo comercial de la Unión Europea con Canadá (CETA) porque “son lesivos para La Rioja, por su tejido industrial y agrícola”.

En declaraciones a los medios de comunicación, el secretario de Internacional de UGT, Jesús Gallego, ha explicado que la acción, mediante la cual el sindicato ha cubierto con una cinta la Puerta del Ebro, busca “sumarse a todas las voces” contra estos tratados.

También, “trabajar para que los políticos de La Rioja den un mensaje claro de que éstos son unos tratados lesivos para los intereses de los riojanos”.

Así, ha explicado que “el propio espíritu del tratado se hace para las grandes corporaciones que nunca van a estar en igualdad de condiciones para competir con las empresas de La Rioja”

“Si hay que homologar formas los trabajadores de La Rioja no pueden renunciar a sus condiciones laborales, que ya se han degradado mucho en los últimos años, para poder hacer competitividad a costa de los derechos laborales y del salario”, ha dicho.

Ha añadido que “estos tratados nunca están solos” y, como ejemplo, se ha referido a un acuerdo anterior al Tratado de Libre Comercio de América del Norte, en inglés NAFTA, entre Canadá, Estados Unidos y México “que permite la movilidad de trabajadores”.

“De las 45.000 empresas que podrían operar en España con el TTIP, 40.000 lo pueden hacer a través de Canadá con el NAFTA; eso quiere decir que hay trabajadores de La Rioja que podrían ser obligados a movilizarse a sitios donde no existe el derecho sindical y no están firmados acuerdos que tienen que ver con los horarios o con el trabajo infantil”, ha asegurado.

Publicado por Google.

Una nueva mesa técnica buscará acabar con el intrusismo en el sector del taxi

Valencia, 28 sep (EFE).- La Conselleria de Viviendas, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha anunciado hoy la creación de una nueva mesa técnica que intentará responder “a la reivindicación de los taxistas” de acabar con el intrusismo en el sector del taxi.

Según un comunicado, la creación de la mesa se ha anunciado hoy en la reunión que han mantenido el subsecretario de la Conselleria, Francesc Signes, y el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, con representantes de la Unión de Asociaciones de Taxi, Asociación Gremial de Taxi y Uso Taxi.

Se trata de la primera reunión para abordar la problemática del sector en el Área de Prestación Conjunta de Valencia, y a ella también han asistido la concejala de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Valencia, Anaïs Menguzzato, y el director general de la Agencia de Seguridad y Respuesta a las Emergencias, José María Ángel.

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Según ha explicado Domingo, la creación de esta mesa técnica tiene como objetivo “luchar con la mejor eficacia contra el intrusismo en el sector”.

“Con esta medida, la Conselleria responde a la reivindicación de los taxistas, que se ganan la vida dignamente y pagan sus impuestos, que pedían una mayor atención de la administración contra las prácticas ilegales que contravienen las normas”, ha asegurado el director general.

Además, ha añadido el responsable de Obras Públicas, los usuarios “también demandan un servicio fiable de calidad y que no le cobren de más”.

Domingo se ha mostrado convencido de que la Generalitat “debe estar al lado de los usuarios y de los taxistas que desarrollan honradamente su trabajo”, y de que debe hacerlo “de forma coordinada, uniendo los esfuerzos de los servicios de inspección y de sanciones de la Conselleria de Vivienda, de las fuerzas de seguridad, y la necesaria colaboración de los propios taxistas”.

En concreto, en esta mesa técnica se definirán de forma periódica los objetivos a llevar a cabo y se hará un seguimiento para evaluar la eficacia de las medidas acordadas. EFE

Publicado por la Vanguardia.

NOTA INFORMATIVA ASAMBLEA 2016

El pasado día 20 de Septiembre de 2016 tuvo lugar la Asamblea Extraordinaria, y Asamblea Ordinaria de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, en la que se tomaron algunas decisiones importantes para la Federación y para el sector del Taxi, además se informó, tanto de las últimas noticias relevantes, así como de todo el trabajo de la actual directiva de la Federación desde la ultima Asamblea.

Lo primero agradecer a todos los compañeros su asistencia, así como la pluralidad y el respeto demostrado en toda la Asamblea.

LA ASAMBLEA EXTRAORDINARIA

MODIFICACION DE ESTATUTOS (Es necesario el voto de 2/3 de los asistentes)

Se aprobó la modificación de 10 puntos de los Estatutos, para un mejor funcionamiento de la Federación.

No se aprobó la modificación del punto j) del Articulo 7 de los Estatutos, por no llegar a los 2/3 necesarios (faltaron dos votos), nuestra valoración a posteriori es positiva, ya que es un punto demasiado amplio y complejo, por lo que creemos conveniente continuar estudiando su modificación en una próxima Asamblea, dejando el párrafo sobre la toma de decisiones sobre acciones judiciales tal como está en los actuales Estatutos.

ELECCION DEL CARGO DE VICEPRESIDENTE DE LA FEDERACION

Agradecer de forma especial a los dos compañeros que se presentaron al cargo de Vicepresidente, demostrando que la Federación está muy viva y que hay compañeros dispuestos a trabajar desinteresadamente por y para todos de forma plural y democrática.

Fue elegido el compañero Mariano Ecija, licencia 859 como vicepresidente de la Federación por 46 votos.

El compañero Patricio Nogues, licencia 1438, tuvo 31 votos.

LA ASAMBLEA ORDINARIA

LECTURA DE ACTA

Se aprobó el acta por unanimidad.
BALANCE ECONOMICO 2015 Y PRESUPUESTOS 2017

Se leyó un informe detallado por parte del Contable Miguel Angel Saez, de la situación económica de la Federación en el año 2015, un avance del 2016, y de los presupuestos para el año 2017.
Se pasó a votación, y se aprobaron por mayoría absoluta, con una abstención.

INFORME DE GESTION

Se leyó un informe detallado por parte del Presidente Fernando del Molino, (que se adjuntará al acta de la Asamblea) del trabajo realizado desde la última Asamblea.

Se pasó a la votación de la Gestión de esta Junta Directiva, que fue aprobada por unanimidad de los presentes.

INFORME CONFEDERACION COMUNIDAD VALENCIANA Y CONFEDERACION DEL TAXI DE ESPAÑA, DECISIONES AL RESPECTO

Se leyó un informe detallado de la Confederación de la Comunidad Valenciana y de la Confederación Nacional, por parte del Presidente Fernando del Molino (que se adjuntará al acta de la Asamblea).

Se explico la necesidad de crear una nueva Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana con la entrada de la Asociación mayoritaria de Alicante, creando la mayor asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana.

Se pasó a votar la creación de esta nueva Confederación, con la aprobación unánime de los presentes en la Asamblea.

Se explicó con detalle la situación judicial de la extinta CTE, sobre la creación de la nueva Confederación de Taxistas Autónomos de España, y la necesidad de representación en las mesas nacionales de Transporte de nuestro modelo de Taxi, además de la lucha continua contra plataformas de Transporte fraudulentas, la lucha contra la CNMC, y contra TTIP y CETA.

SITUACION DE LA REGULACION HORARIA EN EL APC DE VALENCIA

Se hizo un informe detallado de la situación de la Regulación horaria, de la Sentencia Judicial, de la posible Ejecución de la Sentencia, de los plazos del Estudio Económico, y de la posición de la Federación cuando salga el informe del Estudio.

La Junta Directiva de Federación propone una Encuesta al sector, con las regulaciones horarias mas convenientes, además de las distintas regulaciones de festivos, regulación estival, regulación de Semana Santa, fines de semana alternos, etc.

La Junta Directiva de Federación propone como las regulaciones mas convenientes, las 12+4, y la Regulación de 16 horas con día adicional de descanso semana si semana no (Regulación de Zaragoza).

La Junta Directiva no descarta la convocatoria de una Asamblea Extraordinaria para tomar una decisión sobre lo que salga del Estudio.

La Junta Directiva cree que el resultado del Estudio debe ser la Reconversión del sector con una retirada de licencias, pero entiende que el Estudio hará recomendaciones sobre como regular el sector mientras tanto.

SITUACIÓN DE LA FUTURA LEY DEL TAXI

Se explicó la situación actual del Anteproyecto de Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana, que seguramente se nos facilitará en el mes de Octubre.

La Junta Directiva de la Federación espera que no haya modificaciones de los principales puntos de la misma:

  • El Taxi como Servicio Publico.
  • Modelo de Taxi Autónomo titular de una sola licencia.
  • Dedicación exclusiva (salvo para la administración de tu propio patrimonio, siempre que no sea de Transporte).
  • Desacumulación de licencias acumuladas.
  • Jubilados y Viudas deberán desarrollar su actividad regularizando su situación de acuerdo con la normativa de la Seguridad Social.

Se explicó, como la Junta Directiva se ha reunido con todas las Asociaciones (incluida la Gremial) para unificar puntos de la ley de forma que el sector del Taxi de toda la Comunidad Valenciana sea tenido en cuenta en ella, tanto de grandes ciudades, como de pequeños pueblos y ciudades de la Comunidad Valenciana.

Para finalizar, dejar claro, que esta Junta Directiva va a contar con la opinión de todos, para que no se nos escape algún detalle de la Ley, incluso vamos a pedir informes jurídicos externos antes de hacer nuestras ultimas alegaciones a la misma.

PROYECTO DE TRABAJO PARA 2017

Se presentó un proyecto de trabajo, basado en todo lo hablado en anteriores puntos, ya que en el informe de gestión ya se dieron pinceladas de un proyecto de trabajo que aun no ha finalizado, como son las regulaciones, calendario laboral, propuestas al Ayuntamiento, ley del Taxi, etc.

PROPUESTA DE DEMANDA JUDICIAL CONTRA EMPRESAS DE VTC

Se explicó el porque se hace necesario denunciar a alguna de las empresas que están haciendo una competencia desleal al Taxi, y de las negociaciones con una reputada agencia de abogados.

Se propone a votación, con mayoría Absoluta a favor y un voto en contra.

RUEGOS Y PREGUNTAS

Se tomo nota de las propuestas de los compañeros, y se contestó a todas las preguntas.

AGRADECER A LOS COMPAÑEROS EL APOYO Y LA CONFIANZA DEMOSTRADA
SEGUIREMOS TRABAJANDO PARA MEJORAR NUESTRO MODELO DE TAXI

LA JUNTA DIRECTIVA


 

Comisión del Trasporte publico, para solucionar el problema del aparcamiento nocturno en el carril Taxi

NOTA INFORMATIVA

 

Después de meses de protestas por parte de la Federación y el resto del sector, hemos conseguido el compromiso del Ayuntamiento de Valencia, de que a mediados de Octubre se celebrará una comisión del Transporte publico  exclusiva para tratar la problemática existente en el carril del Taxi y la ocupación nocturna por parte de los vehículos particulares, creando un perjuicio no solo en el sector del taxi, si no creando  situaciones de grave peligro para los ciudadanos,  sobre todo en  las zonas de ocio de la ciudad.

 

Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, confiamos en ver que la comisión que se va a crear, sirve de algo, y por fin se cumple el compromiso del actual Ayuntamiento.

 

 

La Junta Directiva.

Gran pitada de los trabajadores de la CNMC por el convenio colectivo

El pasado viernes a las 11:00 de la mañana tuvieron lugar en las sedes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en Madrid y Barcelona sendas concentraciones de los trabajadores (personal laboral acogido a convenio) para protestar contra la actitud de la cúpula del organismo de no ejecutar la sentencia del Tribunal Superior de Justicia que les obliga a reconocer a los empleados la parte del salario que dejaron de cobrar por no estar en vigor el convenio colectivo.

Ni el presidente de la CNMC, José María Marín Quemada, ni la vicepresidenta, María Fernández, estaban presentes en la sede del organismo mientras se produjo la protesta, señalan fuentes del comité de empresa.

Unos decenas de empleados montaron una sonora pitada de 15 minutos en Madrid, mientras que en la sede de Barcelona, fueron unos 45 empleados.

Fuentes del comité de empresa acusan a la cúpula de la CNMC de “prevaricar al no ejecutar la sentencia firme que obliga al organismo a pagar a los empleados lo que les debe”. Cada uno de los empleados, a título individual, tiene de plazo hasta el 20 de octubre para presentar una solicitud de ejecución de cada sentencia ante el Tribunal Superior de Justicia.

Desde el entorno del organismo se recuerda que la resolución del conflicto está a la espera de una última sentencia judicial. Es imposible ejecutar la sentencia porque queda aún pendiente esta resolución. La última palabra la tiene el propio Tribunal Superior de Justicia, que se pronunciará en octubre y determinará la cuantía de lo que hay que pagar a los trabajadores.

Publicado por voz populi.