Todas las publicaciones tanto internas de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, como de la prensa comercial.

La tarjeta SOLRED TAXI

Promociones:

Repsol

Tarjeta SOLRED TAXI. Una gran solución que siempre va
contigo

Estimado cliente,

La tarjeta SOLRED TAXI ofrece los mejores servicios y atenciones para que puedas llegar más lejos en tunegocio. Podrás gestionar, controlar tu taxi con la máxima eficacia y te podrás beneficiar de unas condiciones exclusivasde mercado.

SOLRED TAXI

Ventajas de la tarjeta SOLRED TAXI

  • Podrás utilizarla en más de 3.600 Estaciones de Servicio Repsol, Campsa y Petronor de España y Portugal.
  • Factura mensual única con todas las operaciones detalladas y el IVA desglosado en un único apunte.
  • Sin garantías.
  • Descuentos especiales en AutoGas.
  • Oferta según consumo en la formulación exclusiva de los carburantes Repsol Neotech, óptima combinación de componentes mejoradores, únicos en el mercado, que garantizan una máxima calidad y autenticidad, prolongando las prestaciones de estreno de tu vehículo.

Descuentos carburantes Repsol Neotech y Repsol AutoGas

 

DTO. FINAL CLIENTE CTS. €/LITRO

LITROS

DIÉSEL E+

DIÉSEL E+10

GASOLINAS

GASOLINAS 98

AUTOGAS

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¿Cómo se tramita?

Para empezar a disfrutar de todas las ventajas de Solred solo tiene que seguir estos sencillos pasos:

  • Debes cumplimentar todos los datos que se incluyen en el contrato SOLRED y también en el impreso denominado ?Orden de Domiciliación de adeudo Directo SEPA-B2B?.
  • Formalización de contrato y Orden de Domiciliación de adeudo Directo SEPA-B2B que puedes descargar pinchando aquí.
  • El contrato debes firmarlo y/o sellarlo por duplicado (ejemplar para: Cliente y Solred). Las condiciones generales también deben firmarse/sellarse.
  • La Orden de Domiciliación debes firmarla y/o sellarla por triplicado (ejemplar para: Cliente, Solred y Entidad Financiera).
  • Por favor, haz llegar una copia de la Orden de Domiciliación firmada y/o sellada a su Entidad Financiera.
  • Importante adjuntar una copa de la licencia de tu taxi.
  • Estos documentos deben enviarse juntos, ya que la Orden de Domiciliación contiene los datos de la cuenta bancaria de cargo para los recibos que se girarán mensualmente, a la siguiente dirección:

SOLRED S.A. (CAMPUS REPSOL)
c/ MENDEZ ÁLVARO, 44 1PLT EDIF ROJO
28045 MADRID

En caso de que tengas problemas a la hora de formalizar el contrato,
no dudes en ponerse en contacto con nosotros en el 913 387 210.

Y ahora además, tu Tarjeta Solred Taxi o Solred más
Taxi te ofrecen:

*Cualquier modificación de las condiciones se comunicará con 1 mes de antelación de acuerdo a lo dispuesto en el contrato de uso de la tarjeta.
** Vigencia de la campaña hasta el 01/01/2018 al 30/06/2018 para compra y 01/01/2018 al 31/03/2018 para transformación de vehículo. Aportación de 500€ en carburante AutoGas por transformar el vehículo de gasolina a AutoGas o por compra de nuevo vehículo AutoGas. Requisito indispensable para beneficiarse de la promoción es tener la Tarjeta Solred Taxi o la Tarjeta Solred más Taxi y enviar un email con la documentación que acredite la compra o transformación a repsolautogas@repsolautogas.com. Si el cliente tiene la Tarjeta Solred Taxi se hará un devengo en su tarjeta de 41,67€. Si el cliente tiene la tarjeta Solred más Taxi, recibirá un cheque en su correo electrónico por valor de 500€. Los cheques sólo podrán ser canjeados por Repsol AutoGas y tendrán un límite de 10€ por repostaje. Para poder canjear el cheque, el cliente deberá de escanear el código de barras asociado al vale recibido. El número máximo de aportaciones que puede recibir un mismo cliente por compra es 15.

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Miguel J. Gómez Ortiz

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Jefe Desarrollo de Mercado

Comunidades de Valencia y Murcia

COMPOSICION DEL COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE LOS PROXIMOS 4 AÑOS (2018-2021)

  • La Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) tendrá el 39,17 % de la representatividad de la sección del Transporte público de viajeros en vehículos de Turismo.
  • ANTAXI luchará en el Comité Nacional por los derechos del Taxista Autónomo de España.
  • ANTAXI ha demostrado en las encuestas ser la Organización más fiel a las autorizaciones presentadas, con más del 90% de los taxistas encuestados que han confirmado que ANTAXI les representa, frente a FEDETAXI, que no ha pasado del 76 %.

Ayer, día 5 de Febrero de 2018 salió publicada la composición del Comité Nacional de Transporte por carretera para el cuatrienio 2018-2021.

Después del más que discutible proceso de verificación de autorizaciones presentadas, la rectificación de errores, datos cruzados y la revisión de la información mediante encuestas personalizadas a los asociados, el Ministerio de Fomento llega a la conclusión, de que solo habrá dos Organizaciones del Taxi representadas en el Comité Nacional de Transporte los próximos cuatros años: FEDETAXI Y ANTAXI.

ANTAXI luchará por los derechos de los taxistas autónomos a los que representa, sin escatimar esfuerzos, sin ceder ante el poder político ni económico que amenaza al sector, para que el Taxi pueda seguir prestando el Servicio Público de calidad que los ciudadanos de toda España necesitan.

ANTAXI, ha demostrado ser la organización del Taxi en la que más confían los taxistas afiliados en su organización (según la memoria de verificación publicada) tras un año convulso después de la ruptura de la extinta CTE y la reunificación de asociaciones que defienden el modelo de Taxi Autónomo.

ANTAXI ha hecho su trabajo y en muy poco tiempo ha conseguido unificar al 40 % del sector, eso según los datos de Fomento, que aunque no ha tenido más remedio que reconocer la representación negada durante meses a ANTAXI, se deja fuera del Comité a una gran parte del taxi de toda España.

Proceso de verificación: De las 30.573 autorizaciones presentadas en Primera Instancia por parte del sector, después de revisar errores y dobles representaciones en la documentación, solo quedan 23.928 autorizaciones definitivas, de las que se pasa una encuesta a 5.068 taxistas con el siguiente resultado:

ANTAXI 90% de encuestados confirman que SI les representa.
FEDETAXI 75,53% de encuestados confirman que SI les representa.

Después de este proceso de verificación, la representación en la Sección de Transporte Público de viajeros en vehículos turismo queda así:

ANTAXI 39,17 %    FEDETAXI 60,83 %.

Puede ser más o menos justo, más o menos real, pero esta será la representación del Taxi los próximos 4 años en el Comité Nacional de Transporte por carretera en España.

En Madrid a 6 de Febrero de 2018

LA JUNTA DIRECTIVA

Descárgate el archivo original aquí

lunes 5 de Febrero, abre sus puertas al público Cevisama

FERIA DE MUESTRAS 2018

Hoy lunes 5 de Febrero, abre sus puertas al público Cevisama, la feria más importante del año en Valencia en la que según las previsiones de los responsables de la Feria hay un incremento de afluencia de expositores y clientes sobre todo de otros países.

Los responsables de Policía Local han habilitado dos carriles a lo largo de la calle Cullera para poder hacer la espera en la parada.

Además los días 6 7 y 8 martes miércoles y jueves se habilitará el pabellón 7 de la Feria para poder contener un mayor número de taxis en la parada, tal cómo se está haciendo los años anteriores.

LA JUNTA DIRECTIVA

Uso del cinturón de seguridad para los taxistas

Debido a las últimas denuncias recibidas por compañeros por no llevar el cinturón de seguridad dentro de la ciudad queremos aclarar desde la federación cual es la situación actual.

Según la publicación del BOE, un taxista solo esta exento de usar el cinturón de seguridad cuando circula dentro del casco urbano con el taxímetro encendido. Obviamente no podrá hacerlo en su día de fiesta.

Artículo 119. Exenciones.

[…]

2. La exención alcanzará igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningún caso cuando lo hagan por autopistas, autovías o carreteras convencionales, a:

a) Los conductores de taxis cuando estén de servicio. Asimismo, cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades, podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros sin utilizar un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso, siempre que ocupen un asiento trasero.

Descárgate el PDF del Reglamento General de Circulación

 

¡No + Precariedad!

Nace el espacio NO + PRECARIEDAD, un espacio unitario de denuncia, lucha y movilización contra las distintas situaciones precarias que afectan a todas las edades, sectores y esferas de nuestra vida.

El próximo 10 de febrero se cumplirán seis años desde el día en el que el Gobierno del PP aprobó su reforma laboral, una reforma que ha normalizado la pérdida de derechos laborales y ha precarizado las condiciones de vida de la mayoría social de nuestro país.

Pero la precariedad no es sólo laboral sino que se ha convertido en un nuevo modelo de vida impuesto. A través de la precariedad nos impiden el acceso a una vivienda, a una sanidad, a una educación digna y a unos servicios públicos de calidad, nos privan de la cultura, del deporte y el ocio, y atentan contra el medio ambiente y nuestro patrimonio natural. La precariedad afecta a todas las esferas de nuestra vida.

Por ello, para protestar ante la imposición de un modelo en el saqueo de unos pocos es la precariedad para la mayoría, personas, colectivos y organizaciones de todo el Estado hemos creado el espacio unitario NO + PRECARIEDAD. El próximo 10 de febrero saldremos a las calles en una primera movilización unitaria y diversa al mismo tiempo, en todos los territorios.

Queremos denunciar que la supuesta recuperación económica está provocando, por el contrario, un retroceso evidente de conquistas sociales y derechos para buena parte de la ciudadanía de nuestro país. La crisis no sólo no se ha solucionado, sino que ha dado paso a la normalización de un modelo laboral que permite contratos en condiciones abusivas, con salarios de miseria y que están creando nuevas formas de desigualdad y vida precaria.

Somos las personas que sufrimos a diario quienes alzamos la voz: las mujeres que enfrentan la precariedad en lo personal y en lo profesional; las personas con convenios precarios, las que sufrimos los impagos de nuestros salarios; la gente trabajadora a la que le impiden tener un trabajo digno; las trabajadoras de los servicios públicos que sufrimos externalizaciones; las y los jóvenes que encadenan despidos encubiertos en periodo de prueba; las hijas e hijos que viven peor que la generación de sus madres y padres; las personas mayores cobrando una pensión de miseria; las paradas y parados; las desahuciadas y desahuciados, a quienes roban sus viviendas, quienes no podemos pagar la luz ni la calefacción; las autónomas y falsas autónomas; las que perdieron las becas, las ayudas a la dependencia, las que esperan en las listas y salas del hospital; las personas con diversidad funcional, silenciadas y precarias; las que migramos por no tener oportunidades en nuestro país; las que dedicamos muchas horas a los cuidados sin que se reconozcan nuestros derechos; la gente de la cultura, artistas de lo precario, y quienes no tienen acceso a ella.

Somos las personas que están hartas de vivir precarizadas, sin haber elegido esta forma de vida. Nos hemos organizado para decir basta a esta situación y plantar cara a quienes quieren condenarnos a una existencia precaria. El 10 de febrero, saldremos a las calles y plazas de nuestro país.

El Supremo estudia impedir la concesión masiva de VTC a una sola empresa

La Federación Sindical del Taxi, junto al resto de asociaciones de la comunidad valenciana, a través de la mesa con el intrusismo, ha abierto una nueva vía judicial que puede ser decisiva en la lucha del sector contra las nuevas plataformas que quieren destruir el taxi.

Artículo original: abc.es

El alto tribunal admite a trámite el recurso de casación de la Generalitat Valenciana contra una sentencia que le obligaba a otorgar 200 licencias a Ares Capital

Uber opera en Madrid desde 2016 - REUTERS
Uber opera en Madrid desde 2016 – REUTERS

El Tribunal Supremo está desempeñando un papel fundamental en la guerra del taxi. Muchas de las solicitudes de licencias VTC (vehículos con conductor, con las que operan Uber o Cabify) solicitadas durante los últimos años están acabando en el alto tribunal. Este ya ha concedido algunas y está previsto que en los próximos meses haga lo propio con cientos más.

Un «aluvión» que, sin embargo, podría terminar siendo distinto al planteado por las empresas que lideran el mercado. El Supremo ha comunicado a través de un auto que estudiará si «resultan posibles las solicitudes de autorizaciones masivas por una sola persona o entidad», una medida que había sido solicitada por la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI) y la Federación Sindical del Taxi de Valencia.

En concreto, el alto tribunal incluye esta posibilidad, hasta ahora inédita, en un auto en el que admite el recurso planteado por la Generalitat Valenciana contra una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de esa comunidad. Esta obligaba a conceder 200 VTC a Ares Capital, una de las empresas que posee más autorizaciones de vehículos con conductor.

Las licencias fueron solicitadas en 2013, mientras el mercado estaba liberalizado gracias a la ley Omnibús, puesta en marcha en 2009. Meses después, en el mismo 2013, el Gobierno modificó el reglamento e impuso límites a las VTC. Dos años más tarde, el Ejecutivo completó esta reforma con la inclusión en la norma de la relación de 1 VTC por cada 30 taxis.

El Supremo no entra, en su auto, a valorar si la legislación que debe imponerse es la de 2009 o la de 2013. Sí habla de que tiene «interés casacional» resolver esta cuestión, al igual que las «restricciones» aplicables si finalmente se impone la ley de 2013 o la mencionada posibilidad de frenar la concesión masiva de VTC a una sola compañía.

En un comunicado, la Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) ha recordado que la legislación vigente marca que las flotas de VTC deben de estar constituidas por un mínimo de 7 vehículos, cifra que, según el presidente de la asociación, Julio Sanz, «se aleja desmesuradamente de las 1.000 que se han llegado a solicitar en alguna ocasión por una misma entidad».

Artículo original: abc.es

El Ayuntamiento de Castellón aprueba una declaración de apoyo al sector del taxi .

CONFEDERACION COMUNICADO

El Ayuntamiento de Castellón aprueba una declaración de apoyo al sector del taxi proponiendo el cumplimiento del ratio 1 VTC por cada 30 taxis que establece la normativa estatal y la creación de licencia urbana autonómica para evitar la masificación de VTC en los municipios de la Comunidad Valenciana.

La Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana como asociación mayoritaria del sector del taxi valenciano aplaude con mezcla de alegría y esperanza la moción del Ayuntamiento de Castellón, junto con mociones aprobadas en Elche, Orihuela, Alicante y poco a poco toda la Comunidad Valenciana y espera que la Administración Autonómica tome cartas en el asunto para resolver la grave situación que atraviesan los dos sectores (Taxi y VTC).

LA JUNTA DIRECTIVA

Solicitud de moratoria en la obligatoriedad de pasar ITV para los taxis de toda la Comunidad Valenciana hasta la publicación de las tarifas urbanas.

CONSELLERIA DE VIVIENDA, OBRAS PÚBLICAS Y VERTEBRACION DEL TERRITORIO

AT: DIRECTOR GENERAL DE TRANSPORTE

  1. CARLOS DOMINGO SOLER
  2. Fernando del Molino Ecija, con D.N.I. 52652784-B, Presidente de la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana y con domicilio a efecto de notificaciones en la C/ Carabela nº 3 bajo.

MANIFIESTO

Desde el 11 de Noviembre, fecha en que la Orden de Tarifas Interurbanas fue publicada, los fabricantes de los programas de tarifas están actualizando los mismos para que los taxistas puedan cumplir con la orden que dice que el día 15 de Diciembre deben tener las tarifas en los taxímetros y si a fecha de hoy hay taxistas que aún no tienen las tarifas actualizadas es totalmente ajeno a ellos.

Los taxistas y los usuarios acaban pagando los errores y retrasos en las redacciones  o las interpretaciones por parte de los fabricantes de programas de tarifas.

Si hablamos del coste al sector: tasas, taller, itv y trámites administrativos y teniendo en cuenta el tiempo que se emplea en cada tramite de mínimo una hora (en algunos casos el cambio de tarifas puede generar colapsos en los talleres con dos o tres horas de espera), hablamos de un coste al sector del Taxi de Valencia (unos 2900 taxis) de más de 250.000 € y de la Comunidad Valenciana (unos 4700 taxis) más de 400.000 € por cada cambio de tarifas, si lo multiplicamos por dos o lo que es peor por tres cambios (urbanas, regulación horaria o coincidir con un cambio de vehículo o una avería), la multiplicación asusta y esto sin hablar de lo que cuesta un taxímetro, un módulo luminoso o una impresora.

Si cada taxímetro aplica las tarifas de forma distinta en función de la interpretación del fabricante, se añade la perdida en imagen y transparencia hacia el usuario.

SOLICITO

Una moratoria en la obligatoriedad de pasar ITV para los taxis de toda la Comunidad Valenciana hasta la publicación de las tarifas urbanas.

Agilidad en la publicación de tarifas urbanas y regulaciones para no tener que pasar más de una vez por los talleres para cada modificación de programas.

Aclaración en la redacción de las tarifas urbanas e interurbanas para que todas las marcas apliquen las tarifas en taxímetros y módulos de la misma forma.

 

Valencia 15 de Enero de 2018

El Presidente de la Confederación de Autónomos

del Taxi de la Comunidad Valenciana

 

Fernando del Molino Ecija

NOTA INFORMATIVA TARIFAS 2018

La Consellería de Transportes nos envía el siguiente comunicado:

“Todos los taxis deberían haber adaptado ya sus taxímetros, desde el 15 de diciembre (D.T 1ª de la orden). Además, existe obligación de llevar en lugar visible las nuevas tarifas y sus condiciones de aplicación (artículo 4 de la orden). Es responsabilidad de cada taxista cumplir la normativa vigente que le resulte de aplicación.”

ES OBLIGATORIA LA INSTALACIÓN DE LAS TARIFAS INTERURBANAS EN TODA LA COMUNIDAD VALENCIANA

YA PODEMOS IR A INSTALAR LAS TARIFAS EN LOS PUNTOS HABITUALES

Las tarifas interurbanas para aplicar en Valencia, han sufrido los siguientes cambios:

  • Las tarifas interurbanas se aplicarán desde el inicio hasta el destino del servicio aunque dicho inicio sea en zona urbana.
  • Se aplicarán los suplementos de Feria, Aeropuerto y Puerto de la misma forma que en las tarifas urbanas.
  • Será obligatorio cambio de hasta 50 €.
  • El usuario está obligado al pago del peaje (si lo hubiera) del servicio de ida.
Tarifa 3 (ordinaria)
2017
2018
Bajada de bandera 0 € 1,45 €
Km recorrido 1,16 € 1,20 €
 Hora de espera 14,20 € 15,00 €
Tarifa 4 (Nocturnos, y festivos)
2017
2018
Bajada de bandera 0 € 2,00 €
Km recorrido 1,36 € 1,40 €
 Hora de espera 17,00 € 17,00 €

NOTA ACLARATORIA SOBRE TARIFAS URBANAS 2018

  • La Federación presentó propuesta de subida de Tarifas urbanas e interurbanas en Septiembre de 2017, pidiendo que estuvieran el 1 de Enero (se puede demostrar).
  • La Federación presentó un informe económico el pasado Diciembre, requerido por la Dirección General de Consumo, de acuerdo con la nueva Ley de Desindexación para luchar por una subida de tarifas urbanas (se puede demostrar).
  • Ni la Federación ni el Estudio Económico dicen que el Taxi de Valencia gane mucho dinero (lo dice Gremial en su nota), el Estudio dice que son necesarias 14 horas diarias para poder ganar un sueldo digno en el Taxi en Valencia. Nuevamente la Gremial da información errónea o manipulada contra Federación para intentar justificar su incapacidad o su falta de propuestas (se puede demostrar).

LA JUNTA DIRECTIVA

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Previsión de cruceros en el puerto de Valencia para el 2018

Durante la temporada 2017 son numerosas las compañías que han hecho escala en Valencia, como por ejemplo MSC Cruceros, Costa Cruceros, Prestige, Thomson Cruises, Aidacruises, Royal Caribbean, Global Circle, Silversea, TUI ,Viking Ocean, Norwegian, Seadream, Holland America, P&O, Sea Cloud…

Previsiones para el 2018

​A continuación podrá consultar la previsión de escalas de cruceros para 2018. Dada la posibilidad de cambios en los datos, recomendamos consultar el listado previamente a la llegada del buque, no obstante, estos datos solamente pueden ser confirmados con 24 horas de antelación.

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01-10-18__Previsión de cruceros 2018

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