Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.
JEWEL OF THE SEAS martes 26/11/2019
Muelle previsto: CRUCEROS UNO
Hora de atraque prevista: 8:15h.
Hora de desatraque prevista: 19:00h.
Previsión de pasajeros en tránsito: 2321 pasajeros
Previsión desembarque: 0 pasajeros
Previsión embarque: 0 pasajeros
Idioma mayoritario: Inglés
La plataforma de transporte Uber ha perdido su licencia para operar en Londres. Los reguladores entienden que la aplicación no es “apropiada” ni “adecuada” por “diversas brechas que pusieron a los pasajeros y su seguridad en riesgo”. La licencia expirará este lunes por la noche, pero seguirá operando si presenta un recurso, al menos hasta que se resuelva.PUBLICIDAD
Según han explicado las autoridades, un cambio en los sistemas de Uber permitió a conductores no autorizados subir sus fotos a las cuentas de otros, lo que significa que podían recoger pasajeros como si fueran el conductor asignado, lo que ocurrió en al menos 14.000 viajes, argumentó el regulador Transport for London (TfL), lo que implica que ninguno de estos viajes estaba cubierto por un seguro. Incluso algunos viajaron con conductores sin carnet, entre ellos uno al que ya se le había revocado el permiso desde el regulador.
Uber ha afirmado que recurrirá, por lo que seguirá “operando con normalidad”, y hará “todo lo posible” para resolver estas problemáticas, con unos mayores controles de identidad de los conductores.
“Es inaceptable que Uber haya permitido que los pasajeros suban a los vehículos con conductores potencialmente sin licencia y sin seguro”, apuntó este lunes Helen Chapman, directora de licencias, regulación y cargos de TfL. Pese a que Uber intentó remediar los fallos, el regulador no lo ve suficiente. “No tenemos la confianza de que cosas similares no ocurran en el futuro”, dijo Chaoman.
La empresa tiene ahora 21 días para apelar la decisión y podrá seguir operando durante el recurso, que puede acabar en los juzgados. La licencia ya fue suspendida en septiembre de 2017, pero pudo seguir operando mientras se resolvía el recurso que presentó. El propio alcalde de Londres, Sadiq Khan, apoyó la medida.
En 2018 un juez concedió una licencia de 15 meses a la firma tras realizar cambios en los fallos que se habían detectado. En septiembre TfL le concedió una prórroga de dos meses que ahora vence y no se prorroga.
Tras el último permiso, Uber se había comprometido a incorporar la posibilidad de denunciar abusos y de dotar de mayor formación en seguridad a los conductores. “Contamos con sistemas y controles robustos para confirmar la identidad de los conductores y pronto presentaremos un nuevo proceso de comprobación facial, que creemos que es pionero en el sector en Londres”, apunta la empresa.
La retirada de la licencia es un tanto a favor para los tradicionales taxis negros de la capital, que se han enfrentado a Uber con fuertes protestas en años anteriores, sobre todo por las altas exigencias que se piden a los conductores de taxi frente a los mínimos requisitos que se precisan para conducir un coche para Uber. En la actualidad, operaba con unos 45.000 conductores en Londres.¿Los VTC se acabarán imponiendo a los taxis?
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Como todos sabemos por desgracia, el día 18 de marzo del 2015, nuestro compañero José Antonio Ruíz García fue victima de una de las agresiones mas brutales sucedidas, sufriendo el ataque indiscriminado y carente de justificación, dejándolo prácticamente ciego de los dos ojos.
Hoy en día el compañero, una persona sana en edad laboral ha sido condenado a una ceguera de por vida con lo que todo ello conlleva, haciendo que se limite su calidad de vida.
Nos comunican que el día 2 de diciembre del 2019 se celebrara el juicio de este infame suceso.
Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia le damos nuestro mas sincero apoyo, y queremos hacer extensible a su familia que TODO EL SECTOR estará pendiente del resultado; Detrás de José Antonio estamos todas las familias del taxi, que cuenta con todo nuestro apoyo y el día 2 estaremos todos con el Compañero.
Mucho animo , esperamos y sabemos que se hará justicia.
La Junta Directiva.
MSC SEAVIEW sábado 23/11/2019
Muelle previsto: CRUCEROS DOS
Hora de atraque prevista: 08: horas
Hora de desatraque prevista: 16:00 horas
Previsión de pasajeros en tránsito: 3994 pasajeros
Previsión desembarque: 5 pasajeros
Previsión embarque: 6 pasajeros
Idiomas mayoritarios: Italiano, Francés, Inglés y Alemán
DAVID CEJUDO20 Noviembre, 2019 – 17:00h
Una joven está buscando al taxista sevillano que la llevó a casa para darle las gracias. La joven regresaba a su hogar indispuesta y no pudo agradecérselo en ese momento.
Lily Venegas, así se llama la protagonista de esta historia, publicó en uno de sus perfiles en redes sociales lo sucedido tras una noche en la que salió de fiesta con sus amigas por la zona de la Alameda de Hércules, en Sevilla.
Lily compartió por Facebook que había salido con sus amigas de fiesta, pero empezó a sentirse mal y decidió solicitar un taxi. El taxista, el otro protagonista de esta historia, la recogió en el punto donde se encontraba la joven para llevarla hacia su destino.
Por el camino, el taxista le bajó la ventanilla para que le diese el aire a la indispuesta chica y, además, le compró un refrigerio en una gasolinera. También le dio conversación para que se distrajera. Al llegar a su destino, el conductor se bajó de coche para acompañarla hasta la misma puerta de su casa, asegurándose que llegaba sana y salva.
La propia chica afirma en su post de esta red social que “me he sentido a salvo dentro de un taxi”, a lo que añade un agradecimiento al taxista que la acompañó y a todo el gremio del taxi “por hacernos las vueltas de noche un poco más seguras”.
A ver se localiza al compañero del #Taxi de #SevillaHoy que la chica se lo quiere agradecer.pasarlo. @diariosevilla @abcdesevilla @elCorreoWeb @CSurNoticias @onda_sevilla @DIRECTOSEVILLA @EliteTaxiSevil1 @RadioSevilla @SevillaActual
709:18 – 20 nov. 2019Información y privacidad de Twitter Ads60 personas están hablando de esto
Ahora, desde la cuenta de Twitter @taxirojo100, se está buscando al anónimo taxista para agradecerle públicamente su gran labor, por asistir a esta joven de la forma en que lo hizo.
Cabify y National Express Spanish Holdings se han lanzado por el mercado de las licencias VTC (vehículos de alquiler con conductor) y han emergido como dos de las grandes tenedoras de autorizaciones en España. Cabify lideraba junto a Uber el servicio que proporciona con su aplicación para intermediar entre los propietarios de licencias y los clientes, pero tras varias adquisiciones en los últimos meses ahora también controla en propiedad 2.600 autorizaciones.
Por su parte, el grupo de transporte National Express Spanish Holdings, conocido por ser la matriz de la compañía de autobuses Alsa, tiene participación en distintas sociedades que suman más de 1.100 licencias, lo que le permite escalar al tercer puesto de propietarios.
Según los datos proporcionados por el Ministerio de Fomento a Cinco Días, existen 1.564 propietarios (entre sociedades y personas físicas) que se reparten 15.863 autorizaciones (con los datos actualizados a principios de octubre).
Precisamente, el sector se caracteriza por un complejo entramado empresarial. A la ingente cantidad de empresas tenedoras se le une una estructura de matrioska rusa: la mayoría de las sociedades tienen filiales que también poseen licencias VTC y, por encima de ellas, matrices que ostentan el control accionarial del grupo.
Haciendo una especie de árbol genealógico para llegar a la matriz dominante, según la información que ofrece Insight View, se detecta que tras los 1.564 propietarios afloran cinco grupos dominantes: Garment Investments (Moove Cars), Maxi Mobility Spain (Cabify), National Express Spanish Holdings (matriz de Alsa), Auro New Transport y Cibeles Comfort Cars. Entre los cinco grupos suman en torno al 54% de todas las licencias.
En lo alto del podio se sitúa el grupo Garment Investments, empresa matriz, entre otras, de Moove Cars y el fondo Ares Capital (la mayor empresa por volumen de licencias con 2.528). Sumadas todas las autorizaciones de las compañías en las que Garment tiene participación, el grupo acumula en torno al 19% del total, superando las 3.000 unidades. Además de licencias propias Moove dispone de plataforma para ofrecer los servicios de movilidad. El grupo ha acumulado una gran flota de vehículos propios y chóferes asalariados.
Por su parte, Maxi Mobility Spain, matriz de Cabify, ha evolucionado su modelo de negocio. Según fuentes de la empresa, está constituida como agencia de viajes en casi todas las comunidades en las que opera y su actividad se basa en la intermediación entre sociedades con licencias y clientes. Sin embargo, tras los cambios regulatorios de este año en la Comunidad Valenciana y en Cataluña, que obligan a contratar los servicios VTC con una antelación de 15 minutos, Cabify ha adaptado su modelo y ahora opera en estas regiones como una empresa tradicional del sector, prestando de manera directa el servicio. Según consta en el registro de Fomento tiene 2.600 licencias, por lo que controla el 16% de las autorizaciones totales, tras haberlas adquirido a grupos como Victor Ronda.
National Express Spanish Holdings es un actor tradicional en el transporte nacional. Según Fomento el grupo matriz controla más de 1.100 autorizaciones (el 7% del total). Fuentes de su filial Alsa explican que la empresa lleva prestando servicios de VTC desde hace más de 20 años y que la empresa solo explota directamente un centenar de ellas. Además, participa “accionarialmente” en sociedades con licencias VTC que se las ceden a Moove y Vector Ronda (Cabify).
Por su parte, Auro New Transport es una compañía liderada por el antiguo taxista José Antonio Parrondo junto a inversores de start ups procedentes de Hawkers y Tuenti. Inicialmente era uno de los grupos que más autorizaciones poseía, pero tras vender parte de ellas a Cabify, ahora cuenta con el 7% de las licencias.
En quinto lugar, Cibeles Comfort Cars es otra de las sociedades de Parrondo. Controla, a su vez, empresas que suman más de 700 licencias, en torno a un 5% del total. El resto de propietarios (entorno al 46%, hasta 1.564) está muy atomizado y es fruto del deseo de compra por los cinco principales grupos.
La mayoría de todas estas sociedades poseedoras de licencias, al carecer de una plataforma, ceden sus autorizaciones a Uber y Cabify para poder explotarlas. Ambas son las que canalizan el servicio final a través de su app.
Se superan las 16.000 licencias. Según los últimos datos mensuales que aporta el Ministerio de Fomento, actualizados al 4 de noviembre, existen un total de 16.190 licencias de VTC en España frente a 63.602 taxis, lo que arroja una ratio de 1 vehículo de alquiler con conductor por cada 4 taxis.
Madrid acumula más de la mitad. En la distribución por comunidades autónomas, Madrid acumula el 51% de las licencias VTC concedidas en España con 8.329.
Cataluña pierde terreno. La comunidad autónoma catalana es la segunda en la que más licencias VTC hay disponibles (2.475) casi al mismo nivel que Andalucía, que se sitúa en tercer lugar con 2.464. La nueva regulación de Cataluña y Comunidad Valenciana ha provocado que algunas empresas decidieran retirar de allí sus servicios, como Uber. Precisamente, Cabify modificó su modelo de negocio y recientemente comunicó que solo en Barcelona cuenta con una flota de 800 vehículos frente a los 300 que tenía en marzo.
Estimada/o afiliada/o
El próximo día 26 de Noviembre de 2019 a las 10:30 horas en primera convocatoria, y a las 11:00 horas en segunda convocatoria, se celebrará la Asamblea General Ordinaria de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana (CTACV) en el salón de actos cedido por el Ayuntamiento de Orihuela, situado en la Avd/ Obispo Victorio Oliver Numero 2, en el Municipio de Orihuela.
Inaugurará el acto el Excelentísimo Alcalde de Orihuela D. Emilio Bascuñana Galiano y además contaremos con la asistencia del Concejal de Trasportes de Orihuela, José Galiano Moreno.
La Asamblea contará con el siguiente Orden del día:
Valencia a 8 de Noviembre de 2019
EL SECRETARIO EL PRESIDENTE
José Juan López González Fernando del Molino Ecija
Estimada/o compañera/o
El próximo día 18 de Noviembre de 2019, a las 18:00 horas en primera convocatoria y a las 18:30 horas en segunda convocatoria, se celebrará la Asamblea Extraordinaria de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia en el salón de actos de las Escuelas de San José, sitas en la Av. Cortes Valencianas nº 1 de Valencia, con el siguiente Orden del día:
Solo podrán participar en la Asamblea los socios que estén al corriente de sus pagos.
EL SECRETARIO Valencia a 7 de Noviembre de 2019
José Juan López González
TIEMPO DE LECTURA3 min05/11/2019 15:41 – ACTUALIZADO: 05/11/2019 23:08
Uber no sale de su espiral negativa. Pese a que se ven algunas métricas positivas, que dan algo de esperanza a los accionistas de la compañía, lo cierto es que las cuentas del tercer trimestre del ejercicio fiscal 2019 han demostrado que sigue perdiendo dinero. Mucho dinero.
Solo en los tres últimos trimestres, la plataforma de transporte colaborativo ha registrado unos números rojos de 585 millones de dólares, poco más de 525 millones de euros. Es cierto que la cifra es mejor de la prevista por Wall Street, por encima de los 800 millones de dólares, pero el agujero sigue creciendo en vez de reducirse. Sus acciones en la sesión de este martes caían más de un 7,5% en los primeros minutos de negociación.Uber y Lyft ya acumulan caídas de más del 15% ante nuevas leyes de la ‘gig economy’Á. M.las caídas se han agudizado de forma dramática en los últimos meses a raíz de las decisiones de los legisladores norteamericanos
La compañía californiana ha conseguido superar las estimaciones del mercado, ha crecido en ingresos y ha mejorado notablemente en la métrica de usuarios mensuales activos. Ya son más de 103 millones de personas las que solicitaron un viaje o pidieron comida a través de Uber Eats al menos una vez en el mes, mientras que los ingresos alcanzaron los 3.500 millones de dólares, casi 3.200 millones de euros. Además, el volumen de negocio generado por los trayectos solicitados y los pedidos de comida fue de 16.500 millones de dólares, casi 15.000 millones de euros, quedándose a las puertas de las estimaciones de los analistas.
Uber también ajusto su previsión de pérdidas anuales, rebajándola en unos 250 millones de dólares y situándola en el entorno de los 2.850 millones de dólares, poco más de 2.500 millones de euros. Las cuentas de la compañía situaban las reservas en ‘cash’ rozando los 13.000 millones de dólares, casi 11.800 millones de euros.
En su conversación posterior con los analistas, el CEO de la compañía, Dara Khosrowshahi, aseguró que van a cambiar su política de inversiones, habitualmente muy agresiva, “para ser más disciplinados con el gasto: solo vamos a hacer inversiones que nos podamos permitir”. También señaló que la rentabilidad podría ser una realidad en el año 2021.
Esta semana es muy importante para Uber. El miércoles se acaba el periodo de bloqueo sobre 1.500 millones de acciones que no podían ponerse a la venta, algo estipulado cuando la compañía debutó en bolsa el pasado mes de mayo. Es, por tanto, la primera oportunidad que tienen algunos inversores de deshacer sus posiciones dentro del capital. Y el mercado considera que muchos la van a aprovechar.
Los analistas de Morningstar consideran que las caídas de este martes se deben “a que el capital ya está saliendo de Uber, pensando que es muy probable que el miércoles el precio sea todavía más bajo”.Así es el plan de la filial de Uber en Europa para no pagar impuestos en décadasANTONIO MARTÍNLa compañía californiana ha aprovechado un resquicio normativo en Holanda para crear una exención fiscal de 6.100 millones de dólares con la que evitar una elevada factura tributaria
El director financiero de Uber, Nelson Chai, ha explicado en esa llamada con los inversores que están “trabajando activamente” para convencer a los tenedores de acciones más antiguos de que mantengan sus títulos. “Obviamente, habrá muchas acciones que van a salir al mercado”, reconocía.
Uber también anunció al cierre de mercado de este lunes que va a dar un lavado de cara a su aplicación, con la intención de unificar la petición de viajes y los pedidos de comida y mejorar la seguridad.
Publicado por El Confidencial.https://www.elconfidencial.com/empresas/2019-11-05/uber-hunde-bolsa-aumentando-agujero-cuentas_2314255/?utm_campaign=BotoneraWebapp&utm_source=whatsapp&utm_medium=social
LPLunes, 27 agosto 2018, 20:48
Cometer una infracción de tráfico tiene consecuencias, a veces graves. Todas las multas implican una sanción económica y, algunas, la pérdida de puntos del carnet de conducir. Estas son las infracciones que suponen pérdida de puntos
1. Conducir con exceso de alcohol (valores miligramo/litro aire espirado):
-Superior a 0,50 mg/l (0,30 mg/l, profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años): 6 puntos
-Superiores a 0,25 hasta 0,50 mg/l (0,15 hasta 0,30 mg/l profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años): 4 puntos
2. Conducir bajo los efectos de drogas o estupefacientes: 6 puntos
3. Negativa a someterse a test dealcoholemia o drogas: 6 puntos
4. Conducir de forma temeraria, en sentido contrario o participar en carreras ilegales: 6 puntos
5. Conducir vehículos con mecanismos o instrumentos de inhibición de la vigilancia del tráfico o de los sistemas de detección de radar: 6 puntos
6. Exceder en más del 50% los tiempos de conducción minorara en más del 50% los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestre: 6 puntos
7. Alterar el normal uso del tacógrafo o del limitador de velocidad: 6 puntos
8. Conducir sin la clase de permiso o la licencia necesarios: 4 puntos
9. Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes u obstaculizar la circulación: 4 puntos
10. No respetar la prioridad de paso, las señales de stop y ceda el paso y los semáforos en rojo: 4 puntos
11. Realizar adelantamientos indebidos: 4 puntos
12. Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas: 4 puntos
13. Efectuar un cambio de sentido en zonas prohibidas: 3 puntos
14. Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovías: 4 puntos
15. No respetar las señales de los agentes que regulan la circulación: 4 puntos
16. No respetar la distancia de seguridad: 4 puntos
17. Conducir utilizando manualmente el teléfono móvil, programando el navegador, usando cascos auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención: 3 puntos
18. No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección: 3 puntos
19. Conducir con el permiso suspendido o teniendo prohibido el uso de ese vehículo: 4 puntos
20. Conducir excediendo los límites de velocidad: hasta 6 puntos