Los taxistas de Madrid cortan el Paseo de la Castellana y elevan la intensidad de sus protestas

Los taxistas quieren ocupar las calles del centro de Madrid para bloquear la ciudad durante la próxima semana. «Pisamos el acelerador», sostienen. 

26 enero, 2019 23:31

  1.  LICENCIAS VTC
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Arturo Criado @arturocriado

Anunciaron que iban a radicalizar sus acciones, y parece que quieren cumplir con su palabra. El Taxi de Madrid abandona Ifema como cuartel general y quiere instalarse en las calles de la ciudad para «defender» su trabajo y sus clientes. 

En una asamblea celebrada en la noche del sábado en la explanada situada frente al Bernabéu en Madrid, los principales líderes del sector han hecho un llamamiento a la unidad del Taxi en lo que consideran la «recta final» de su enfrentamiento contra el Ayuntamiento y la Comunidad. 

«Las calles son nuestras, llevan siéndolo desde hace 105 años y lo van a seguir siendo«, ha dicho uno de los portavoces de Plataforma Caracol, Saúl Crespo. Una advertencia hacia la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento por no escuchar sus exigencias contra las VTC: que se copie el decreto de Cataluña que exige a Uber y Cabify a contratar con -al menos- quince minutos de antelación.

Dicho y hecho. Minutos después de terminar la asamblea los taxistas se han dirigido hacia la Plaza de Colón y han colapsado el Paseo de la Castellana. En estos momentos no se puede circular en ninguna de las dos direcciones en el tramo que une Colón con la calle Raimundo Fernández Villaverde.

Según informa el centro de control de tráfico del Ayuntamiento de Madrid «se desconoce» cuánto puede durar el corte. 

⚠️ Por manifestación se ha cortado la calzada central de el paseo de la Castellana en ambos sentidos entre la plaza de Colón y la calle Raimundo Fernández Villaverde pic.twitter.com/vLrIpiiQiB— Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid (@cgm_madrid) 26 de enero de 2019

Colapsar Colón

«Más a saco que nunca«, ha dicho Crespo quien ha avisado también de que las «cuquis» (en referencia las VTC) ya no van a estar solas trabajando en la ciudad, porque «vamos a defender nuestro trabajo y nuestros clientes». «Que los políticos de la Comunidad sientan el aliento«, ha sentenciado. 

Reclaman unión y ya se están haciendo llamamientos a convertir la ciudad en un Vietnam para las VTCs, pero también para los ciudadanos de la capital. 

Los Taxistas quieren colapsar Colón y algunas de las principales arterias de Madrid.

Desde la Federación del Taxi de Madrid, su presidente Julio Sanz, ha reclamado «acción» a los taxistas para luchar por aquello que quieren, y evitar que las VTC sigan tomando las calles durante su ausencia. 

Colapsar Madrid el lunes

Además, y de cara al lunes, parece que podrían incrementarse las protestas. El objetivo sería paralizar los principales puntos críticos para la economía de la ciudad. La estrategia podría ser similar a la de Barcelona, con una o varias marchas en distintos puntos de la capital. 

Grupos de taxistas en Whatsapp empiezan ya a recibir algunas notificaciones sobre la forma de proceder a partir de entonces. Actuación por zonas para «tener presencia» y efectuar «cortes» dejando los coches en distintos aparcamientos de la ciudad.  

Además, durante la noche se han registrado distintos incidentes contra las VTC. Incluso se han registrado disparos contra algunas de ellas.

«Pisamos el acelerador» es el grito de guerra que han tomado los taxistas de la ciudad. 

Publicado por El Español.

Ocho taxistas madrileños inician una huelga de hambre

Ocho taxistas madrileños inician una huelga de hambre
Ocho taxistas madrileños inician una huelga de hambre

Ocho taxistas madrileños han comenzado una huelga de hambre desde las 10.00 horas de hoy, cuando se cumple la quinta jornada de huelga indefinida de este colectivo, inmerso en un conflicto con los vehículos con arrendamiento de conductor (VTC).

Estas ocho personas (siete hombres y una mujer) van a instalarse en una tienda de campaña que se levantará frente a la puerta sur de la Feria de Madrid (Ifema), donde desde el miércoles se celebra la feria de turismo Fitur y que se ha convertido en la ‘zona cero’ de los taxistas adheridos a los paros y las protestas.

El comienzo de esta huelga de hambre ha coincidido con el anuncio del presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, y la alcaldesa de la capital, Manuela Carmena, de que han llegado a un preacuerdo entre ambas administraciones para regular los VTC mediante una «distancia mínima» en la contratación.

El presidente de la Asociación Gremial del Auto-taxi de Madrid (una de las cinco asociaciones que convocaron la huelga), Miguel Ángel Leal, ha confirmado que la huelga podría desconvocarse hoy mismo si este acuerdo fuera aceptado por las asociaciones, sus servicios jurídicos y, en última instancia, los taxistas reunidos en asamblea.

La portavoz del grupo declarado en huelga de hambre, Concha Guardado, ha explicado a Efe que ha tomado esta decisión abrumada por la «pura desesperación» de llevar cinco días «pasando la noche al raso» sin haber logrado una solución para las reivindicaciones del sector.

«Parece que somos prácticamente leprosos», ha lamentado Guardado, que ha subrayado que el taxi madrileño «lleva 100 años prestando servicio a la ciudadanía» y está operado por «padres y madres de familia» que han pasado esta semana «fuera de casa» y «pasándolo mal».

La taxista ha explicado que ha preferido no informar a su madre, «una mujer muy mayor», de la huelga que va a emprender, y ha dejado en su casa a una hija que «quería estar aquí» pero a la que no se lo ha permitido.

Otro huelguista, Francisco Díaz, ha comentado a Efe que, tras casi cuarenta años de profesional, entiende que el colectivo está ante «momentos cruciales» en los que la tendencia de las instituciones a la «desmantelización de lo público» amenaza con «acabar con los sectores públicos».

Tanto la mujer como el hijo de Díaz son taxistas, por lo que «probablemente entiendan» su decisión, con la que Díaz quiere combatir «la precarización» de, especialmente, los «chavales jóvenes» que se han «hipotecado» para trabajar en el taxi.

«Esta mañana se me venía a la mente la imagen de Don Quijote velando armas dispuesto para el día siguiente iniciar la batalla. Batalla que pensamos ganar, digan lo que digan, tanto los que nos criminalizan como los que nos quieren desacreditar diciendo que estamos obsoletos”, ha sentenciado.

Publicado por El Diario.

Madrid propone la contratación con distancia mínima de los VTC para acabar con el conflicto

Madrid propone la contratación con distancia mínima de los VTC para acabar con el conflicto

Los taxistas bloquean parte del centro de Madrid con una marcha lenta

Melchor Sáiz-Pardo

MELCHOR SÁIZ-PARDOMadridViernes, 25 enero 2019, 13:34

El conflicto del taxi en Madrid podría llegar a su fin. La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital han llegado a un preacuerdo para legislar sobre los VTC que no parece del todo mal a los taxistas. La solución es novedosa: una contratación de servicios como Uber y Cabify con un mínimo espacial. Es decir, que el cliente no podrá contratar un vehículo con con conductor que se encuentre demasiado cerca, lo que debería dar margen a los taxistas para hacerse con ese servicio.

Según han explicado el presidente madrieño, Ángel Garrrido, y la alcaldesa Manuela Carmona, los detalles del acuerdo no están cerrados ni tampoco esa «distancia mínima», aunque hay voluntad de ambas administraciones de sacar adelante la normativa de forma exprés y en lectura única.

Las asociaciones del Taxi esperan conocer la letra pequeña de este preacuerdo para decidir si desconvocan el paro que este viernes vive su quinto día. La jornada, en la que los huelguista han amenazado con reforzar sus acciones, ha comenzado con el bloqueo de los accesos al cementerio de La Almudena por parte de un millar de vehículos. Desde el camposanto, los taxistas han comenzado una marcha lenta por la ciudad que ya provoca importantes problemas de movilidad en el centro de la capital, en zonas como Génova, Ventas, Alcalá o Génova.

Los manifestantes, que han hecho paradas en algunos puntos claves, como la sede nacional del PP, pretenden encadenarse en algún edificio oficial del Gobierno autonómico, al que culpan de no poner coto a los VTC con una normativa que les imponga un tiempo mínimo de precontratación.

La Delegación del Gobierno, a través de las imágenes aéreas que proporciona un helicóptero de la Policía Nacional, sigue muy de cerca la evolución de esta columna, ya que algunos de los participantes han manifestado su intención de circular hacia los accesos del aeropuerto de Barajas.

Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid@cgm_madrid · 3h

Marcha de taxis con recorrido: avenida Daroca, puente de Ventas, calles Alcalá, Goya y Génova. Se generan retenciones a su paso.

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Centro de Gestión de la Movilidad de Madrid@cgm_madrid

Continúa la marcha de taxis, se amplía el recorrido por: calle Santa Engracia, Cuatro Caminos, Raimundo Fernández Villaverde y pso. de la Castellana sentido #M30. Se generan retenciones a su paso.@MadridCalle30 pic.twitter.com/lXLP5hbo4q611:11 – 25 ene. 2019Información y privacidad de Twitter Ads

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Esta primera acción, que coincide con el inicio de una huelga de hambrepor parte de una decena de taxistas, ha tenido lugar de forma simultánea a la ocupación, de nuevo, de la estación de metro de la feria de Madrid, Ifema, punto de llegada de los miles de visitantes de Fitur, que, un día más, están obligados a usar el suburbano, ya que los huelguistas bloquean por completo los accesos por superficie a la zona.

La M-40, sin problemas

El ‘campamento base’, como lo denominan los taxistas, sigue instalado en las inmediaciones de Ifema, muy cerca de la M-40. Esta vía circunvalación, cortada en días anteriores en seis ocasiones, por el momento permanece abierta y bajo una fuerte presencia policial. Ya el jueves los antidisturbios se emplearon a fondo para evitar que los taxistas volvieran a cortar esta vía. Los encontronazos entre policías y manifestantes se saldaron en la jornada de ayer con 14 heridos. Por ahora, en Ifema los congregados solo se han limitado a quemar neumáticos para impedir la llegada de vehículos a feria de turismo.

Publicado por Las Provincias.

«La presión funciona». Madrid recula y ofrece al taxi una «reforma exprés» contra las VTC

Acción y reacción. Nada mejor que una buena huelga indefinida para desatasctar un conflicto. Eso es justo lo que acaba de lograr el taxi de la Comunidad de Madrid. Anoche convocaba una huelga indefinida a partir del día 21 para colapsar la feria Fitur y esta mañana, el presidente regional Ángel Garrido ha anunciado que propondrá una «reforma exprés» para «empezar a legislar en defensa de los derechos de los taxitas porque creo que están sufriendo una situación francamente injusta«. Del inmovilismo denunciado por el taxi a plantear una regulación que les defienda en solo 24 horas

El dirigente regional se reunirá el próximo lunes 21, justo el día del arranque de la huelga, con todas las principales asociaciones del taxi de Madrid, para buscar soluciones al conflicto. Y avanza que el objetivo es llegar a una proposición de ley consensuada con todos los grupos políticos. «Estamos a final de mandato y ante un asunto de calado y de interés general y por lo tanto se debe legislar para buscar una solución definitiva», ha dicho Garrido.Golpe mortal a Uber y Cabify en Cataluña: solo podrás pedirlos con horas de antelaciónManuel Ángel Méndez

El presidente de la Comunidad de Madrid también ha pedido «responsabilidad» al sector porque «una huelga de taxi no beneficia a nadie, mucho menos si se inicia con la puesta en marcha de Fitur, que es un escaparate internacional para Madrid. Todos tenemos que ser respetuosos y tener sentido de comunidad y de país. Sería una muy mala imagen para nuestro país. Con el anuncio de esa reunión y mi compromiso de legislar espero que se desconvoque esa huelga que tampoco beneficia a los taxistas porque dejan de percibir ingresos.Desgraciadamente, ninguno estamos para dejar de percibir ingresos, todos tenemos familia«.

(Reuters)

La decisión de Garrido llega después de una reunión ayer entre la Dirección General de Transporte de la Comunidad de Madrid y representantes del taxi que, según varios audios publicados, no ha contentado al sector. En uno de esos audios distribuidos en grupos de taxistas, uno de los representantes del taxi presentes en la reunión de ayer califica las medidas de la Comunidad como una estrateiga para «diluir, dilatar y anestesiar a un colectivo que está en pie de guerra. Emplazarnos luego a una reunión posterior al día 30 nos parece un insulto colectivo. Pablo Rodríguez Sardinero [director general de transportes de la CAM] nos está dando una larga cambiada». Puedes escuchar el audio debajo.

Lo que sí reconoce el sector del taxi, y se acaba de comprobar esta mañana con el anuncio de Garrido, es que la decisión de convocar huelga indefinida es la única que puede conseguir resultados para regular a las VTC. «Es sintomático que hayamos tenido dos reuniones en apenas una semana cuando nos hemos tirado meses para intentar vernos con la consejera y el director. La presión es necesaria y es imprescindible para forzar a la Comunidad de Madrid. La presión funciona».

El anuncio del presidente de la Comunidad de Madrid se produce justo un día antes de que mañana la Generalitat anuncie sus medidas para regular las VTC en Cataluña. En el aire está la polémica decisión de si incluir en un decreto ley la necesidad de precontratar con varias horas de antelación un Uber o un Cabify. Si el Govern decide incluirlo en su decreto, con una indicación concreta de horas de antelación, será la muerte de las VTC en Cataluña. Si decide pasar la patata caliente al Área Metropolitana de Barcelona (AMB), aún tendrán margen de tumbar la medida en los tribunales. Mañana, la respuesta.

Publicado por el Confidencial.

Los taxistas de Madrid irán el próximo 21 de enero a la huelga indefinida para exigir el freno a Uber y Cabify.

El sector del taxi ha apoyado de forma masiva la realización de un paro indefinido en Madrid el próximo lunes 21 de enero, a las 6 horas, para reclamar cambios regulatorios que frenen el crecimiento de los vehículos con licencias VTC, que operan bajo plataformas como Uber y Cabify, después de que votaran a favor el 95% de los profesionales que han participado en el referéndum, celebrado este martes y miércoles.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha anunciado este jueves que la Comunidad de Madrid convocará a las asociaciones de taxistas la próxima semana, previsiblemente el lunes, para ofrecerles una «reforma exprés» de la Ley de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos, que irá encaminada en la defensa de sus derechos, informa Europa Press.PUBLICIDAD

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Hasta la fecha, el sector ha estado reclamando al Gobierno regional que haga uso de las habilidades competenciales cedidas por el Ministerio de Fomento el año pasado para endurecer la regulación a sus competidores en el uso de sus autorizaciones o las características de sus vehículos.

En la votación convocada por las principales patronales del taxi en la región han participado más de 8.500 taxistas entre propietarios y conductores contratados, lo que supone alrededor de un 55% del sector en la región.

Los titulares de licencias y asalariados han podido decidir entre tres opciones, que van desde no hacer ninguna protesta a la espera de una regulación del sector VTC por parte de la Comunidad de Madrid, huelga en fechas concretas y hasta un paro indefinido sin fecha específica fijada.

Los taxistas han podido votar en mesas habilitadas en la T-4 del aeropuerto de Barajas y en las sedes de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, la Asociación Gremial Autotaxi de Madrid, la Asociación Madrileña del Taxi y en Radio Teléfono Taxi.PUBLICIDAD

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Por su parte, la Asociación Plataforma Caracol ya abogó en una asamblea multitudinaria de taxistas que tuvo lugar el pasado viernes por la convocatoria de huelga indefinida para el 21 de enero, en vísperas de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) en Ifema, una de las principales fechas del calendario ferial de la región, informa Europa Press. El objetivo es «paralizar Madrid» coincidiendo con uno de los eventos económicos que atraen más riqueza a la ciudad.

Las principales asociaciones del taxi reclaman una regulación específica del Ejecutivo autonómico, al igual que se está haciendo en Cataluña y la Comunidad Valenciana, que regule el sector VTC, máxime cuando en Madrid la situación es «mucho más grave» con más de 6.500 licencias concedidas y que irá en aumento.

Publicado por Mundo.

El Gobierno aprueba el decreto para «privatizar» el AVE entre Alicante y Madrid a partir de 2021

El Consejo de Ministros ha aprobado hoy el decreto para liberar el tráfico ferroviario en España y, en concreto, la línea de Alta Velocidad que conecta Alicante con Madrid, donde podrán entrar operadores privados a partir del 31 de diciembre de 2020. Previamente deberán haber obtenido al certificación del Ministerio de Fomento. La empresa pública Renfeseguirá ofreciendo, no obstante, servicio, en principio, hasta 2030, por lo que habrá unos años en que se combinarán el tráfico público y el privado con lo que se establecerá una competencia en precio y servicios.

Más de una decena de compañías privadas entre las que figuran constructoras y grupos de transporte en autobús tienen ya licencia de operador ferroviario y están a la espera de que se abra este mercado. En concreto, el grupo Planeta, Globalia, las constructoras ACS, Ferrovial, Acciona y Comsa, y las empresas de transporte en autobús Alsa y Arriva-DB figuran entre las firmas que llevan años interesadas en convertirse en operadores y en entrar a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren.

A partir del 31 de diciembre de 2020, cualquier empresa que disponga de la licencia de empresa ferroviaria y del certificado de seguridad, que otorga la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, y haya solicitado el uso de la infraestructura ferroviaria al administrador de infraestructuras, podrá prestar servicios en competencia con Renfe.

Esta fecha no afecta a los servicios sometidos a Obligación de Servicio Público, que abarcan las Cercanías, Media Distancia y AVANT. La normativa europea permite a los Estados Miembros optar porque los servicios OSP no sean licitados obligatoriamente hasta 2023, período que puede ampliarse si existe un contrato vigente a dicha fecha.

Teniendo en cuenta esta posibilidad, el Real Decreto-ley ha optado por un enfoque prudente dentro de los servicios sometidos a Obligación de Servicio Público, asegurando que Renfe siga prestando estos servicios hasta la finalización del contrato firmado recientemente con Renfe, que prevé una vigencia mínima de 10 años, ampliable cinco más.

De este modo se evita someter a las incertidumbres propias de un proceso de liberalización inédito en nuestro país a servicios esenciales para la sociedad y permite por otro lado asegurar la continuidad en su prestación, una planificación a largo plazo del servicio y la ejecución de las inversiones necesarias para garantizar un servicio de calidad al ciudadano.

Además, el Real Decreto-ley completa y aclara el marco normativo actual, de forma que establece las bases jurídicas que regirán la futura competencia de Renfe y las nuevas empresas ferroviarias. En este sentido, se refuerzan los requisitos de independencia y transparencia de los administradores de infraestructuras ferroviarias frente a las empresas ferroviarias que operen en la red.

De este modo se realiza la trasposición a nuestro ordenamiento jurídico del llamado «cuarto paquete ferroviario» de la Unión Europea, y se completa la de paquetes anteriores que requería de determinadas aclaraciones del entorno normativo.

El texto completa y aclara el marco normativo actual, de forma que establece las bases jurídicas que regirán la futura competencia de Renfe y las nuevas empresas ferroviarias.

Asimismo, refuerza los requisitos de independencia y transparencia de los administradores de infraestructuras ferroviaria, según la nota de Prensa hecha pública por el Gobierno.

Artículo original:https://www.diarioinformacion.com/alicante/2018/12/21/gobierno-aprueba-decreto-privatizar-ave/2100280.html

Dos policías heridos tras embestir un VTC a un coche de la Policía Nacional en Usera

Un vehículo VTC impactó de forma brutal en la madrugada de este jueves, 3 de enero, contra un coche patrulla de la Policía Nacional en el distrito madrileño de Usera.

Los hechos ocurrieron sobre las 2 de la madrugada de este jueves, 3 de enero, a la altura del número 21 de la calle Marcelo Usera, en la confluencia con la calle de Jesús del Gran Poder.

Al parecer, el turismo VTC (Vehículo de Turismo con Conductor) perteneciente a la empresa Uber colisionó brutalmente contra el coche de la Policía Nacional, dejando a este último volcado sobre la calzada, varios metros más adelante del impacto. Los dos ocupantes pudieron salir por su propio pie y fueron atendidos por sanitarios del SAMUR con heridas leves, al igual que el conductor del VTC.

Los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid desplazados al lugar procedieron a retirar ambos vehículos de la calle y a sanear la zona de restos del impacto. La Policía Municipal de Madrid cortó la calle para facilitar la atención de los servicios de Emergencias y ha abierto una investigación para esclarecer lo ocurrido.

Según fuentes policiales a través de ‘Horas de Taxi’, el VTC se habría saltado un ceda el paso y su conductor habría dado positivo en un posterior control de alcoholemia.

Las taxistas de Madrid aprueban llevar uniforme

Vestirán camisa o polo azul celeste y pantalón azul marino.

LD/Agencias
Taxista de Madrid | Europa Press

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida «mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos«, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.»No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que «debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio», explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores «cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio» y prohíbe «la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas».

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida «mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos«, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.»No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que «debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio», explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores «cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio» y prohíbe «la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas».

Taxistas madrileños asociados a Tele Taxi, una sección de la Federación Profesional del Taxi que lleva prestando servicio desde hace más de 30 años, han decidido este lunes en una asamblea extraordinaria la adopción de una uniformidad obligatoria en su vestimenta, que sería de color azul.Ante la competencia privada de los taxis, los servicios de Uber y Cabify, el sector del taxi madrileño (1.500 licencias) pretende con esta medida «mejorar su imagen y seguir incrementando la calidad del servicio que ofrecen a los ciudadanos«, destaca la Federación Profesional en un comunicado.

A la asamblea, celebrada esta tarde, estaban convocados los 1.200 socios de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) adscritos a su emisora Tele Taxi.»No se trata de un uniforme, sino de unos requerimientos básicos comunes como vestir camisa o polo de color azul celeste (de manga corta en verano y manga larga en invierno) y pantalón azul marino y que «debe entenderse como un gesto más del sector por mejorar su servicio», explica el presidente de la FPTM, Julio Sanz.

Esta propuesta, que ha partido de los propios profesionales, cuenta con la aprobación tanto del Ayuntamiento de Madrid, como de tres de las cuatro asociaciones sectoriales que tienen representatividad en el Comité Regional del Transporte.

La Federación propone homogeneizar el sector del taxi en la ciudad de Madrid con esta medida, que para ser obligatoria para todos los taxistas debería estar regulada en una ordenanza municipal.

La actual Ordenanza Reguladora del Taxi de Madrid considera que es obligación de los conductores «cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio» y prohíbe «la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas».

Publicado por Libre mercado.

ANTAXI RECHAZA LAS ULTIMAS MANIOBRAS DE CABIFY

CABIFY INTENTA AMORDAZAR A LOS PARTIDOS POLÍTICOS

  • La empresa Cabify intenta coaccionar y amordazar al partido político Podemos por posicionarse a favor del Servicio Publico del Taxi y en contra de las múltiples irregularidades que comete esta empresa, demandando a varios de sus miembros.

  • El próximo viernes día 22 de Junio tendrá lugar el acto de conciliación en el Juzgado de 1ª instancia de Madrid solicitado por Cabify.

  • ANTAXI quiere hacer público su total rechazo a este intento de amordazar a los partidos políticos que se posicionan al lado de la legalidad, al lado de la defensa de los Servicios Públicos y en contra de la explotación laboral y del fraude fiscal.

El próximo viernes día 22 de Junio tendrá lugar el acto de conciliación solicitado por la empresa Cabify, en la demanda interpuesta por esta empresa contra varios de los principales miembros de la formación política Podemos (Irene Montero, Rafael Mayoral, Juan Carlos Monedero y Oscar Guardingo.

La empresa denuncia que el partido «ha atentado contra su honor» desde su «puesto de cargo público», ya que esta empresa lleva años saltándose todas las reglas que marca las normativas fiscales, laborales y de Transporte y quiere con estas demandas amordazar a todo aquel que denuncie sus prácticas fraudulentas.

ANTAXI lleva años intentando demostrar que Cabify  incumple sistemáticamente la Ley, sobre todo desde que el Tribunal Europeo declaró a este tipo de plataformas como empresas de Transporte, ya que llevan años ejerciendo una competencia desleal al Servicio Publico del Taxi, camuflando su actividad de Transporte como economía colaborativa, plataformas de la información, agencias de viaje o cualquier otro truco administrativo para eludir la normativa fiscal, laboral y de Transportes.

Desde ANTAXI, Organización que representa a casi el 40 % del sector del Taxi de toda España, sector del que viven más de 100.000 familias, aplaudimos a todos los partidos políticos, sindicatos o entidades que como en este caso el Grupo Podemos, se están posicionando claramente por defender un Servicio Público de garantías para el usuario como es el Taxi,

Las últimas sentencias del Supremo, avalan la postura de defensa del sector del Taxi como un Servicio Público de Interés General que obliga a todos los Partidos Políticos y al Gobierno, a buscar la forma de que vuelva el equilibrio entre el sector del Taxi y el sector de las VTC, del que se nutren estas Plataformas fraudulentas.

El próximo día 22 de Junio, el Taxi de toda España estará apoyando la legalidad y la defensa del sector del Taxi con todas sus fuerzas, pase lo que pase en el Juzgado de 1ª Instancia de Madrid.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

El Tesla Model S es autorizado como taxi en Madrid

El Tesla Model S, uno de los coches eléctricos más conocidos, ha recibido la pertinente aprobación por parte de las autoridades de Madrid para poder ser usado como taxi. En concreto, el Model S podrá ser usado como taxi dentro de la denominada Área de Prestación Conjunta de Madrid. Las primeras unidades ya han llegado a la capital españo

Tesla Model S homologado como taxi en Madrid

Así luce el Tesla Model S con la «vestimenta» oficial de los taxis de Madrid.

Los taxis eléctricos o movidos por combustibles alternativos con bajos niveles de emisiones siguen abriéndose camino en las principales ciudades españolas y europeas. Modelos como el nuevo Nissan Leaf 2018 ya puede ser matriculado como taxi tanto en la ciudad de Madrid como de Barcelona. Sin embargo, al eléctrico de Nissan le ha salido una interesante alternativa, especialmente en el mercado premium, el Tesla Model S.

Así es, recientemente el coche eléctrico de Tesla ha recibido la aprobación para ser usado como taxi en la capital española. Más concretamente dentro de la llamada «Área de Prestación Conjunta de Madrid». El Tesla Model S homologado como taxies clasificado como «Tipo 2», cuenta con cinco plazas y, lógicamente, es clasificado como vehículo Cero Emisiones por la DGT (Dirección General de Tráfico).

En la página web del Ayuntamiento de Madrid se han publicado las imágenes que acompañan este artículo. En ellas podemos ver al Tesla Model S ataviado con el «uniforme de trabajo» para funcionar como taxi en la ciudad madrileña. Junto a la pintura blanca tenemos las características franjas rojas situadas en las puertas delanteras así como el escudo de la ciudad de Madrid.

Tesla Model S homologado como taxi en Madrid

El Tesla Model S ha recibido recientemente la aprobación para poder ser homologado como taxi en Madrid.

Tanto la Comunidad de Madridcomo el consistorio de la capital han dado el visto bueno tras presentarse toda la documentación necesaria para que el Tesla Model S reciba la aprobación y pueda ser homologado como taxi. Aunque de cara a particulares no deja de ser un coche de lujo, dentro del gremio puede ser una opción interesante debido a sus prestaciones y, especialmente, su autonomía.

También es importante recordar que el Ayuntamiento de Madrid estableció una nueva ordenanza por la cual, desde el pasado día 1 de enero de 2018 todos los nuevos taxis deben ser ecológicos. Es decir, obligatoriamente tienen que contar con uno de estos dos distintivos de la DGT: ECO o Cero Emisiones.

Cabe destacar que, además de en la ciudad de Madrid, próximamente el Tesla Model S tendrá la pertinente autorización para ser homologado como taxi en otras grandes urbes, como Barcelona.

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Publicado por motor.