Valencia ya presume de su propia Capilla Sixtina

Un trabajo llevado a cabo por la UPV y la Fundación Hortensia HerreroHa contado con el apoyo e interés de renombrados expertos

JAVIER G. ROPERO

(Efe.)

En el corazón del barrio de la Ciutat Vella de Valencia, centro neurálgico de la actividad cultural y turística de la ciudad, se levanta entre callejuelas la parroquia de San Nicolás de Bari y San Pedro Mártir. Una construcción del siglo XIII que pasa casi desapercibida para el turista que se acerca a esta zona de la capital valenciana. Aunque, desde hoy, promete convertirse en uno de sus grandes y renovados atractivos.

La Universidad Polítécnica de Valencia (UPV), con el apoyo de la Fundación Hortensia Herrero, acaba de culminar una ambiciosa restauración que ha llevado más de tres años de trabajo, y que se ha traducido en un absoluto lavado de cara del interior de esta parroquia. Ayer quedó inaugurada oficialmente y desde hoy está abierta al público.

La mecenas Hortensia Herrero, acompañada de Juan Roig, presidente de Mercadona, y del arzobispo Antonio Cañizares, ayer durante la inauguración.

Destacada siempre como ejemplo de convivencia de los estilos góticos y barroco, con las bóvedas que definen al primero y la abundancia de frescos que caracterizan al segundo, San Nicolás ha sido protagonista del mayor trabajo de restauración en un espacio de estas características a nivel internacional. En total, 1.497 m2 de superficie pictórica restaurada, más del triple que los trabajos realizados en la Capilla Sixtina; a lo que hay que sumar la renovación de las fachadas, las capillas y las vidrieras del templo. Todo ello, con un presupuesto que ha alcanzado los 4,7 millones de euros, que ha sufragado en su totalidad la fundación que preside Hortensia Herrero, vicepresidenta de Mercadona.

“Ha sido una obra compleja, desarrollada en un tiempo récord», afirmó ayer durante la presentación del espacio el arquitecto y responsable de la parte técnica del proyecto, Carlos Campos.

En paralelo y hasta finales del mes de mayo, el visitante puede descubrir a través de una exposición todos los detalles de este trabajo de restauración, liderado por la catedrática e investigadora del Instituto de Restauración del Patrimonio de la UPV, Pilar Roig, en el que se han invertido 41.400 horas.

El punto clave, según la restauradora, fue elexhaustivo trabajo previo: “Pusimos todos los medios a nuestra disposición para identificar todos los problemas de la parroquia: análisis clínicos, georradar… Eso nos permitió tener los suficientes datos como para culminar el trabajo a tiempo». El proyecto atrajo el interés derenombrados expertos internacionales, que, como desveló Roig, pidieron visitar las obras, incluido Gianluigi Colalucci, restaurador de los frescos de Miguel Ángel en la Capilla Sixtina, quien antes de la inauguración envió a su colega española un sencillo mensaje, con una exclamación: “¡Viva la Sixtina valenciana!».

El objetivo de la obra ha sido resaltar las pinturas, murales y esculturas que pueblan cada rincón de esta parroquia, que datan de 1700 y están firmadas por Dionís Vidal, pintor barroco y discípulo de Antonio Palomino. En todo este repertorio artístico se relatan distintos episodios de las vidas de los dos santos que dan nombre al templo. “Hortensia Herrero se enamoró de esta iglesia y se propuso recuperar su belleza», afirmó Elena Tejedor, coordinadora de la fundación.

La remodelación ha contado con la participación de más de un millar de profesionales, que acometieron las labores de limpieza y de restauración para las que se han utilizado las últimas técnicas, algunas de ellas pioneras, como la biolimpieza con bacterias. Según Pilar Roig, consiste “en alimentar unas bacterias muy concretas, para que eliminen los elementos de la superficie que no nos interesan, se hace en tres horas, a 25 grados de temperatura, son inocuas y no dañan al medio ambiente».

La restauración de la parroquia de San Nicolás ha sido el primer gran proyecto en el que se ha embarcado la Fundación Hortensia Herrero, fundada en 2012 con el objetivo, según recalcó Tejedor, de poner a Valencia en el mapa. “Este tesoro redescubierto en el barrio del Carmen será un revulsivo para que la gente de fuera tenga un motivo para venir”.

El mural escondido tras una capa de cal

Para la restauradora Pilar Roig fue uno de los momentos más emocionantes de la investigación. Sucedió mientras trabajaba con el equipo en el dintel de la puerta principal: “Empezamos a limpiar la capa de cal que había; y de repente nos encontramos con una mano. Por su forma, sabíamos que era una pintura de Dionís Vidal. Hicimos otras catas para asegurarnos, e iban apareciendo más formas. Es apasionante descubrir algo que nadie en siglos había visto». La restauración también afectó a la estructura de la parroquia: “estaba tan mal como la pintura. Cada tramo de la iglesia se construyó en tres periodos distintos, y todos tenían muchos problemas, con fisuras y grietas. Arreglar estas ha sido el trabajo más importante, junto a la impermeabilización de la cubierta», afirmó el arquitecto Carlos Campos.

Publicado por  cincodias.

Órdago de los taxistas de Madrid para frenar a Uber

Ignasi Jorro

JUEVES, 4 DE FEBRERO DE 2016 – 

Aunque divididos, los taxistas de Madrid protestarán el 18 de febrero ante la CNMC.

La Federación Profesional pide 5.000 licencias para coches de alquiler con chófer de golpe para taponar la entrada de nuevos competidores al mercado

Los taxistas de Madrid están dispuestos a llegar lejos para intentar frenar a la reaparición de Uber en España. La Federación Profesional del Taxi de la capital ha pedido de golpe 5.000 licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC). La asociación asegura que lo hace para «proteger al sector», aunque la iniciativa ha levantado ampollas entre otros colectivos de taxistas.

«No podemos confirmarlo ni desmentirlo. Sólo que haremos todo lo posible, dentro de los cauces legales, para proteger a los 15.700taxistas de la capital. Y 100 nuevas licencias VTC es un problema para el taxi, porque quita trabajo, pero 5.000 es un problema general», argumenta Jesús Fernández, vicepresidente de la Federación.

Bloqueo a Uber

La decisión inédita de la Federación se lee en dos claves. Por un lado, por la voluntad de taponar el mercado ante la inminentereaparición de Uber. La plataforma de transporte se estrenará el primer trimestre en Madrid con UberX. Es un sistema de vehículos que, precisamente, trabaja con permisos VTC 100% legales.

La segunda lectura es la reconversión de la propia Federación. «Eran un colectivo de5.000 autónomos, y ahora nadie sabe qué harán con las licencias. ¿Y si las venden a Uber o Cabify? ¿Y si las ponen en el mercado? ¿Serán duales taxi-VTC?», se pregunta un portavoz de otra asociación consultada.

A degüello

El análisis dentro del taxi madrileño y nacional es más agrio. «Se han vertido críticas muy duras contra Julio Sanz, presidente de la Federación. Se les ve como traidores, ya que alimentan el mercado de las VTC cuando, precisamente, el sector las intenta limitar», explica otra fuente del sector del transporte consultada.

El actual reglamento nacional de transporte, aprobado el 20 de noviembre, establece un límite de las licencias VTC. No obstante, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha anunciado que recurrirá la norma por restrictiva.

Todos a una

Por ello, el taxi español ha aparcado momentáneamente sus diferencias para evitar que se liberalice el alquiler con conductor, como pretende la CNMC.

El 18 de febrero, taxistas de toda España convergerán ante la sede de la CNMC en Madrid para protestar contra un eventual recurso. Lo harán con un ojo puesto en sus compañeros. Muchos creen que la Federación podría tener una bala en la recámara por si las ideas de la Comisión prosperan y se abre el mercado

Publicado por Crónica.

¿Has encontrado una moneda atascada en la puerta de tu coche?

Se trata de un nuevo truco que los ladrones están utilizando para abrir los coches y arrasar con todo lo que haya dentro

LAS PROVINCIAS | 

7 febrero 2016

Los ladrones no escatiman en nuevas tecnologías y métodos enrevesados para llevarse a casa lo que no es suyo, pero a veces sus tácticas son tan simples que nos dejan avergonzados, por no habernos dado cuenta de la simpleza de la estratagema. Es el caso del nuevo truco que los mangantes están utilizando para abrir los coches y arrasar con todo lo que haya dentro.

Este método consiste en algo tan fácil como introducir una moneda en la rendija de la maneta de la puerta del copiloto, de forma muy disimulada, mientras la víctima se encuentra dentro del vehículo, en el asiento del conductor. De esta forma, el cierre centralizado deja de funcionar sin que su propietario lo advierta. Una vez el dueño está fuera y lejos del coche, el ladrón solo tiene que abrir la puerta y llevarse lo que encuentre.

Esta técnica ya ha sido comunicada a la policía, que recomienda seguir los siguientes consejos para asegurarnos de que nuestro vehículo está a salvo de estos ladrones.

– En primer lugar, revisa todas las puertas del coche antes de entrar en él.

– Asegúrate de de que las puertas se han cerrado cuando pulsas el botón de cierre centralizado.

– Comparte esta información para que llegue a más personas y evitar que tus allegados se conviertan en víctimas de este método.

Publicado por las Provincias.

Calles cortadas en Valencia por la Volta ciclista a la Comunitat

La prueba provocará este domingo restricciones en el tráfico en la ciudad de Valencia desde las 9.00 a las 13.15 horas

EFE | VALENCIA

5 febrero 2016

La celebración de la última etapa de la Vuelta ciclista a la Comunitat Valenciana-Gran Premio Banco Sabadell, provocará este domingo restricciones en el tráfico en la ciudad de Valencia desde las 9.00 a las 13.15 horas.

MÁS INFORMACIÓN

Horario y recorrido por Valencia de la Volta ciclista a la Comunitat

Los ciclistas saldrán, en el inicio de la quinta etapa, a las 10.00 horas desde la plaza del Ayuntamiento hasta la CV-300 por la avenida de la Constitución.

La salida será neutralizada y consistirá en cuatro vueltas al circuito urbano para después ir hacia el norte por la calle del Justicia, puente de la Exposición, paseo de la Alameda, calle Llano del Real, San Pío V, calle de la Trinidad, calle del Cronista Rivelles, Sagunto y avenida de la Constitución, donde se pasará por el kilómetro 0 de la carrera y tendrá inicio la prueba competitiva.

Recorrido del circuito urbano (4 vueltas)

Salida (10 horas): plaza del Ayuntamiento

– San Vicente Mártir

– Calle de la Paz

– General Tovar

– General Palanca

– Puerta de la Mar

– Colón

– calle Xàtiva

– Marqués de Sotelo

– Plaza del Ayuntamiento de nuevo

El cierre del circuito urbano está previsto, pues, desde las 9.00 horas, excepto los lugares de entrada y de salida de emergencias, es decir, los vehículos de emergencia que se encuentran dentro del circuito urbano podrán salir por las calles Comedias, Palacio de Justicia o Roger de Lauria, mientras que el acceso al interior del circuito urbano únicamente podrá efectuarse por la calle Isabel la Católica, y será exclusivo para residentes y vehículos de emergencia.

Recorrido final por Valencia

El retorno a Valencia está previsto hacia las 12.20 horas y se realizará por las siguientes calles:

– Pista de Ademuz

– Palacio de Congresos

– Cortes Valencianas

– Avenida Pío XII

– Gran vía Fernando el Católico

– Plaza de España

– Gran vía Ramón y Cajal

– Gran vía Germanías

– Calle Ruzafa

– Calle Xàtiva

– Avenida Marqués de Sotelo

– Plaza del Ayuntamiento, donde se iniciarán las seis vueltas al circuito urbano de nuevo.

Recorrido del circuito urbano (6 vueltas)

– Plaza del Ayuntamiento

– San Vicente Mártir

– Calle de la Paz

– General Tovar

– General Palanca

– Puerta de la Mar

– Colón

– calle Xàtiva

– Marqués de Sotelo

– Plaza del Ayuntamiento de nuevo.

La entrega de premios en la misma plaza del Ayuntamiento está prevista para las 13.15 horas. Se habilitará un aparcamiento desde primera hora de la mañana en la calle Xàtiva, entre Marqués de Sotelo y plaza de San Agustín, para acoger los autobuses, dejando libre un carril o dos para el posible tránsito residual.

Publicado por las Provincias.

Cabify operará 2 años como adjudicataria de alquiler con conductor en Barajas

  

03/02/2016

Madrid, 3 feb (EFE).- La empresa Cabify, que oferta vehículos de alquiler con conductor a través de una aplicación informática de móvil, operará durante dos años en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid- Barajas como adjudicatario del servicio de vehículos de alquiler con conductor (VTC).

Cabify ofrece vehículos con chófer y taxis adheridos a través del móvil y su sistema está operativo en Madrid, Barcelona, A Coruña, Málaga, Valencia, Bilbao, Vitoria, Tenerife, Lima, Santiago de Chile, México D.F., Querétaro, Monterrey y Bogotá.

Según ha indicado en un comunicado la empresa, la empresa es uno de los adjudicatarios del concurso del gestor aeroportuario Aena para ser servicio oficial de vehículos de alquiler con conductor con licencias VTC hasta diciembre de 2017.

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Para ello, dispone de 22 plazas de aparcamiento fijas en las diferentes terminales, además de oficinas físicas y expositores móviles en las salas de llegadas de las mismas.

Aena ha asignado 22 plazas fijas reservadas a la compañía, de las que 18 estarán situadas en la planta 0 del módulo C del aparcamiento P4; dos junto a la zona de carga y descarga de vehículos reservados al cuerpo diplomático en la Terminal 2; y otras dos en la zona mecano del aparcamiento P1.

Además, la empresa mantiene los puntos habituales de recogida y bajada de clientes en los que operaba hasta ahora.

Los pasajeros pueden solicitar su vehículo con conductor al bajarse del avión, con 15 minutos de espera de cortesía sin coste, y encontrar su coche con conductor en el espacio exclusivamente reservado en la zonas de aparcamiento.

Los usuarios pueden realizar el pago del servicio a través de su teléfono móvil.

Con el fin de dar a conocer el servicio en la zona, los usuarios de Cabify tendrán un 25 % descuento -con un máximo de 25 euros- para todos los trayectos que tengan como origen o destino el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas hasta el 29 de febrero -una oferta válida para todos los servicios menos Cabify Taxi-. EFE

  
Publicado por la Vanguardia.

 

El primer día de peatonalización de la Lonja causa atascos de tráfico y confusión

L. SORIANO / I. CALVOVALENCIA|

Las paradas ambulantes del lunes se trasladarán del Mercado Central a la zona balizada con maceteros

Con desconcierto y atascos, así se desarrolló ayer el día en el entorno de la Lonja y el Mercado Central en el primer día de peatonalización del centro. Según explicó ayer el gerente del Mercado Central, Luis Roberto Doménech, «han cortado el tráfico por delante de la Lonja y han conseguido crear más atascos y contaminación».

Ribó: «El primer beneficiado de la peatonalización será el Mercado Central»

Era día de cambios y el nerviosismo se notó entre los vendedores del Mercado Central, los comerciantes y los vecinos. Se despertaron con novedades como la desaparición de los aparcamientos de zona azul; la reducción de la avenida María Cristina a un sólo carril o la instalación de bolardos abatibles en Bolsería.

También los taxistas estrenaban parada, ya que en el punto donde se ha eliminado la zona azul, ahora esperan clientes los taxistas. «Han hecho una parada con dos filas y nadie quiere ponerse dentro porque te quedas atrapado por los que están fuera», opinó Esteban Georges.

Verónica Izquierdo, de la floristería Manolita, no estaba de acuerdo con la eliminación de la zona azul. «Quitan la zona azul y el parking está por acabar. En lugar de resolver las cosas, han creado problemas».

Una vendedora del Mercado Central, Montse Ros, opinó que «han empezado la casa por el tejado. No nos oponemos a que peatonalicen, pero lo normal sería acabar primero el parking de Brujas».

Soterrar contenedores

Además, se va a dar la circunstancia, de que las obras de peatonalización de la concejalía de Movilidad Sostenible se van a solapar con el soterramiento de los contenedores de basura impulsado por la concejalía de Medio Ambiente. Ayer mismo los técnicos supervisaban la zona. Se llevó maquinaria junto al Mercado Central para hacer el soterramiento. Según fuentes municipales, no se producirá el corte de la vía, ya que se trabajará en la acera, en la parte donde se suele instalar el mercadillo ambulante del lunes y sólo afectará a un pequeño trozo de la parada de taxis recién creada.

Muchos residentes y comerciantes se mostraron ayer incrédulos al ver cómo sobre las 12 horas se instalaban bolardos abatibles en la calle Bolsería para limitar el paso. Mientras, a esa misma hora, los atascos en la calle María Cristina ya llegaban a la plaza del Ayuntamiento.

Era día de muchos cambios y en algunos restaurantes ya se trabajaba para bajar las terrazzas de los bares a la calzada. En uno de los locales, África Fuentes, indicó que «para nosotros nos vendrá bien ganar espacio y que la gente pasee». En sombreros Albero también veían con buenos ojos los cambios. Sin embargo, en una tienda de productos artesanales de cestas y maderas, Amparo Trilles, no dudó en afirmar que le parecía mal. «No sé cómo se les ocurre hacer esta peatonalización sin haber abierto primero el parking de Brujas. La gente no vendrá a comprar y a cargar en los comercios».

En la plaza del Mercado próxima a Bolsería unos operarios se afanaban en quitar la marquesina de una parada de autobús que se ha anulado. Además, en la calzada se depositaron unos bancos a la espera de saber su destino y, aunque no estaban falcados, hubo jóvenes turistas que se sentaron a almorzar. Algunos comerciantes estaban temiendo dónde pondrán los bancos «porque si los que vienen de juerga por la noche al Carmen ven bancos aquí, igual les da por venir a hacer botellón», añadiía Trilles.

Desde el Ayuntamiento recordaron que se garantizará el paso a residentes, comerciantes y clientes del mercado y que las paradas de la EMT estarán o en plaza de Brujas o en María Cristina. Incluso afirmaron que se está haciendo el proyecto de forma participativa preguntando a los vecinos y comerciantes. De hecho, ayer hacían pruebas para permitir el aparcamiento de motos entre los nuevos maceteros.

Asamblea de vendedores

También tienen ya claro que se trasladarán las paradas del mercadillo ambulante del lunes de la zona del Mercado Central a los nuevos espacios peatonales ubicados tras los maceteros. Será a partir del próximo lunes.

Los vendedores del Mercado Central que se reúnen hoy en asamblea para estudiar medidas. El vendedor Vicente Gimeno explica que «en la concejalía nos han recibido, pero no nos escuchan, no dialogan ni hacen caso. Yo me pregunto si Joan Calabuig no tiene nada que decir de la improvisación que están haciendo».

Además, en el primer día de peatonalización ya se puso a prueba la intervención de los bomberos, que tuvieron que acudir a sofocar un incendio menor ocasionado por una olla en la calle Murillo, una vía estrecha por la que se ha desviado el autobús de la EMT de la línea 81.

La nueva ordenación del tráfico ha suscitado posiciones encontradas entre los vecinos. La coordinadora de la asociación de vecinos de Velluters, Trinidad Piqué, explicó que la regulación del tráfico «es intolerable porque hay el doble de coches en la avenida del Oeste». Piqué aseguró que apuestan por una peatonalización completa. Por su parte, el presidente de la asociación vecinal de Amics del Carme, Antonio Sanchis, aseguró que la actuación «no es ideal, pero las circunstancias no eran ideales»

Publicado por las Provincias.

LA ORDEN DE 2014 CON LA REGULACION HORARIA DE 16 HORAS QUEDARÁ ANULADA POR SENTENCIA JUDICIAL ANTE EL CONTENCIOSO INTERPUESTO POR LA ASOCIACION EMPRESARIAL

NOTA INFORMATIVA

En Valencia a 4 de Febrero de 2016.

LA ORDEN DE 2014 CON LA REGULACION HORARIA DE 16 HORAS QUEDARÁ ANULADA POR SENTENCIA JUDICIAL ANTE EL CONTENCIOSO INTERPUESTO POR LA ASOCIACION EMPRESARIAL

La sentencia, además de confirmar que se anula la orden de 6 de Febrero de 2014 nos permite hacer afirmaciones concluyentes:

Cualquier error o deficiencia en la orden es responsabilidad de la anterior Administración.

Cualquier perjuicio que se pueda ocasionar al sector no es responsabilidad ni de la actual Administración, ni mucho menos de los taxistas que queremos soluciones a nuestra precaria situación.

Falta un estudio (que debía haber adjuntado la Consellería) sobre la forma, modo y medida en que la crisis ha afectado al sector.

Falta una justificación (como podría ser el estudio citado en el punto anterior) en la orden de la regulación horaria que diga que el interés general hace necesario una reducción del horario de trabajo tanto de autónomos como de asalariados.

La Consellería está facultada para establecer límites a las horas de conducción de las taxistas.

El taxímetro puede controlar y limitar las horas de trabajo.

La Consellería puede regular el sistema de descanso obligatorio.

  El desajuste entre oferta y demanda es indiscutible con taxis que no caben en las paradas y las calles llenas de taxis libres.

Al sector se le pidió opinión en la votación del día 7 de Noviembre de 2013, y el 66 % dijo RELOJ SI, y es la Administración la que tiene que canalizar lo que quiere el sector, y reglamentarlo de forma correcta.

La Junta.

Taxistas recaudan fondos para un compañero que perdió la vista al ser agredido

MENU europa press Taxistas recaudan fondos para un compañero que perdió la vista al ser agredido 3 de febrero de 2016 VALENCIA, 3 Feb. (EUROPA PRESS) –    La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta bancaria solidaria para recaudar fondos destinados al taxista que fue agredido en Valencia el año pasado y perdió la visión de un ojo, tras lo que ha perdido el 90 por ciento de la vista del otro ojo y «se ha visto obligado a dejar de trabajar en su tax …

Leer mas: http://m.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-federacion-sindical-taxi-recauda-fondos-taxista-perdio-vista-ser-agredido-20160203164000.html

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio

NOTA INFORMATIVA

AYUDA A JOSE ANTONIO

  Esta cerca de cumplirse un año desde que sucedió la brutal agresión a nuestro compañero José Antonio en la población de Onteniente.
Como consecuencia de la agresión perdió la visión de un ojo, y ha perdido el 90 % de la visión del otro ojo, lo que ha supuesto dejar de trabajar su taxi, y lo que es peor perder la posibilidad de trabajar para toda su vida.
Creemos necesario que desde el sector del taxi nos impliquemos en ayudar a este compañero.

PODIA HABERNOS SUCEDIDO A CUALQUIERA
¿COMO SERÍA TU VIDA SI DE REPENTE NO PUDIERAS VER?

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio en la
Caixa Popular:

CAIXA POPULAR Nº CUENTA
ES36 3159 0026 1220 5561 9627
La Caixa Popular no te cobrará comisión por ingreso solidario.

Toda aportación es bienvenida, venga de asociaciones del Taxi o de compañeros.
José Antonio se merece una muestra de cariño de todos, ya que cualquiera podía estar en su situación, y con un poco cada uno podemos hacer mucho.

EN ESTO NO PUEDES FALTAR, POR JOSE, POR SU FAMILIA, POR QUE NO SE MERECE LO QUE LE ESTA PASANDO, AYUDALE
Gracias a todos.
        LA JUNTA DIRECTIVA

Los taxistas juran: no habrá paz para Competencia por el regreso de Uber

Los taxistas echan humo contra la comisión de competencia, que consideran está «al servicio de las grandes empresas extranjeras que quieren venir a destruir un mercado de autónomos en España, que son los taxis».

Los taxistas han jurado que no habrá paz para la Comisión Nacional de la Competencia. Los movimientos que está realizando el organismo regulador para modificar un real decreto aprobado en noviembre que dictaba condiciones muy restrictivas para la implantación de licencias VTC (coche con conductor que no puede recoger a clientes por la calle) son toda una agresión a su negocio tal y como y está planteado y las asociaciones de taxis han pedido el amparo del Ministerio de Fomento para que defienda su postura. Según aseguran, el departamento de Ana Pastor está que trina contra la CNMC (cuyas estructuras han sido creadas porLuis de Guindos bajo el paraguas de Economía) por su empeño de echar para atrás 2 artículos de un decreto que fueron muy celebrados por el sector toda vez que controlaban las nuevas licencias VTC que podían aparecer en el mercado y también quién podía gestionarlas.

«Los movimientos de CNMC son previsibles porque siempre van a favor de las grandes empresas», dicen desde el sector del taxi

«Los movimientos de CNMC son previsibles porque siempre van a favor de las grandes empresas que quieren controlar el negocio del transporte privado en España que ahora está en manos de autónomos», dijo su representante legal. Para el líder de una de las patronales del taxi. Competencia no ha hecho sino actuar como «ariete de Uber» en base a supuestas conexiones entre la institución pública y la empresa privada que no pueden pasar de meras especulaciones al no haber pruebas. Pero para el sector del taxi, la total parcialidad de la comisión que vigila la competencia (que fue fusionada por el gobierno de Mariano Rajoy para darle más poder y atribuciones) la ha convertido en institución non grata y le han jurado venganza.

Mirando a Francia

Los taxistas han convocado manifestaciones masivas para el próximo 18 de febrero para denunciar «que la CNMC defiende a las redes ilegales de transporte y maniobra para entregarles en bandeja un servicio público prestado por 70.000 autónomos que da sustento a 100.000 familias». No hay medias tintas en su discurso: «Con la falsa bandera de la economía colaborativa van a precarizar la prestación del servicio público del taxi, promover una elusión fiscal colosal, dejar de contribuir a la seguridad social y acabar con la protección al usuario». Los puntos del decreto que Competencia quiere derogar sirven para limitar el número máximo de VTC a una por cada 30 taxistas, impedir a las VTC que puedan recoger a gente por la calle sin haber sido previamente contratados y también limita a la comunidad autónoma donde esté domiciliada la actividad de esta licencia de vehículo con conductor. Para Competencia, todo ello quiebra la ley de Unidad de Mercado y ha instado a Fomento a cambiarla so pena de llevarlo al contencioso administrativo.

El miedo en los taxistas es creciente y observan con mucha atención lo que pasa en países vecinos como Francia, donde esta semana se han sucedido dramáticas huelgas contra Uber por pate de los taxistas, que han acabado en enfrentamientos, taxistas detenidos y mucha tensión. Durante días, un bulo que circulaba por los taxistas españoles decía lo siguiente: «Francia aprueba la desaparición del taxi y todas las licencias de taxi se convierten en VTC mediante el pago de un justiprecio». El pánico llegaba a todos ante la posibilidad de perder la inversión en sus licencias, pagada a precios de burbuja durante los últimos años.

Esta misma semana, taxistas y Uber protagonizaron un desencuentro público a través de sus representantes en un foro organizado por Sharing España,futuro lobby de la economía compartida. Mientras el representante legal del taxi,Emilio Domínguez, advertía contra los peligros de que el gran capital «se quede con un negocio de 4.000 millones en manos de autónomos», el representante de Uber en el sur de Europa, Carles Lloret, trataba de vender una imagen amable de una empresa que entró con muy mal pie en 2014 al intentar quebrar por la vía de los hechos la normativa que regulaba la necesidad de licencias VTC para operar transporte privado en las ciudades.

Pero el sector del taxi ni olvida ni perdona y no está dispuesto a colaborar con aquel que ha sido declarado enemigo público número 1. 

Publicado por Vozpopuli.