Secretario – Página 69 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

Las bases de cotización de los autónomos subirán un 3%

El Gobierno rebajará también al 3% la subida en las bases de los autónomos societarios, que elevó en un 8% por el aumento del SMI

Si hay Presupuestos, los autónomos verán cómo sube lo que tienen que aportar a la Seguridad Social. El Gobierno incluirá en las cuentas de 2017 una subida de las bases de cotización de los autónomos del 3%, por lo que los autónomos que cotizan por la base mínima (la mayoría, unos dos millones de personas) pasarán a pagar unos 8 euros más al mes en concepto de cuota: de 267 euros a 275. El Gobierno había subido a comienzos de año la base máxima precisamente un 3%, pero dejó congelada la base mínima a la espera de elaborar un proyecto de Presupuestos; y es que el Ejecutivo ha comunicado esta subida a las organizaciones de autónomos en una reunión celebrada este viernes en el ministerio de Empleo para explicarles qué recoge el proyecto de cuentas de 2017 en relación con este colectivo.

Según fuentes conocedoras de este encuentro, el Gobierno también ha acordado rebajar la subida de las cotizaciones de los autónomos societarios, que habían aumentado un 8% a comienzos de año, hasta el 3%. La cotización de este colectivo está ligada a la de los asalariados, de forma que la subida en un 8% del Salario Mínimo Interprofesional ordenada para 2017 disparó también en esa proporción la base de cotización de los societarios. Algunas organizaciones de autónomos y Ciudadanos habían pedido al Ejecutivo una reducción de ese porcentaje de subida, petición que el Gobierno recoge en el proyecto de Presupuestos.

No habrá autónomos a tiempo parcial, todavía

El Gobierno también ha comunicado a las organizaciones de autónomos que pospone la reglamentación del trabajo a tiempo parcial para los autónomos. Los Presupuestos de 2017 remitirán la cuestión (que debía haberse puesto en marcha a comienzos de este año) a la subcomisión parlamentaria encargada de estudiar el régimen de la Seguridad Social de este colectivo.

El Ejecutivo mejorará también el acceso a la prestación por cese de actividad (el llamado “paro de los autónomos”) de los trabajadores por cuenta propia encuadrados en el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar, para que puedan tener acceso a esa ayuda cuando se den ciertas situaciones específicas del colectivo que les fuerzan a no trabajar (por ejemplo, las paradas biológicas dictadas para la pesca).

Publicado por la Ser.

El número de licencias VTC como las de Cabify y Uber se triplicarán pese a las protestas

El Ayuntamiento de Madrid desvela que se esperan 10.000 nuevas autorizaciones y pide a Fomento que ejerza el derecho de tanteo

Una pantalla con la aplicación de Uber. EFE

Empresas como Uber y Cabify recibirán en los próximos meses en torno a 10.000 nuevas licencias VTC (vehículo de alquiler con conductor) a través de sentencias judiciales, con lo que se triplicará el parque de vehículos de este tipo de empresas, hasta alcanzar las 16.000 licencias, agravando su enfrentamiento con el sector del taxi.

La cifra la ha desvelado el Ayuntamiento de Madrid tras la reunión que mantuvieron este martes, representantes del Ministerio de Fomento, las comunidades autónomas y los ayuntamientos más afectados, como el de la capital, representado por su alcaldesa, Manuela Carmena. Hasta ahora se había reconocido oficialmente que había “miles” de licencias pendientes de resolución judicial por el vacío legal entre 2009 y 2013, pero no se conocía la cifra. El Ministerio de Fomento no ha confirmado este dato, según señaló una portavoz. Actualmente hay 5.928 autorizaciones para licencias de VTC de las que 3.740 han sido obtenidas vía sentencia judicial.

Los ayuntamientos de Madrid, Barcelona y Zaragoza han unido fuerzas para exigir conjuntamente al Ministerio de Fomento que implemente una serie de “fórmulas legales” para impedir que salgan al mercado esas licencias VTC. Entre las más notorias está la de que prohíba transferir esas licencias VTC a otro privado y que la Administración pueda ejercer el derecho de tanteo y retracto sobre esas licencias.

También exige a Fomento que apruebe una ley que permite la revocación de licencias por cuestiones de oportunidad y su amortización por parte de la Administración, así como la revocación de autorizaciones por inactividad o por exceso de actividad en otra comunidad autónoma diferente de aquella que le otorgó. Asimismo, piden que sean los ayuntamientos los que determinen una rátio de licencias VTC que se ajuste a las necesidades que tenga en cada momento el municipio, aunque manteniendo como límite la relación actual de 1 VTC por cada 30 taxis.

Los tres ayuntamientos, todos ellos bajo la marca o apoyados por Podemos, entienden que las nuevas licencias “irán a engrosar las nuevas plataformas digitales que utilizan las VTC para dar un servicio de transporte a demanda y no a ofrecer el servicio para las que están destinadas; eso sin duda agravaría aún más el panorama y constituiría una amenaza para el sector del taxi”

Respuesta de Fomento

El Ministerio de Fomento no ha tardado en reaccionar y ha pedido que no se confunda el ámbito competencial de cada administración. En este sentido, ha recordado que la actual normativa de 2013 otorga a las comunidades autónomas la gestión de las licencias VTC, así como la inspección de estos servicios, que también pueden ser llevadas a cabo por los ayuntamientos, por lo que el La Administración del Estado no podría adoptar medidas como la de derecho de tanteo.

Publicado por el Pais.

El ayuntamiento plantea limitar a 60 km/h y colocar un radar en la carretera del Saler

El consistorio insta al Consell a reducir la velocidad entre el final de la autovía y la rotonda de Alfafar

Ep/Ed 07.06.2017 | 18:59

Carretera CV-500 en el Saler. Daniel Tortajada

El Ayuntamiento de València ha planteado a la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio una serie de acciones para “pacificar” el tráfico en la CV-500, carretera que atraviesa El Saler, como la limitación de la velocidad a 60 kilómetros por hora entre el final de la autopista y la rotonda de acceso a Alfafar y solicitar a la Dirección General de Tráfico la colocación de un radar para conseguir que la reducción de velocidad sea efectiva”.

También ha defendido la necesidad de completar la señalítica del Parque Natural de la Albufera desde la carretera y promover desde la conselleria las autorizaciones necesarias para que el Ayuntamiento pueda gestionar el Port de El Saler que ahora forma parte del dominio viario y pueda pasar así a dominio del medio natural.

Así lo ha señalado el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, tras la reunión que ha mantenido con representantes del consistorio y ha asegurado que “la Generalitat comparte con el Ayuntamiento de València la necesidad de pacificar el tránsito en esta carretera a la altura de la pedanía con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir el ruido que padece la población, en coherencia con el entorno protegido del parque natural”.

“Hemos recibido las propuestas del ayuntamiento e iniciaremos los trámites administrativos necesarios”, ha dicho el director general, que ha destacado “la plena sintonía, cooperación y coordinación entre la conselleria y el Ayuntamiento en el objetivo de conseguir la mejora de la calidad de vida de los vecinos de El Saler y la preservación de un entorno natural muy valioso”.

A esta reunión con Carlos Domingo y el subdirector general de Movilidad, Josep Llin, han asistido los concejales de Gobierno de Interior, Sergi Campillo; Servicios Sociales, Consol Castillo, y Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi.

Publicado por el Levante

Los VTCs en el aeropuerto de Elche provocan mermas de 600.000 euros a los taxistas

Los taxistas de Elche denuncian la proliferación sin control ni regulación de ese tipo de vehículos de alquiler con conductor, que hace las funciones de taxi

David Alberola | Elche | Actualizado el 07/06/2017 a las 16:57 horas

Los taxistas de Elche denuncian la proliferación de vehículos de alquiler con conductor en el Aeropuerto Alicante/Elche. / Onda Cero Elche

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El sector del taxi de Elche estima que la actividad de los VTCs provoca pérdidas superiores a los 600.000 euros anuales, toda vez que se calcula que cada taxista sufre una merma de servicios valorada, en el mejor de los casos, en 300 euros mensuales.

En pleno inicio de campaña de verano, desde la Asociación Radio Taxi de Elche, se ha pedido de nuevo a la Administraciones competentes medidas contra lo que consideran intrusismo en el sector, subrayando que aunque hay empresas de alquiler de vehículos con conductor que operan cumpliendo la legalidad, otras muchas no lo hacen y frente estas son contra las que se exigen medidas de control.

Adrián Poveda, presidente de la Asociación Radio Taxi Elche, ha explicado a Onda Cero Elche que en la actualidad existen 185 licencias de taxi en la ciudad ilicitana. En esta época del año, temporada alta para el turismo, operan diariamente en el Aeropuerto Alicante-Elche unos 120 vehículos, que ven como en muchos momentos del día, frente a la parada de taxis se acumulan “hasta 45 VTCs”, procedentes incluso de otras regiones españolas, lejanas además como Zaragoza, Málaga o Madrid, pero también de Murcia.

Los taxistas exigen más inspecciones y sobre todo una regulación, incluida la geográfica, de la actividad de esos vehículos.

Mejoras en el servicio

El presidente de la Asociación Radio Taxi Elche ha insistido en que el colectivo está realizando un esfuerzo importante por impulsar mejoras en el servicio, siendo esta una iniciativa que se ven afectada negativamente por el intrusismo que existe en el sector.

La última de las novedades que se va a implantar en las próximas semanas es la de una aplicación de telefonía móvil a través de la que se organizarán los servicios de taxi del municipio y de la que los usuarios tendrán información en tiempo real de los vehículos del servicio público disponibles. La citada aplicación para teléfonos móviles también ofrecerá la posibilidad de pagar el servicio a través de Internet

Publicado por Onda cero radio.

Crucero Jueves 8-6-17

MSC SPLENDIDA

Jueves 08/06/17

Muelle previsto: CRUCEROS DOS

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista: 17:30

Previsión de pasajeros en tránsito: 3156 pasajeros

Previsión desembarque: 662 pasajeros

Previsión embarque: 729 pasajeros

Idiomas mayoritarios: Italiano, francés y alemán

Estas monedas se parecen mucho a la de 2 euros (y a lo mejor te las han colado)

Hablamos con el Banco de España y rastreamos el origen de un diseño que se remonta a la moneda de 500 liras italianas de 1982

JAIME RUBIO HANCOCK 8 FEB 2017 – 12:42 CET

La Guardia Civil recomendaba este martes en Twitter tener cuidado con la moneda de 5 rands sudafricanos: es muy parecida a la de 2 euros, pero su valor es de 0,35 euros. Según confirma a Verne la propia Guardia Civil, no hay ninguna alerta concreta y el mensaje se publicó después de recibir quejas de otros tuiteros a quienes les habían colado esta moneda.

No es la primera vez que se publican alertas similares respecto a monedas muy parecidas a la europea, que se cuelan en comercios y, a veces, en máquinas expendedoras. Desde 2015, la Guardia Civil ha publicado avisos en Twitter sobre las siguientes, todas parecidas a la de 2 euros: una libra egipcia (0,12 euros), 10 bahts tailandeses (0,26 euros), 5 dirham marroquíes (0,46 euros), 500 pesos colombianos (0,14 euros), 5 pesos mexicanos (0,24 euros), un peso argentino (0,06 euros), una lira turca (0,32 euros).

500 pesos colombianos (vía @guardiacivil)

No son las únicas que se parecen a la de dos euros y tienen un valor menor. Aunque no han sido objeto de ninguna advertencia de la Guardia Civil, también están la de 50 qəpik de Azerbayán (0,25 euros), los 10 pesos filipinos (0,19 euros), los 20 chelines de Kenia (0,18 euros) y los 2 dólares canadienses (1,40 euros).

10 pesos filipinos. John Elson / Wikipedia

20 chelines de Kenia. John Elson / Wikipedia

Hay más: el manat de Turkmenistán (0,27 euros), los 2 soles peruanos (0,57 euros) y los 100 francos ruandeses (0,11 euros), entre otras.

¿Pero por qué hay tantas iguales?

Desde el Banco de España nos confirman que no hay ninguna conspiración secreta para fabricar monedas parecidas a la de 2 euros, pero más baratas. De hecho, muchas existían antes de que se diseñara la nuestra. “Las posibilidades de fabricación son pocas: hay diferentes tamaños en función del valor y diferentes aleaciones”. Además, la mayoría de las monedas (aunque no todas) son redondas. No nos fijamos tanto en los parecidos que encontramos en otros casos porque no suele haber tanta diferencia de valor (pensemos en las de 1 céntimo de euro, 1 penique y un centavo de dólar).

No solo el margen de diseño es menor de lo que parece, sino que además las monedas bimetálicas son una variante habitual. En la web de la Asociación Mundial de Coleccionistas de Monedas Bimetálicas –no, no me la acabo de inventar– se explica que estas monedas comenzaron a fabricarse ya en el siglo XVII, aunque la primera moderna, muy parecida a las actuales, fue la de 500 liras italianas de 1982. Hay monedas bimetálicas en más de un centenar de países y las combinaciones son relativamente limitadas: pueden tener el interior o el exterior de color plateado, dorado, cobrizo…

Además, estas monedas son en realidad muy diferentes incluso a simple vista, como nos recuerdan desde el Banco de España. En la de 2 euros basta fijarse en la cara común para todos los países de la Unión Europea, en la que aparece el mapa de Europa. En la cara nacional están las estrellas de la UE, fácilmente reconocibles incluso aunque nunca hayamos visto la moneda de ese país en concreto.

Es cierto que las variaciones en el tamaño y en el peso no se notan tan fácilmente, pero también las hay. La aleación del euro es también única, por lo que no comparte sus propiedades electromagnéticas con ninguna otra moneda. Esto significa que las máquinas expendedoras más modernas no tienen problema a la hora de distinguir la moneda de dos euros de cualquiera de otro país, incluso aunque pese y meda lo mismo.

Una de las ventajas de estas monedas bimetálicas es que son más difíciles de falsificar a bajo coste. De hecho, en el Banco de España subrayan que sí se da el caso de que alguien intente colar una moneda de otro país, pero no suele haber falsificaciones: fabricar monedas falsas es demasiado caro como para que resulte rentable.

Publicado por google.

Fomento estudia medidas para evitar la especulación con licencias de Uber y Cabify

El Ministerio pide a comunidades autónomas y ayuntamientos que aumenten las inspecciones de los vehículos con licencias VTC

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna (i), durante la reunión mantenida para abordar la problemática de las licencias VTC. J.P.GANDUL EFE

El Ministerio de Fomento articulará medidas normativas para evitar que se genere una “burbuja especulativa” con la posible compraventa de las miles de licencias que las empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC), como son Uber y Cabify, lograrán próximamente por vía judicial.

Se trata del compromiso que el departamento que dirige Iñigo de la Serna ha adquirido en la reunión mantenida este martes con comunidades autónomas y ayuntamientos para tratar sobre el conflicto abierto entre los sectores del taxi y las firmas como Uber.

En concreto, Fomento pretende articular una normativa que garantice que la compañía que logre una licencia de VTC la emplee para prestar el servicio y no para comercializarla en función de las condiciones que el mercado presente en cada momento.

De la Serna asegura que les consta que muchas de las licencias que se están otorgando por vía judicial, fruto del vacío legal registrado entre 2009 y 2013, están cayendo en manos de un sólo propietario. “Cuesta creer que tenga intención de prestar servicio con todas ellas”, indicó el ministro.

Ayudas al taxi

En el encuentro, Fomento, comunidades y ayuntamientos también convinieron en analizar la posibilidad de dar ayudas al taxi tanto para la renovación de sus vehículos como para lanzar plataformas digitales de contratación de servicio online, así como en la necesidad de “reforzar las inspecciones y los controles” a ambos sectores.

“Con todo ello, sólo perseguimos garantizar el cumplimiento de la ley por parte de los dos sectores, por el taxi y la VTC”, aseguró el ministro. “Los taxistas tienen todo el derecho a reclamar mayores controles de su sector, dado que es un sector regulado, y el de los VTC tiene todo derecho a prestar servicio siempre que cumpla por la ley”, aseveró, para recordar que el grueso de las competencias en ambos sectores son de las comunidades y los ayuntamientos, y que las de Fomento se reducen al ámbito normativo y de regulación.

No obstante, en la reunión ya han surgido diferencias. Así, el consejero de Fomento de Andalucía, Felipe López, defendió que el problema sobre la situación del sector del taxi y los VTC es de carácter “normativo” y no de “inspección” por parte de los ayuntamientos. López ha insistido en que la solución debe surgir por parte del Ministerio porque es “su responsabilidad” y que no puede acudir bajo “la premisa falsa” de que no tiene que ver con la ley.

Por su parte, los taxistas han manifestado su confianza en que se implemente la formación de policías municipales para que realicen inspecciones de su servicio y de empresas como Uber y Cabify

Publicado por el Pais.

Huelga de metro en Valencia: consulta los horarios y los servicios mínimos previstos para esta semana

Los paros afectarán desde mañana a las líneas 4, 6 y 8

ROBER SOLSONA |Imagen de un vagón del metro de Valencia

ABC05/06/2017 17:28h – Actualizado: 06/06/2017 14:04h

Metrovalencia ha anunciado que ofrecerá unosservicios mínimos del 70% durante los paros parciales convocados desde este martes 6 de junio al domingo por los sindicatos en el tranvía y que afectarán a las líneas 4, 6 y 8.

Según han indicado desde Metrovalencia, lahuelga afectará el día 6 de 8 a 9.30, de 14 a 15.30 y de 17 a 19 horas; el día 7 de 8 a 9.30 y de 14 a 15.30 horas; el día 8 de 8 a 9.30, de 14 a 15.30 y de 21.15 a 00 horas; el día 9 de 00.01 a 00.15 y de 21.15 a 00 horas; el día 10 de 00.01 a 00.20 horas; y el día 11 de 9.30 a 11.30 y de 19 a 21 horas.

La Dirección General de Trabajo ha dictaminado, como servicios esenciales mínimos, que se produzcan el 70 % de las circulaciones ordinarias regulares de los tranvías durante los paros.

También hay convocados para el día 8 de 13 a 15 horas y de 19 a 21 horas paros parciales de agentes de estaciones, “que no afectan a la circulación de los trenes”, han explicado.

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En este caso, la dirección general de Trabajo ha decretado, como servicios esenciales mínimos, que se produzcan el 55 % de las circulaciones ordinarias regulares.

FGV ha lamentado las molestias que puedan ocasionar estas medidas, “derivadas de los paros convocados por los sindicatos”, han matizado.

Los horarios de estos servicios están a disposición de los usuarios en las instalaciones y estaciones de Metrovalencia, en el teléfono gratuito de atención al cliente 900 46 10 46 y en la web www.metrovalencia.es.

Publicado por ABC.

Tele Taxi y Radio Taxi operarán conjuntas desde este verano con 1.400 coches

Las dos grandes operadoras de València y L’Horta también mejorarán la formación de sus conductores y unificarán el servicio en un único teléfono y un nuevo nombre, que podría ser Pidetaxi – El objetivo es ser más competitivos frente a plataformas como Uber o Cabify

José Parrilla | València 06.06.2017 | 12:15

Manifestación de taxistas valencianos contra las nuevas plataformas de vehículos con conductor. levante-emv

Fotos de la noticia

Taxistas valencianos paran dos horas contra Uber y Cabify

El sector del taxi de l’Horta y la ciudad de València afrontará desde este verano y a lo largo de los próximos meses una importante revolución interna cuyo objetivo es afrontar los desafíos de las nuevas plataformas digitales, materia de preocupación, discusión, protesta y litigio judicial en los últimos tiempos. La unión de las asociaciones Tele Taxi y Radio Taxi firmada el pasado mes de enero, se hará realidad en las próximas semanas con el funcionamiento conjunto de los 1.400 vehículos asociados a ambas compañías. Además, se darán cursos a los taxistas para mejorar la atención, el servicio y la limpieza de los vehículos. Y antes de final de año o principios del siguiente, está previsto que las dos entidades operen desde una misma sede y con un único nombre, que muy probablemente será Pidetaxi, que es la denominación de la plataforma digital a la que ya están vinculados.

Según explicó César Benito, presidente de Radio Taxi, el proceso de fusión con Tele Taxi, anunciado en enero, tiene sus complejidades y evoluciona más lentamente de lo previsto. Pero este mismo verano ya se dará un primer paso muy importante, que es ofrecer una respuesta unificada de los 1.400 vehículos que suman ambas asociaciones, la mitad de los que operan en el Área de Prestación Conjunta de València, que incluye la capital y su área metropolitana.

«Aunque sigan operativos los dos teléfonos, el servicio será conjunto, es decir, podrán acudir indistintamente taxis de una compañía o de la otra», precisó César Benito. De esta manera se ofrece una respuesta más rápida y se reducen los tiempos de espera, uno de los asuntos capitales a la hora de competir con las plataforma de alquiler de vehículos con conductos (Uber y Cabify).

Mejorar el servicio

Así mismo, se impartirán cursos a sus conductores y se trabajará en la concienciación de los mismos para mejorar el servicio en lo que a atención del público se refiere. Y es que este es también uno de los platos fuertes de las plataformas digitales, que ofrecen a sus clientes coches de alta gama y conductores con traje que te abren la puerta. «Para ser taxista no creo que haga falta llevar traje, pero a la gente hay que darle unas condiciones mínimas», asegura el presidente de Radio Taxi.

Y finalmente, para finales de año o principios del que viene se producirá la unión completa de las compañías, con una única sede que podría estar en la calle dels Gremis, actual sede de Radio Taxi, un único teléfono y un único nombre, que podría ser Pidetaxi.

Pidetaxi es una plataforma digital que permite solicitar un servicio a través de una aplicación, otra de las ventajas de las plataformas digitales. Radio Taxi ya está vinculada a esta plataforma y ahora, dado que ya tiene implantación nacional y se esta potenciando en las autonomías, es la mejor manera de seguir bien posicionados en el mercado, dijo Benito.

En cuanto a las plantillas, la unión producirá una sobredimensión del número de trabajadores, pero asegura que se aprovechará esa situación para mejorar la atención telefónica y dar servicios personalizados.

Publicado por Levante.

Un taxista intentó detener a los tres terroristas después de arrollar a la multitud

La Policía británica estima seis civiles y tres atacantes muertos en el atentado de Londres

Reuters

Noticias Cuatro

Dos semana tras el ataque terrorista en Manchester, el terror se apoderó de Londres después de que tres individuos arrollasen a la multitud y seguidamente comenzasen a acuchillar a la gente que se encontraba en el Mercado de Borough, dejando 7 muertos y 50 heridos. En esos momentos de pánico se sucedieron escenas de heroísmo, como cuando un taxista intentó detener a los tres terroristas él solo.

Los medios británicos están intentando identificar a uno de los héroes de la noche de horror en Londres, después de que tres terroristas arrollasen con una furgoneta a la multitud que se encontraba en el puente de Londres y acuchillasen a la gente que se encontraba en el Mercado de Borough, dejando 7 muertos y 50 heridos.

Durante esos momentos de pánico un taxista londinense intentó detener a los tres atacantes que portaban cuchillos de hasta 12 pulgadas.

El taxista intentó detener con el coche a los tres individuos que se dirigían hacía la gente del mercado, intentado derribarlos con el taxi pero no pudo porque cambiaron de dirección.

Según afirma el diario Daily Mail, el taxista comenzó a avisar a la gente gritando; “estaba gritando a todo el mundo que se alejase de la zona y corriese hacia la otra dirección.”

El héroe, que no se identificó, continuó con el coche avisando a la gente e intentado detener a los terroristas, hasta que la policía pudo abatirlos.

Publicado por noticias cuatro.

Autor: Secretario