Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia queremos ofrecer a sus afiliados información relevante del sector, si conoce alguna noticia, suceso o evento actual o futuro que considere importante háganoslo llegar a por email.

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ASAMBLEA CONFEDERACIÓN 2021

El pasado día 11 de Mayo de 2021, tuvo lugar en Elche, en el Recinto Ferial de Alicante (IFA), la Asamblea Ordinaria de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana, asociación mayoritaria del sector del Taxi en la Comunidad.

La Asamblea la abrió la Concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Elche, Dña. Esther Diez Valero, agradeciendo la importante labor del sector del Taxi durante la Pandemia, así como el compromiso del Ayuntamiento de Elche con el Taxi como Servicio Público de Interés General.

Hay que señalar la extraordinaria coincidencia de que el día anterior a la Asamblea se hizo pública la decisión del Tribunal Supremo de mantener la regulación de 1 hora de precontratación a las VTC, de la Ordenanza de Elche, lo que hizo que la intervención de la Concejala fuera especialmente aplaudida.

La Confederación reconoce públicamente al Ayuntamiento de Elche como referente en la Comunidad Valenciana por su defensa del sector del Taxi como Servicio Público.

Asimismo, señalar la presencia del presidente de la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI), D. Julio Sanz García, que compartió con los compañeros de la Confederación las ultimas noticias del sector, incidiendo en el reconocimiento al Ayuntamiento de Elche y el gran trabajo que están realizando los servicios jurídicos de ANTAXI, que ha sido fundamental para salvar la hora mínima de precontratación a las VTC en Elche, así como en cualquier territorio donde se ha visto amenazado el Taxi.

Se aplaudió y reconoció en varios momentos de la Asamblea el trabajo de Julio Sanz en los últimos años para conseguir que ANTAXI se convierta en la principal Organización del Taxi de España, que próximamente ostentará la presidencia del Comité y la representación en el Consejo Nacional del Transporte.

Se resaltó la consolidación de la Confederación como asociación mayoritaria en la Comunidad Valenciana y sus aportaciones en las mesas de negociación, tanto a nivel de Ayuntamientos, Consejo del Taxi de la Comunidad Valenciana como a nivel nacional en ANTAXI y en el Comité Nacional de Transportes.

La Asamblea fue muy participativa, se aprobó la gestión y la contabilidad de la Asociación, acordando cuotas extraordinarias para mantener la lucha que mantiene en solitario la Confederación en los juzgados.

Se acordó seguir con la política de contratar los mejores abogados, priorizando la lucha contra la concesión masiva de VTC en la Comunidad Valenciana, así como contra las múltiples irregularidades cometidas por las plataformas multinacionales de VTC.

Se hizo un balance de los trabajos realizados por la Confederación y de los logros conseguidos desde la última Asamblea, de los que debemos resaltar:

  • Reconocimiento y mejora de la imagen del sector en medios de comunicación.
  • Ayudas económicas directas de Generalitat y mayoría de Ayuntamientos.
  • Paralización y retraso en la concesión de más de 700 VTC.
  • Moratorias y mejoras en la antigüedad de los vehículos en la Ley.
  • Taxis de 7 plazas y 9 plazas para Adaptadas.
  • Suplemento por más de 4 plazas en Benidorm.

Se debatió sobre las luces y sombras que marcan las decisiones de la Consellería, que por un lado está denegando cientos de VTC con un criterio muy acertado que no tienen otras administraciones autonómicas, pero que por otro lado no está siendo muy diligente en hacer cumplir el Decreto Ley de 2019 que regula a las VTC. Por un lado ha aprobado ayudas económicas y modificaciones normativas para paliar la difícil situación del sector, pero por otro lado aplica normas de forma muy subjetiva para congelar las Tarifas del Taxi durante años (haciendo perder poder adquisitivo a las familias del taxi).

Debemos resaltar como sombras de la Consellería la intervención de compañeros de Alicante que afirman que en la última Mesa del Intrusismo de Alicante, los responsables de Inspección de esa provincia hacen interpretaciones muy discutibles de las normas que regulan a las VTC, por lo que se va a presentar una queja al respecto.

Siguiendo con la Asamblea, se aprobó, de acuerdo con los Estatutos, la incorporación como miembros de la Junta Directiva de la Confederación por renovación de cargos en sus respectivas asociaciones, a D. Alfredo Fernández Mañas (Benidorm) como Vicepresidente, a D. Alejandro Garrido Ginestar (Javea) y D. Jorge González Berenguer (Alcoy) como vocales.

Por último, y con la idea de buscar alianzas sectoriales, se debatió la propuesta de incorporación de la Confederación en una asociación de Autónomos de ámbito nacional o en una Confederación empresarial de ámbito comunitario, pero después de un amplio debate sobre los pros y los contras de cada opción, se decidió aplazar la decisión a una próxima Asamblea.

LA CONFEDERACIÓN SEGUIRÁ LUCHANDO POR UN SERVICIO PÚBLICO DEL TAXI SOSTENIBLE Y DE CALIDAD PARA EL USUARIO

LA JUNTA DIRECTIVA

AYUDAS DIRECTAS AL SECTOR DEL TAXI – PLAN RESISTIR DEL AYUNTAMIENTO DE VALENCIA

El pasado día 25 de Marzo, el Ayuntamiento de Valencia aprobó un plan de Ayudas Directas dirigidas al sector del Taxi de Valencia con las siguientes condiciones:

IMPORTE A RECIBIR

  • 2000 € para cada Titular de Licencia de Taxi, más 200 € por cada asalariado de Alta a fecha 31 de Diciembre de 2020.
  • Estas Ayudas son compatibles con las de la Generalitat ya solicitadas para el taxi y con las próximas que va a sacar el Gobierno de España para los autónomos.
  • Los Autónomos Colaboradores no pueden optar a estas Ayudas.
    Solo se percibirá una ayuda por persona, con independencia del número de autorizaciones que tenga en titularidad.

REQUISITOS

  • Estar dado de alta en el epígrafe 721.2 del IAE, en el censo correspondiente del Ayuntamiento de Valencia con fecha anterior a la publicación en el BOP.
  • Ejercer la actividad en el término municipal de Valencia (certificado IAE).
  • Ser titular de la autorización tipo VT, visada y en vigor, que permita la
    prestación del servicio en el término municipal de Valencia.
  • Acreditar los 2000 € a percibir con Facturas y justificantes de los gastos
    corrientes de la actividad (SIN IVA) entre Abril de 2020 y la fecha de la solicitud.
  • En los próximos días saldrá la publicación en el BOP de la Provincia, a partir de ese momento se abre un plazo de 20 días Naturales para presentar la Solicitud.

TRAMITACIÓN EN FEDERACIÓN

  • Tener DNI Electrónico o Certificado Digital con Contraseña en vigor.
  • Recopilar con urgencia EN FORMATO DIGITAL (Pdf o Imagen) las facturas y los justificantes de Pago de cada Factura que sumen SIN IVA los 2000 €.

INFORMACIÓN FUNDAMENTAL PARA PODER OPTAR A LAS AYUDAS

• El lugar donde se realiza la actividad es independiente de donde se esté
empadronado o donde se tenga la dirección Fiscal (esto se determina en el
momento del Alta de IAE).
• Lo importante es lo que diga tu certificado de IAE al respecto (ya que habrá que presentarlo y es lo que tendrá en cuenta el Ayuntamiento).
• Si tu certificado dice expresamente que realizas tu actividad en Valencia SI
TIENES DERECHO A PERCIBIR LAS AYUDAS.
• Si tu certificado dice expresamente que realizas tu actividad en otro municipio, NO TIENES DERECHO A PERCIBIR LAS AYUDAS.
• Si tu certificado no dice donde realizas tu actividad, dependerá de lo que diga tu Tarjeta de Transportes o el Registro en el Ministerio de Fomento en el apartado Residencia de la Autorización, o domicilio del establecimiento (SOLO SI PONE VALENCIA PODRÁS ACCEDER A LAS AYUDAS SIN MAYOR PROBLEMA).
• Si alguien está interesado en modificar el municipio donde realiza la actividad, deberá hacerlo EN OFICINA DE HACIENDA antes de que salgan publicadas las bases (esto lo comentó la Concejala Pilar Bernabé, aunque dudamos de que se pueda hacer de forma correcta, a tiempo para que el certificado lo contemple).

INFORMACIÓN SOBRE LAS FACTURAS PARA ACREDITAR LOS 2000 €

• Las Facturas serán de gastos corrientes relacionadas con la actividad del Taxi.
• Deberemos sumar 2000 € con las bases imponibles de las Facturas (SIN IVA).
• No servirán Facturas de Bienes de Inversión para acreditar los 2000 € (compra de Licencia, vehículo, emisora, etc).
• Sí que servirán los recibos de Autónomos y las nóminas y cuotas del asalariado.
• No servirán los Impuestos deducibles (declaraciones de IVA e IRPF).
• Si servirán los recibos de seguros de Vehículo, servicios de gestoría, cuotas de radioemisoras, etc.
• En caso de facturas pagadas en efectivo, máximo 300 € por factura, aunque la factura sea por un importe mayor.

AYUDAS DIRECTAS AL SECTOR DEL TAXI

En el día de hoy, la Consellería de Transportes ha publicado la Orden por la que se aprueban las bases y la convocatoria de ayudas directas al sector del Taxi de la Comunidad Valenciana, con los siguientes puntos a tener en cuenta:

PLAZO

  • Desde el jueves día 18 de Febrero hasta el 10 de Marzo (15 días hábiles).

REQUISITOS

  • Ser Titular de Autorización VT en la Comunidad Valenciana, visada y en vigor en el momento de hacer la solicitud.
  • Estar al corriente de las obligaciones tributarias y de la Seguridad Social.

IMPORTE A RECIBIR

  • Mínimo 1000 € y máximo 3000 € (el importe exacto saldrá de dividir el presupuesto de 4.750.000 € y el listado definitivo de solicitudes admitidas).

FORMA DE PRESENTAR LA SOLICITUD

  • La solicitud se presentará de forma telemática en la sede electrónica de la Generalitat (https://sede.gva.es) a través de la siguiente URL:

https://www.gva.es/es/inicio/procedimientos?id_proc=21394

https://www.gva.es/va/inicio/procedimientos?id_proc=21394

  • Se necesita acceder con firma electrónica (DNI o certificado digital).

COMPATIBILIDAD CON OTRAS AYUDAS

La Orden dice expresamente que estas ayudas son compatibles con cualquier otra ayuda recibida por cualquier otra administración pública o privada, aunque el total de las ayudas recibidas no pueden superar el coste de la actividad.

TRAMITACIÓN EN FEDERACIÓN

  • Solo para Afiliados.
  • La Tramitación será presencial en las oficinas, por la calle Fragata, y si fuese necesario se dará cita en el momento para evitar aglomeraciones.
  • Se puede tramitar desde el viernes día 19 de Febrero hasta el 10 de Marzo.
  • Cada día se atenderá solo a las licencias que libren por lo que tendrán 2 días por semana para poder realizar el trámite.
  • En breve haremos un comunicado para dar más información sobre si es necesaria documentación adicional y coste de la solicitud (intentaremos que sea el mínimo para cubrir costes).

LA JUNTA DIRECTIVA

NUEVA PRÓRROGA EN LAS AYUDAS DE AUTÓNOMOS A PARTIR DE FEBRERO DE 2021

Algunas mutuas han habilitado los trámites para solicitar la nueva prórroga. A partir de mañana se iniciará el trámite en las oficinas de federación.

El trámite es muy sencillo. Podéis realizarlo en los siguientes enlaces:

Para lo que decidáis acudir a Federación, la tramitación será presencial en las oficinas, por la calle Fragata, y si fuese necesario se dará cita en el momento para evitar aglomeraciones.

Se puede tramitar hasta el 21 de febrero para cobrar desde el día 1. No hay prisa.

Cada día se atenderá solo a las licencias que libren por lo que tendrán 2 días por semana para poder realizar el trámite.

La tramitación de esta nueva ayuda tendrá un coste de 30€ + IVA.

LA JUNTA DIRECTIVA

Novedades importantes acerca de las cámaras que podemos llevar en el taxi.

Cambios importantes en la normativa vigente para poder llevar una cámara en el interior del vehículo.

En la Agencia Española de Protección de Datos han habilitado una herramienta para formalizar el uso de una cámara en el interior de los vehículos cumpliendo con la normativa. Es importante que la cámara que grabe el interior encuadre principalmente al conductor pudiendo verse lo que sucede a su alrededor. De igual modo, la cámara exterior debe enfocar la parte frontal del vehículo pudiendo verse lo que sucede alrededor del mismo.

Lo que nunca se puede hacer es compartir esas imágenes de ninguna manera excepto con los agentes de la ley o en juicios como pruebas.

Al final del documento mostramos como realizar el trámite de forma sencilla y rápida.

Facilita RGPD

Herramienta de ayuda para empresas que realicen un tratamiento de datos personales de escaso riesgo para el cumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos

El Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) se aplica desde el 25 de mayo de 2018. Con la finalidad de facilitar la adecuación al RGPD a las empresas y profesionales (responsables o encargados de tratamientos) que traten datos personales de escaso riesgo para los derechos y libertades de las personas, la Agencia Española de Protección de Datos pone a su disposición la herramienta.

Facilita RGPD es una herramienta fácil y gratuita. Una vez finalizada su ejecución, los datos aportados durante el desarrollo de la misma se eliminan, por lo que la Agencia Española de Protección de Datos en ningún caso puede conocer la información que haya sido aportada.

Ha sido diseñada como un recurso útil para cualquier empresa o profesional, ya que con tan solo tres pantallas de preguntas muy concretas permite a quien la utiliza valorar su situación respecto del tratamiento de datos personales que lleva a cabo: si se adapta a los requisitos exigidos para utilizar Facilita RGPD o si debe realizar un análisis de riesgos.

Facilita RGPD no podrá utilizarse para tratamientos que impliquen un alto riesgo para los derechos y libertades de las personas, como datos de salud o tratamientos masivos de datos, entre otros.

La herramienta genera diversos documentos adaptados a la empresa concreta, cláusulas informativas que debe incluir en sus formularios de recogida de datos personales, cláusulas contractuales para anexar a los contratos de encargado de tratamiento, el registro de actividades de tratamiento, y un anexo con medidas de seguridad orientativas consideradas mínimas.

Facilita RGPD está orientada a empresas que tratan datos personales de escaso riesgo, como por ejemplo, datos personales de clientes, proveedores o recursos humanos.

Tenga en cuenta que Facilita RGPD es una ayuda y, por tanto, la documentación resultante deberá estar adaptada y actualizada a la situación de los tratamientos que se lleven a cabo en su entidad. La obtención de los documentos no implica el cumplimiento automático del RGPD.

Enlace a la herramienta.

Pulsando en el enlace que hay sobre estas líneas se accede al formulario que se puede ver a continuación. Solo hay que rellenarlo como pone en los ejemplos que se muestran excepto en la pantalla de datos personales donde hay que poner los datos del titular de la licencia de taxi.

Solo queda descargar el archivo de Word donde aparece el adhesivo con los datos del titular que hay que llevar en el vehículo.

RESOLUCIÓN de 21 de diciembre de 2020, de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, por la que se establece el régimen de servicio y turnos de descanso obligatorio en la prestación de servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo en el área de prestación conjunta de Alicante, durante el año 2021.

La Ley 13/2017, de 8 de noviembre, de la Generalitat, del Taxi de la Comunitat Valenciana establece, de forma específica, en su artículo 15, la facultad de la Administración para tomar medidas de control de la oferta de taxis y de armonización de la competencia entre los taxistas.

La orden 6/2020, de 10 de agosto, de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación del servicio del taxi en el área de prestación conjunta de Alicante, recoge expresamente la posibilidad de exceptuar el régimen general del descanso en supuestos excepcionales como el producido recientemente como consecuencia de la pandemia generada por la Covid-19.

La regulación actual del sistema de descanso y limitación diaria en la prestación del servicio del taxi en el área de prestación conjunta de Alicante supone una oferta excesiva de taxis por las circunstancias sobrevenidas por la pandemia, que requiere el correspondiente ajuste para adaptar la oferta a la demanda actual y previsible durante el próximo año hasta que la normalidad social y sanitaria vuelva a ser una realidad en todos los territorios.

Descárgate el archivo original: https://taxival.org/wp-content/uploads/2020/12/2020_11256.pdf

2020_11256

LEY 3/2020, de 30 de diciembre, de la Generalitat, de medidas fiscales, de gestión administrativa y financiera y de organización de la Generalitat 2021.

Modificaciones de la ley 13/2017, de 8 de noviembre, de la Generalitat, del taxi, de la Comunitat Valenciana. A partir de la página 90, artículo 100.

Descárgate el archivo original: https://taxival.org/wp-content/uploads/2020/12/2020_11362.pdf

2020_11362

RESOLUCIÓN de 28 de diciembre de 2020, de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, por la que se determinan los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2021, y se aprueba el calendario de los días festivos.

Subsanación de errores

CORRECCIÓN de errores de la Resolución de 28 de diciembre de 2020, de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, por la que se determinan los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia para el año 2021, y se aprueba el calendario de los días festivos.

2021_293

La Ley 13/2017, de 8 de noviembre, de la Generalitat, del Taxi de
la Comunitat Valenciana establece, de forma específica, en su artículo
15, la facultad de la Administración para tomar medidas de control de
la oferta de taxis y de armonización de la competencia entre los taxistas.

La Orden 7/2020, de 10 de agosto, de la Conselleria de Política
Territorial, Obras Públicas y Movilidad, por la que se regula el sistema
de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación de servicios de taxi en el área de prestación conjunta de Valencia, establece en
su artículo 4.3 la posibilidad de dictar instrucciones mediante resolución
adaptando el régimen de descanso a la demanda real.

Con carácter general la dirección general competente en materia de
transporte establece anualmente las particularidades de los turnos de
descanso para la semana de Fallas, Navidad, Año Nuevo y para aquellos
eventos en que pueda producirse un aumento de la demanda. Igualmente, establece los turnos de descanso particulares para el periodo estival,
Semana Santa y Pascua, en los que está prevista una disminución de la
demanda; y los turnos para los meses de mayo, junio, julio y septiembre
o en determinados horarios, en los supuestos en que esté previsto el
incremento de la demanda.

Descargar el archivo original: https://taxival.org/wp-content/uploads/2020/12/2020_11324.pdf

2020_11324

ENCUESTA REGULACIÓN APC DE VALENCIA

La Consellería ha publicado un borrador de Resolución de descansos para el APC de Valencia durante el año 2021, y el próximo viernes acaba el plazo para presentar propuestas sobre la forma de regular el servicio y ajustar la oferta a la demanda, lo que no nos deja mucho tiempo para decidir.

La difícil situación que estamos viviendo ahora, posiblemente va a empeorar en Enero y Febrero, antes de que mejore cuando acaben las restricciones a la movilidad, sin olvidar la crisis económica añadida, que hace difícil una recuperación significativa de la demanda en el futuro cercano, por lo que es aconsejable una mayor regulación que ajuste mejor la oferta a la demanda, reduciendo costes materiales y personales (teniendo claro que no se van a conseguir mayores recaudaciones mensuales).

Hemos intentado llegar a un acuerdo con la asociación Gremial, pero insisten en seguir restando días de trabajo sin consultar al sector, o dirigiendo las consultas para que solo haya opciones que beneficien al modelo empresarial obligando al sector a hacer cada día más horas, con el consiguiente deterioro de la salud de los conductores.

Como dijo un compañero, “nos faltan días y nos sobran horas”.

La Junta Directiva va a promover una encuesta solo para afiliados a Federación, con las opciones más viables (entre semana y en fin de semana) teniendo en cuenta la situación.

La Encuesta se podrá realizar de dos formas distintas:

  1. A través de los grupos informativos de Whatsapp de Federación: Se darán instrucciones en el grupo, el voto se mandará en privado al Administrador del grupo que corresponda (sin preguntas ni debates con él). En el grupo de Whatsapp sí que se podrá debatir y preguntar, pero el voto será privado, diciendo el número de Licencia y las opciones elegidas. Solo se admitirá como válido el primer voto.
  2. De forma presencial en las oficinas de Federación (calle Fragata Nº 6) en horario de oficina (Jueves de 9h a 14 h y de 16h a 19 h).

La consulta finalizará el próximo jueves a las 19 horas, y solo se permitirá un voto por afiliado (sin posibilidad de rectificación una vez votado).

La opción más votada será la propuesta que mandará la Federación a la Consellería de Transportes para los primeros meses del año 2021, y que entendemos habrá que revisar en cuanto acaben las restricciones a la movilidad.

Opciones de regulación

DE LUNES A VIERNES

  • OPCIÓN 1 – REGULACIÓN ACTUAL (Día de fiesta semanal más un día adicional rotatorio)

Coches trabajando: 1800 (60%)

A favor: Ya la conocemos, mantenemos el sistema actual de dos días de descanso.

En contra: Si baja mucho la demanda de usuarios se puede quedar corta de regulación.

  • OPCIÓN 2 – PAR/IMPAR (Día si, día no, de forma indefinida sin día de descanso semanal)

Coches trabajando: 1500 (50%)

A favor: Es un sistema muy fácil de seguir, trabajas pocos días muchas horas.

En contra: La Consellería no garantiza que los adaptados descansen entre semana ningún día.

  • OPCIÓN 3 – REGULACIÓN DIARIA Y HORARIA (10 horas + la regulación actual de dos días)

Coches trabajando: 1800 (60%)

A favor: Jornadas más cortas con horario flexible de elección por el taxista.

En contra: Hay que abrir taxímetros cada vez que haya que modificarla, con el retraso y problemas que conlleva.

  • OPCIÓN 4 – TURNOS FIJOS (Turnos de 10 horas con un solo día de descanso semanal)

Coches trabajando: 1440 (48 %) de 6:00 a 16:00 h y 960 (32%) de 14:00 a 24:00 h y por la noche 2400 (80 %) de 24:00 a 6:00 h

A favor: Trabajas más días que el resto de regulaciones, con 8 horas de mayor rentabilidad/hora.

En contra: Menos flexibilidad para elegir horario, por la limitación a trabajar mañana o tarde.

FINES DE SEMANA

  • OPCIÓN 1 – REGULACIÓN ACTUAL (Trabajas 3 de cada 5 sábados o domingos)

Coches trabajando: 900 (30%) de 6:00 h a 23:00 h y 1500 (50 %) de 23:00 h a 06:00 h.

A favor: Ya la conocemos y regula bastante los fines de semana en horario diurno.

En contra: Acumula muchos días de descanso seguidos, mayormente si coincide viernes y lunes.

  • OPCIÓN 2 – PARES E IMPARES (Como toda la vida)

Coches trabajando: 1500 (50%)

A favor: Es la forma más conocida y permite trabajar más días, asegurando ingresos periódicos.

En contra: Ya la hemos sufrido durante meses, regula poco y hay muy poca rentabilidad/hora.

  • OPCIÓN 3 – REGULACIÓN HORARIA CON TURNOS (Turnos de 9 horas y la noche libre).

Coches trabajando: 750 (25 %) de 6:00 a 15:00 h y 750 (25%) de 14:00 a 23:00 h y por la noche 1500 (50%) de 23:00 a 6:00 h

A favor: Asegura mucha rentabilidad/hora en cada franja horaria, permitiendo trabajar dos sábados y dos domingos al mes.

En contra: Menos flexibilidad para elegir horario, por la limitación a trabajar mañana o tarde.

NOTA: Esta Junta Directiva considera que es un momento especial que necesita medidas especiales ajustadas a la situación. En cuanto haya un cambio significativo de la demanda, la Federación propondrá nuevamente cambios en la regulación para ajustar la oferta que cada momento requiera.

LA JUNTA DIRECTIVA

SOLICITUD DE LA NUEVA PRÓRROGA PARA AQUELLOS QUE NO PUDIERON ACCEDER A LA PRESTACIÓN EXTRAORDINARIA POR CESE DE ACTIVIDAD PREVISTA EN EL ARTÍCULO 17 DEL REAL DECRETO-LEY 8/2020

Se va a iniciar una nueva vía de reclamación para todos aquellos que no habéis podido acceder a la nueva prestación por no haber estado cobrando la primera ayuda a fecha 30 de junio, bien porque no la pedisteis o bien porque después de pedirla tuvisteis una baja médica a finales de junio.

Como requisito indispensable es que os la hayan denegado. Por lo que todos los que no la hayáis pedido os tenéis que pasar para solicitarla y cuando os comuniquen la denegación adjuntarla a una reclamación previa que se va hacer a nivel nacional.

De la misma manera, todos los que ya la habéis pedido y os la han denegado, también podéis pasar para rellenar la misma reclamación previa.

LA JUNTA DIRECTIVA