La EMT y Metrovalencia pararán a la vez mañana de 7 a 9 horas

La EMT y Metrovalencia pararán a la vez mañana de 7 a 9 horas

La circulación en transporte público en Valencia se complicará en plena hora punta

Álex Serrano

ÁLEX SERRANOLunes, 28 enero 2019, 13:47

Tanto EMT como Metrovalencia pararán mañana de 7 a 9 horas, por lo que la circulación en Valencia será muy complicada en transporte público en plena hora punta. Los trabajadores de ambas empresas irán a la huelgadurante un plazo de dos horas, con servicios mínimos garantizados del 70 y del 85% respectivamente.

En la EMT, el paro está programado de 7 a 9 horas y de 17 a 19 horas. No se prevé que durante el día de hoy haya ninguna reunión entre sindicatos y empresa, pues cada uno espera un paso del otro para sentarse a negociar, algo que por el momento no se ha producido. El comité de empresa quiere mejoras en la prejubilación parcial y la EMT se remite al preacuerdo firmado que los trabajadores rechazaron en asamblea la pasada semana.

Por su parte, en Metrovalencia el paro será de 7.30 a 9.15 horas, por lo que se resentirá la circulación en una de las horas más importantes para el transporte público de viajeros, con paradas muy afectadas en Colón o Ángel Guimerà, como en otras ocasiones. los empleados solicitan la recuperación del 10% de la masa salarial perdida con el anterior ERE, renegociar el convenio colectivo y ampliar la plantilla.

Más información sobre la huelga de Metrovalencia y EMT

Un conductor de la EMT persigue y embiste a un coche con el autobús lleno

VARIAS PERSONAS EN UNA PARADA DE LA EMT EN BLASCO IBÁÑEZT. BLASCO

JAVIER MARTÍNEZVALENCIA. 
Los pasajeros del transporte público se bajaron y pidieron auxilio a la policía y el hombre que conducía el turismo presentó una denuncia

Que algunas personas pierden los nervios al volante es algo de sobra conocido, pero muy pocas veces los pasajeros de un autobús de la EMT piden auxilio a la policía por la conducción temeraria del chófer del transporte público. Esto es precisamente lo que sucedió el viernes por la tarde en la avenida de Blasco Ibáñez de Valencia, cuando un conductor de la línea 81 persiguió y embistió por detrás a un coche que le cerró el paso, supuestamente, en una maniobra sin mala intención del hombre que conducía el turismo.

La EMT respalda a su chófer pese a que fue sancionado por conducción negligente

El autobús estaba lleno de pasajeros. Más de una treintena de personas fueron testigos de los hechos. Algunos de ellos se llevaron las manos a la cabeza y pidieron al chófer de la EMT que abriera las puertas. Tras la colisión, el conductor del coche bajó a su hija de seis años, que viajaba en una silla de seguridad en la parte trasera del vehículo, y la dejó en la acera. Luego se encaró con el chófer municipal y le dijo que iba a llamar a la policía.

Los pasajeros del autobús protestaban porque el conductor no abría las puertas. Querían apearse pero no estaban en la parada. Fueron momentos de gran tensión y nerviosismo hasta que llegó una patrulla de la Policía Nacional. «Paré el coche de la policía y les conté lo que había pasado. Entonces abrió las puertas y bajaron los pasajeros», afirmó Juanjo R. F., el conductor del turismo, que presentó una denuncia al día siguiente en la comisaría de Exposición.

Varias de las personas que viajaban en el autobús se ofrecieron a la policía como testigos. «Pasamos mucho miedo. Yo creía que volcábamos porque dio varios bandazos y el autobús se inclinó mucho», señaló un pasajero. «Nunca había visto nada igual. Se rayó y no sabemos por qué», añadió el testigo. Una patrulla de la Policía Local de Valencia se desplazó también al lugar, concretamente a la avenida de Blasco Ibáñez a la altura de la Facultad de Geografía e Historia, donde el autobús estuvo parado cerca de dos horas.

«Creía que volcábamos porque dio varios bandazos y el autobús se inclinó», afirma un pasajero

Los agentes municipales realizaron las correspondientes diligencias de la colisión, aunque la Policía Nacional se hizo cargo de las investigaciones después de que el conductor del turismo presentara la denuncia en la comisaría. El chófer de la EMT dio negativo tanto en el control de alcoholemia como en el test de detección de sustancias estupefacientes. Ambas pruebas fueron realizadas por la Policía Local en la avenida de Blasco Ibáñez tras escuchar la versión de los pasajeros del autobús y de los dos conductores implicados, según informaron fuentes sindicales de la EMT.

«Me persiguió unos 200 metros y tuve que realizar maniobras evasivas. Iba de carril a carril y tocando el claxon», manifestó Juanjo R. «Fue horrible. Mi hija iba en la parte trasera del coche y yo aceleraba para que no me alcanzara», prosiguió. El conductor declaró también en la comisaría que su hija se asustó mucho. Al día siguiente, el hombre no pudo viajar con la niña en el transporte público, como tenía previsto, porque la pequeña le dijo: «Papi en autobús no», afirma textualmente la denuncia presentada por el padre.

La supuesta conducción temeraria del chófer de la EMT fue grabada por una de las cámaras instaladas para regular el tráfico en la avenida de Blasco Ibáñez. Según la versión del empleado municipal, el coche le cerró el paso en el cruce con la calle Doctor Moliner y él tuvo que frenar para evitar una colisión; y segundos después, el conductor del turismo desaceleró y el autobús lo golpeó por detrás.

Publicado por las Provincias.

EL TAXI Y CIUTAT VELLA

LIMPIEMOS EL AIRE QUE RESPIRAMOS EMISIONES 0 EN EL CENTRO DE VALENCIA

El sector del taxi de Valencia, de la mano de las asociaciones de vecinos del centro de la ciudad, presenta un proyecto para eliminar el uso de vehículos contaminantes en el centro histórico de Valencia.

Las asociaciones de vecinos: Coordinadora Ciutat Vella, Asociación de Vecinos del barrio del Carmen, Asociación de Padres y Madres de Alumnos del barrio del Carmen, Asociación de vecinos de Velluters, y Asociación de vecinos de la Boatella han mostrado su aprobación al proyecto de utilizar taxis híbridos y eléctricos para cubrir líneas de la EMT en el centro de la ciudad de Valencia, idea iniciada por el mismo Ayuntamiento, con la desaparición de rutas de autobuses en el centro de Valencia, y la creación de intercambiadores en varios puntos de la ciudad.

El próximo miércoles día 22 de Junio, tendremos una reunión a tres bandas, con representantes de EMT/Ayuntamiento, representantes de asociaciones de vecinos de Ciutat Vella y del sector del taxi de Valencia, donde se presentará el proyecto. Dos de los tres miembros de la reunión están de acuerdo con esta idea, y esperamos que el tercero también lo esté, ya que supondrá la reducción de Toneladas de CO2 todos los años.

Nuestra ciudad no puede permitirse la contaminación actual, y el sector del taxi lleva años invirtiendo en transporte ecológico, con una flota de aproximadamente 1000 vehículos híbridos y 200 vehículos a Gas, que supone un ahorro aproximado de 3000 Toneladas de CO2 anual, que ya hemos dejado de respirar, y vamos a seguir invirtiendo en calidad del aire.

El sector del taxi no deja de invertir en ecología y sostenibilidad, y así lo ha demostrado con el proyecto de vehículos eléctricos que ha presentado en 2015 la Cooperativa de Taxis de Valencia, a la Fundación INNDEA, dentro del proyecto Smart City de Valencia.

Solo falta un poco de apoyo institucional, y nuestra ciudad podrá ponerse a la altura de la mayoría de ciudades de toda Europa en la que los centros históricos cuentan con taxis eléctricos para cubrir las necesidades de movilidad de los ciudadanos.

Descárgate el archivo original aquí.

Josep Enric García Alemany, nuevo gerente de la EMT

 

El Consejo de Administración de la EMT ha aprobado esta mañana, la propuesta del concejal de Movilidad Sostenible y Espacio Público, el nombramiento Josep Enric García Alemany como nuevo gerente de la EMT en sustitución Andrés Bernabé Rodríguez, que continua en la empresa como responsable de recursos humanos. Al asumir el cargo, el nuevo gerente asume una reducción salarial del 20 por ciento c respecto al sueldo anual que percibía su predecesor, que era de 90.000 euros.

“El cambio de gerente responde a la voluntad de enderezar el rumbo de la EMT, para que vuelva a cumplir la función por la cual fue concebida una empresa de transporte público que tenga la calidad, la eficiencia y la accesibilidad necesaria para ofrecer el mejor servicio a las valencianas y valencianos”, ha afirmado Grezzi al presentar al nuevo gerente.

El concejal ha recordado que en los últimos 7 años la EMT ha perdido 17 millones de viajeros, casi un 20% del total. Además la reducción sistemática de la aportación de fondos municipal, ha generado una situación económica de la empresa muy delicada. La EMT perdió 57.588.535€ en 2013 y otros 53.583.372€ en 2014, y además tiene un déficit patrimonial de -20.745.567€ en 2014. Grezzi ha señalado que el principal objetivo en la nueva etapa es recuperar a los pasajeros perdidos, como premisa para poder reducir los números rojos de esta empresa a la que el Ayuntamiento aporta 55 millones de euros al año.

Se ha referido al envejecimiento de la flota de la EMT, por encima de la media del Estado Español, por falta de reposición de autobuses, lo que ha generado ineficiencia en la prestación del servicio. Uno de los objetivos es mejorar la velocidad comercial, que en estos momentos es de 12 kilómetros a la hora. “La frecuencia de paso está lejos de los estándares de calidad requeridas para ser eficiente y útil para garantizar el derecho a la accesibilidad y movilidad de los vecinos y vecinas”.

Enderezar el rumbo

El concejal ha asegurado que el nuevo gerente está destinado a ser una “pieza fundamental” para la recuperación de la vocación metropolitana que la EMT ha perdido en la última etapa, y “responde a la voluntad de enderezar el rumbo del servicio público de transporte, para que se convierta en un elemento fundamental del cambio de paradigma de la movilidad en nuestra ciudad”.

En opinión de Grezzi, “Josep García Alemany es la persona adecuada para dirigir la empresa, porque comparte al 100% la filosofía que impregna la acción de la Concejalía de Mobilitat Sostenible y además cuenta en su currículum con una experiencia acreditada en movilidad sostenible, pues ha redactado numerosos planes de movilidad y ha colaborado con acreditados operadores públicos y privados de transporte público”.

El concejal ha añadido que la apuesta del nuevo equipo de gobierno respecto al transporte público es que, “en lugar de ser únicamente la opción del que no tiene otra alternativa”, sea una opción “de calidad y de eficiencia que se convierta en alternativa al coche privado. Por eso una de las misiones fundamentales que asumirá el nuevo gerente será realizar una auditoría en profundidad de los procesos de gestión”.

“Es un honor tener la máxima responsabilidad en la gestión del transporte colectivo de mi ciudad, poder contribuir a crear lo que nuestra gente se merece y que yo tantas veces he soñado: una ciudad que ofrezca una accesibilidad universal y de máximo nivel, más limpia y segura, en la que poder estar y pasear, es para mí el de los honores”.

Más tarde ha añadido que “Valencia no ha ofrecido durante la última década demasiadas oportunidades para desarrollar la movilidad sostenible, así que, como muchos otros jóvenes tuve que marchar allí donde podía seguir aprendiendo y creciendo profesionalmente. Espero y deseo que ahora, si se sigue apostando por una movilidad más responsable con el medio ambiente y con verdadera vocación de servicio público, las nuevas profesionales valencianas puedan disponer de más oportunidades para trabajar también aquí”.

Josep Enric García Alemany (Valencia, 20 de abril de 1977) es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de València, donde colaboró durante tres años con el departamento de Ingeniería Hidráulica y Medio Ambiente realizando estudios hidrológicos en la Marjal de Pego-Oliva y l’Horta de Valencia.

Ha desarrollado parte de su carrera profesional en Cataluña, aunque el pasado año regresó profesionalmente a la ciudad. La planificación, gestión y diseño de la movilidad y el transporte colectivo han sido su tarea principal hasta la actualidad, primero desde la administración, con tareas de asistencia técnica permanente del Servicio de Planificación de la Dirección general de Transportes de la Consejería de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana; y después desde la consultoría privada, firmando proyectos constructivos de infraestructuras ciclistas y actuando como responsable, entre otros, de Planes de Movilidad Urbana de ciudades como Tarragona, Badalona o Santa Coloma de Gramenet.

También desde la consultoría realizó estudios de demanda, viabilidad, modelización y remodelación de redes urbanas e interurbanas de transporte público, colaborando con operadores como el Grupo Vectalia de Alicante, la EMT de Tarragona, Tusgsal y Baix Bus en el área metropolitana de Barcelona, Guaguas Municipales de Gran Canaria o Titsa de Tenerife. Su última labor hasta la actualidad fue la dirección de la oficina de proyectos del Grupo Transvía, principal operador de transporte colectivo del área metropolitana de València.

El nuevo gerente ha agradecido que se haya confiado en él y ha manifestado que asume “la máxima responsabilidad en el transporte público de mi ciudad” con muchas ganas. Vamos a trabajar en equipo para tener la ciudad que siempre hemos querido, más limpia, segura y para la gente”

Hasta ahora el Ayuntamiento se ha dedicado a gestionar el tránsito en la ciudad, y la EMT a gestionar el transporte colectivo. “Este modelo lo vamos a transformar de pies a cabeza; en Valencia tendremos un equipo de gestión de la movilidad con criterios de sostenibilidad, un equipo unido y coordinado, que trabaje de forma conjunta para que los peatones, las bicicletas, el transporte público, la distribución de mercancías y el vehículo privado motorizado, en este orden de prioridades, puedan desplazarse de forma segura, en una ciudad limpia y con una indiscutible calidad de vida

Publicado por el Periódico.

La EMT le hará competencia al taxi en Nochebuena y Nochevieja

Descargar PDF

Los taxistas tendrán competencia especial en la madrugada de Nochebuena y Nochevieja. La dirección de la EMT, presidida por Gabriel Vallejo, ha decidido que las dos líneas estrella del transporte público que cruzan la ciudad -desde el Pont d’Inca a Illetes (3) y del centro a la Playa de Palma (15)- estén operativas esas dos jornadas toda la madrugada, entre la 01.00 y las 06.00 horas en que recuperarán Seguir leyendo La EMT le hará competencia al taxi en Nochebuena y Nochevieja

NOTA DE PRENSA 10 de octubre de 2012

Un año más podemos observar en los autobuses de la EMT una campaña publicitaria potenciando el uso de transportes alternativos y públicos para que los ciudadanos/as de Valencia hagan un uso menor del vehículo privado.

Y UNA VEZ MÁS PODEMOS OBSERVAR COMO EL AYUNTAMIENTO DE VALENCIA DISCRIMINA AL SECTOR DEL TAXI EN ESTA CAMPAÑA, siendo nuestro sector, aunque privado, de interés público y un complemento Seguir leyendo NOTA DE PRENSA 10 de octubre de 2012