China dice haber desarrollado “con éxito” una vacuna contra el coronavirus

Ha autorizado las pruebas en humanos, aunque el texto no precisó cuándo comenzarían tales ensayos

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Volume 0% EFE, PEKÍN 17/03/2020 23:09 | Actualizado a 18/03/2020 12:23

El Ministerio de Defensa de China aseguró este martes en un comunicado haber desarrollado “con éxito” una vacuna contra el nuevo coronavirus SARS-CoV-2 , causante de la neumonía COVID-19 , y ha autorizado las pruebas en humanos, aunque el texto no precisó cuándo comenzarían tales ensayos.

Según precisa la nota, el Ministerio de Defensa chino ha aprobado los ensayos clínicos en humanos de una vacuna contra el coronavirus. Detrás de este hallazgo se encuentra el equipo de investigación liderado por la epidemióloga Chen Wei, de la Academia Militar de Investigación Médica, dependiente de la Academia Militar de Ciencias.

Según Chen, la vacuna -desarrollada en consonancia con “estándares internacionales y la regulaciones locales”- está preparada para llevar a cabo “una producción a gran escala, segura y efectiva”.

En marcha en abril

Este martes, varias instituciones chinas anunciaron que pondrán en marcha en abril ensayos clínicos para comprobar la eficacia de varias vacunas que el país está desarrollando contra el virus.

Según el Ministerio de Educación chino, hay sobre la mesa una vacuna basada en vectores virales de la gripe que se encuentra actualmente en fase de experimentación con animales que comenzará sus ensayos clínicos en abril con la participación de las universidades de Pekín, Tsinghua y Xiamen, así como otras instituciones de investigación, según la agencia estatal de noticias Xinhua.

Tres nuevos productos utilizados en las pruebas de diagnóstico para detectar el coronavirus han sido aprobados y aplicados clínicamente en Shanghái

Por otra parte, el subdirector de la Comisión Municipal de Salud de Shanghái, Yi Chengdong, afirmó que científicos chinos han desarrollado una vacuna en la plataforma mRNA que entrará en ensayos clínicos también en abril.

Yi señaló que se ha desarrollado en base a proteínas virales derivadas de las proteínas estructurales de un virus.

Entretanto, tres nuevos productos utilizados en las pruebas de diagnóstico para detectar el coronavirus han sido aprobados y aplicados clínicamente en Shanghái, dijo hoy Zhang Quan, director de la comisión de ciencia y tecnología de la ciudad.

Hasta la fecha, al menos 3.226 personas han muerto por COVID-19 en China de entre los 80.881 contagiados de SARS-CoV-2 registrados desde que comenzó la epidemia.

Publicado por La Vanguardia.

Didi, el ‘Uber chino’ vale ya 25.000 millones de dólares

El icono de la aplicación de Didi Chuxing, el ‘Uber chino’. BLOOMBERG NEWSEXPANSION

A. FERNÁNDEZMADRID

China Life, la mayor aseguradora pública del país, que ya es accionista de Uber, ha invertido 600 millones de dólares en acciones y deuda a largo plazo.

Didi Chuxing, el Uber chino que mantiene una dura pugna en su mercado con la aplicación estadounidense, ha recibido un nuevo espaldarazo económico. China Life, la mayor aseguradora pública del país, que ya es accionista de Uber, ha invertido ahora 600 millones de dólares (533 millones de euros) en Didi -mitad en acciones y mitad en deuda a largo plazo- que valoran la compañía asiática en 25.000 millones de dólares (22.215 millones de euros).

SUS 25.000 MILLONES DE VALORACIÓN, TODAVÍA ESTÁN LEJOS DE LOS 68.000 EN LOS QUE SE CIFRA EL VALOR DE UBER

Esta cifra aún dista de los 68.000 millones en que se valora Uber, aunque la aplicación china, de momento, se circunscribe al mercado local (es accionista de la estadounidense Lyft y de GrabTaxi, de Singapur) , mientras que su rival tiene ambición global.

La inversión de China Life en Didi se produce semanas después de que Apple aportara 1.000 millones de dólares, uniéndose a la extensa lista de grandes accionistas, entre los que figuran el grupo chino de Internet Tencent, la empresa de comercio online Alibaba, y los bancos China Investment Corporation y China Merchants Bank, entre otros.

El presidente de China Life Investment, Wang Junhui, señaló que la inversión en la aplicación es “vital en su estrategia de crecimiento con la innovación” y añadió que lograrán “sólidas sinergias” para reforzarse en el “emergente sector financiero online”.

Didi asegura que posee una cuota de mercado del 87% en el negocio de transporte privado en China y que alcanza el 99% en el coche compartido, mantiene que su cuota oscila entre el 30% y el 35%. La dura rivalidad en el mercado chino ha empujado a ambas compañías a desembolsar miles de millones de dólares en ayudas a conductores y en descuentos, lo que ha desembocado en una guerra de precios que ha dañado sus cuentas de resultados en los últimos años.

PÉRDIDAS

Según la presentación financiera que realizó Didi el año pasado, se sugería que la empresa perdió unos 1.400 millones de dólares en 2015 debido, en gran parte, a los subsidios concedidos. En el caso de Uber, la compañía estadounidense perdió 1.000 millones de dólares en China, en 2015, según su consejero delegado, Travis Kalanick.

Didi sigue en números rojos, pero en febrero anunció que había alcanzado el punto de equilibrio (break even) en más de la mitad de las 400 ciudades chinas en las que opera. El grupo asegura que realiza más de once millones de viajes al día, con cerca de 300 millones de clientes.

Publicado por Expansión.

China inventa un autobús con capacidad para 1.200 pasajeros que sortea el tráfico

jueves, 26 de mayo de 2016

Como un metro, pero en superficie y por un 20% del coste por kilómetro que tienen los sistemas ferroviarios urbanos, así es la propuesta de un grupo de ingenieros chinos que quieren desarrollar una especie de autobús elevado, que salta por encima del tráfico para que no le afecten los atascos.

El Transit Elevated Bus (TEB) es un vehículo de varios metros de altura que se apoya sobre raíles, y cuya peculiaridad principal es que el centro está vacío para que pueda sortear a los vehículos que tiene debajo.

De esa forma la carretera puede operarse en dos niveles, uno para los coches y otro para el TEB, que se beneficia de no quedar afectado por los atascos.

Claro que para que eso ocurra, los vehículos que circulan bajo él deben asegurarse de que no ocupan los raíles si no quieren ser arrollados. Además, si un cruce queda bloqueado, el TEB no puede hacer nada y los 1.200 viajeros que puede transportar tendrían que esperar a que se disuelva el atasco.

Los clientes deben además entrar o salir del TEB en estaciones preparadas al efecto, puesto que su suelo interior está situado a varios metros de altura.

Las primeras pruebas se ejecutarán en la ciudad de Qinhuangdao, al norte de China, durante el segundo semestre del año, y sus inventores aseguran que un modelo comercial podría estar listo en unos pocos meses más, según informa Daily Mail y recoge Economía Hoy.

Por Mayte Rodríguez López

Publicado por carril bus.

Uber admite que pierde 900 millones de euros al año en China

BLOOMBERG

POR EPVANCOUVER

“Somos rentables en EEUU, pero estamos perdiendo unos 1.000 millones de dólares anuales en China”, ha reconocido la controvertida empresa de servicios de transporte privado.

Uber ha reconocido sufrir pérdidas anuales de 1.000 millones de dólares (alrededor de 900 millones de euros) en el mercado chino a raíz de la “feroz” competencia que mantiene en China con la compañía local Didi Kuaidi.

ASí lo ha admitido el consejero delegado de Uber, Travis Kalanick, durante un evento organizado por la canadiense Launch Academy.

En este sentido, el máximo ejecutivo de Uber destacó la “feroz competencia” que la empresa mantiene en China con un operador local “que no es rentable en ninguna ciudad donde opera, pero que está adquiriendo cuota de mercado”.

Por otro lado, en referencia a las dificultades que enfrenta Uber en distintas ciudades y sus disputas con los reguladores, Kalanick sostuvo que “las viejas leyes de hoy alguna vez fueron nuevas y controvertidas”, aunque expresó su esperanza de que las viejas reglas puedan transformarse en otras nuevas y orientadas al progreso.

Publicado por Expansión.