FEDERACION Y CONFEDERACION COMUNICADO

NOTA DE PRENSA CTE Y FEDETAXI

Organizaciones representativas de los taxistas de España

Madrid, 21 de septiembre.

En la mañana de hoy los representantes de las organizaciones  CTE y FEDETAXI,  pertenecientes la Sección del Taxi del Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC) se han reunido en el Ministerio de Fomento con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, D. Julio Gómez Pomar, la Secretaria General de Fomento, Dª. Carmen Librero y otros representantes de dicho Ministerio, para tratar los asuntos de mayor trascendencia a que se enfrenta el sector del Taxi en la actualidad, como son la reforma del ROTT, la elevación del  conflicto con UBER a las Instituciones Europeas y la situación creada por los requerimientos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ante varios ayuntamientos.

En relación al Proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Reglamento de la ley de ordenación de los transportes terrestres para adaptarlo a la Ley 9/2013, de 4 de julio, más conocido como ROTT, los representantes del Ministerio de Fomento  han mostrado su confianza en que dicho proyecto sería aprobado por el Gobierno sin más modificaciones de calado antes del fin de la legislatura, si bien esto no se producirá en ningún caso antes de recibir el preceptivo informe del Consejo de Estado aún pendiente; así como han aseverado que realizarán las oportunas aclaraciones que el texto precise para delimitar la reserva de mercado del taxi respecto a recogida de clientes en circulación y en paradas, operaciones que continuarán estando vedadas a los titulares de vehículos de alquiler con conductor (VTC).

Seguidamente se ha informado a los miembros de la Sección del Taxi del CNTC que el Ministerio de Fomento ha recibido el pasado viernes el traslado de la cuestión prejudicial sobre el litigio que se sigue contra UBER por el Juzgado de lo Mercantil nº 3 de Barcelona, encontrándose elaborando desde hoy mismo el informe que en nombre del Estado español se remitirá al Tribunal de Justicia de la Unión Europea por la Abogacía del Estado, y que se enviará a Bruselas en fechas próximas. La posición que Fomento ha adelantado al sector coincide básicamente con el criterio que dicho departamento ha mantenido durante el último año considerando operaciones de transporte las que se desarrollan por dicha empresa que esconde a un intermediario más bajo el aspecto de falsa economía colaborativa.

Igualmente Fomento, disculpándose ante el sector por la escasa información que hayan podido trasladar sobre su labor, ha asegurado que la Comisión Interministerial creada ad hoc no ha dejado de trabajar en este asunto en el último año y que por las CCAA se han integrado los planes de Inspección de Trasportes para hacer frente a este fenómeno desleal e intrusivo. Los representantes del CNTC han instado a la Secretaria General de Fomento a ahondar en la transparencia en este asunto y dar a conocer en la medida de lo posible la definitiva postura que el Gobierno español adopte en el marco de la consulta al Ejecutivo que desde las instituciones europeas se haga respecto a UBER.

Por último, los asistentes abordaron el conflicto promovido por la CNMC contra las ordenanzas municipales del Taxi de Ciudades como Córdoba y Málaga, a fin de solicitar del Ministerio de Fomento que se posicione sin ambages en contra de una pretendida desregulación del sector del taxi que afectaría a todo el Estado de prosperar las pretensiones de la citada Comisión, remitiéndose aquel por medio de su Director General de Trasportes a efectuar su actuación en tal sentido en lo que el marco competencial les permita.

            Las organizaciones nacionales de taxistas, han sido claras en relación a este asunto manifestando a Fomento que no cejarán en la lucha y defensa del sector del Taxi de toda España por todos los medios que sean oportunos y necesarios, para impedir la desregulación del sector del Taxi, con más de 70.000 autónomos, a favor de grandes operadores multinacionales que nada aportarán a los derechos de movilidad y de los usuarios de los taxis, ni a la ciudadanía en su conjunto.

LA JUNTA DIRECTIVA