NOTA INFORMATIVA CONSEJO DEL TAXI
El pasado día 22 de Septiembre de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana, estando presentes:
El Subdirector de Transportes, el Jefe del servicio de Transportes, el Secretario en funciones del Consejo, el representante de personas con discapacidad, y los representantes del Taxi, Fernando del Molino (Confederación) Fernando Ballester (Uso CV) Ismael Arraez (Gremial) y Tomas Jorge (Union de Asociaciones)
El Consejo del Taxi es un órgano consultivo, y la Consellería se toma nota de las conclusiones y debates del mismo, además nos informa de normativas y decisiones.
Se nos comenta que no hay acta anterior, por enfermedad de la secretaria del Consejo, por lo que pasamos al punto 1 del orden del día.
Información a facilitar por la Administración:
a) Situación contrato estudio sector taxi.
Nos informa el Subdirector que en algo mas de un mes, estará la empresa trabajando en el citado Estudio, que se le dará prioridad al informe sobre la Regulación en el apc de Valencia, aunque no sabemos el tiempo que puede tardar en hacerlo esta empresa.
b) Ampliación Áreas de Prestación Conjunta: La Safor y Castellón.
Sobre el Área de la Safor, nos informan que está en tramite de alegaciones de los Ayuntamientos implicados en la ampliación, y que ya tienen los 2/3 necesarios, pero falta algún Ayuntamiento para llegar al 75 % de población necesario.
Sobre el Area de Castellón, los informes de los Ayuntamientos implicados en la ampliación son favorables, por lo que sigue adelante su tramitación.
Ante la insistencia del presidente de la Gremial, el Subdirector aclara que no pueden intervenir los representantes que han venido desde Castellón y Tavernes de Valldigna, ya que es un punto solamente para informar por parte de la Consellería, tal como pone muy claramente en el orden del dia.
Tarifas y descansos 2017. Ponente D. Valeriano Martínez.
TARIFAS: Expone el ponente Valeriano Martinez, la propuesta de tarifas presentada por la Federación conjuntamente con Uso Taxi y ATCV:
Un reajuste de un 2% aproximado en las tarifas urbanas para aplicar la perdida de subida de 2 puntos de IVA del año 2012, y de la eliminación de zona B del 2013 que supuso una bajada real de tarifas.
Suplemento de noche especial en Nochebuena y Nochevieja de 3 € (ya existe en la práctica totalidad de la Comunidad Valenciana).
Reajuste de mínimo del Aeropuerto de 14 €.
Bajada de bandera en las tarifas interurbanas de 2 €.
Lucro cesante de 145 € por turno, para unificar criterios con los seguros.
Redacción de órdenes nuevas, para clarificar algunos puntos.
Adhesivo de tarifas con la publicación de las tarifas, y con un modelo consensuado por la Mesa de Promoción del Taxi.
El subdirector nos aclara que no habrá subida de tarifas, por ser el ipc negativo, además nos presentan informes estadísticos de servicios relacionados con nuestro sector.
Le insistimos que no son subidas, si no reajustes por compensación de bajadas anteriores, o la creación de los mínimos del aeropuerto en 2014 muy inferiores a cualquier otro Aeropuerto de España.
El presidente de la Gremial nos dice que no ha presentado propuesta de tarifas, porque están estudiando una propuesta de tarifas fijas con tres zonas, y que en breve las presentarán.
Fernando del Molino comenta que en Mayo nos comprometimos todos, incluida la Gremial en presentar la propuesta de tarifas antes del 1 de Septiembre, y que la Gremial está demorando su propuesta no sabemos con que intención, ya que desde Julio estaban las tarifas consensuadas, a falta de su propuesta de tarifas fijas.
Fernando del Molino y Fernando Ballester hacen constar en acta que con las tarifas fijas seguía habiendo abusos, y que para luchar de verdad contra esto, es mas efectivo la obligatoriedad de impresora y tpv para que todos los servicios estén reflejados y además que se sancione duramente a los que sean pillados.
DESCANSOS:
Valeriano propone un calendario de festivos para trabajar la mitad de las licencias, tal como se hizo el año pasado, que fue muy bien recibido por el sector, incluyendo en 2017 los días de Semana Santa que no hay colegios.
El presidente de la Gremial pide que conste en acta que el ABC con 18 horas sirve para todo el año, y no sería necesario regular los festivos, que no quiere el calendario laboral.
Fernando del Molino pide que conste en acta que no se pueden tratar igual los días laborables de todo el año, que los días festivos en que baja la demanda mas del 80 %.
Fernando Ballester tampoco está de acuerdo con la Gremial, añadiendo que no se puede pedir una regulación añadiendo horas diarias, porque ya se hacen habitualmente jornadas de 13 o 14 horas, y con el ABC a 18 horas, fomentamos que un conductor haga aún mas horas en un día, perjudicando la seguridad de todos, afirmando que se está explotando a los asalariados en la actualidad, saltándose el convenio laboral.
La Consellería se toma nota de todas las propuestas.
TARIFAS DE OTRAS ÁREAS Y MUNICIPIOS
Fernando del Molino comenta que en toda la Comunidad Valenciana se deben tener las tarifas publicadas en Diciembre.
Solicita que se modifique la orden de tarifas de Castellón, para que puedan aplicar los mínimos al final del servicio igual que el resto de áreas, presenta la propuesta de 2016, y comenta que en el Consejo del Taxi se aprobó llevar a cabo esta modificación en 2017.
El jefe de Transporte se toma nota para verlo con mas detalle.
Propuesta de modificación de requisitos y exámenes para la obtención de certificado de competencia profesional para la prestación servicio taxi. Ponente Valeriano Martínez.
Valeriano expone la propuesta de Federación de requisitos para el examen de capacitación, añadidos a los ya existentes:
Antigüedad mínima de 2 años en posesión del carnet de conducir B.
Tener graduado escolar, o graduado en ESO equivalente.
Examen Psicotecnico similar al de otros servicios públicos del Estado.
Además se solicita que los taxistas en activo no tengan que examinarse en caso de pasarse la fecha de renovación de la capacitación.
Valeriano expone también la propuesta de mejora de los exámenes, añadiendo un bloque de 15 preguntas de seguridad viaria, y atención al cliente, pasando de 50 preguntas actuales a 65, y pasando del 50 % máximo de errores actual, a 15 errores máximo en caso de ser 50 preguntas, o 20 errores en caso de ser 65 preguntas.
El presidente de la Gremial manifiesta estar en contra de los dos años de antigüedad, en contra del requisito académico, y está a favor de pedir un examen Psicotecnico. Está a favor de subir el nivel de los exámenes, pero no que se reduzca el máximo de errores del 50 %.
Fernando Ballester se pronuncia a favor de la propuesta de la Federación, manifestando que si queremos mejorar la calidad, debe ser con medidas como estas, y que durante años se ha permitido que cualquiera sea taxista sin ni siquiera saber hablar español, como ejemplo para ser conductor de ambulancia es necesario tener Formación Profesional, y la Gremial y Empresarial no quieren ni siquiera que se tenga un graduado escolar.
La Consellería manifiesta que estudiará las propuestas.
Problemas Policía Local de Valencia y tarjetas identificativas.
Ismael Arraez comenta los problemas con Policía local por no llevar la Tarjeta Identificativa, por culpa del retraso en las tramitaciones.
El jefe de Transportes afirma que si toda la documentación está correcta no tarda mas de 15 días, pero hay muchas deficiencias en las solicitudes, y por eso los retrasos.
Fernando del Molino propone mejorar las Tarjetas, copiando el modelo de Madrid o Barcelona, pues ha hablado con la empresa Rotagrama que las hace en Barcelona, y no supondría ninguna dificultad hacerlo igual:
Nombre completo e iniciales de los apellidos.
Doble cara.
Plastificada y de mejor calidad, para que no se decoloren tanto.
Con distintos colores, según son de titular, asalariado a tiempo completo, o a tiempo parcial.
Una sola tarjeta por persona.
Ismael Arraez manifiesta estar a favor del nombre e iniciales, de la doble cara, y de la mejora de la calidad de la tarjeta, pero en contra de la distinción por colores por parecerle discriminatorio.
Fernando Ballester manifiesta estar a favor de toda la propuesta, y en cuanto a los colores, cree que puede ser muy positivo para el control y la inspección de los asalariados.
El Subdirector comenta que tienen que estudiarlo, por si puede suponer un sobrecoste, pero no ve problemas en llevarlo a cabo si la impresora actual puede hacerlo, en cuanto a los colores hay que estudiar con detalle si nos sirve para algo.
Situación laboral de conductores asalariados del taxi y medidas a tomar.
Fernando Ballester afirma que en la actualidad se está explotando a los asalariados del Taxi, que hacen hasta 16 horas diarias, que es algo que sabe todo el mundo, y cualquier inspector que haga su trabajo lo puede constatar. Propone medidas que se lo ponga mas difícil a los explotadores, como son una buena regulación, o taxímetros con control de turnos. Actualmente con turnos de 8 horas diarias y 40 horas semanales trabajando mínimo 30 festivos al año, se saltan el convenio máximo de 1830 horas anuales, y no hay ninguna compensación de trabajar en días festivos, cosa que obliga el convenio laboral.
El subdirector comenta que eso es cosa de Inspección de Trabajo.
Fernando del Molino comenta la Consellería puede colaborar para reducir la explotación, que con regulaciones podemos hacer que se hagan menos horas al año, pero si no se ponen medidas adicionales como la aplicación del artículo 49.1 de la ley de Movilidad, que dice que hay que presentar el horario de los trabajadores, es muy difícil controlar que un conductor no haga dos turnos de trabajo.
La Consellería estudiará si puede llevar a cabo este control.
Reciprocidad de servicios de taxi en toda la comunidad.
Tomas Jorge, representante de la Unión de Asociaciones (Gremial) presenta una orden de 1985 para que se pueda aplicar la reciprocidad para servicios contratados previamente en toda la Comunidad Valenciana.
Fernando del Molino y Fernando Ballester no están de acuerdo con esta propuesta, pero se puede estudiar en cada zona, como ya se ha hablado en otras ocasiones.
Consellería no ve funcional esta orden, ya que es necesario que se autorice expresamente, cosa que ya está haciendo para casos puntuales de falta de oferta.
Propuesta sobre mejoras en el servicio de vehículos adaptados, redacción de ordenes, adhesivos en los vehículos y adaptación vehículos de nueve plazas.
Ponente Ricardo Pardo Carsi.
Ricardo Pardo, representante de taxis adaptados de Valencia, propone una serie de mejoras para la prestación del servicio del Taxi Adaptado:
Mejoras en la redacción de órdenes de tarifas y descansos.
Nuevos adhesivos de los días de descanso.
Carteles de autorización para servicios o días determinados.
Movilidad Geográfica para servicios de adaptados.
Tarifas que permitan amortizar el sobrecoste y la compra de los vehículos.
Trabajar en Agosto sin regulación, ya que con solo 10 vehículos adaptados para todo el Area de Valencia no se ha dado servicio.
Fernando del Molino comenta que ya se aprobó en un Consejo del Taxi las 9 plazas con un conjunto de medidas, que incluía la movilidad geográfica, y que está de acuerdo en todas las propuestas de Ricardo, con la salvedad de la regulación de Agosto, que cada año hay que estudiar la cantidad de vehículos adaptados antes de aprobar los descansos.
Eduardo Signes, el representante de las personas con discapacidad opina que ninguna persona con discapacidad debe pagar más que otra persona por ir en un taxi.
Se abre un debate entre todos sobre cómo solucionar el sobrecoste, y el subdirector comenta que el Estudio nos dará más luz sobre la mejor solución para los sobrecostes de este servicio, y nos dice que se modificará la resolución para la mejora de letras y carteles.
Ruegos y Preguntas.
Fernando Ballester pregunta sobre la Ley del Taxi.
El Jefe de Transporte comenta que el anteproyecto de Ley estará en breve, que se abrirá un periodo de alegaciones y que es difícil hablar sobre plazos de publicación porque depende de las Cortes.
Ismael Arraez comenta que hay alguna empresa que utiliza la palabra taxi y que si se le puede obligar a quitar.
El jefe de Transporte le dice que no pueden utilizarla, que haga la denuncia cada vez que haya algún caso, que la misma Ley de Movilidad lo establece.
Fernando del Molino pregunta sobre los distintivos de VTC y si tendrán la matrícula y el holograma para mejor control de las mismas.
El Subdirector nos comenta que estarán en breve, con todas las medidas solicitadas.
Fernando del Molino pregunta si en los visados del próximo año se van a pedir que todos los titulares de licencia deben presentar estar de alta de autónomo, tal como establece la Ley de Movilidad, recuerda que la anterior Jefa de la Territorial, con la anterior Consellería, lo dijo expresamente en el ultimo visado en 2015, y que casualmente unas semanas después fue cesada de su cargo.
El jefe de servicio se apunta la solicitud.
Fernando del Molino pide que conste en acta que solicita que en el próximo Consejo del Taxi se trate este tema con mas profundidad porque el visado está muy proximo.
LA JUNTA DIRECTIVA