Desde la Federación Sindical del taxi os vamos a explicar punto por punto cómo va a ser el nuevo carril bici que recorrerá las calles de Colón, Játiva, Guillem de Castro y todo el margen del río Turia.

Es lo que nos atañe a nosotros, los taxistas, cabe destacar que, gracias al trabajo realizado por esta federación en su afán por defender los intereses del sector, la parada de taxis de colon pasará a la acera de la derecha frente a su actual ubicación, en contra del proyecto inicial de trasladarla a una de las calles perpendiculares donde quedaría completamente escondida. Una vez más, gracias al esfuerzo realizado y a la representatividad real que nos aportan todos nuestros afiliados se obtienen resultados tangibles y reales. Por eso aprovechamos para animar a todos aquellos que no estéis afiliados a la Federación a que os unáis a nosotros para entre todos seguir sumando éxitos y mejorando nuestro gremio.

 

 

 

 

 

 

 

 

El concejal de Movilidad de Valencia, Giuseppe Grezzi, presentó el pasado jueves el plan con el que el Ayuntamiento quiere revolucionar el uso de la bicicleta en la ciudad, que circunvala el centro histórico de la urbe y lo conecta con las ramificaciones al resto de barrios. El recorrido tendrá 4,7 kilómetros de carril para bicicletas de 2,5 metros de anchura, costará 852.000 euros y entrará en funcionamiento, probablemente, después de Navidad.

Pero, ¿Qué supone el nuevo anillo ciclista?

Vamos a valorar punto pot punto cuáles van a ser los cambios que traer a este carril bici.

El recorrido tendrá 4,7 kilómetros de carril para bicicletas de 2,5 metros de anchura. Un impacto en la reducción del tráfico en torno al centro y, como consecuencia, en los niveles de contaminación que genera el tráfico de vehículos de motor. Se añadirán aparcamientos para motos, que se situarán como separación entre la zona reservada a la bici y la de coches. Las paradas de taxis pasarán al otro lado de la calzada. El carril bici irá por la calzada salvo en la zona que ya está hecho por la acera, entre el IVAM y la calle de Blanquerías. El anillo ciclista unirá siete carriles bici de los barrios con el centro de la ciudad En Guillem de Castro se añadirán dos pasos para viandantes.

Implicará la desaparición de un carril de tránsito privado y otro de aparcamiento. A la altura del túnel de Ángel Guimerá, en Guillem de Castro, solo quedará un carril para coches y otro para autobuses. A la calle de Jorge Juan dejará de accederse por coche desde Colón —solo podrá hacerse desde la calle Sorní La calle Colón se quedará sin zonas de carga y descarga para las tiendas que se llevarán a las vías colindantes Un presupuesto de 852.469 euros y un plazo de ejecución de cinco meses a partir del inicio de las obras. El carril bus, en el tramo que va desde la calle Pérez Bayer hasta Lauria, éste irá por el carril de la izquierda, para después volver a su posición original.

Fuentes Consultadas:

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2016/05/12/valencia/1463047190_524463.html

http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201605/14/calle-colon-quedara-zonas-20160514001646-v.html

http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201605/13/anillo-ciclista-unira-siete-20160513000916-v.html

http://www.lavanguardia.com/local/valencia/20160512/401745949258/anillo-ciclista-4-7-kilometros-centro-valencia.html

http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2016/05/12/573489a4e2704eab158b45ea.html

http://www.levante-emv.com/valencia/2016/05/13/bicicletas-peatones-motos-ganan-espacio/1417143.html