La Generalitat adquirirá un total de 4.700 unidades, por importe de 119.427 euros, para dar cobertura a toda la flota de taxis de la ComunitatChema BERMELLArchivado en:Coronavirus, Gran Pantalla, mamparas protectoras
20/05/2020
La pandemia del coronavirus está obligando a muchas empresas a reinventarse y buscar soluciones para sobrevivir a la crisis. Es lo que ha hecho la valenciana Gran Pantalla del Mediterráneo, uno de los mayores proveedores de vallas publicitarias, que ante la situación sobrevenida por la COVID-19 ha reorientado su producción y bajo encargo de la Generalitat está fabricando las más de 4.000 mamparas protectoras que requiere el sector del taxi para ajustarse a las medidas de seguridad necesarias para prevenir contagios.
“La facturación de mi empresa se redujo drásticamente un 70 % tras el anuncio del estado de alarma. Ahora ha surgido otra posibilidad de negocio y hay que cogerla”, expone JavierGutiérrez, director de la empresa ubicada en Náquera. En total, la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad adquirirá un total de 4.700 unidades, por importe de 119.427 euros, para dar cobertura a toda la flota de taxis de la Comunitat, “con el objetivo de mejorar la prevención y aumentar la seguridad de profesionales y clientes frente a la propagación de la COVID-19”, señalan desde el departamento dirigido por ArcadiEspaña.
Se trata de mamparas fácilmente desmontables, fabricadas con material maleable para evitar que suponga un peligro para la integridad física de las personas, y transparentes, de forma que no se impida a la persona que viaja la correcta visión del taxímetro o la tarjeta identificativa. Igualmente, en la pantalla de separación se habilitará un espacio para permitir el pago de los clientes. Explica Gutiérrez que se han fabricado plantillas individualizadas según el modelo de vehículo, un total de más de 80 tipos de coche. Añade que en menos de 15 días, el 60 % de la flota de taxis dispondrá de las mamparas y que la previsión que manejan es que “en cuatro semanas tendremos las mamparas protectoras para los cerca de 5.000 taxis que hay en la Comunitat”.
Una de la mamparas protectoras que están elaborando en la empresa valenciana Gran Pantalla.
El conseller ArcadiEspaña asegura en un comunicado que “esta medida pretende aumentar la seguridad en los vehículos con el fin de recuperar la confianza de la clientela y ayudar así a restablecer la situación del sector, que ha registrado un descenso de actividad superior al 80% como consecuencia de esta crisis sanitaria”. Además de las mamparas protectoras, los taxistas valencianos están tomando otras precauciones para evitar contagios como es una desinfección general del vehículo al menos una vez al día, así como la desinfección de las zonas de contacto (asiento, reposabrazos, ventanilla…) en cada servicio y el uso de hidrogeles.
El sector del taxi sigue resintiéndose por la crisis del coronavirus. Según expone a Economía 3 el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos, Fernando del Molino, estarían operando en las principales ciudades de la Comunitat un 40 % del total de la flota de taxis, de modo que, por ejemplo, en València de los 3.000 taxis que suelen haber a diario, solo 1.200 estarían funcionando. Señala, a su vez, que el volumen de trabajo ha descendido un 90 % y que actualmente coger el taxi “prácticamente no cubre ni con los gastos”.
Temen desde el sector del taxi que los ciudadanos se decanten por el uso del vehículo privado por miedo a los contagios y que tan solo hagan desplazamientos a sus lugares de trabajo, así como las repercusiones sobre la economía que tenga la crisis del coronavirus. Mantienen una “previsión negativa” los taxistas valencianos y lamentan que “no va a haber trabajo para todos” y que los que mantengan sus puestos tendrán que “repartir la ruina entre todos”, asevera Fernandodel Molino.
Durante la carrera “todos hablan de lo mismo. La sensación es que esto no va a acabar rápido y preocupa la crisis que vendrá después”
VALÈNCIA, 15 Abr. (EUROPA PRESS) –
Los taxis transitan estos días entre calles vacías. Desde que se decretó el estado de alarma para frenar la propagación del Covid-19, la demanda ha caído un 90% y se limita a “servicios esenciales”, en su mayoría, de ida y vuelta al hospital.
La situación para el sector es “mala”, ha lamentado el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunitat Valenciana, Fernando del Molino en declaraciones a Europa Press.
Ahora, “prácticamente ha desaparecido la gente que salía a la acera a llamar al vehículo y casi todos llaman a las radioemisoras”. “Hay algo de movimiento a la hora de entrada a los trabajos, después todo vacío, sobre todo por la tarde-noche, cuando la sensación es de película de ciencia ficción”, ha relatado Del Molino.
En este escenario, la Conselleria de Movilidad aprobó una regulación para que durante el estado de alarma salga el 40% de la flota pero siguen circulando “más taxis de los que hacen falta”, ha asegurado. Y ello, a pesar de que también se acordó un servicio de taxi para el traslado de médicos a domicilio, por una cantidad fija que paga Conselleria para cubrir gastos.
Ya antes del estado de alarma, en las primeras semanas de marzo, cuando se empezaba “ver venir” la situación comenzaron los despidos, para un 30% de los taxistas. Después, se ha solicitado Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para un 60% de asalariados, dado muchas veces un mismo taxi lo llevan dos personas, ha recordado Del Molino.
En las carreras, “todos hablan de lo mismo. La sensación es que esto no va a acabar rápido y preocupa la crisis económica y los problemas que van a venir después”, ha comentado el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunitat Valenciana.
Con 29 años de profesión a sus espaldas, Fernando del Molino ha confesado que ha vivido “de todo” en el taxi. Ha llevado a gente que acaba saber que ha fallecido un familiar o una enfermedad, y como ahora, intenta “tranquilizar a la persona”.
Según ha dicho, en el trayecto “se crea una relación personal”. Desde que estallara la pandemia del coronavirus, entre los profesionales sanitarios que transporta “el estrés, las quejas sobre la falta de médicos o la saturación de urgencias son algo continuo”.
Desde la Asociación Gremial del Taxi de Valencia, su presidente, Ismael Arraéz, también ha relatado su experiencia. “Hay bastante silencio” en los viajes. “Todos somos conscientes del problema, todos estamos inmersos en el mismo problema y con una mirada ya nos apoyamos”.
Al igual que otros sectores, el taxi vive esta situación con “miedo” e “inseguridad” pero también con “ganas de ayudar a la gente”, ha subrayado.
“CAOS TOTAL”
En cuanto a las ayudas económicas para hacer frente a la consecuencias del Covid-19, el presidente de la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunitat Valenciana, Fernando del Molino, ha lamentado también no hayan tenido en cuenta las características específicas de este sector, que no tiene fácil demostrar una caída de ingresos del 75% porque funciona a módulos. En este sentido, ha reclamado más “flexibilidad” para acreditar su falta de ingresos.
Asimismo, Del Molino ha censurado un “caos total” respecto a las ayudas que han establecido desde Ayuntamiento, la Generalitat y el Estado y que tramitan las asociaciones. Según ha dicho, “nadie contesta con seguridad a nada”, y ha reclamado así una “ayuda más específica y clara”.
UN CERTIFICADO PARA ACREDITAR CAÍDA DE INGRESOS
Desde la Asociación Gremial del Taxi de Valencia, Ismael Arraéz ha señalado que desde el decreto del estado de alarma, “la facturación ha caído un 90%”, por lo que piden a la Conselleria de Movilidad que las facilite un certificado que acredite la bajada de ingresos.
“Necesitamos que nos eche un cable”, ha solicitado al departamento que dirige Arcadi España. Asimismo le ha instado a hablar con la Conselleria de Industria para “agilizar” la homologación de mamparas de metacrilato que los taxistas se están planteando instalar en sus vehículos como medida de seguridad frente al virus.
Arráez ha agradecido el reparto por parte de Movilidad de Equipos de Protección Individual (EPI) que han empezado a repartirse esta semana y espera que puedan llegar para hacer una segunda vuelta.
A partir de mañana lunes día 30 de Marzo, el sector
del Taxi de Valencia se vuelca para garantizar el traslado de personal
sanitario, ante la difícil situación que se está viviendo en los centros de
atención sanitaria para atender a enfermos por el colapso existente por el
Coronavirus.
Hay muchas dudas de cómo se van a organizar y pagar
los servicios, a partir de mañana se irán respondiendo dudas, pero de momento
todo el que esté dispuesto a prestar este servicio voluntario y solidario, lo
único que tiene que hacer es mandar un mensaje de Whatsapp con el Nombre,
Apellidos, Número de Teléfono, Número de Licencia, Modelo del Vehículo y
matrícula del vehículo a:
WHATSAPP SERVICIOS SANITARIOS 644637616
MEDIOS
DE PROTECCIÓN PARA LOS COMPAÑEROS
Las
distintas Asociaciones y entidades del sector vamos a colaborar en ampliar las
medidas de protección y desinfección a los compañeros que colaboren con este
servicio solidario.
La Federación pone a disposición de
cualquier compañero (sea o no afiliado de Federación) mascarillas gratuitas de
protección similares a las que se están utilizando en centros sanitarios.
REPARTO DE MASCARILLAS GRATUITAS
CALLE
FRAGATA Nº 6
LUNES
DÍA 30 DE MARZO
DE 10H A 13 H
La
Consellería de Transportes también repartirá mascarillas a los compañeros que
colaboren con este transporte sanitario.
Esperamos
tener más iniciativas para mejorar la protección de taxis en los próximos días.
Un agente de la Guardia Civil para a un vehículo en un control.
Conducir durante el estado de alarma: las dudas sobre acompañantes, impuestos, ITV y averías mecánicas
EL ESPAÑOL responde a las preguntas que afectan a los ciudadanos que tiene que usar su vehículo durante el confinamiento del coronavirus.
18 marzo, 2020 18:08
Las medidas adoptadas en el Decreto de estado de alarma, promulgado por el Gobierno de España, cambian de manera profunda la vida de los ciudadanos. Y, pese a que los españoles han entendido la necesidad de aplicar esos preceptos para frenar el coronavirus, hay muchas dudas sobre cómo funcionan algunas órdenes en aspectos cotidianos. Por ejemplo, hay varias cuestiones sobre el uso del coche durante el periodo de estado de alarma.
EL ESPAÑOL explica los supuestos en los que sí puede usar su vehículo particular, según el Ministerio del Interior. También, este periódico aclara cómo debe emplear su coche sin incumplir las medidas de seguridad para evitar la expansión del Covid-19. Sin embargo, si usted tiene alguna duda que no quede satisfecha puede comentar el artículo para responder a esas preguntas.
-¿Cuáles son los supuestos en los que puedo utilizar mi coche durante el estado de alerta?
1. Para adquirir alimentos, productos farmacéuticos y de primera necesidad.
2. Para asistir a centros, servicios y establecimientos sanitarios.
3. Para desplazarse hasta su lugar de trabajo para efectuar su prestación laboral, profesional o empresarial.
4. Para volver al lugar de su residencia habitual.
5. Para asistir a cuidar a mayores, menores, dependientes, personas con discapacidad o personas especialmente vulnerables.
6. Para acudir a entidades financieras y de seguros.
7. Por causa de fuerza mayor o situación de necesidad (debidamente justificada).
8. Cualquier otra actividad de análoga naturaleza que habrá de hacerse individualmente, salvo que se acompañe a personas con discapacidad o por otra causa justificada.
-¿Hasta cuándo estoy obligado a usar mi coche con estas condiciones?
-A priori, hasta finales de marzo, al igual que el resto de medidas adoptadas por el Gobierno de España un su Decreto de estado de alarma. Si finalmente esta cuarentena se prolonga, con la autorización del Congreso de los Diputados, sólo podrá usar su coche en los supuestos antes mencionados hasta que las autoridades cambien de criterio.
-¿Cuántas personas pueden ir en el coche?
-Según el Decreto, usted puede usar su coche para cualquiera de los ocho supuestos planteados pero sólo lo podrá hacer “individualmente“, salvo si acompaña a una persona que realmente lo necesita. Pero como regla general sólo puede ir una persona, el conductor.
-¿Puedo llevar en coche a algún familiar a su lugar de trabajo?
-Usted no puede acompañar a una persona a su lugar de trabajo. Ni siquiera si se ofrece a llevar a su cónyuge u otro familiar, que no conduce, a su trabajo pese a que este no pueda ir en transporte público. La excepción: que esa persona sea discapacitada o dependiente. Si es así, usted puede llevar a su familiar en el coche, pero recuerde que por regla general el empleo de su automóvil es individual.
-¿Puedo ir acompañado a comprar alimentos u otros productos de primera necesidad en mi vehículo?
-Tampoco podría acompañar a una persona a comprar. Ni llevarla, salvo si esta persona es mayor, tiene dificultades de movilidad o alguna otra discapacidad que requiera de la ayuda de un familiar o amigo, por ejemplo.
-¿En qué supuestos podría llevar a una persona que no dependa de mí como personas mayores o personas discapacitadas?
-Sí podría llevar en su coche a una persona que lo necesita de verdad. Por ejemplo, si necesita trasladarla a algún centro de salud porque está enfermo. Ese supuesto, por ejemplo, entraría en la categoría de “otra causa justificada”.
-Y, ¿qué debo hacer para repostar?
-Según el Decreto, “se permitirá la circulación de vehículos particulares por las vías de uso público para el repostaje en gasolineras o estaciones de servicio”. Pero nuevamente debe acudir solo.
-Si incumplo alguna de las medidas para el uso del coche durante el estado de alarma, ¿las autoridades me pueden sancionar?
-En el caso de incumplir estos preceptos o de no trasladarse en su coche solo -salvo en las circunstancias mencionadas- los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado tendrán la facultad de sancionarle “con criterios proporcionalidad”, según las fuentes consultadas del Ministerio del Interior.
-¿Habrá moratoria con el impuesto de circulación?
–La moratoria para el impuesto de circulación es una competencia municipal. En algunos muncipios como Madrid, gobernado por José Luis Martínez-Almeida (PP), o Rivas Vaciamadrid, gobernada por Pedro del Cura (IU), sí habrá moratoria en el impuesto de circulación. Tendrá que consultar qué ocurrirá con este impuesto en la localidad donde resida.
-¿Estoy obligado a pasar la ITV?
-La disposición adicional tercera del Decreto de estado de alarma suspende los plazos administrativos. Dice así: “Se suspenden términos y se interrumpen los plazos para la tramitación de los procedimientos de las entidades del sector público. El cómputo de los plazos se reanudará en el momento en que pierda vigencia el presente real decreto o, en su caso, las prórrogas del mismo”. Esto se traduce en que los plazos de la ITV, al tratarse de un procedimiento administrativo, también quedarían congelados por esta situación excepcional. En otras palabras, no es obligatorio pasar la ITV. Varias comunidades autónomas como Andalucía, Asturias o Baleares lo han planteado ya formalmente y han cerrado sus estaciones de Inspección Técnica del Vehículo.
-¿Qué le sucede a mi coche si está 15 días sin encenderse?
-Según José Illa, mecánico del Taller Pérez Illa Automoción, “en principio, en 15-20 días no ocurriría nada. Sin embargo, si alguien tiene una batería que ya estuviese en mal estado, habría un problema de descarga”.
-¿Y si llegásemos a los 30 días sin mover el coche?
-“En este caso, los neumáticos pueden empezar a deformarse por estar tiempo parados y las baterías se descargarían”.
-Durante el periodo en el que el coche esté parado, ¿podemos hacer algo para evitar su desgaste?
-Según Hans Christ, director general de Bipi -una empresa especializada en la suscripción de coches-, el principal problema de que un vehículo esté entre 15 y 30 días sin usarse tiene que ver con el daño de la batería. Por ello, recomienda, si podemos acceder a nuestro automóvil de manera fácil -como un garaje particular- “acudir al coche cada 3 ó 4 días simplemente para encenderlo, con ello podemos evitar la descarga de la batería”. Aun así, Christ explica que en periodos largos de inamovilidad de un coche mayor de dos años, la correa, el motor u otros elementos del coche pueden presentar otros problemas mecánicos.
-Pasado este tiempo, ¿debería tener alguna precaución al volver a encender mi coche?
-“Habría que tener la precaución y, sobre todo, comprobar que los niveles del coche no hayan caído. Es decir, mirar si los niveles de aceite, líquido de frenos, líquido anticogelante y agua estén correctamente, ya que se puede puede haber provocado alguna pérdida o pequeña avería en el tiempo en el que el vehículo estuviese parado. También se recomienda comprobar la presión de los neumáticos”, explica el mecánico José a este diario.
Otras dudas sobre el día a día con el coronavirus:
El Ministerio de Defensa de China aseguró este martes en un comunicado haber desarrollado “con éxito” una vacuna contra el nuevo coronavirus SARS-CoV-2, causante de la neumonía COVID-19, y ha autorizado las pruebas en humanos, aunque el texto no precisó cuándo comenzarían tales ensayos.
Según precisa la nota, el Ministerio de Defensa chino ha aprobado los ensayos clínicos en humanos de una vacuna contra el coronavirus. Detrás de este hallazgo se encuentra el equipo de investigación liderado por la epidemióloga Chen Wei, de la Academia Militar de Investigación Médica, dependiente de la Academia Militar de Ciencias.
Según Chen, la vacuna -desarrollada en consonancia con “estándares internacionales y la regulaciones locales”- está preparada para llevar a cabo “una producción a gran escala, segura y efectiva”.
En marcha en abril
Este martes, varias instituciones chinas anunciaron que pondrán en marcha en abril ensayos clínicos para comprobar la eficacia de varias vacunas que el país está desarrollando contra el virus.
Según el Ministerio de Educación chino, hay sobre la mesa una vacuna basada en vectores virales de la gripe que se encuentra actualmente en fase de experimentación con animales que comenzará sus ensayos clínicos en abril con la participación de las universidades de Pekín, Tsinghua y Xiamen, así como otras instituciones de investigación, según la agencia estatal de noticias Xinhua.
Tres nuevos productos utilizados en las pruebas de diagnóstico para detectar el coronavirus han sido aprobados y aplicados clínicamente en Shanghái
Por otra parte, el subdirector de la Comisión Municipal de Salud de Shanghái, Yi Chengdong, afirmó que científicos chinos han desarrollado una vacuna en la plataforma mRNA que entrará en ensayos clínicos también en abril.
Yi señaló que se ha desarrollado en base a proteínas virales derivadas de las proteínas estructurales de un virus.
Entretanto, tres nuevos productos utilizados en las pruebas de diagnóstico para detectar el coronavirus han sido aprobados y aplicados clínicamente en Shanghái, dijo hoy Zhang Quan, director de la comisión de ciencia y tecnología de la ciudad.
Hasta la fecha, al menos 3.226 personas han muerto por COVID-19 en China de entre los 80.881 contagiados de SARS-CoV-2 registrados desde que comenzó la epidemia.
Lorenzo Amor, presidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), en una imagen de archivo.
Lorenzo Amor, el presidente de ATA, la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (organización que representa a más del 70% de los autónomos), ha cargado con dureza contra el presidente del Gobierno, el socialista Pedro Sánchez, después de que este anunciara un plan de choque por valor de 200.000 millones de euros, pero que no ha contentado a las asociaciones de autónomos
El Gobierno deja en la cuneta a los autónomos!!!! Facilita la prestación de paro que ya tenemos y cotizamos por ella pero no suspende las cuotas de autónomos en un momento donde no ingresamos nada… No está con los autónomos y no tiene ni idea de lo que necesitan autónomos
Facilita la prestación de paro que ya tenemos y cotizamos por ella, pero no suspende las cuotas de autónomos en un momento en el que no ingresamos nada
Lorenzo Amor ha asegurado en Twitter que “el Gobierno deja en la cuneta a los autónomos” a raíz de la crisis sanitaria, económica y social derivada de la propagación del coronavirus.
“Facilita la prestación de paro que ya tenemos y cotizamos por ella, pero no suspende las cuotas de autónomos en un momento en el que no ingresamos nada”, ha denunciado.
El Gobierno no está con los autónomos y no tiene ni idea de lo que necesitan los autónomos
El presidente de ATA ha afirmado que el Gobierno que preside Sánchez “no está con los autónomos y no tiene ni idea de lo que necesitan los autónomos”.
“No nos están regalando nada”
Por su parte, la vicepresidenta de ATA, Mayte Mazuelas, ha agregado, en declaraciones a 20minutos.es, que “el Gobierno no ha entendido bien el clamor de los autónomos, no es cobrar la prestación por cese de actividad. Si la prestación por cese de actividad ya la teníamos, sólo faltaría que cuando un autónomo fuera a cobrar su paro por fuerza mayor, como es la crisis del coronavirus, se la negaran”.
Pedimos suspender las cuotas porque estamos en nuestras casas sin actividad, sin facturar, pagando alquileres, la luz, el agua, impuestos, cotizaciones…
Al respecto, ha incidido en que “no nos están regalando nada. Estábamos pidiendo que suspendieran las cuotas, que suspendieran las cotizaciones en estos momentos, porque estamos en nuestras casas sin actividad, sin facturar, pagando alquileres, la luz, el agua, impuestos, cotizaciones…”.
La vicepresidenta de los autónomos ha afirmado: “¿No decía el Gobierno que quería equiparar las cotizaciones a ingresos reales? Pues si ahora estamos ingresando cero la cotización debería ser cero. ¿O es que era solo para recaudar?”.
Por último, Mayte Mazuelas ha instado al Ejecutivo de coalición entre el PSOE y Podemos a rectificar: “El Gobierno ha dejado en la cuneta a más de 3,2 millones de autónomos. No están haciendo nada por los autónomos en este real decreto que acaban de aprobar. Deben rectificar”.
UATAE lo considera un “balón de oxígeno”
Para UATAE, organización minoritaria de autónomos cercana al sindicato Comisiones Obreras, las medidas del Gobierno son “un balón de oxígeno” en “mitad de una situación muy compleja”. Para su secretaria general, María José Landaburu, “es imprescindible que la liquidez llegue a los 3,2 millones de autónomos“.
La sociedad española
está viviendo la situación más difícil en la historia de la Democracia, y es el
momento de la solidaridad y del sentimiento de unidad de todos.
El Taxi está viviendo
esta difícil situación de una forma muy especial, por un lado porque también
tenemos familias y por otro lado por nuestra vocación de Servicio Público de Interés General y el sentido de la
responsabilidad que nos surge de forma espontánea cada vez que hay un problema
en nuestro municipio, lo hemos visto en las pasadas inundaciones del sur de
Alicante, con días sin dormir, llevando alimentos y mantas a los lugares mas
afectados de forma solidaria, o en los atentados de los años pasados en
Barcelona o Londres.
El primer paso que hemos
dado desde el sector es buscar la unidad entre las distintas Asociaciones,
radioemisoras del Taxi en cada zona y la Consellería de Transportes para
estudiar en profundidad la situación y tomar las mejores decisiones.
Estamos en contacto con la Consellería de Transportes
y queremos trasladar lo que se está haciendo desde la Confederación:
Nos hemos puesto a
disposición de la Consellería para intentar garantizar el servicio, en función
de la demanda necesaria en cada punto de la Comunidad Valenciana.
Se mantiene una comunicación
continua con los responsables de la Consellería para contrastar la situación en
cada momento.
Hemos solicitado
Regulaciones del servicio de Taxi en las APC donde sea necesario, de acuerdo
con las asociaciones de cada zona.
Hemos solicitado a la
Consellería mascarillas para los conductores (teniendo en cuenta que esté
garantizado el suministro de médicos y personal sanitario).
Hemos solicitado puntos
específicos (de acuerdo con otros Transportes Públicos urbanos) o medios para
desinfectar nuestros vehículos de forma más profesional.
Hemos solicitado
exenciones fiscales y ayudas económicas al sector.
Hemos solicitado un
protocolo o guía oficial de actuación, específico para el Taxi.
Recomendaciones al sector, a la espera de un protocolo
detallado oficial:
Ante cualquier síntoma
de fiebre, dolores musculares o mucha tos, dejar de trabajar e irnos a casa.
Utilizar guantes y
mascarillas (en lo posible) durante el servicio.
Limpiar y desinfectar
profundamente el vehículo al menos una vez al día.
Después de cada servicio,
ventilar el vehículo y desinfectar los elementos más sensibles (manijas de las
puertas, asiento, cinturones, apoyabrazos, etc).
Insistir en lo posible
en el pago con medios telemáticos (evitar el pago en efectivo).
El resto de recomendaciones
que llevamos días escuchando (distancia prudencial, lavado de manos, evitar
tocarnos nariz y ojos, toser en pañuelos o antebrazos, etc).
EL SECTOR DE TAXI ESTARÁ COMO SIEMPRE CON
LOS CIUDADANOS PARA GARANTIZAR LA MOVILIDAD DURANTE ESTOS DÍAS TAN COMPLICADOS
CONFEDERACIÓN DE TAXISTAS AUTÓNOMOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA INFORMA
RECOMENDACIONES DE CONSELLERIA
Respecto del contagio del coronavirus queríamos
comentaros que no existe ningún protocolo especial cuyos destinatarios
sean los medios de transporte de viajeros en general, en sus distintas
modalidades. Existen las normas genéricas de carácter básico que
permanentemente aparecen en los medios de comunicación y conocida por la
mayoría de los ciudadanos (limpieza de manos con jabón con frecuencia,
toser protegiéndose con la mano, etc…)
Con el fin de limitar al máximo la propagación del coronavirus se sugiere que se transmita, a todos los titulares de autorizaciones de taxistas y conductores de los mismos, la necesidad de extremar al máximo las medidas de limpieza, higiene y desinfección de los vehículos y la adopción de cuántas otras medidas consideran oportunas para limitar al máximo el contagio por coronavirus.
Ayer, día 10 de Marzo de 2020, el Gobierno Nacional y Autonómico han
declarado la suspensión de las fiestas falleras y de la Magdalena de Castellón
por la crisis de Coronavirus con el objetivo de evitar al máximo la propagación
de este virus entre la ciudadanía.
La Federación quiere aclarar algunos conceptos importantes para el sector
del Taxi de Valencia ante esta situación sin precedentes.
Sobre el Coronavirus:
Seguir las indicaciones que nos
transmiten desde el Ministerio de Sanidad sobre medidas de prevención (lavarse
las manos, distancia de seguridad, etc).
Estar atentos a las noticias ante
nuevas instrucciones.
Sobre el servicio de Taxi en el APC
de Valencia:
Las asociaciones estamos en
contacto para consensuar propuestas e intentar hacer un frente común ante la
situación.
Se ha solicitado una reunión de
urgencia con la Consellería de Transportes para estudiar la situación.
Se va a solicitar que se quiten los
refuerzos de los días de Fallas, aunque todos sabemos que la Administración
necesita unos plazos para todo.
Las Tarifas de la próxima semana
son de obligado cumplimiento, ya que hay una Orden de Tarifas en vigor.
Que nadie se
preocupe por aplicar unas tarifas festivas en días laborables, ya que los días
15, 16, 17 y 18 de Marzo nunca han sido días festivos oficiales y se aplican
tarifas festivas porque lo dice la Orden de Tarifas en vigor.
Son días
excepcionales y todo lo que pasa es excepcional y lo más importante es que el
sector se mantenga lo más unido posible.
La emergencia obliga a cancelar la fiesta y Puig fía a los distintos sectores poder retomarla | Ribó no acude a la reunión donde se decide la suspensión del programa fallero y se limita a hacer un «seguimiento»
Las Fallas se han suspendido. El Gobierno y la Generalitat acordaron la medida ayer por la tarde. También se cancelan por el coronavirus las fiestas de la Magdalena. El Ministerio de Sanidad trasladó «la conveniencia» de no celebrar ni las Fallas ni la Magdalena por el riesgo que implica la masificación y las aglomeraciones en la transmisión del coronavirus.
La entrevista a media tarde entre la consellera de Sanidad, Ana Barceló, con el ministro de Sanidad, Salvador Illa, a través de videoconferencia hacía presagiar lo peor para el mundo fallero. El mismo tinte le daba el hecho de que el Gobierno prohibiera por la mañana, en el Consejo de Ministros, eventos en los que se preveía reunir a más de 1.000 personas en Madrid, Vitoria y La Rioja. Y que el Palau de la Generalitat desconvocara el acto que a las 18.30 horas iba a celebrarse sobre las Fallas y las Gayatas fue otro síntoma de que las fiestas josefinas de este año no se iban a celebrar.PUBLICIDAD
Cerca de las 21 horas el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, reunió a la mesa interdepartamental de coordinación frente al coronavirus en el Palau. El encuentro se celebró tras la videoconferencia de la consellera Barceló con el ministro de Sanidad. Al mismo tiempo, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comparecía para relatar sus medidas contra el coronavirus. «La decisión que se tome la adoptaremos de manera consensuada con el Gobierno de la Generalitat», aseguró el presidente del Gobierno respecto a las Fallas. Nada. Sánchez no dijo nada, quizá porque efectuar él el anuncio no le granjearía demasiadas simpatías en el mundo fallero.
La pelota se quedaba en el tejado de Ximo Puig. Serio, acompañado por buena parte de su Consell, comparecía pasadas las 22 horas. Puig aseguró que había hablado con el ministro de Sanidad y el presidente del Gobierno y había una instrucción clara de Sanidad: la conveniencia de no celebrar las Fallas y la Magdalena en las fechas previstas. «Apelamos a la comprensión de la ciudadania valenciana», afirmó el president, que adujo razones de índole de seguridad sanitaria para adoptar la decisión. A la reunión no acudió el alcalde Ribó, siendo sustituido por el concejal de Cultura Festiva, Carlos Galiana. Fuentes municipales señalaron que el primer edil estaba haciendo seguimiento del tema tras suspender su agenda, en la que aparecía su asistencia a una ópera en el Palau de les Arts. La decisión se tomó sin el alcalde presente.
También dio la opción el jefe del Consell de dejar «para más adelante» la celebración, cuando sea posible y quede atrás la crisis sanitaria. Aseguró que si hay una nueva fecha «la Generalitat se implicará en ayudar lo posible».
Puig señaló que se podrán celebrar ambas fiestas cuando no esté en juego la salud pública y reconoció que esta era una medida «que tan solo hace unos días no hubiéramos imaginado».
El anuncio de la reunión en la sede del Consell, no hacía sino ahondar más en la sensación de la suspensión de las Fallas. A ese encuentro acudió Carlos Galiana, el concejal de Cultura Festiva, como único representante del Ayuntamiento de Valencia. Galiana citó, al término de la reunión, al presidente de la Interagrupacion de Fallas, Guillermo Serrano, en el Ayuntamiento. Eso sí, después de que Puig anunciara al alcalde de Valencia y a la alcaldesa de Castellón la suspensión de las fiestas de ambas ciudades.
La situación de incertidumbre durante toda la arde, se unía a los 15 nuevos casos detectados ayer en la Comunitat Valenciana, 12 de ellos en una residencia de mayores situada en Torrent. La cifra de afectados ascendía ya a 63 los casos positivos.
Fueron horas en vilo en el mundo fallero, esperando una decisión que marcaría las Fallas 2020. Horas en las que se mascaba la tragedia, con los monumentos montándose en la calle y los falleros contando los días para disfrutar de la fiesta más grande.
La rumorología apuntaba a que a lo sumo no se iba a cancelar la celebración josefina, pero no iba a ser igual. Se decía que se plantarían las fallas (ya están en la calle) pero que no habría ni mascletaes, ni verbenas ni se disfrutaría de la Ofrenda a la Mare de Déu dels Desamparats, un acto por el que suspiran hasta los falleros que no son creyentes. Pero no fue así.
¿Y qué supone económicamente suspender las fiestas falleras? A ciencia cierta no se puede conocer porque falta un estudio riguroso y actualizado. Lo que está claro es que el sector hostelero quedará bastante tocado ahora en marzo, y los artistas falleros tendrán que volver a almacenar los monumentos en los talleres a expensas de una fecha para volverlos a plantar. Con el agravante para las comisiones de que la inmensa mayoría los tendrán pagados o casi pagados.
El último estudio sobre la incidencia económica de la fiesta fallera se efectuó en 2008 y lo realizó la Interagrupación. Desde 2017 había un compromiso del Ayuntamiento para efectuar uno nuevo. Se anunció a mediados de diciembre pasado y se ratificó a mediados de enero. El trabajo está por realizar. En 2008 se llegó a la conclusión de que la fiestas josefinas movían nada menos que 753 millones de euros. La parte del león es la facturación de los hoteles, que ascendió a 541,69 millones de euros, lo que supone alrededor de un 70 % del total. También hay gastos de publicidad que llegaron a 86,6 millones, casi un 12 %, una cifra superior al gasto que pagan las comisiones a los artistas falleros.
En transporte, 31,32 millones, un 4,16% y 27 millones en lotería, siempre según ese estudio. La compra de indumentaria por parte de los miembros de las comisiones falleras se calculó en 17,76 millones de euros, lo que supone un 2,36%. La elaboración de las fallas, de los monumentos, llegaba a 11,4 millones de euros, solamente un 1,51 %. En orquestas, discomóviles y la animación el gasto calculado para el ejercicio 2008 fue de 5,76 millones de euros, no llega a un uno por ciento.
¿Y cuántos turistas llegan a las Fallas? La cifra del millón de visitantes se repite como un mantra, es la única oficial que ha llegado a nuestros días es la que se empleó como dato de cara a la UNESCO para vender la fiesta como Patrimonio d de la Humanidad. Fue en 2013 y la cifra que se facilitó al organismo internacional fue de 865.950 visitantes.
La ocupación hotelera, por lo general, se suele situar entre un 80 y un 86 %, aproximadamente. Suele ser en los días centrales de las Fallas, los de la Ofrena a la Mare de Déu, los días 17 y 18. La patronal hotelera de la Marina, Hosbec, ofreció en 2018 que la ocupación de hoteles el 17 y 18 de marzo fue del 86 y el 78%, respectivamente.
La ondanada de contagios del día llegó ayer con el foco especialmente puesto en los centros de mayores. Después de los casos de contagios registrados en Madrid, una docena de personas mayores de una residencia de Torrent se convirtieron en protagonistas de la noticia. No fue el único nexo común con los contagios a nivel nacional. Hasta 59 sanitarios, otro de los colectivos potencialmente sensibles, están aislados en sus domicilios, sin haber dado positivo pero como precaución al presentar síntomas.
Los hogares del jubilado empiezan a notar cómo el temor deja sin ambiente sus locales. «Mira cómo está esto, vacío», explican a LAS PROVINCIAS en uno de estos centros en Patraix. Aunque siempre hay quien le echa arrojo. «Yo soy del 35. Y no, no le tengo miedo. Bajo todos los días a leer el diario», clama Joaquín, a sus 85 años.
Los hospitales privados ya han empezado a suspender en Valencia (como el IVO o Casa de la Salud) las prácticas de los estudiantes universitarios.
Lo que mueve la fiesta
753millones es el impacto de las fallas en la sociedad valenciana según un estudio de la Ineragruación realizado en 2008. El estudio no se a actualizado.865.950turistas es la cifra calculada porla Generalitat en 2013 y es la presentada al jurado de la UNESCO para proclamar las Fallas como Patrionio de la Humanidad.Una ocupación del 80 al 86%.Los dias grandes suelen coincidir con la mayor ocupación hotelera suele haber.Monumentos.Los monumentos falleros no se llevan el mayor pedazo del pastel, sino alrededor de 12 millones de euros. Siempre según datos de 2008.Indumentaria.El gasto calculado en el estudio de la Interagrupación suponía un 17 %.5,7millones de eros se calcula que se empleaban n 2008 en orquestas y animación.
Barrio a barrio, casi es imposible no fijarse en un sinfín de bares chinos cerrados con carteles de ‘vacaciones hasta el 1 de abril’. El pavor que se ha adueñado de algunos residentes madrileños, capaces de dejar vacías estanterías enteras de carne, latas y productos de primera necesidad en supermercados, todavía no se ha trasladado a la Comunitat. Aquí, la normalidad es la tónica generalizada en los supermercados.
Tampoco el mundo del deporte ha sido ni mucha menos una excepción a la amalgama de tensión que se extiende por todos los sectores. La suspensión de las jornadas con público en las próximas semanas dejará también a puerta cerrada el derbi valenciano, obligará a posponer el Gran Premio de la Comunitat de Motos, y una reunión en Bélgica para conocer las sedes del Mundial de Pilota. El coronavirus todo lo invade. Educación decidirá hoy si cancela clases. Ni siquiera se salva el mundo político. El Congreso anunció la suspensión de actividad, después del positivo de Ortega Smith, uno de las cabezas visibles de Vox, con una diputada valenciana en cuarentena.
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