El próximo 1 de octubre de 2026 entra en vigor el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación. Entre las novedades que afectan directamente al sector del taxi destacan la obligatoriedad del cinturón de seguridad durante el servicio urbano, nuevas medidas de protección a ciclistas y la regulación del carril de emergencia en retenciones
La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia informa de los principales cambios del Reglamento General de Circulación que comenzarán a aplicarse a partir del 1 de octubre de 2026 y que conviene conocer por su incidencia en el trabajo diario de los profesionales del taxi.
La modificación ha sido aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, publicado en el Boletín Oficial del Estado el pasado 26 de junio. La reforma introduce distintas medidas orientadas a mejorar la seguridad vial y, especialmente, la protección de los usuarios más vulnerables. BOE
Cinturón de seguridad obligatorio también en servicio urbano
Uno de los cambios más importantes para el taxi es la desaparición de la excepción que permitía a los conductores de taxi circular sin cinturón de seguridad cuando se encontraban de servicio en poblado.
A partir del 1 de octubre, los conductores deberán utilizar el cinturón de seguridad también cuando estén prestando servicio por vías urbanas. La nueva redacción del Reglamento elimina expresamente la anterior exención específica para el taxi. BOE
Se mantiene la excepción para menores de 135 centímetros
La reforma mantiene una excepción específica para el transporte de menores en taxi.
Cuando el taxi circule en tráfico urbano o en áreas urbanas de grandes ciudades, podrá transportar a personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros sin utilizar un dispositivo de retención infantil homologado, siempre que ocupen un asiento trasero. BOE
Esta posibilidad no se aplica cuando el vehículo circule por autopistas, autovías o carreteras convencionales.
Nuevas obligaciones al adelantar a ciclistas
La protección de los ciclistas es otro de los ejes principales de la nueva regulación.
En vías interurbanas, al adelantar a un ciclista, el conductor deberá reducir su velocidad hasta circular, como máximo, a 20 km/h por debajo del límite establecido en el tramo.
Además, deberá mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y, cuando la calzada disponga de más de un carril por sentido, será obligatorio realizar un cambio completo de carril para efectuar el adelantamiento. BOE
En vías urbanas, los vehículos a motor que circulen detrás de una bicicleta en el mismo carril deberán mantener una distancia de seguridad mínima de 5 metros. BOE
Nuevo carril de emergencia en autopistas y autovías
Otra de las novedades es la regulación del denominado carril de emergencia.
Cuando exista una retención en autopistas o autovías y los vehículos estén detenidos o circulando a paso de peatón, deberán apartarse para dejar un espacio libre que permita el paso de los vehículos prioritarios.
En carreteras con dos carriles por sentido, ese espacio deberá formarse entre ambos carriles. Cuando existan tres o más, se dejará entre el carril situado más a la izquierda y el inmediatamente contiguo. BOE
Precaución al pasar junto a vehículos inmovilizados
También se endurecen las precauciones cuando exista un vehículo inmovilizado que ocupe total o parcialmente el carril, ya sea por avería, accidente, asistencia, mantenimiento de la vía o regulación del tráfico.
Los vehículos que lo rebasen deberán dejar una separación mínima de 1,5 metros y reducir su velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite existente en la vía. BOE
INFORMACIÓN PRÁCTICA PARA EL TAXI
Para los profesionales del sector, la principal novedad a tener en cuenta desde el 1 de octubre de 2026 será el uso obligatorio del cinturón de seguridad también durante el servicio urbano.
Junto a ello, deberán tenerse presentes las nuevas distancias y reducciones de velocidad al adelantar o circular detrás de ciclistas, así como la obligación de facilitar el carril de emergencia en situaciones de retención.
Desde la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia recomendamos a todos los profesionales conocer estas modificaciones y adaptarse a ellas desde su entrada en vigor.
Desde Federación seguiremos informando de cualquier novedad normativa que pueda afectar al trabajo diario del sector del taxi.