septiembre 2015 – Página 9 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

FPT se opone a las cuantías máximas en los servicios telemáticos

Federación Profesional del Taxi de Madridhizo pública en el día de ayer su propuesta tarifaria de cara el año 2016. Con el objetivo de que el servicio del taxi “se preste de una manera más simple, práctica y con menos tensión por parte de los taxistas del Área de Prestación Conjunta”, FPT incidió en las peticiones que ya presentaron el curso pasado.

En relación con la cuantía máxima de los servicios telemáticos, desde Federación Profesional entienden que no es necesario el establecimiento de una cuantía ni mínima ni máxima pues el taxímetro ha de empezar a contar desde el momento de tomar el servicio en virtud del artículo 45 del Reglamento.

En cuanto a la tarifa 1, el precio kilométrico demandado por la asociación, cuya sede se encuentra situada en el barrio de Vallecas pasa de 1,05 €/km a 1,12€/km. Junto a esto, el precio por hora pasa de 20,50 a los 22 €/hora. La bajada de bandera para la tarifa 1 varía de 2,40€ a los 4,00€ con una franquicia kilométrica de 1.428,57 metrossin incremento del coste, por lo tanto la bajada de bandera se congelaría en 2,40 con la carencia de esos 1.428,57 metros a razón de 1,12€/km.

La tarifa dos mantendría su precio por kilómetro en 1,20€, y el precio por hora pasaría de los 23,50€ a los 25€, atendiendo a la solicitud hecha pública en el día de ayer por la Federación Profesional del Taxi. La bajada de bandera para esta tarifa pasaría de los 2,90€ a los 4,00€ con una franquicia kilométrica de 966 metros sin incremento en el coste.

En relación con la tarifa 3, el precio sería de20,00€ con una franquicia kilométrica de10 km o tiempo equivalente. Toda vez que esos dos parámetros se vieran superados, el taxímetro continuaría contabilizando el precio según la tarifa que corresponda. Además, se aplicarías las 24 horas de todos los días del año.

La tarifa 4, a ojos de esta asociación, no ha conseguido el fin deseado de incrementar el número de clientes y hacer el servicio más transparente, por lo que solicitan su anulación. Además también se solicita la imposibilidad de sumar suplementos en los vehículos auto taxi que no cumplan con sus características propias.

Junto a la propuesta de tarifas, Federación Profesional también quiso hacer públicas una serie de propuestas complementarias al sistema tarifario del próximo año. Entre ellas está la necesidad de contingentar el número de conductores, asunto en el que Federación proclama que se ha olvidado el espíritu del Reglamento del año 2005 y que, ha provocado una gran tensión entre los profesionales que desarrollan su actividad en el Área de Prestación Conjunta. Según publica en el documento, más de un tercio de las licencias concedidas son explotadas por titulares que no conducen su taxi. Por ello se pide desde la asociación la contingentación estimada en el 30% de las licencias en activo con una serie de excepcionalidades

Publicado por la Gaceta del Taxi

MANIFESTACIÓN DE TAXISTAS EN EL AEROPUERTO DE IBIZA CONTRA LOS PIRATAS

Los conductores exigen que se impida la actividad de los transportistas ilegales

diariodeibiza.es Medio centenar de taxistas se han manifestado esta mañana en el aeropuerto de Ibiza contra los ‘piratas’, conductores que trabajan como taxistas con sus vehículos al margen de la legalidad, ya que no tienen las autorizaciones necesarias ni pagan impuestos.

Medio centenar de taxistas se han manifestado esta mañana en el aeropuerto de Ibiza contra los ‘piratas’, conductores que trabajan como taxistas con sus vehículos al margen de la legalidad, ya que no tienen las autorizaciones necesarias ni pagan impuestosV. Marí

Los taxistas, muchos de ellos disfrazados de corsarios y con caretas, han recorrido la terminal de once a doce de la mañana con pancartas en las que ponía ‘No illegal transporte’ o ‘Consell y ayuntamientos leyes eficaces, ¡basta ya!’, y han gritado consignas como ‘Taxis sí, piratas no’. Muchos de los manifestantes, hombres y mujeres, llevaban camisetas con el lema ‘No ilegal taxi’.

Los manifestantes se hacen llamar ‘Es Corsaris d’Eivissa’ y aseguran que tienen miedo a represalias por parte de los taxistas ilegales, ya que sostienen que les han amenazado y que incluso a algún taxi le han intentado sacar de la carretera. Los taxistas se muestran muy indignados por la situación, y los portavoces de la protesta han advertido de que “hay compañeros que están muy quemados, muy hartos”, y sostienen que la tensión es tanta que las consecuencias son imprevisibles.

Los taxistas denuncian que ya hay más ‘piratas’ que transportistas legales y que como consecuencia de esta competencia desleal sus beneficios han caído hasta un 40 por ciento. “Guerra a los ‘piratas’” es otro de los lemas que han gritado los conductores.

Una decena de guardias civiles han vigilado la protesta, y han advertido a los manifestantes de que dentro de la terminal no podían ir con la cara cubierta ni proferir gritos, lo que han respetado los taxistas. Estos han repartido folletos escritos en inglés, catalán y castellano a los pasajeros y personas que había en el aeropuerto, para informarles sobre cómo funciona el transporte legal de taxis. Estos folletos llevan por título ‘Stop illegal transport’.

Es la segunda protesta similar que protagonizan los taxistas ibicencos en el aeropuerto este verano contra la actividad de los transportistas ‘pirata’. Los taxistas llevan años denunciando que las instituciones (Govern, Consell y ayuntamientos) no hacen nada para luchar contra esta competencia desleal, y exigen a las autoridades que controlen y sancionen esta práctica

Publicado por Taxi.cent.cat

‘El Jefe Infiltrado’ vuelve a laSexta, Uno de los jefes, de una empresa de taxis

EL PRÓXIMO MARTES A LAS 22:30H, ESTRENO

‘El Jefe Infiltrado’ vuelve a laSexta: “Me voy a ir a la puta calle, ya me lo imagino”

‘El Jefe Infiltrado’ vuelve a laSexta con doble capítulo de estreno el próximo martes. Uno de los jefes, de una empresa de taxis, se tendrá que enfrentar a un empleado que él mismo considera un inepto. “Sé que me robas, coges lo que es mío… ¿A ti eso te parece normal?”. El próximo martes, a las 22:30 horas, en laSexta.

Publicado por la Sexta.

Campeonato de Triatlón . Domingo 6/9/15. Valencia

RECORRIDOS

MAPAS DE RECORRIDOS

Recorridos provisionales

Se disputará cerca del Edificio Veles y Vents, en el canal de acceso a la dársena interior de la Marina Real en el Port America’s Cup. La entrada al agua se realizará desde el pantalán junto la explanada de la grada de madera (zona dorsales, cámaras de salida y expo), siendo la salida del agua por la rampa flotante que está instalada junto a la zona de a la Escuela Municipal de Vela, a pocos metros a la derecha de la misma (si se mira desde el mar)..

Todas las carreras realizarán una sola vuelta al recorrido de natación, de diferente tamaño según la distancia a recorrer.

* La organización informa que todas las vías donde se van a realizar las pruebas son públicas y de acceso permitido, por lo que los participantes pueden comprobarlas antes del día de la celebración de la prueba, advirtiendo que la organización no se hace responsable de cualquier siniestro que se produzca por el estado irregular, erosiones, baches u otros socavones de las vías públicas, tanto urbanas, como interurbanas, ya que forman parte de la dificultad de la prueba y el deportista que participa asume totalmente el riesgo de la misma.

NATACIÓN

Primera prueba del Triatlón.

Mapas cedidos por el Instituto Cartográfico Valenciano.

CICLISMO

SUPERSPRINT Y TRIATLÓN DE LA MUJER (2 vueltas de 5km)

Circuito que recorre la parte exterior de la Dársena del Port Americas Cup por el circuito de F1 accediendo a este por el Puente giratorio hacia la rotonda de Astilleros , entrando en el circuito de F1 y recorriendo este hasta mitad del recorrido y volviendo por el mismo en contra dirección hasta el Puente giratorio de F1.

SPRINT (3 vueltas de 6,6km)

Circuito que recorre la parte exterior de la Dársena del Port America’s Cup por el circuito de F1 accediendo a este por el Puente giratorio hacia la rotonda de Astilleros , entrando en el circuito de F1 y recorriendo este hasta el final y volviendo por el mismo en contra dirección hasta el Puente giratorio de F1.

OLÍMPICO (4 vueltas de 10km)

Recorre tres grandes escenarios de la Ciudad de Valencia con una distancia total por vuelta de 10 km.

Al primero de ellos se accede cruzando el puente giratorio que se utiliza para la F1 y recorre la Dársena del Port America’s Cup; el segundo es el Valencia Street Circuit y el tercero de ellos es la Ciudad de las Artes y las Ciencias, que pasará por el puente del Assut del Or entre el Museo Principe Felipe y el Agora.

La vuelta se realizará por la Calle Menorca y Juan Verdeguer, accediendo al circuito de F1 otra vez y volviendo por el trazado de ida hacia el Puente giratorio de F1.

CARRERA A PIE

SUPERSPRINT Y TRIATLÓN DE LA MUJER (1 vuelta de 2,5km)

SPRINT (2 vueltas de 2,5km)

Recorrido semejante al Olímpico, pero con el giro alrededor del Edificio del Reloj del Puerto. Tiene una longitud de 2,5 km. por vuelta. Recorre la orilla del canal de acceso al puerto deportivo, pasando por delante del edificio Veles i Vents, y de las bases de los desafíos que recientemente disputaron la 33 America’s Cup. El giro se realiza alrededor del Edificio del Reloj, antigua sede de la Autoridad Portuaria de Valencia. Se volverá por el mismo recorrido a meta.

OLÍMPICO (3 vueltas de 3,3km)

Tiene una longitud de 3,3 km. por vuelta. Saliendo del Área de transición y recorriendo en paralelo el canal de Natación hacia el Edificio de Veles i Vents, continua su paso pegado a las bases de los desafíos que recientemente disputaron la 33 America’s Cup.

Se bordea el Edificio del Reloj, antigua sede de la Autoridad Portuaria de Valencia, para continuar junto a las sedes de los consorcios de la Americas CUP para hacer el giro y volver por el otro lado de los tinglados junto a l circuito de Ciclismo.

Se volverá por el mismo recorrido a meta, desviándose por la parte delantera del Edificio Veles y Vents y recorriendo el Canal de acceso de la Marina Real Juan Carlos I hacia La Explanada Village para girar y completar la siguiente vuelta.

Al finalizar el total de las vueltas se accederá a meta por la rampa que accede al edificio Veles i Vents hacia la explanada de los restaurantes donde se hallará la Meta.

TRANSICIONES / BOXES

Capacidad: 1.750 Bicicletas.

Se ubica en la explanada situada en la parte exterior de la curva del circuito F1 que accede al puente giratorio

Pincha aquí y verás el enlace original.

Por el centro de Valencia a 30 km/h

Desde el 1 de septiembre, la velocidad máxima a la que puede circular un vehículo por el centro de Valencia es de 30 km/h. Esta nueva medida responde a la campaña lanzada por el Ayuntamiento de Valencia denominada “El centro ya va a 30” y afecta a todas las calles que forman parte del distrito conocido como Ciutat Vella (ciudad Vieja) tal y como ha dado a conocer la DGT.

El principal objetivo que se pretende con todo esto es ampliar el espacio del peatón, incrementar la seguridad vial, reducir la contaminación acústica e intentar beneficiar el impulso del comercio local.

A la presentación de la campaña acudieron el nuevo alcalde de Valencia, Joan Ribó, junto con el concejal delegado del área de movilidad, el señor Guiseppe Grezzi. “Una pacificación del tránsito rodado en el centro urbano”, con esas palabras quiso definir la medida el alcalde de la capital del Turia, donde también quiso aclarar que el objetivo final es que por el interior del primer anillo de circunvalación sólo transiten vehículos autorizados.

La campaña para dar a conocer esta medida estará presente en el mobiliario urbano, transporte público y en las redes sociales, con el objetivo de que seracionalice el tráfico en el centro de la ciudad y convertirlo en un lugar orientado a los peatones.

El caso es que no se trata de la primera ciudad española que lleva a cabo una medida de estas características, pues este límite de 30 km/h se ha implantado anteriormente en otras ciudades comoBilbao, Pontevedra o Vitoria. Fuera de nuestras fronteras, ciudades tan importantes como París, Londres o Copenhague impusieron esta norma.

Esta medida se suma a otras acciones llevadas a cabo por la Concejalía de Movilidad valenciana como la retirada de las motos de las aceras o la implantación de nuevos aparca-bicis

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Crucero Sábado 05/09/15

SEA CLOUD II

Sábado 05/09/15

Muelle previsto: PONIENTE (PENDIENTE DE CONFIRMAR EL SABADO 06/09/15 POR COMISARÍA A.P.V.)

Hora de llegada prevista: 13:00

Hora de desatraque prevista: 15:30 del 06/09/15

Previsión de pasajeros en tránsito: 89 pasajeros

Previsión desembarque: No

Previsión embarque: No

Idioma mayoritario: No disponemos de datos

Comunicado sobre la manifestación del día 11 en Córdoba

El próximo VIERNES 11 de Septiembre tendrá lugar una manifestación por las calles de Córdoba para protestar contra la posibilidad de derogar la Ordenanza de Córdoba.

El sector del taxi de toda España está amenazado si el requerimiento de la Comisión Nacional de la Competencia es aprobado.

Taxistas de toda España estarán allí.

La Federación Sindical del Taxi de Valencia ayudará económicamente en el transporte a los afiliados que vengan a Córdoba.

Apúntate ya si quieres venir a Córdoba a defender nuestro sector, en tu grupo de whatsapp o llamando a Federación al 963 479 360.

Necesitamos organizar el viaje lo antes posible por lo que te pedimos que nos lo digas con tiempo. El miércoles dia 9 se cerrará el plazo.

NECESITAMOS DEMOSTRAR QUE EL TAXI ESTA UNIDO.

HOY ES CORDOBA Y MAÑANA PUEDE SER VALENCIA Y EL RESTO DE ESPAÑA..

VEN A CORDOBA EL VIERNES DIA 11 DE SEPTIEMBRE

La Junta Directiva

La Secretaría General del Pleno avala la legalidad de la ordenanza del taxi

Un informe respalda que el texto rechazado por la Comisión de la Competencia no contradice la legalidad vigente

VALERIO MERINO – Un grupo de taxis en las calles de Córdoba

«Todos los artículos se ajustan a la normativa vigente y no se aprecia vulneración alguna en materia de defensa de la competencia ni de la unidad de mercado ni de libre prestación de servicios». El informe de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), en el que abogaba por una liberalización del taxi a cuenta de la ordenanza del Ayuntamiento de Córdoba ya tiene contestación. El grupo municipal del Partido Popular, que aprobó el texto durante la etapa de José Antonio Nieto como alcalde, ha pedido un informe a la Secretaría General del Pleno del Ayuntamiento de Córdoba sobre este texto y el resultado es contundente: todo se ajusta a la normativa vigente. Así, recuerda que los servicios de interés general no están incluidos en la directiva europea, que excluye al transporte, según una resolución del propio Parlamento comunitario.

El texto firmado por el secretario general, Valeriano Lavela, encuentra «plenamente justificado y motivado el régimen de autorizaciones y licencias contenidas en la ordenanza», además de la «regulación y reglamentación municipal», puesto que el taxi es «un servicio público impropio», según ha reconocido la jurisprudencia de forma reiterada. Precisamente este jueves terminaba el plazo para que el Ayuntamiento pudiese alegar sobre los 14 puntos de la ordenanza en los que se había detenido la CNMC.

Monopolio y concentración

Es más, el secretario general cree que si se aceptan los criterios de la Comisión Nacional de la Competencia y se desregulara el sector se produciría un efecto contrario, que es el de que haya fenómenos de monopolio y de concentración de la cuota de mercado por parte de sociedades mercantiles concretas. Profesionales de toda España tienen una cita en Córdoba de protesta para el viernes próximo.

Mientras tanto, UGT ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo para solicitar la impugnación de la nueva ordenanza municipal del taxi de Córdoba. La denuncia se centra en los aspectos propios de una organización sindical: condiciones laborales de los trabajadores asalariados, sus derechos y la participación de los agentes sociales y asociaciones de consumidores y usuarios en la organización del servicio público.

CNMC contra Córdoba, como empezó todo.

Os vamos a explicar cronológicamente como han sucedido los hechos.

Todos habréis oído hablar del informe de la CNMC requiriendo la derogación de varios artículos de la Ordenanza de Municipal que regula el servicio de Taxi de Córdoba, algo que supondría la ruina de muchos compañeros cordobeses y podría suponer una base para derogar todas las normativas municipales y autonómicas del Taxi de toda España.

Pues bien, todo se originó cuando la Asociación Etaxi de Córdoba lleva al juzgado de lo Contencioso Administrativo número 6 de Sevilla el decreto de la Delegación de Movilidad, Accesibilidad y Transportes del Ayuntamiento de Córdoba por el que se regula la actividad horaria de los taxis de la ciudad y en el que se establece un periodo máximo de trabajo diario de 18 horas y que incluso marca un periodo vacacional obligatorio de 15 días en el mes de agosto.

¿Que pasó entonces?

Sencillo, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) emite un informe de 14 folios y se lo remite al Ayuntamiento de Córdoba. La aplicación práctica de los criterios pondría del revés la actividad profesional del taxi tal y como se conoce en la ciudad. A partir de ese momento, el Consistorio tiene un mes para anular los artículos señalados o, en su caso, tendrá que enfrentarse a un pleito con Competencia.

A saber:

poner fin a las tarifas oficiales
eliminar barreras geográficas
recortar el poder de las asociaciones gremiales
acabar con el sistema de máximos de licencia
se deben poder crear empresas de taxis, que tengan flotas para cubrir este servicio
que un titular pueda dedicarse a otras actividades económicas
que quien quiera y cumpla las condiciones pueda convertir su automóvil en un servicio de taxi
Exige que no exista un carné municipal habilitante para los profesionales

Y todo esto gracias a Etaxi y su denuncia.

Cuales han sido las reacciones del sector

La primera fue la dimisión del Señor Expedito al enterarse de la denuncia.

“Señores yo apuesto por una ANT Nacional y donde se ofrezca un servicio público conjunto en toda España. ETAXI es una empresa privada y lo ve todo en su línea mercantil no estoy de acuerdo con los sindicalistas que denuncia Cachy pero mucho menos con los sindicoempresarios. Cuando Avelino me demuestre que esta desvinculado de ETAXI y que no tenemos absolutamente nada que ver con Luis de La Portilla pueden contar conmigo. Los floteros están de la mano de esos empresarios que quieren someter al autónomo. En Canarias hemos empezado una guerra contra un monstruo, me estoy jugando la vida y no estoy dispuesto a hacerlo a cualquier precio. Lo que ha hecho Etaxi en Córdoba es una puñalada a los autónomos, Ruano podrá estar equivocado o no, podrá gustar o no pero desde luego defiende al autónomo mientras que Etaxi al empresario. Yo desde Canarias no puedo ni quiero apoyar a los empresarios del Taxi. DESDE AHORA MISMO DEJO MI PUESTO COMO VOCAL DE ANT CON TODO EL DOLOR DE MI ALMA PORQUE CREO EN ESE PROYECTO PERO LEJOS MUY LEJOS DE ETAXI”

Seguido de los comunicados de CTE manifestando su total apoyo a los taxis de cordoba contra el requerimiento de la comision nacional de los mercados y la competencia (cnmc), y le brindándole su ayuda incondicional en cualquier acto publico o judicial que pueda necesitar. A este comunicado se suma el de FEDETAXI que además de ofrecer su apoyo, denuncia a quienes por estulticia y desde el propio sector propician la desregulación del mismo perjudicando a su vez a miles de trabajadores autónomos de toda España y anuncia que adoptará las medidas que sean necesarias para evitar la ruina y desaparición de los 100.000 autónomos que dependen del servicio de taxi de España. Además de convocar movilizaciones en Córdoba para el día 11 de septiembre.

Comunicado FEDETAXI

Por suerte no estamos solos

Facua Córdoba ha presentado ante la Subdirección General de Seguridad y Transportes del Ayuntamiento de Córdoba, como parte interesada, alegaciones en relación al informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. La asociación de consumidores defiende “un servicio público del taxi regulado y sometido a planificación, con garantías suficientes de información sobre sus condiciones, calidad, precios, seguridad y accesibilidad para que el servicio sea óptimo”. Por ello, no comparte, dice el comunicado, el informe emitido por Competencia, que supone “una auténtica apuesta por desregular el servicio púbico del taxi”, sin que ello necesariamente deba llevar aparejado por sí mismo mayores beneficios para el consumidor.

Facua alega contra el informe de Competencia de la norma del taxi

POR MIGUEL

LOS TAXISTAS APRUEBAN EN ASAMBLEA ACUDIR A LA PROTESTA DEL DIA 11

Facua Córdoba ha presentado ante la Subdirección General de Seguridad y Transportes del Ayuntamiento de Córdoba, como parte interesada, alegaciones en relación al informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, en el que pide la derogación de 14 artículos de la ordenanza del taxi. La asociación de consumidores defiende “un servicio público del taxi regulado y sometido a planificación, con garantías suficientes de información sobre sus condiciones, calidad, precios, seguridad y accesibilidad para que el servicio sea óptimo”. Por ello, no comparte, dice el comunicado, el informe emitido por Competencia, que supone “una auténtica apuesta por desregular el servicio púbico del taxi”, sin que ello necesariamente deba llevar aparejado por sí mismo mayores beneficios para el consumidor.

Por otra parte, el PP pidió ayer al resto de los grupos políticos que apoyen al sector del taxi a través del respaldo a la actual ordenanza. José Antonio Nieto mantuvo ayer un encuentro con el presidente de Auttacor, tras la que reiteró que desde el PP “mantenemos y nos reiteramos en el contenido de la actual ordenanza, puesto que está elaborada a partir de la defensa de un servicio de transporte público en el que ocupa un lugar muy importante el sector del taxi”, dice. El portavoz de la oposición cree que es “clave proteger el trabajo de 600 profesionales que realizan esta tarea de servicio público”.

Por otra parte, unos 300 asociados de Auttacor, la asociación mayoritaria del taxi, aprobaron ayer de manera unánime realizar una manifestación el próximo día 11 de septiembre. La concentración, que tiene vocación nacional, transcurrirá por las principales calles de la ciudad y desembocará en la Subdelegación del Gobierno. El sector quiere visualizar la preocupación de los taxistas por la posible derogación de la norma municipal y piden al Ayuntamiento que la defiendan hasta el final.

Publicado por Infotaxi.