Federación Profesional del Taxi de Madridhizo pública en el día de ayer su propuesta tarifaria de cara el año 2016. Con el objetivo de que el servicio del taxi “se preste de una manera más simple, práctica y con menos tensión por parte de los taxistas del Área de Prestación Conjunta”, FPT incidió en las peticiones que ya presentaron el curso pasado.
En relación con la cuantía máxima de los servicios telemáticos, desde Federación Profesional entienden que no es necesario el establecimiento de una cuantía ni mínima ni máxima pues el taxímetro ha de empezar a contar desde el momento de tomar el servicio en virtud del artículo 45 del Reglamento.
En cuanto a la tarifa 1, el precio kilométrico demandado por la asociación, cuya sede se encuentra situada en el barrio de Vallecas pasa de 1,05 €/km a 1,12€/km. Junto a esto, el precio por hora pasa de 20,50 a los 22 €/hora. La bajada de bandera para la tarifa 1 varía de 2,40€ a los 4,00€ con una franquicia kilométrica de 1.428,57 metrossin incremento del coste, por lo tanto la bajada de bandera se congelaría en 2,40 con la carencia de esos 1.428,57 metros a razón de 1,12€/km.
La tarifa dos mantendría su precio por kilómetro en 1,20€, y el precio por hora pasaría de los 23,50€ a los 25€, atendiendo a la solicitud hecha pública en el día de ayer por la Federación Profesional del Taxi. La bajada de bandera para esta tarifa pasaría de los 2,90€ a los 4,00€ con una franquicia kilométrica de 966 metros sin incremento en el coste.
En relación con la tarifa 3, el precio sería de20,00€ con una franquicia kilométrica de10 km o tiempo equivalente. Toda vez que esos dos parámetros se vieran superados, el taxímetro continuaría contabilizando el precio según la tarifa que corresponda. Además, se aplicarías las 24 horas de todos los días del año.
La tarifa 4, a ojos de esta asociación, no ha conseguido el fin deseado de incrementar el número de clientes y hacer el servicio más transparente, por lo que solicitan su anulación. Además también se solicita la imposibilidad de sumar suplementos en los vehículos auto taxi que no cumplan con sus características propias.
Junto a la propuesta de tarifas, Federación Profesional también quiso hacer públicas una serie de propuestas complementarias al sistema tarifario del próximo año. Entre ellas está la necesidad de contingentar el número de conductores, asunto en el que Federación proclama que se ha olvidado el espíritu del Reglamento del año 2005 y que, ha provocado una gran tensión entre los profesionales que desarrollan su actividad en el Área de Prestación Conjunta. Según publica en el documento, más de un tercio de las licencias concedidas son explotadas por titulares que no conducen su taxi. Por ello se pide desde la asociación la contingentación estimada en el 30% de las licencias en activo con una serie de excepcionalidades