abril 2016 – Página 5 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

Uber facilitó datos de millones de sus usuarios al gobierno estadounidense

BBC MundoTecnología

14 abril 2016

Entre julio y diciembre de 2015, Uber dio a conocer información sobre 14 millones de sus usuarios.

En mitad de la lucha en los tribunales de Apple vs el FBI por mantener la privacidad de los propietarios de sus dispositivos, ahora Uber ha desvelado que a proporcionó datos de 14 millones de usuarios al gobierno de Estados Unidos.

Los gobiernos que más datos sobre usuarios le piden a Twitter

La compañía de servicios de chofer por internet hizo esta revelación en su primer informe de transparencia, tal como lo han hecho otras firmas como Twitter y Facebook, en el que detalla el tipo de información que comparte con las autoridades.

Según el informe, entre julio y diciembre de 2015, Uber dio a conocer datos sobre 14 millones de sus usuarios, en los que se incluye información sobre viajes, solicitudes, áreas de recogida y entrega, tarifas, vehículos y conductores.

Image copyrightTwitterImage captionOtras firmas como Twitter también han publicado informes de transparecia.

Esta información ha sido solicitada por las agencias las gubernamentales de Estados Unidos a niveles federales y locales, incluyendo entidades reguladoras, para investigaciones relacionadas con fraudes de tarjetas de crédito y estafas en los casos más simples, y para procesos criminales en los más complejos, dijo Uber a través de su sitio oficial.

¿Son lícitas estas peticiones?

Uber señaló que estos organismos tienen el poder de obligar a las empresas a darles información.

Image copyrightGettyImage captionEl gobierno de Estados Unidos amenazó con multar a Yahoo si no le facilitaba datos de sus usuarios.

Su condición de compañía de transporteles “obliga” por ley a revelar ciertos datos sobre su actividad y la de sus empleados. En caso de negarse se enfrenta a pagar una multa.

EE.UU. amenazó con multas a Yahoo si no entregaba datos de usuarios

Algo que Uber experimentó recientemente cuando la Comisión de California le obligó a pagar US$7,6 millones de dólares por no aportar información sobre conductores y trayectos antes de enero de este año.

El hecho es que esta práctica se está convirtiendo en una tendencia.

Google, Twitter, Facebook, con Microsoft y Samsung ya han hecho revelaciones similares a la que acaba de emitir Uber.

Incluso Apple, que pese a no acceder al desbloqueo de dispositivos, ha admitido que ha recibido y gestionado peticiones del Gobierno cuando consideran que es de buena fe.

Publicado por la BBC.

Uber y Lyft devastan industria de taxis en Los Ángeles

En tres años, las empresas han ganado preferencia sobre los taxis tradicionales

Los traslados en taxis tradicionales se han desplomado desde la fundación de Uber.

LOS ANGELES, ESTADOS UNIDOS (14/ABR/2016).- La incursión en Los Angeles, California, de las empresas Uber y Lyft devastó a la industria del taxi en la ciudad, ya que el número de viajes tradicionales se desplomó un 42%, informaron hoy fuentes del sector.

Desde que los servicios de estas compañías empezaron a ofrecerse hace tres años en el sur de California, el número total de traslados en taxi tradicional se desplomo cerca de una tercera parte, resaltó un reporte difundido este jueves.

Los más populares traslados siguen siendo nocturnos, debido a las actividades de recreación, ocio y entretenimiento, así como los destinos turísticos en el lado oeste de la ciudad, Hollywood y el centro de Los Angeles.

Según las fuentes, el número de traslados con taxis tradicionales pasó de 704 mil 455 en 2013 a 466 mil 301 en el 2015.

En San Francisco, sede de las compañías Uber yLyft, el número de desplome es mayor ya que en un periodo de dos años los servicios de taxis descendieron en dos terceras partes, citó el reporte.

Un conductor de taxi tradicional de manera habitual gana en promedio 40 mil dólares al año, según Jeannine Brand, una ingeniera asociada de la ciudad angelina y experta en datos de taxis.

Los servidores de Uber y Lyft son contratistas independientes que ofrecen sus vehículos para traslados.

En sus inicios el servicio se ofrecía con costos más económicos que el de los taxis tradicionales, sin embargo en la actualidad el costo es similar o hasta mayor al del servicio normal.

La ciudad de Los Angeles también reportó que en los últimos tres años el número de permisos para conductores de taxi tradicional declinó un 14 por ciento.

Cifras preliminares revelaron que los conductores de Uber y Lyft realizan 24 mil recorridos por semana.

Publicado por El Informador.

Cruceros día 18/4/16

EURODAM
Lunes 18/04/16

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista:17:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 1512 pasajeros

Previsión desembarque: No

Previsión embarque: No

Idioma mayoritario: Inglés

COSTA FASCINOSA
Lunes 18/04/16

Muelle previsto: CRUCEROS DOS(PENDIENTE DE CONFIRMAR EL SABADO 16/04/16 POR COMISARÍA A.P.V.)

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista:20:00

Previsión de pasajeros en tránsito: 3244 pasajeros

Previsión desembarque: 109 pasajeros

Previsión embarque: 109 pasajeros

Idiomas mayoritarios: Italiano, francés y alemán

Cerca de doscientos taxistas se concentran en Barcelona

15-04-2016 / 9:59: h EFE

Cerca de doscientos taxistas se han concentrado esta mañana en contra de la compañía norteamericana Uber, en particular, y la economía colaborativa, en general, a las puertas del Barcelona Tourism Summit, una jornada que reúne a directivos de compañías de esta índole.

Entre cánticos como “Uber, España no está en venta”, uno de los portavoces del sindicato Élite Barcelona, Patxi, ha criticado la “mentira” de la economía colaborativa, asegurando que se trata de empresas que se enriquecen a base de incumplir normativas fiscales y puestos de trabajo de poca calidad.

“Uber nació en 2009 en San Francisco (Estados Unidos) y no reguló su situación allí hasta 2014, por lo que estuvo cinco años en situación ilegal”, ha manifestado.

Patxi ha lamentado la creación de puestos de trabajo de poca calidad por parte de Uber, ya que ha asegurado que la duración media de un empleo en Uber es de siete semanas.

Los taxistas han cantado también en contra de la administración y de las empresas que apoyan el Barcelona Tourism Summit, ya que consideran injusto que formen “parte indirecta de la economía sumergida” que generan estas compañías.

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Publicado por ABC.

BlaBlaCar y Uber, a análisis en el Congreso de Turismo en Castelló

Uber desafía a los taxistas y vuelve a operar en Madrid

EL MUNDO

Cuenta atrás del XIX Congreso Internacional de Turismo en la Universitat Jaume I (UJI), que en la presente edición dará cabida al análisis de nuevos modelos de empresas, con la presencia de directivos de BlaBlaCar España y Portugal y Uber España y Portugal, compañías que tienen en pie de guerra a los taxistas, o Be Mate, una oferta de alojamiento intermedia entre la tradicional que ofrece un hotel y el apartamento turístico.

El acto de inauguración del XIX Congreso Internacional de Turismo Universidad Empresa tendrá lugar en el salón de actos del edificio del Consejo Social de la Universitat Jaume I, el miércoles 20 de abril de 2016, a las 9.15 horas. Esta edición trata sobreSostenibilidad en los modelos actuales de gestión turística.

A la inauguración asistirán Vicent Climent, rector de la Universitat Jaume I; Rafael Benavent, presidente de la Fundación Universitat Jaume I-Empresa; José Luis Breva, presidente del Consell Social de la UJI; Amparo Marco, alcaldesa de Castellón, y Javier Moliner, presidente de la Diputación de Castellón.Además, también han confirmado su presencia al acto de inauguración Francesc Colomer, secretario autonómico de la Agencia Valenciana de Turismo, y Diego López, director del Congreso.

La ponencia inaugural correrá a cargo de Isabel Garaña, regional director Europe UNWTO, y tratará sobre Turismo como factor de desarrollo sostenible.

También sobre Turismo sostenible y bienestar de los residentes: estudio de caso en un destino turístico maduro hablará en la primera jornada Salvatore Bimonte, de la Universidad de Siena. En la segunda jornada será cuando se analicen los nuevos modelos de empresas, como BlaBlaCar, Uber o Be Mate.

Publicado por el Mundo.

DGT no avisará de la presencia ni la ubicación de las nuevas cámaras radar

Atlas News

Ninguna señal avisará a los conductores de la presencia ni de la ubicación de las 270 nuevas cámaras de tráfico que la DGT instalará este año para grabar a los conductores que usan el móvil o van sin cinturón al volante, una política muy diferente a la que sigue con los radares.

Las 270 nuevas cámaras que se repartirán por toda la red de carreteras suponen, en número, la mitad de todos los radares fijos que existen. Las asociaciones de conductores creen que señalizarlas sería positivo y para las víctimas de accidente las multas, desafortunadamente, son la única forma de concienciarnos.

Por su parte, la DGT dice que su fin es reducir víctimas. Hay 200 fallecidos al año que circulan sin cinturón. Y añade que para evitar multas no hay que saber dónde están las cámaras, sino ponerse el cinturón y no usar el móvil.

Publicado por el Economista.

Pillado un hotel de Barcelona cobrando ‘mordidas’ a taxistas

El hotel, situado en Las Ramblas, ha sido ‘pillado’ pagando supuestas mordidas a taxistas.

Una grabación muestra a una recepcionista del Eurostars Ramblas Boquería reconociendo pagos ‘en B’ a conductores

Un hotel de Barcelona estaría cobrando ‘mordidas’ ilegales a taxistas a cambio de carreras. Así lo denuncia un profesional de la Ciudad Condal, que ha registrado su conversación con, asegura, una de las recepcionistas del tres estrellas Eurostars Rambla Boquería. La grabación expone a la recepcionista admitiendo que cobra comisiones a la emisora Fonotaxi

Preguntado sobre la cuestión, el jefe de recepción del alojamiento ha negado tajantemente que esta práctica tenga lugar. “Hay una parada de taxis en la puerta. ¿Por qué llamaría un recepcionista a alguna emisora?”, ha señalado a este diario.

El profesional agrega que “puede haberse producido algun hecho puntual que evidentemente desconocemos”. En tal caso, ha añadido el hotelero, “se consideraría una falta muy grave” y el alojamiento actuaría en consecuencia.

50 millones al año

Los taxistas de la capital catalanallevan años denunciando los pagos irregulares. Según la asociación de conductores La Élite, las comisiones ‘en B’ a emisoras a cambio de carreras de cuantía importante –fundamentalmente, al aeropuerto del Prat– mueven unos 50 millones de euros al año.

“El Instituto Metropolitano del Taxi (IMET) ha habilitado paradas en los hoteles de la calle Pintor Fortuny, así que las emisoras comisionistas se agarran a lo que les queda: los alojamientos de las Ramblas”, explica uno de los conductores.

Precisamente, el IMET admite que la irregularidad existe, y en los últimos años ha dispuesto un número de paradas para impedir que las emisoras cobren ‘mordidas’.

Publicado por Crónica.

Uber sólo es el comienzo: BMW, Opel o Ford también lanzan sus ‘servicios de taxi’

Las grandes marcas empiezan a entrar en la economía colaborativa con sus propios servicios para alquilar y compartir coche.

LIBRE MERCADO

Uber, Cabify o Car2Go son algunos de los nuevos servicios y aplicaciones que están revolucionando el tradicional modelo de transporte privado en el seno de las ciudades, hasta hace poco monopolizado por el sector del taxi. Sin embargo, es sólo el comienzo. Las grandes marcas automovilísticas han visto una oportunidad en el negocio de compartir y alquilar coche, y, como consecuencia, han empezado a entrar mediante el desarrollo de sus propios servicios.

El último en sumarse ha sido BMW, con un servicio para compartir coche en la ciudad estadounidense de Seattle, donde ofrecerá hasta 370 vehículos BMW y Mini antes de empezar a expandirse a otras ciudades del país. “Nuestros clientes esperan soluciones sencillas y rápidas a sus necesidades de movilidad individual, especialmente en las zonas metropolitanas”, señala Peter Schwarzenbauer, responsable de los servicios de movilidad de la marca alemana.

El servicio, llamado ReachNow, ofrecerá varias opciones, desde la entrega del vehículo en casa, hasta un coche compartido para varios usuarios o incluso un servicio de chófer. Los usuarios serán capaces de desbloquear y utilizar los vehículos mediante sus teléfonos móviles, de forma similar a lo que sucede con Car2Go en Madrid.

BMW lanzó su servicio DriveNow en 2011 en algunas ciudades alemanas, además de Viena y Londres, con muy buenos resultados, tal y como evidencian sus 450.000 usuarios. El modelo ha funcionado gracias a que los clientes pueden utilizar un coche privado sin tener que preocuparse del combustible, las reparaciones, el pago de seguros o el aparcamiento.

Además, tanto DriveNow como ReachNow también permiten que los dueños de coches BMW puedan alquilar sus vehículos a las plataformas de la marca por períodos limitados -por ejemplo, mientras están de vacaciones-, obteniendo así un rentabilidad. No son los únicos fabricantes que están entrando en la creciente economía colaborativa. Toyota ya cuenta son su propio sistema de alquiler de coches en los concesionarios, Ford lanzó el coche compartido Ford2Go en Alemania, mientras que Opel ha lanzado la plataforma CarUnity.

Según la consultora Roland Berger, el mercado del coche compartido crecerá a un ritmo del 30% anual, generando unos ingresos de entre 3.700 y 5.600 millones de euros en 2020

Publicado por libertad digital.

Taxistas critican que las bicis usan el carril bus en dirección contraria

«Hemos detectado este problema los fines de semana en puntos como la Gran Vía Marqués del Turia, Cánovas, la calle Colón y por Ruzafa»

valencia. Los taxistas alertan que cada vez es más frecuente encontrarse a ciclistas circulando por el carril bus contradirección. Desde la Unió Gremial del Taxi su presidente, Ismael Arraez, exige que se tomen medidas. «Hemos detectado este problema los fines de semana en puntos como la Gran Vía Marqués del Turia, Cánovas, la calle Colón y por Ruzafa. No sólo es que van en dirección contraria, sino que circulan sin llevar luz», comenta.

En la Federación Sindical del Taxi, Fernando del Molino, comenta que en ciertas paradas de taxi «como la del pasaje Bartual Moret, en Blasco Ibáñez, coincide la zona de recogida de pasajeros con el carril bici y se producen conflictos. Pensamos que se debería señalizar».

La Federación de Vecinos recuerda la necesidad de crear placas identificativas para las bicis «por si las roban que se sepa quién es el dueño y para que, en caso de atropello a peatones, se identifique al causante», dice José Antonio Barba.

Estas ideas se expondrán en unos debates que tendrán lugar hoy (18 h) en la Universidad Menéndez Pelayo organizados por el Foro Valenciano de la Bicicleta con el lema ‘El lugar de la bici en la ciudad’ y que se incluye en la mesa de la movilidad.

Publicado por las Provincias.