Categoría: Comunicados y notas de prensa

COMUNICADO
ANTAXI INSTA AL GOBIERNO A RESCATAR AL SECTOR DEL TAXI
• Se calculan unos 1000.000.000 € (MIL MILLONES DE EUROS) las
pérdidas acumuladas en los últimos meses en el sector del Taxi de
España del que viven más de 100.000 familias.
• ANTAXI ha presentado por registro al Gobierno un paquete de medidas
destinadas al rescate del sector.
• ANTAXI exige que el Gobierno inicie ya la tramitación del Anteproyecto
de Ley prometida al sector para endurecer las sanciones a las VTC.
• Si esta situación insostenible no cambia, ANTAXI no descarta iniciar un
calendario de movilizaciones nacionales de sensibilización.
La Administración lleva años inyectando miles de millones a los Transportes
públicos que año tras año presentan déficits en sus balances, mientras el
sector del Taxi ha soportado estoicamente las distintas crisis, pero la situación
actual no es comparable con nada y se necesita un rescate sin mas demora.
La situación de miles de familias que viven del taxi es insostenible, y el
gobierno debe garantizar la sostenibilidad del sector, lo dice el Tribunal
Supremo, y la legislación de Transporte, tanto nacional como Autonómica que
clasifican al Taxi como un Servicio Público de Interés General que hay que
proteger y garantizar.
Las ayudas destinadas a los Autónomos se han dejado fuera a los más
vulnerables, incluidos muchos asalariados del Taxi que no han podido
mantener los ERTES a jornada completa como si han podido hacer en otros
sectores, o personas que estaban de baja médica en el primer plazo de ayudas
y no han podido acogerse al segundo plan de ayudas.
El paquete de medidas registrado por ANTAXI a los distintos
Ministerios, incluyen entre otras las siguientes:

• Ayudas económicas directas al sector.
• Moratorias en préstamos hipotecarios y de consumo,
  especialmente los relacionados con la actividad del taxi.
• Mantenimiento del actual sistema de tributación.
• Jubilaciones anticipadas, aplicando coeficientes reductores, tal
  como ya se hace en otros sectores profesionales.
• Reconocimiento de las enfermedades profesionales en el sector.
• Digitalización del sector (App pública nacional).
• Modificaciones normativas para acabar con el intrusismo de las
  VTC y de otros servicios de Transporte compartido.
  
• Modificaciones normativas para devolver nichos de mercado
  que antes eran del Taxi (Transporte Sanitario no asistido y
  Transporte escolar).
• Acabar con el fraude de las falsas Plataformas de
  Intermediación que se saltan todas las normas de Transporte.
• Clarificación de lo que se considera un Taxi Adaptado para
  acabar con la problemática generada por la interpretación del
  Real Decreto 1544/2007.
  El sector agradece profundamente la Proposición No de Ley (PNL) presentada
  por el Grupo Parlamentario PODEMOS al Congreso de los Diputados, pero
  desde ANTAXI creemos que el Gobierno no puede perder más tiempo, e igual
  que está tramitando el nuevo Registro Electrónico para servicios de VTC, debe
  iniciar sin más retraso el Proyecto de Ley de modificación del régimen de
  infracciones y sanciones, que acabe de una vez el incumplimiento sistemático
  de las normas que regulan a este sector, que contemple la revocación de las
  autorizaciones que incumplan la ley de forma reiterada.
  En este momento, a estas plataformas multinacionales de Transporte
  fraudulento les sale a cuenta incumplir las normas y seguir intentando ganar
  mercado, ya que las multas (después de meses, incluso años de recursos y
  aplazamientos) si finalmente las pagan no supone nada en comparación con su
  objetivo de monopolizar el mercado del Transporte discrecional (solo hay que
  ver el volumen de inversión en publicidad o en los buscadores de google).
  La mayoría de Asociaciones Territoriales que integran ANTAXI llevan meses
  solicitando contundencia en las medidas, ya que las vías convencionales no han
  conseguido que los compañeros que vivían del taxi, puedan seguir haciéndolo,
  teniendo en cuenta la bajada en la demanda del sector turístico, del que viven
  directa o indirectamente miles de familias de taxistas en España.
  Mientras otros sectores han recibido ayudas, el sector del Taxi sigue
  prestando un servicio esencial al ciudadano, exponiendo su vida, sin
  compensaciones económicas y viendo en el día a día, como las
  multinacionales fraudulentas de VTC siguen recogiendo a usuarios
  que hasta ahora llevaba el Taxi, con la esperanza de que se cumplan
  las promesas hechas una y otra vez al sector desde hace años.
  Como ejemplo, todos nos acordamos de las promesas de todos los
  partidos políticos (tanto Gobierno como oposición) de que el ratio
  1/30 que marcaba la ley en 2009 no se iba a perder (STATUS QUO).
  ¿HASTA CUANDO VAMOS A SEGUIR ESPERANDO?
  ANTAXI SEGUIRÁ LUCHANDO POR UN SERVICIO PÚBLICO DEL TAXI
  SOSTENIBLE Y DE CALIDAD PARA EL USUARIO.
• 
  LA JUNTA DIRECTIVA