El retraso del túnel de Serrería bloquea seis infraestructuras claves para Valencia

El tripartito asegura que existe «un boicot claro» del Gobierno de Rajoy

El retraso del túnel de Serrería bloquea seis infraestructuras claves para Valencia

HORTENSIA GARCÍA | VALENCIA El alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha intensificado la presión sobre el Ministerio de Fomento, en concreto, sobre el secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, para reclamar el informe de viabilidad técnico-económico del túnel de Serrería. Desde hace dos meses, Ribó llama por teléfono hasta tres veces por semana a Niño sin haber podido todavía hablar con él. El alcalde reprochó esta semana al delegado del Gobierno, Juan Carlos Moragues, que «no mueva un dedo por los valencianos» a la hora de reclamar las infraestructuras pendientes, en concreto, el túnel de Serrería.

A punto de cumplirse, el próximo 7 de junio, un año del plazo que se dio el propio ministerio para entregar el informe de viabilidad, Joan Ribó ha vuelto a criticar esta semana el «boicot» del Gobierno de Mariano Rajoy a la ciudad de Valencia. «Los valencianos necesitan actualizar sus infraestructuras básicas para dinamizar su económica local», destacaron fuentes del gobierno municipal.

Este estudio de viabilidad, que se adjudicó a la empresa de ingeniería LKS-NES por 190.000 euros, debía haberse entregado hace ahora un año y es fundamental para desbloquear una infraestructura capital para la ejecución de seis infraestructuras urbanas.

Del estudio dependen, además del corredor mediterráneo „infraestructura fundamental para toda la Comunitat„, proyectos como la prolongación de la avenida de Francia y la Alameda hasta el PAI del Grao; la comunicación efectiva del barrio de Nazaret con la Ciudad de les Arts y el resto de la ciudad „una demanda histórica del barrio„; acabar con la división en dos de la Punta; así como los colectores del tramo final del río.

Indefinición de Fomento

En ningún caso, señalaron fuentes del tripartito, se pueden empezar a trabajar en los estudios de estas infraestructuras por la indefinición del Ministerio de Fomento sobre la culminación del soterramiento del túnel de Serrería, su financiación, trazado y características técnicas, explicaron fuentes municipales.

El ayuntamiento y el Puerto de Valencia están negociando las soluciones urbanísticas para mejorar la relación puerto-ciudad. En este contexto se ha planteado la posibilidad de que el puerto ceda espacios en la desembocadura del Jardín del Turia para culminar la ejecución de este parque urbano y conectarlo con Natzaret y la Punta a través de la ZAL. Despejar las dudas sobre el túnel es fundamental para poder planificar toda esta operación.

El Gobierno de Rajoy no responde a las llamadas del alcalde de Valencia pero tampoco a las preguntas que planteó hace unos meses por escrito el senador de Compromís, Carles Mulet, en relación a este estudio de viabilidad y cuyo plazo concluye el próximo 20 de junio

Publicado por el Levante.

Uber se consolida en Japón enfocando sus servicios a personas mayores

Escrito por Marcos Merino

Tras 3 años enfrentándose a obstáculos normativos y a la feroz competencia del sector de taxi de Tokio, la compañía ha decidido dar un giro a su estrategia centrándose en un nuevo público (con el apoyo de las autoridades).

Los esfuerzos de Uber para lograr introducirse en el mercado japonés han sido, hasta ahora, bastante mayores que el éxito obtenido. La compañía se implantó hace ya 3 años en Tokio, pero esta ciudad (que reúne al 20% de los taxis de todo el país) cuenta con una oferta amplísima, con varios operadores locales en feroz competencia que cuadruplican entre todos la cifra de taxis de la ciudad de Nueva York.

Y si esto no bastara para reducir sensiblemente el nicho de mercado de Uber, las empresas y asociaciones de taxi del país nipón han sabido reaccionar con rapidez en todo lo relacionado con las apps para solicitar viajes: la asociación de alquiler de taxis de Tokio lanzó su propia aplicación en 2014, y sólo unos meses antes la principal empresa del sector (Nihon Kotsu) se había aliado con el popular servicio de mensajería Line para lanzar ‘Line Taxi’. Poco después, el gigante del e-commerce japonés Rakuten compraba el 12% del principal competidor global de Uber, Lyft.

Por último, su proyecto piloto para expandirse fuera de Tokio, a la ciudad de Fukuoka, fue abortado por el propio ministerio de Transporte por entender que violaba la ley que prohíbe los servicios de taxis sin licencia.

Las personas mayores, el nuevo público de Uber en Japón

Ahora, sin embargo, Uber ha encontrado la forma de recabar el apoyo de las autoridades japonesas para implantarse en Tango, uno de los distritos de la pequeña ciudad de Kotango, en la costa oeste del país. La razón es sencilla: es un área que carece de compañías de taxis, y en la que recurrir a la única compañía de buses que opera allí requiere hacer una reserva con varias horas de antelación.

Y sin embargo, la población de Tango requiere con urgencia de alternativas de movilidad, a causa de su inusual composición demográfica: el 40% de sus ciudadanos supera los 65 años (13 puntos por encima de la media nacional). De modo que Uber se ha especializado allí en proveer viajes a personas mayores a través de los 18 vehículos que se han registrado hasta el momento. Por ahora, ha repartido medio centenar de tablets de forma gratuita para facilitar el uso de su aplicación entre los potenciales usuarios.

“Finalmente, hemos sido capaces de dar nuestro primer paso [en Japón]”, dijo Masami Takahashi, presidente de Uber Japan Co. “Nuestro servicio puede ser una solución para el envejecimiento de la población en el país”.

Publicado por ticbeat.

El gobierno municipal suspende otras 46 licencias de autotaxi

Se trata de parte del procedimiento abierto por el ayuntamiento a instancia judicial a raíz de la denuncia que presentó el grupo Ataca.

El Día, Adeje 

El Ayuntamiento de Adeje continúa con el procedimiento de revisión de más de 80 de las 178 licencias de autotaxis con que cuenta el municipio actualmente. A las 37 que cuya transmisión suspendió recientemente se suman otras 46, casi completando las 84 que debe estudiar para su posible revocación.

A esta situación se llega a través de una denuncia que presentó la Asociación de Taxistas Asalariados Costa Adeje (Ataca), en la que pedía la revocación de las referidas licencias de taxi por diversas presuntas irregularidades, especialmente en la gestión y en la propiedad de las mismas, entendiendo que “sus titulares no reúnen los requisitos para realizar esta actividad”. Por ello, reclamaba al tribunal que declarara nulos los decretos municipales correspondientes.

La Sección Primera de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) dictó sentencia desestimatoria, el 27 de febrero de 2015, contra el recurso de apelación interpuesto por el Ayuntamiento de Adeje.

El 12 de abril pasado fue cuando se emitió un auto en el que se ordenó a la Administración adejera la ejecución de la sentencia, requiriéndose al secretario de la corporación municipal para que en el pleno celebrado a finales de abril efectuara requerimiento personal al alcalde y al entonces concejal responsable de la materia. El funcionario municipal cumplió el mandato judicial y requirió a José Miguel Rodríguez Fraga y a la concejal Ermitas Moreira el cumplimiento de dicha sentencia.

Los miembros de Ataca ya han planteado ante el consistorio acceder al derecho preferencial de varias de las licencias. Al tiempo, advierten de “otra presunta irregularidad”, ya que las licencias suspendidas siguen en servicio

Publicado por el Día.

Juan Hernández Zubizarreta ofrece en Castellón una charla sobre el TTIP

Castellón Información

Castellón acoge el próximo 1 de junio la tercera de las charlas de la campaña informativa sobre el TTIP. La conferencia se celebrará en elMuseu de Belles Arts a las 19.30 y contará como ponente con Juan Hernández Zubizarreta, doctor en Derecho por la Universidad del País Vasco y profesor delDepartamento de Derecho de la Empresa en dicha universidad.

Hernández también es miembro del Instituto de Estudios sobre Desarrollo y Cooperación Internacional. Además, es autor de diversos libros y artículos sobre distintas cuestiones relacionadas con las empresas transnacionales, los derechos humanos y la Responsabilidad Social Corporativa.

La charla está abierta a la ciudadanía y cierra un ciclo de conferencias promovidas por la campaña No al TTIP de las comarcas de Castellón en colaboración con el Ayuntamiento de Castellón según un acuerdo plenario aprobado para informar sobre estos tratados transnacionales. Entre los temas, se abordará “la amenaza a la capacidad normativa de las instituciones municipales, autonómicas y estatales, articulada a través de un órgano transnacional denominado Consejo de Cooperación Reguladora, que dará audiencia a las multinacionales, y deberá buscar la convergencia de las normativas entre los estados miembros para evitar los conflictos entre inversores extranjeros y estados”, según ha explicado la organización. Las dos anteriores charlas se celebraron en la UJI y en el salón de plenos del Ayuntamiento de Castellón

Publicado por Castellón información.

EL TAXI SERÁ PARTE EN EL CONTENCIOSO QUE HA INTERPUESTO LA CNMC CONTRA EL ROTT

La Comisión Nacional de los Mercados ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra algunos artículos del Rott que limitan la actividad de la VTC en España.

La CNMC quiere un numero ilimitado de VTC, quiere que las VTC puedan captar clientes en la calle, quiere un sector de VTC libre de limitaciones, en definitiva quiere hundir al sector del Taxi que conocemos en beneficio de las multinacionales que están detrás poniendo mucho dinero para quedarse con el mercado del Transporte.

No podemos quedarnos quietos ante todo esto, y no lo vamos a hacer, nosotros no, y cualquier taxista que quiera colaborar tampoco.

CONTRIBUYE CONTRA LA CNMC
BANCO SANTANDER Nº CUENTA:
ES 12 0049 0922 76 2910403716

Tenemos el presupuesto de un bufete de abogados de reconocido prestigio en toda España, con el catedrático de Derecho Administrativo, Derecho regulatorio, y Derecho de la Competencia, D. José María Baño León:

  • 12.000 € a la Personación.
  • 6.000 € a la contestación de la Demanda.
  • 6.000 € en caso de ser necesario Recurso de Casación.
  • 40.000 € en caso de ganar el Recurso (descontando lo pagado)

Entre todos esta cantidad es muy poco teniendo en cuenta que nos lo jugamos todo y que somos mas de 100.000 familias las que vivimos del Taxi.

De momento ya hemos empezado con nuestras aportaciones:

La Federación Profesional del Taxi de Madrid, la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, la Federación independiente del Taxi de las Islas Baleares, la Federación Regional del Taxi de Canarias, la Federación del Taxi de la Costa del Sol y la Asociación Provincial de Auto taxis de Zaragoza.

Ya tenemos confirmación de varias asociaciones más de toda España que se suman a esta iniciativa.

SUMATE TU TAMBIEN

Descárgate el archivo original aquí.

Ganvam cree que las nuevas fórmulas de movilidad contribuirán a generar un mercado de más de dos millones de usados en 2020

jueves, 26 de mayo de 2016

El concepto clásico de coche en propiedad dará paso a un nuevo esquema donde el objetivo será cubrir de forma eficaz y racional las necesidades de movilidad. La popularización de fórmulas como el renting a particulares o la conducción compartida, donde los vehículos tienen una alta tasa de renovación, permitirá mejorar la calidad del mercado de ocasión.

Así en 2020 las ventas de VO superen los dos millones de unidades, según estimaciones de Ganvam difundidas con motivo de la nueva edición del Salón del VO, que tendrá lugar en Ifema del 27 de mayo al 5 de junio.

La patronal de vendedores -que disparó hoy una instantánea del pasado, presente y futuro del mercado de usados- puso de manifiesto cómo en el año 2020 el mercado de VO estará polarizado entre modelos jóvenes y de más de diez años. Por un lado, comenzarán a engrosar la oferta de segunda mano los vehículos procedentes de estas nuevas fórmulas de movilidad como el carsharing y, por otro, viviremos la “resaca de la fiesta de cumpleaños” celebrada hace cuestión de diez años cuando las matriculaciones alcanzaban cifras récord.

De esta forma, esta tendencia a la movilidad en lugar de a la propiedad marcará en el 2020 un punto de inflexión que generará un nuevo mercado de usados, donde el protagonismo de los particulares –que ahora concentran casi seis de cada diez operaciones- irá en descenso. Si bien en los años de crisis, la segunda mano era la solución forzosa para quien carecía de financiación y se veía obligado a recurrir a una oferta antigua y de alto kilometraje que prácticamente podía pagar al contado, en un futuro relativamente inmediato el comprador de VO será mucho más demandante, por lo que será el canal profesional quien satisfaga sus exigencias.

Según Ganvam, este futuro cambio de perfil en el comprador de VO se debe en gran medida a un uso más racional del vehículo, convirtiéndolo en un eslabón imprescindible dentro de una cadena de movilidad intermodal, donde el vehículo privado convivirá en armonía con otros modos de desplazamiento como el vehículo compartido, el alquiler por minutos, la bicicleta o la red de transporte público que será más amplia y tupida.

Sin embargo, este escenario sólo será alcanzable si se acompaña de una serie de medidas que el nuevo Gobierno que salga de las urnas el próximo 26-J deberá impulsar para revitalizar desde dentro el VO. Así, con el objetivo de favorecer el cambio de coche con mayor frecuencia entre los particulares es preciso impulsar el renting en este segmento con desgravaciones fiscales para los usuarios en sus declaraciones del IRPF

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China inventa un autobús con capacidad para 1.200 pasajeros que sortea el tráfico

jueves, 26 de mayo de 2016

Como un metro, pero en superficie y por un 20% del coste por kilómetro que tienen los sistemas ferroviarios urbanos, así es la propuesta de un grupo de ingenieros chinos que quieren desarrollar una especie de autobús elevado, que salta por encima del tráfico para que no le afecten los atascos.

El Transit Elevated Bus (TEB) es un vehículo de varios metros de altura que se apoya sobre raíles, y cuya peculiaridad principal es que el centro está vacío para que pueda sortear a los vehículos que tiene debajo.

De esa forma la carretera puede operarse en dos niveles, uno para los coches y otro para el TEB, que se beneficia de no quedar afectado por los atascos.

Claro que para que eso ocurra, los vehículos que circulan bajo él deben asegurarse de que no ocupan los raíles si no quieren ser arrollados. Además, si un cruce queda bloqueado, el TEB no puede hacer nada y los 1.200 viajeros que puede transportar tendrían que esperar a que se disuelva el atasco.

Los clientes deben además entrar o salir del TEB en estaciones preparadas al efecto, puesto que su suelo interior está situado a varios metros de altura.

Las primeras pruebas se ejecutarán en la ciudad de Qinhuangdao, al norte de China, durante el segundo semestre del año, y sus inventores aseguran que un modelo comercial podría estar listo en unos pocos meses más, según informa Daily Mail y recoge Economía Hoy.

Por Mayte Rodríguez López

Publicado por carril bus.

El Palacio de Congresos de Valencia ha sido la sede elegida para la celebración del 64º Congreso de la Asociacion Española de Pediatría (AEP) con más de 2000 asistentes del 2 al 4 de junio.

El Comité Científico ha introducido para esta edición una serie de cambios sustanciales en el programa científico, con lo que se pretende dar un mayor protagonismo a las sociedades especializadas así como a las aportaciones de las Sociedades Regionales y Comités de la AEP. Estos cambios se traducen en un atractivo programa que, en forma de mesas redondas, talleres, encuentros con el experto y conferencias magistrales, recoge las últimas actualizaciones y novedades de las patologías propias de la infancia y adolescencia. Todo ello con el objetivo de resultar atractivo tanto para pediatras de atención primaria, de hospital y aquellos que aún están en formación.

Además, el congreso se mantiene abierto al mundo de las redes sociales, con páginas y cuentas específicas de Facebook y Twitter respectivamente, para que los participantes dispongan de toda la información relevante y actualizada del desarrollo del mismo.

Más información en la web del congreso

LOS TAXISTAS AUTONOMOS CUENTAN CON UNA NUEVA ASOCIACION NACIONAL

Se reúnen en Madrid representantes del Taxi de Madrid, Comunidad Valenciana, Zaragoza, Costa del Sol, Canarias, Baleares, Barcelona, País Vasco, Asturias, Cataluña, y Ponferrada.

Se acuerda que es necesario estar todos en una Asociación Nacional que defienda el modelo de Taxi de trabajadores Autónomos.
Se reactivará la Asociación Nacional del Taxi, creada en 2005 por la Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Nos personaremos como parte en defensa del Rott.
Hemos solicitado reuniones con los principales partidos políticos, para que en sus programas electorales tengan en cuenta las principales reivindicaciones del sector del taxi:
Reconocimiento de Enfermedades Profesionales para el taxista.
Jubilaciones anticipadas.
Lucha contra el intrusismo y la competencia desleal.

Acoso de la CNMC para favorecer intereses empresariales.
Desarrollo de normativas que protejan nuestra Actividad.

El pasado día 30 y 31 de Mayo de 2016 se reúnen representantes de taxistas de toda España en Madrid, después de la disolución judicial de la Confederación del Taxi de España, miles de taxistas quedan sin representación en las mesas nacionales del Transporte, por la que se convoca esta reunión, en la que se abordan todos los problemas del taxi, y se buscan soluciones de forma urgente y consensuada.

El primer acuerdo, de forma unánime, es que debemos estar en una asociación que defienda el modelo de taxi, basado en trabajadores autónomos.
El siguiente acuerdo, es que lo más ágil sería reactivar una asociación ya creada por la Federación Profesional del Taxi de Madrid en 2005, cumpliendo todos los requisitos estatutarios necesarios para ello, dejando en manos de los abogados la mejor forma legal de hacerlo.

Los representantes de Madrid, Comunidad Valenciana, Zaragoza, Ponferrada, Barcelona (Taxi Companys) y Baleares se unirán a esta Asociación Nacional, quedando pendientes de ratificar por las Asambleas de la Federación Canaria, y la Federación del Taxi de la Costa del Sol su unión a la misma.
Los representantes de la Federación Vasca del Taxi, STAC de Cataluña, y la Federación Asturiana del Taxi asistentes a la reunión han manifestado su intención de estudiar la propuesta.
En un plazo aproximado de un mes, se convocará Asamblea General Extraordinaria para llevar a cabo todas las modificaciones necesarias (cambio de nombre, nueva Ejecutiva, Estatutos actualizados, etc), en la que todas las asociaciones territoriales, podrán asistir y participar en la creación de esta nueva iniciativa nacional en defensa del Taxista Autónomo.

En esta reunión se tomaron también otros acuerdos, como la personación de todas las asociaciones asistentes en defensa del Rott, ante el contencioso presentado por la CNMC contra las limitaciones a las VTC, de forma colectiva o individual.

Por último y de forma unánime, se solicitan reuniones con los candidatos a la Presidencia del Gobierno en las próximas elecciones, para exigir que un sector que ingresa cerca del 1% del PIB (Producto Interior Bruto) del País todos los años, no siga con esta situación de abandono y pérdida de condiciones sociales y económicas como estos últimos años.
Exigimos la misma protección que ya tienen otros sectores:

Reconocimiento de Enfermedades Profesionales para el taxista.
Jubilaciones anticipadas.
Lucha contra el intrusismo y la competencia desleal.
Acoso de la CNMC para favorecer intereses empresariales.
Desarrollo de normativas que protejan nuestra Actividad.

No se nos olvide, que del taxi dependen cerca de 120.000 familias de forma directa en España, además de los miles de familias que lo hacen de forma indirecta.

En Madrid a 31 de Mayo de 2016.

ASOCIACION TAXI COMPANYS
CONFEDERACIÓN DE AUTONOMOS DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA
SINDICAT DEL TAXI DE CATALUÑA
FEDERACION PROFESIONAL DEL TAXI DE MADRID
FEDERACION REGIONAL DEL TAXI DE CANARIAS
FEDERACION INDEPENDIENTE DEL TAXI DE LAS ISLAS BALEARES
FEDERACION DEL TAXI DE LA COSTA DEL SOL
FEDERACION ASTURIANA SINDICAL DEL TAXI
FEDERACION VASCA DEL TAXI
ASOCIACION PROVINCIAL DEL TAXI DE ZARAGOZA