Día: 2 de junio de 2016

EL TAXI SERÁ PARTE EN EL CONTENCIOSO QUE HA INTERPUESTO LA CNMC CONTRA EL ROTT

La Comisión Nacional de los Mercados ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra algunos artículos del Rott que limitan la actividad de la VTC en España.

La CNMC quiere un numero ilimitado de VTC, quiere que las VTC puedan captar clientes en la calle, quiere un sector de VTC libre de limitaciones, en definitiva quiere hundir al sector del Taxi que conocemos en beneficio de las multinacionales que están detrás poniendo mucho dinero para quedarse con el mercado del Transporte.

No podemos quedarnos quietos ante todo esto, y no lo vamos a hacer, nosotros no, y cualquier taxista que quiera colaborar tampoco.

CONTRIBUYE CONTRA LA CNMC
BANCO SANTANDER Nº CUENTA:
ES 12 0049 0922 76 2910403716

Tenemos el presupuesto de un bufete de abogados de reconocido prestigio en toda España, con el catedrático de Derecho Administrativo, Derecho regulatorio, y Derecho de la Competencia, D. José María Baño León:

  • 12.000 € a la Personación.
  • 6.000 € a la contestación de la Demanda.
  • 6.000 € en caso de ser necesario Recurso de Casación.
  • 40.000 € en caso de ganar el Recurso (descontando lo pagado)

Entre todos esta cantidad es muy poco teniendo en cuenta que nos lo jugamos todo y que somos mas de 100.000 familias las que vivimos del Taxi.

De momento ya hemos empezado con nuestras aportaciones:

La Federación Profesional del Taxi de Madrid, la Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, la Federación independiente del Taxi de las Islas Baleares, la Federación Regional del Taxi de Canarias, la Federación del Taxi de la Costa del Sol y la Asociación Provincial de Auto taxis de Zaragoza.

Ya tenemos confirmación de varias asociaciones más de toda España que se suman a esta iniciativa.

SUMATE TU TAMBIEN

Descárgate el archivo original aquí.

Ganvam cree que las nuevas fórmulas de movilidad contribuirán a generar un mercado de más de dos millones de usados en 2020

jueves, 26 de mayo de 2016

El concepto clásico de coche en propiedad dará paso a un nuevo esquema donde el objetivo será cubrir de forma eficaz y racional las necesidades de movilidad. La popularización de fórmulas como el renting a particulares o la conducción compartida, donde los vehículos tienen una alta tasa de renovación, permitirá mejorar la calidad del mercado de ocasión.

Así en 2020 las ventas de VO superen los dos millones de unidades, según estimaciones de Ganvam difundidas con motivo de la nueva edición del Salón del VO, que tendrá lugar en Ifema del 27 de mayo al 5 de junio.

La patronal de vendedores -que disparó hoy una instantánea del pasado, presente y futuro del mercado de usados- puso de manifiesto cómo en el año 2020 el mercado de VO estará polarizado entre modelos jóvenes y de más de diez años. Por un lado, comenzarán a engrosar la oferta de segunda mano los vehículos procedentes de estas nuevas fórmulas de movilidad como el carsharing y, por otro, viviremos la “resaca de la fiesta de cumpleaños” celebrada hace cuestión de diez años cuando las matriculaciones alcanzaban cifras récord.

De esta forma, esta tendencia a la movilidad en lugar de a la propiedad marcará en el 2020 un punto de inflexión que generará un nuevo mercado de usados, donde el protagonismo de los particulares –que ahora concentran casi seis de cada diez operaciones- irá en descenso. Si bien en los años de crisis, la segunda mano era la solución forzosa para quien carecía de financiación y se veía obligado a recurrir a una oferta antigua y de alto kilometraje que prácticamente podía pagar al contado, en un futuro relativamente inmediato el comprador de VO será mucho más demandante, por lo que será el canal profesional quien satisfaga sus exigencias.

Según Ganvam, este futuro cambio de perfil en el comprador de VO se debe en gran medida a un uso más racional del vehículo, convirtiéndolo en un eslabón imprescindible dentro de una cadena de movilidad intermodal, donde el vehículo privado convivirá en armonía con otros modos de desplazamiento como el vehículo compartido, el alquiler por minutos, la bicicleta o la red de transporte público que será más amplia y tupida.

Sin embargo, este escenario sólo será alcanzable si se acompaña de una serie de medidas que el nuevo Gobierno que salga de las urnas el próximo 26-J deberá impulsar para revitalizar desde dentro el VO. Así, con el objetivo de favorecer el cambio de coche con mayor frecuencia entre los particulares es preciso impulsar el renting en este segmento con desgravaciones fiscales para los usuarios en sus declaraciones del IRPF

– See more at: http://www.carrilbus.com/noticias/504_4_ganvam_cree_que_las_nuevas_formulas_de_movilidad_contribuiran_a_generar_un_mercado_de_mas_de_dos_millones_de_usados_en_2020.php#sthash.A4A8N83L.lJC802kD.dpuf

China inventa un autobús con capacidad para 1.200 pasajeros que sortea el tráfico

jueves, 26 de mayo de 2016

Como un metro, pero en superficie y por un 20% del coste por kilómetro que tienen los sistemas ferroviarios urbanos, así es la propuesta de un grupo de ingenieros chinos que quieren desarrollar una especie de autobús elevado, que salta por encima del tráfico para que no le afecten los atascos.

El Transit Elevated Bus (TEB) es un vehículo de varios metros de altura que se apoya sobre raíles, y cuya peculiaridad principal es que el centro está vacío para que pueda sortear a los vehículos que tiene debajo.

De esa forma la carretera puede operarse en dos niveles, uno para los coches y otro para el TEB, que se beneficia de no quedar afectado por los atascos.

Claro que para que eso ocurra, los vehículos que circulan bajo él deben asegurarse de que no ocupan los raíles si no quieren ser arrollados. Además, si un cruce queda bloqueado, el TEB no puede hacer nada y los 1.200 viajeros que puede transportar tendrían que esperar a que se disuelva el atasco.

Los clientes deben además entrar o salir del TEB en estaciones preparadas al efecto, puesto que su suelo interior está situado a varios metros de altura.

Las primeras pruebas se ejecutarán en la ciudad de Qinhuangdao, al norte de China, durante el segundo semestre del año, y sus inventores aseguran que un modelo comercial podría estar listo en unos pocos meses más, según informa Daily Mail y recoge Economía Hoy.

Por Mayte Rodríguez López

Publicado por carril bus.

El Palacio de Congresos de Valencia ha sido la sede elegida para la celebración del 64º Congreso de la Asociacion Española de Pediatría (AEP) con más de 2000 asistentes del 2 al 4 de junio.

El Comité Científico ha introducido para esta edición una serie de cambios sustanciales en el programa científico, con lo que se pretende dar un mayor protagonismo a las sociedades especializadas así como a las aportaciones de las Sociedades Regionales y Comités de la AEP. Estos cambios se traducen en un atractivo programa que, en forma de mesas redondas, talleres, encuentros con el experto y conferencias magistrales, recoge las últimas actualizaciones y novedades de las patologías propias de la infancia y adolescencia. Todo ello con el objetivo de resultar atractivo tanto para pediatras de atención primaria, de hospital y aquellos que aún están en formación.

Además, el congreso se mantiene abierto al mundo de las redes sociales, con páginas y cuentas específicas de Facebook y Twitter respectivamente, para que los participantes dispongan de toda la información relevante y actualizada del desarrollo del mismo.

Más información en la web del congreso