La obra del parking de Brujas enfrenta a los vecinos con el Mercado Central

J. P. | Valencia 30.12.2016 | 04:15

El equipo redactor del proyecto del aparcamiento de la Plaza Ciudad de Brujas explicó ayer a vecinos y comerciantes su idea para reflotar la obra, haciendo una rampa de acceso en la calle Editor Aguilar y dejando parte del primer sótano reservada para el futuro acceso al metro.

La presentación, además, sirvió para visualizar ante el concejal Giuseppe Grezzi la discrepancia rotunda entre vecinos y comerciantes. Los primeros no quieren que se construya acceso alguno en Manuel Aguilar y que el acceso al mismo se realice por el aparcamiento de Juan de Vila-Rasa. La salida sería por Barón de Cárcer, que recuperaría un único sentido de salida hacia San Agustín. De esta manera, la entidad solicita que todo el tráfico de acceso al párking se traslade a Pintor Domingo y Santa Teresa, quedando Guillem Sorolla y Manuel Aguilar libres. Piden también tres plantas para residentes, una para el mercado y ninguna para rotación. Los vecinos solo precisarían de un microbús eléctrico de la EMT de 25 a 35 plazas para dar servicio a todas las necesidades la zona en un itinerario interior

Los vendedores del Mercado Central, por su parte, piden que se cambie el sentido de las rampas de entrada y salida, dejando la entrada en Barón de Cárcer, que tendría tres carriles de acceso desde la plaza de San Agustín y destinando para la salida la de Manuel Aguilar, que con Guillem Sorolla recibiría el tráfico de esos tres carriles. Además, piden una conexión cómoda con el aparcamiento del Mercado Central.

Los comerciantes, por último, quiere espacio de carga y descarga y toda la rotación posible.

Publicado por el Levante.

Valencia es la tercera ciudad con mejor reputación ‘online’ de España, según Trivago

Valencia Plaza

VALENCIA, (EP). Valencia es la tercera ciudad española mejor posicionada en el ranking elaborado por Trivago sobre reputación ‘online’, con 81,64 puntos sobre 100, y con más de 200.000 valoraciones. Los hoteles de Göreme en Turquía son los que mejor valoración por los internautas mundiales reciben.

La industria hotelera española consigue buenas posiciones de reputación a nivel mundial. Así tras Santiago de Compostela, que se sitúa en el puesto 37, se sitúan a distancia Granada (81,75), Valencia (81,64), Córdoba (81,63), Málaga (81,41) y San Sebastián (81,40).

Todas ciudades españolas representadas mantienen unas valoraciones que se mueven entre los 81 y 83 puntos, sin embargo, es Santiago de Compostela la que despunta con diferencia superando la puntuación de ciudades como Kioto (83,40), Varsovia (83,38), Lisboa (83,16), Bogotá (82,81) o Washington D.C. (82,44).

Praga, Viena, Budapest y Lisboa son las ciudades del ranking con mayor número de opiniones de usuarios sobre hoteles en Internet ya que cada una supera las 500.000 valoraciones. En el otro extremo, por debajo de las 20.000 opiniones, se encuentran ciudades como Jaisalmer (India), Novosibirsk (Rusia) o las húngaras Eger y Hévíz.

De las españolas representadas en el ranking, Granada es la que aglutina un mayor número de opiniones, seguida por Valencia, con más de 200.000 valoraciones cada una; Málaga, Córdoba (con más de 100.000), San Sebastián y Santiago de Compostela (más de 70.000).

Los destinos pequeños, los más valorados

El ranking compara 100 de las ciudades del mundo más turísticas y en él se observan mayoritariamente destinos pequeños entre las primeras posiciones: muchos de ellos obtienen valoraciones que no descienden de los 84 puntos como Verona (84,19), Hanói (84,53) o Belgrado (85,60).

Las diez primeras posiciones están dominadas por las ciudades europeas, y destacan una china (Lijiang) y otra brasileña (Gramado).

El tamaño y popularidad de una ciudad afectan determinantemente en la valoración: los viajeros tienden a dejar mejores opiniones en ciudades de tamaño pequeño o medio donde los alojamientos son más pequeños y la atención suele ser más personalizada.

Mientras, en grandes ciudades, con grandes hoteles urbanos, los turistas tienden a dejar opiniones menos positivas.

Publicado por Valencia plaza.

Valencia, ciudad sin bolardos 

El Ayuntamiento retira 664 bolardos de la ciudad durante todo el 2016 y recicla 118

3/01/2017 – 

VALENCIA. Aparcar y conducir por las aceras es una infracción en la práctica totalidad de los casos en la Ordenanza de circulación de tráfico de València. Pese a ello, y por el incivismo de muchos, durante años la administración local regó las aceras de la ciudad con miles de bolardos. 

Sin embargo, estos obstáculos, pensados para los vehículos, también dificultan el paso a los peatones, “especialmente a los más mayores y a personas con movilidad reducida”, según destacó en un comunicado remitido este martes el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi. 

Por ese motivo, desde su Concejalía se ha procedido a retirar centenares de bolardos del viario de la ciudad, la mayoría de los cuales se encontraban en las nuevas zonas peatonalizadas, ya que el objetivo de estos cuando se instalaron fue delimitar el espacio disponible para la circulación de vehículos, delimitando a su vez itinerarios peatonales que, en la mayoría de los casos, tenían una anchura muy reducida e insuficiente. Este es el caso de calles como Serrans, Cavallers, Cuines,  El Salvador, Almodí, Bosseria o  Corretgeria.

Por otra parte, también se han eliminado bolardos en bordes de acera de otras zonas, donde estaban colocados para evitar el estacionamiento indebido, pero ocasionaban un estrechamiento de la acera que producía incomodidad para los viandantes, como por ejemplo la avenida de Pérez Galdós. También se han eliminado los bolardos en algunas calles, como Comèdies, en las quedificultaban el propio estacionamiento permitido.

“Como todos sabemos, el estacionamiento y la circulación por encima de las aceras de coches, —salvo alguna excepcionalidad— y camiones, no solo es una profunda muestra de incivismo y falta de empatía, sino que está totalmente prohibido, por lo que ha de bastar con el control policial para evitar dicho estacionamiento, sin necesidad de recurrir a elementos que suponen un obstáculo en el itinerario peatonal”, explicó Grezzi.  

No obstante, estos elementos se han seguido utilizando en los casos considerados estrictamente necesarios, como son evitar el acceso a nuevas zonas peatonales, disuadir de cargas y descargas en zonas no habilitadas para ello, garantizar  la seguridad en zonas próximas a jardines muy utilizadas  por niños y donde el acceso indebido de vehículos puede causar un peligro, etc. 

De hecho, en el mismo periodo se han colocado 118 bolardos en nuevas ubicaciones de estas características, utilizando los elementos eliminados de los otros lugares, con el adecuado pintado y reciclado de los mismos. También se han utilizado para delimitar zonas de calzada que han pasado a ser de uso peatonal, junto con la utilización de otros elementos como son los maceteros (zona peatonal de la Llotja y la plaza del Mercat).

“Una de nuestras obligaciones es mejorar la accesibilidad de las personas y, en este sentido, una de las principales reclamaciones por parte de las entidades sociales que representan a personas con movilidad reducida o personas mayores, así como de los nuevos progenitores que, paseando con sus carros de bebé, descubren la existencia de estos obstáculos, es la retirada de los bolardos de encima de las aceras”, recordó Grezzi. 

“Los vehículos son molestos en la acera, pero también lo son estos obstáculos, innecesarios si todos cumplimos con las reglas de convivencia que nos hemos marcado y respetamos a los demás. Durante años se ha actuado en este y otros sentidos mostrando muy poca fe en el civismo y la urbanidad de las valencianas y valencianos”, agregó. 

Asimismo, también invocó al criterio de gasto razonable. “La Administración no puede continuar gastando ingentes cantidades de dinero para recordar a los infractores lo que todos sabemos: que está prohibido y al mismo tiempo generar molestias al resto de ciudadanos que no tienen culpa de su incivismo. Si alguien tiene que pagar para que no se aparque en las aceras, será aquella persona incívica que se atreva a hacerlo despreciándonos a todos, no los ciudadanos que tenemos el derecho a circular por ellas con normalidad”, concluyó el concejal

Publicado por Valencia plaza.

La cabalgata de Reyes de Valencia tendrá «forma de programa de televisión»

EUROPA PRESSVALENCIA 

En total desfilarán 30 carrozas, 15 grupos de animación y ocho bandas de música

La cabalgata de los Reyes Magos de Valencia, que comenzará a las 18.00 horas el día 5 y mantendrá su recorrido habitual, promete ser “muy diferente a lo que estamos acostumbrados” y un “punto de inflexión”, ya que estará planteada con “forma de programa de televisión”, donde el balcón del Ayuntamiento será el plató.

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Además, desfilarán 30 carrozas, 15 grupos de animación y ocho bandas de música y habrá más caramelos que en la última edición, con un total de 10.000 entre los que reparte el Ayuntamiento y los del resto de colaboradores, mientras que el presupuesto del desfile asciende desde los 142.000 euros del año pasado a los 150.000 de esta edición.

Así lo ha explicado el concejal de Cultura Festiva, Pere Fuset, en la rueda de prensa de presentación de la cabalgata de los Reyes Magos, en la que también ha participado el coordinador del evento, Sergi Heredia, quien ha señalado que el recorrido contará con hasta seis secciones distintas y que han tratado de “teatralizar el mundo de fantasía de la llegada de los Reyes” para que sea “mucho más atractivo y mucho más mágico”.

Fuset ha comentado que el balcón principal del Ayuntamiento de Valencia estará “engalanado con banderas” caracterizadas para la ocasión, en una cabalgata cuyo inicio oficial será a las 18.00 horas, aunque tendrá una “previa” con la llegada de los Reyes Magos al puerto de la ciudad.

Para comenzar, desfilarán agentes de la Policía Local con trajes de gala, a lo que seguirá el paso de ocho gigantes y cabezudos que representarán a personajes ilustres en la historia de Valencia. Tras ellos, será el turno de los “colaboradores de la llegada real”, las empresas que colaboran con la cabalgata y que aportan, cada una de ellas, 1.000 euros en animación. También participarán en esta parte de la fiesta colectivos falleros y asociaciones de la ciudad.

Posteriormente, en una tercera fase del desfile, los “invitados a la llegada real” protagonizarán la cabalgata. Clubs deportivos, ONG y las falleras mayores y sus cortes de 2016 serán parte de estos “invitados”, a los que seguirá una “historia real”, que es la parte basada en el relato bíblico, y que encabezará Herodes y los inocentes y en la que “habrá Virgen, Jesús y José, por si alguien tiene la tentación de decir que no lo hay”, ha dicho el edil.

Llegada de los Reyes y juguetes

Finalmente, los Reyes Magos de Oriente –representados por Pedro Hondo, valenciano proveniente de Guinea Ecuatorial, como Baltasar, Paco Albert como Gaspar y Julio Torras como Melchor– harán su entrada en la plaza del Ayuntamiento y, tras ellos, aparecerán los pajes reales en una “fantasía de juguetes” en la que, ayudados por camiones, repartirán 10.000 caramelos alrededor de las 20.15 horas.

El Ayuntamiento repartió 2.000 kilos de estos dulces en la última edición y añade 1.000 más en esta ocasión. “Sólo faltará gluten”, ha añadido el edil. Asimismo, los niños que acudan a la cabalgata podrán disfrutar de 30 carrozas, 15 grupos de animación –frente a los cinco del pasado año y con compañías valencianas de acróbatas– y ocho bandas de música, que amenizarán el recorrido.

Esta cabalgata, pensada como un “programa de televisión” y en el que el balcón del Ayuntamiento será el plató, tendrá como ‘speakers’ a la presentadora Carme Juan y al cuentacuentos Carles Cano, y tendrá la novedad de un espectáculo piromusical, a cargo de la pirotécnica Peñarroja, con la llegada de Melchor, Gaspar y Baltasar. “Será un final apoteósico con espectáculo piromusical y un montaje de luces y colores”, ha destacado Sergi Heredia.

Por otro lado, Fuset ha apuntado que en la pasada edición ya se restringieron las invitaciones de las que disponían los concejales y este año se invitará a las falleras mayores de Valencia y sus cortes de honor, a representantes de Cruz Roja, asociaciones vicentinas, o a los ganadores del concurso de Expojove, entre otras.

Asimismo, el responsable de Cultura Festiva ha explicado que el Ayuntamiento ofrecerá realización audiovisual con señal que se retransmitirá a través de las redes sociales y estará disponible para las televisiones que quieran ofrecer la llegada de los Reyes Magos a Valencia. El consistorio también pondrá en marcha el hashtag #CavalcadaVLC para que los ciudadanos “aporten sus impresiones e imágenes” en Twitter.

Las Reinas Magas, “ningún trauma”

Preguntado por si el Ayuntamiento no considera que la Cabalgata de las Magas, que impulsa la Societat Coral El Micalet y que tendrá lugar el 15 de enero, puede suponer un “trauma infantil”, Fuset ha asegurado que el consistorio “no tiene valoraciones”, al tiempo que ha agregado que “la ciudad es de todos”.

Además, el edil ha defendido que el consistorio de Valencia “no tiene ningún papel” y la que han presentado este lunes es “la única cabalgata que organiza el Ayuntamiento”. “Hay muchas otras entidades festivas que organizan cabalgatas y no supone ningún trauma”, ha afirmado.

Publicado por las Provincias.

La Ruta de la Seda ya está marcada en el suelo

Los responsables del proyecto admiten que la Lonja y el Colegio del Arte Mayor no tendrán entrada combinada

H. García |

La Ruta de la Seda ya está marcada en el suelo

La ciudad ya tiene una ruta de la seda que ofrecer a los valencianos y turistas. Este sendero urbano, marcado sobre el pavimento, recorre los principales hitos de lo que fue la actividad sedera en la ciudad y fue repasado ayer por el secretario autonómico de Turismo, Francesc Colomer, y la concejala de Turismo, Sandra Gómez. La ruta conecta la Lonja de la seda, el Mercado Central, el Palau Tamarit (antigua fábrica de Velluters), el Centro de Artesanía y el Colegio Mayor del Arte de la Seda, rehabilitado por la Fundación Hortensia Herrero.

Gómez y Colomer destacaron que 2016 ha sido un año repleto de actos en los que Valencia ha sido la ciudad de la seda, una distinción que «tiene que ver con la cultura, el orgullo y el turismo, y que hay que poner en valor».

Gómez destacó la convergencia entre instituciones públicas y privadas, como el patronato del Colegio de la Seda, cuyo presidente, Vicente Genovés, también asistió a la presentación de la ruta. Genovés explicó que la entrada combinada de la Lonja y el Colegio de la Seda no es viable por lo que se exploran otras fórmulas de colaboración entre ambos espacios, al tiempo que destacó la necesidad de hacer que la seda esté presente en la propia Lonja.

Entre las iniciativas que se han puesto en marcha este año se encuentra el cuento «La Ruta de la Seda, de Xian a Valencia» por parte de la Generalitat, que ha financiado junto con el ayuntamiento la señalización de la ruta, inspirada en los motivos decorativos que utilizaban los maestros sederos.

Publicado por el Levante.

NUEVO PROYECTO EN PRO DE LA UNION DEL SECTOR TELE TAXI-RADIO TAXI

En vista de la información recibida sobre el nuevo proyecto entre las entidades de Tele Taxi y Radio Taxi de Valencia, creemos oportuno hacer esta Nota, principalmente para desmentir y aclarar algunas informaciones contradictorias que se están produciendo:

Primero: Se confirma que Tele Taxi y Radio Taxi inician un proyecto de forma conjunta a partir del día 1 de Enero de 2017.

Segundo: Se inicia un periodo de Transición, en el que es fundamental dejar que los responsables puedan seguir trabajando para que este proyecto llegue a buen fin.

Tercero: Los socios de las dos entidades serán informados con detalle por los medios habituales, y seguirán prestando servicio de forma normal mientras tanto.

Por último y en lo que respecta a la Federación:

  • Nos ponemos a disposición de este proyecto para colaborar en todo lo que se nos solicite.
  • Damos la Enhorabuena a los socios de las dos Entidades por este proyecto ilusionante.
  • Creemos que esta es la mejor forma de luchar contra la competencia que se nos está viniendo encima desde hace unos años.
  • Estamos convencidos de que el Modelo de Taxi actual sale muy reforzado con esta unión.
  • Agradecer a todos los compañeros que están trabajando desde todas las entidades grandes o pequeñas en la mejora de nuestra imagen al usuario, debemos seguir haciéndolo para conseguir que nuestro sector sea cada día más competitivo, y pueda superar los retos que vayan surgiendo que nos serán pocos.

LA JUNTA DIRECTIVA     

Descárgate el archivo original aquí.

RESOLUCIÓN de 9 de noviembre de 2016 por la que se determinan los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia y se aprueba el calendario de prestación para los días festivos para el año 2017.

Ya ha salido publicada la RESOLUCIÓN de 9 de noviembre de 2016, de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, por la que se determinan, para el año 2017, los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de Valencia y se aprueba el calendario de prestación para los días festivos.

RESOLUCIÓN de 9 de noviembre de 2016

Descárgate el archivo original aquí 

Luz verde al transporte público

El transporte más eficaz con todas las comodidades y la atención personalizada

LEVANTE-EMV.COM Eltaxi es uno de los transportes más eficaces, perfecto para cuando no hay tiempo que perder. El precio de viajar en taxi en Valencia lo determina el taxímetro que todos están obligados a llevar. Este aparato será el que indique el importe exacto del trayecto, excepto si el taxi se ha cogido con origen en el aeropuerto. En este caso se aplicará el mínimo de percepción con origen en el aeropuerto de Manises de 12 € (tarifas de 2014).

Hay que tener en cuenta la bajada de bandera. De las 7 horas a las 21 horas, todos los días de la semana el precio es de 1,45 euros. A partir de las 21 horas pasará a costar 2 euros. También es importante conocer que el precio mínimo por un viaje diurno es de 4 euros, mientras que el nocturno es de 6 euros.

No debemos olvidar los suplementos por servicio con origen en el recinto ferial o portuario, que se queda en 2,95 euros, y por servicios con origen en el Aeropuerto de Manises, que son 5,40 euros.

Existe una tarifa fija:

– Zona centro delimitada por la V-30 hasta la pista de Silla, Antonio Ferrandis, calle Menorca, Serreria y Avda Naranjos hasta Ronda Norte, para la cual se establece una tarifa de 20 euros.

– Zona exterior incluye todo el casco urbano no incluido en la zona centro y tendrá una tarifa de 23 euros.

La tarifa fija no se aplicará en los casos en que el trayecto con origen en el Aeropuerto de Manises tenga como destino una zona que no sea el casco urbano de Valencia.

Tarifas interurbanas 
Si se pide un taxi desde fuera de Valencia o con destino a un lugar más allá del área urbana el trayecto que esté fuera de dicha área se aplicará la Tarifa 3.

En caso de coger un taxi en festivo, hay que tener en cuenta que se aplicará por defecto la tarifa 2 si se circula por la ciudad de Valencia. Los días 17 y 18 de marzo y 24 y 31 de diciembre cuentan como festivos.

También es posible reservar un taxi con antelación ya sea por teléfono o por internet.

Publicado por el Levante.

El Ayuntamiento de Valencia segrega el carril bus de Centelles y Maties Perelló

LAS PROVINCIAS 

La instalación de dispositivos de caucho reciclado evitará el aparcamiento en la vía de la EMT y taxi en el barrio de Ruzafa durante la noche

Este miércoles se ha concluido el proceso de segregación del carril reservado a EMT y taxi en las calles de los Centelles y Maties Perelló, paralelos a Peris y Valero, con la introducción de señalización horizontal y la instalación de dispositivos de caucho reciclado adheridos al suelo, «con la finalidad de garantizar la agilidad del transporte público y evitar el estacionamiento indebido». según informa el Ayuntamiento de Valencia en un comunicado.

MÁS INFORMACIÓN

Los frentes de GrezziLa gestión de Grezzi se convierte en el punto negro del Ayuntamiento

Esta medida evitará el estacionamiento en el carril bus durante la noche, una práctica usual entre los vecinos de la zona, pues Ruzafa es uno de los barrios de ocio noctuno más frecuentados de Valencia. «Cabe recordar en este sentido que el aparcamiento en carril bus solo está permitido donde se indica explícitamente con señalización y no era el caso de estas vías, por lo que no cambia su naturaleza: ni estaba permitido aparcar hasta ahora ni tampoco se permite en adelante», explican desde el consistorio valenciano.

Los dispositivos, empleados también en la delimitación de algunos carriles bici de la ciudad, «se pueden sobrepasar en caso de necesidad y son desmontables», tal y cómo indican desde el servicio. Del mismo modo, cabe señalar que en estas vías los taxis podrán circular tanto por fuera como por dentro del carril, dependiendo de su situación y necesidades en cada momento, aunque la parada para recogida y descarga de pasajeros «deberá hacerse de acuerdo a lo recogido en las ordenanzas municipales», apuntan desde concejalía.

La intención de la concejalía de Movilidad, siguiendo la petición emanada de la Mesa de Movilidad y el deseo de los usuarios de EMT de disponer de un servicio público de transporte óptimo, es seguir extendiendo esta medida de segregación por otros puntos de la ciudad, siempre teniendo en cuenta que las dimensiones de la vía lo permitan. «El transporte público es el único que es de todos y, desgraciadamente, las actitudes incívicas de unos pocos, ignorando las normas que nos marxcamos entre todos, han perjudicado durante años a la colectividad, por lo que nos hemos visto obligados a atender esta petición de la ciudadanía para mejorar el funcionamiento del transporte público», ha señalado el concejal Giuseppe Grezzi.

«Esta medida no es óbice», ha añadido el concejal, «para que la Policía Local haga cumplir la ley en el resto de carriles EMT-Taxi de la ciudad estén segregados o no, como los representantes de la sociedad civil vienen reclamando en la Mesa de Movilidad, pues al final el que se detiene o aparca indebidamente en el carril bus atenta contra el bienestar de toda la ciudadanía, contra la colectividad, y nada justifica esa actitud incívica e insolidaria».

Publicado por las Provincias.

Ofensiva de la Policía Local contra las infracciones de tráfico

Protecció Ciudadana

El jueves comienza una campaña de larga duración para controlar el uso del móvil, el aparcamiento en el carril bus, la velocidad y el alcohol. – Cada mes se producen 21 accidentes en la ciudad por conductores que han superado las tasas permitidas. – Se incide en la prohibición de usar el móvil, que puede acarrear una sanción de 200 euros y 3 puntos de carnet

Josep Bartual Roig 

Menguzzato y Novella han presentado la campaña. J. B. R.

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El Ayuntamiento de Valencia, a través de la Concejalía de Protección Ciudadana, pone en marcha una ambiciosa campaña de controles para frenar la siniestralidad en la ciudad, reducir los accidentes y “provocar un cambio de hábitos” entre los conductores, según ha anunciado esta mañana la edil Anaïs Menguzzato.

Por primera vez la campaña no será puntual, sino que los controles serán de “larga duración” (puede extenderse varios meses), y la Policía Local se centrará en cuatro aspectos: vigilará el uso del móvil, el aparcamiento indebido en el carril bus, ampliará los radares de velocidad y realizará campañas contra el consumo del alcohol al volante.

“Por primera vez las 7 unidades de distrito de la Policía Local participarán en la campaña de control, además del grupo Goes y la unidad de tráfico”, ha explicado Anaïs Menguzzato.

“El objetivo de la campaña que se inicia el 15 de diciembre es generar mayor protección y seguridad. Es una campaña de larga duración, porque normalemente son cortas, y a ésta no le hemos puestos fecha de fin. Queremos ser algo más transformadores, que las personas cambien sus hábitos de conducta al volante, y que los conductores sean más cívicos”, ha añadido la concejala socialista.

Mientras los controles de velocidad, alcohol y aparcamiento ilegal en el carril bus serán sancionadores desde el primer día, la campaña del uso del móvil contará con un periodo informativo de 15 días, y el 1 de enero de 2017 ya comenzará a sancionarse.

Aunque en la ciudad de Valencia se han reducido los accidentes mortales en dos años a casi la mitad, la Concejalía de Protección Ciudadana está preocupada por el aumento de los accidentes leves, provocados en su mayoría por el uso del móvil al volante. Así, mientras en 2104 se contabilizaron en Valencia 6.889 incidentes leves, en 2016 la cifra se ha elevado a 7.343. Los heridos leves también han aumentado de 2.524 hace dos años a los actuales 2.777, “un aumento bastante significativo que nos ha impuslado a lanzar esta campaña”, ha asegurado la edil del Govern la Nau. Se incide en la prohibición de usar el móvil, que puede acarrear una sanción de 200 euros y 3 puntos de carnet.

Meguzzato ha recordado que las controles de velocidad y consumo de alcohol deben continuar por las cifras todavía son preocupantes. Como ejemplo ha señalado que cada mes se producen en la ciudad 21 accidentes por conductores que superaban las tasas permitidas.

Por su parte, Ana Novella, presidenta de Stop Accidentes, ha asegurado que la única manera “de salvar vidas es por medio de la represión y la sanción”.

Esta campaña, que lleva por nombre “Al volant, els cinc sentits”, no tiene carácter ni “afán recaudatorio”, ha insistido Menguzzatto, “sino generar mayor protección y seguridad”. “Es una campaña de larga duración para generar nuevos hábitos y conductas. Ser transformadores. Para luego hacer una valoración posterior”, ha dicho.

La iniciativa también pone en sintonía a la Policía Local con las nueva políticas de movilidad de la ciudad, que desde la concejalía de Giuseppe Grezzi se habían pedido campañas de este tipo que complementen sus medidas.

Publicado por el Levante.