LOS TAXISTAS DE VALENCIA CON LOS COMPAÑEROS DE ALICANTE EN CONTRA DE LIBERAR LA RECOGIDA DE USUARIOS EN EL AVE

  • EL PRÓXIMO DÍA 8 DE ENERO LOS TAXISTAS DE ALICANTE SE MANIFIESTAN EN CONTRA DEL ARTICULO 22 DE LA NUEVA LEY DEL TAXI DE LA COMUNIDAD VALENCIANA QUE PERMITE QUE TAXIS DE OTROS MUNICIPIOS AHORA PUEDAN RECOGER EN EL AVE.
  • EL TAXISTA DE VALENCIA Y ALICANTE NO SOLO TIENE QUE LUCHAR CONTRA LA CRISIS ECONÓMICA, LA COMPETENCIA DESLEAL Y LA PIRATERÍA, QUE SE ACENTÚA EN LAS GRANDES CIUDADES, AHORA TAMBIÉN TIENE QUE HACERLO CONTRA COMPAÑEROS DE OTROS MUNICIPIOS QUE RECOGERÁN CLIENTES EN EL CENTRO DE SU CIUDAD.
  • EL PRÓXIMO DÍA 8 DE ENERO EL TAXI DE VALENCIA APOYARÁ A LOS COMPAÑEROS DE ALICANTE EN SU JUSTA PROTESTA EN CONTRA DE LIBERAR LA RECOGIDA DE TAXIS EN ESTACIONES DE ALTA VELOCIDAD DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.

El Próximo día 8 de Enero de 2018 hay convocada una manifestación en la Estación de Renfe y Delegación de Gobierno Autonómico de Alicante, en contra de la redacción del Artículo 22 de la nueva Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana, que permite a Taxis de otros municipios recoger a sus clientes en estaciones de Alta Velocidad (AVE), simplemente con una comunicación a Consellería.

Este Artículo 22 fue ampliamente negociado buscando un equilibrio entre todas las partes, de forma que se diferenciaran las estaciones de Alta Velocidad que no tienen garantía suficiente en la oferta de servicio (Posibilidad que habilita el Articulo 127 del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) de las estaciones que si cubren sobradamente la demanda de usuarios de Taxi como son las de Valencia y Alicante, pero la posición de algunas asociaciones de taxistas minoritarias hizo cambiar la redacción del citado Artículo a última hora.

Esto supone un perjuicio para los taxis de los grandes núcleos de población, ya de por si los grandes perjudicados de la crisis económica (llevan años haciendo regulaciones del servicio porque no caben en sus paradas) de la competencia desleal de plataformas de VTC y empresas piratas de transporte que se camuflan mejor en las ciudades.

Así, cuando un usuario llegue a la Estación, el taxista de la ciudad les llevará a sus lugares de residencia, no pudiendo contratar la vuelta porque la Ley no se lo permite, pero este taxista tendrá que ver como taxis de otras poblaciones que antes no podían y ahora sí que pueden contratar ida y vuelta con recogida en esta Estación, en el centro de su ciudad y prácticamente sin control, ya que solo necesita una simple comunicación del taxista (el Articulo 127.1 y 3 exige la contratación previa y expresa, así como la vigilancia de su cumplimiento) un mordisco más a su maltrecha economía.

El Taxista de Valencia apoyará a los compañeros de Alicante en sus protestas, y se sumará en el calendario previsto para reivindicar que se reglamente correctamente la Ley, con el verdadero espíritu del Artículo 127 del Rott, de forma que la Estación del municipio que si cubre sobradamente con la demanda de usuarios no tenga refuerzo por parte de Taxis de otros municipios.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

Descárgate el archivo original aquí.

Los taxistas de nueve municipios de la Vega Baja se unen para mejorar el servicio.

Taxis Orihuela Costa

 Los empresarios del sector podrán prestar servicio en otras localidades aparte de en la que tengan otorgada la licencia

La Vega Baja contará próximamente con un Área de Prestación Conjunta del Taxi denominada ‘Vega Baja Litoral Sur’. Los taxistas de nueve municipios se han unido con el objetivo de mejorar el servicio, dar mayor cobertura y reducir el tiempo de espera de los usuarios.

Los taxistas de Orihuela, Pilar de la Horadada, San Miguel de Salinas, Rafal, Jacarilla, Benejúzar, Bigastro, Los Montesinos y Benferri unificarán su servicio. La puesta en marcha del área de prestación conjunta acabará con la normativa que impedía que un taxista pudiera coger a un pasajero en una localidad diferente a la que tenía su licencia.

Se trata de una iniciativa propuesta por la Conselleria de Transporte en la que los ayuntamientos llevan trabajando cerca de dos años.  

La concejal de Transporte Urbano de Orihuela, Begoña Cuartero, ha anunciado este miércoles que el Ayuntamiento de Orihuela va a remitir a la Conselleria “el informe favorable al servicio territorial de transportes para la aprobación a la propuesta de creación del Área de Prestación Conjunta (APC) “Vega Baja Litoral Sur”, ha avanzado la edil quien además ha explicado que “se trata de un proyecto que surge como consecuencia de la dispersión geográfica de la zona”. La concejal estuvo acompañada por el representante de la Asociación de Taxistas de Orihuela Casco, Alberto García.

El Ayuntamiento de Orihuela será el encargado de gestionar el área que estará compuesta por 50 taxis procedentes de los nueve municipios.

El medio centenar de taxis lucirán un distintivo con la identidad corporativa ‘Vega Baja Litoral Sur’ para que sean fácilmente localizables por los usuarios aunque para el cliente nada cambia a la hora de pedir o coger un taxi.

Con la puesta en marcha de esta iniciativa, que está prevista para el mes de octubre, se pretende reducir los tiempos de espera del usuario además de acabar con la falta de taxis en Orihuela Costa durante el verano, cuando el turismo hace que se multiplique la población. Con esta medida se espera dar solución a esta problemática ya que la última opción para el Ayuntamiento oriolano es otorgar nuevas licencias para ampliar la flota de taxis.

Publicado por El Diario de la Vega.

La Policía Local detecta taxis foráneos captando clientes en Orihuela

El Ayuntamiento asegura que trabajará para que esta situación no se siga produciendo 

La Policía Local de Orihuela ha detectado que taxistas de otras localidades  captando clientes en el término municipal oriolano, según informó ayer la concejal de Transporte Urbano, Begoña Cuartero.

Según la edil, los agentes se percataron de esta presencia durante la Nochevieja aunque es una situación que ya ha sido denunciada en varias ocasiones por los profesionales del gremio en Orihuela. Cuartero no quiso decir de qué ciudad provenían esos taxis, que tienen licencia para operar en su localidad pero no en suelo oriolano.

La concejala destacó que desde la Concejalía de Transporte Urbano y, junto a la Policía Local, “seguiremos trabajando para que esta situación no siga ocurriendo” ya que, añadió, estas acciones causan daño a las familias del municipio que viven del  servicio de taxi.

Publicado por El Diario de la Vega.

¿Cómo aplicamos la Nueva Ley del Taxi en el APC de la Marina Baja?.

NOTA DE PRENSA

 

Tras la publicación de la Nueva Ley del Taxi de la Comunidad Valenciana, se abre un nuevo Marco Legal en el sector del taxi y la interpretación de algunos de sus Artículos es motivo de debate, ya que en unos casos modifican la normativa, y en otros casos la derogan por completo.

Antes de empezar a interpretar la Ley hay que hacerse algunas preguntas:

¿Cuál es la necesidad de los usuarios de Taxi en la Marina Baja?

¿Qué problemas intenta resolver esta Ley en cuanto a la prestación del servicio de Taxi en las Áreas de Prestación Conjunta en toda la Comunidad Valenciana?

Esta Ley del Taxi viene principalmente a proteger a las personas con necesidades de Transporte en Taxi, para que puedan disponer de un Transporte eficaz, con unas garantías en cuanto a vehículos, conductores y Tarifas.

El Área de Prestación Conjunta (APC) de la Marina Baja, antes de la Ley no cumplía con alguna de estas condiciones, ya que el taxi de cada municipio tiene una regulación del servicio diferente, con Ayuntamientos que han preferido perjudicar a los ciudadanos, para no enfrentarse a algunos taxistas que les puedan dar problemas por un interés personal, solicitando incluso la salida del Área de Prestación en contra del interés general y de los ciudadanos a los que representan.

Esta Ley del Taxi viene principalmente a proteger al usuario de Taxi (no al interés de los taxistas) y a resolver situaciones irregulares:

¿Cómo aplicamos la Nueva Ley del Taxi en el APC de la Marina Baja?

Para responder a esta pregunta se solicitó al Servicio Territorial de Alicante una aclaración sobre cómo aplicarla, que contesta que la Disposición Adicional segunda de la Ley declara que el Articulo 6 de la misma Ley no admite ninguna restricción a la prestación de servicios de Taxi dentro de un APC, y seguidamente la Dirección General emite un comunicado corrigiendo esta directriz, diciendo que se debe reglamentar.

En vista de la inseguridad jurídica creada, la Confederación solicita un informe jurídico a un Catedrático en Derecho Administrativo de reconocido prestigio que dicta que:

“En conclusión: El Articulo 8 de la Resolución de 9 de Julio de 2012 ha quedado derogado desde la entrada en vigor de la Ley 13/2017, de 8 de Noviembre, por ser opuesto a los artículos 20 y Disposición Adicional Segunda en relación con el articulo 6 y resulta por tanto inaplicable.”

La Confederación está de acuerdo en que debe modificarse la Resolución que regula el APC de la Marina Baja para adaptarse a la Nueva Ley del Taxi, pero entiende que por el Principio de Jerarquía Normativa, los ciudadanos de los municipios integrantes del APC de la Marina Baja puedan coger cualquier taxi del Área en la Parada de Taxis de su municipio.

 

Valoración del calendario laboral para el 2018

Desde la Federación Sindical queremos valorar el calendario laboral para el 2018 publicado el 16 de noviembre de 2017, en RESOLUCIÓN de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, por la que se determinan, para el año 2018, los días de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el área de prestación conjunta de València y se aprueba el calendario para los días festivos.

Al final del documento podréis ver el pdf completo con una tabla con el año completo marcado con un código de color. De esa tabla obtenemos los siguientes totales.

Y estas son las cifras del 2017 para poder compararlas.

Y por último la comparación entre los dos años compensando la variación de horas por terminación de licencia y calculando la diferencia de horas que trabajamos de más cada licencia este año respecto al 2017. Para que quede más claro hemos preparado unos gráficos.

En el primer gráfico podemos comparar las horas que trabajamos en el 2018 respecto al 2017 vemos el número de horas que trabajamos este año es muy superior a las del año pasado reforzando los días en los que la demanda supera a la oferta y de ese modo poder sacar más rendimiento a final de año.

La tabla de la página anterior podemos ver en cifras la diferencia que existe entre ambos años. Las terminaciones 2 y 0 son las más beneficiadas este año trabajando 4014 horas. Hay que tener en cuenta que el año pasado estas licencias fueron de las más perjudicadas cómo se puede observar en la tabla del 2017.

También hemos conseguido mejorar este año en la diferencia en horas que trabajo una licencia respecto a otra. Sí el año pasado había una diferencia de 48 horas, este año hemos conseguido reducirla a 38. Se podría haber hecho mejor, pero la Conselleria no ha aceptado íntegramente nuestra propuesta de calendario laboral.

En esta tabla podemos ver la variación de horas que existe entre cada licencia sobre la media de horas trabajadas qué es de 3992 horas en el 2018.

Podemos ver que este año se ha conseguido reducir significativamente el perjuicio que algunas licencias sufrieron el año pasado. Desgraciadamente no hemos conseguido compensarlo con respecto a 2017 con la regulación de este año al no aceptar la Conselleria nuestra propuesta de refuerzos.

En el gráfico podemos ver en azul que durante este año serán las terminaciones 0 y dos las más beneficiadas y la terminación 3 la más perjudicada. Si observamos las barras verdes veremos que en la compensación son las terminaciones 3 y 4 las que acaban siendo las más perjudicadas y la licencia 7 es la que más sale beneficiada.

valoracion del Calendario Laboral publicado para el 2018 v1

Descárgate el archivo original aquí.

 Las condiciones para jubilarse se endurecen a partir de este 1 de enero

  • Habrá que esperar a tener 65 años y 6 meses

  • Sólo podrán jubilarse con 65 años justos quienes hayan cotizado 36,5 años

  • La pensión se calculará con el sueldo de los últimos 21 años cotizados, uno más que hasta ahora

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Quienes quieran jubilarse este 2018 deberán hacerlo medio año después de cumplir los 65 años. Sólo podrán acogerse a la jubilación el día de su cumpleaños aquellos que hayan cotizado durante 36 años y 6 meses, tres meses más que hasta ahora. Además, desde este 1 de enero, el cálculo de la pensión que cobrará cada jubilado este año se realizará con el sueldo percibido en los últimos 21 años cotizados, un año más de lo que se tenía en cuenta en 2017.

Este endurecimiento de las condiciones de jubilación resultan de la aplicación de la última reforma de pensiones, la realizada por el Gobierno de Rajoy en 2013 que, en muchas cuestiones, fue más allá de la aprobada por el último Ejecutivo socialista.

Según las tablas de la Seguridad Social, y si no se realiza ninguna reforma adicional, ambos puntos se seguirán endureciéndose hasta 2027, año en el que la edad legal de jubilación debe situarse en 67 años, salvo para quienes hayan cotizado 38 años y 6 meses, que podrán jubilarse a los 65 años.

A partir de este 2018, cada año aumentará en dos meses la edad legal de jubilación. (Ver cuadro)

Tabla con los aumentos progresivos de la edad de jubilación y el período de cotización desde la reforma de 2013Tabla con los aumentos progresivos de la edad de jubilación y el período de cotización desde la reforma de 2013

En cuanto a los años cotizados que se tienen en cuenta para el cálculo del importe, cada ejercicio que pasa se incrementa en un año, hasta que el 1 de enero de 2022 se alcancen los 25 años.

Además, este 2018 también se endurecen los criterios para poder jubilarse de forma anticipada o parcial.

Si alguien se quiere jubilar antes de forma voluntaria, tendrá que esperar a tener 63 años y seis meses, siempre que haya cotizado 35 años. Habrá una penalización por cada trimestre de adelanto sobre esa edad. Esa penalización es progresiva e irá desde el 2% de la base reguladora si se han cotizado menos de 38,5 años, hasta el 1,625% si se tienen carreras de cotización superiores a 44,5 años.

En caso de jubilación forzosa por despido, la edad mínima se sitúa en 61 años y seis meses si se tienen 33 años cotizados. La penalización si no se cumplen esos requisitos va desde un 1,875% por trimestre adelantado para quienes hayan cotizado menos de 38,5 años, hasta un 1,5% de la base reguladora para los que cuenten con más de 44,5 años cotizados.

A partir de 2019, estos cálculos se complicarán más con la aplicación del llamado factor de sostenibilidad, un mecanismo automático que se revisará cada cinco años y que vinculará el importe de las pensiones con la evolución de la esperanza de vida, con lo que es previsible que lleve a las futuras pensiones a la baja.

Publicado por TVE1.

CALENDARIO DE DESCANSOS 2018, EN EL ÁREA DE PRESTACIÓN CONJUNTA DE VALENCIA

CALENDARIO DE DESCANSOS 2018

 

El Próximo lunes día 1 de Enero de 2018, entra en vigor el calendario de descansos del nuevo año con el siguiente cuadrante de días festivos:

 

DIA DE DESCANSO   LETRA TERMINACIONES
LUNES C LICENCIAS 4 Y 5
MARTES D LICENCIAS 6 Y 7
MIÉRCOLES E LICENCIAS 8 Y 9
JUEVES A LICENCIAS 0 Y 1
VIERNES B LICENCIAS 2 Y 3

 

DESCANSOS PARA VEHICULOS ADAPTADOS:

Los Taxis adaptados podrán trabajar cualquier día de descanso (semanal, regulación de festivos o regulación estival), pero solo para atender exclusivamente servicios a personas con movilidad reducida, además su día de descanso lo aprueba la Administración de la forma siguiente:

 

DIA DE DESCANSO   LETRA LICENCIAS ADAPTADAS QUE DESCANSAN
LUNES C 149-892-1775-1785

2099-2560

MARTES D 286-869-961-1513

1565-1657-2284

MIÉRCOLES E 188-490-496-2068

2446-2728-2874

JUEVES A 1321-1372-1540-1660

2600-2805-2961

VIERNES B 775-1010-1553-2854

2892

 

A EFECTOS DE DESCANSO EN SÁBADOS Y DOMINGOS PARA VEHICULOS ADAPTADOS, SERÁN CONSIDERADOS PARES E IMPARES LAS SIGUIENTES:

 

LICENCIAS LICENCIAS ADAPTADAS
PARES 188-286-490-496-892-961-1010-1372-1540

1660-2068-2284-2446-2560-2728-2874

IMPARES 149-775-869-1321-1513-1553-1565-1657

1775-1785-2099-2600-2805-2854-2892-2961

 

CALENDARIO DE DIAS REGULADOS 2018

 

    DIAS FESTIVOS 2016   DESCANSAN   DESCANSAN    TRABAJAN
22 de Enero (Lunes)  Licencias 4 y 5      IMPARES        PARES
1 de Mayo (Martes)  Licencias 6 y 7        PARES      IMPARES
9 de Octubre (Martes)  Licencias 6 y 7      IMPARES        PARES
12 de Octubre (Viernes)  Licencias 2 y 3        PARES      IMPARES
1 de Noviembre (Jueves)  Licencias 0 y 1      IMPARES        PARES
6 de Diciembre (Jueves)  Licencias 0 y 1        PARES      IMPARES

 

DESCANSOS EN SEMANA SANTA 2018

 

DIAS DE SEMANA SANTA  DESCANSAN  DESCANSAN   TRABAJAN
31 de Marzo (Sábado)     IMPARES     IMPARES     PARES
1 de Abril (Domingo)     IMPARES     IMPARES     PARES
2 de Abril (Lunes) Licencias 4 y 5     IMPARES     PARES
3 de Abril (Martes) Licencias 6 y 7     IMPARES     PARES
4 de Abril (Miércoles) Licencias 8 y 9     IMPARES     PARES
5 de Abril (Jueves) Licencias 0 y 1       PARES    IMPARES
6 de Abril (Viernes) Licencias 2 y 3       PARES    IMPARES
7 de Abril (Sábado)      PARES       PARES    IMPARES
8 de Abril (Domingo)      PARES       PARES    IMPARES
9 de Abril (Lunes) Licencias 4 y 5       PARES    IMPARES

 

DESCANSOS EN AGOSTO/SEPTIEMBRE 2018

 

                        DIAS    DESCANSAN        TRABAJAN
Del 6 de Agosto al 19 de Agosto

(Ambos incluidos)

       PARES         IMPARES
Del 20 de Agosto al 2 de Septiembre

(Ambos incluidos)

     IMPARES           PARES

 

En el periodo del día 6 de Agosto hasta el 2 de Septiembre de 2018, se mantendrá el día de descanso semanal de lunes a viernes que tenemos todo el año, aunque los fines de semana no habrá día de descanso.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

Dian investiga a Uber por evasión de impuestos

3 de noviembre del 2016

El pasado martes 2 de noviembre a las tres de la tarde, funcionarios de la Dirección de Impuestos y Aduanas NacionalesDian, llegaron sorpresivamente a las oficinas que Uber tiene en la Hacienda San Rafael en el norte de Bogotá

Aunque el operativo fue relámpago y de momento no se conocen mayores detalles del mismo, KienyKe.comconoció la razón por la cual los funcionarios de la Dian hicieron presencia en el lugar.

Este medio de comunicación conoció que desde el pasado 14 de octubre, la Dian está investigando a Uber por evasión de impuestos y otras faltas que tienen que ver con el ejercicio tributario de esa multinacional en Colombia.

La Dian decidió investigar a Uber luego de que el presidente de CredibanCoGustavo Leaño Concha, pidiera (el pasado 18 enero) a la entonces ministra de transporte, Natalia Avello Vives, investigar las “posibles irregularidades en la operación de la plataforma Uber desde el exterior vinculadas a los procesos de pago del servicio”.

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KienyKe.com conoció el documento que Concha le remitió a Vives. En él, la máxima autoridad de pagos de bajo valor en Colombia pone en conocimiento “una situación que se escapa a los patrones de normalidad que rigen los procesos de pago de servicios prestados dentro del país, en tanto el caso concreto se refiere al servicio de transporte”. (Ver documento parte 1) (Ver Documento parte 2)

El tema llegó a oídos del presidente de CredibanCo luego de que se hiciera público la denuncia de un usuario de Uber al que le cobraron $ 500.000 por una carrera.

En diálogo con KienyKe.comÁlvaro Peña, el hombre al que le cobraron esa suma de dinero, recordó lo sucedido en febrero de este año.

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“Un viernes pedí una carrera y me cobraron $11.250. Dos días después. el domingo en la noche, me llegó un mensaje al celular en el que me decían que me habían hecho un reajuste a la carrera del viernes.

Procedí a llamar al banco Corpbanca y me respondieron que sí, que la transacción se había hecho, entonces procedí a bloquear la tarjeta para que no se siguiera haciendo ninguna transferencia”.

Peña cuenta que ese “reajuste” fue de $488.750 más el recargo. “Terminé pagando medio millón de pesos por una carrera de 4.6 kilómetros que demoró 12 minutos”.

El caso se filtró y la prensa local de Santa Marta lo reportó. “Después de que se armó el escándalo mediático  me hicieron la devolución del dinero, pero en ningún momento Uber se comunicó conmigo a darme una explicación.

Corpbanca me dijo que como yo había dado mis datos personales a Uber, ya era responsabilidad mía porque había dado eso autorizaba a Uber para generar compras”.

Peña, que desde entonces no utiliza el servicio de Uber, considera que esa multinacional “abusa de la confianza que tienen sus clientes para ingresar sus datos. Ellos pueden sacar el dinero del cliente a la hora que ellos deseen. No sé por qué se toman esa atribución, si no armo el escándalo, se quedan con mi plata”, puntualizó.

Por su parte, Uber dijo a KienyKe.com que en su momento se atendió el caso y se ofrecieron las excusas pertinentes: “Le ofrecemos disculpas a este usuario, ya que se trató de un error involuntario que corregimos inmediatamente conocimos la situación. El cobro ha sido reversado”.

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El caso llamó la atención de las autoridades bancarias, de la Dian y de los taxistas.

Hugo Ospina, vocero de los conductores del servicio amarillo, empezó un bombardeo de derechos de petición. Pidió a la Superintendencia Financiera, a la Superintendencia de Industria y Comercio y a la Dian, claridad sobre lo sucedido. Los primeros en responder las quejas de Ospina, fueron los funcionarios de la Dian.

El pasado 14 de octubre le dijeron a Ospina que el caso de Uber ya estaba en los escritorios de cuatro dependencias de la Dirección de Gestión de Fiscalización, “con el propósito de realizar la evaluación correspondiente y las actuaciones de control y fiscalización”, según dice el documento al que tuvo acceso KienyKe.com. (Ver respuesta de la Dian a Denunciante) “Este es el principio de la desactivación de Uber en Colombia”, dijo el vocero de los taxistas, Hugo Ospina. 

Las subdirecciones de la Dian que investigan a Uber

Las oficinas de la Dian que investigan a Uber son: La Subdirección de Gestión de Fiscalización Tributaria, la Subdirección de Gestión de Fiscalización Internacional, la Subdirección de Gestión Control Cambiario y Coordinación RILO y Auditoría de Denuncias de Fiscalización.

En diálogo con KienyKe.comHoracio Ayala Vela, exdirector de la Dian, explicó el alcance de estas investigaciones.

“Lo que hacen las oficinas de fiscalización de la Dian es investigar si las empresas no están declarando lo que tienen que declarar. Es posible que la administración tenga noticias de que Uber no está declarando lo que tiene que declarar, por eso investigan”.

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Vela explica que el hecho de que la Subdirección de Gestión Control Cambiario de la Dian esté investigando el caso, da pie para indagar si Uber“podría estar haciendo en Colombia operaciones en moneda extranjera. En Colombia no se pueden tener cuentas en moneda extranjera y básicamente no se hacen operaciones en moneda extranjera dentro del país, uno hace este tipo de operaciones con gente del exterior a través de los bancos. Si es así, la Dian podría sancionar con multas y por ejemplo, la Superintendencia de Sociedades, podría intervenir la compañía”.

Pese a que se puede pensar que el caso es grave para los intereses de Uber, el exdirector de la Dian señaló que este tipo de investigaciones “son frecuentes porque la administración está monitoreando los giros al exterior y recibos de moneda extranjera y cuando encuentran cosas que no están claras hacen la correspondiente investigación”, agregó en diálogo conKienyKe.com.

Un exfuncionario de la Dian, que pidió a KienyKe.com no revelar su nombre, señaló que el hecho de que la Subdirección de Gestión de Fiscalización Internacional esté a investigando a Uber, indica que “va a ser objeto de procesos de determinación o procesos de imposición de sanciones por el incumplimiento de obligaciones internacionales”.

Esta mismo fuente dijo a este medio que la Dian “investiga a Uber por incumplir sus obligaciones cambiarías, que todo se está haciendo a través de los bancos”.

Por otra parte, Óscar Torres, experto en tribulación y consultaría financiera e impuestos, señaló que lo que la Dian está haciendo con Uber, es “investigar que estén haciendo los documentos que deben hacer y pagando los impuestos, que lleven registros y la información contable aquí en Colombia. Si encuentran que Uber no está facturando en Colombia es grave, pueden cerrar el establecimiento”.

Si se llegan a comprobar las sospechas que la Dian tiene al respecto, Ubersería fuertemente sancionada. Vale la pena recordar que la reforma tributaria que cursa en el congreso muestra sus dientes contra los evasores de impuestos.

Por ejemplo, el paquete de medidas que se empezarían a aplicar en 2017, contempla la posibilidad de que los evasores de impuestos paguen entre 4 y 9 años de cárcel. Uno de los objetivos de la reforma es combatir la evasión, por eso se tipificará como delito penal.

Uno de los pilares de la reforma, según el ministro de Hacienda y Crédito Público, Mauricio Cárdenas, es combatir la evasión del pago de los impuestos, que en la actualidad se estima que oscila entre el 3 % y el 4% del Producto Interno Bruto.

Publicado por Kienyke.

El PP se compromete con los taxistas a desregular y flexibilizar el sector

El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez Almeida, se ha comprometido con los taxistas a desregular y flexibilizar el sector, al tiempo que ha pedido […]

El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Madrid, José Luis Martínez Almeida, se ha comprometido con los taxistas a desregular y flexibilizar el sector, al tiempo que ha pedido paciencia en 2018 a los conductores en general ante los cortes de calles que van a llegar.

Lo ha trasladado en su visita a las asociaciones del taxi para felicitarles la Navidad. “Queremos estar a vuestra altura, es el mensaje que quiero transmitir a los más de 15.000 taxistas en Madrid”, ha indicado.

 

Almeida ha señalado que el PP atenderá las demandas de flexibilidad que pide el sector, además de poner sobre la mesa su compromiso para tratar de desregular todo aquello que está perjudicando a los taxistas.

 

“Si alguien representa la imagen de Madrid sois vosotros, que muchas veces habéis sido injustamente tratados y criticados. Os deseo mucho ánimo y mucho trabajo para el año que viene, que la cosa se va recuperando”, ha declarado el concejal.

 

“Espero estar a la altura de todos vosotros, a vuestra disposición. Sabéis dónde estamos y no nos perdonaremos traicionar al sector porque para la ciudad sois muy importantes”, ha terminado Almeida./Madridpress.

Publicado por Infotaxi.