Antiguamente, en la Lonja se cerraban los acuerdos comerciales y en el Consolat del Mar se trataban los asuntos de comercio marítimo. El edificio, que ocupa una superficie de casi 2.000 metros cuadrados, destaca muy especialmente el salón Columnario o Sala de Contratación. Presenta ocho columnas centrales, helicoidales y exentas, y quince más encajadas en los muros, cuyo conjunto forma una bóveda con Seguir leyendo historia de la Lonja (parte II )
RECINTO FERIAL DE VALENCIA del 11 al 14 de Febrero
Valencia del 11 al 14 de febrero:
cuatro ferias comerciales de primer nivel (Cevisama, Hábitat, Fimma y Maderalia)
y un sinfín de propuestas culturales –conferencias, exposiciones, presentaciones,..- tanto en el recinto de Feria Valencia como en distintos puntos de la ciudad de Valencia
Compradores de 73 países confirman su asistencia
Cevisama espera esta edición poder superar los más de 61.000 Seguir leyendo RECINTO FERIAL DE VALENCIA del 11 al 14 de Febrero
Mucho ruido y pocas nueces en la Sala Russafa de Valencia
Mucho ruido y pocas nueces en la Sala Russafa de Valencia
El fin de semana se presenta lleno de actividades en Valencia. Y sin ir más lejos, durante un par de semanitas Chema Cardeña presentará en la Sala Sussafa una versión moderna y actual de la clásica obra del dramaturgo inglés William Shakespeare, Mucho ruido y pocas nueces. La historia tiene lugar en la casa de Leonata, viuda del gobernador de Seguir leyendo Mucho ruido y pocas nueces en la Sala Russafa de Valencia
Regulación del sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación del servicio de taxis en el Área de Prestación Conjunta de Valencia
ORDEN 2/2014, de 6 de febrero, de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación del servicio de taxis en el Área de Prestación Conjunta de Valencia.
La situación de crisis económica, con el consiguiente impacto negativo sobre la movilidad y sobre la demanda del servicio del taxi, ha provocado un exceso en la oferta de servicio. Dicha situación fue ya abordada en la Orden de 16 de junio de 2009, de la Consellería de Infraestructuras y Transporte, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis en el Área de Prestación Conjunta de Valencia, y en la Orden 26/2010, de 4 de agosto, de la Consellería de Infraestructuras y Transporte, por la que se regula el sistema de descanso obligatorio y la limitación diaria en la prestación de servicios de taxis en el Área de Prestación Conjunta de Valencia, siendo esta última anulada por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana en razón de defectos formales en su tramitación.
Sin embargo, hasta el momento persiste el desequilibrio entre la oferta y la demanda de taxis en el Área de Valencia, lo cual es una preocupación constante del sector del taxi en dicha Área. En función de ello, y hechas las consultas oportunas a los titulares de las autorizaciones existentes en el Área mediante referendo, y a los representantes mayoritarios del sector, venimos ahora a regular con esta orden la prestación del servicio del taxi y su régimen de descanso obligatorio, intentando conjugar la garantía de calidad de la prestación de un servicio público, con las particularidades que el mercado introduce en la oferta y la demanda del mismo.
CÓRDOBA – La Junta rechaza ampliar los transportes sanitarios en taxi
La parlamentaria andaluza del PP y vicesecretaria de Políticas Sociales del PP de Córdoba, Rafaela Obrero, criticó ayer que PSOE e IU «han rechazado desbloquear» la situación en que se encuentra el servicio de transporte sanitario no urgente en la provincia, «una competencia exclusiva de la Junta de Andalucía que ha recortado en un 70% el servicio en la provincia y lo tiene paralizado desde hace dos Seguir leyendo CÓRDOBA – La Junta rechaza ampliar los transportes sanitarios en taxi
CEUTA -El taxi estima unas pérdidas del 30% por las colas a la frontera y los colapsos formados
Las largas colas y colapsos que se están sucediendo desde primera hora de la mañana en la carretera a la frontera por las obras llevadas a cabo en el lado marroquí están teniendo su efecto negativo en múltiples ámbitos. Barriadas como el Príncipe o Loma Colmenar se quedan completamente bloqueadas, debido al colapso de vehículos y a la imposibilidad de movimiento por las arterias principales que conectan Seguir leyendo CEUTA -El taxi estima unas pérdidas del 30% por las colas a la frontera y los colapsos formados
Barcelona liberaliza el taxi durante los cuatro días del congreso de móviles
Una de las cosas más sagradas del sector del taxi es el día de fiesta entre semana. Tanto por el hecho de disfrutarlo como por la necesidad de quitar de la circulación al 20% de las 10.500 licencias. Durante los días que dure el Mobile World Congress, el Instituto Metropolitano del Taxi (IMT) ha decidido liberalizar el sector, esto es, permitir que todos los coches salgan a la calle. Sucederá entre Seguir leyendo Barcelona liberaliza el taxi durante los cuatro días del congreso de móviles
Ley de Movilidad (Articulo 44)
Artículo 44
Competencias y áreas funcionales
1. Con carácter general, corresponde a la Generalitat el ejercicio de las
competencias administrativas en relación con el servicio de taxi, y en
particular el establecimiento de su normativa, la determinación en cada
ámbito y circunstancia del número máximo de autorizaciones, su
otorgamiento, anulación y visado, la definición del marco tarifario, la
acreditación, Seguir leyendo Ley de Movilidad (Articulo 44)
Nuevo gestor de flotas
Hoy ha culminado el proceso de comprobació y puesta en marcha de la central El Taxi,estan ya funcionando con el nuevo sistema las poblaciones de Sabadell,Igualada y Vilanova y la Geltru, el nuevo sistema esta montado sobre terminales tablet de Sansun conectadas con la central de Radio Taxi Central Catalunya a traves de La Nube,con la puesta en marcha de esta nueva central se abre una nueva generación Seguir leyendo Nuevo gestor de flotas
Historia de la Lonja (Parte I)
Lonja de la Seda (Valencia)
A mediados del siglo XV, el único dios en el que confiaban los valencianos, al menos a corto plazo, era Mercurio, protector del comercio, de ahí que construyesen esta catedral de cambalache, la joya más rutilante del gótico civil europeo, la Lonja de la Seda, para albergar las operaciones de mercaderes y a sus órganos de gobierno. Pues la seda era la principal Seguir leyendo Historia de la Lonja (Parte I)