Cambio de hora en España en octubre 2015 (cambio al horario de otoño-invierno)
– Qué día se realiza el cambio horario: en la noche del sábado 24 al 25 de octubre de 2015.
– Cómo se realiza el cambio horario: a las 03.00 horas de la madrugada serán las 02.00 horas, con lo que dormimos una hora más.
– En qué zona horaria estamos con este cambio: durante los cinco meses que dura el horario de otoño-invierno, España estará en la zona GMT+1.
Desde el pasado día 2, según han confirmado fuentes de la Conselleria de Educación y Cultura. De esta manera, el Ayuntamiento puede volver a sacar a licitación cuando quiera el concurso para construir el principal trazado para ciclistas de la ciudad.
El anterior gobierno municipal dejó el proyecto acabado y el concurso en tramitación, aunque el recurso de una empresa a mediados de junio fue aprovechado por el nuevo Consistorio para remodelar todo el trazado, especialmente en lo que se refiere a su anchura, que pasó de 1,7 a 2,5 metros para facilitar la circulación en doble sentido.
Debido a que el itinerario pasa por las inmediaciones de varios monumentos, el proyecto reformado tuvo que pasar de nuevo por los despachos de Patrimonio Artístico. Además de la anchura, otras modificaciones se han producido en la zona del puente del Real, donde ha cambiado la solución para pasar de la parte izquierda a la derecha de la calzada en la marginal.
El Consistorio tiene aprobada la inversión para este carril bici, el primero radial que rodeará el centro y servirá para conectar con numerosos ramales que llegarán desde los barrios. Así, pasará por las calles Colón, Xàtiva, Guillem de Castro y Blanquerías, para conectar con la primera vía a través de la plaza Tetuán y la Glorieta.
Los 80 centímetros más de anchura que tendrá el carril bici condicionan el resto de la calzada, aunque no está claro que se suprima otro carril para la circulación. En algunas zonas sí que se eliminará una banda de aparcamiento, mientras que en otras se corre el riesgo de un embudo para el tráfico de vehículos, como a la altura del acceso al túnel que lleva a Ángel Guimerá.
En todo caso, esos detalles se conocerán cuando se licite todo de nuevo. Parece descartado que las obras comiencen antes del próximo enero, para no perjudicar la campaña de navidad en la zona más comercial de Valencia, por lo que es improbable que entre en servicio durante el verano de 2016. Pese a las mejoras para los usuarios de la bicicleta, la demora acumulada podrá llegar a un año en total.
El Ayuntamiento tiene en estudio otros itinerarios como uno que conectará el anillo de la ronda interior con la calle Armando Palacio Valdés a través del puente de Exposición. El anterior gobierno municipal anunció trazados como uno por la avenida del Cid y un tercero por la marginal izquierda, a la altura de Campanar, hasta conectar con el centro histórico por el puente de las Artes. De estas iniciativas se desconocen los plazos
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EUROPA PRESSMADRID
El motivo es que los tipos de vehículos a los que autoriza a conducir la categoría BTP podrán conducirse con otras ya recogidas en el Permiso Único Comunitario, a partir de la entrada en vigor de la modificación reglamentaria
El permiso de conducción de la clase BTP, sólo existente en España y con validez exclusivamente en el territorio nacional, se suprime a partir del 1 de enero de 2016 para adaptarse a las categorías de permisos existentes en el Permiso Unico Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión.
Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), el motivo que justifica su eliminación es que los tipos de vehículos a los que autoriza a conducir la categoría BTP podrán conducirse con otras categorías ya recogidas en el Permiso Único Comunitario, a partir de la entrada en vigor de la modificación reglamentaria.
El actual permiso BTP autoriza “a conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, vehículos que realicen transporte escolar cuando transporten escolares y vehículos destinados al transporte de viajeros en servicio de tal naturaleza, todos ellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos y su número de asientos, incluido el conductor, no exceda de nueve”.
Los titulares de este permiso podrán seguir conduciendo los vehículos para los que antes se requería el BTP, con independencia de que deban cumplir los requisitos que pudieran establecer las normas sectoriales correspondientes para el desempeño de estos servicios (taxis, ambulancias, policías), siempre que mantengan en vigor la categoría del permiso de conducción exigida en función del vehículos de que se trate.
Además, dichos titulares continuarán con el mismo permiso de conducción, en el que figura la categoría BTP, hasta que les caduque el permiso de la categoría B. Cuando lo renueven, en el nuevo documento ya no figurará la mención BTP.
La supresión de esta clase de permiso quedará reflejada en el Reglamento General de Conductores, a través de la publicación en el BOE de un Real Decreto que incluya dicha modificación e incorpore al ordenamiento español la Directiva 2014/85/UE sobre el permiso de conducción y cuya fecha límite para trasponerla es el 31 de diciembre de 2015
Un tribunal de Nueva Delhi encontró hoy culpable a un conductor de la compañía de taxis Uber por la violación de una pasajera de 25 años en su vehículo y la Fiscalía india pedirá para él una pena de cadena perpetua.
“Shiv Kumar Yadav es culpable de todos los cargos. Los argumentos para la sentencia se verán el 23 de octubre”, dijo el juez del caso, que encontró además al condenado culpable de intimidación, secuestro y de poner en peligro la vida de una mujer.
Poco después del fallo, el fiscal del caso, Atul Shrivastava, anunció que pedirá “la máxima pena, que es cadena perpetua”, al subrayar que “las evidencias orales, médicas y científicas fueron tomadas en cuenta durante el juicio”.
El padre de la víctima afirmó que espera que el condenado sea sentenciado “a la mayor pena” y que “está feliz con la condena”, de acuerdo con la agencia india ANI.
La violación ocurrió a principios de diciembre pasado, mientras la mujer era transportada en el taxi de Uber desde Gurgaon, ciudad satélite de Nueva Delhi, a su domicilio.
El caso abrió una gran polémica sobre los mecanismos con que Uber seleccionaba a su personal, después de que se hiciera público que Yadav tenía antecedentes penales.
A raíz del incidente las autoridades declararon ilegal la actividad de Uber en la capital.
En un comunicado difundido tras la sentencia de hoy, la compañía estadounidense se mostró “satisfecha de que él (Yadav) haya sido llevado a la justicia”.
“La seguridad es una prioridad para Uber y hemos tenido muchos logros -en términos de nuevas tecnologías, mejora de la revisión de antecedentes y un servicio de atención al cliente 24/7- como parte de las lecciones aprendidas en este horrible caso”, afirmó el presidente de Uber India, Amit Jain.
En junio pasado, Uber fue denunciada de nuevo después de que una usuaria denunciase que un de los conductores de esa empresa intentó besarla.
Las informaciones sobre asaltos sexuales en la India aparecen cada día en los medios de comunicación, tras el fuerte impacto que tuvo en la sociedad india la violación en grupo y muerte de una estudiante universitaria en Nueva Delhi hace dos años.
Esa violación generó una ola de protestasy abrió un debate sin precedentes sobre la situación de la mujer en el país, lo que llevó al Gobierno a endurecer las leyes contra los agresores sexuales.
Uber, con sede en la ciudad estadounidense de San Francisco, se ha convertido en poco tiempo en un gigante presente en 250 ciudades de 50 países y valorado en unos 40.000 millones de dólares, aunque se ha tenido que enfrentar a numerosos contenciosos judiciales por su modelo de negocio.
Fuente: EFE
POR MIGUEL
El sector pide que se les exima del protocolo de Ahora Madrid que sólo permitirá a ecotaxis y eurotaxis circular tras dos días de alerta.
Los taxistas ven cómo el nuevo protocolo anticontaminación que prepara el equipo de Manuela Carmena podría poner en peligro su negocio. El protocolo en el que trabaja el Gobierno de Ahora Madrid establece que los taxis que aún no son ecotaxis o eurotaxis –que por dirigirse a personas en situación de movilidad reducida están exentos del límite de emisiones– no podrán circular sin pasajeros en caso de que se alcanzaran máximos niveles de contaminación atmosférica dos días consecutivos. Una medida, denuncian desde el sector, que dejaría fuera de las calles de la capital al 35% de los taxis madrileños.
Desde el 1 de enero todos los vehículos que se sustituyen en sector del taxi de Madrid cumplen la normativa «verde
El texto del Ejecutivo municipal, que está en fase de alegaciones, incluye en su escenario más restrictivo la prohibición de la circulación, en días alternos, del 50% de los turismos y motos en el interior de la M-30 (excluida ésta), y la prohibición de la circulación de los taxis que no sean «verdes». Se da la circunstancia, explican desde la Federación del Taxi, de que según la normativa europea, a partir de 2020, sólo podrán prestar servicio de taxi los vehículos ecotaxi o eurotaxi. Desde el pasado 1 de enero, en Madrid, sólo vehículos que cumplen estas condiciones sustituyen a los que dejan de prestar servicio.
«El colectivo del taxi lleva años haciendo un tremendo esfuerzo por renovar su flota, pero hay compañeros que a día de hoy aún no han podido asumir los costes de un nuevo vehículo. Pedimo
Aunque unos 6 millones de conductores en España tienen problemas de visión que pueden afectarles al conducir, según el ‘Libro Blanco de la Visión’ solo el 41,6% utilizan las gafas o lentes de contacto correctas para corregir este problema. Los especialistas recuerdan que una buena visión es “esencial” para la seguridad vial.
Desde Specsavers Ópticas recomiendan revisar su visión cada dos años, especialmente a partir de los 40 y utilizar siempre gafas o lentes de contacto al volante si las necesita. Además, aconsejan el uso de monturas finas y varillas más anchas para la conducción, que ayudan a mejorar la visión integral, y el uso de lentes orgánicas o de policarbonato “que tienen menor probabilidad de romperse en caso de accidente”
Para hacer frente a un sol brillante, a la entrada y salida de los túneles y a otras condiciones de luz cambiantes, lo mejor es invertir en lentes fotocromáticas que instantáneamente se adaptan a los cambios de luz, oscureciendo bajo la luz brillante.
Los autónomos que tengan deudas tributarias de hasta 30.000 euros, podrán solicitar el aplazamiento o el fraccionamiento de su pago sin la necesidad de aportar más avales para su concesión.
Con esta reforma, comunicada por el Ministerio de Hacienda, aumenta considerablemente el límite para la exención de garantías de pago que anteriormente estaba fijado en 18.000 euros. Esta Orden Ministerial será publicada próximamente en el Boletín Oficial del Estado.
En los últimos años, según datos de la Agencia Tributaria, se han recibido unas25.000 solicitudes de aplazar o fraccionar deudas situadas entre los 18.000 y los 30.000 euros; con lo que, por medio de esta medida, se pretende beneficiar a los pequeños y medianos empresarios que podrán solicitar aplazamientos de mayor cantidad sin presentar más garantías.
La nota de prensa del propio Ministerio indica que estas mejoras afectarán a todas las solicitudes con excepción de las deudas generadas por la falta de ingreso de las retenciones del IRPF y las deudas que tienen una regulación independiente para el Código Aduanero Comunitario.
Hacienda, además, recuerda que de cara el próximo año el tipo de interés de demora que rige este tipo de solicitudes, disminuirá hasta un 3,75%.
Ante esta noticia, la Federación de Autónomos ATA, se ha congratulado, por medio de comunicado, de esta medida adoptada por la administración. Según sus cálculos, “servirá para duplicar las concesiones de aplazamientos de pago para autónomos hasta las 50.000 anuales”.
El presidente de la entidad, Lorenzo Amorha definido la reforma como “oxígeno en vena” para los autónomos y los empresarios. “Esta medida permitirá aplazar el pago del IVA, por lo que se tributaría más tarde y dará tiempo a cobrar las facturas”, inciden desde ATA.
POR MIGUEL
La mesa de la cámara autonómica admite a trámite una iniciativa de los taxistas contra el dictamen de Competencia
La Mesa del Parlamento andaluz ha admitido a trámite una pregunta de iniciativa ciudadana formulada el pasado 22 de septiembre por la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT) para que la Cámara autonómica se pronuncie públicamente en defensa del actual marco regulador de este servicio público de transporte urbano de viajeros, según ha informado la Asociación de Taxistas Autónomos de Córdoba (Auttacor) a través de una nota de prensa.
La iniciativa fue formulada por FAAT en medio de la tormenta nacional desatada a raíz de un dictamen de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra aspectos centrales de las ordenanzas municipales del taxi de Córdoba y Málaga. La CNMC defiende la desregulación absoluta del sector, lo que conduciría al control del taxi por parte de las multinacionales, la más que previsible subida de las tarifas y la precarización de las condiciones de trabajo de los profesionales.
Las dos ordenanzas reprobadas por Competencia fueron elaboradas al amparo del reglamento aprobado por la Junta de Andalucía y, por tanto, los taxistas andaluces confían en que la administración autonómica y el Parlamento regional defiendan su capacidad competencial. FAAT pide en su iniciativa al Pleno del Parlamento andaluz que apoye que el servicio público de taxi siga sujeto a una “regulación que predetermine el número máximo de licencias en cada uno de los distintos municipios y sujeto a una tarifa pública”. También subraya la conveniencia de que siga siendo prestado por “trabajadores autónomos y entidades de la economía social frente a las grandes multinacionales”.
Y, en todo caso, la iniciativa de los taxistas solicita a la Junta que se oponga “en sede jurisdiccional a los requerimientos” que la CNMC ha efectuado en relación a las ordenanzas municipales de Córdoba y Málaga. El dictamen de Competencia, de prosperar, representaría un golpe mortal contra el actual modelo de servicio público del taxi, lo que ha llevado a una gran movilización general del sector, que mantendrá su agenda de protestas en las próximas semanas./CORDOPOLIS