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Desaparece el permiso exigido para conducir taxis, ambulancias o transporte escolar

EUROPA PRESSMADRID

El motivo es que los tipos de vehículos a los que autoriza a conducir la categoría BTP podrán conducirse con otras ya recogidas en el Permiso Único Comunitario, a partir de la entrada en vigor de la modificación reglamentaria

El permiso de conducción de la clase BTP, sólo existente en España y con validez exclusivamente en el territorio nacional, se suprime a partir del 1 de enero de 2016 para adaptarse a las categorías de permisos existentes en el Permiso Unico Europeo de Conducción, común en los 28 estados de la Unión.

Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), el motivo que justifica su eliminación es que los tipos de vehículos a los que autoriza a conducir la categoría BTP podrán conducirse con otras categorías ya recogidas en el Permiso Único Comunitario, a partir de la entrada en vigor de la modificación reglamentaria.

El actual permiso BTP autoriza “a conducir vehículos prioritarios cuando circulen en servicio urgente, vehículos que realicen transporte escolar cuando transporten escolares y vehículos destinados al transporte de viajeros en servicio de tal naturaleza, todos ellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos y su número de asientos, incluido el conductor, no exceda de nueve”.

Los titulares de este permiso podrán seguir conduciendo los vehículos para los que antes se requería el BTP, con independencia de que deban cumplir los requisitos que pudieran establecer las normas sectoriales correspondientes para el desempeño de estos servicios (taxis, ambulancias, policías), siempre que mantengan en vigor la categoría del permiso de conducción exigida en función del vehículos de que se trate.

Además, dichos titulares continuarán con el mismo permiso de conducción, en el que figura la categoría BTP, hasta que les caduque el permiso de la categoría B. Cuando lo renueven, en el nuevo documento ya no figurará la mención BTP.

La supresión de esta clase de permiso quedará reflejada en el Reglamento General de Conductores, a través de la publicación en el BOE de un Real Decreto que incluya dicha modificación e incorpore al ordenamiento español la Directiva 2014/85/UE sobre el permiso de conducción y cuya fecha límite para trasponerla es el 31 de diciembre de 2015

Publicado por las Provincias.

El 35% de los taxis, en vilo por los cortes por contaminación

POR MIGUEL

El sector pide que se les exima del protocolo de Ahora Madrid que sólo permitirá a ecotaxis y eurotaxis circular tras dos días de alerta.

Los taxistas ven cómo el nuevo protocolo anticontaminación que prepara el equipo de Manuela Carmena podría poner en peligro su negocio. El protocolo en el que trabaja el Gobierno de Ahora Madrid establece que los taxis que aún no son ecotaxis o eurotaxis –que por dirigirse a personas en situación de movilidad reducida están exentos del límite de emisiones– no podrán circular sin pasajeros en caso de que se alcanzaran máximos niveles de contaminación atmosférica dos días consecutivos. Una medida, denuncian desde el sector, que dejaría fuera de las calles de la capital al 35% de los taxis madrileños.

Desde el 1 de enero todos los vehículos que se sustituyen en sector del taxi de Madrid cumplen la normativa «verde

El texto del Ejecutivo municipal, que está en fase de alegaciones, incluye en su escenario más restrictivo la prohibición de la circulación, en días alternos, del 50% de los turismos y motos en el interior de la M-30 (excluida ésta), y la prohibición de la circulación de los taxis que no sean «verdes». Se da la circunstancia, explican desde la Federación del Taxi, de que según la normativa europea, a partir de 2020, sólo podrán prestar servicio de taxi los vehículos ecotaxi o eurotaxi. Desde el pasado 1 de enero, en Madrid, sólo vehículos que cumplen estas condiciones sustituyen a los que dejan de prestar servicio.

«El colectivo del taxi lleva años haciendo un tremendo esfuerzo por renovar su flota, pero hay compañeros que a día de hoy aún no han podido asumir los costes de un nuevo vehículo. Pedimo

Publicado por Infotaxi.

6 millones de conductores tienen problemas de visión que afectan a la conducción

Aunque unos 6 millones de conductores en España tienen problemas de visión que pueden afectarles al conducir, según el ‘Libro Blanco de la Visión’ solo el 41,6% utilizan las gafas o lentes de contacto correctas para corregir este problema. Los especialistas recuerdan que una buena visión es “esencial” para la seguridad vial. 

 

Desde Specsavers Ópticas recomiendan revisar su visión cada dos años, especialmente a partir de los 40 y utilizar siempre gafas o lentes de contacto al volante si las necesita. Además, aconsejan el uso de monturas finas y varillas más anchas para la conducción, que ayudan a mejorar la visión integral, y el uso de lentes orgánicas o de policarbonato “que tienen menor probabilidad de romperse en caso de accidente”

 

Para hacer frente a un sol brillante, a la entrada y salida de los túneles y a otras condiciones de luz cambiantes, lo mejor es invertir en lentes fotocromáticas que instantáneamente se adaptan a los cambios de luz, oscureciendo bajo la luz brillante.

Publicado por la Gaceta del Taxi.

La velocidad en el centro de la ciudad será de 30 Kms/hora

Noticias y actualidad

 Publicado: Martes, 01 Septiembre 2015 07:16

El Alcalde ha presentado esta iniciativa que pacifica el tránsito rodado

El Ayuntamiento de Valencia ha limitado a 30 kilómetros por hora la velocidad a la que se puede circular por el centro de la ciudad. Esta medida que entra en vigor mañana, 1 de septiembre, afecta a las calles que quedan comprendidas dentro del primer anillo de circunvalación. Con esta iniciativa el equipo de gobierno “apuesta por la ampliación del espacio destinado al peatón, la seguridad vial, la reducción de la contaminación ambiental y la potenciación del comercio local”.

 El alcalde de Valencia, Joan Ribó, y el concejal delegado de movilidad, Giuseppe Grezzi, han presentado hoy esta “pacificación del tránsito rodado en el centro urbano”, que se materializará con la citada limitación que se va a dar a conocer a través de una campaña de concienciación ciudadana: “El centre ja va a 30. València camina cap al futur”
 Conforme explica esta campaña, presente en el mobiliario y transporte urbano y también en youtube (https://youtu.be/xPl3qs3qz_A), los vehículos no pueden circular a más de 30 kilómetros por hora por céntricas calles o plazas, como por ejemplo, la plaza del Ayuntamiento,” que se recuperará para el uso y disfrute de la ciudadanía y así recobrará su carácter de plaza”. En palabras del alcalde “el objetivo final es que por el interior del primer anillo sólo vayan los vehículos autorizados”. Si bien, “todas las medidas se van a adoptar con diálogo permanente y consenso con los comerciantes, instituciones y demás agentes implicados”.

 

“Queremos caminar hacia el futuro, a una velocidad lenta que se plantea en todas las ciudades del mundo, incluso en aquellas diseñadas para el coche”, ha explicado Ribó que ha explicado que los conductores tienen que entender que no es rentable atravesar el centro para desplazarse a otro lugar.
 En este sentido, el concejal de movilidad ha celebrado que con esta medida, que se suma a otras acciones como la bajada de las motos de las aceras o la instalación de nuevos aparcabicis, “Valencia comienza a recuperar el centro como un espacio amable y apuesta por otros medios de transporte en detrimento del vehículo privado y sobre todo del vehículo de paso”.

 En su intervención Joan Ribó ha detallado que con estas medidas el Equipo de Gobierno pretende incrementar la seguridad vial “porque a 30 por hora es difícil que se registre un accidente grave”, paliar la contaminación ambiental registrada en la ciudad y aumentar la salubridad, así como ampliar el espacio para todas las personas. Por último, el alcalde ha destacado que en las zonas que se pacifica el tránsito mejora el comercio local “porque quien pasa por una tienda en coche, no compra”.
 Con la aplicación del límite de velocidad, que se suma a las “Zonas 30” ya establecidas (en las que el cualquier momento el peatón tiene la prioridad), “el número de vehículos que pasan junto a La Lonja se reducirá más de la mitad”, ha detallado el alcalde, quien ha manifestado su deseo “de que los ciudadanos hagan suya esta norma de convivencia y que se recupere el espacio público con la recuperación de la gente”.
 “Queremos que todos conozcan la norma, y en principio habrá policía para informar, para introducir esta costumbre positiva, y estamos seguros que todo el mundo entenderá y cumplirá“, ha concluido

Publicado por Policía local de Valencia.

Barcelona celebra la Semana de la Movilidad

Desde el pasado domingo y hasta el próximo 18 de octubre, Barcelona celebrará la Semana de la Movilidad Sostenible y Segura 2015. El programa incluye una gran “diversidad de actividades” organizadas por la administración y las diferentes entidades y asociaciones.

 

El objetivo no es otro que el de promoveruna movilidad sostenible para mejorar la situación medioambiental, a través del uso del transporte público, el coche eléctrico y los desplazamientos en bicicleta o a pie.

 

Esta celebración está enmarcada dentro de la European Mobility Week, en la que más de 1.800 ciudades de 42 países distintos organizaban actividades similares. Madrid, por ejemplo, celebró su SEM el pasado mes de septiembre.

 

El sábado 17 de octubre se llevará a cabo, dentro de esta Semana de Movilidad, el día sin coches. Se prevé un corte del carril central de la Diagonal, además del corte de una calle o avenida por cada distrito. Los cortes serán aprovechados para la realización de actividades de reivindicación medioambiental y divulgación de la movilidad sostenible. Las restricciones de tráfico se establecerán desde las 10:00 hasta las 20:00 horas.

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Casi 5 millones de desplazamientos previstos para el puente

La Dirección General de Tráfico, DGT, ha preparado para este fin de semana undispositivo especial de vigilancia de tráfico debido al gran número de desplazamientos de largo recorrido previstos.

 

A las 15:00 del viernes 9 de octubre dará comienzo esta operación especial que finalizará a la medianoche del lunes 12 del mismo mes. El objetivo del operativo es, según informan desde la DGT, velar por “la seguridad de los usuarios de la vía, debido al incremento en el número de vehículos que transitan durante estos tres días festivos por las carreteras.

 

Están previstos aproximadamente unos 4,8 millones de desplazamiento de largo recorrido, donde los principales destinos serán las zonas de descanso, y las zonas turísticas tanto de montaña como de costa. También aumentarán los desplazamientos de corto recorrido a zonas de segunda vivienda o a zonas de ocio cercanas a las grandes ciudades.

 

Es importante tener en cuenta, según la DGT, que algunas poblaciones celebran sus fiestas populares, principalmente en laComunidad de Aragón, o tienen fiestas autonómicas y el viernes es festivo, como en la Comunidad Valenciana.

 

Los principales problemas circulatorios están previstos que se den durante la tarde del viernes en la salida de las grandes poblaciones y el domingo, a las primeras horas de la tarde que es cuando empezará el retorno.

 

Desde Tráfico recomiendan seguir sus recomendaciones y servirse de los medios telemáticos de los que disponen para atener el estado de las carreteras

Publicado por la Gaceta del Taxi.

El respeto en la carretera

Para todos los conductores

Cada año aumentan los accidentes en la carretera, la última estadística realizada por Seguridad Vial Española marca unos números alarmantes. Un poco menos de 90.000 accidentes, casi 1.400 víctimas mortales y más de 10.000 heridos graves fueron el resultado del año 2013. Estos son los registros oficiales que marcan una fuerte tendencia en aumento.

¿Qué hace que año tras año no podamos aprender de nuestros errores? ¿Qué sucede con los automovilistas que no pueden controlar sus impulsos? No es la intención convertir este post en una charla filosófica, sino que tiene el propósito de que comencemos a realizar una auto reflexión como conductores.

Si bien las causas de accidentes tienen que ver con diversos factores como el clima, el estado de la carretera y del mismo vehículo, lo cierto es que el principal porcentaje de siniestros son causados por el comportamiento del automovilista. Y allí, en la prudencia, donde debemos enfocarnos:

Algunas estadísticas

1. El Consumo de alcohol y otras drogas. En España existe una elevada cifra de personas que sufren un accidente por alcohol y un 10% están relacionados con el consumo de drogas. Deberíamos no consumir por nuestra propia salud, pero al menos, deberíamos ser prudentes y no manejar en estado de alcoholismo o adicción para no poner en peligro a otros.

2. La prisa y el cansancio, son los segundos causantes humanos de accidentes. El correr para un lado y para el otro, compitiendo con el reloj, hace que muchas veces se pierda el control del vehículo y provoque graves siniestros.

3. No ceder el paso. Siempre queremos ser los primeros y pensamos que nuestras prisas son más importantes que el derecho del otro. En muchas ocasiones, pensamos que los únicos que tenemos prisa somos nosotros.

 

Resumiendo

No cumplir con normas de tránsito y las reglas de la ética y la cortesía son parte de la personalidad apurada de la actualidad que provoca accidentes a propios y ajenos. Usted se preguntará por qué. Y es que muchos de los valores de antaño, aquellos donde primaba la cortesía y la amabilidad, el respeto por las reglas de cualquier tipo y por la autoridad se están perdiendo de a poco y ese egoísmo de mirar solo por uno y no por los demás hace que los accidentes de tránsito estén a la orden del día.

Es hora de que tomemos conciencia de que nuestro volante se puede convertir en un arma mortal si no regresamos al RESPETO por las reglas y el prójimo

Publicado por Radio Taxi Alicante.

El arte se sube a la EMT

La empresa de transportes establece un programa con conciertos, espectáculos de magia, exposiciones o monólogos para el día 22 de cada mes

EP/LEVANTE-EMV.COM 

Los usuarios de la EMT que se suban a un autobús el 22 de cada mes podrán disfrutar de conciertos de música, espectáculos de magia, exposiciones de arte, actuaciones de bailarines o reírse con un monólogo gracias a la iniciativa #emtexperiencie para promocionar el transporte público municipal.

El director de marketing de la CMT Valencia, Manuel López, ha presentado este miércoles este programa que se abrirá este jueves con un concierto del grupo valenciano Brisa, que actuará a partir de las 19:00 horas en la L95, en un trayecto especial que saldrá de la Ciudad de las Artes y las Ciencias hasta el Bioparc y volverá a bajar por el río, y del que podrán disfrutar los 30 ganadores de un sorteo convocado en las redes sociales.

Al respecto, López ha señalado que el objetivo de esta iniciativa es “presentar nuevas experiencias a bordo del autobus, sorprender un poco al cliente, y robarle una sonrisa con cosas que no espera habitualmente en un viaje que a veces se vuelve rutinario”. “Cualquier cosa para que entiendan que el transporte público tiene sus ventajas contra el privado”, ha recalcado.

Para ello, el día 22 de cada mes se programará “a veces por sorpresa” una actividad distinta, con música, arte, exposiciones, monologuistas, para que “la gente elija el transporte sostenible” porque “el transporte público puede ser entretenido e innovador”.

Durante la Semana de la Movilidad #emtexperience se estrenó con una exposición de réplicas de pinturas vanguardistas del IVAM a bordo de un autobús de L5 que “ya ha sorprendido a miles de usuarios y se podrá contemplar en la misma línea hasta el próximo sábado”.

Por su parte, el cantante de Brida, Sergio Navarro, ha destacado que al grupo le hizo “mucha ilusión” poder participar en esta experiencia “innovadora” y “aquí estamos”. “La que hemos liado. Ha sido complicado adaptarse a un autobús, y hemos probado muchos días para que todo encaje”, ha apuntado. En ese sentido, ha señalado que buscarán “sorprender” a público con “algo diferente que llame la atención”.

Brida, que ha explicado que su repertorio es pop rock comercial con algún toque de electrónica, ha resaltado que la gente ha respondido “muy bien” y “se ha volcado”. “Va a venir gente y nos lo vamos a pasar genial”, ha apostillado.

Publicado por el Levante.

Las carpas se instalarán cinco días más tarde para evitar problemas de tráfico

Las fallas lamentan que se recorte la ayuda a la iluminación de calles un 2% porque muchas comisiones ya tenían contratos cerrados

LOLA SORIANO

VALENCIA

Las carpas falleras no saldrán a la calle hasta el 10 de marzo. Es decir, cinco días más tarde que en el ejercicio anterior. Esta ha sido una de las primeras decisiones aprobadas por el concejal de Cultura Festiva, Pere Fuset, que afecta ya al programa de festejos de las Fallas de 2016.

El portavoz del gobierno municipal aseguró que han acordado esta medida con el fin de «racionalizar el uso de las carpas». De modo, que si en las Fallas de 2015 se autorizó el montaje el jueves 5 de marzo, ahora se retrasa al jueves 10 de marzo.

Nada más aterrizar en el gobierno municipal, desde Compromís ya apuntaron que uno de los temas que había que abordar era la búsqueda de consenso entre el mundo de la fiesta y los vecinos, para garantizar un desarrollo armónico de las actividades y tradiciones. Pere Fuset explicó que «no tenía sentido conceder los permisos de montaje desde el viernes 4 de marzo para luego usar las carpas una sola noche y cerrarlas una semana, con los problemas de tráfico que eso supone».

Por eso, se retrasa la instalación de estos casales temporales al 10 de marzo, día en que se harán efectivos los cortes de calles.

El 11 de marzo se podrán organizar actividades festivas con ambientación musical en las carpas y las verbenas en la calle se podrán realizar a partir del 12 de marzo.

Responsabilidad

Según indicó Fuset, «el mundo fallero ha asumido con la máxima normalidad la fecha porque se da la circunstancia de que los falleros también son vecinos».

Desde la Interagrupación, colectivo que engloba a las agrupaciones, su presidente, Jesús Hernández, explica que «vamos a seguir teniendo dos fines de semana. Las Fallas pasadas como los días 14 y 15 de la plantà cayeron en fin de semana, tuvimos el 7 y 8 también. Ahora mantenemos el fin de semana del 12 y 13 y del 18 y 19».

Los que quizá no estén tan de acuerdo son las empresas que montan las carpas, que dispondrán de menos tiempo. Fuset explicó que tendrán que ajustarse a la fecha contratando más personal.

Otra medida que ha impulsado la concejalía de Cultura Festiva es disminuir la subvención a la iluminación un 2%, algo que no ha sorprendido a las comisiones porque se venía anunciando. A pesar de ello, fallas como Cuba o Malvarrosa lamentan que se toquen estas ayudas «porque en realidad nosotros no lo consideramos como subvención, sino como retorno del esfuerzo que hacemos las fallas y de toda la economía que se genera», indicó José Juan Giménez. Desde Malvarrosa, José Javier Candela, añadió que al final, «era lo que esperábamos, por lo que habíamos oído, pero si nos dan menos ayudas, tendremos que invertir menos. La que perderá será la fiesta y más, cuando aspira a ser Patrimonio de la Humanidad».

Publicado por las Provincias.

El taxi, a favor de eliminar el aparcamiento nocturno en el carril bus-taxi

Según explica La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia en nota de prensa, el aparcamiento en el carril taxi-bus de Valencia es “un foco de peligro”. Creen que la seguridad del ciudadano “no admite debates ni puede escuchar intereses de ningún tipo”.

 

La Federación considera que “arriesgar la vida de una sola persona” es suficiente para eliminar esta práctica, que, señalan, obliga a taxis y a autobuses a recoger a los usuarios en los carriles de circulación. Para compensar la retirada del aparcamiento nocturno, desde esta asociación ya anuncian que están dispuestos a tomar medidas para facilitar a los usuarios un servicio de taxi “más barato y eficaz por las noches”. 

Plantean, entre otras cuestiones, bajar las tarifas nocturnas, fomentar el uso del taxi compartido o campañas con otros transportes dirigidas a abaratar el transporte colectivo nocturno. 

Recuerda esta organización que la oferta actual de taxis es “muy superior” a la demanda y que la EMT tiene líneas nocturnas para ayudar a cubrir esa posible subida de demanda. Creen que con campañas coordinadas entre todos, Valencia “dará un giro hacia la calidad y la seguridad” que no puede ser cuestionado por, insisten, “intereses económicos o por la comodidad de los conductores

Publicado por la Gaceta del Taxi.