Uber – Página 57 – Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia

UberPop defiende que 8 de cada 10 valencianos apoyan su plataforma

POR MIGUEL TOMÁS

La plataforma UberPop para compartir coche asegura que los valencianos “no quieren quedarse al margen de las nuevas alternativas de transporte”, y que un estudio revela que a 8 de cada 10 ciudadanos encuestados les gustaría contar con servicios de transporte compartido para economizar gastos.

Varias asociaciones de taxistas han denunciado a UberPop por “prácticas ilegales” de transporte, y han anunciado su intención de demandar a la empresa.

UberPop asegura que, según un estudio realizado por la compañía de investigación de mercado y opinión TNS, el 70 por ciento de los conductores valencianos utilizaría el “ride-sharing” (uso compartido del automóvil) para compartir los gastos de su coche, y al 90 % les gustaría contar con opciones de transporte “más rápidas y cómodas”.

Este estudio, defienden desde la plataforma, “pone de manifiesto una necesidad real de los consumidores por contar con más opciones de transporte” para desplazarse por la ciudad, y “revela el deseo de los conductores valencianos por compartir los elevados gastos de mantener el vehículo en propiedad”.

Defiende asimismo, frente al uso del coche propio, las ventajas de la plataforma para evitar problemas de aparcamiento y reducir el impacto medioambiental.

Según el responsable de esta plataforma en España, Carles Lloret, estos resultados “muestran claramente cómo existe una enorme demanda del consumidor de productos innovadores” de “ride-sharing”, como UberPop, que garantizan la “máxima flexibilidad” y seguridad tanto para pasajeros como para conductores.

La aplicación para compartir coche UberPop entró en funcionamiento en Valencia el pasado 29 de octubre, la tercera gran ciudad española donde funciona tras Barcelona (abril) y Madrid (septiembre).

La compañía, que empezó a funcionar en California en 2010, basa su negocio en el cobro al pasajero del 20 por ciento del coste del servicio, de modo que el 80 por ciento restante es para el conductor

Publicado por Infotaxi.

Desconvocada la huelga del 7N en Barcelona

La asociación Élite Taxi Barcelona ha anunciado en Catalunya Radio quedesconvoca la huelga prevista para el viernes 7 de noviembre. La decisión se ha tomado tres días después de que la Generalitat informara de que la nueva normativa para inmovilizar a los piratas entre en vigor en enero de 2015.

Élite Taxi Barcelona convocaba la huelga como colofón final a una serie de acciones en la calle para luchar contra la piratería y el intrusismo que se han desarrollado durante el mes de octubre.

Sin embargo, la suspensión del paro, no significa que la organización abandone sus protestas y aseguran que seguirán luchando por el sector, manteniendo entre sus peticiones a la administración el cierre de las web de aplicaciones ilegales

Publicado por la Gaceta del taxi

Los piratas serán inmovilizados a partir de enero de 2015

El director general de Transportes de Cataluña, Pere Padrosa, informó al Consell del Taxi de que la normativa sobre la inmovilización de vehículos de transporte de viajeros piratas e ilegales estará aprobada a principios del mes de enero.

La vía utilizada para su aprobación será, como estaba previsto, la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos de la Generalitat, al tener mayor seguridad jurídica aunque de no ser así, se aprobaría un decreto ley para hacer efectiva esta. La intención de Padrosa es tener aprobada por cualquier vía una medida, la inmovilización del vehículo, muy reivindicada por las organizaciones representativas del sector.

Además, desde la Comunidad de Madrid y la Valenciana ya se han interesado por conocer los pormenores de la iniciativa para poder actuar de la misma manera en las ciudades afectadas por este tipo de competencia.

Reunión con Fomento

A mediados del mes de noviembre, se celebrará una reunión de coordinación de todos los directores generales de Transportes del Estado español convocada por el Ministerio de Fomento. El objetivo, aunar criterios de actuación contra estas apps que fomentan el transporte ilegal de viajeros y también contra todo tipo de intrusismo que se está dando en el transporte.

Publicado por la Gaceta del taxi.

VALENCIA – Bonig ve necesaria la regulación

POR MIGUEL TOMÁS

La Generalitat espera que el Ministerio de Fomento se pronuncie‘Intentaremos proteger a los taxistas para que no sufran’, asegura la conselleraLa consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente,Isabel Bonig, ha afirmado hoy sobre la plataforma Uber, que hoyempieza a operar en Valencia, que “la iniciativa está bien”, pero es necesario “un marco legal que respete las normativas y permita competir en igualdad” con el taxi.

La consellera ha hecho estas declaraciones hoy en Castellón, donde ha visitado el nuevo vehículo del Tram que circulará por la línea 1 de la ciudad y que unirá la UJI con el Grao.

Al ser preguntada por la “polémica” suscitada por esta aplicación, que conecta en tiempo real a conductores y pasajeros para compartir costes, la consellera ha dicho que la Generalitat está a la espera de una regulación por parte del Ministerio de Fomento, el cual ya ha expresado su “preocupación” por esta red y por las protestas del colectivo de taxistas por su implantación.

Según Bonig, actualmente existe un vacío legal, por lo que es necesaria una regulación y “un marco que respete la normativa básica en seguridad, tarifas o licencias”. La Generalitat, ha agregado, “intentará proteger a los taxistas para que no sufran y que se cumpla toda la normativa”.

A su juicio, esta iniciativa “está bien”, pero, ha dicho, “todo el mundo tiene que competir en igualdad de oportunidades”. La titular de Infraestructuras ha explicado que cualquier actividad que haga competencia “debe estar regulada”. En este caso, ha precisado, “mientras no haya regulación legal, soy partidaria de controlar” la nueva actividad

Publicado por Infotaxi.

La CNMC pide integrar Uber en ‘competencia efectiva’ con los taxis Propondrá una consulta para dar cabida a empresas digitales de transporte y alojamientos

La CNMC pide integrar Uber en ‘competencia efectiva’ con los taxis
Propondrá una consulta para dar cabida a empresas digitales de transporte y alojamientos

La policía pide la documentación a un conductor de Uber a la salida del aeropuerto de Madrid.

CÉSAR URRUTIAMadrid

El bloqueo regulatorio contra Uber y Airbnb, las dos plataformas digitales que tienen en pie de guerra a taxistas de Madrid, Barcelona y Valencia y hoteleros de las principales zonas turísticas españolas no parece sostenible.

La CNMC, el superregulador encargado de vigilar la competencia en los mercados entre los distintos sectores económicos, dará en breve el primer paso para abrir la regulación a estas empresas digitales que, desde California, sin apenas estructura en España, han puesto en jaque dos mercados como el del transporte urbano y el del alojamiento turístico.

Taxistas y hoteleros han reclamado en diversas ocasiones a los ministerios de Fomento, Hacienda e Industria, a las correspondientes consejerías autonómicas y los ayuntamientos que apliquen la Ley y atajen la expansión de Uber y Airbnb. La Administración ha respondido con advertencias, inspecciones y multas pero no ha declarado ilegales estas empresas, que funcionan en un limbo jurídico denominado «alegal».

Así, el organismo presidido por José María Marín Quemada será el primero de la Administración en someter a debate público la integración de Uber y Airbnb en la regulación española. La CNMC no tiene capacidad normativa pero sí es el órgano estatal encargado de velar por la eficiencia de los mercados. Por este motivo, lanzará un estudio centrado en el transporte y los alojamientos turísticos que tiene por objeto realizar recomendaciones para desarrollar una regulación eficiente de los «nuevos modelos económicos» digitales.

El primer paso será una consulta pública abierta a todo el mundo de la que se recogerán ideas sobre la situación actual para después analizar sus consecuencias sobre consumidores y empresas y, por último, un planteamiento de los cambios regulatorios necesarios para dar cabida las nuevas actividades económicas.

Fuentes conocedoras del proyecto indicaron que posiblemente sea lanzado esta semana. Formalmente, el fin último es obtener el mayor provecho posible para los consumidores y «garantizar la competencia efectiva» entre las empresas disruptoras y los sectores tradicionales.

En cierto modo, la iniciativa de la CNMC es una pequeña victoria para las empresas digitales, que reclaman a las administraciones una regulación adaptada a la irrupción de las nuevas tecnologías. No obstante, Competencia no va más allá y su iniciativa tampoco garantiza que el Gobierno, los ejecutivos regionales o los partidos políticos en el Congreso promuevan los cambios que proponga la consulta pública y la recomendación del regulador

Publicado por el Mundo.

Consumo de Cataluńa evaluará la actividad de la app americana

La Comisión Técnica del Taxi y el Institut Metropolità del Taxi (Imet) han presentado en la Agencia Catalana de Consumo un documento jurídico en el que le piden realizar una evaluación sobre la actividad en Barcelona y Area Metopolitana de la polémica plataforma tecnológica americana que opera desde el pasado abril en Cataluña conectado a pasajeros con conductores disponibles, para realizar traslados por carretera.

En un comunicado oficial el pasado 31 de octubre, el Imet informaba también de que esta petición se basa en que, de acuerdo con la Ley 3/91, de 10 de enero, de Competencia Desleal, “Uber está incurriendo en una actividad desleal”, tanto respecto a la infracción de la Ley del Taxi como en relación a las consecuencias de ventaja al no respetar los límites que fija la norma y que sí respetan operadores como los taxistas.

El informe argumenta que, con carácter general, la actividad de Uber está afectando al consumidor final, ya que las prestaciones que ofrece no se someten a ninguna regulación, como sí lo hace el servicio de taxi regulado, con lo que “se estaría ante un enriquecimiento injusto” (artículos 33.1 y 34.1 de la Ley 3/91).

El documento añade que esta app estaría incumpliendo la Ley 22/2010, de 22 de julio, del Código de Consumo al considerar que el servicio no se está prestando con garantías de seguridad; y la Ley 34/2002, de 11 de julio, referente a los Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico.

Ambos organismos concluyen que si tras evaluarse este informe jurídico por parte de Consumo se determina que esta plataforma incumple las citadas leyes, exigirán que se adopten las medidas cautelares en defensa de los intereses del sector del taxi del área metropolitana y los ciudadanos.

Hay que recordar que la Comisión Técnica del Taxi está constituida por el Sindicat del Taxi de Cataluña (STAC) la Coordinadora Metropolitana del Taxi (CMT), Taxi Companys y la Associació Empresarial del Taxi (AET

Publicado por la Gaceta del taxi.

El taxi de Valencia luchará contra Uber por ser “totalmente ilegal”

Las principales asociaciones de taxi de Valencia consideran “totalmente ilegal” la aplicación para compartir coche UberPop, que comenzó a funcionar la última semana de octubre en la capital del Turia y anuncian que demandarán a una empresa “que no cumple las reglas del juego”.

Valencia es la tercera gran ciudad española donde irrumpe envuelta en la polémica esta app que pone en contacto a conductores particulares con usurarios para realizar traslados por carretera. La primera incursión fue en Barcelona el pasado abril y desde entonces no han cesado las protestas del sector del taxi.

Ahora desde Valencia, Santiago Fraile, presidente de la asociación Gremial, recuerda a EFE que el Ministerio de Fomento ha declarado ilegal esta app y lo mismo los jueces, “y la están sancionando cada vez que la pillan”. Fraile ha criticado la “prepotencia” con la que actúa la aplicación y su forma de entrar en las ciudades -“a bombo y platillo” provocando “la reacción de los taxistas para que les hagamos una campaña publicitaria”.

También ha advertido del “grave problema” que suponen “los vehículos ilegales” que carecen de conductores cualificados profesionalmente y de seguro de responsabilidad civil, y cuando se produce algún incidente, el usuario es “el más desprotegido de todos”.

En su opinión la solución a este asunto está “en los juzgados” y aunque estos “no funcionan todo lo rápido” que deberían, ya existen demandas presentadas contra Uber en Madrid.

Fraile ha insistido en que los usuarios están “totalmente desprotegidos” y que la aplicación “perjudica gravemente” al sector del taxi porque “no respeta las reglas del juego: no paga impuestos, no tiene autorización administrativa, y no cumple los muchos requisitos que nosotros sí cumplimos”, recalca.

Los conductores no pueden hacer este servicio, en opinión del representante de Gremial y por ello las demandas se presentarán contra ellos por incumplir la normativa.

En relación a las declaraciones de la consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, sobre la necesidad de “un marco legal que respete las normativas y permita competir en igualdad” con el taxi, la Gremial las califica de “desafortunadas” y las atribuye a “su probable desconocimiento” sobre este asunto.

En el mismo sentido se ha pronunciado la Federación Sindical del Taxi, (FST) Fernando del Molino, organización integrada por más 1500 taxistas. “No sabe lo que dice” señaló en relación a estas palabras de la Consejera.

Desde la Federación defienden que se debe luchar contra la ilegalidad. Debe ser la aplicación la que entre en la normativa existente, no que la normativa se amolde a esos servicios, asegura del Molino. El presidente de la FST también ha anunciado que se está estudiando la presentación de demandas y no descartan “ninguna medida” contra la empresa.

Por su parte la Asociación Empresarial del Taxi, a través de su presidenta, Sonia Viudez, ha asegurado que no habla de esta app “para no darle publicidad”, pero si ha sido clara al afirmar que se presentará una demanda contra esta aplicación en el ámbito nacional. “El transporte que hacen no es legal, y las asociaciones nacionales irán donde tengan que ir, también a los tribunales comunitarios”, concluye

Publicado por la Gaceta del taxi.

Comunicado al sector: La normativa sobre INMOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS de transporte de viajeros ilegal, una realidad en enero del 2015

Denuncia ante Hacienda y Treball
• Así lo ha manifestado el director general de Transports, Pere Padrosa, ante los representantes del sector en el Ple del Consell del Taxi.
• La normativa será aprobada en la ley de acompañamiento de los Presupuestos de la Generaltiat o bien a través de un Decreto.
BARCELONA,- El director general de Transports, Pere Padrosa, anunció ayer en el Pleno del Consell de Taxi, ante los representantes del sector (STAC, ATC, AET, CMT y FCT), que la normativa sobre la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales estará aprobada a principios del mes de enero.
La vía utilizada para su aprobación será como estaba previsto a través de la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos de la Generalitat de Catalunya. Inicialmente, la previsión del Govern de la Generalitat es aprobar la ley de Presupuestos para el año 2015, donde irá incluida la normativa que permitirá la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales.
Igualmente, el Departament de Transports ha anunciado que, en el supuesto caso que no fuera aprobada la ley de Presupuestos, utilizará otro tipo de normativa como es la aprobación de un Decreto ley para hacer efectiva la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales.
Pere Padrosa ha manifestado que la mejor vía a utilizar será la ley de Acompañamiento ya que tiene mayor seguridad jurídica (sólo puede ser impugnada ante el Tribunal Constitucional) que un decreto que puede ser recurrido ante cualquier tribunal ordinario de lo Contencioso. Aunque, si fuera por este última alternativa, el Departament de Transports correría con los riesgos jurídicos pertinentes y sería aprobado igualmente.
El director de Transports, Pere Padrosa, ha sido tajante en este sentido y ha manifestado su intención de tener aprobada por cualquier via la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales, tan reivindicada por las organizaciones representativas de la Taula Tècnica del Taxi, y las del Consell del Taxi.
Tanto la Comunidad de Madrid, como la Comunidad Valenciana están solicitando los informes jurídicos al departamento de Transports de la Generalitat de Catalunya para actuar de la misma manera en sus territorios y poder agilizar la actuación contra el intrusismo en general y UBER en concreto.
A mediados del mes de noviembre, habrá una reunión de coordinación de todos los directores generales de Transportes del Estado español convocado por el Ministerio de Fomento para aunar criterios de actuación contra UBER, aplicaciones similares y también contra todo tipo de intrusismo que se está dando en el transporte de viajeros, asi como las APP`s
Las asociaciones representativas del sector han reclamado que se esté vigilante ante la discusión en el Parlament de la ley para regular las empresas denominadas de Economía Colaborativa. El director general ha manifestado de forma clara y contundente que UBER no es una empresa de Economía Colaborativa y por tanto no está dentro de ese tipo de regulación.
En la reunión, se ha dado a conocer las cifras sobre los expedientes abiertos contra UBER, su actual tramitación y el estado en que se encuentran en la actualidad. También se ha informado del importe de las sanciones de cada uno de ellos que oscilan en el entorno de los 4000 euros y que son sancionados tanto el conductor como la empresa UBER.
Ante todo lo expuesto por la Administración, la Taula Tècnica del Taxi considera que la Administración están cumpliendo con los plazos que dieron en el mes de Mayo cuando se incrementó la lucha contra UBER y el intrusismo en general.
La Taula Tècnica del Taxi mientras tanto ha presentado tres denuncias, una de ellas junto con el IMET, ante:
• Hacienda.
• Servicio de Inspección de Treball i Seguretat Social.
• Agenca Catalana de Consumo (TTT e IMET).
Igualmente, la Taula Tècnica del Taxi estará vigilante para que la Administración siga cumpliendo con los plazos contra UBER y el Instrusismo en el transporte de viajeros

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MADRID. LOS TAXISTAS MADRILEÑOS EXIGEN A LA ADMINISTRACIÓN QUE EFECTUÉ LAS DENUNCIAS CONTRA UBER QUE PROMETIÓ

– Ante la entrada de Uber en Valencia, efectuada esta semana.

La Federación Profesional del Taxi de Madrid (Fptm) exigió hoy a la Administración madrileña que haga efectivas las denuncias contra los conductores de Uber que anunció, y que emprenda las “acciones contundentes” que prometió para impedir el desarrollo de la actividad de esta empresa en la ciudad madrileña.
La Fptm denunció en un comunicado que durante el primer mes desde la implantación de la compañía americana en Madrid, “sólo se han producido 6 denuncias y de ellas, sólo 2 han sido efectuadas por policías municipales”.
Por este motivo, los taxistas recordaron a la Administración que es su obligación velar por el cumplimiento de la ley y por la garantía de sus derechos, y le exige que “realmente controle y persiga a estos conductores ilegales”, ya que no quieren “verse obligados a ejercer de “policías” para defender sus puestos de trabajo”.
Así, el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, informó de que la Dirección General de Transportes les ha reunido esta semana, “cuando ya ha pasado un mes después de la implantación de Uber en Madrid” y recuerda que “mientras la Administración se reúne, Uber sigue avanzando hacia otras ciudades españolas”.
En este sentido, condenó la entrada de Uber en Valencia, esperando que la Consellería de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, “actúe con más diligencia de lo que lo está haciendo su homólogo madrileño, porque si no pronto serán invadidas otras ciudades”.
Además, el presidente denunció que mientras “a Uber aún ni siquiera se le ha comunicado que se ha abierto expediente contra ellos, a las radioemisoras de taxis legalmente establecidas, nos han dado 15 días para presentar una documentación que a esta poderosa empresa no se atreven a pedir”.
Y es que los taxistas madrileños quisieron recordar que Uber es una compañía de alcance internacional, “no un servicio de transporte compartido” como falsamente quieren hacer creer a la población”.
“Se trata de una empresa americana valorada en 18.000 millones de dólares. Eso no es transporte compartido, no se trata de dos particulares que se ponen en contacto para compartir gastos, estamos hablando de otra cosa. Estamos hablando de una compañía con una flota de conductores, que de manera ilegal prestan un servicio por el que se lucran tanto ellos, como la compañía, que cobra el 20% del importe del viaje por trayecto”, declaró el presidente de la FPTM.
Por esta razón, el colectivo del taxi reivindicó que se protejan sus derechos, “como trabajadores, como contribuyentes y como ciudadanos”. “Esa es la función de nuestra legislación y de los medios que tienen los gobiernos para hacer que se cumpla, proteger al ciudadano del todo vale”, declaró Sanz

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Fomento no descartaría cerrar las apps ilegales

Según explica la Asociación Gremial de Valencia, el Ministerio de Fomento no descartaría llegar a cerrar estas plataformas ilegales para combatir esta forma de intrusismo. Además, el Ministerio ha trasladado al sector la creación de un plan específico de inspección para las aplicaciones móviles.

En una reunión mantenida con Fomento para la elaboración del Plan de Inspección para el año 2015 se planteó también la inmovilización de vehículos hasta que se abonen las sanciones. Además, se planteó una estrategia de actuación conjunta de todas las Comunidades Autónomas implicadas.

Sin embargo, desde el sector del taxi se muestran prudentes. “La lucha va a ser dura, no nos van a regalar nada y la batalla se ganará con la Inspección de Transportes y en los Juzgados,”, explican desde la Gremial del Taxi de Valencia, última ciudad afectada por la aplicación ‘disruptiva’ Uber.

Colaboración con la administración, denuncias y “ante todo no hacerles el juego a estos ilegales que entran en nuestra ciudad como lo han hecho antes en Madrid y en Barcelona” son algunos de los pasos que darán desde Valencia. Además, contactarán con las asociaciones de usuarios para alertarles de la falta de seguridad que supone el uso de estos servicios.

Publicado por la Gaceta del taxi