Se realizan un millar de carreras menos al día que en 2012 y el bajón llega al 40% respecto a 2007

Los usuarios del taxi han caído otro 12% en el último año

Se realizan un millar de carreras menos al día que en 2012 y el bajón llega al 40% respecto a 2007

Los ciudadanos valoran con un notable alto (7,5) el servicio

MARIVI SALVO, ITXASO MITXITORENA – Domingo, 23 de Febrero de 2014 – Actualizado a las 06:05h.

PAMPLONA – El sector del taxi se ha visto también azotado por la crisis, y con bastante virulencia. En el último año 2013, se estima que se ha producido un descenso en el número de carreras en cerca del 12% en días laborables y del 5% en fines de semana respecto a 2012. La bajada es continuada desde el año 2007, por lo que, según valoran los taxistas, se calcula que en los últimos 7 años el servicio ha caído un 40% o más. Como aspecto positivo, el taxi, según este informe de la Mancomunidad, obtiene un notable en la valoración dada por los ciudadanos. La satisfacción global del servicio se sitúa en un 7,5 sobre 10 (el mismo nivel que en 2012 y el máximo desde que se realiza este estudio), lo que en porcentajes supone que el 79% de los usuarios le dan un 7 o más de nota.

Estos datos han sido extraídos del Estudio de demanda y satisfacción con el servicio del taxi de 2013, elaborado por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, tomando como base 380 llamadas a usuarios. De este estudio, se concluye que el número medio de viajes generados por los residentes de Pamplona y su Comarca en junio de 2013 a lo largo de un día laborable se sitúa en torno a los 4.858, y en 8.085 viajes en fin de semana, lo que supone un millar menos de carreras al día que el año pasado. A la semana, el total de viajes generados exclusivamente por residentes en el área de influencia de la Mancomunidad asciende a 32.375. Asimismo, se pone en evidencia que el porcentaje de población que cogió un taxi en el último trimestre del estudio fue “el más bajo de la serie histórica”, el 18,6%, frente al 21,3% de 2012. Si se compara con el año 2007 (primer estudio realizado) la variación es mucho mayor, ya que entonces el 31% dijo haber cogido un taxi.

SATISFECHOS CON EL SERVICIO Lo que sí es cierto, a tenor del estudio del ente comarcal, es que los usuarios del taxi están más que satisfechos con el servicio, y le dan un notable alto, un 7,5 concretamente, de media, una puntuación que ha ido creciendo a lo largo de los años del estudio, ya que en 2007 era del 6,8. Así, el 79% puntúa con un 7 o más el taxi, y el 17%, le da un 5 o 6. Por debajo del 5, sólo el 4%.

Por franjas horarias, los usuarios más contentos son los que cogen taxi en un día laborable (7,7) y las mujeres (7,7 de nota media); las personas mayores de 50 años (8 de media), y los jubilados (8) y amas de casa (8,2). Por contra, se nota un ligero descenso en el grado de satisfacción entre los usuarios de fin de semana (7,2) y los que cogen el taxi en horario nocturno, de las 12 de la noche hasta las 6 de la madrugada (7,00), una tendencia que puede ser lógica, debido a que hay muchos más usuarios concentrados en determinadas zonas de ocio y a horas punta, lo que genera más colas y esperas.

El estudio mide la calidad percibida por los ciudadanos en función de 21 variables, y entre ellas los usuarios del taxi conceden mayor importancia a la seguridad que les infunde viajar en taxi, así como la atención al cliente y la duración del viaje. ¿Qué aspectos valora como más importantes el cliente del taxi? y, una vez cogido el taxi, ¿el servicio ha satisfecho positivamente estas prioridades? Parece que para la mayoría sí, y el índice de satisfacción registró en 2013 un valor de 7,3 sobre 10. Así, la seguridad es el aspecto que más satisfechos deja a los clientes de los taxis de Pamplona y su Comarca, y le dan un 8,6, seguido de la profesionalidad de los conductores, que recibe una media de 8,3 sobre 10.

TAXÍMETROS VISIBLES Otra cuestión que merece ser destacada es que los taxímetros están visibles, un aspecto valorado con un 8,2, de la misma forma que la limpieza y comodidad de los vehículos, con notas de 8,2 y 8, respectivamente. Rozando el 8, están el trayecto elegido y la amabilidad de los taxistas (7,9 de nota), y la confianza que generan estos al cliente (7,8).

Por el contrario, entre los aspectos menos satisfactorios, está la espera de taxi por teléfono en horario nocturno (6,5 de nota) y la espera de taxi en parada también por la noche (6,2). La información de las paradas de taxi (5,7), las tarifas (5 de puntuación) y la información de las tarifas y suplementos (4,7, es la única variable que no llega al aprobado) son los mayores peros que los usuarios ponen al taxi, de ahí que, como reconoce el presidente Jesús Cerdán, haya que realizar más campañas informativas entre los ciudadanos sobre este transporte.

En general, el taxi el servicio del taxi está muy bien valorado por los usuarios, pero ¿qué habría que mejorar? Las conclusiones del estudio señalan como áreas para trabajar las esperas en parada y al solicitar un taxi en horario nocturno, y la necesidad de más información de tarifas y suplementos, de dónde están las paradas en la ciudad (para mayor comodidad de los ciudadanos). En cualquier caso, hay que indicar que para el 23% de los usuarios el taxi ha mejorado en el último año.

DE INTERÉS

50

Licencias de más se calcula que hay actualmente a tenor de la situación económica y la demanda, según Tele Taxi. En su día se planteó librar un día a la semana para repartir el servicio, pero “no se ha llegado a acuerdo, porque la situación es muy crítica”, dice Cerdán.

176

Euros al mes paga cada taxista de cuota para garantizar la atención al público (emisoras, etc.). Al año, en total, destinan unos 650.000 euros.

36

Paradas de taxi hay en Pamplona y su Comarca con 254 plazas. En toda la ciudad hay apenas 3 kilómetros de carril taxi.

21%

Solo el 21% de los usuarios afirma conocer las tarifas del taxi y la manera de como aplicarse. Solo el 19% conoce que es obligatorio entregarle el tique.

SÍ SE PUEDE…

Parar a un taxi en carrera. Siempre que tenga la luz verde.

Poner publicidad en un taxi. Actualmente la llevan el 50%. Viene a costar unos 20-50 euros al mes en las dos puertas.

.Pagar con tarjeta. Hoy en día todos los taxis llevan sistema de pago con tarjeta sin contacto.

.Hablar con el conductor. Por el contrario, los taxistas tienen una norma de protocolo que es no hablar con el cliente si éste no se dirige a él. Pero no deja de ser una norma de educación

Publicado Diario de Navarra .
Obtenido del tuiter Autónomos unidos.

Los contratos de los ´floteros´ salen a la luz

Con motivo del juicio que se está celebrando en Las Palmas de Gran Canaria por elarrendamiento ilegal de licencias de taxi,Canarias Ahora ha tenido acceso a los contratos firmados entre titulares y arrendatarios para la explotación ilegal de licencias. En ellos se puede leer que “la totalidad de los gastos, sin excepción alguna”corren a cargo de los floteros.

 

Según la información publicada, “en todos los convenios queda reflejado que el administrador es el propietario del vehículo, aunque éste se encuentre a nombre del titular de la licencia”.

 

Además, el propietario del permiso “en ningún caso o motivo tendrá que abonar nada a persona, entidad particular u organismo oficial”. Así, una vez finalizado el contrato “el arrendatario no podrá reclamar cantidad alguna en concepto de salarios o indemnización, quedando el arrendador ante la Seguridad Social libre de toda responsabilidad laboral

Publicado en la gaceta del taxi.

7ª Feria Familiar en los Jardines de Viveros

7ª Feria Familiar en los Jardines de Viveros

La tradicional Feria Familiar se celebrará el domingo 23 de marzo en los Jardines de Viveros de 10:00 a 19:30 h. Disfruta de la familia en el jardín más emblemático de Valencia

Los Jardines de Viveros se preparan para la que será la VII Feria Familiar, transformándose en una fiesta y llenándose de vida para ofrecer a las familias una amplia oferta de escuelas de verano, campamentos, educación, salud, animación y celebración de fiestas, cultura y ocio que ponen al alcance de su mano los más de 50 expositores relacionados con el mundo infantil que se darán cita ese día.

Además, esta feria pretende promocionar los productos y servicios del pequeño y mediano comercio valenciano destinados al público familiar. La jornada estará repleta de actividades, exhibiciones, sorteos, talleres, espectáculos y mucha, mucha  diversión para toda la familia.

Diferente por el concepto, la ubicación y la oferta de servicios de cualquier otro evento de este tipo, esta feria se ha ido consolidando y se ha convertido en un referente que alcanza ya su séptima edición con gran éxito.

Esta edición cuenta con el patrocinio del Valencia Club de Fútbol, Puleva y la Casa Ronald McDonald de Valencia, que da acogida a los familiares de aquellos niños que se trasladan lejos de su residencia habitual para ser hospitalizados o recibir tratamiento médico de larga duración.

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VII Feria Familiar en Viveros
Jardines de Viveros
Horario:
23 de marzo de 10 a 19.30 h.

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V Volta a Peu Levante UD, nueva carrera en Valencia para rebajar los excesos de Fallas

V Volta a Peu Levante UD, nueva carrera en Valencia para rebajar los excesos de Fallas

Bueno… pues ya terminó la semana fallera, no? Ahora toca ponerse las pilas y volver a la vida sana :)

Seguro que a más de uno le apetece el plan que os proponemos, y es que no hay nada mejor que ponerse las zapatillas y darse una buena ‘cremá’ corporal para recuperarse después de tanta mascletá, cervezas, tapitas y demás.

El 23 de marzo se celebra la V Volta a peu Levante UD. La prueba runner más granota dentro del X Circuito de Carreras Populares “Divina Pastora Seguros”. La carrera comenzará a las 9h en la Ronda Norte justo delante del Ciutat de Valencia para concluir, tras 5.760metros, dentro del mismo campo del Levante UD en Valencia.

Recorrido V Volta a Peu Levante UD

Esta carrera está inscrita dentro del circuito de carreras populares de Valencia y tiene el aliciente de concluir en el estadio Ciutat de Valencia, después de hacer los casi 6 kilómetros de un recorrido que pasa por las calles del barrio como Primado Reig o Emilio Baró. Será, sin duda, una de las imágenes para recordar la de ver a los corredores haciendo los últimos metro de esta V Volta a peu Levante UD sobre el césped del campo del equipo granota.

Para esta carrera popular en Valencia existen diferentes categorías, según la edad del participante, y la inscripción se realiza a través de la web de SportManiacs con un coste de 2’55€ por el dorsal y el chip de control. Date prisa porque el plazo se cierra hoy 20 de marzo o hasta que se llegue a las 2.000 inscripciones para esta V volta a peu Levante UD. Inscríbete y… ¡suerte!

 

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Hay que eliminar al menos 600 licencias para que el taxi sobreviva en Zaragoza

Hay que eliminar al menos 600 licencias para que el taxi sobreviva en Zaragoza”

M. Fernández. Zaragoza|Actualizada 21/03/2014 a las 14:24  

El sector ha presentado un proyecto para su reestructuración ante la UE, confían en ser incluidos en el Fondo Europeo para los Efectos de la Globalización y la Crisis.

El gremio del taxi asegura que sus precios han subido mucho menos que el bus. HA

La “necesaria Seguir leyendo Hay que eliminar al menos 600 licencias para que el taxi sobreviva en Zaragoza

Los taxistas reclaman acceder a la estación del Norte en Fallas

Los taxistas reclaman acceder a la estación del Norte en Fallas

21.03.14 – 00:40 – 

I. D. | VALENCIA.

Los taxistas son otro de los colectivos que han vivido de cerca el desarrollo de las Fallas. El presidente de la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana (ATCV), Emilio Guillén, explicó ayer que la afluencia de gente fue más numerosa entre el viernes y el sábado, sobre todo «turistas nacionales» Seguir leyendo Los taxistas reclaman acceder a la estación del Norte en Fallas

Nissan y Taxi Electric se asocian para usar la nueva Nissan e-NV200 en Ámsterdam

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Este verano, Taxi Electric será la primera compañía de taxis en Ámsterdam en utilizar la Nissan e-NV200 cero emisiones. Taxi Electric contó con la primera flotilla 100 por ciento compuesta por Nissan LEAF desde noviembre 2011. La empresa pionera con base en Ámsterdam ha cubierto 1.5 millones de kilómetros, demostrando la calidad y confiabilidad de los vehículos eléctricos de Nissan.

Taxi Electric, empresa basada en Ámsterdam, opera una flotilla de 25 vehículos Nissan LEAF y fue el primer servicio privado de taxis en cambiar a una flotilla de taxis 100 por ciento eléctricos en Noviembre del 2011. La flotilla de Nissan LEAF de la empresa holandesa ha recorrido 1.5 millones de kilómetros en sus operaciones, lo cual es una prueba clara de la calidad y confiabilidad de éstos vehículos eléctricos.

“Taxi Electric fue una de las primeras compañías de taxis eléctricos en el mundo, y estoy impresionado con su progreso desde que inició operaciones hace dos años”, expresó Andy Palmer, director de Planificación de Producto y vicepresidente ejecutivo de Nissan.

“Fueron los primeros en demostrar que los taxis cero emisiones – en su presentación de Nissan LEAF – son una alternativa viable. Han recorrido una distancia asombrosa en un periodo muy corto y han demostrado cuán confiable es nuestra tecnología eléctrica en un ambiente demandante. Su espíritu pionero empata con el nuestro, y estamos seguros que continuarán con su éxito con la innovadora Nissan e-NV200.”

Ruud Zandvliet, fundador de Taxi Electric, añadió: “Iniciamos hace 2 años con 10 Nissan LEAF. Cada uno recorrió más de 100,000 kilómetros y demostraron ser extremadamente confiables. La demanda de nuestros servicios ha crecido rápidamente desde el verano pasado, lo cual nos ha permitido duplicar nuestra flotilla. Estamos muy emocionados por la e-NV200 al estar diseñado para ser taxi. Esto mejorará nuestra oferta y nos abrirá oportunidades de negocio.”

Taxi Electric no será la única compañía en integrar la Nissan e-NV200 en su flotilla, ya que la ciudad de Barcelona ha firmado un acuerdo con Nissan para promoverlo como un taxi para la región española. La producción global del Nissan e-NV200 iniciará en Mayo de éste año, mientras que las ventas empezarán en verano.

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Prohibidos los detectores de radar por la nueva Ley de Tráfico aprobada y otras modificaciones

La nueva Ley de Tráfico incluye interesantes aspectos como que se suba el límite de velocidad a 130 km/h en algunos tramos, que se duplique el importe de las multas por conducir bajo los efectos del alcohol o la prohibición de los detectores de radar, aunque no de los avisadores.

La nueva Ley de Tráfico y Seguridad vial ha sido aprobada en el Congreso de los Diputados para entrar en vigor dentro de un mes, el 21 de abril, con excepción de los nuevos límites de velocidad que no serán ‘funcionales’ hasta que aparezcan reflejados en el Código de Circulación que se publicará con toda seguridad a principios de junio. En este mismo tratado se desarrollará especificando el tipo de vías que pueden acogerse a esta nueva limitación.

Los 26 millones de conductores de este país quedarán sujetos a esta nueva normativa, que incluye también la prohibición absoluta de los detectores de radar, aparatos que hasta el momento se encontraban en un vacío legal y que ahora pasan a estar sancionados con 200 euros y tres puntos. De mismo modo se regulan los dispositivos de retención infantil y se autoriza el uso de los avisadores de radar, que cuentan con una base de datos sobre la posición de los mismo y nos advierten de su presencia antes de pasar por uno de ellos.

Además de los citados límites de velocidad –que pasan a ser de 130 kilómetros/hora para determinadas autopistas y vías rápidas aun por determinar–, finalmente se confirma –como ya ocurre en la actualidad– el uso obligatorio del casco para los ciclistas en carretera, mientras que en ciudad solo deberán llevarlo los menores de 16 años, un aspecto controvertido que ha causado profundos desacuerdos entre asociaciones de usuario, colectivos automovilistas y las gremiales. Del mismo modo se autoriza que los conductores de vehículos a motor puedan invadir el carril contrario para adelantar a una bicicleta incluso en caso de haber línea continua.

Así mismo se ratifica la voluntad de la DGT, que quiere endurecer radicalmente las sanciones para los conductores que den positivos en los controles de alcohol o drogas con multas que pasarán de los 500 a los 1.000 euros e incluso se abre la posibilidad a que los peatones se sometan a estas pruebas en caso de verse envueltos en accidentes de tráfico o cuando hayan infringido las normas de circulación.

Otras modificaciones menores incluyen la ampliación de 15 a 20 días del período voluntario para el pago de infracciones y se desecha la posibilidad de que la policía inmovilice la bicicleta de los ciclistas que circulen sin casco. Por su parte, desaparece la obligación de que los conductores que hayan perdido puntos deban someterse a un test vial para recuperarlos, ni que sea necesario superar un examen teórico para la renovación de la licencia de conducción.

En lo referente a sistemas de sujeción infantil, se prohibe que los niños viajen en el asiento delantero ni con la sillita adecuada, si bien se establecen dos salvedades para esta prohibición; que el coche sólo tenga una fila de asientos y que todas las plazas traseras vayan ocupadas por menores.

También se tipifica la posibilidad de establecer prohibiciones de circulación por motivos medioambientales, como ha ocurrido en París recientemente y se hace responsable al conductor del atropello de animales en carretera, salvo que se pueda demostrar que el propietario de los animales ha tenido dejadez en su obligación de confinarlos con cerramientos adecuados.

Se potencia también el intercambio de datos entre las Jefaturas de Tráficos de los diferentes países de la Unión Europea para que las multas nos ‘persigan’ independientemente del lugar donde nos la haya puesto y se ratifica la obligatoriedad de matricular en España todos los vehículos que circulen por nuestro país, independientemente de la nacionalidad del propietario.

 

FUENTE: caranddriverthef1.com

 

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Informacion para tramitacion del centimo sanitario

SOLICITUD DEVOLUCION CENTIMO 1

NOTA INFORMATIVA

CENTIMO SANITARIO

Federación va a tramitar todos los expedientes de compañeros, (estén o no afiliados) que quieran solicitar la devolución del  impuesto sobre hidrocarburos o “céntimo sanitario” desde 1 de Enero 2010.

– Para los afiliados a Federación será gratuito.

– Para los no afiliados, se cobrará un importe (aproximado de 10 € por persona)  Seguir leyendo Informacion para tramitacion del centimo sanitario

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– Para los afiliados a Federación será gratuito.

– Para los no afiliados, se cobrará un importe (aproximado de 10 € por persona)  para gastos de tramitación.

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