El taxista sevillano abandona la huelga de hambre

Atrapado y desesperado. Así se encuentra Manuel Hueso, taxista de Sevilla que, agotando cualquier otra vía de denuncia, llevó a cabo una huelga de hambre de 13 días para denunciar la situación que sufría en el taxi. No ha servido de mucho, pues las administraciones han hecho caso omiso de su condición, según informa él mismo. 

 

Manuel ha permanecido ingresado más 15 días en el Hospital Universitario Virgen Macarena en Sevilla para evitar autolesión por depresión. Los tres años que lleva de espera para vender su licencia de taxi le han llevado a una circunstancia que le ha desbordado por completo.

 

El taxista cuenta a nuestro medio que la situación, si cabe, es mucho peor aún, pues lanueva ordenanza, “que entrará en vigor en mayo o junio”, detalla Manuel Hueso, “podría incluso alargar este proceso de venta de su licencia” en “3, 4 o 5 años más”. Además, con este sistema que se instaurará próximamente, “yo tendría que dejar parado el coche durante el tiempo de espera”, dice Manuel, y esto para su caso no es factible porque “mi intención es precisamente vender la licencia para iniciar una actividad diferente al taxi”, puntualiza. Así, declara sentirse “secuestrado en el sector”. 

 

La intención de la administración con esta nuevas normativa es precisamente dejar coches inactivos, haciendo así frente al excedente que hay en Sevilla. Manuel confirma a nuestro medio que actualmente estarán en lista de espera para vender su licencia unos 500 taxis, lo que representa un cuarto de la flota total. Él se sitúa en estos momentos en el puesto 90, declara.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Los taxis turísticos, multados por el Tribunal Europeo de Competencia

PORMIGUEL TOMÁS

Los taxistas de Arona, Adeje, Granadilla, Guía de Isora y Santiago del Teide deberán pagar más de 160.000 euros antes de poder recurrir la resolución ante la Audiencia Nacional.

Pedro Fumero, Granadilla/El Dia

Los taxistas que tienen licencias en los municipios turísticos del Sur de Tenerife se han llevado recientemente un “jarro de agua fría”. El Tribunal europeo de la Competencia ha considerado que el acuerdo firmado en el año 2000 por las diferentes cooperativas de taxis de la comarca, así como del Puerto de la Cruz o de San Sebastián de La Gomera, por ejemplo, con la Asociación Provincial de Agencias de Viajes (APAV) vulneró la legislación en materia de libertad del mercado y supuso una especie de “monopolio”.

En total, el mencionado tribunal ha impuesto una sanción total a las asociaciones de propietarios de taxis que ronda los 180.000 euros para toda la provincia.

Pero la inmensa mayoría de esta multa deberán asumirla los dueños de licencias de los municipios turísticos del Sur de Tenerife.

Según una de las fuentes consultadas, en el municipio donde más se debe pagar es Arona, donde la sanción asciende aproximadamente a 62.000 euros.

En segundo lugar se sitúa Adeje, donde el montante de la multa ronda los 49.000 euros.

Los taxistas de Granadilla deben afrontar una multa de 40.000 euros aproximadamente, mientras que en Guía de Isora y Santiago del Teide se sitúa en 6.000 euros para cada uno de esos municipios.

Según una de las fuentes consultadas, las cooperativas de taxis deberán abonar la sanción impuesta, en primer lugar, y después, si lo consideran oportuno, podrán recurrir ante la Audiencia Nacional. Así, por ejemplo, los profesionales del taxi de Arona (unos 224 operativos en este momento) deberán pagar cada uno 276 euros para hacer frente a la multa. Y en el caso del otro municipio importante desde el punto de vista turístico, Adeje, la derrama ronda los 273 euros por cada propietario.

Sin embargo, la sanción impuesta a la Asociación Provincial de Agencias de Viajes es significativamente mayor, pues supera los 900.000 euros.

La firma de ese acuerdo sancionado ahora por el citado tribunal se produjo hace alrededor de 14 años. En aquel momento, la utilización de internet para la prestación de servicios no había alcanzado los niveles existentes actualmente, según señala uno de los afectados.

Y dicho convenio facilitó a los taxistas que diferentes agencias los llamaran para hacer servicios concretos a turistas, como, por ejemplo, traslados al aeropuerto.

Muchos taxistas afectados consideran que ese acuerdo no suponía un “monopolio”, sino quedarse con parte de las “migajas” que los turoperadores dejan de transportar en las guaguas discrecionales. Y, paralelamente, suponía contrarrestar “algo” al “eterno enemigo” del “intrusismo”, el fenómeno de los furgones o coches que llevan a muchos turistas a los hoteles o a los aeropuertos por una cantidad algo inferior a la que cobran los taxistas. La polémica en este asunto está servida.

Publicado por Infotaxi.

Crucero Sábado 26-4-14

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VOYAGER  
Sábado   26/04/14

 

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista: 08:00

Hora de desatraque prevista: 17:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 458

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: no

 

Idioma mayoritario: ingles

La informatización de los tests del Imet garantiza una mejor formación del profesional de la ‘flota amarilla

BARCELONA
– El examen de taxista sube nota

POR MIGUEL TOMÁS

* Cuestionarios a golpe de teclado y ratón
* La informatización de los tests del Imet garantiza una mejor formación del profesional de la ‘flota amarilla’
BARCELONA.
EL PERIODICO. LUIS BENAVIDES.-

Las nuevas tecnologías han llegado a los exámenes para obtener la denominada Credencial de Taxista del área metropolitana de Barcelona, un documento imprescindible tanto para comprar una licencia como para trabajar por cuenta ajena. Adiós a los exámenes con casillas a rellenar a lápiz y adiós a las casi 20 hojas de papel. Ahora los aspirantes a taxista deben demostrar sus conocimientos a golpe de teclado y ratón.
La informatización de esta prueba, uno de los puntos destacados del plan del Institut Metropolità del Taxi (Imet) para el periodo 2011-2015, tiene como objetivo principal garantizar la formación adecuada del futuro taxista. «En la base de datos hay unas 4.000 preguntas, y cada aspirante tiene un examen en exclusiva. Al no tener que imprimir los exámenes, es imposible que las preguntas puedan filtrarse antes de tiempo», explica Eduard Ràmia, gerente del Imet.

Grado de dificultad

Con la implantación de este nuevo modelo de examen, el Imet también garantiza una dificultad equitativa. «Cada pregunta tiene asignado un grado de dificultad, en base a un histórico, y el programa informático se encarga de confeccionar para todos los aspirantes unos cuestionarios similares. De esta manera aseguramos un grado de dificultad similar en todos los exámenes», subraya el gerente.
El nuevo sistema también ha supuesto mejoras para las personas que se presentan. Y es que, desde su implantación en la convocatoria de septiembre del 2013, las pruebas duran apenas 2,5 horas. «Repartir las hojas a más de 950 personas, como en la última convocatoria, implicaba invertir mucho tiempo. Los aspirantes podían pasar toda la mañana en las enormes aulas del Institut Mare de Déu de La Mercè», recuerda Ràmia.
La realización de las pruebas tiene lugar ahora en las aulas de Gesem, en la calle de Balmes, una empresa especializada en formación con una capacidad para examinar simultáneamente a unas 85 personas. Los aspirantes a taxista de cada convocatoria se reparten en turnos.
El Imet será el encargado de actualizar la base de datos del programa, creado por Gesem, con los futuros cambios de tarifa y normativa. Los costes de esta externalización del servicio quedarán compensados con el ahorro en papel y personal presente en las aulas. «El cambio nos ha permitido reducir de 10 a 2 las personas del Imet que controlan los exámenes. Pero esta modernización también supone una apuesta por el consumo responsable. En una convocatoria llegábamos a imprimir hasta 25.000 copias de papel», cuenta Ràmia.

Publicado por Infotaxi.

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Cruceros 25-4-14

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WIND SURF

  Viernes  25/04/14

 

Muelle previsto: PONIENTE

Hora de atraque prevista: 08:30

Hora de desatraque prevista: 17:00

 

Previsión de pasajeros en tránsito: 289

Previsión desembarque: no

Previsión embarque: no

 

Idioma mayoritario: Inglés

Hacienda comenzará a devolver el céntimo sanitario en 6 meses

El Ministerio de Hacienda ya ha anunciado que dispone de una partida presupuestariapara la devolución del céntimo sanitario. Además, ha aclarado algunas de las dudas más comunes para solicitar la devolución del céntimo sanitario como, por ejemplo, que solo serán admitidas aquellas facturas que tengan desglosado el importe de este impuesto.

 

En una reunión mantenida con las organizaciones nacionales de transporte, Hacienda explicó que el plazo de devoluciones se resolverá en un máximo de 6 meses una vez se haya comprobado los documentos justificativos que acrediten que el consumidor ha soportado el impuesto.

 

Según explicó el Gobierno, solo serán admitidas aquellas facturas que contengan desglosado el importe concreto del céntimo sanitario o que al menos incluyan en la propia factura una referencia de que en el precio va incorporado dicho impuesto. Por tanto, serán rechazadas las facturas que no recojan tal mención o desglose del impuesto.

 

Recuerda además que la solicitud de devolución podrá solicitarla tanto el consumidor final como la empresa proveedora del carburante (gasolinera o petrolera).  En todo caso, aunque la solicitud la presente la empresa proveedora, la devolución solo podrá realizarse a favor del consumidor final.)

 

No se admitirán las solicitudes de devolución que presenten las entidades emisoras de tarjetas de carburante(Solred, etc…) por cuanto no tienen reconocida la consideración de sujeto pasivo del impuesto.

 

Además, las cantidades que se obtengan de la Agencia Tributaria como consecuencia de la devolución deberán imputarse como ingresos en la base imponible del IRPF o del Impuesto de Sociedades correspondiente al ejercicio anual en quien se produjo la deducción como gasto del consumo de carburante del cual se obtiene la devolución, siempre y cuando no haya prescrito.

 

En el taxi, las asociaciones nacionales y también las locales, se han puesto a disposición de sus asociados para realizar los trámites necesarios para dicha devolución.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Asociaciones se reunirán con Ayuntamiento y CAM ante la llegada de Uber

La inminente llegada de la polémica aplicación Uber a Madrid ha hecho saltar las alarmas en el sector. Las asociaciones representativas, aunque de manera independiente, ya han solicitado reuniones con diferentes responsables de la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento para abordar esta problemática.

 

La Asociación Madrileña del Taxi informaba esta tarde de que mantendrá un encuentro con el Ayuntamiento de la capital el próximo martes 29 de abril, a las 10 de la mañana. Por su parte, la Asociación Gremial de Madrid se reunirá el próximo 13 de mayo con el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, así como con el Director General de Transportes, Federico Jiménez de Parga.

 

A nivel nacional, CTE, Unalt y Fedetaxi han solicitado también reunión urgente para tratar esta cuestión con el Director General de Transporte del Ministerio de Fomento. La Confederación ya anunciaba la posibilidad de movilizarse si el Gobierno no tomaba cartas en el asunto.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Cruceros .jueves 24- 04-14

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crucero

SEA CLOUD  

Jueves   24/04/14
 
Muelle previsto: TRANSVERSALES
Hora de atraque prevista: 13:30
Hora de desatraque prevista: 19:00
 
Previsión de pasajeros en tránsito: 48 pasajeros
Previsión desembarque: No
Previsión embarque: No
 
Idioma mayoritario: Alemán
 
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 SILVER CLOUD

  Jueves   24/04/14
 
Muelle previsto: TRANSVERSALES
Hora de atraque prevista: 08:00
Hora de desatraque prevista: 18:00
 
Previsión de pasajeros en tránsito: 170 pasajeros
Previsión desembarque: No
Previsión embarque: No
 
Idioma mayoritario: Inglés
 
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MSC MUSICA  

Jueves  24/04/14
 
Muelle previsto: PONIENTE
Hora de atraque prevista: 07:45
Hora de salida prevista: 14:00
 
Previsión de pasajeros en tránsito: 3164 pasajeros
Previsión desembarque: 462 pasajeros
Previsión embarque: 464 pasajeros
 
Idiomas mayoritarios: Italiano y francés

La Generalitat abre expediente a Uber por supuestas irregularidades

El departamento de Territorio y Sostenibilidad ha abierto un expediente a la aplicación para móviles Uber, que permite solicitar una vehículo de alquiler con conductor, para investigar las supuestas actividades irregulares de la empresa. No tener las correspondientes licencias puede suponer una sanción de hasta 2.000 euros.

 

Según ha explicado la Generalitat en un comunicado, este expediente tiene como objetivo “controlar que todas las actividades anunciadas por esta empresa se hacen bajo el vigente marco normativo”, tal y cómo se acordó el pasado 22 de abril en una reunión entre la Dirección general de Transportes y el STAC.

 

De conformidad con la legislación vigente en Cataluña, las actividades de transporte de personas que se realizan por cuenta ajena y mediante un precio o una retribución, tienen la consideración de transporte público y como tal, está sujeto a un régimen de autorización administrativa previa.

 

Por sus características, explica la Generalitat, las actividades de transporte de Uber son actividades de transporte público y por tanto, para su realización, debe disponer de los títulos administrativos habilitantes necesarios. Carecer de estos permisos, de acuerdo con la Ley del Taxi y la recientemente modificada LOTT, constituye una infracción muy grave que puede ser castigada con multas de hasta 1.250 euros. También es sancionable, como infracción grave, la oferta de servicios de transportes sin disponer del título habilitante para realizarlos. En estos casos la multa es de 8000 euros.

 

En el encuentro mantenido con el sector, las organizaciones que forman la Mesa Técnica del Taxi, STAC, CMT, AET y ATC, solicitarán la paralización inmediata de esta aplicación el próximo 24 de abril. Además, de acuerdo a la sentencia de Bruselas contra Uber,propondrán la sanción económica a aquellos usuarios que utilicen cualquier transporte ilegal o irregular. Intrusismo y piratería serán otros de los temas que se abordarán en esta reunión con el director general de Transportes, Pere Padrosa. 

Publicado por la Gaceta del taxi.

MESA DEL CONSEJO DEL TAXI (COT)

MESA DEL CONSEJO DEL TAXI (COT)

La representatividad del sector del taxi sera mediante listados.
Sera un organo solamente consultivo.
Se reunira en pleno o en comision permanente.
Se levantará Acta de las sesiones por medio de un secretario designado por la Conselleria que no tendra derecho a voto pero si podra opinar.
Se debatira en el pleno solo lo que proponga el presidente o la mitad del pleno (para debatir algo se tendra que poner de acuerdo todo el sector mas usuarios y minusvalidos)
En comision permanente se debatira lo que proponga el pleno.

PLENO

Se reunira al menos 1 vez al año.

12 MIEMBROS:

6 miembros de la Administracion:

Presidente (Conseller o quien este designe)
Vicepresidente (Director de Transporte)
1 Vocal ( Subdirector o jefe de servicio de Transporte)
3 Vocales (Representantes de la Administracion de cada provincia)

6 miembros del sector del taxi y usuarios y minusvalidos:

3 vocales de las asociaciones mas representativas del taxi de la comunidad valenciana
1 vocal del sindicato del taxi mas representativo de la comunidad valenciana
1 vocal de usuarios
1 vocal de minusvalidos.

El presidente tiene el voto de calidad. No se aprueba nada si no lo quiere la administracion, ya que hace falta mayoria y de la Administracion son 6 de los 12 (aunque nos pusieramos todos de acuerdo el voto de calidad del presidente da la mayoria)

LA COMISION PERMANENTE

La convocará el presidente y su contenido lo aprobará el pleno.

Presidente (Subdirector o jefe del servicio de Transporte)
1 representante de la administracion (designado por el presidente)
3 miembros elegidos por acuerdo unanime entre el sector del taxi y los usuarios y minusvalidos, en caso de no llegar a un acuerdo se hara rotatorio anual por sorteo quedando la siguiente composicion:

Presidente
1 miembro de la Administracion.
2 miembros del sector del taxi.
1 miembro usuario o minusvalido.

Aunque la comision permanente solo tratara temas menores, en caso de ponerse de acuerdo el sector del taxi y los usuarios seran mayoria.