La trama de los cursos de formación falseó alumnos con listados de taxistas

PORMIGUEL TOMÁS

También se usaron nombres de familiares y feriantes, según la investigación

Los integrantes de la trama de los cursos de formación de la patronal utilizaron datos de vendedores ambulantes, de feriantes e incluso de sus propios familiares y empleados para rellenar los listados con los centenares de nombres de alumnos que necesitaban para justificar las subvenciones.
El avance de la investigación muestra que también emplearon DNI y nombres de taxistas en cursos de teleformación que no se impartieron o en los que, al menos, los participantes no fueron los que figuran en las listas.

“Me llamaron del juzgado para preguntarme si había hecho siete cursos de los que no tenía noticia”, asegura María Jesús Montaño, taxista de 35 años que lleva siete en el sector. Su nombre figuraba en listados de alumnos de asociaciones empresariales madrileñas no relacionadas con el transporte, según su testimonio. La trabajadora sospecha que obtuvieron sus datos a través de la principal patronal del sector en Madrid, la Gremial del Taxi, o después del curso que realizó con la empresa Sinergia, la matriz del conglomerado creado por José Luis Aneri, uno de los cabecillas de la trama y el único que permanece en prisión desde que ingresó en Soto del Real el pasado 1 de marzo.

La fiscal del caso ha pedido que ingresen también en la cárcel sus dos socios, Alfonso Tezanos y Víctor Porta, empresarios y exdirectivos de la Cámara de Comercio de Madrid. Fueron detenidos el 11 de marzo pero el juez de guardia les puso en libertad con cargos. Se les imputan los presuntos delitos de fraude a la administración pública, estafa, asociación ilícita, blanqueo de capitales y falsedad documental.

La trama ha recibido entre 2010 y 2013 más de 17 millones procedentes de subvenciones públicas. Al menos 12 millones corresponden a fondos estatales —Tezanos y Portan gestionan en la actualidad una subvención de casi un millón de euros recibida en 2013— y otros cinco millones de dinero de la Comunidad de Madrid, con capital procedente de las cuotas de los trabajadores y del Fondo Social Europeo.

En los últimos meses, decenas de taxistas han tenido que testificar en los juzgados de Plaza de Castilla por la investigación abierta por la policía adscrita, según distintas fuentes del caso.

El juzgado de Instrucción número 9 gestiona este caso, con 13 imputados hasta la fecha, y ha decretado el secreto de sumario.
A esas pesquisas se suman las investigaciones de la Unidad Central de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF), que inició sus trabajos en diciembre de 2012 tras recibir una denuncia del Servicio de Empleo Público Estatal (SEPE) por un expediente de la federación de transportes Ucotrans. La investigación policial sobre la presunta trama de los fondos para la formación concluyó que los 10.671 primeros alumnos investigados no habían realizado las acciones formativas en las que estaban apuntados.
Los agentes hicieron entrevistas a un muestreo aleatorio de cientos de inscritos en tres expedientes de Ucotrans, sin encontrar una sola persona que hubiera hecho esos cursos.
La UDEF investiga también un caso de cursos de formación supuestamente falsos destapado en Andalucía en los últimos días y que empleaba métodos similares en la captación de subvenciones, según los primeros datos conocidos.

Sinergia Empresarial estableció convenios con distintas asociaciones de transportistas, como la Confederación del Taxi de España, de carácter estatal. La relación de esta consultora con la madrileña Gremial no era tan estrecha, según las fuentes consultadas. Durante varias semanas, la empresa matriz de José Luis Aneri instaló un stand informativo en la oficina principal de la patronal del taxi, ubicada en la calle Santa Engracia de la capital. Ofrecían asesoramiento y regalos a los conductores, además de cursos. “Usaron mis datos sin mi consentimiento y sin que nadie me haya ofrecido todavía una explicación”, asegura al teléfono María Jesús Montaño.
Este periódico contactó en dos ocasiones con la Gremial para ofrecer a su presidente, Julio Moreno, la posibilidad de facilitar su versión. Moreno rechazó hablar con EL PAÍS

Publicado en Infotaxi.

Taxistas de toda Espańa firman una petición para retirar las apps

La petición, que se puede firmar en la página Change.org, ha sido creada por José Luis Zomeño Martínez. En 24 horas ya ha recogido 422 firmas de toda España para pedir la retirada de las aplicaciones que permiten recoger clientes a través del teléfono móvil. En su opinión, este tipo de sistemas no siguen la normativa para el transporte de viajeros.

 

“Gracias por firmar, está en juego el futuro de muchas familias”.Así concluye José Luis la petición creada en esta plataforma online para que la administración retire estas aplicaciones que, en su opinión, se pasan “la legislación vigente sobre el transporte de personas por el forro”.

 

Para Zomeño Martínez, estas apps “contratan a conductores particulares con su vehículo propio, haciendo de “taxistas” sin serlo, por supuesto, sin carnet Btp necesario para desarrollar la actividad de taxista, sin carnet de taxista, sin seguro obligatorio del vehículo para dicha actividad, sin autónomo para dicha actividad, o sea, ilegal totalmente, ya que cobran por los servicios, no son compartidos”

 

Recuerda que “el taxista paga sus impuestos, hizo en su día una inversión muy grande para la compra de una licencia, paga cada mes sus autónomos para llevar todo en regla”. También advierte a los usuarios de los peligros de estas aplicaciones, “el taxi legal va identificado en todo momento, el pirata no, nunca sabes con quien te subes”.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Los taxistas españoles exigen retirar la app Uber,

Los taxistas españoles exigen retirar la app Uber, que contrata trayectos entre particulares Un grupo de taxistas conversa en una parada en Madrid.

(JORGE PARÍS)

Así lo ha pedido en un comunicado al Gobierno, Comunidades Autónomas y Ayuntamientos la Confederación del Taxi de España. Consideran que esta app fomenta el “transporte pirata”, “sin garantía alguna” para los viajeros. La organización advierte de que “el acceso ilegal” al sector de “especuladores de todo tipo” pone en peligro “más de 100.000 puestos de trabajo”.

La Confederación del Taxi de España ha exigido este sábado la retirada de la aplicación Uber, que pone en contacto a particulares para la realización de trayectos en vehículos privados y que intermedia además en el cobro, y ha advertido que, de lo contrario, podrían convocarse protestas.

La confederación ha exigido a Gobierno, Comunidades Autónomas y Ayuntamientos en un comunicado que adopten medidas “con carácter inmediato” para “impedir que se vulnere la legalidad establecida” y se vete la aplicación, al considerar que fomenta el “transporte pirata”, “sin garantía alguna” para los viajeros. La empresa estadounidense Uber tiene entre sus inversores a Google En esta misma línea, los taxistas consideran que se fomenta la economía sumergida y la creación de una bolsa de fraude fiscal, pues no existe “control administrativo alguno” sobre los particulares que utilizan la aplicación, al tiempo que estiman que los usuarios “no contarán con garantía alguna en la prestación de los servicios”.
Finalmente, la organización advierte de que “la situación se está tornando insostenible” y que “el acceso ilegal” al sector de “especuladores de todo tipo” pone en peligro “más de 100.000 puestos de trabajo en el sector del taxi”. Antecedentes No es la primera ocasión en la que esta aplicación suscita opiniones controvertidas. La pasada semana, el Tribunal de Comercio de Bruselas ordenó a la sociedad estadounidense Uber, que tiene entre sus inversores a Google, el cese de sus actividades de vehículos compartidos entre particulares. Esta decisión fue criticada por la vicepresidenta de la Comisión Europea (CE) y responsable de la Agenda Digital, Neelie Kroes, quien aseguró la sentencia no pretende “proteger o ayudar a los pasajeros, sino a un cártel de taxis

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2117375/0/taxistas/app-uber/retirada/#xtor=AD-15&xts=467263

10 días en huelga de hambre para denunciar la corrupción

“Manuel ha decidido poner fin a su vida y no quiere seguir luchando más”. Quien escribe estas palabras es Marisa, la mujer del taxista sevillano Manuel Hueso que lleva 10 días en huelga de hambre. Con este acto quiere también denunciar la corrupción en las listas de espera de venta de licencias que hay, según el propio Hueso, entre el Instituto del Taxi y la Unión Sevillana del Taxi. Según nos explica Marisa, Manuel lleva 10 días ingresado en el hospital Virgen Macarena de Sevilla para evitar cualquier intento de autolesión.

 

“No pide nada gratis, no pide que le regalen nada. Sólo pide algo suyo, pide que el Ayuntamiento le deje vender su licencia de taxi y pagar deudas y empezar una nueva vida y comenzar en un negocio, en una tiendecita donde pueda trabajar”, insiste Marisa.

Y es que Manuel lleva intentando vender su licencia desde el 14 de julio de 2011, fecha en la que se apuntó a la lista creada para ello por el Instituto del Taxi. Sin embargo, después de casi tres años no ha podido venderla. Denuncian ambos que en este tiempo “se ha ido colando gente porque la administración entendía que tenían prioridad para vender: viudas, jubilados, incapacidad permanente…etc”.

 

Además, pese a que el Reglamento dice que si se tiene un comprador se puede transferir la licencia “al Ayuntamiento de Sevilla, Instituto del Taxi y Unión Sevillana del Taxi UST, les da igual”. También denuncian que no se les haya permitido trabajar con un autónomo colaborador. Explica Marisa que mientras estaban en esta lista decidió sacarse la cartilla municipal para trabajar como autónoma colaboradora y así poder asumir las deudas del taxi. Sin embargo, “tampoco nos dejaron mientras multitud de taxis sí están a doble turno, entre ellos el de Benito UST”, explicó la propia Marisa.

 

 

Esta situación ha provocado un grave empeoramiento en la salud de Manuel, quesufre diversos problemas físicos, “todos relacionados con el taxi”. Sin embargo, a pesar de que podrían considerarse enfermedades profesionales, la Seguridad Social “no solo no quiere reconocer, sino que aún teniendo informes médicos que “recomiendan que no pase horas sentado o que conduzca largo rato”, la inspección médica de trabajo le ha dado el alta”

Publicado por la Gaceta del taxi.

Los Autonomos y Federacion IV

 

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En el sector en aquellos momentos trabajaba de taxista un  cura obrero,  Marcial Martínez, que en un principio nos facilitó el acceso al local de la Iglesia en la calle Isabel la Católica, y posteriormente comenzamos a utilizar el de la Iglesia del barrio de San Isidro y el de el barrio del cabañal, éste es el que más lo utilizamos dado que reunía mejores condiciones Seguir leyendo Los Autonomos y Federacion IV

Taxistas Franceses nos explican la situación en Francia con la aplicación UBER,

FRANCIA; TENEMOS UNA MEDIA DE 150 TAXISTAS AL MES QUE DEJAN NUESTRO OFICIO POR CULPA DE UBER Y LAS APPS

Taxistas Franceses nos explican la situación en Francia con la aplicación UBER, esta aplicación que recientemente se a introducido por primera vez en Barcelona.

Luis Diaz Torrès.
 Hola colegas, soy español pero viviendo en Francia desde mayo 1964, pues hace ya 50 anos y es por eso que mi español esta regular pero supongo que me vais a comprender.
Pues aquí en Francia tenemos el problema de UBER y tres o cuatro aplicaciones igual.
Hay que tener mucho cuidado porque hacen la misma cosas que los taxistas, pero sin tener los mismos cargos. Aquí en Lyon todavía no es muy grave pero en Paris es de peor en peor.

Tenais que tener mucho cuidado de no hacer como han hecho los taxistas de Paris: al principio no han dicho nada, pero poco a poco las VTCs han ganado terreno y ahora es casi demasiado tarde…ojo, hay que decir NO enseguida y no esperar.
Lo mejor es de hacer una huelga europea con todos los taxista de las grandes ciudades y darnos cita en una capital (por ejemplo Lyon porque esta entre Barcelona, Turín, milano Paris, y un poco mas lejos, Londres y Madrid). No sé lo que os parece.

César Prieto.
 Aquí otro Taxista viviendo en Francia, pero ejerciendo en Paris capital y suburbios al rededores. Lo que os comenta nuestro compañero es muy cierto, explicaros hasta que punto nos han jodido seria tremendamente largo.
Pero para haceros una idea, cualquier Taxi del mundo un viernes o sábado por la noche, siempre trabaja!
De echo, es para algunos, los mejores momentos de la semana…
Pues bien, llevamos ya, varios meses en los que tenemos que esperar entre 40′ y 1h30′ en nuestras paradas, para hacer una carrera!!!! Os dejo imaginar hasta que punto han podido bajar nuestras recetas… Obviamente, nuestras cargas (gastos) ellas no!
Tenemos, una media de 150 Taxistas al mes que dejan nuestro querido oficio… por culpa de UBER y las apps.
Si queréis conocer mas detalles acerca de esta lacra, no dudéis…
Saludos à todos los compañeros Taxista!

Publicado por la Confederacio’ Nacional del Treball.

Comunicado del Presidente de la CTE ante la aparición de la APP de intermediación y contratación de “vehículos particulares” denominada Uber

 

COMUNICADO DE PRENSA

La Confederación del Taxi de España , ante la aparición de una nueva APP de intermediación y contratación de “vehículos particulares” para la realización de traslados de personas MEDIANTE COBRO denominada “UBER” y que ya ha siso denunciada en distintos paises europeos ya que NO CUENTA CON VEHÍCULOS CON AUTORIZACIÓN ADMINISTRATIVA ALGUNA PARA REALIZAR TRANSPORTE DE VIAJEROS y por tanto suponen una actividad, a nuestro juicio, TOTALMENTE ILEGAL y que en si misma fomenta la realización de transporte “pirata” y sin garantia alguna para los viajeros así como fomenta la economía sumergida al producirse cobros por el transporte sin que quienes los realizan esten dados de alta en actividad económica alguna ni tengan cotizaciones laborales ni fiscales ni esten sometidos a control administrativo alguno, quiere hacer pública la DENUNCIA DE ESTA SITUACIÓN ANTE LA OPINIÓN PÚBLICA YA QUE SE PONEN EN PELIGRO MAS DE 100.000 PUESTOS DE TRABAJO EN EL SECTOR DEL TAXI YA DE POR SI BRUTALMENTE CASTIGADO POR LA CRISIS ECONÓMICA y supone la creación de una bolsa de fraude fiscal DE TODO PUNTO INACEPTABLE ASÍ COMO LEGAL Y SOCIALMENTE REPROBABLE Y PERSEGUIBLE.

 

Así mismo exigimos de las Administraciones públicas ( Ministerio de Fomento, Ministerio de Hacienda, Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, CC.AA y Ayuntamientos) LA ADOPCIÓN, CON CARÁCTER INMEDIATO, DE LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA IMPEDIR QUE SE VULNERE LA LEGALIDAD ESTABLECIDA Y SE PROCEDA A PROHIBIR DE FORMA TAJANTE ESTE TIPO DE ACTIVIDAD TERCERMUNDISTA, ILEGAL Y EXTREMADAMENTE PELIGROSA PARA LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE QUE NO CONTARAN CON GARANTIA ALGUNA EN LA PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS.

 

Esta Confederación advierte muy seriamente que DE NO TOMARSE DE FORMA INMEDIATA LAS MEDIADAS CORRECTORAS NECESARIAS podemos estar a las puertas de LA CONVOCATORIA INMINENTE DE MOVILIZACIONES NACIONALES DE PROTESTA ya que la situación se está tornanado insostenible y el acceso ilegal al mercado de especuladores de todo tipo ponen en peligro el sistema de transportes que en nuestro pais es modélico.

 

 

 

                      Jose Artemio Ardura Valdés

                                  Presidente de la C.T.E

La CTE pide a las Administraciones que intervengan para prohibir la actividad de Uber

* Las organizaciones de Barcelona, primer lugar donde ha aparecido UBER, se reúnen la próxima semana para determinar la hoja de ruta a seguir donde se incluirán movilizaciones si las Administraciones no actúan. 
OVIEDO.- La Confederación del Taxi de España, organización estatal a la que está adscrita el STAC, ante la aparición de una nueva APP de intermediación y contratación de “vehículos particulares” para la realización de traslados de personas MEDIANTE COBRO denominada “UBER” y que ya ha sido denunciada en distintos paises europeos ya que NO CUENTA CON VEHÍCULOS CON AUTORIZACIÓN ADMINISTRATIVA ALGUNA PARA REALIZAR TRANSPORTE DE VIAJEROS y por tanto suponen una actividad, a nuestro juicio, TOTALMENTE ILEGAL y que en si misma fomenta la realización de transporte “pirata” y sin garantia alguna para los viajeros asícomo fomenta la economía sumergida al producirse cobros por el transporte sin que quienes los realizan esten dados de alta en actividad económica alguna ni tengan cotizaciones laborales ni fiscales ni esten sometidos a control administrativo alguno, quiere hacer pública la DENUNCIA DE ESTA SITUACIÓN ANTE LA OPINIÓN PÚBLICA YA QUE SE PONEN EN PELIGRO MAS DE 100.000 PUESTOS DE TRABAJO EN EL SECTOR DEL TAXI YA DE POR SI BRUTALMENTE CASTIGADO POR LA CRISIS ECONÓMICA y supone la creación de una bolsa de fraude fiscal DE TODO PUNTO INACEPTABLE ASÍ COMO LEGAL Y SOCIALMENTE REPROBABLE Y PERSEGUIBLE.
Las organizaciones de Barcelona, primer lugar donde ha aparecido UBER, se reúnen la próxima semana para determinar la hoja de ruta a seguir donde se incluirán movilizaciones si las Administraciones no actúan.
Así mismo exigimos de las Administraciones públicas ( Ministerio de Fomento, Ministerio de Hacienda, Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, CC.AA y Ayuntamientos)

LA ADOPCIÓN, CON CARÁCTER INMEDIATO, DE LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA IMPEDIR QUE SE VULNERE LA LEGALIDAD ESTABLECIDA Y SE PROCEDA A PROHIBIR DE FORMA TAJANTE ESTE TIPO DE ACTIVIDAD TERCERMUNDISTA, ILEGAL Y EXTREMADAMENTE PELIGROSA PARA LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE QUE NO CONTARAN CON GARANTIA ALGUNA EN LA PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS.
Esta Confederación advierte muy seriamente que DE NO TOMARSE DE FORMA INMEDIATA LAS MEDIADAS CORRECTORAS NECESARIAS podemos estar a las puertas de LA CONVOCATORIA INMINENTE DE MOVILIZACIONES NACIONALES DE PROTESTA ya que la situación se está tornanado insostenible y el acceso ilegal al mercado de especuladores de todo tipo ponen en peligro el sistema de transportes que en nuestro pais es modélico.

Jose Artemio Ardura Valdés
Presidente de la C.T.E

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