Comunicado al sector: La normativa sobre INMOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS de transporte de viajeros ilegal, una realidad en enero del 2015

Denuncia ante Hacienda y Treball
• Así lo ha manifestado el director general de Transports, Pere Padrosa, ante los representantes del sector en el Ple del Consell del Taxi.
• La normativa será aprobada en la ley de acompañamiento de los Presupuestos de la Generaltiat o bien a través de un Decreto.
BARCELONA,- El director general de Transports, Pere Padrosa, anunció ayer en el Pleno del Consell de Taxi, ante los representantes del sector (STAC, ATC, AET, CMT y FCT), que la normativa sobre la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales estará aprobada a principios del mes de enero.
La vía utilizada para su aprobación será como estaba previsto a través de la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos de la Generalitat de Catalunya. Inicialmente, la previsión del Govern de la Generalitat es aprobar la ley de Presupuestos para el año 2015, donde irá incluida la normativa que permitirá la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales.
Igualmente, el Departament de Transports ha anunciado que, en el supuesto caso que no fuera aprobada la ley de Presupuestos, utilizará otro tipo de normativa como es la aprobación de un Decreto ley para hacer efectiva la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales.
Pere Padrosa ha manifestado que la mejor vía a utilizar será la ley de Acompañamiento ya que tiene mayor seguridad jurídica (sólo puede ser impugnada ante el Tribunal Constitucional) que un decreto que puede ser recurrido ante cualquier tribunal ordinario de lo Contencioso. Aunque, si fuera por este última alternativa, el Departament de Transports correría con los riesgos jurídicos pertinentes y sería aprobado igualmente.
El director de Transports, Pere Padrosa, ha sido tajante en este sentido y ha manifestado su intención de tener aprobada por cualquier via la INMOVILIZACION DE LOS VEHICULOS de transporte de viajeros piratas e ilegales, tan reivindicada por las organizaciones representativas de la Taula Tècnica del Taxi, y las del Consell del Taxi.
Tanto la Comunidad de Madrid, como la Comunidad Valenciana están solicitando los informes jurídicos al departamento de Transports de la Generalitat de Catalunya para actuar de la misma manera en sus territorios y poder agilizar la actuación contra el intrusismo en general y UBER en concreto.
A mediados del mes de noviembre, habrá una reunión de coordinación de todos los directores generales de Transportes del Estado español convocado por el Ministerio de Fomento para aunar criterios de actuación contra UBER, aplicaciones similares y también contra todo tipo de intrusismo que se está dando en el transporte de viajeros, asi como las APP`s
Las asociaciones representativas del sector han reclamado que se esté vigilante ante la discusión en el Parlament de la ley para regular las empresas denominadas de Economía Colaborativa. El director general ha manifestado de forma clara y contundente que UBER no es una empresa de Economía Colaborativa y por tanto no está dentro de ese tipo de regulación.
En la reunión, se ha dado a conocer las cifras sobre los expedientes abiertos contra UBER, su actual tramitación y el estado en que se encuentran en la actualidad. También se ha informado del importe de las sanciones de cada uno de ellos que oscilan en el entorno de los 4000 euros y que son sancionados tanto el conductor como la empresa UBER.
Ante todo lo expuesto por la Administración, la Taula Tècnica del Taxi considera que la Administración están cumpliendo con los plazos que dieron en el mes de Mayo cuando se incrementó la lucha contra UBER y el intrusismo en general.
La Taula Tècnica del Taxi mientras tanto ha presentado tres denuncias, una de ellas junto con el IMET, ante:
• Hacienda.
• Servicio de Inspección de Treball i Seguretat Social.
• Agenca Catalana de Consumo (TTT e IMET).
Igualmente, la Taula Tècnica del Taxi estará vigilante para que la Administración siga cumpliendo con los plazos contra UBER y el Instrusismo en el transporte de viajeros

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MADRID. LOS TAXISTAS MADRILEÑOS EXIGEN A LA ADMINISTRACIÓN QUE EFECTUÉ LAS DENUNCIAS CONTRA UBER QUE PROMETIÓ

– Ante la entrada de Uber en Valencia, efectuada esta semana.

La Federación Profesional del Taxi de Madrid (Fptm) exigió hoy a la Administración madrileña que haga efectivas las denuncias contra los conductores de Uber que anunció, y que emprenda las “acciones contundentes” que prometió para impedir el desarrollo de la actividad de esta empresa en la ciudad madrileña.
La Fptm denunció en un comunicado que durante el primer mes desde la implantación de la compañía americana en Madrid, “sólo se han producido 6 denuncias y de ellas, sólo 2 han sido efectuadas por policías municipales”. 
Por este motivo, los taxistas recordaron a la Administración que es su obligación velar por el cumplimiento de la ley y por la garantía de sus derechos, y le exige que “realmente controle y persiga a estos conductores ilegales”, ya que no quieren “verse obligados a ejercer de “policías” para defender sus puestos de trabajo”.
Así, el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, informó de que la Dirección General de Transportes les ha reunido esta semana, “cuando ya ha pasado un mes después de la implantación de Uber en Madrid” y recuerda que “mientras la Administración se reúne, Uber sigue avanzando hacia otras ciudades españolas”.
En este sentido, condenó la entrada de Uber en Valencia, esperando que la Consellería de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, “actúe con más diligencia de lo que lo está haciendo su homólogo madrileño, porque si no pronto serán invadidas otras ciudades”. 
Además, el presidente denunció que mientras “a Uber aún ni siquiera se le ha comunicado que se ha abierto expediente contra ellos, a las radioemisoras de taxis legalmente establecidas, nos han dado 15 días para presentar una documentación que a esta poderosa empresa no se atreven a pedir”.
Y es que los taxistas madrileños quisieron recordar que Uber es una compañía de alcance internacional, “no un servicio de transporte compartido” como falsamente quieren hacer creer a la población”. 
“Se trata de una empresa americana valorada en 18.000 millones de dólares. Eso no es transporte compartido, no se trata de dos particulares que se ponen en contacto para compartir gastos, estamos hablando de otra cosa. Estamos hablando de una compañía con una flota de conductores, que de manera ilegal prestan un servicio por el que se lucran tanto ellos, como la compañía, que cobra el 20% del importe del viaje por trayecto”, declaró el presidente de la FPTM. 
Por esta razón, el colectivo del taxi reivindicó que se protejan sus derechos, “como trabajadores, como contribuyentes y como ciudadanos”. “Esa es la función de nuestra legislación y de los medios que tienen los gobiernos para hacer que se cumpla, proteger al ciudadano del todo vale”, declaró Sanz

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Fomento no descartaría cerrar las apps ilegales

Según explica la Asociación Gremial de Valencia, el Ministerio de Fomento no descartaría llegar a cerrar estas plataformas ilegales para combatir esta forma de intrusismo. Además, el Ministerio ha trasladado al sector la creación de un plan específico de inspección para las aplicaciones móviles. 

En una reunión mantenida con Fomento para la elaboración del Plan de Inspección para el año 2015 se planteó también la inmovilización de vehículos hasta que se abonen las sanciones. Además, se planteó una estrategia de actuación conjunta de todas las Comunidades Autónomas implicadas.

Sin embargo, desde el sector del taxi se muestran prudentes. “La lucha va a ser dura, no nos van a regalar nada y la batalla se ganará con la Inspección de Transportes y en los Juzgados,”, explican desde la Gremial del Taxi de Valencia, última ciudad afectada por la aplicación ‘disruptiva’ Uber.

Colaboración con la administración, denuncias y “ante todo no hacerles el juego a estos ilegales que entran en nuestra ciudad como lo han hecho antes en Madrid y en Barcelona” son algunos de los pasos que darán desde Valencia. Además, contactarán con las asociaciones de usuarios para alertarles de la falta de seguridad que supone el uso de estos servicios. 

Publicado por la Gaceta del taxi

IU Madrid plantea la inmovilización de los  piratas

La concejal del Grupo Municipal de Izquierda Unida, Raquel López, ha pedido al Ayuntamiento que se permita la inmovilización de aquellosvehículos que ofrezcan sus servicios a través de apps como Uber.

Para Izquierda Unida, este tipo de fenómenos fomentan el intrusismo y la economía sumergida y reclama más control por parte de la policía municipal. “El intrusismo en el transporte de viajeros aprovecha las penurias de unos trabajadores para perjudicar a otros”, ha manifestado la edil que cree necesaria una reunión entre el Ayuntamiento y el sector para dotar de más herramientas la lucha contra este problema.

Desde el Ayuntamiento insisten en que se hace todo lo que les permiten las competencias y que no se admitirá “ninguna situación de intrusismo” en un sector “estratégico” como es el taxi para el Consistorio

Publicado por la Gaceta del taxi.

Bonig dice que Uber “está bien” pero considera necesario “un marco legal”

29/10/2014 – 14:22

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La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha afirmado hoy sobre la plataforma Uber, que hoy empieza a operar en Valencia, que “la iniciativa está bien”, pero es necesario “un marco legal que respete las normativas y permita competir en igualdad” con el taxi.

La consellera ha hecho estas declaraciones hoy en Castellón, donde ha visitado el nuevo vehículo del Tram que circulará por la línea 1 de la ciudad y que unirá la UJI con el Grao.

Al ser preguntada por la “polémica” suscitada por esta aplicación, que conecta en tiempo real a conductores y pasajeros para compartir costes, la consellera ha dicho que la Generalitat está a la espera de una regulación por parte del Ministerio de Fomento, el cual ya ha expresado su “preocupación” por esta red y por las protestas del colectivo de taxistas por su implantación.

Según Bonig, actualmente existe un vacío legal, por lo que es necesaria una regulación y “un marco que respete la normativa básica en seguridad, tarifas o licencias”.

La Generalitat, ha agregado, “intentará proteger a los taxistas para que no sufran y que se cumpla toda la normativa”.

A su juicio, esta iniciativa “está bien”, pero, ha dicho, “todo el mundo tiene que competir en igualdad de oportunidades”.

La titular de Infraestructuras ha explicado que cualquier actividad que haga competencia “debe estar regulada”.

En este caso, ha precisado, “mientras no haya regulación legal, soy partidaria de controlar” la nueva actividad

Publicado por las finanzas.