POR MIGUEL
DIARIO DE AVISOS | Arona
El presidente federal del CCN y diputado autonómico Ignacio González se reunió ayer por la mañana en la sede del Parlamento de Canarias con el presidente y la secretaria de Radio Taxi Arona, Julián Díaz y María del Carmen Fumero, respectivamente. Los representantes de los taxistas de Arona vinieron acompañados por el ex alcalde aronero Manuel Barrios y el concejal y candidato a la Alcaldía por el CCN, José Fuentes.
La principal queja que elevaron al diputado fue el creciente intrusismo en el sector del taxi desde que empezó la crisis económica y la falta de inspección y control por el “pasotismo” existente en el Ayuntamiento de Arona, que se limita a enviar las actas de infracción al Cabildo de Tenerife, a pesar de que es la administración competente en materia de sanciones en el transporte urbano de pasajeros, de acuerdo a la Ley de Transportes de Canarias.
Perjuicio económico
El “incumplimiento flagrante” de la ley autonómica por parte del Gobierno local y en especial del concejal de Seguridad, Manuel Reverón, está ocasionando un grave perjuicio económico a los taxistas de Arona, con licencias legales y que pagan sus impuestos, en beneficio de coches piratas, que les hacen una competencia desleal e ilegal, al no ser sancionados por la Corporación municipal, según subrayaron. Los taxistas están dispuestos a llegar hasta el final en defensa de sus derechos, para acabar con esta práctica ilegal permitida por el Consistorio, e incluso acudir a los tribunales, si fuera necesario, y obligar al concejal de Seguridad de Arona a cumplir y hacer cumplir la ley, culminando los expedientes sancionadores con las multas correspondientes, previstas en la Ley de Transportes de Canarias.
Por su parte, el diputado regional Ignacio González solicitará la comparecencia del consejero de Transportes del Gobierno regional ante el pleno del Parlamento, para que se dirija a las corporaciones municipales y les conmine a asumir sus competencias en materia de transporte de pasajeros y perseguir el intrusismo en este importante colectivo profesional
Publicado por Infotaxi.
El hombre, español de 32 años, está acusado de un delito de robo con intimidación, tras exhibir y encañonar con una pistola a un taxista y pedirle que le entregase el dinero
10.01.2015
LEVANTE-EMV | VALENCIA
La Policía Nacional ha detenido en su domicilio de Manises a un hombre español de 32 años acusado de un delito de robo con intimidación, tras exhibir y encañonar con una pistola a un taxista y pedirle que le entregase el dinero que había recaudado en su jornada laboral.
Los hechos ocurrieron sobre las 4.30 horas de la madrugada del lunes, cuando la víctima, un hombre de 50 años, recogió a un cliente en una calle de Manises. Una vez en el interior le dijo que lo llevase a una calle, próxima a un descampado, y cuando llegaron a ella sacó una pistola y le encañonó, pidiéndole que le diese el dinero. Seguidamente, el sospechoso salió huyendo y la víctima comprobó que le faltaba el portamonedas.
Como consecuencia de las investigaciones, los agentes averiguaron la identidad del presunto autor, así como su domicilio. Los policías lo localizaron en su casa y procedieron a su detención. En el registro del domicilio le intervinieron un blister de monedas de color plata, que fue reconocido por la víctima como de su propiedad.
El arrestado, que cuenta con antecedentes policiales, pasó a disposición judicial. Tras tomarle declaración el juez decretó su ingreso en prisión provisional
Publicado por el levante.
Escrito por David Valero
enero, 2015
Tras experimentar un año de altibajos, protagonizando una expansión meteórica y una serie de polémicas que han lastrado su negocio, Uber afronta un 2015 plagado de incógnitas, donde deberá reinventarse o lidiar con problemas legales y burocráticos que amenazan el modelo de su actividad.
Los abogados de la empresa que ha revolucionado el sector del transporte de viajeros en todo el mundo, no habrán podido tomarse demasiadas vacaciones estas Navidades a tenor de los numerosos frentes abiertos que mantiene Uber en todo el mundo. Las prohibiciones de su servicio, las protestas contra su actividad y la esperanza de encontrar una legislación más favorable, marcan el inicio de año para la compañía.
Europa puede tender una mano a Uber
El conflicto entre el sector del taxi y Uber ha sido solo un aviso de lo que puede estar por llegar si las autoridades políticas no toman cartas en el asunto para desarrollar regulaciones que contemplen este tipo de aplicaciones y servicios. Uber ha centrado las iras de los profesionales del sector de transporte de viajeros, pero puede tener en Bruselas a uno de sus principales defensores, si se materializan algunas declaraciones vertidas a favor de la competencia y la desregulación de este tipo de sectores. La Comisión Europea se posiciona como un juez decisivo para el futuro de la aplicación en nuestro continente.
Actualmente cada país está tomando un poco el toro por los cuernos y va saliendo al paso de la situación con normativas que en casi ningún caso engloban a aplicaciones como Uber, Cabify o Blablacar. La supervivencia de este nuevo modelo de negocio, quepermite al usuario llegar a ahorrar hasta un 30% con respecto al taxi tradicional, va a pasar por fomentar que se creen marcos legales permisivos con estas aplicaciones.
Prohibiciones a lo largo del planeta
Aún tenemos reciente la prohibición judicial que entró en vigor en España, forzando a las compañías proveedoras de servicios de telecomunicaciones a bloquear las aplicaciones de Uber, tras la negativa de la compañía a cesar con su actividad al entender que no estaba cometiendo ninguna irregularidad. Recientemente, la portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid ha anunciado que en esta región se hará cumplir la prohibición, imponiendo sanciones contra aquellos conductores colaborativos de Uber.
En el resto del mundo, el año no ha empezado con buen pie para Uber, y es que China también ha endurecido la legislación que hasta ahora permitía a coches sin licencia de actividad, ejercer el servicio de transporte de viajeros para aplicaciones de este tipo. Es tan solo una muesca más de la lista de países que han puesto a Uber en el punto de mira, y que mes a mes sigue engordando de forma alarmante para sus intereses comerciales. Travis Kalanick, CEO y fundador de Uber ya ha anunciado que la expansión de su compañía no va a detenerse pese a estas trabas legales, aunque está por ver si considerarán un cambio de mentalidad para ajustar un poco más a las normas vigentes en cada territorio, aún a costa de su beneficio.
La competencia: otra piedra en el camino
Por si faltaba alguien en la fiesta, la aplicación de mensajería Line ha arrancado el año presentando LineTaxi, un servicio para llamar a un taxi desde la propia aplicación chat que permitirá además pagar el trayecto desde el móvil. El lanzamiento en Tokio viene respaldado por la empresa de taxis Nihon Kotsu, pero ello no quiere decir que en un futuro su modelo no pueda pasar de ser un aliado del sector del taxi, a un competidor directo de Uber.
Veremos si Uber es capaz de aguantar el tipo frente a viento y marea y se sobrepone de las acusaciones de competencia desleal, extorsión a periodistas y otras polémicas, para seguir revolucionando el sector del transporte de personas
Publicado en ADSL zone.net
09/01/2015
Toyota abre el camino a un futuro basado en el hidrógeno, al liberar miles de patentes relacionadas con la pila de combustible de hidrógeno. Esta iniciativa de Toyota, anunciada en el Salón de la Electrónica de Consumo 2015 —‘Consumer Electronics Show’ (CES) 2015— de Las Vegas (EEUU), espoleará el desarrollo y la introducción de tecnologías innovadoras de pila de combustible en todo el mundo.
Toyota permitirá el uso exento de derechos de unas 5.680 patentes relacionadas con la pila de combustible que tiene en todo el mundo, incluidas tecnologías punteras desarrolladas para el nuevo Toyota Mirai. La lista incluye alrededor de 1.970 patentes relacionadas con los sistemas de pila de combustible, 290 asociadas a los depósitos de hidrógeno a alta presión, 3.350 relativas al software de control del sistema de pila de combustible y 70 patentes sobre la producción y el suministro de hidrógeno.
El vicepresidente principal de Operaciones de Automoción de Toyota Motor Sales USA Inc, Bob Carter, explicó: “En Toyota, creemos que si las buenas ideas se comparten pueden pasar cosas maravillosas”. “La primera generación de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, lanzada entre 2015 y 2020, será crucial, y precisará de un esfuerzo concertado y una colaboración sin precedentes entre fabricantes, reguladores gubernamentales, centros de investigación y proveedores de energía. Al suprimir los límites corporativos tradicionales, podemos acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías y hacer realidad el futuro de la movilidad de forma más rápida, eficaz y económica.”
Toyota cuenta con una larga historia en lo que se refiere a la apertura de su propiedad intelectual a la colaboración, y tuvo un papel decisivo en facilitar la adopción generalizada de los vehículos híbridos al liberar las licencias de patentes relacionadas. El anuncio en el CES 2015 supone la primera vez que Toyota ha puesto a disposición sus patentes exentas de derechos, y refleja la firme apuesta de la compañía por desarrollar una sociedad basada en el hidrógeno.
Esta iniciativa de Toyota se suma a compromisos anteriores, como el importante apoyo económico al desarrollo de una infraestructura de repostaje de hidrógeno en California y en el noreste de EEUU.
En mayo de 2014, Toyota anunció la concesión de un préstamo de 7,3 millones de dólares a FirstElement Fuels para financiar la operación y el mantenimiento de 19 estaciones de repostaje de hidrógeno en California. En noviembre de 2014, Toyota anunció un proyecto de colaboración con Air Liquide para desarrollar e implantar progresivamente una red de 12 modernas estaciones de hidrógeno en puntos de Nueva York, Nueva Jersey, Massachusetts, Connecticut y Rhode Island.
Las patentes de la pila de combustible de hidrógeno se pondrán a disposición de los fabricantes que van a producir y vender vehículos de pila de combustible, así como de proveedores de componentes de pilas de combustible y de las compañías energéticas que implantarán y explotarán las estaciones de repostaje, durante el periodo inicial de comercialización, cuya duración está prevista hasta 2020.
También se incluyen las empresas que trabajan en el desarrollo y la introducción de autobuses de pila de combustible y otros vehículos industriales, como carretillas elevadoras. Por otra parte, se evaluarán caso por caso las peticiones de proveedores de componentes y empresas que intenten adaptar la tecnología de pila de combustible fuera del sector del transporte.
Patentes exentas de derechos hasta finales de 2020
El anuncio se refiere únicamente a las patentes relacionadas con la pila de combustible que son íntegramente propiedad de Toyota. Las patentes relacionadas con los vehículos de pila de combustible estarán disponibles para licencias exentas de derechos hasta finales de 2020. Las patentes para la producción y el suministro de hidrógeno permanecerán abiertas por tiempo ilimitado.
Como parte de los acuerdos de licencia, Toyota solicitará, aunque no exigirá, a las otras compañías que compartan sus patentes relacionadas con la pila de combustible, también exentas de derechos. En las próximas semanas se anunciarán más detalles sobre las patentes de Toyota relacionadas con la pila de combustible, incluidas las condiciones de las licencias y el proceso de solicitud
Publicado por coches y concesionarios.com
todotransporte.com
La aplicación está ya operativa en la región china de Hong Kong.
Uber, la polémica aplicación para móviles que ha generado una fortísima oposición en el ámbito del transporte profesional de viajeros, ha entrado ya en el mundo del transporte de mercancías a través de UberCARGO, una nueva fórmula que permite solicitar una furgoneta con conductor, la cual acude al punto fijado “en cuestión de minutos”, avanzan los creadores de la iniciativa, que está llamada a soliviantar los ánimos, con toda seguridad, de los profesionales del transporte ligero de mercancías.
Aunque de momento el servicio está disponible en la región china de Hong Kong, no existe evidencia alguna que impida pensar que la iniciativa se extenderá a lo largo y ancho del planeta, tal y como ha ocurrido con el servicio de transporte de personas a través de esta aplicación.
Desde la compañía estadounidense detallan que el cálculo del precio del transporte se realizará a partir de variables como el tiempo requerido para la operación o la distancia a recorrer. Se ofrece incluso la posibilidad de que el cliente viaje en el vehículo junto con la mercancía hasta alcanzar el destino correspondiente, al tiempo que la aplicación permite hacer también el seguimiento de la mercancía en tiempo real
Publicado por todotransporte .com
NOTA INFORMATIVA
Empieza el año, y con el se abre el plazo de visado de la Tarjeta de Transporte para todas las licencias del apc de Valencia.
Como ha sucedido en años anteriores, el criterio del mes de plazo para el visado es por la terminación del número del DNI:
DNI que acabe en 1. Enero
DNI que acabe en 2. Febrero
DNI que acabe en 3. Marzo
DNI que acabe en 4. Abril
DNI que acabe en 5. Mayo
DNI que acabe en 6 Junio
DNI que acabe en 7 Julio
DNI que acabe en 8 Septiembre
DNI que acabe en 9 Octubre
DNI que acabe en 0 Noviembre
La documentación para solicitar el visado es la siguiente:
Tarjeta de Transporte.
Verificación del Taxímetro.
Permiso de Circulación.
Ficha técnica del vehiculo con ITV en vigor.
Ultimo recibo de Autónomo.
Ultimo recibo del seguro y póliza del mismo.
Carnet de conducir.
Recordar que el horario de Oficina de Federación es de 9 a 14 horas y de 16 a 19 horas.
La junta directiva.
Hasta hace poco nadie había escuchado hablar de Uber, pero hoy es una de lasstartups más valoradas y polémicas. Se trata de una aplicación con la que sus usuarios comparten coche haciendo competencia a los taxistas, un gremio quelogró que el servicio se prohibiera en nuestro país el pasado 9 de diciembre, y también en Francia, la India y EEUU. Ahora le ha salido otro enemigo, o mejor dicho competidor: el servicio de mensajería Line.
Hace unos meses la compañía japonesa Line Corp. ya adelantó sus intenciones de entrar en el negocio del alquiler de taxis. Ha sido este mes cuando ha decidido lanzarse de lleno, pero en este caso, y a diferencia de su competidor estadounidense, aliándose con los taxistas.
Line Taxi no nace como una herramienta independiente. Se presenta como una característica extra de la aplicación de chat en la que los usuarios pueden pagar las carreras mediante la pasarela de pagos puesta en marcha recientemente.
Este nuevo servicio sólo estará disponible en Japón, concretamente en las zonas metropolitanas de Tokio, con la intención de trasladarlo a todo el país en pocos meses. Para poder lograrlo, la compañía de los stickers se ha alineado con la empresa de taxis nipona Nihou Kotsu. En una primera etapa contarán con 3.340 vehículos equipados, con la idea de alcanzar los 23.000 cuando Line Taxi opere en todo Japón.
Su funcionamiento es muy similar a otras aplicaciones como la citada Uber (la cual opera en Japón desde marzo de 2014) o Hailo, y los usuarios pueden solicitar un taxi usando el GPS de sus teléfonos.
Esta decisión entra en el nuevo marco empresarial de Line Corp. En los últimos meses han decidido diversificar sus actividades. La empresa nipona formó en diciembre una nueva venture orientada a la música llamada Line Music junto a las discográficas Avex Digital y Sony Music. Con esta unión tienen la intención de poner en marcha un servicio de suscripción para intentar competir con servicios muy implantados como Spotify.
Publicado por el confidencial.
Exigió a las dos turistas el pago de 10 euros pero el recorrido, en realidad, tenía un coste de 6,55 euros. El taxista, de 66 años, fue detenido y trasladado a un juzgado de Lisboa. Son varios los casos de estafa detectados en la capital portuguesa en los últimos años.
EFE | Madrid |
La Policía portuguesa detuvo a un taxista por estafar 3,45 euros a dos turistas alemanas que había trasladado desde el aeropuerto de la capital lusa hasta la estación de Oriente, también en Lisboa. En un comunicado enviado por la Policía de Seguridad Pública (PSP), las autoridades explicaron que el detenido exigió a las dos turistas el pago de 10 euros por una carrera de pocos kilómetros que en realidad costaba 6,55 euros.
El detenido, de 66 años, fue trasladado a un juzgado de Lisboa y los agentes se incautaron además del vehículo con el que el taxista había cometido el delito. El comunicado no especifica si la estafa a las dos turistas alemanas fue un hecho aislado o si es una conducta habitual en el detenido.
Ante los casos de estafa detectados en los últimos años, las autoridades lisboetas aconsejan que, al utilizar los servicios de un taxista, sólo se pague la cantidad que marque el taxímetro y que siempre se exija una factura
Publicado por Antena 3 .
La empresa estadounidense Uber ha anunciado que recurrirá las medidas cautelares que prohíben su actividad en España. En una carta remitida al periódico El Mundo, su director general en Europa Occidental, Pierre-Dimitri Gore-Coty, cree que esta medida judicial “infringe derechos europeos fundamentales, incluyendo la libertad de establecimiento y la libre prestación de servicios”.
Además de recurrir la cautelarísima, la empresa evaluará nuevos servicios que les permita poner Uber en marcha de nuevo y colaborará con los políticos españoles “para desarrollar un nuevo marco regulatorio”. Según explica Gore-Coty, España necesita “un marco justo y proporcional que permita a los españoles acceder a servicios nacidos de la economía entre iguales como es uberPOP”.
La empresa defiende su modelo de negociobasándose en los principios de la economía colaborativa ofreciendo “una solución innovadora, asequible y segura que anima a la gente a dejar de usar sus propios vehículos y a compartir los de otros ciudadanos
Publicado por la Gaceta del taxi.