Noticias relacionadas con el sector del taxi

SAN FERNANDO – El incremento de taxis ‘pirata’ activa una campaña de concienciación

SAN FERNANDO – El incremento de taxis ‘pirata’ activa una campaña de concienciación

PORMIGUEL TOMÁS

La Unión de Consumidores de Cádiz se reunió ayer con el Ayuntamiento isleño para resolver el acuciante problema

Una nueva campaña busca la concienciación ciudadana contra el intrusismo ilegal en el sector del taxi que está proliferando como perjuicio al transporte público en la localidad. El presidente de la Unión de Consumidores de Cádiz, Miguel Ángel Ruiz, acudió ayer a la sede del Gobierno municipal para presentar junto al delegado de Presidencia, Daniel Nieto, esta iniciativa.

El responsable de la entidad de consumo señaló que, aunque la crisis está siendo difícil para todos, “no son adecuadas las formas que tienen algunos particulares de usurpar el servicio de los taxistas”. Al respecto agregó que tales prácticas no sólo perjudican a este sector económico sino también a los propios consumidores, que no sólo viajan en vehículos que no están adecuadamente asegurados sino que, además, no pueden realizar ningún tipo de reclamación y, por si esto fuera poco, ni siquiera suelen pagar menos que por los taxis de servicio regularizado. “El ciudadano puede perder su derecho a ser indemnizado en caso de accidente”, advirtió Ruiz en contra de estos vehículos pirata que no cumplen la normativa aprobada por la Asociación de Consumidores de Andalucía. El usuario, por su parte, incurre en un delito administrativo cuyas consecuencias, en muchos casos, ni siquiera llega a ponderar.

Éstas son las razones por las que consumidores, empresarios, colectivos de comerciantes y entidades portuarias han decidido unirse y competir contra tal problemática. Así, diferentes entidades y asociaciones organizarán mesas redondas donde primará la información y el análisis de todas las alternativas posibles para alcanzar una solución. Es, en palabras de Ruiz, “una iniciativa de concienciación que intentará evitar a toda costa futuras sanciones pero que nace con el vocación de reconocer la labor del taxista”.

Éstos, por su parte, confiesan que el gremio está muy afectado por la situación que desde hace ya dos años llevan denunciando al Ayuntamiento dado su incremento paulatino. “Ninguno de nosotros tenemos potestad para pedir la documentación a los conductores y por esa razón solicitamos el amparo de las autoridades”, indica Manuel Oliva, secretario del Asociación de Taxistas de la ciudad. El mismo que insiste en la necesidad de colocar coches patrulla en las zonas claves de La Isla, declara que uno de los lugares que más está sufriendo el piraterío es la estación de Bahía Sur. Desde taxistas de otros lugares hasta particulares con apartamentos en alquiler, pasando por los monovolúmenes que se encargan de transportar turistas hasta algunos hoteles, de acuerdo a un servicio ofertado por ellos mismos: unos y otros han provocado que frente a los tres centenares de pasajeros que se bajan de un tren de larga distancia, sólo arranque un taxi desde la propia estación. “Estos transportes carecen de licencia para hacer lo que hacen y los hoteles tienen la potestad de trasladar pasajeros desde, pero no hasta allí”, añade Oliva.

Lo más duro es que estos vehículos ni siquiera necesitan camuflarse ya que algunos lucen en el parabrisas el cartel con el nombre de la empresa anunciada en Internet para que la clientela pueda identificarlos. “Como esto siga así, acabaremos de aquí a un año con los brazos cruzados”, indican al denunciar el duro golpe de la piratería a este oficio, que, pese a venir sufriéndolo de manera continuada, se magnifica preocupantemente durante los períodos vacacionales como el verano, la Navidad o la Semana Santa

Publicado por Infotaxi.

Guerra sucia en el mundo alternativo del taxi

Guerra sucia en el mundo alternativo del taxi

MICHAEL MCLOUGHLIN MADRID

Uber y su rival Lytf se acusan de urdir sabotajes con miles de reservas falsas para bloquear sus servicios

Cazar un taxi el pasado día 11 de junio en Madrid, en Barcelona, en París o otras ciudades europeas como Hamburgo o Milán fue poco menos que una odisea. Aquella huelga, que tuvo una réplica de menores consecuencia el pasado 1 de julio, puso en primer plano a Uber, un servicio de transporte compartido, al que los profesionales del gremio acusan de competencia desleal e intrusismo, entre otras cosas. Mientras estas multitudinarias quejas forzaban incluso a las autoridades comunitarias a pronunciarse, otros veían en esta bronca un conflicto surgido por la escasa capacidad de ciertos sectores para modernizarse ante los nuevos desafíos y reglas de internet.

Sin embargo, el último reto de Uber parece haber surgido en su propio campo de juego. Y es que la empresa creada en San Francisco en 2009 ha entrado en una guerra de acusaciones con uno de sus rivales, Lytf, una aplicación pareja dedicada también al transporte compartido. Ambas compañías han emitido en los últimos días sendos comunicados en los que se denuncian mutuamente como responsables de los graves problemas que han sufrido en las últimas semanas.

Los responsables de Lyft salieron a la palestra para denunciar que en los últimos diez meses habían sufrido 5.560 reservas falsas, canceladas pocos minutos antes de la hora acordada, con el fin de empeorar el servicio. El dedo acusador señaló directamente a Uber que, según las explicaciones de su rival, habría movilizado a sus empleados para llevar a cabo esta guerra sucia.

La empresa de San Francisco no tardó en contraatacar y afirmó ser víctimas de un sabotaje consistente en 12.900 viajes anulados. El motivo que esgrimieron es el malestar generado después de que muchos de los inversores invitasen a la compañía a sacar a sus rivales de la carrera a golpe de talonario y Uber lo hubiese rechazado. «Uno de sus mayores accionistas dijo que Lyft se volvería nuclear si no la adquiríamos. Solo podemos asumir que los recientes ataques forman parte de esa estrategia», indicaron.

A pesar de esta cerrada defensa, muchos han recordado que Uber reconoció a principios de año que ya utilizó estas mismas técnicas con Gett, un pequeño competidor. Por esa razón, algunos han decidido poner en cuarenta esta polémica. Esta guerra comenzó hace meses con una fuerte batalla de precios que llevó el margen de beneficio del servicio desde el 20% hasta un 5%, dependiendo la empresa.

La principal diferencia entre ambas compañías es la filosofía, aunque el negocio sea idéntico. Mientras Uber ha tratado de imprimir aires más ‘premium’ a sus servicios, Lyft es una plataforma más informal que adorna a los coches de su parroquia con un enorme bigote rosa que cuelga en la parte frontal para identificarlos. Pero aparte de esas pequeñas diferencias, el objetivo es el mismo. Tal es el punto de parecido, que ambos han puesto en marcha servicios similares a Blablacar, con el que compartir coche y gastos.

Sin embargo, Uber ha recibido un balón de oxígeno en los últimos días. El pasado 14 de agosto, el Ayuntamiento de Berlín, intentó poner coto a estas plataformas imponiendo una férrea prohibición. Las multas por hacer uso de ellas podrían alcanzar los 25.000 euros. Las autoridades de la capital alemana consideran que no existen control de los conductores y que, en caso de un accidente, no existe seguro para el cliente.

La compañía decidió recurrir ante la justicia del país que, contra todo pronóstico, decidió dejar en suspenso este veto hasta que el tribunal encargado de la apelación resuelva el caso. Por tanto, la flota de este servicio puede seguir funcionando en estas zonas por el momento.

Este caso ha vuelto a poner de manifiesto las dificultades para regular estas iniciativas. Mientras algunas ciudades como Londres han decidido, a pesar de las dudas iniciales, permitir su funcionamiento, las autoridades francesas han tratado de buscarle un encaje con una gran batería de normas. Sin embargo, en la mayoría de casos en Europa, las autoridades aún no han resuelto un problema que parece seguirá dando que hablar los próximos meses.

Publicado por Las Provincias.es.

Campańa anti ‘piratas’ en San Fernando (Cádiz)

Campańa anti ‘piratas’ en San Fernando (Cádiz)

La Unión de Consumidores de Cádiz se ha reunido con el Ayuntamiento para resolver el acuciante problema del transporte público ilegal de pasajeros en Cádiz. 

 

El presidente de la Unión de Consumidores de Cádiz, Miguel Ángel Ruiz, junto al delegado de Presidencia, Daniel Nieto, presentaba en la sede del Gobierno municipal su iniciativa. Ruiz señalaba que, aunque la crisis está siendo difícil para todos, “no son adecuadas las formas que tienen algunos particulares de usurpar el servicio de los taxistas”. 

 

Al respecto agregó que tales prácticas no sólo perjudican a este sector económico sino también a los propios consumidores, que no sólo viajan en vehículos que no están adecuadamente asegurados sino que, además, no pueden realizar ningún tipo de reclamación. Por si esto fuera poco, ni siquiera suelen pagar menos que por los taxis de servicio regularizado. Además, el usuario, por su parte, incurre en un delito administrativo cuyas consecuencias, en muchos casos, ni siquiera llega a ponderar. 

 

Por el momento, entidades y asociaciones organizarán mesas redondas donde se consensuarán alternativas para alcanzar una solución. Una de estas soluciones pasaría por un mayor amparo de las autoridades. Así lo previene Manuel Oliva, secretario del Asociación de Taxistas de la ciudad, quien insiste en la necesidad de colocar coches patrulla en las zonas claves de La Isla, declara que uno de los lugares que más está sufriendo esta práctica ilegal es la estación de Bahía Sur. 

 

El perfil del ‘pirata’, explica Manuel Oliva, es muy diverso: desde taxistas de otros lugares hasta particulares con apartamentos en alquiler, pasando por los monovolúmenes que se encargan de transportar turistas hasta algunos hoteles, de acuerdo a un servicio ofertado por ellos mismos.

 
Publicado por la Gaceta del taxi

Guerra por la publicidad en los taxis

Guerra por la publicidad en los taxis

PORMIGUEL TOMÁS

Varios publicistas dicen ser los primeros en haber colocado los anuncios de sus clientes.Se acaba de abrir la veda para que los taxistas puedan colocar publicidad en el exterior de sus vehículos y la novedad ha comenzado con polémica. «Nos hemos adelantado, los primeros en salir a la calle hemos sido nosotros. Es imposible que sean ellos porque lo único que han hecho es poner los letreros, pero sus taxis no circulan».Varios jóvenes colocan letreros de la obra ‘No te vistas para cenar’, en cartel en el teatro Amaya.CHEMA BARROSOEl que habla es Alberto Blasco, director del teatro Amaya, que ha conseguido que No te vistas para cenar, una de las obras que tiene en cartel, tenga el curioso récord de haber tenido el primer anuncio sobre el lateral de un taxi madrileño, labor que se ha realizado desde la empresa Descalzo Producciones.

El problema es que otra obra de otro teatro también ostenta este peculiar título que no servirá para entrar en el libro Guiness, pero sí para medir impactos publicitarios, o lo que es lo mismo, las veces que se visualiza un anuncio.

Los taxis madrileños ya pueden llevar publicidad exterior tras años de espera

«El Amaya se nos ha querido adelantar, pero nosotros tenemos los carteles de la obra Toom Park Reciclart 2.0 desde el lunes» Ignacio Fernández, director comercial de Publicidadtaxis.es y encargado de anunciar esta obra que se está representando en el teatro La Latina durante estos días.

Tanto los encargados de publicitar al teatro La Latina, como los responsables de hacerlo con el teatro Amaya, se le han adelantado a la empresa que realizará los anuncios para la multinacional china ZTE, que teóricamente iba a ser la primera en difundir el nombre de un anunciante a través de la chapa lateral de los vehículos, a partir del 28 o 29 de agosto.

«Le presentamos nuestra propuesta también al teatro La Latina, pero finalmente se decantaron por otros», explica Manuel Muñoz, director comercial de la empresa de publicidad Multimpactollenará los taxis de anuncios del Mundial de Baloncesto. Pese a que no consiguió convencer a este teatro, Muñoz considera que «la competencia es sana» y reconoce que ya tienen «pactados y cerrados varios acuerdos con grandes compañías multinacionales».

Los teatros La Latina y Amaya ya lucen los carteles de sus obras en los vehículos

La realidad es que, independientemente de estas pequeñas guerras entre empresas de publicidad, que buscan captar clientes ante un nuevo mercado, los taxistas tienen por fin algo que llevaban esperando durante muchos años: hace dos días se publicó en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid la nueva ordenanza que regula la publicidad de los taxis y que se aprobó en el pleno municipal del pasado 31 de julio. Desde ayer los taxis ya pueden circular con los letreros de manera oficial y cobrar por ello.

El camino no ha sido fácil y los diferentes criterios entre el Gobierno regional y el municipal han alargado el proceso. La Comunidad dio a finales del año 2013 dos meses para que los diferentes ayuntamientos cambiasen sus normativas, que en enero deberían de haber permitido la publicidad exterior (la interior ya se consentía), al entender que se coartaba la libertad de los taxistas, pero el Ayuntamiento de Madrid ha tardado siete meses más en llevarlo a cabo.

Desde la Federación Profesional del Taxi de Madrid se ha aplaudido la medida, sin embargo reconocen que les «trae mucho trabajo pero poco reconocimiento». Un portavoz además asegura que el hecho de que los taxistas sean «libres para poner publicidad por su cuenta y recibir lo que les oferten», provoca que los precios sean «negociables» y el mismo servicio se pueda pagar de manera diferente. «Esto se ha liberalizado demasiado», concluye./Mundo

Publicado por Infotaxi.

¿ Cómo ahorrar al volante en verano?

żCómo ahorrar al volante en verano?

Arval, compañía especializada en soluciones de movilidad, publica una serie de recomendaciones para ahorrar carburante especialmente ahora en la temporada del año que hay más traslados. 

 

No es conveniente cargar el vehículo en exceso ni tampoco sobrepasar el “aforo”. Por cada 100 kilogramos de peso adicional el consumo de combustible se incrementa en un 5%. Además, si no se va utilizar la baca es recomendable retirarla, ya que tenerla puesta aunque esté vacía aumenta el gasto de carburante un 2%.

 

La situación ideal es que el aire acondicionado funcione a una temperatura que oscile entre los 22 y los 23 grados, ya que un uso excesivo puede incrementar el consumo de combustible hasta un 20%. Tampoco es conveniente llevar las ventanillas totalmente bajadas si se circula a más de 100 kilómetros por hora, ya que se gasta un 5% más de carburante.

 

En caso de retenciones, es recomendable apagar el motor del vehículo si la parada sobrepasa el minuto de duración. Esta simple práctica puede suponer un ahorro medio de 150 euros al año por conductor en gastos de carburante.

 

También es importante intentar mantener el motor al ralentí el menor tiempo posible puesto que, en contra de la creencia popular, en punto muerto el vehículo tiene un consumo fijo de aproximadamente medio litro de carburante por hora. Para ahorrar combustible es aconsejable una conducción suave y progresiva. 

 

El correcto mantenimiento del vehículo favorece el control del gasto de combustible. Los neumáticos desinflados o con la presión inadecuada y un filtro de aire sucio pueden aumentar un 6% el consumo, mientras que unas bujías sucias lo incrementan hasta un 10%

Publicado por la Gaceta del taxi.

Prisión por intento de homicidio para el taxista que apuñaló a un compañero

Prisión por intento de homicidio para el taxista que apuñaló a un compañero

PORMIGUEL TOMÁS

El juez imputa al detenido un presunto delito de homicidio en grado de tentativa

El Juzgado de Instrucción número 2 de Marbella ha decretado prisión incomunicada y sin fianza para el taxista acusado de apuñalar a otro por discrepancias en torno a una licencia que explotaban de manera conjunta desde hace poco más de un año. El juez imputa al detenido un presunto delito de homicidio en grado de tentativa, según confirman fuentes judiciales.

Los hechos, adelantados por este periódico en su edición de papel el pasado miércoles, tuvieron lugar sobre la medianoche del lunes en la parada de calle Calvario, eje perpendicular a la céntrica avenida Ricardo Soriano. El agredido, un taxista español de origen marroquí, Khalid T., de 41 años, se recupera a estas horas en el Hospital Carlos Haya de las puñaladas presuntamente propinadas por su socio en el rostro y el tórax.

Según relató el propio agredido en declaraciones a SUR, el móvil de la agresión que ahora investiga el Grupo de Homicidios de la comisaría marbellí es una licencia de taxi que explotaban a medias

Publicado por Infotaxi.

Sant Josep adjudica por subasta ocho vehículos que servían de taxi pirata

Sant Josep adjudica por subasta ocho vehículos que servían de taxi pirata

PORMIGUEL TOMÁS

IBIZA – El Ayuntamiento de Sant Josep ha adjudicado esta mañana ocho de los 19 vehículos que salieron a subasta y que fueron requisados por servir de taxi pirata. Una vez finalizado el plazo para presentar ofertas en sobre cerrado, hoy se ha procedido a la apertura de los mismos y a la adjudicación directa de los vehículos a la puja más alta.

En total, el Ayuntamiento ha recaudado 2.620 euros en total con la subasta de estos vehículos. Los que han alcanzado un precio más alto han sido un BMV 330 adjudicado por 1.050 euros que tenía un precio de salida en subasta de  3.750 y una Renault Kangoo adjudicado por 900 euros que tenía un  precio de salida de 3.375.

El resto de vehículos, dos Chrysler Voyaer, un Volvo S70, un Renault Clio, un Seat Ibiza y una  Mitsubishi Space Wagon se han adjudicado por cantidades que van de los 100 a los 150 euros. El precio de salida de estos rondaba los 400 euros. La mayoría de estos vehículos eran vehículos que se utilizaron como taxi pirata en el año 2012. El Ayuntamiento prepara ahora una nueva subasta pública de vehículos con los requisados en el año 2013

Publicado por Infotaxi

La asociación mayoritaria de taxistas muestra su apoyo a la regulación horaria

La asociación mayoritaria de taxistas muestra su apoyo a la regulación horaria

PORMIGUEL TOMÁS

La cooperativa Radio Taxi Murcia salió ayer al paso de las críticas vertidas por la Asociación de Taxistas de Murcia (ATM) a la nueva regulación horaria del sector aprobada por el Ayuntamiento. Esta asociación, componente de la Mesa Sectorial del Taxi de Murcia y representante mayoritaria del sector en la ciudad, mostró su «apoyo total» a estas medidas adoptadas desde el Consistorio y subrayó que «en nada afectan a la libre competencia».

En un comunicado, esta cooperativa -que acudió a las elecciones junto con Unión Taxi- recalcó que la asociación ATM «solo dispone de un escaño en la mesa sectorial». Recordó, asimismo, que «el 70% de los taxistas en referéndum dijeron sí a una regulación por imperativo de la situación económica actual».

Según explicó, el método elegido para esta regulación horaria «es el de turnos rotativos e iguales para cada una de las licencias de taxi de nuestro municipio, sin ninguna ventaja o perjuicio de los taxistas profesionales». Aseguró asimimo que «resulta evidente que en nada afecta a la libre competencia una regulación igualitaria para todos los integrantes del censo de profesionales, porque afecta a todos los radio taxis, proporcionalmente a su tamaño».

A su entender, las acusaciones de la asociación ATM sobre un presunto incumplimiento de la Ley de Protección de Datos «no parecen reales» y son «una excusa de unos cuantos profesionales, cuyos intereses, muy particulares y poco claros, se enfrentan a los generales de unas mayorías con necesidades reales y verificables de supervivencia

Publicado por Infotaxi.

Infraestructuras autoriza a taxistas de Buñol y Valencia a tomar servicios en sus áreas el día de la Tomatina

Infraestructuras autoriza a taxistas de Buñol y Valencia a tomar servicios en sus áreas el día de la Tomatina

EUROPA PRESS

La Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha dictado una resolución por la que autoriza a taxistas de Valencia y Buñol a tomar servicio respectivamente en sus áreas de prestación el próximo 27 de agosto como motivo de la celebración de la tradicional ‘Tomatina’.

Así consta en la resolución publicada esta semana en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV), consultado por Europa Press. En el texto se especifica que la Ley de Movilidad de la Comunitat permite la posibilidad, por razones de interés público, de que la Generalitat fije “condiciones específicas” en las que las autorizaciones residenciales en una determinada área funcional puedan tomar servicio en otras.

En este caso, con ocasión el 27 de agosto de la ‘Tomatina’, “supondrá un importante incremento de las necesidades de movilidad en dicho municipio y su entorno”. Por ello, y para garantizar una oferta de taxi “adecuada al importante incremento de la demanda de este servicio de transporte durante ese día de celebración, se considera oportuno permitir” que la autorización de taxi de cada área puedan tomar servicio en la otra

Publicado por 20 minutos.

Fomento avisa de multas de hasta 600 euros a usuarios de coches compartidos que operen sin licencia

Fomento avisa de multas de hasta 600 euros a usuarios de coches compartidos que operen sin licencia

Carretera de Valencia. JOSE CUELLAR

EUROPA PRESS

El Ministerio de Fomento ha advertido a los usuarios de servicios de coches compartidos que no cuentan con la correspondiente autorización de transporte para operar que incurren en una “infracción muy grave” que puede conllevar multas de entre 401 y 600 euros.

La sanción para las empresas o personas que promuevan, oferten o presten estos servicios sin tener dicha licencia administrativa puede oscilar entre 4.001 y 6.000 euros, importes que aumentarían hasta los 18.000 euros en caso de reiteración.

En un comunicado, el Departamento que dirige Ana Pastor indica que estas multas están fijadas en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Este texto establece que las personas y las empresas que realicen transportes de viajero por cuenta ajena en vehículos de turismo mediante retribución económica tienen que estar autorizados para ello por la Administración.

Plataformas viajar en coches particulares

Así, Fomento indica que los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre velarán por el cumplimiento de esta legislación “ante la aparición de anuncios en los medios y redes de comunicación en los que distintas empresas hacen pública su intención de lanzar plataformas de contratación de servicios de transporte de viajeros en vehículos de turismo particulares”.

Según recuerda el Ministerio, dicha autorización de transporte tiene como fin “asegurar que el servicio que reciben los usuarios reúne las adecuadas condiciones de seguridad y calidad”.

“Circunstancias que no son posibles de presumir cuando el prestador del servicio no ha acreditado ante la Administración que cumple con los requisitos legales y reglamentariamente exigidos para obtenerla”, según subraya Fomento.

Así, Fomento asegura que, en coordinación con las comunidades autónomas, en cuanto tiene conocimiento de la prestación de servicios que pudieran no adecuarse al marco regulatorio vigente, “realiza todas las actuaciones de inspección y control precisas y establece, en su caso, las sanciones que corresponden cuando existan conductas contrarias a la mencionada legislación”.

Además, Fomento asegura que ha trasladado a las inspecciones de otros Departamentos (como Empleo o Agencia Tributaria) los posibles incumplimientos que afecten a sus respectivas competencias “para asegurar el pleno cumplimiento de toda la legislación vigente”.

Publicado por El Mundo.