Categoría: Nacional

Noticias de todo el ámbito nacional.

Taxistas de toda España se manifestarán este miércoles en la capital contra la desregulación del sector

• EUROPA PRESS

Las previsiones de la organización indican que la protesta superará a la de Córdoba del 11 de septiembre

Profesionales del taxi de toda España se manifestarán en Málaga capital este próximo miércoles contra la desregulación del sector, la segunda de un calendario que se prevé “caliente” para hacer frente al dictamen de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que, de prosperar, han avisado que supondrá “un golpe mortal” contra el servicio público del taxi.

Todas las provincias de Andalucía ya han confirmado su asistencia,

particularmente de Córdoba y Málaga, cuyas ordenanzas municipales han sido objeto de requerimiento por la CNMC en una iniciativa que tendrá

consecuencias de alcance nacional.

La movilización, por lo tanto, ha implicado a taxistas de toda España, que volverán a participar activamente en la protesta. Barcelona, Valencia, Madrid y Andalucía aportarán un número más

significativo de vehículos, han indicado en un comunicado desde la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT).

Como ya sucediera en Córdoba el pasado 11 de septiembre, han garantizado su asistencia el presidente de la Federación Española del Taxi, Julio Moreno; el responsable de la Confederación del Taxi de España, Gabriel Moragues; Miguel Ruano, en representación de la FAAT; y Lorenzo Amor, cabeza visible de la Asociación de Trabajadores Autónomos, que cuenta con más de medio millón de afiliados.

Según la organización, la manifestación superará “con toda seguridad” a la celebrada en Córdoba, “que batió todos los registros históricos en Andalucía”, han recordado.

PARTICIPACIÓN

Solo en Málaga capital hay 1.434 taxistas, a los que habría que sumar otro tanto en la provincia, principalmente en la Costa del Sol. Córdoba, la otra ciudad directamente implicada en el dictamen de la CNMC, ha confirmado la presencia de más de 200 vehículos.

La marcha arrancará a las 10.00 horas con el lema ‘100.000 familias españolas reclaman dignidad’ desde el Palacio de los Deportes Martín Carpena para atravesar la MA-20, avenida de

Andalucía, Alameda Principal, plaza de la Marina, paseo del Parque, General Torrijos y finalizar a las 14.00 horas en el Ayuntamiento, donde se leerá un manifiesto.

La protesta ha sido convocada por las tres asociaciones sectoriales malagueñas: Aumat, Taxi-Unión y Tamat; con el apoyo expreso de la FAAT, más las dos de ámbito nacional citadas anteriormente

Publicado por 20 Minutos.

La Junta defiende la regulación del taxi frente a la CNMC

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha defendido la regulación del sector del taxi como servicio público de transporte y ha rechazado la propuesta de liberalización planteada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia en Málaga y en Córdoba. Ha anunciado además la creación de una mesa de trabajo para analizar esta situación. 

 

Para el consejero, esta “pretendida liberalización” no puede realizarse “a espaldas de los profesionales del sector ni sobre los que hacen uso de este transporte público”. López ha recordado que el reglamento andaluz del taxi, aprobado en 2012, recoge “todas las demandas de los actores implicados en el sector”. Asimismo, ha aclarado que dicha normativa “cuenta con el visto bueno del Gabinete Jurídico de la Junta y del Consejo Consultivo de Andalucía, además de con el apoyo del Consejo de Defensa de la Competencia de Andalucía, que emitió su informe preceptivo correspondiente”. 

 

López ha reiterado la necesidad de que continúe existiendo una regulación para el taxi, “un servicio público impropio” que legitima y obliga a la Administración a adoptar medidas para garantizar la cobertura del servicio. Una liberalización, explican desde la Junta, podría generar “una merma en la calidad e incluso el abandono del servicio público en aquellas áreas geográficas y franjas temporales con menor demanda”. Según el titular de Fomento y Vivienda, la Junta no es partidaria “de dar entrada a grandes lobbys empresariales sin un marco regulatorio que defina las condiciones de acceso y ejercicio de la profesión“. 

 
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La alcaldesa da un golpe bajo a los taxistas de Madrid

POR MIGUEL

Dentro de unos meses van a tener 500 coches eléctricos compitiendo con este gremio

Quinientos coches eléctricos en régimen de “Carsharing” van a competir con los taxistas madrileños. Si mal lo estaba pasando este sector, ahora lo va a pasar peor. Quinientos nuevos vehículos para servicio público se sumarán a los más de 15.000 taxis actualmente en servicio.

El sistema es un modelo de movilidad urbano que pone al servicio de los usuarios un sistema de alquiler de vehículos eléctricos por minuto. Quinientos Smart de dos plazas van a circular dentro del área urbana de Madrid (85 kilómetros cuadrados)

Este modelo de negocio encaja perfectamente con los objetivos de la ciudad en materia de movilidad sostenible y ha sido presentado tanto a la Alcaldía como al área de Medio Ambiente y Movilidad. La compañía trabaja con el Ayuntamiento para organizar las premisas necesarias para el funcionamiento del servicio en Madrid, que creará numerosos puestos de trabajo en la ciudad. Ni siquiera han hecho un concurso de participación de otras empresas similares de origen español. Una concesión a dedo por parte de la Alcaldía, es decir, Manuela Carmena, del partido filial a Podemos.

Este sistema esta funcionando en varias ciudades del mundo, pero por concurso previo y anuncio en el consiguiente Boletín. Algo que se ha saltado a la torera el nuevo Ayuntamiento de Madrid. De hecho, había y hay empresas dedicadas al alquiler de coches eléctricos para movilidad ciudadana que ni siquiera han sido consultadas.

El funcionamiento de la modalidad “carsharing” es la de disponer de un coche compartido. El pago se hace por minuto y solo por el tiempo que se utilice el vehículo. No existe un tiempo mínimo de uso ,ya sean cinco minutos o el día entero, ni tampoco un lugar fijo o necesidad de saber con antelación, cuando o donde va a coger o dejar el coche.

El usuario puede disponer del vehículo localizándolo a través de la app de su Smartphone, a través del localizador del portal de internet o directamente accediendo al primer coche libre que se encuentre aparcado. Por otra parte, los usuarios pueden utilizar luego dejar los coches en cualquier punto de aparcamiento legal, dentro del área de la ciudad. No es necesario devolverlos al punto de origen, hacerlo en un tiempo determinado, ni tampoco tendrán que ocuparse de tener que llevarlo a los puntos de recarga.

El sistema está en directa competencia con el sector del taxi. Ni que decir tiene que es un beneficio para los ciudadanos. El éxito o no de este servicio depende de los costes. Por el momento, los promotores no han dicho nada al respecto. Lo que está muy claro, es que si el coste se sitúa por debajo de la tarifa utilizada por los taxistas, lo que sería lógico, es un duro golpe para el gremio del taxi.

Un tema muy comprometido que los políticos, como siempre, no han sabido valorar. Las consecuencias las veremos a corto plazo. Cuando se ponga en marcha todo este conglomerado./MotorPoint.com

Publicado por Infotaxi.

El TSJA también entra en el conflicto del taxi

POR MIGUEL

 – 24 SEPTIEMBRE,

Requiere al Ayuntamiento toda la documentación sobre la ordenanza municipal, tras la denuncia planteada el pasado verano por el sindicato UGT | El Área de Movilidad comunica los hechos a todos los implicados para que puedan personarse

Éramos pocos… y entró el TSJA. El conflicto abierto en el sector del taxi, que el pasado 11 de septiembre movilizó a miles de trabajadores de toda España contra la desregulación que prevé la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, tiene una nueva vía: la Sección Tercera de la sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia que, ante elrecurso planteado en su día por el sindicato UGT, ha decidido remitir un oficio al Ayuntamiento para requerirle toda la documentación referida a la ordenanza municipal, aprobada en su día por el anterior gobierno local.

UGT anunció el pasado mes de julio que denunciaría, por la vía contencioso-administrativa, la normativa municipal, ya que consideró que vulneraba principios y leyes fundamentales. Según el texto de ese recurso, la actual ordenanza municipal, aprobada por el PP, “atenta contra los trabajadores del taxi y contra el empleo”, ya que “todo su articulado está orientado a penalizar, en lugar de primar, a los autónomos que tienen contratado a un trabajador asalariado: les exige una autorización previa del Ayuntamiento, una regulación horaria fija -tanto al trabajador asalariado como al autónomo que lo tenga a su cargo-, y limita el horario de trabajo y descansos de las licencias con trabajador asalariado igual que las que no lo tienen a su cargo”.

La reclamación del sindicato ha sido atendida por el TSJA, que ha iniciado la tramitación del recurso y ha librado un oficio por el que reclama toda la documentación sobre la ordenanza municipal al Área de Movilidad que, lógicamente, va a cumplir la petición, tal y como se comunicó, vía resolución de la delegada, María José Moros, firmada por el director general del área, Enrique Marzo. Junto al envío de la documentación, el Ayuntamiento comunica los hechos a todas las partes afectadas en este conflicto para informarles del asunto y emplazarles “para que puedan personarse como demandados en el citado recurso, en el plazo de nueve días, mediante abogado y procurador” indicándoles que, en caso de no hacerlo, el procedimiento continuará sin que se les remitan notificaciones, dado que no estarán personados.

De esta manera, al conflicto generado por la decisión de la CNMV de impugnar catorce artículos de la actual ordenanza, algo que también ha ocurrido en Málaga y se tema que se extienda a nivel nacional, se une ahora esta nueva vía en el TSJA, de carácter totalmente local, que augura nuevos problemas en un ya de por sí caldeado sector./CORDOPOLIS

Publicado por Infotaxi

Los híbridos y eléctricos crecen en el mercado de ocasión

Dentro del mercado de ocasión también los vehículos menos contaminantes van ganando terreno. Desde enero hasta agosto las ventas de estos coches han aumentado un 48,7% respecto al mismo periodo del año anterior. El número de vehículos híbridos y eléctricos vendidos ha pasado de 2.889 hasta las 4.296 unidades.

 

El inconveniente principal que presentan estos coches no es otro que su precio inicial, ya que su valor medio es de20.700€, lo que es prácticamente el doble que el de los coches combustible de gasolina, que tiene su precio medio en10.940€, y un 56% superior al de los coches diesel, cuyo precio medio es de13.333€.

 

Pero la evolución de este tipo de vehículos, según el informe del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) elaborado para el portal coches.net, no sólo se ha dejado notar en las ventas, pues también en estos primeros meses la oferta ha subido en un17% respecto al mismo periodo del año pasado.

 

El modelo más ofertado es el Toyota Prius, seguido del otro eléctrico de la casa japonesa, el Toyota Auris, y en tercer lugar está el Lexus CT200h. Estos vehículos son relativamente nuevos y el 49% de los coches eléctrico e híbridos de ocasión ofertados en ese portal tienen como mucho tres años de antigüedad.

 

La evolución de estos coches irá en aumento conforme a aumenten y mejoren las infraestructuras de recarga pública. Todos estos datos se conocen en una semana donde la movilidad a cobrado una gran importancia con motivo de la SEM en las principales ciudades europeas. 

Publicado por la Gaceta del Taxi.

Taxi eléctrico y bici, los más veloces para desplazarse en Pamplona

POR MIGUEL

El Ayuntamiento propone revisar la red ciclable de la capital tras realizarse una carrera entre la UPNA y el consistori0

 

Una carrera sostenible entre bicicletas, una villavesa, un coche eléctrico, un peatón y un taxi eléctrico resolvió ayer la disyuntiva sobre el medio de transporte más eficaz para desplazarse por Pamplona. Conducido por periodistas de diferentes medios de comunicación de la capital navarra, la competición tuvo su pistoletazo de salida a las 12.30 horas desde el aulario de la Universidad Pública de Navarra para, en apenas 8 minutos el primero, alcanzar la meta en la plaza consistorial. El resultado: el taxi eléctrico y la bici se impusieron al coche como medios más rápidos para desplazarse por la ciudad.

La carrera, organizada dentro de los actos de la Semana de la Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona, tenía por objetivo demostrar que la idea generalizada de que el coche es el modo de transporte más raudo en la urbe es falsa y que en distancias medias, de 2 o 3 kilómetros, el más ágil la bicicleta (por calzada). Además de certificar que el transporte público no es mucho más lento que el coche, teniendo en cuenta que no hay que perder el tiempo aparcando.

Periodistas de Diario de Navarra (en bici), Diario de Noticias (en taxi eléctrico), Navarra Televisión (en bici), Cadena Ser (en villavesa) y Onda Cero (en coche eléctrico), acompañados por el concejal delegado de Ecología Urbana y Movilidad, Armando Cuenca (en bici) y tres técnicos del Ayuntamiento de Pamplona (uno en bici por calzada, otro en bici por carril bici y otro como peatón) pusieron ayer tiempos a estas distancias: el taxi eléctrico completó el recorrido en 7 minutos y 58 segundos; las bicicletas que iban por calzada, en 14 minutos; el coche eléctrico tardó 17 minutos; la bici que circuló por carril bici y vías ciclables necesitó 19 minutos y 32 segundos; la villavesa, 19 minutos y 50 segundos; y el peatón alcanzó su destino a los 25 minutos y 41 segundos.

VÍAS A 30 KM/H

Detrás de estos tiempos se escondían las ventajas del taxi eléctrico, que pudo dejar a su ocupante en la misma plaza Consistorial, si bien fue el medio más caro de los que competían. Las bicicletas que circularon por calzada demostraron que son una alternativa rápida, pero que falta carril bici para conectar las distintas partes de la ciudad. De hecho, la persona que siguió las vías ciclables tuvo que rodear la Vuelta del Castillo entera para respetar los caminos permitidos.

La villavesa, por su parte, fue puntual en la salida, aunque después la periodista que viajó en ella tuvo que completar el recorrido hasta el Ayuntamiento a pie desde el Paseo de Sarasate. Finalmente, el coche eléctrico, aunque rápido como el taxi, tuvo que encontrar un lugar para estacionar en uno de los postes eléctricos de la calle San Ignacio.

Ante este escenario, el concejal de Ecología Urbana y Movilidad Sostenible, Armando Cuenca, que también compitió con los periodistas, dio constancia de que, “a día de hoy no existe una red de carriles bici suficientemente desarrollada como para conectar la ciudad sin necesidad de dar importantes rodeos”.

Por ello, el máximo responsable del área adelantó que se va a replantear toda la red ciclable de la capital navarra. “Esto no significa hacer carriles bici de manera indiscriminada, sino pensar qué se puede aprovechar y cómo”, explicó Cuenca. Entre las alternativas que se barajan está el adecuar o incluso ampliar las vías a 30 kilómetros por hora. “Son calzadas pensadas para dar prioridad al ciclista, pero que en la práctica se están incumpliendo”, certificó el concejal de Aranzadi./Diario de Navarra

Publicado por Infotaxi

Manifestación nacional del taxi en Málaga el 30 de septiembre

POR MIGUEL

 – 19 SEPTIEMBRE, 2015

Se espera que a la convocatoria axistan 2.500 taxistas de todo el país para protestar contra la liberalización del sector

Nueva protesta de los taxistas contra la liberalización del sector que pretende la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). En esta ocasión será el 30 de septiembre en la ciudad de Málaga, de 10.00 a 14.00 horas.

El dictamen de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia insta al Ayuntamiento de Málaga a modificar la nueva ordenanza municipal del taxi, aprobada el pasado mes de mayo, para la desregulación del servicio; de modo que se permita a cualquier persona o empresa operar en la ciudad.

Se considera, igualmente, que las tarifas oficiales sólo han de servir como tope máximo, de manera que cada profesional pueda rebajar ese precio en forma de descuentos. Se deja, además, la puerta abierta a nuevas licencias. Aunque el órgano estatal amenaza al Consistorio con ir a los tribunales, el equipo de gobierno del PP se mantiene en su idea de no tocar la ordenanza del sector e intenta consensuar una moción con el resto de grupos para que tenga carácter institucional.

Después de la protesta del pasado 11 de septiembre en Córdoba, que contó con la participación de taxistas de toda España, los profesionales de Málaga han acordado en asamblea sectorial, integrada por las asociaciones de autónomos y los asalariados, la convocatoria de esta manifestación, a la que llaman a participar a compañeros de todo el país. La previsión es que asistan unos 2.500 vehículos.

Los taxistas se sienten amenazados con el dictamen de la CNMC y defienden la ordenanza municipal, basada a su vez en el reglamento de la Junta de Andalucía, según ha señalado a Europa Press el presidente de la Asociación Malagueña de Autónomos del Taxi (Aumat), José Royón, quien confía en contar también con el apoyo expreso del Gobierno andaluz.

MANIFESTACIÓN

Según la solicitud registrada ante la Subdelegación del Gobierno, la manifestación comenzará a las 10.00 horas en el Palacio de los Deportes ‘Martín Carpena’ de la capital malagueña. No obstante, previamente, a las 08.00 horas, habrá una concentración en el aparcamiento de este recinto, según ha informado el representante de Aumat.

La marcha de los taxistas en sus vehículos está previsto que parta de la calle Miguel Mérida Nicolich para continuar por el ramal de incorporación a la MA-20; calle Blas Infante; plaza de Manuel Azaña; avenida de Andalucía, donde se incorporarán en la cabecera un grupo de manifestantes a pie con pancartas; Alameda Principal; plaza de la Marina; Paseo del Parque; rotonda del General Torrijos, y de nuevo el Parque hasta el Ayuntamiento.

Precisamente, frente a la Casona del Parque prevén leer un manifiesto, tras lo que se dará por finalizada la marcha, algo que se prevé que tenga lugar sobre las 14.00 horas. Durante la duración de la manifestación habrá un paro en toda la ciudad, también en el aeropuerto, a excepción del dispositivo de servicios mínimos fijado para atender las urgencias.

Publicado por Infotaxi.

Comienza el juicio por el asesinato de un taxista en 2013

 

Dos años después de los hechos, que se produjeron en Chiclana, Cádiz, el 3 de septiembre de 2013, comienza el juicio por el asesinato del taxista J.S.S. La fiscalía pide 22 años de prisión y una indemnización de 50.000 euros por los daños ocasionados a su hija, menor de edad.

 

Será un juzgado popular el encargado de juzgar este caso que tiñó de luto el taxi español en septiembre de 2013. El presunto asesino, que desde hoy se sienta en el banquillo de los acusados, también había sido taxista, si bien llevaba desvinculado del sector dos años.

 

 

Según las informaciones publicadas, el presunto agresor se habría precipitado sobre la víctima, a quien asestó varias puñaladas. Una de ellas, directa al corazón, fue la que le causó la muerte. Después, el detenido procedió a ocultó el cadáver en el maletero del taxi, y se dirigió a la localidad de Conil. Allí fue detenido por la Guardia Civil, después de que le diera el alto por su extraña forma de conducir. 

 

La Gaceta del Taxi habló con el entonces presidente de TeleTaxi Chiclana, Manuel Gutiérrez, que, apenas unas semanas después, se mostraba totalmente destrozado por lo sucedido.

Publicado por la Gaceta del Taxi.

La DGT aumenta la vigilancia sobre el cinturón

La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo una campaña de sensibilización para el uso del cinturón de seguridad, en la que más de 3.000 ocupantes han sido identificados sin ese sistema básico de seguridad accionado correctamente.

 

Los controles, llevados a cabo por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, se incrementaron concretamente entre los días 7 y13 de septiembre, cuando se vigilaron en torno a344.000 vehículos. En esos controles se prestaba atención tanto al conductor como a los pasajeros que, en el caso de los menores, habrían de viajar con el sistema de retención infantil adecuado a su tamaño y peso.

 

Un total 2.830 adultos y 206 menores de 12 años fueron identificados viajando sin ningún tipo de sistema de retención. De esa cifra total de adultos, 1.766 eran conductores y 1,064 eran pasajeros. Y más concretamente, 649 se encontraban en los asientos delanteros y 415 estaban en los asientos traseros.

 

 Otro de los objetivos marcados en rojo por la DGT es centrar sus esfuerzos en vigilar las carreteras convencionales, al ser las más problemáticas pues registran siete de cada diez víctimas mortales en accidentes de tráfico. El dato recogido por el informe desvela que el 70% de las personas que no hacían uso del cinturón de seguridad circulaba por este tipo de vías. Es

 

 A todo esto se han de sumar los controles que han llevado a cabo las policías autonómicas y locales en sus territorios competentes. 

Publicado por Infotaxi.

El taxi de Málaga se movilizará contra la CNMC

En el día de ayer se celebró una asamblea sectorial de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi (AUMAT) que tuvo como principal consecuencia la convocatoria de movilizaciones de cara a final de mes para protestar contra el informe de la CNMC en contra de la Ordenanza del Taxi de Málaga.

 

La protesta está prevista, en un principio, para el 30 de septiembre pero aún no es una fecha oficial ya que está pendiente de aprobación el recorrido de la misma por parte de la Subdelegación de Gobierno. En la asamblea celebrada ayer en el Salón de actos de la Facultad de Ingeniería y Telecomunicaciones, los taxistas malagueños mostraron su oposición a este informe y expresaron la necesidad de hacer público el rechazo a las políticas liberalizadoras de esta comisión.

 

El presidente de AUMAT, José Royón, atendió a La Gaceta del Taxi para confirmar esta noticia. “El objeto de la protesta no es otro que el informe dictado porCompetencia y prácticamente los lemas van a ser los mismos que los que se utilizaron para la manifestación de Córdoba”, afirmó Royón, quién, además, declaró que, “vamos a invitar a todo aquel que quiera venir a las protestas”.

 

Un total de 15 artículos de la Ordenanza de Málaga han sido objeto de requerimiento por parte de la CNMC –uno más que en Córdoba- y desde esta asociación de taxistas ven con temor que se incida en determinados artículos vitales para evitar la total liberalización del sector.

 

 “Algunos pueden resultar insignificantes, pero otros gozan de vital determinación como por ejemplo cuando hablan del tema tarifario”, insistió el presidente de AUMAT. Hay que recordar que desde Competencia, en relación a las tarifas se aboga porque un taxi no debería de tener el precio reguladoy cada uno debería ofertar el precio que le parezca más apropiado.

 

También este informe hace referencia al número de taxis que debería haber en cada ciudad, lo que supondría una desregulación absoluta del taxi tal y como hoy en día lo conocemos. “Este organismo aboga por una liberalización del sector aplicándonos la Ley de Garantía de Unidad de Mercado(LGUM), cuando esta Ley, en su artículo 17 en el preámbulo, exime de cumplimiento a los taxistas, las farmacias y los chóferes”, advirtió Royón quién también declaró que en el día de hoy se reunirá con el Director General de Movilidad en Sevilla para abordar todas estas amenazas a las que se puede ver sometido el sector del taxi

Publicado por la Gaceta del Taxi