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El ocaso de los trabajos que conocemos

El trabajo está en plena mutación, por múltiples motivos. Mientras la mayoría de los empleados y de los autónomos están intentando adaptarse a la idea de que un puesto de trabajo ya no es para toda la vida, y acostumbrándose a vivir múltiples etapas laborales en vidas azarosas, asoma por el horizonte una nueva ola de transformaciones que harán (dicen los expertos) que todo lo que conocíamos hasta ahora prácticamente desaparezca, fruto de las nuevas herramientas digitales, del nuevo software, de la inteligencia artificial y de los cambios en los modelos de negocio.

Este fue uno de los asuntos principales en el foro sobre economía colaborativa, el Oui Share Fest Barcelona, donde Jordi Serrano, fundador de la consultora Future4Work y coautor del libro El ocaso del empleo, explicó que las transformaciones que están llegando son sin duda más profundas de lo que pensamos.

Según afirma Serrano a La Vanguardia, que la tecnología esté terminando con puestos de trabajo no es una situación de futuro, sino algo que está ocurriendo y de lo que no nos damos demasiada cuenta. “Ocurre con los cajeros automáticos de los hipermercados, por donde vamos pasando los productos. Antes había ahí una persona, y ahora no. Esta será la tendencia de futuro, la eliminación de los puestos de trabajo gracias a la tecnología”.

En ese contexto, asegura Serrano, “a los mejores les va a ir muy bien, porque el mercado ya es global. El mejor en cada campo va a tener un desarrollo impensado”. Una situación, que además, obliga a cambiar el chip, porque no sólo se trata de hacer muy bien el trabajo, sino de dominar el canal. “Puede que seas un gran artesano, pero acabarás vendiendo tus productos a tus conocidos y a los que pasan por tu tienda. Sin embargo, si dominas el canal y sabes aprovechar las ventajas de lo digital, vas a poder hacer negocio en todo el mundo. Se abren puertas que antes no existían”.

Ocupaciones

La mayoría de los expertos señalan que los trabajos que sufrirán más en los próximos años serán los manuales, además de algunos que nunca pensamos que podrían ser sustituidos por sistemas informáticos, como los conductores de camiones o los periodistas.

Para Serrano, algunas profesiones, como la ingeniería, la abogacía, o la medicina, donde parecen necesarias ciertas capacidades humanas, parecen un poco más protegidas de estos cambios, pero no tienen su continuidad garantizada. “Hoy ya han aparecido portales de atención jurídica on line que resuelven problemas de manera centralizada. El escritor con más obras en Amazon es PhilipM. Parker, que cuenta con ciento y pico mil obras suyas,y se trata de una empresa que genera libros de forma automática.

De modo que tampoco pueden confiarse, porque todo va cada vez más rápido y no se atisba cuál es el final de todo esto. Un ordenador ha pasado el test de Turing, aquel que servía para diferenciar una máquina de un humano, otro ordenador ha ganado un concurso televisivo, el Jeopardy,y cada vez va a más. Las profesiones más creativas, eso sí, tienen mayor posibilidad de protección. Y saldrán beneficiadas: si eres un músico muy bueno de Brasil que haces bandas sonoras, te llamarán para hacerlas de todo el mundo y te podrás quedar con medio mercado”.

Sectores con futuro

El sector que parece inmune a las transformaciones es el de los CEO, porque “gran parte de su tarea se basa en la intuición y en la creatividad. La parte más analítica, la de los datos, la proporcionarán los ordenadores, pero seguirá siendo necesaria esa capacidad intuitiva para saber leerlos,yeso es muy humano”. Otro sector que saldrá beneficiado es el de la élite digital. “Hay profesiones hoy, como los programadores, por los que la gente se está pegando”.

El debate último consiste en saber si este nuevo mundo será también capaz de crear nuevos empleos que recojan la mano de obra que se queda por el camino.Y no lo parece, porque “este mercado digital muy productivo generará puestos nuevos, porque alguien tendrá que mantener los ordenadores y ocuparse del big data, pero no va a ser capaz de absorber el mismo número de gente que desplace”.

Menos trabajadores: problemas sociales

Los problemas del futuro serán de corte social. ¿Cómo vivir en un mundo donde se generan muchos más productos y servicios con muchos menos trabajadores? Para Serrano, tiene una parte positiva, porque “ese escenario puede conducirnos a la utopía de no tener que trabajar.

La gente no vivirá de la renta de su empleo, sino que aparecerán conceptos como la renta básica universal o modelos mixtos, en el que los ingresos del trabajo se combinarán con los del capital. Antes invertir en bolsa era algo que sólo podían hacer los ricos,y ahora muchísima gente tiene acciones. Además, se producirá una reordenación mundial, porque antes, en los países subdesarrollados la gente trabajaba en el campo y cobraba un euro al día,y cuando se desplaza digitalmente el empleo allí, mejoran mucho en su nivel de vida”. Europa tiene un reto, porque es una de las zonas geográficas que más afectada puede verse por estas transformaciones, pero todo dependerá de lo que sepa hacer a partir de ahora. Como señala Serrano, “también la gente de otros países con más dinero puede venir aquí a hacer turismo, seguiremos contando con la historia y con los monumentos”

Publicado por la Vanguardia.

La comisión de precios anula las tarifas del taxi para 2016

Taxi (Autor: Juan Luis Jaén)

La comisión de precios anula las tarifas del taxi para 2016

Por MDO

La Comisión de Precios ha anulado la propuesta del Ayuntamiento de Madrid de elevar el precio de la bajada de bandera a cuatro euros a partir del próximo año, según ha informado la Comunidad de Madrid.

Fuentes de la Consejería de Transportes han indicado que esta subida, que iba a afectar a las carreras con un importe inferior a cuatro euros, era contradictoria con la solicitud de la revisión de las tarifas del propio Ayuntamiento. “En este momento no se justifica un encarecimiento del servicio de taxi. Si lo que se busca es fomentar la demanda del servicio, ni la coytuntura económica ni los índices de precios al consumo invitan a modificar las tarifas en ese sentido”, concluía literalmente la propuesta municipal.

Por este motivo, se pidió una aclaración al Ayuntamiento, que ha acudido este viernes a la comisión a defender su postura, aunque no tenía voto en la misma. Finalmente, en la reunión celebrada este viernes por la tarde se ha anulado la subida de la bajada de bandera a cuatro euros, como ha adelantado Onda Cero.

El Ayuntamiento presentó esta propuesta con el apoyo de la Asociación Gremial de Autotaxi y la Federación Profesional del Taxi de Madrid, que representan a más del 90 por ciento del sector. La Comunidad indica que la Asociación Madrileña del Taxi, la Federación Profesional del Taxi-UGT, la Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid, UNITRAMC, FACUA y CCOO se han mostrado en contra de la subida del precio de la bada de bandera.

Publicado por Madrid diario.

La Junta ultima su defensa ante el TSJA de las ordenanzas del taxi

CORDÓPOLIS 

Manifestación de taxistas, al final del pasado verano | MADERO CUBERO

Las normas fueron impugnadas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia

La Junta de Andalucía se personará en los próximos días en la causa del TSJA sobre las ordenanzas del taxi de Málaga y Córdoba recurridas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Así lo confirmó este viernes el consejero de Fomento, Felipe López, según señala una nota de prensa de la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT). El anuncio se hizo en el curso de una reunión con la organización gremial del taxi de Jaén y el FAAT.

Antes de ese paso, el Ayuntamiento de Córdoba, como administración local afectada, deberá emplazar a la Junta de Andalucía, en calidad de entidad de mayor rango, a que intervenga en el procedimiento judicial en defensa del reglamento andaluz del taxi, bajo cuyo marco normativo fue desarrollada la ordenanza municipal ahora impugnada por Competencia.

La CNMC ha recurrido catorce puntos fundamentales de la norma local del taxi en Córdoba y Málaga que, en la práctica, representa una desregulación total del servicio al permitir la entrada de operadores multinacionales, eliminar el marco tarifario y suprimir derechos laborales consolidados. El Ayuntamiento de la ciudad costasoleña ya se ha dirigido formalmente a la Junta para que se persone en el procedimiento.

En la reunión, además, se ha abordado la opción de que los taxis rurales puedan participar en el concurso que permite el traslado de personas enfermas, lesionadas o de edad avanzada a centros sanitarios, asistenciales o residenciales. Esa eventualidad abriría significativamente las alternativas laborales de un sector, el del taxi, que ha sufrido particularmente la crisis económica en los últimos años.

También se han valorado otras preocupaciones del gremio, como la solicitud de ayudas por parte de la Junta para la instalación de puntos de carga rápida para taxis eléctricos o incentivos públicos que estimulen la transformación del Eurotaxi y el vehículo adaptado.

Publicado por Cordopolis.

Llega el WiFi gratuito a los taxis

J. A. G.MADRID

Permite una conexión de hasta ocho usuarios, pero el cliente debe solicitarlo llamando por teléfono

Hace unos meses, el wifi desembarcó en los autobuses. Ahora es el gremio de los taxistas quien se suma a la navegación sin cables. Mediante un acuerdo de Radio Taxi, la Asociación Gremial de Auto-Taxi y el 11811; los clientes de los taxis madrileños pueden hacer uso de esta red gratuita.

Para ello, los usuarios deben llamar al 11811 y pedir un vehículo que disponga de este nuevo servicio y para estará identificado con una pegatina naranja en una de las puertas del vehículo.

El sistema, que no costará más allá de lo que señale el taxímetro por la carrera, se compone de un código que el conductor entregará al cliente que deberá introducir en la red del 11811.

El servicio permite por el momento una conexión simultánea de hasta ocho usuarios mientras dure el trayecto en el vehículo.

Con esta medida, el sector del taxi se suma a la incorporación del wifi como ha ocurrido en el resto de red de transportes de España. Durante el pasado mes de octubre, el AVE incorporó la navegación inalámbrica que más tarde se instaló en dos estaciones de Cercanías Renfe, que permite una conexión gratuita durante 15 minutos.

Por último, AENA y su red de aeropuertos instaló hace dos meses la navegación en 12 aeródromos españoles que combina un servicio gratuito y Premium a cambio de 5 euros.

Publicado por las Provincias.

Taxis eléctricos: Nissan hace de lo novedoso algo común

POR MIGUEL

¿Cuántas veces has cogido un taxi en tu vida? Seguro que las suficientes como para no acordarte del número exacto. Pero de todos ellos, ¿cuántos eran eléctricos? Ya no tantos, ¿verdad? Sin embargo, este tipo de vehículos están tendiendo a popularizarse gracias a marcas como Nissan, que ya cuenta con más de 550 taxis de cero emisiones  en circulación por las carreteras europeas.

Los taxistas apuestan cada vez más por los eléctricos de Nissan, haciendo que la compañía se sitúe como líder en este sector profesional. Gareth Dunsmore, Director de Vehículos Eléctricos de Nissan en Europa, nos dice que en Nissan “ya ha entregado un 30% más de taxis eléctricos este año respecto al ejercicio 2014. Esta cifra no para de crecer, ya que cada vez más empresas de taxis descubren las ventajas de una movilidad 100 % eléctrica y de cero emisiones.”

El apoyo de los conductores de taxi, uno de los colectivos de usuarios más exigentes por los muchos kilómetros que recorren a diario, refuerza la fiabilidad y versatilidad de estos vehículos eléctricos en toda Europa y en España. En nuestro país, la marca japonesa ha querido además remarcar su compromiso para promover la movilidad sostenible y una mayor implementación del taxi eléctrico participando el pasado fin de semana en la 10ª edición de la Feria del Taxi 2015 Barcelona en el Club Sant Jordi (Palau Sant Jordi-Montjuïc) presentado su oferta 100% de cero emisiones.

La compañía contó durante el encuentro con el apoyo de taxistas pioneros en Barcelona y Madrid en optar por las soluciones eléctricas de Nissan. “El ahorro ha sido evidente desde que empecé a utilizar la e-NV200, llegando a reducir los costes de mantenimiento en hasta un 40% respecto a mi anterior vehículo de combustión”, dijo Carles Casanovas, el primer taxista de la ciudad condal en usar la e-NV200 eléctrica deNissan, que se produce en exclusiva en España para todo el mercado global.

En el mismo sentido, su compañero de Madrid José Luis Rodríguez se mostró muy satisfecho con la eficiencia de su Nissan Leaf: “Fui el segundo taxista de Madrid en apostar por el modelo 100% eléctrico deNissan y la conducción es suave y tranquila, el estrés al volante disminuye notablemente, el ruido es prácticamente nulo y además los clientes aprecian sus virtudes y muestran su entusiasmo por la movilidad sostenible.”

El Director de Vehículos comerciales y de Flota deNissan en España, Francisco Sauco, celebró durante la feria que cada vez sean más los taxistas que apuestan por los modelos 100% eléctricos. “El sector está abrazando paulatinamente la conducción de cero emisiones y, además de incrementar la eficiencia de sus negocios, hacen una gran labor de divulgación y concienciación acercando los ciudadanos a experimentar la movilidad eléctrica de primera mano”.

Además, todo apunta a que el mercado de taxis eléctricos continuará creciendo en el futuro, ya que su popularidad empieza a extenderse en Europa del Este. Por ejemplo,Green Lite Taxi Kft., una empresa húngara de taxis con sede en Budapest, ha comprado 65 Nissan Leaf con el objetivo de convertirse en la mayor flota de cero emisiones de Hungría. Sin duda nos alegramos de ver cómo este tipo de tecnologías sostenibles poco a poco van calando más hondo en la sociedad, con los beneficios que ello supone en todos los sentidos.

Publicado por Infotaxi.

La policía caza al Uber español

POR MIGUEL

Pillada, al menos una vez. La policía ha ‘cazado’ a Automobica, el Uber español, en plena ilegalidad. El portal anuncia servicios de transporte un 50% más baratos que los taxis. No obstante, los conductores denuncian sus “tretas” para burlar la ley.
La policía local de l’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) ha ‘cazado’ al Uber español en plena ilegalidad. Un vehículo de Automobica, un servicio de transporte colaborativo, fue inmobilizado el domingoO en la ciudad condal cuando se disponía a realizar un trayecto al aeropuerto. La empresa asegura desconocer el caso, mientras que los taxistas apuntan a “irregularidades” constantes.

El incidente ocurrió el domingo cerca de Barcelona. Un pasajero pidió un traslado al aeropuerto del Prat con Automobica, una web que conecta a particulares para cederse su coche mutuamente. En este caso, el conductor se ofreció a transportarle por 18 euros, casi la mitad de lo que cuesta un trayecto en un taxi convencional.

Al poco, el cliente llamó a la policía local. Los agentes comprobaron que el conductor no tenía los permisos para ofrecer un servicio de transporte. Después, cursaron la pertinente denuncia.

“Ilegal”

Consultadas por 02B, agrupaciones de taxistas españoles denuncian que el caso es una constante. “Automobica es un servicio encubierto de transporte. Anuncia tarifas en la web. Sus conductores no tienen licencia de taxi (VT) ni de alquiler de vehículos con conductor (VTC). Tampoco tienen seguro complementario para transportar a viajeros”, explica un portavoz del sindicato La Élite.

Situada en Leioa (Vizcaya), la empresa niega la mayor. “Somos una plataforma tecnológica perfectamente legal. Ponemos en contacto a particulares, que firman un contrato de comodato para compartir vehículo. No es transporte y es 100% legal”, ilustran fuentes de la empresa.

Las autoridades investigarán

Cualquiera las acusaciones, la existencia de Automobica ya está en conocimiento del Instituto Municipal del Taxi (IMET) de Barcelona. “Sin seguro para el pasajero, ¿qué pasaría si hay un accidente?”, se pregunta un portavoz del sindicato, que ha pasado el caso al ente regulador.

“Automobica sólo pone a particulares en contacto. Los conductores –lanzadores, como los llama la empresa- o son particulares que ceden su vehículo, o son conductores con licencia VTC. No hay más escenarios”, contradice un portavoz de la sociedad.

Automobica SL es una empresa nacida en mayo de 2014. Se declara de economía colaborativa, y se desmarca de otras plataformas que han topado con la ley, como Uber. En apenas un año y medio, la start-up ha tenido éxito y ha ampliado su servicio a México, donde ha entrado en el mercado.

Publicado por Infotaxi.

Los Mossos buscan a un atracador que roba violentamente a taxistas

POR MIGUEL

Un colectivo de conductores se organiza para detectar al ladrón ha protagonizado media docena de taxistas

Mossos d’Esquadra y taxistas buscan a un atracador que se ha especializado en asaltar a taxistas con un cuchillo de cocina a altas horas de la madrugada. La policía catalana asegura que se trata de robos puntuales pero algunos taxistas ya cuentan con media docena los atracos perpetrados por el ladrón. Los taxistas se han organizado y aseguran que acabarán “cazándole”.

“Sabemos que ha atracado al menos a dos compañeros y por eso estamos más de 80 taxistas vigilando para que no vuelva a asaltar a un compañero”, asegura Alberto Álvarez, fundador de la agrupación de taxistas Élite. “Actúa de madrugada, tenemos a compañeros que se han prestado a actuar como cebos en las estaciones que suele utilizar, estamos organizados y lo vamos a cazar antes de que siga robando”, afirma el líder de Élite.

Los agentes de la policía catalana han recibido dos denuncias en las que, supuestamente, dos taxistas han sido asaltados por una persona. La descripción es la de un hombre de raza negra, delgado y de unos veinte años que suele pedir los servicios del taxi en la plaza Cataluña. Solicita que le trasladen hasta la Monumental o el barrio de el Carmel y allí atraca con un cuchillo de cocina de cerámica. Los días que ha perpetrado los robos iba vestido con una cazadora negra con el cuello de borreguito, pantalón oscuro y gorra roja.

El primer robo lo cometió la madrugada del lunes, el segundo la del martes y el taxista elegido fue Manuel, un brasileño que hace siete años que trabaja en el taxi. “Sobre las tres de la madrugada me pidió que le llevara desde la plaza Cataluña a la Monumental pasando por la calle Diputación”, recuerda Manuel. El ladrón hablaba español aunque tenía un poco de acento “quizás de algún país africano”. Justo en la calle Diputación entre la calle Lepant y Padilla el pasajero pidió que detuviera el vehículo. “Se sentó detrás de mí, me cogió el cuello con el brazo izquierdo y con el derecho sujetó un cuchillo con el que me pinchó en una mano”. En un tiempo récord se apoderó de toda la recaudación y un móvil “algo más de 600 euros”, lamenta Manuel. Cuando el ladrón huyó del vehículo, el taxista se puso en contacto con el 112 y comenzó a perseguirle. De nada sirvió “desapareció” entre las calles. Desde entonces “ya he escuchado a media docena de taxistas que han sido robados por una persona que coincide con la misma descripción”.

Alberto Álbarez lo tiene muy claro “si no lo detiene la policía lo acabaremos cazando nosotro

Publicado por Infotaxi.

Recogida de juguetes en el taxi

 

Que el taxi es solidario es algo de lo que nadie duda a estas alturas y desde hace unos años son muchos los profesionales que en Navidad recogen juguetes en diferentes ciudades para que ningún niño se quede sin regalos en Navidad.

 

En Valencia, el colectivo Autónomos Unidos pide colaboración para recoger juguetes que serán distribuidos en diferentes entidades benéficas. Quienes quieran colaborar podrán entregarlos en la cabecera de la parada de la estación de Joaquín Sorolla las tardes del día 7 al 11 de diciembre entre las 5:30 y las 7:30.

 

También en Madrid la Asociación Élite Taxi vuelve a poner en marcha una colecta de juguetes nuevos o de segunda mano en buen estado.  En colaboración con Ningún Niño Sin Sonrisa recogerán las donaciones hasta el día 10 de diciembre y serán repartidos entre los niños el día de Reyes.Quienes quieran colaborar pueden hacer en la sede de UATAE, en la calle General Palanca 37 de 9 a 14 horas.

 

No son los únicos. Su homóloga en Barcelona también pide la colaboración de los profesionales para que ningún niño se quede si juguete. Quienes quieran colaborar podrán contactar a través de las diferentes redes sociales de las organizaciones

Publicado por la Gaceta del Taxi.

El Tribunal Supremo ha desestimado un recurso del Ayuntamiento de Bilbao

El Tribunal Supremo ha desestimado un recurso del Ayuntamiento de Bilbao y ha considerado que los radares colocados sobre varios semáforos de la ciudad de San Sebastián, conocidos como foto rojo, son ilegales al no estar homologados. Cada uno de ellos, multaba con 200 euros y cuatro puntos del carnet a los conductores que sobrepasaran el semáforo con la luz en rojo y las arcas municipales habían ingresado más de 600.000 euros entre 2012 y 2014. Los radares dejaron de funcionar hace un año y el ayuntamiento defiende que no se trata de una medida recaudatoria, sino regulatoria del tráfico. Por ello, han anunciado que buscan alternativas que logren los mismos objetivos que los dispositivos ahora declarados ilegales por el Alto Tribunal. En Bilbao, la situación en similar y las autoridades estiman que desde su puesta en funcionamiento se ha reducido la siniestralidad en un 50 por ciento. En Madrid, existen 26 dispositivos como este, pero se mantendrán si no hay una orden de la Justicia para retirarlos. Se calcula que cada uno de estos foto rojos pueden recaudar al año un millón de euros

Publicado por la Razón.

Los taxistas bilbainos dispondrán de un vehículo eléctrico para probarlo

POR MIGUEL

Será la primera ocasión en que se emplea un vehículo eléctrico como taxi de sustitución en Euskadi

La iniciativa está impulsada por el Área de Circulación, Transportes y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao y por el Ente Vasco de la Energía en una apuesta conjunta para fomentar el uso de medios de transporte sostenibles. Para esta iniciativa en concreto, la firma Nissan-Lejarza ha cedido por un espacio de cuatro meses un vehículo 100 % eléctrico, modelo Leaf, a la asociación Radio Taxi, de modo que la utilidad del vehículo como taxí pueda ser comprobada en condiciones reales de servicio.

El acto de entrega ha tenido lugar esta mañana en el Arenal y ha contado con la presencia de Alfonso Gil, Teniente de Alcalde y responsable del Área de Circulación, Transporte y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao; Javier Marqués, director técnico del EVE; José María Ordorika, gerente de Nissan-Lejarza y Borja Musons, presidente de Radiotaxi Bilbao.

Nuevo punto de recarga rápida en Bilbao

Durante el acto de entrega, Alfonso Gil ha defendido el fomento del vehículo eléctrico, “ya que revertirá en una mejora de la eficiencia energética en el transporte, al tiempo que propiciará nuevas oportunidades de negocio en los sectores de automoción, el equipamiento eléctrico y la electrónica en el País Vasco”.

Los taxistas de Bilbao contarán con un coche eléctrico cedido por Nissan-Lejarza. (Borja Guerrero)

En su opinión, es importante crear una masa crítica de vehículos eléctricos en circulación, para lo que resulta imprescindible contar con nuevos puntos de recarga para este tipo de vehículos. En este sentido, ha anunciado que próximamente, a principios de 2016, estará instalado un punto de recarga rápida en la capital, que permitirá cargar la batería en poco más de 20 minutos.

Este nuevo punto de recarga rápida se ubicará junto a la parada de taxi en Begoña. Será el segundo instalado en Bizkaia; el anterior, está situado junto a una gasolinera al lado del Bilbao Exhibition Center (BEC).

Además de los puntos de recarga rápida, Bilbao cuenta otros 16 puntos de recarga públicos, en los que el proceso se completa en seis horas, aproximadamente. Los puntos públicos para esta recarga se encuentran en los aparcamientos de la Alhóndiga (6), Zabalburu (3), Ensanche (3) y junto al IES Miguel de Unamuno (4).

Un coche eléctrico puede recorrer cien kilómetros con una carga de batería. El precio de este tipo de vehículos nuevos se sitúa entre 25.000 y 30.000 euros y su compra está subvencionada por el Gobierno vasco (EVE) y por el Gobierno de España.

Según la inversión realizada, las ayudas pueden llegar hasta los 12.000 euros. Euskadi y Andalucía son las comunidades autónomas que ofrecen mayores subvenciones para este tipo de vehículos./DEIA

Publicado por Infotaxi.