Todas las publicaciones tanto internas de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, como de la prensa comercial.

LA ORDEN DE 2014 CON LA REGULACION HORARIA DE 16 HORAS QUEDARÁ ANULADA POR SENTENCIA JUDICIAL ANTE EL CONTENCIOSO INTERPUESTO POR LA ASOCIACION EMPRESARIAL

NOTA INFORMATIVA

En Valencia a 4 de Febrero de 2016.

LA ORDEN DE 2014 CON LA REGULACION HORARIA DE 16 HORAS QUEDARÁ ANULADA POR SENTENCIA JUDICIAL ANTE EL CONTENCIOSO INTERPUESTO POR LA ASOCIACION EMPRESARIAL

La sentencia, además de confirmar que se anula la orden de 6 de Febrero de 2014 nos permite hacer afirmaciones concluyentes:

Cualquier error o deficiencia en la orden es responsabilidad de la anterior Administración.

Cualquier perjuicio que se pueda ocasionar al sector no es responsabilidad ni de la actual Administración, ni mucho menos de los taxistas que queremos soluciones a nuestra precaria situación.

Falta un estudio (que debía haber adjuntado la Consellería) sobre la forma, modo y medida en que la crisis ha afectado al sector.

Falta una justificación (como podría ser el estudio citado en el punto anterior) en la orden de la regulación horaria que diga que el interés general hace necesario una reducción del horario de trabajo tanto de autónomos como de asalariados.

La Consellería está facultada para establecer límites a las horas de conducción de las taxistas.

El taxímetro puede controlar y limitar las horas de trabajo.

La Consellería puede regular el sistema de descanso obligatorio.

  El desajuste entre oferta y demanda es indiscutible con taxis que no caben en las paradas y las calles llenas de taxis libres.

Al sector se le pidió opinión en la votación del día 7 de Noviembre de 2013, y el 66 % dijo RELOJ SI, y es la Administración la que tiene que canalizar lo que quiere el sector, y reglamentarlo de forma correcta.

La Junta.

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio

NOTA INFORMATIVA

AYUDA A JOSE ANTONIO

  Esta cerca de cumplirse un año desde que sucedió la brutal agresión a nuestro compañero José Antonio en la población de Onteniente.
Como consecuencia de la agresión perdió la visión de un ojo, y ha perdido el 90 % de la visión del otro ojo, lo que ha supuesto dejar de trabajar su taxi, y lo que es peor perder la posibilidad de trabajar para toda su vida.
Creemos necesario que desde el sector del taxi nos impliquemos en ayudar a este compañero.

PODIA HABERNOS SUCEDIDO A CUALQUIERA
¿COMO SERÍA TU VIDA SI DE REPENTE NO PUDIERAS VER?

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio en la
Caixa Popular:

CAIXA POPULAR Nº CUENTA
ES36 3159 0026 1220 5561 9627
La Caixa Popular no te cobrará comisión por ingreso solidario.

Toda aportación es bienvenida, venga de asociaciones del Taxi o de compañeros.
José Antonio se merece una muestra de cariño de todos, ya que cualquiera podía estar en su situación, y con un poco cada uno podemos hacer mucho.

EN ESTO NO PUEDES FALTAR, POR JOSE, POR SU FAMILIA, POR QUE NO SE MERECE LO QUE LE ESTA PASANDO, AYUDALE
Gracias a todos.
        LA JUNTA DIRECTIVA

LA CONCEJALÍA DE MOVILIDAD PROPONE NUEVA UBICACIÓN DE LA PARADA DE TAXIS DE LA PLAZA DEL MERCADO

FEDERACION INFORMA

LA CONCEJALÍA DE MOVILIDAD PROPONE NUEVA UBICACIÓN DE LA PARADA DE TAXIS DE LA PLAZA DEL MERCADO

LA CONCEJALÍA DE MOVILIDAD NOS HA HECHO LLEGAR EL PROYECTO DE LA ZONA PARA PONER LA NUEVA SITUACIÓN EN LA ACERA IZQUIERDA JUNTO A LA PUERTA PRINCIPAL DEL MERCADO CENTRAL.

LA PARADA DESDE PRIMERA HORA HASTA LAS 10 AM. ESTARÍA COMPARTIDA CON VEHÍCULOS DE CARGA Y DESCARGA, Y A PARTIR DE LAS 10 AM. SERA DE USO EXCLUSIVO DEL TAXI.

La Junta Directiva

La Confederación del Taxi de España (CTE), y la Unión Nacional del Taxi (Unalt) no apoyan la manifestación convocada el próximo día 18 de Febrero en Madrid

NOTA DE PRENSA

La Confederación del Taxi de España (CTE), y la Unión Nacional del Taxi  (Unalt) no apoyan la manifestación convocada el próximo día 18 de Febrero en Madrid por la Asociacion Fedetaxi contra la CNMC por su decisión de impugnar el nuevo Rott.

Fedetaxi convoca sin esperar a una reunión acordada por las tres asociaciones en la que se iban a valorar y decidir que medidas conjuntas iba a tomar el sector contra la CNMC en el futuro.
Con esta decisión unilateral, que intenta obligar a todos a seguirles o quedar mal delante del sector, provocando una ruptura y una desconfianza entre las asociaciones nacionales.
Fedetaxi se salta el acuerdo de reunión prevista para el pasado martes día 26 de Enero, sin escuchar las propuestas de CTE y UNALT, posiblemente más efectivas y racionales que la propuesta de Fedetaxi, entre otras por las siguientes razones:

1- Convocar a los taxis de toda España a una manifestación sin contar con las dos asociaciones mayoritarias del sector es un acto de irresponsabilidad que no podemos ni debemos permitirnos en estos momentos que el sentido común nos dicta que debemos estar unidos contra enemigos tan fuertes y bien preparados como son la CNMC, las VTC, y las multinacionales que están detrás de las app fraudulentas que todos conocemos.
2- Movilizar y desgastar al sector del Taxi de España, y con mayor intensidad movilizar y desgastar al taxi de Madrid en la puerta de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia no servirá para que este órgano cambie su postura en absoluto, mas bien retroalimentarla.
3- Movilizar y desgastar a los compañeros sin existir un gobierno que tome en cuenta las protestas no servirá para nada, ya que ningún partido se va a comprometer a nada en este momento en el que el voto no está comprometido.
4- Tenemos en el horizonte demasiados problemas que nos obligarán con seguridad a movilizar al sector en breve, y no podemos permitirnos desgastar al sector del Taxi de España y de Madrid.
5- La CNMC ha presentado informes contrarios al sector del Taxi desde hace años, que no han sido tenidos en cuenta por el gobierno para legislar el Rott, ni para excepcionar al Taxi y a las VTC de la Ley Gum con la liberalización de sectores económicos, dos medidas que hubieran acabado con nuestro modelo de taxi, y en los que el gobierno ha cumplido sus promesas, en contra de la CNMC.
6- Lo que la CNMC no ha conseguido con sus informes y presiones, se lo podemos facilitar con estas protestas, llevando a la calle a debate publico sus propuestas y opiniones poco conocidas por los ciudadanos al darle publicidad gratuita con movilizaciones multitudinarias.

La CTE y la UNALT han demostrado hasta ahora apoyar a los compañeros de Córdoba y Málaga, y van a seguir apoyando a cualquier ciudad que esté en peligro por la CNMC o por cualquier amenaza que pueda hacer peligrar nuestro sector.
La CTE y la UNALT están de acuerdo en esperar a que haya un gobierno para ejercer la presión a dicho gobierno para que haga desaparecer o quite competencias a este organismo partidista e interesado en que desaparezca el modelo de Taxi que conocemos, favoreciendo intereses económicos de multinacionales, y favoreciendo el fraude y la precariedad laboral de las app disruptivas, o las macro flotas de VTC, reduciendo el empleo estable que paga impuestos como es el sector autónomo actual del modelo de Taxi español, y reduciendo la calidad del transporte al ciudadano, que es al final, el que sufrirá las consecuencias de todo esto.

Por ultimo esperamos que la poco meditada decisión tomada por Fedetaxi haya sido provocada por los nervios, y no por el interés de la Asociación Gremial de atraer simpatías hacia su directiva con motivo de su próxima Asamblea propuesta casualmente para el día 13 de Febrero en Madrid.

Confederación del Taxi de España (CTE), con varios miembros de la Ejecutiva Nacional, estará en Paris el día 25 y 26 de Enero

Confederación del Taxi de España (CTE), con varios miembros de la Ejecutiva Nacional, estará en Paris el día 25 y 26 de Enero representando al Taxi de España.

Estarán en Paris varios compañeros de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, y de la Asociación Provincial del Taxi de Zaragoza, representando al Taxi de España, junto a la Asociación Elite, y a decenas de compañeros de toda España que se han echado a las carreteras con su taxi, haciendo miles de kilómetros para defender el Modelo de Taxi Europeo, contra el Transporte fraudulento que están ofreciendo multinacionales sin escrúpulos,  amparados por la dejadez y la desidia del Gobierno de Francia y de otros países de nuestro entorno.

EL TAXI ESTÁ HARTO DE GOBIERNOS INACTIVOS ANTE EL FRAUDE Y LA PERDIDA DE CALIDAD PARA EL CIUDADANO EUROPEO
EL TAXI ESTÁ HARTO DE QUE SE BENEFICIE A INTERESES EMPRESARIALES EN CONTRA DE NUESTRO SECTOR, POR DEJADEZ Y DESIDIA DE LOS POLITICOS

GRACIAS A TODOS LOS QUE VAIS A ESTAR EN PARIS EL 25 Y 26 DE ENERO
GRACIAS POR DEFENDER AL TAXI
GRACIAS POR DEFENDER A TODOS LOS CIUDADANOS EUROPEOS

El presidente de la CTE Gabriel Moragues ha tenido que anular el viaje previsto a Paris por tener que asistir a un acto judicial, pero la CTE que ostenta la presidencia de la sección del Taxi en el Comité Nacional de Transporte, seguirá con su lucha, en París, Bruselas, Córdoba, Madrid o donde sea necesario en el futuro, contra los ataques continuos que estamos recibiendo de estos intereses económicos de multinacionales multimillonarias, que buscan liberalizar un sector que ha demostrado ser profesional, y que liberalizarlo supondrá una enorme reducción de calidad, de garantías y controles en perjuicio del usuario, que sería en definitiva el mayor perjudicado de todo esto.
En España, más de 100000 familias viven del Taxi, y esta liberalización supondría una perdida de empleo directo, que paga sus impuestos, por un empleo precario y defraudador de impuestos.

Palma de Mallorca                                                              EL PRESIDENTE

FEDETAXI, CTE y UNALT Organizaciones representativas de los taxistas de España

COMUNICADO CONJUNTO

Madrid, 20 de enero de 2016.

El Sector del Taxi Español se solidariza con sus compañeros franceses en las protestas del próximo día 26 de enero en París, Marsella, Lille y Burdeos, y enviará una delegación a París.

Italianos y Portugueses también han confirmado su presencia en las protestas.

El Sector del Taxi de España, coincide con sus compañeros franceses en la lucha contra las redes ilegales de transporte y pide de los gobiernos una política de movilidad racional y que se respeten las reglas de la leal competencia. 

​Ante la jornada de protestas convocada por los taxistas franceses para el próximo día 26 de enero de 2016 en las ciudades de París, Marsella, Lille y Burdeos, con especial incidencia en sus aeropuertos, a las que han confirmado su presencia taxistas portugueses, italianos y españoles; las organizaciones nacionales de taxistas españoles (FEDETAXI, CTE y UNALT) declaran su solidaridad y apoyo a sus compañeros europeos en las protestas convocadas.

Además ofrecemos nuestra colaboración en todo aquello que signifique profundizar en los los esfuerzos conjuntos del sector del taxi europeo para combatir las redes ilegales de transporte, como Uber Pop y otros intermediarios similares amparados bajo fórmulas de falsa economía colaborativa, y todas las actuaciones que también se dirijan a mejorar de forma continua la calidad, el atractivo, la seguridad, las condiciones de trabajo, el respeto por el medio ambiente y la accesibilidad de sus servicios, mediante el fortalecimiento de la profesionalidad de los prestatarios del servicio, y comprometidos también por intensificar el intercambio de las mejoras  buenas prácticas en el sector del taxi en beneficio de nuestros clientes.

​Por tanto, la delegación española de FEDETAXI, CTE y UNALT que acudirá a la reunión que tendrá lugar en París la víspera a las protestas anunciadas, sostendrá la conveniencia de coordinar actuaciones a nivel europeo para:

– Impulsar el compromiso de compartir un objetivo común de promover los servicios seguros y de alta calidad a través del uso de las últimas tecnologías relacionadas con las aplicaciones móviles de los taxis, con pleno cumplimiento del marco regulatorio en vigor.

– Llamar la atención de los responsables de las políticas internacionales, europeas, nacionales y locales en el hecho de que la competencia desleal en los mercados de la movilidad urbana, especialmente ejercida por los servicios de transporte auto proclamados “plataformas de pago de uso de vehículo compartido”, que ofrecen sus servicios de manera ilegal en el sector del taxi y alquiler de vehículos con conductor, va en contra de los intereses de los autónomos, de los trabajadores y los intereses de la movilidad de los ciudadanos y de los turistas, incluidas las personas con discapacidad, evitando el pago de impuestos y contribuciones de seguridad social, y destruyendo así el funcionamiento justo y eficiente de segmentos enteros del mercado del transporte público, con consecuencias potencialmente desastrosas para la movilidad y el empleo legal, el trabajo digno y las condiciones sociales.

​Igualmente apelaremos a las instituciones europeas y autoridades nacionales y locales competentes en esta materia, a lo siguiente:

– Reconocer al servicio de taxi como un eslabón importante, valioso y necesario en la cadena de los transportes públicos colectivos, y considerar el papel de los taxis en cualquier propuesta de política en materia de movilidad, de empleo, en la financiación de los transportes colectivos, en la investigación, y, en particular, la planificación de la movilidad urbana.

– Garantizar la igualdad de oportunidades y lealtad en la concurrencia para todos los proveedores de los servicios de movilidad (en el marco del principio de “para el mismo negocio, igual regulación social, fiscal, medio-ambiental”), incluidos los servicios de transporte de las auto proclamadas “plataformas de pago de uso compartido de vehículo”, que actualmente ofrecen sus servicios en el mercado de la movilidad urbana y del taxi como verdaderas redes ilegales de transporte.

– Demandar a la Comisión Europea que considere, como una primera medida, proponer reglas sobre el acceso a la profesión para las empresas de taxi y alquiler de vehículos con conductor en Europa, se tengan en cuenta su entorno operativo y la especificidad de su servicio; para garantizar la igualdad de condiciones para todos; y sin saturar el mercado de oferentes y nuestras ciudades de este tipo de vehículos-

Por último FEDETAXI, CTE y UNALT proponen reforzar la cooperación entre organizaciones de taxistas europeos a través de la iniciativa www.taxieuralliance.eu , ofreciéndose para la convocatoria de un Congreso Europeo en Madrid donde el sector pueda dialogar para afrontar los retos de futuro de la movilidad.

El pasado día 14 de Enero de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana

NOTA INFORMATIVA CONSEJO DEL TAXI

El pasado día 14 de Enero de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana, estando presentes:
El Subdirector de Transportes D. Jose Moltó, la Jefa del servicio de Transportes D. Pilar Álvarez, secretaría, D. Teresa Diaz y D. Mariluz Valencia, Personas con discapacidad Eduardo Signes, y los representantes del Taxi, Fernando del Molino (Confederación) Fernando Ballester (Uso CV) Ismael Arraez (Gremial) y Emiliano Martínez (Empresarial).
El Consejo del Taxi es un órgano consultivo, y la Consellería se toma nota de las conclusiones y debates del mismo, además nos informa de normativas y decisiones.
Empieza a hablar en cada punto el ponente del mismo, acordando que primero se traten los puntos 7 y 8 en los que hacen ponencia personas que no están en el Consejo.
Lectura de Acta Anterior
Se aprueba el acta con algunas rectificaciones.

7- Propuesta publicidad paneles electrónicos. (Ponente D. Julio Lázaro)
Se trata de paneles luminosos en los techos de los taxis, que ya lo llevan en distintas ciudades, incluyendo Alicante y Castellón.
Gusta la iniciativa, y se debate sobre normativas y problemas que pueden surgir, quedando de acuerdo en consultar a otras asociaciones del sector de la Comunidad Valenciana para sacar una resolución que regule y permita llevar publicidad de forma homogénea en toda la Comunidad Valenciana.

8- Area de La Safor. (Ponente D. Miguel Angel Llacer Espi)
Miguel Angel nos cuenta la situación del Area, y nos habla del transporte fraudulento por parte de alguna empresa de la zona, y solicita información sobre la ampliación del Area.
La Conselleria comenta que la ampliación se está tramitando, pero que se tiene que pedir informes a todos los Ayuntamientos implicados en la ampliación, y que al no haber incluido todos los pueblos en un principio, se ha retrasado su tramitación.
Fernando del Molino le solicita a la Gremial que acepte la reciprocidad entre Gandía y La Safor en determinadas fechas que hay mas demanda en la zona.
La Gremial acepta la reciprocidad en La Sabor, con la condición de que se amplíe dicha reciprocidad a toda la Comunidad Valenciana, como ya dijo en la última reunión del Consejo.
Fernando del Molino insiste que el problema que se está tratando es de La Safor y Gandia, y no podemos meter los problemas de otras zonas en este punto, ni chantajear a la Confederación con el trabajo de los taxis que representa en toda la Comunidad.
Gremial y Empresarial llevan meses pidiendo la liberalización de  municipios y áreas de Taxi, para poder recoger clientes precontratados en toda la Comunidad Valenciana.
La Confederación esta totalmente en contra de liberar la recogida de clientes para todos los taxis en toda la Comunidad, ya que esto supondría la guerra entre taxis de unos pueblos y ciudades con otros, y otra guerra para demostrar si están previamente contratados.

2- Retirar  proyecto Orden Regulación Horaria (Ponente D. Emiliano Martínez).
El presidente de la Empresarial, en representación de la Unión de Asociaciones de la Comunidad Valenciana de la que es vocal, hace su ponencia para retirar la Orden de 12+4.
Ismael Arraez presidente de la Gremial apoya al presidente de la empresarial.
Fernando del Molino y Fernando Ballester no están de acuerdo en retirar la Orden de 12+4, y preguntan la situación actual de esta Orden.
Los responsables de Consellería nos comentan que la Orden de las 12+4 está tramitándose, y que acaba de finalizar el plazo de alegaciones, que todo el expediente lo tiene la abogacía, y en unas semanas pasará al Consejo Jurídico.

3- Propuesta de regulación de A-B-C.
Ismael Arraez argumenta a favor de esta regulación con 18 horas, insistiendo que ha cambiado de idea y ahora prefiere una regulación horaria a una diaria.
El presidente de la Empresarial apoya la regulación horaria de 18 con ABC, y comenta que el prefiere una regulación diaria a una horaria.
Fernando del Molino está en contra de las 18 con ABC, ya que en la última Asamblea de Federación solo hubo 5 votos a favor, y pregunta que ha cambiado, ya que en el último Consejo la Gremial habló en contra de la Regulación Horaria.
Ismael Arraez dice que ha cambiado de idea porque sus afiliados se lo piden.
Fernando Ballester afirma estar en contra de las 18 con ABC, que la Gremial de Ismael representa a los empresarios, y los Autónomos no quieren trabajar mas de 12 horas diarias.
Fernando del Molino comenta que la Federación hace Asambleas para saber lo que quieren sus afiliados, pero la Gremial no consulta a sus afiliados y casualmente lo que defiende siempre favorece al modelo empresarial del Taxi, y no al Autónomo.

4- Propuesta de mantener tarifas fijas del Aeropuerto.
Los responsables de Consellería nos comentan que se van a retirar las tarifas fijas, ya que son conflictivas, y que de seguir, sería con los importes actuales de 20 y 23 €, sin retocar zonas, y cambiando los módulos actuales que no reflejan todas las tarifas.
La Gremial y la Empresarial están de acuerdo en seguir con 20 € y 23 €.
Fernando Ballester y Fernando del Molino se reafirman en que si no se modifican los importes y zonas no aceptan estas tarifas que no sirven contra los abusos y solicitan a la Consellería que luche de verdad con medidas efectivas contra el abuso, como controles e inspección, recibos y sanciones.
Los responsables de Consellería nos dicen que habrá sanciones ejemplares.

5- Informe vehiculo en VT 2393.
Se pasa rápido el punto al tratarse de un visado de un vehiculo y ya está en tramite.

6- Situación escrito UNALT sobre denuncia a vehículos y empresas que hacen un transporte ilegal en la C.V. (Ponente Emiliano Martínez)
Se nos da información detallada, y se nos dice que se pasa a los servicios de inspección para hacer un seguimiento de los mismos, además de que si se demuestra habrá sanciones ejemplares para erradicar la piratería y el intrusismo en la Comunidad Valenciana.
9- Área de la Marina Baixa. Creación definitiva de un Área de Prestación.
Fernando del Molino en representación de la mayoría de taxis del área de la Marina Baixa, presenta un escrito solicitando la modificación de varios Artículos de la Resolución de 9 de Julio de 2012 por la que se crea el Área de la Marina Baixa.

Argumenta el porque de cada modificación, y le pide a la Consellería que tome una decisión por el bien general, ya que desde el año 2003 en que se empieza a trabajar de forma conjunta, ha sido una mejora sustancial para los taxis de la Comarca y para el servicio al usuario, pero algunos artículos solo crean problemas entre los taxistas del área, como por ejemplo que cada Ayuntamiento pueda regular a los taxis de su municipio, lo que hace que mientras hay taxis haciendo descansos, otros puedan trabajar sin limitaciones.
La Gremial manifiesta estar en contra de la propuesta de la Confederación.

10-Área de Valencia. 10.1- Descansos y Tarifas 2016.
Fernando del Molino pregunta sobre plazos, tarifas y descansos.
La Consellería nos comenta que se ha rectificado la Resolución de los descansos y saldrá publicada en unos días, y que la Orden de Tarifas tardará mas, ya que aun nos tienen que solicitar alegaciones, abogacía, etc, y que saldrá publicada mas menos con la Regulación.

Se van a quitar las tarifas fijas del Aeropuerto, aunque seguirá el mínimo de 12 €, y que no creen que puedan pagar este año los adhesivos de las tarifas, aunque se le solicita de forma unánime desde el sector del taxi.
Se acuerda  proponer el modelo único de adhesivo desde la Mesa de promoción, además se solicita un adhesivo de normas y otro de tarifas anuales para el futuro.

CALENDARIO LABORAL

Fernando del Molino solicita que el día de fiesta intersemanal sea respetado durante todo el año, con regulaciones, calendario laboral o regulación estival, tal como sucede en Madrid, Barcelona, Alicante y en la mayoría de ciudades.
Presenta y explica un calendario laboral para el año 2016, para ajustar la oferta a la demanda, trabajando la mitad de la flota los festivos entre semana, y liberando los sábados 19 de Marzo, 24 de Diciembre y 31 de Diciembre de 2016, de 2:00 h. hasta las 8:00 h.
Fernando Ballester apoya la propuesta, y argumenta que el servicio está mas que garantizado, viendo como están las paradas de taxis llenas en todos los momentos del año.

Gremial y Empresarial están a favor de la liberalización de los sábados propuestos, pero desde las 10 de la noche, y dicen que estudiarán los festivos entre semana detenidamente.
El subdirector nos pide un acuerdo en los días y horarios del calendario laboral.
Después de 45 minutos sin acuerdo, Fernando del Molino insiste en la propuesta de Confederación, pide que se acepte, que la Gremial y Empresarial presenten su propuesta de calendario laboral, y que la Consellería tome una decisión valorando las dos propuestas.

REGULACION ESTIVAL CON DIA DE FIESTA

Fernando del Molino presenta y explica como se hace en Madrid que tienen una regulación del mes de Agosto igual que en Valencia desde hace años, pero con día de fiesta entre semana y argumenta que el servicio está garantizado con la demanda actual.
Fernando Ballester argumenta a favor de esta medida, dejando claro que representa a los asalariados, y que estos piden librar al menos un día semanal en Agosto.
Gremial y Empresarial están en contra porque afirman que muchos taxis cogen todo el mes de vacaciones, y que la ciudad se quedará sin taxis, sobre todo por la noche.
Fernando del Molino comenta que la regulación de 12+4 reforzará la noche en Agosto, y que el conductor necesita librar un día semanal al menos, liberando sábados y domingos.
El presidente de la Gremial está de acuerdo que las 12+4 refuerzan la noche en Agosto.

FINES DE SEMANA ALTERNOS

Fernando del Molino, presenta y explica como se está aplicando en Zaragoza y que allí están muy contentos con esta medida, argumentando que no hace mucho lo firmaron todas las asociaciones, incluida la Gremial y Empresarial y que en la Asamblea de Federación salió con mas del 70 % a favor, proponiendo que la Gremial lo saque a votación a sus afiliados, ya que con esta medida conciliamos mejor vida laboral con vida familiar.

Fernando Ballester confirma todo lo expuesto, incluida la firma de todos hace unos años.
Gremial y Empresarial no están de acuerdo con los fines de semana alternos.

10.2- Descansos, tarifas y letras para Adaptados.

Fernando del Molino solicita que se den letras nuevas para Adaptados, que lleva años solicitando, además comenta que siempre se equivocan con sus descansos.

La Consellería nos comenta que también podemos comprar las letras nosotros si están deterioradas, cosa en la que no estamos de acuerdo de forma unánime.

El punto 10.3 lo dejamos para el próximo día.
11-Propuesta de admitir rehabilitación de VT que están al corriente de pagos.
Fernando del Molino solicita que se rehabiliten licencias que están al corriente de todos sus pagos, que se les ha pasado la fecha de visado en toda la Comunidad Valenciana, estando las cuatro asociaciones de acuerdo. La Consellería se apunta la solicitud.
A las 16 horas de la tarde acordamos finalizar el Consejo el próximo 4 de Febrero.

LA JUNTA DIRECTIVA

El presunto estafador cubano que lleva meses estafando a taxistas en Valencia ha ampliado su red de víctimas a taxistas de otros pueblos de la Comunidad Valenciana

CONFEDERACION INFORMA

El presunto estafador cubano que lleva meses estafando a taxistas en Valencia ha ampliado su red de víctimas a taxistas de otros pueblos de la Comunidad Valenciana.

Mucho cuidado porque es muy convincente y suele mandar transferencias y pruebas de ingresos de tarjeta de crédito falsos para pedir efectivo o pagar los servicios de Taxi.

Su alias es Jean O Reilly y aunque es cubano a veces no tiene acento.

Si alguien está interesado en presentar una denuncia contra este individuo que se ponga en contacto con la Federación sindical del taxi en el teléfono 963 47 93 60.

La Junta directiva