Todas las publicaciones tanto internas de la Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia, como de la prensa comercial.

NOTA DE PRENSA SITUACION REAL DE LA CTE A 30 DE ABRIL DE 2016

Después de las noticias publicadas las últimas semanas sobre la CTE, y las especulaciones sobre la situación de esta Confederación con casi 40 años de historia, creemos oportuno contar la realidad a día de hoy, 30 de Abril de 2016.

El pasado viernes día 29, no se pudo realizar la junta de acreedores de la CTE, al no haber acuerdo en la forma de pago de la deuda con la Tesorería (seguridad social), fruto de la estafa de la empresa Sinergia a la CTE por los cursos de Formación.

La cifra del pago inicial, y el plazo impuesto por la Tesorería hace inviable para nuestra asociación poder seguir, y ahora será el juez el que decretará el auto de liquidación en los próximos días, todo esto tras meses de reuniones y negociaciones para intentar encontrar una solución buena para todos, que finalmente no se ha encontrado.
Una vez dictado este auto de liquidación, quedarán tres frentes judiciales que se resolverán cada uno por separado en el futuro:

1- La Denuncia de la Ejecutiva hacia el anterior Presidente Artemio Ardura y los anteriores tesoreros de la CTE.
Denuncia que se puso ante las irregularidades puestas de manifiesto por la auditoria contable que se nos presentó en el Congreso de Mallorca en Diciembre de 2014, con graves ocultaciones de información, y falta de documentación relativos a la formación, irregularidades, ya sea por acción o por omisión en sus funciones, por lo que la Ejecutiva decidió poner en conocimiento de la fiscalía todo esto.
Hace solo unos días, la fiscalía de Oviedo ha encontrado base para denunciar a D. Artemio Ardura por administración desleal, aunque quedará por determinar si además de esta denuncia firme, se persona alguna asociación como acusación particular, lo que puede suponer la imputación de más delitos.
2- El Concurso de acreedores.
Una vez que el juez liquide la CTE definitivamente, la Administradora Concursal puede promover la apertura de piezas separadas de responsabilidad, de acuerdo con la fiscalía, contra el responsable o responsables de esta situación.

3- La Denuncia por estafa a la empresa Sinergia.
La CTE interpuso una denuncia por estafa contra esta empresa en 2014 en el juzgado de Oviedo, al conocerse las irregularidades en los cursos de formación de esta empresa, lo que supuso que la Tesorería exigiera la devolución de mas de 400000 € (la causa real de la liquidación de la CTE).
Esta denuncia ha sido trasladada a la fiscalía anticorrupción, que hace unos meses hizo declarar al expresidente Artemio Ardura sobre el caso, y todo hace indicar que el expediente se traslade a la Audiencia Nacional para unirse al entramado de estafas realizadas por José Luís Aneri y la empresa Sinergia (caso Aneri), en la que hay implicadas decenas de asociaciones y sindicatos de toda España por casos similares al de la CTE.

Finalmente y de forma paralela, las asociaciones integrantes de la CTE, se reunirán para decidir por un lado si se personan como acusación particular de forma individual en la denuncia contra el expresidente, y por otro lado la situación política, para seguir defendiendo los derechos de los taxistas afiliados de forma conjunta en una nueva asociación, o integrándose en alguna asociación Nacional ya existente.
El modelo de Taxi que ha defendido la CTE durante todos estos años, seguirá siendo representado de una forma u otra, porque la voz de los taxistas no desaparecerá, sino que cambiará y se hará mas fuerte si cabe, de eso podéis estar seguros todos los que estáis leyendo esta nota.

LA JUNTA DIRECTIVA

Manifestación en La Universitat Jaume I de Castellón

Varios centenares de taxistas llegados de diferentes puntos de la Comunitat Valenciana y de Barcelona protestamos el jueves 21 de abril con nuestros vehículos frente a la Universitat Jaume I (UJI), que acogía una ponencia de un representante de la empresa Uber en el XIX Congreso Internacional Turismo Universidad-Empresa.

Aquí podéis ver un vídeo de lo sucedido ese día y enlaces a los diferentes medios que dieron cobertura al evento.


 uji
XIX Congreso Internacional Turismo Universidad-Empresa


 

levante1

Los taxistas protestan en la UJI por acoger una ponencia de Uber


 

levante-2

Protesta de los taxistas en Castelló contra Uber


 

eldiario

Los taxistas boicotean una conferencia de Uber en la Universitat Jaume I de Castellón


 

elmundo

Los taxistas torpedean una charla de un representante de Uber en la UJI


 

finanzas

Los taxistas protestan en la UJI por acoger una ponencia de la empresa Uber

LA CTE INFORMA EL SECTOR DEL TAXI INICIA LOS TRAMITES PARA CREAR UN APP NACIONAL DEL TAXI

El pasado lunes día 18 de Abril tuvo lugar una reunión de prácticamente la totalidad del sector del taxi de España en la sede de la asociación Gremial del taxi de Madrid en la que se abordó la creación de una app y un número único de teléfono para toda España.
Además de los múltiples comentarios a favor de la unión del sector y de la necesidad de una plataforma tecnológica para todo el sector, se pusieron las bases para empezar a trabajar, con el acuerdo unánime de crear una comisión gestora compuesta por 7 integrantes.
Los primeros cuatro integrantes serán uno de la CTE, uno de Fedetaxi, uno de Unalt, y uno de Elite. A partir de aquí hay muchas propuestas, y se inicia un periodo de negociación en el que se elegirán los miembros definitivos en unos días.
Esta comisión gestora, hará un informe detallado de entidades, empresas tecnológicas y plataformas existentes, para que en un plazo razonable se decida si iniciar una app nueva, o se aproveche alguna de las ya existentes.

     SE CONFIRMA QUE LA CNMC RECURRE EL ROTT SIN SUSPENSION CAUTELAR
  LA CTE SE PERSONARÁ COMO PARTE EN EL CONTENCIOSO CONTRA EL ROTT

Hemos tenido conocimiento de que la Comisión Nacional de los Mercados ha interpuesto finalmente el recurso contra el Rott, tal como ya se hizo publico hace unos días, con la intención de eliminar las restricciones a las VTC.
Si la CNMC consiguiera su objetivo, causaría un daño irreparable al servicio de transporte de viajeros que conocemos, y en definitiva al sector del Taxi.

Debemos destacar que la CNMC no ha pedido la suspensión cautelar de las dos normas  del Rott que se recurren ( Real Decreto y Orden Fom) y que la CNMC tendrá que recurrir a abogados particulares, ya que la abogacía del Estado defenderá al Ministerio de Fomento y al Rott.

La CTE, tal como ya anunció hace unas semanas, se personará como parte en este Contencioso para proteger sobre todo al ciudadano, que es en definitiva el mayor perjudicado si la CNMC consigue su objetivo, por no hablar de las mas de 100.000 familias que viven y pagan impuestos en la actualidad en el sector del Taxi de España.
            
LA JUNTA DIRECTIVA

EL SECTOR DEL TAXI INICIA LOS TRAMITES PARA CREAR UN APP NACIONAL DEL TAXI

LA CTE INFORMA

El pasado lunes día 18 de Abril tuvo lugar una reunión de prácticamente la totalidad del sector del taxi de España en la sede de la asociación Gremial del taxi de Madrid en la que se abordó la creación de una app y un número único de teléfono para toda España.

Además de los múltiples comentarios a favor de la unión del sector y de la necesidad de una plataforma tecnológica para todo el sector, se pusieron las bases para empezar a trabajar, con el acuerdo unánime de crear una comisión gestora compuesta por 7 integrantes.

Los primeros cuatro integrantes serán uno de la CTE, uno de Fedetaxi, uno de Unalt, y uno de Elite. A partir de aquí hay muchas propuestas, y se inicia un periodo de negociación en el que se elegirán los miembros definitivos en unos días.

Esta comisión gestora, hará un informe detallado de entidades, empresas tecnológicas y plataformas existentes, para que en un plazo razonable se decida si iniciar una app nueva, o se aproveche alguna de las ya existentes.

SE CONFIRMA QUE LA CNMC RECURRE EL ROTT SIN SUSPENSION CAUTELAR
LA CTE SE PERSONARÁ COMO PARTE EN EL CONTENCIOSO CONTRA EL ROTT

Hemos tenido conocimiento de que la Comisión Nacional de los Mercados ha interpuesto finalmente el recurso contra el Rott, tal como ya se hizo publico hace unos días, con la intención de eliminar las restricciones a las VTC.

Si la CNMC consiguiera su objetivo, causaría un daño irreparable al servicio de transporte de viajeros que conocemos, y en definitiva al sector del Taxi.

Debemos destacar que la CNMC no ha pedido la suspensión cautelar de las dos normas  del Rott que se recurren ( Real Decreto y Orden Fom) y que la CNMC tendrá que recurrir a abogados particulares, ya que la abogacía del Estado defenderá al Ministerio de Fomento y al Rott.

La CTE, tal como ya anunció hace unas semanas, se personará como parte en este Contencioso para proteger sobre todo al ciudadano, que es en definitiva el mayor perjudicado si la CNMC consigue su objetivo, por no hablar de las mas de 100.000 familias que viven y pagan impuestos en la actualidad en el sector del Taxi de España.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

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LA CONFEDERACION CONTARÁ LA VERDAD SOBRE UBER EL DIA 21 DE ABRIL EN LA UNIVERSIDAD DE CASTELLON

La Confederación de Autónomos del Taxi de la Comunidad Valenciana, a través de su Presidente Fernando del Molino, y su Vicepresidente José Luis Artola, intervendrán en el Congreso de la Universidad Jaime I de Castellón el próximo jueves día 21, para contar la inmensa diferencia entre un servicio publico de calidad y seguridad, contrastado desde hace años, como es el Taxi, y el modelo de transporte precario y sin garantías que ofrece la Multinacional Uber, camuflado con un mensaje de modernidad, tecnología y transporte colaborativo.

Los representantes del Taxi intervendrán poco después de la ponencia del Director de comunicación de la empresa Uber, y podrán contrarrestar el mensaje que puedan contar a la audiencia asistente en el Congreso.

El sector del Taxi ha sido invitado después de la presión ejercida por la Confederación, y las asociaciones Uso CV Taxi, Atcv y Elite Taxi, en defensa de nuestro sector.

Asimismo entenderemos que vengan muchos compañeros a demostrar su apoyo al Taxi, y su desacuerdo por la invitación a esta Multinacional sin escrúpulos a cualquier acto publico, y mucho mas en instalaciones financiadas con dinero publico que pagamos entre otros con impuestos del sector del Taxi.

La Universidad debe ser un lugar de formación de nuestros jóvenes, en la que se tenga mucho mas en cuenta la ética y los valores de una sociedad que cumple con sus obligaciones, y defiende el futuro del ciudadano y no fomentar empresas que lo que buscan es ampliar sus balances a costa de nuestra seguridad y nuestro bienestar, pagando sus impuestos en otros países, perjudicando el futuro de nuestro país, y en definitiva de estos jóvenes a los que queremos formar.

La Junta Directiva

NOTA INFORMATIVA PARADAS DEL PUERTO

Queremos aclarar las situaciones que se están produciendo en el puerto de Valencia con respecto a los cruceros y las paradas de taxis.

El pasado lunes día 18 recibimos innumerables quejas por parte de afiliados por no poder utilizar nuestra parada de taxis en la Terminal del Puerto, y lo que es mas preocupante verla ocupada por autobuses.

Hemos mantenido conversaciones con el responsable de la Terminal, y nos ha explicado que esto es habitual cuando se juntan varios ferrys y cruceros, la plaza de la terminal se colapsa por el flujo de viajeros y vehículos, por lo que cortan el acceso a la plaza y ponen el inicio de la parada de taxis en la esquina para salir directamente de la zona, agilizando nuestra parada, (cosa que a nosotros nos parece bien).

El problema se ha agravado, al venir un ferry desde Argelia, (País no comunitario), que con motivo de los últimos atentados en Europa, ha hecho que aumenten las medidas de seguridad, lo que les ha obligado a cambiar todo el sistema de mercancías y tráfico de la Terminal de pasajeros.

Al ocupar para mercancías un vial que utilizan los autobuses, permitieron a estos ocupar nuestra parada de taxis, y aunque nos aseguran que estos autobuses están contratados desde el mismo crucero, y no captan clientes en la terminal, hemos solicitado que no vuelvan a utilizar nuestra parada de taxis.

Desde que acabó la campaña de cruceros del 2015, hemos mantenido varias reuniones con los responsables de Transmediterránea y de Autoridad Portuaria para mejorar el servicio que prestamos en el puerto, proponiendo mejoras en las paradas, carteles y mupis informativos de nuestras tarifas.

No estamos satisfechos con los plazos de contestación de nuestras propuestas, ni con la petición por parte de Autoridad Portuaria de un informe para demostrar que nuestros carteles con información y tarifas son “meramente informativos”, y esperamos que con urgencia se nos permita finalmente poner los carteles y mupis con toda la información del Taxi, ya que ha empezado la temporada de cruceros y llevamos desde 2015 esperando que se nos aprueben estas mejoras.

 

        LA JUNTA DIRECTIVA

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MULTAS AL TAXI EN EL HOTEL ASTORIA

La Federación sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha recibido múltiples quejas de afiliados que han sido multados en el pasado por parar en la puerta del Hotel Astoria, tanto en la calle, como por subir a la acera, lo que ha propiciado que nos reunamos con Policía Local, responsables del Hotel Astoria, y con representantes del Ayuntamiento para encontrar una solucion.

De estas reuniones, además de mejorar sustancialmente las relaciones entre Policia Local y el sector del Taxi, se solicitó un informe del Ayuntamiento para ver la legalidad de utilizar la acera para parar a dejar a los clientes y sus maletas sin obstaculizar el tráfico de la calle.

En base a esta solicitud, hemos recibido el siguiente informe de los servicios técnicos de movilidad del Ayuntamiento:

«Al hotel Astoria se puede acceder con vehículo, tanto por la calle Vilaragut, como por la calle Transits. Ambas son calles con un único carril. De acuerdo con el Reglamento General de la Circulación, está permitida la parada momentánea en la calzada para realizar la carga o la descarga de viajeros y sus equipajes. Por otro lado el citado Reglamento prohíbe expresamente estacionar o parar en las aceras, independientemente de su anchura, y nada dice sobre que esté permitido en las puertas de los hoteles».

En vista del Informe del Ayuntamiento, creemos conveniente informar a los compañeros, que cuando realicen un servicio y tengan que dejar clientes con maletas en la puerta del hotel Astoria (o a cualquier otro destino), paren en la puerta para dejar a los clientes y a sus equipajes, pero que en ningún caso se suban a la acera, porque la parada momentánea en la calzada para carga de viajeros y sus equipajes está permitida, y la policía local no nos debe sancionar por ello.

 

LA JUNTA DIRECTIVA

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LA CONFEDERACIÓN DEL TAXI DE ESPAÑA CONTENCIOSO CONTRA EL ROTT

logo CTELA CNMC RECURRE JUDICIALMENTE EL ROTT

LA CTE SE PERSONARÁ COMO PARTE EN EL CONTENCIOSO

La Comisión Nacional de los Mercados ha emitido una nota de prensa, en la que hace públicas sus intenciones de interponer un recurso contencioso-administrativo contra algunos artículos del Rott que limitan la actividad de la VTC en España.

Sus principales argumentos, se basan en la capacidad de recurrir normativas contrarias a la competencia que les da la Ley de Garantía de Unidad de Mercado en su artículo 27.

Las principales restricciones a las VTC que quieren eliminar del Rott son:

  • Los limites a la concesión de VTC (numero ilimitado de VTC).
  • La obligación de contratación previa del servicio de VTC.
  • La prohibición de captar clientes de forma directa en la calle.
  • Las restricciones geográficas.
  • Numero mínimo de vehículos.
  • Antigüedad de los vehículos.

En definitiva quieren un servicio de transporte totalmente libre de restricciones, cosa que estamos convencidos va en perjuicio del ciudadano, aunque es indiscutible que va en beneficio de las multinacionales que esperan a las puertas de nuestro país para entrar a apoderarse de este mercado económico que no controlan en la actualidad.

Según dice la CNMC, estas barreras carecen de justificación, y perjudican al interés general, y no han tenido reparos en hacer un informe sobre economía colaborativa sesgado y muy favorable a empresas como Uber, que ya desarrolla su negocio con vtc en otros países.

Que les hablen de interés general a los miles de ciudadanos que carecen de líneas regulares de transporte de viajeros, pero que tienen un servicio de taxi con unas tarifas controladas que no fluctúan según demanda.

Que se lo digan a los pequeños pueblos de toda España que tienen taxis con tarifas reguladas, y áreas de prestación conjunta, que se pueden quedar sin servicio porque es mas rentable trabajar en los grandes núcleos urbanos.

En definitiva el taxi si que viene realizando desde hace años un servicio público de interés general, controlado y regulado por la administración para satisfacer las necesidades que no pueden garantizar las entidades municipales de transporte (autobús, metro, etc) por las múltiples características de los ciudadanos con necesidad de movilidad (ancianos, personas con discapacidad, lugares de difícil acceso, etc). Si lo convertimos en lo que pide la CNMC, el ciudadano habrá dado un paso hacia la precariedad del servicio público, sin vuelta atrás.

Quien va a controlar que estos conductores descansen, quien va a controlar que estos conductores sean profesionales, por no hablar del fraude fiscal y fraude a la seguridad social que nadie podrá controlar, ya que el taxi para obtener sus visados está obligado a estar al corriente de todas sus obligaciones fiscales, y estas multinacionales ni siquiera tributan en nuestro país.

No tenemos que olvidar que el Reglamento (Rott) que regula, y limita la actividad de las VTC, desarrolla fielmente la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (Lott) que es la ley especifica del Transporte, y por lo tanto tiene cobertura jurídica con rango de ley, sin olvidar que la Ley de Garantia de la Unidad de Mercado (Ley Gum, que regula los limites de la competencia y de los mercados en España, y legitima la acción de la CNMC) curiosamente exime expresamente a las Farmacias, al Taxi y a las VTC en su preámbulo y mas detalladamente en su Articulo 20.4.

La CTE, sin descartar ninguna otra medida para defender a nuestro sector, se personará como parte en este Contencioso si finalmente se interpone, para proteger sobre todo al ciudadano, que es en definitiva el mayor perjudicado si la CNMC consigue su objetivo, por no hablar de las mas de 100.000 familias que viven y pagan impuestos en la actualidad en el sector del Taxi de España.

LA JUNTA DIRECTIVA

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CAMPAÑA DE PROMOCIÓN DEL TAXI

Es una necesidad hacer llegar al mayor número de gente la información sobre nuestras tarifas y la forma de aplicarlas, sobre todo con los cambios en las Tarifas 2016.

folleto para web

RECOGE TUS FLYERS

REPARTELOS ENTRE TUS CLIENTES Y CONOCIDOS

Nuestros potenciales clientes deben saber que llevamos tres años congelando tarifas.

Se han hecho 20.000 flyers para llegar al mayor número de gente, colabora con nosotros y pídelos en Federación.

 

        LA JUNTA DIRECTIVA

Pleno de Viajeros por carretera del Comité Nacional de Transportes

El pasado miércoles día 30 de Marzo de 2016 ha tenido lugar el Pleno de Viajeros por carretera del Comité Nacional de Transportes, con la asistencia de las principales asociaciones del Taxi de España, y del resto de asociaciones de Transportes de viajeros.

Entre otros temas, se aprobó por unanimidad de los asistentes de contestar en contra del informe de la CNMC, cuestionando una por una las 14 recomendaciones del informe preliminar (Informe No Vinculante) hecho por la CNMC sobre la mal llamada economía colaborativa que nos quieren imponer estas multinacionales del transporte que todos conocemos.

El Pleno está de acuerdo que este informe es sesgado y parcial, y curiosamente muy favorable a estos lobbys de presión que ejercen las multinacionales interesadas, la prueba mas palpable es que ha creado un cisma en el seno de la CNMC, que en su mayoría esta contra del citado informe, por considerar que es un informe incompleto, esto ha desembocado en que varios de los miembros pidieran ayer mismo el cese del director del Departamento de la Promoción de la CNMC, y responsable del mismo, D. Antonio Maudes, por la perdida de confianza en él.

NO PODEMOS PERMITIR QUE UN ORGANISMO QUE PAGAMOS TODOS, INTENTE FAVORECER INTERESES ECONOMICOS DE UNA MULTINACIONAL QUE NO DUDA EN SALTARSE TODAS LAS NORMAS EUROPEAS, QUE NO VA A PAGAR IMPUESTOS EN NUESTRO PAIS, Y FOMENTA LA ECONOMIA SUMERGIDA Y EL FRAUDE

Desde la CTE manifestamos nuestra intención de luchar contra Uber, y no con gestos mediáticos sin fondo, sino empleando toda nuestra fuerza con la presidencia de la sección del Taxi de España, o denunciando en los juzgados cualquier actividad que incumpla la normativa con sus distintas app.

Por ultimo, en el Pleno, Jose Andrés Diez (abogado de una asociación de VTC) comentó que la Asociación de Autónomos UPTA, ha firmado un convenio millonario con UBER para llevar asesoramiento fiscal a sus conductores.

Queremos aclarar que aunque el anterior presidente de la CTE tuviera alguna vinculación política con UPTA, el Congreso de la CTE, jamás ha aprobado formar parte de UPTA, ni tiene en la actualidad ninguna vinculación, el resto de comentarios, son mentiras de gente interesada en difamar a nuestra asociación, o personajes que hablan sin contrastar la información.

                    LA JUNTA DIRECTIVA

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