A continuación puedes consultar la 8ª actualización para las previsiones de escalas de cruceros para 2016. Dada la posibilidad de cambios en los datos de llegadas, éstos solamente pueden ser confirmados con 24 horas de antelación por lo que recomendamos consultar de nuevo el listado el día antes a la llegada del crucero.
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Por Sputnik
Madrid, 08 nov (Sputnik).- El Tratado Transatlántico de Libre Comercio e Inversiones (TTIP según sus siglas en inglés) que negocian Europa y EE UU es un “cadáver político” que tiene pocas posibilidades de salir adelante sea quien sea el ganador de las elecciones estadounidenses, afirmó Vicente Palacios, director del Observatorio de Política Exterior de la Fundación Alternativas, en declaraciones a Sputnik Nóvosti.
“El TTIP es un cadáver político en estos momentos, no existe ni a un lado ni a otro del Atlántico”, aseguró Palacios.
En opinión de este experto en política exterior, una victoria del candidato republicano Donald Trump supondría el “parón definitivo” o como poco el “bloqueo” de las negociaciones sobre el tratado.
Por otro lado, una victoria de la contendiente del Partido Demócrata, Hillary Clinton, tampoco dejaría un camino despejado para las negociaciones del acuerdo.
Aunque el punto de vista tradicional de Clinton siempre fue favorable al libre comercio, Palacios cree que su lucha en las primarias republicanas con Bernie Sanders le obligó a plegarse a las posiciones de “los sectores más de izquierda dentro del partido” y “contradecirse” en su opinión sobre el TTIP.
En cualquier caso, Palacios apunta que una victoria de Clinton no supondría la muerte definitiva de las negociaciones ya que factores como la posibilidad de que los demócratas recuperen el control del Senado en estos comicios pueden otorgarle cierto margen de maniobra.
Sin embargo, este experto señala que en Europa tampoco hay un clima favorable para que el tratado salga adelante.
“Hay una contestación muy fuerte tanto en la opinión pública de la mayoría de países como en los propios Gobiernos y Parlamentos que deberían ratificar ese acuerdo”, expone Palacios.
Además, Palacios subraya que en el próximo año deben celebrarse elecciones presidenciales en dos de los países con más peso en el club comunitario, Francia y Alemania, por lo que “no es el momento” para firmar un acuerdo que incluye postulados “muy impopulares”.
“En el caso de una victoria de Hillary, habría que sentarse y renegociar las bases del tratado, sobre todo en el ámbito de la aplicación como elementos muy sensibles relativos a los servicios públicos o el tribunal de arbitraje que dirimiría disputas entre inversores y Estados”, explicó Palacios.
Esa renegociación, expone este experto, podría llevar años y su futuro sería muy incierto ya que los Gobiernos europeos contrarios al tratado en sus términos actuales “elevarían su listón de exigencias” obligando como mínimo a una remodelación casi completa del mismo.
Finalmente, en el hipotético escenario de una victoria de Trump, Palacios cree que “tendríamos el fin de TTIP para mucho tiempo” ya que Europa no tendría “un interlocutor capaz de impulsar la negociación”. (Sputnik)
POR MIGUEL
– 8 NOVIEMBRE,
La Policía Nacional ha detenido a un hombre como presunto autor del atracar con un cuchillo a un taxista ocurrido a mediados del pasado mes de octubre, motivo por el que fue investigado al ser relacionado este hecho con las amenazas a un joven que había mantenido una relación sentimental con una amiga del arrestado.
Según la Policía, la investigación comenzó a raíz de la denuncia de un joven que puso en conocimiento de la policía que estaba siendo amenazado y coaccionado por un individuo, como consecuencia de una relación sentimental que el denunciante había mantenido con una amiga del detenido.
La víctima puso los hechos en conocimiento de la Policía, que según los datos disponibles sobre el autor de las coacciones, es decir, su descripción física y las características del arma blanca que empleaba, logró relacionar este hecho con una denuncia anterior presentada por un taxista que había sido asaltado por un cliente durante la noche.
Una vez localizado y detenido, el individuo prestó declaración voluntariamente en dependencias policiales y admitió la autoría de los hechos. Durante la detención le fue intervenido el cuchillo con el que al parecer llevó a cabo las coacciones, así como el atraco al taxista./20minutos
ÁLEX SERRANOVALENCIA
El consistorio constata en la Mesa de la Movilidad que vecinos, EMT y taxistas quieren restringir el horario para estacionar en la vía por las noches
Las largas filas de coches aparcados en los carriles bus de prácticamente toda la ciudad, pero sobre todo del centro, podían tener sus días contados. El Ayuntamiento de Valencia estudia en estas fechas cambios en la norma que permite estacionar en el carril bus entre las 22 y las 8 horas del día siguiente. Se trata de una norma con la que no están de acuerdo ni vecinos, ni EMT ni taxistas. Únicamente hosteleros apoyan la medida.
Así lo constató la concejalía de Movilidad Sostenible en la última sesión de la Mesa de la Movilidad dedicada a transporte público. En esta reunión, según explicaron fuentes del departamento que dirige Giuseppe Grezzi, la Federación de Asociaciones de Vecinos solicitó que se adelantara la hora de fin de permiso para estacionar en el carril bus: de 8 a 7 de la mañana. Cabe recordar que determinadas líneas comienzan a circular en torno a las 5 horas. En ese mismo encuentro, otras entidades como Russafa Descansa «trasladaron su deseo de que -al menos- en su área de influencia, el carril se reservara exclusivamente a EMT y taxi». En ese mismo sentido se ha expresado en varias ocasiones, según las mismas fuentes, la Coordinadora de Ciutat Vella.
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Pero quien más insiste en la derogación de esta autorización es el transporte público. Tanto taxistas como la propia EMT han pedido repetidamente que se suprima. En la última reunión de la Mesa de la Movilidad, el sector del taxi solicitó «que se hagan cumplir los dictados de la DGT y el carril se reserve las 24 horas del día al uso exclusivo de EMT y taxi», mientras desde la EMT tanto la gerencia como los sindicatos solicitan que, al menos mientras sus autobuses operan, «los carriles y especialmente las paradas estén totalmente despejadas, puesto que el mal estacionamiento impide a los autobuses acercarse a las dársenas dificultando el acceso con seguridad de cualquier ciudadano y especialmente el de las personas con movilidad reducida», indicaron fuentes de Movilidad. Por su parte, representantes de ambos colectivos también han comunicado en reiteradas ocasiones las molestias que les generan los infractores, precisamente por impedir el normal funcionamiento de la EMT.
«Solo un portavoz del sector de la hostelería dijo que a su parecer todo era correcto y se siguiera permitiendo estacionar como ahora», explicaron desde la concejalía, que está valorando en estos momentos estas opiniones y no descarta nuevas reuniones para abordar una solución al problema que le transmiten todos estos colectivos.
Cabe recordar que a comienzos de año el concejal Grezzi dejó caer la posibilidad de suprimir el estacionamiento nocturno en el carril bus, muy común sobre todo en calles del centro de la ciudad como las grandes vías o la calle de la Paz. En su momento, asociaciones de hosteleros y locales de ocio cargaron duramente contra la iniciativa de Grezzi, recogida en exclusiva por LAS PROVINCIAS. Tanto fue así que el alcalde, Joan Ribó, tuvo que desautorizar a su concejal y asegurar que la propuesta no estaba en el programa de gobierno de Compromís.
Sin embargo, las distintas reuniones de la Mesa de la Movilidad han dejado patente tanto la contestación social al estacionamiento nocturno provoca en determinadas zonas por parte de vecinos y transporte público, como el apoyo del sector del ocio y la intención del Consistorio de reducir la cantidad de gente que coge el coche por la noche, en parte para evitar accidentes y fomentar el uso de transporte público incluso por la noche
Motivo. El taxista se encadenó como modo de protesta contra el servicio de transporte Uber. Omar Saucedo
El taxista denuncia que con la llegada de Uber a Saltillo, sus ingresos diarios han disminuido considerablemente
Con la protesta de que el servicio de transporte Uber, paga menos cantidad de permisos y requisitos para operar en comparación del servicio de taxis de Saltillo, Fernando García, concesionario de taxis, se encadenó del cuello a una caseta de teléfono a las afueras de la policía preventiva.
‘’Bajó mi economía, de los 30 permisos que nos piden a nosotros, a ellos sólo les exigen tres’’, dice, que para dar de alta una concesión de taxis, el dueño tiene que pagar una cantidad de 17 mil pesos que será para poder operar durante un año. Al poco tiempo de ser voluntariamente encadenado, uno de los comandantes acudió al taxista, prometiéndole que tendría un diálogo con las autoridades.
El taxista dice que sus ingresos han disminuido un 50% a partir de la llegada de Uber, de los 800 a mil pesos que sacaban diarios, ahora se obtienen ganancias de 400 pesos
POR MIGUEL
La irrupción de empresas de traslado privado globales, con precios cerrados de origen, ha favorecido este ajuste de precios y a cambiar el estigma de ciudad con taxis caros y “piratas”.
Madrid vuelve a ser, según Facua-consumidores en acción, una de las ciudades con los traslados y taxis mas baratos, con una disminución de un 5% respecto al anterior estudio.
Según el mismo estudio, la irrupción de empresas de traslado privado globales, con precios cerrados de origen, como Cabify, o Mitaxi.net, ha favorecido este ajuste de precios y a cambiar el estigma de ciudad con taxis caros y “piratas”.
El traslado estrella en Madrid es el que se realiza entre el aeropuerto Adolfo Suarez y el centro de la capital, según datos de Mitaxi.net, con más de 300 traslados diarios. Las ventajas de reservar online un taxi desde aeropuerto de Madrid, son varias, por un lado te aseguras la disponibilidad del servicio sin esperas ni colas al llegar, con precio cerrado y con sillas homologadas para niños si las necesitas. Por internet también podrás reservar taxi 7 plazas en Madrid por si llegas en grupo a precios muy interesantes.
Según este estudio, las ciudades más caras son Barcelona y Bilbao, que se afianzan en esta clasificación. El sector del taxi anda convulso y en pleno proceso de adaptación a los tiempos en los que modelos de negocio como Uber o Bla Bla Car, les están arañando una gran cuota de mercado, de ahí el ajuste constante de precios en los traslados y taxis, sobre todo en Madrid.
¿Cuál es tu medio de transporte más habitual?/Estrella Digital
El equipo de Íñigo de la Serna ya ha tanteado a las asociaciones de taxis. Un decreto del equipo Guindos diseñado desde hace meses puede planear en el futuro inmediato.
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“Las administraciones están ya fuera de onda. Estamos muy por detrás de lo que va sucediendo. Uber -la aplicación que permite contratar servicios de traslados en una ciudad- sería un ejemplo. ¿Qué dicen las administraciones ante este fenómeno? Voy a prohibirlo para que las cosas no dejen de ir al mismo ritmo. Hay que ponerse las pilas:cambiar la forma de gestionar y no quedarse atrás“. Quien así hablaba, en febrero de este mismo año, era el nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, entonces alcalde de Santander, en un encuentro sobre tecnología celebrado en su ciudad. Apenas con unas horas en el cargo, el equipo de De la Serna ya ha contactado con las asociaciones de taxistas para avisar de que se viene negociación o, como temen algunos, “imposición” vía Real Decreto.
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De la Serna sigue fielmente la línea de Luis de Guindos y de José María Marín Quemada, presidente de la CNMC. Marín Quemada era hasta ahora el rival número 1 del taxi, pero también de otras asociaciones de transporte como los autobuses e incluso de los hoteles, por su visión liberalizadora de todas estas actividades. Y Fomento hacía de contrapeso.
Ahora, los taxis y otras actividades pierden ese contrapeso. De la Serna no está especialmente sensibilizado hacia la postura de los taxistas por lo que parece. El nuevo ministro ha promovido en la capital cántabra el proyecto Commuting Manager, con 60.000 euros pagados por la Comisión Europea y que se desarrolla íntegramente en Santander. Su objetivo, fomentar el coche compartido. En septiembre, la Asociación Profesional de Taxistas de la ciudad rompió relaciones con él, “porque promueve la modernidad para quitar trabajo a los taxistas”, tal y como aseguraron en declaraciones a ‘El Diario Montañés’. Su atención a sus reivindicaciones, aseguran, ha sido nula.
¿Un decreto ya preparado?
Entre algunas asociaciones de transporte profesional se teme un decreto duro en un plazo corto. El tandem Economía-Competencia ya lo tenía listo para las anteriores generales, aseguran. Entre los taxistas corre como la espuma el perfil del nuevo ministro, que hasta suena en algunos mentideros como uno de los posibles delfines de Mariano Rajoy, pero aún necesitado de foguearse en la política “nacional” y un sector convulsionado por la entrada de nuevos actores y con fuertes presiones para cambiar su regulación puede ser un buen ámbito para lucirse sin apenas consecuencias negativas.
Transporte será solo uno de los cometidos de De la Serna, también con competencias de Infraestructura y Viviendas. Mucha tela que cortar, y es cuestión de establecer prioridades. Fomento antes era el Ministerio que “regalaba” inversiones por doquier. Ahora lo es mucho menos, pero el ámbito del transporte puede dar de sí.
Lo que sí es obvio es que el apuesto ministro es pro-Uber, un perfil hasta ahora inédito en el Gobierno.
Aunque todos tienen claro que el discurso puede cambiar, debido a otros intereses, antes y después de ser investido ministro, los antecedentes del político nacido en Bilbao parecen inclinar la balanza hacia uno de los lados. El nuevo ministro es defensor del concepto ‘smart cities’, que pretende buscar formas para mejorar la movilidad en las ciudades a través de la tecnología. En Portugal, el gobierno socialista está preparando también una regulación para abrir paso a Uber, lo que ha sacado a miles de taxistas a la calle.
Además de sus declaraciones, un repaso a su twitter también fortalece este perfil con el que llega De la Serna, que aparentemente puede sentirse cómodo en el mandato que le tienen encomendado:
POR MIGUEL
La capital francesa ensayará en los próximos meses un sistema de transporte público que volará sobre el río Sena. El proyecto apunta a llevar pasajeros de una punta a otra de París mediante unas “burbujas” eléctricas que no contaminan ni hacen ruido.
Maqueta de prototipo del Sea Bubble.
No es una inocentada. A partir de la primavera (boreal) París probará un sistema de taxis voladores sobre el río Sena.
Los vehículos, bautizados Sea Bubble (burbuja marina), se elevarán por encima del agua gracias a unas alas delgadas y una propulsión limpia. Las naves acumulan energía gracias a paneles solares y la fuerza hidráulica de las corrientes del Sena.
El proyecto, inventado por el navegador Alain Thébault, aspira a ofrecer a los parisinos un medio de transporte con “cero emisiones de CO2, cero olas y cero ruido”.
“Esta primavera haremos una demostración pública sobre el Sena con cinco Sea Bubbles, instaladas al pie de la Asamblea Nacional”, aseguro Thébault, cuya empresa ha conseguido 500.000 euros para desarrollar su proyecto.
Los vehículos se alimentarán con energía solar e hidráulica.Sea Bubble.
La idea es que las burbujas, conducidas por un chofer, lleven hasta cuatro pasajeros que podrán reservar su vehículo gracias a una aplicación “tan simple como Uber”.
El precio del viaje será inferior a 10 euros para conectar París de este a oeste.
La alcaldía de París se dice por su lado muy entusiasmada con la iniciativa, que busca promover el transporte fluvial en detrimento de los automóviles.
Entretanto, ciudades como Nueva York o Miami ya se han mostrado interesadas en el invento para explotar las vías acuáticas subutilizadas en el transporte de pasajeros.
La empresa además se negó a dar los datos del agresor.
El 21 de octubre Isabel Cornejo Verdugo -de 28 años- pidió el servicio de Uber a las 0:45 en el Parque Bustamante para ir a su casa en Macul. Al momento de pagar, le faltaban $100 y el chofer, identificado como Carlos Montero, le ofreció que le practicara sexo oral para pagar la deuda. Luego le realizó tocaciones indebidas.
Cornejo pudo salir del automóvil y más tarde denunció el hecho en la 46° Comisaría de Carabineros. El caso lo lleva el fiscal Cristián Castro, quien ya tiene la foto de Montero y pidió información a la empresa. Isabel Cornejo asegura que ha solicitado cuatro veces información sobre la identidad del conductor a Uber pero que se la han negado. Un asistente le indicó que podría ejercer acciones legales y la firma le abonó en su cuenta de crédito $2.600 para usar en viajes.
Desde Uber señalaron a La Tercera que “esta conducta es inaceptable” y aseguraron que el conductor fue bloqueado de la aplicación.
Isabel Cornejo está citada a declarar el 2 de diciembre en la Fiscalía, lo que la víctima consideró “un plazo excesivo porque el caso es grave”.
Efe | Sao Paulo | 07/11/2016
Un policía brasileño, que conducía un coche de Uber, mata a tres jóvenes que intentaron atracarlo.
07-11-2016 | Bruck News (Youtube)
Un policía que trabajaba como conductor de Uber mató a tres jóvenes, uno de ellos menor de edad, cuando trataron de asaltarle después de hacerse pasar por clientes, según un vídeo divulgado este lunes por medios locales.
De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública de Sao Paulo, el pasado sábado un conductor de Uber, que también es policía militarizado, recibió una solicitud de viaje de una mujer, pero cuando llegó al punto de recogida le esperaban tres jóvenes varones.
Los muchachos subieron al coche y cuando llegaron al supuesto destino uno de ellos bajó del vehículo e intentó sacar al conductor a la fuerza con el objetivo de robarle el coche.
Según mostró el vídeo recogido por las cámaras de seguridad de un establecimiento, segundos después del intento de asalto, el automovilista salió del vehículo con un arma y disparó contra losfalsos pasajeros.
Uno de ellos cayó al suelo y el conductor persiguió a los otros dos que intentaron huir, a los que consiguió alcanzar con los disparos.
Los tres, que según la policía portaban dos armas, fallecieron en el mismo lugar donde ocurrió el intento de robo.