A continuación puedes consultar la 8ª actualización para las previsiones de escalas de cruceros para 2016. Dada la posibilidad de cambios en los datos de llegadas, éstos solamente pueden ser confirmados con 24 horas de antelación por lo que recomendamos consultar de nuevo el listado el día antes a la llegada del crucero.
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Por Sputnik
Madrid, 08 nov (Sputnik).- El Tratado Transatlántico de Libre Comercio e Inversiones (TTIP según sus siglas en inglés) que negocian Europa y EE UU es un “cadáver político” que tiene pocas posibilidades de salir adelante sea quien sea el ganador de las elecciones estadounidenses, afirmó Vicente Palacios, director del Observatorio de Política Exterior de la Fundación Alternativas, en declaraciones a Sputnik Nóvosti.
“El TTIP es un cadáver político en estos momentos, no existe ni a un lado ni a otro del Atlántico”, aseguró Palacios.
En opinión de este experto en política exterior, una victoria del candidato republicano Donald Trump supondría el “parón definitivo” o como poco el “bloqueo” de las negociaciones sobre el tratado.
Por otro lado, una victoria de la contendiente del Partido Demócrata, Hillary Clinton, tampoco dejaría un camino despejado para las negociaciones del acuerdo.
Aunque el punto de vista tradicional de Clinton siempre fue favorable al libre comercio, Palacios cree que su lucha en las primarias republicanas con Bernie Sanders le obligó a plegarse a las posiciones de “los sectores más de izquierda dentro del partido” y “contradecirse” en su opinión sobre el TTIP.
En cualquier caso, Palacios apunta que una victoria de Clinton no supondría la muerte definitiva de las negociaciones ya que factores como la posibilidad de que los demócratas recuperen el control del Senado en estos comicios pueden otorgarle cierto margen de maniobra.
Sin embargo, este experto señala que en Europa tampoco hay un clima favorable para que el tratado salga adelante.
“Hay una contestación muy fuerte tanto en la opinión pública de la mayoría de países como en los propios Gobiernos y Parlamentos que deberían ratificar ese acuerdo”, expone Palacios.
Además, Palacios subraya que en el próximo año deben celebrarse elecciones presidenciales en dos de los países con más peso en el club comunitario, Francia y Alemania, por lo que “no es el momento” para firmar un acuerdo que incluye postulados “muy impopulares”.
“En el caso de una victoria de Hillary, habría que sentarse y renegociar las bases del tratado, sobre todo en el ámbito de la aplicación como elementos muy sensibles relativos a los servicios públicos o el tribunal de arbitraje que dirimiría disputas entre inversores y Estados”, explicó Palacios.
Esa renegociación, expone este experto, podría llevar años y su futuro sería muy incierto ya que los Gobiernos europeos contrarios al tratado en sus términos actuales “elevarían su listón de exigencias” obligando como mínimo a una remodelación casi completa del mismo.
Finalmente, en el hipotético escenario de una victoria de Trump, Palacios cree que “tendríamos el fin de TTIP para mucho tiempo” ya que Europa no tendría “un interlocutor capaz de impulsar la negociación”. (Sputnik)
POR MIGUEL
– 8 NOVIEMBRE,
La Policía Nacional ha detenido a un hombre como presunto autor del atracar con un cuchillo a un taxista ocurrido a mediados del pasado mes de octubre, motivo por el que fue investigado al ser relacionado este hecho con las amenazas a un joven que había mantenido una relación sentimental con una amiga del arrestado.
Según la Policía, la investigación comenzó a raíz de la denuncia de un joven que puso en conocimiento de la policía que estaba siendo amenazado y coaccionado por un individuo, como consecuencia de una relación sentimental que el denunciante había mantenido con una amiga del detenido.
La víctima puso los hechos en conocimiento de la Policía, que según los datos disponibles sobre el autor de las coacciones, es decir, su descripción física y las características del arma blanca que empleaba, logró relacionar este hecho con una denuncia anterior presentada por un taxista que había sido asaltado por un cliente durante la noche.
Una vez localizado y detenido, el individuo prestó declaración voluntariamente en dependencias policiales y admitió la autoría de los hechos. Durante la detención le fue intervenido el cuchillo con el que al parecer llevó a cabo las coacciones, así como el atraco al taxista./20minutos
ÁLEX SERRANOVALENCIA
El consistorio constata en la Mesa de la Movilidad que vecinos, EMT y taxistas quieren restringir el horario para estacionar en la vía por las noches
Las largas filas de coches aparcados en los carriles bus de prácticamente toda la ciudad, pero sobre todo del centro, podían tener sus días contados. El Ayuntamiento de Valencia estudia en estas fechas cambios en la norma que permite estacionar en el carril bus entre las 22 y las 8 horas del día siguiente. Se trata de una norma con la que no están de acuerdo ni vecinos, ni EMT ni taxistas. Únicamente hosteleros apoyan la medida.
Así lo constató la concejalía de Movilidad Sostenible en la última sesión de la Mesa de la Movilidad dedicada a transporte público. En esta reunión, según explicaron fuentes del departamento que dirige Giuseppe Grezzi, la Federación de Asociaciones de Vecinos solicitó que se adelantara la hora de fin de permiso para estacionar en el carril bus: de 8 a 7 de la mañana. Cabe recordar que determinadas líneas comienzan a circular en torno a las 5 horas. En ese mismo encuentro, otras entidades como Russafa Descansa «trasladaron su deseo de que -al menos- en su área de influencia, el carril se reservara exclusivamente a EMT y taxi». En ese mismo sentido se ha expresado en varias ocasiones, según las mismas fuentes, la Coordinadora de Ciutat Vella.
Nazaret clama contra la falta de conexiones en transporte público con el centro4.700 firmas para parar los resaltos en la CV500
Pero quien más insiste en la derogación de esta autorización es el transporte público. Tanto taxistas como la propia EMT han pedido repetidamente que se suprima. En la última reunión de la Mesa de la Movilidad, el sector del taxi solicitó «que se hagan cumplir los dictados de la DGT y el carril se reserve las 24 horas del día al uso exclusivo de EMT y taxi», mientras desde la EMT tanto la gerencia como los sindicatos solicitan que, al menos mientras sus autobuses operan, «los carriles y especialmente las paradas estén totalmente despejadas, puesto que el mal estacionamiento impide a los autobuses acercarse a las dársenas dificultando el acceso con seguridad de cualquier ciudadano y especialmente el de las personas con movilidad reducida», indicaron fuentes de Movilidad. Por su parte, representantes de ambos colectivos también han comunicado en reiteradas ocasiones las molestias que les generan los infractores, precisamente por impedir el normal funcionamiento de la EMT.
«Solo un portavoz del sector de la hostelería dijo que a su parecer todo era correcto y se siguiera permitiendo estacionar como ahora», explicaron desde la concejalía, que está valorando en estos momentos estas opiniones y no descarta nuevas reuniones para abordar una solución al problema que le transmiten todos estos colectivos.
Cabe recordar que a comienzos de año el concejal Grezzi dejó caer la posibilidad de suprimir el estacionamiento nocturno en el carril bus, muy común sobre todo en calles del centro de la ciudad como las grandes vías o la calle de la Paz. En su momento, asociaciones de hosteleros y locales de ocio cargaron duramente contra la iniciativa de Grezzi, recogida en exclusiva por LAS PROVINCIAS. Tanto fue así que el alcalde, Joan Ribó, tuvo que desautorizar a su concejal y asegurar que la propuesta no estaba en el programa de gobierno de Compromís.
Sin embargo, las distintas reuniones de la Mesa de la Movilidad han dejado patente tanto la contestación social al estacionamiento nocturno provoca en determinadas zonas por parte de vecinos y transporte público, como el apoyo del sector del ocio y la intención del Consistorio de reducir la cantidad de gente que coge el coche por la noche, en parte para evitar accidentes y fomentar el uso de transporte público incluso por la noche
Motivo. El taxista se encadenó como modo de protesta contra el servicio de transporte Uber. Omar Saucedo
El taxista denuncia que con la llegada de Uber a Saltillo, sus ingresos diarios han disminuido considerablemente
Con la protesta de que el servicio de transporte Uber, paga menos cantidad de permisos y requisitos para operar en comparación del servicio de taxis de Saltillo, Fernando García, concesionario de taxis, se encadenó del cuello a una caseta de teléfono a las afueras de la policía preventiva.
‘’Bajó mi economía, de los 30 permisos que nos piden a nosotros, a ellos sólo les exigen tres’’, dice, que para dar de alta una concesión de taxis, el dueño tiene que pagar una cantidad de 17 mil pesos que será para poder operar durante un año. Al poco tiempo de ser voluntariamente encadenado, uno de los comandantes acudió al taxista, prometiéndole que tendría un diálogo con las autoridades.
El taxista dice que sus ingresos han disminuido un 50% a partir de la llegada de Uber, de los 800 a mil pesos que sacaban diarios, ahora se obtienen ganancias de 400 pesos