El ‘Uber del sexo’ llega a Nueva York

La polémica ‘app’ que junta a personas que desean sexo y pagan por ello, expande sus fronteras.

Por: TECNÓSFERA

8 de Febrero del 2016

Esta aplicación busca tener conexión en las principales ciudades del mundo. Después de Nueva York, quiere aterrizar en Madrid, París y Londres.

‘Ohlala’, creada y conocida en Alemania como el ‘Uber del sexo’, se trata de una aplicación que conecta a personas interesadas en conocer gente, con la opción de pactar un precio por dicho encuentro. Desde una charla informal, o compañía para ir a cine o una fiesta, hasta sexo, es posible acordar a través de Ohlala.

El mote del ‘Uber del sexo’ se da por aquello de que el programa busca de manera georeferenciada a la pareja de quien solicita el servicio y, segundo, porque hay un acuerdo de pago por el encuentro. Para muchos, claramente se trata de una aplicación que incentiva la prostitución. Ohlala se defiende diciendo que es una “aplicación de citas con un pago de por medio”.

Ohlala fue creada por Pia Poppenreiter y empezó a funcionar con éxito de manera limitada en ciudades alemanas como Berlín, Frankfurt, Múnich y Hamburgo. Ya sobrepasó los 25.000 encuentros de pago. La noticia es que desde este lunes 8 de febrero el servicio está activo en Nueva York (EE. UU.), con intención de seguir su expansión, a pesar de la cierta connotación poco favorable.

Todo tiene su precio

Esa designación del ‘Uber del sexo’ fue titular de muchos artículos periodísticos que se escribieron a raíz del nacimiento de este servicio, concretamente de TechCrunch. La palabra usada fue ‘escort’, una expresión en inglés que hace referencia a escoltas y a acompañantes de pago, pero también directamente a la prostitución.

Sin embargo, su fundadora se ha defendido de dichas críticas y de su particular creación: “Sea cual sea lo que dos personas quieran hacer, ya sea tener compañía durante una cena o acabar juntos en la cama, es un asunto privado que debe ser aclarado en el chat antes del encuentro. Es sencillo: nosotros emparejamos a las personas para las citas de pago de manera inmediata. De hecho resolvemos una carencia del mercado que otras ‘apps’ de citas y servicios de acompañantes no solucionan, pues unimos expectativas”, dice la empresaria austriaca creadora de la aplicación.

Y, de cierto modo, esto es cierto. En Ohlala las personas saben exactamente a qué van en sus encuentros.

La ‘app’ de hecho representa un catálogo de perfiles masculinos que especifican que tipo de cita querrían tener así como el rango de la tarifa a pagar. El perfil de las usuarias permanece oculto hasta que la conversación se inicia, entonces el usuario puede ver los detalles del mismo.

Básicamente, ‘Ohlala’ es ofrecida por sus creadores como un servicio de prostitución a domicilio de forma “segura y legal”. Y asegura que la ‘app’ está orientada a ofrecer a sus clientes un buen servicio y sin ningún tipo de prejuicios.

¿Cómo funciona?

En cuanto a su funcionamiento, el usuario solo deberá ingresar a dónde quiere que llegue su ‘pedido’, qué busca con la cita y listo. Allí llegará un hombre o una mujer, dispuestos a lo acordado en un chat previo, en el que se negocia lugar y precio. Para especialistas del tema esta aplicación es una mezcla entre Tinder y Uber.

El usuario se inscribe para encontrar un catálogo de sexo servidoras o sexo servidores; una vez que encontró a quien le gusta, el cliente puede interactuar con esa persona para aclarar detalles y demás. Tras llegar a un acuerdo, el usuario paga la tarifa establecida y decide dónde se verán para el encuentro sexual. El servicio cuesta en promedio 240 euros, unos 900 mil pesos colombianos.

Pia, de 28 años, y quien estudio negocios en Moscú (Rusia) y un postgrado en Berlín, comenzó a trabajar en Ohlala.com, basándose en el éxito de los taxis y los hoteles en Alemania.

Por ahora, ‘Ohlala’ no factura mucho dinero, ya que prefieren como muchas empresas de nueva creación, crecer antes de obtener beneficios económicos, pero el hecho de llegar a la ‘Capital del mundo’, sin duda, le ofrecerá magníficos dividendos, con el incentivo de llegar más adelante a otros países de Europa, América y Asia.

Publicado por el tiempo.

Taxistas de toda España recaudan fondos para un conductor al que un cliente arrancó los ojos

LUNES, 8 DE FEBRERO DE 2016 – 

Los taxistas de Valencia piden ayuda a compañeros de toda España.

La colecta por José Antonio, un autónomo de Valencia que ha quedado ciego, llega a los 3.000 euros

Taxistas de toda España han iniciado una colecta para José Antonio, un conductor de Valencia a quien un cliente le arrancó los ojos por una carrera de 90 euros. Losprofesionales ya han donado más de 3.000 euros, y piden a las más de 50.000 licencias en activo en todo el país que se sumen a la acción solidaria.

“Echa un cable al compañero José, agredido salvajemente el pasado marzo. No vamos a dejar que pase penurias y calamidades”, reza un mensaje interno de la comunidad de taxistas La Élite. Cuando termine la colecta, los taxistas entregarán la suma a José, con quien compartirán un rato de asueto.

Brutal agresión

El profesional valenciano ha perdido la visión tras una brutal agresión durante la celebración de las Fallas de 2015. El conductor cobró 90 euros a un joven de 19 años por una carrera de Valencia ciudad a Ontinyent. Sin mediar palabra, su cliente se abalanzó sobre él, sacándole los ojos de las cuencas, informa Las Provincias.

La cuenta para ayudar a José Antonio es la ES08 3118 2043 1328 1001 3673. A partir de hoy, y hasta el jueves, las personas que busquen colaborar también pueden hacerlo en el bar situado junto a la sede de la ONCE en Valencia, en la calle Ramon y Cajal número 5, de las cinco a las siete de la tarde.

Publicado por Crónica.

Valencia ya presume de su propia Capilla Sixtina

Un trabajo llevado a cabo por la UPV y la Fundación Hortensia HerreroHa contado con el apoyo e interés de renombrados expertos

JAVIER G. ROPERO

(Efe.)

En el corazón del barrio de la Ciutat Vella de Valencia, centro neurálgico de la actividad cultural y turística de la ciudad, se levanta entre callejuelas la parroquia de San Nicolás de Bari y San Pedro Mártir. Una construcción del siglo XIII que pasa casi desapercibida para el turista que se acerca a esta zona de la capital valenciana. Aunque, desde hoy, promete convertirse en uno de sus grandes y renovados atractivos.

La Universidad Polítécnica de Valencia (UPV), con el apoyo de la Fundación Hortensia Herrero, acaba de culminar una ambiciosa restauración que ha llevado más de tres años de trabajo, y que se ha traducido en un absoluto lavado de cara del interior de esta parroquia. Ayer quedó inaugurada oficialmente y desde hoy está abierta al público.

La mecenas Hortensia Herrero, acompañada de Juan Roig, presidente de Mercadona, y del arzobispo Antonio Cañizares, ayer durante la inauguración.

Destacada siempre como ejemplo de convivencia de los estilos góticos y barroco, con las bóvedas que definen al primero y la abundancia de frescos que caracterizan al segundo, San Nicolás ha sido protagonista del mayor trabajo de restauración en un espacio de estas características a nivel internacional. En total, 1.497 m2 de superficie pictórica restaurada, más del triple que los trabajos realizados en la Capilla Sixtina; a lo que hay que sumar la renovación de las fachadas, las capillas y las vidrieras del templo. Todo ello, con un presupuesto que ha alcanzado los 4,7 millones de euros, que ha sufragado en su totalidad la fundación que preside Hortensia Herrero, vicepresidenta de Mercadona.

“Ha sido una obra compleja, desarrollada en un tiempo récord”, afirmó ayer durante la presentación del espacio el arquitecto y responsable de la parte técnica del proyecto, Carlos Campos.

En paralelo y hasta finales del mes de mayo, el visitante puede descubrir a través de una exposición todos los detalles de este trabajo de restauración, liderado por la catedrática e investigadora del Instituto de Restauración del Patrimonio de la UPV, Pilar Roig, en el que se han invertido 41.400 horas.

El punto clave, según la restauradora, fue elexhaustivo trabajo previo: “Pusimos todos los medios a nuestra disposición para identificar todos los problemas de la parroquia: análisis clínicos, georradar… Eso nos permitió tener los suficientes datos como para culminar el trabajo a tiempo”. El proyecto atrajo el interés derenombrados expertos internacionales, que, como desveló Roig, pidieron visitar las obras, incluido Gianluigi Colalucci, restaurador de los frescos de Miguel Ángel en la Capilla Sixtina, quien antes de la inauguración envió a su colega española un sencillo mensaje, con una exclamación: “¡Viva la Sixtina valenciana!”.

El objetivo de la obra ha sido resaltar las pinturas, murales y esculturas que pueblan cada rincón de esta parroquia, que datan de 1700 y están firmadas por Dionís Vidal, pintor barroco y discípulo de Antonio Palomino. En todo este repertorio artístico se relatan distintos episodios de las vidas de los dos santos que dan nombre al templo. “Hortensia Herrero se enamoró de esta iglesia y se propuso recuperar su belleza”, afirmó Elena Tejedor, coordinadora de la fundación.

La remodelación ha contado con la participación de más de un millar de profesionales, que acometieron las labores de limpieza y de restauración para las que se han utilizado las últimas técnicas, algunas de ellas pioneras, como la biolimpieza con bacterias. Según Pilar Roig, consiste “en alimentar unas bacterias muy concretas, para que eliminen los elementos de la superficie que no nos interesan, se hace en tres horas, a 25 grados de temperatura, son inocuas y no dañan al medio ambiente”.

La restauración de la parroquia de San Nicolás ha sido el primer gran proyecto en el que se ha embarcado la Fundación Hortensia Herrero, fundada en 2012 con el objetivo, según recalcó Tejedor, de poner a Valencia en el mapa. “Este tesoro redescubierto en el barrio del Carmen será un revulsivo para que la gente de fuera tenga un motivo para venir”.

El mural escondido tras una capa de cal

Para la restauradora Pilar Roig fue uno de los momentos más emocionantes de la investigación. Sucedió mientras trabajaba con el equipo en el dintel de la puerta principal: “Empezamos a limpiar la capa de cal que había; y de repente nos encontramos con una mano. Por su forma, sabíamos que era una pintura de Dionís Vidal. Hicimos otras catas para asegurarnos, e iban apareciendo más formas. Es apasionante descubrir algo que nadie en siglos había visto”. La restauración también afectó a la estructura de la parroquia: “estaba tan mal como la pintura. Cada tramo de la iglesia se construyó en tres periodos distintos, y todos tenían muchos problemas, con fisuras y grietas. Arreglar estas ha sido el trabajo más importante, junto a la impermeabilización de la cubierta”, afirmó el arquitecto Carlos Campos.

Publicado por  cincodias.

Taxistas recaudan fondos para un compañero que perdió la vista al ser agredido

MENU europa press Taxistas recaudan fondos para un compañero que perdió la vista al ser agredido 3 de febrero de 2016 VALENCIA, 3 Feb. (EUROPA PRESS) –    La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta bancaria solidaria para recaudar fondos destinados al taxista que fue agredido en Valencia el año pasado y perdió la visión de un ojo, tras lo que ha perdido el 90 por ciento de la vista del otro ojo y “se ha visto obligado a dejar de trabajar en su tax …

Leer mas: http://m.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-federacion-sindical-taxi-recauda-fondos-taxista-perdio-vista-ser-agredido-20160203164000.html

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio

NOTA INFORMATIVA

AYUDA A JOSE ANTONIO

  Esta cerca de cumplirse un año desde que sucedió la brutal agresión a nuestro compañero José Antonio en la población de Onteniente.
Como consecuencia de la agresión perdió la visión de un ojo, y ha perdido el 90 % de la visión del otro ojo, lo que ha supuesto dejar de trabajar su taxi, y lo que es peor perder la posibilidad de trabajar para toda su vida.
Creemos necesario que desde el sector del taxi nos impliquemos en ayudar a este compañero.

PODIA HABERNOS SUCEDIDO A CUALQUIERA
¿COMO SERÍA TU VIDA SI DE REPENTE NO PUDIERAS VER?

La Federación Sindical del Taxi de Valencia y Provincia ha abierto una cuenta solidaria para ayudar al compañero José Antonio en la
Caixa Popular:

CAIXA POPULAR Nº CUENTA
ES36 3159 0026 1220 5561 9627
La Caixa Popular no te cobrará comisión por ingreso solidario.

Toda aportación es bienvenida, venga de asociaciones del Taxi o de compañeros.
José Antonio se merece una muestra de cariño de todos, ya que cualquiera podía estar en su situación, y con un poco cada uno podemos hacer mucho.

EN ESTO NO PUEDES FALTAR, POR JOSE, POR SU FAMILIA, POR QUE NO SE MERECE LO QUE LE ESTA PASANDO, AYUDALE
Gracias a todos.
        LA JUNTA DIRECTIVA

El Marina Beach Valencia abrirá el 1 de febrero, más de año y medio después de licitarse

   

CLUB A PIE DE PLAYA EN LA MARINA REAL

Estefanía Pastor

MARINA BEACH VALENCIA

19/01/2016 – 

VALENCIA. El Marina Beach Valencia abrirá el 1 de febrero, más de un año y medio después de licitarse, según confirman fuentes de la empresa. El recinto, ubicado a pie de playa en la Marina Real, ya está prácticamente a punto para ponerse en marcha después de una costosa travesía de licencias que ha demorado la apertura a pesar de pagar 25.000 euros mensuales más IVA por ocupar el terreno. 

La licitación fue adjudicada en mayo de 2014 a la empresa Recaba Inversiones Turísticas S.L. por el Consorcio Valencia 2007 con una concesión de 20 años. El proyecto debería haberse puesto en marcha en el mes de julio pero la falta de la licencia de actividad y la dificultad de conseguir sucesivos permisos por temas acústicos o de obra han alargado el proceso.

El proyecto fue firmado por el arquitecto Juan Ranchal y en él se realiza una ordenación del espacio abierta a todas las orientaciones, mediante edificios y construcciones de planta circular y trazado curvo. El edificio principal, con una altura inferior a los 5 metros, es de planta circular, por lo que se elimina la sensación de fachadas traseras y delanteras. 

En el espacio no edificado se ha construido una piscina de agua salada climatizada. El presupuesto total  anunciado tras su licitación fue de dos millones de euros. El espacio tiene vocación de estar abierto todo el año con un horario continuado durante la temporada alta y media, que abarca desde el mes de abril hasta la primera quincena de octubre. 

Derribo de la base del Luna Rossa

La Marina Real también ha dado un paso más en su proceso de apertura a la dársena histórica con el derribo de la base Luna Rossa, trabajos que está previsto que terminen en el mes de febrero.  Estos trabajos no tendrán coste para el Consorcio y además, la empresa adjudicataria, Surus Inversa, S.L. abonará al Consocio 8.319,75 euros más IVA por los materiales de derribo y residuos.

Una vez completados la demolición, el espacio resultante de la antigua base italiana, situado entre el Tinglado número 2 y el complejo Marina de Empresas, estará abierto al público, para, posteriormente, adecuar una zona ajardinada con juegos infantiles. Con estos trabajos la Marina continúa con la apertura a la dársena histórica.

En los últimos años se han llevado a cabo diversas acciones, como el tránsito libre de viandantes y ciclistas frente a las bases norte; el derribo del vallado que separaba el recinto de la Playa de las Arenas y el Paseo Marítimo y la demolición de la base China Team, el antiguo edificio de televisión y las naves que flanqueaban el edificio Antiguo Varadero el pasado año.

 Con el fin de completar la apertura al ciudadano de la dársena histórica, el Plan de usos de la Marina prevé, a medio plazo, el traslado o derribo de las bases de la zona sur y la creación, frente a los Tinglados 4 y 5, de un espacio de 12.000 metros cuadrados que se destinará a zonas ajardinadas

Publicado por Valencia plaza.

¿Cuáles son las diez profesiones más estresantes?

Presión de los jefes, apretadas fechas de entrega, jornadas maratonianas… De una u otra forma, todo el mundo soporta cierto nivel de estrés. Aunque no todas las quejas sobre la tensión en el trabajo están igualmente justificadas, según los expertos de CareerCast. Este popular portal norteamericano de búsqueda de empleo ha elaborado un ranking sobre las profesiones más y menos estresantes de EEUU, que, con alguna excepción, consideran que puede extrapolarse a otros países.

Sus conclusiones sitúan a los altos ejecutivos de empresa y a los pilotos de aerolínea como los trabajadores que soportan un mayor nivel de tensión, en un ranking donde destacan asimismo los ejecutivos de relaciones públicas, organizadores de eventos, periodistas, locutores y taxistas. Los policías y el personal militar también están considerados como profesionales con mucho estrés.

Once criterios

Para elaborar este ranking, CarrerCast mide el estrés en función de once factores: presión de superiores en cuanto a plazos de entrega, competitividad del puesto, necesidad de viajar, sector de la empresa (privada o del sector público), sueldo, exigencia física, interacción con el público, condiciones ambientales, riesgos asociados para la propia vida, amenazas del entorno y evolución de la contratación para cada trabajo durante la próxima década.

El ranking también mide cuáles son los oficios con mayor futuro. El líder: organización de eventos

Este último punto se considera interesante porque marca las expectativas de un puesto de cara al futuro. Así, la organización de eventos sería un trabajo con alto potencial, pues se espera que el empleo crezca un 10% hasta 2026, lo que otorga a estos profesionales un horizonte a largo plazo de posible cambio a un trabajo mejor en un sector en expansión. Por el momento, su sueldo medio en EEUU es de 55.680 dólares anuales (51.015 euros).

El incremento es del 13% para los taxistas (con un salario de 23.210 dólares) y del 6% para los altos directivos de empresa (cuya retribución es de 102.750 dólares) y para los ejecutivos de relaciones públicas (con 55.680 dólares). Mientras, entre los pilotos de avión, que ganan 103.390 dólares al otro lado del Atlántico, el empleo crecerá un 5%.

Las menos estresantes

En el otro lado de la balanza, hay profesiones consideradas como las menos estresantes del mundo.

Lideran este ranking los analistas de seguridad informática, con una retribución de 88.890 dólares anuales y un repunte del empleo esperado hasta 2026 del 18%. Lo superan los audiólogos, con un potencial del 29% y un salario de 73.060 dólares. En el sector sanitario, destacan también ecografistas, dietistas, técnicos médicos de laboratorio y técnicos de historias clínicas. Completan el ranking los profesores titulares de universidad, bibliotecarios, joyeros y estilistas.

Publicado por Expansión.

La movilidad urbana se vuelve inteligente

LUCÍA CABALLERO
MADRID

El Big Data y el Internet de las Cosas facilitan la gestión de la movilidad urbana para implantar un transporte más sostenible

Entre el 30 de noviembre y el 5 de diciembre se superaron más de cien veces los 200 microgramos de dióxido de nitrógeno atmosférico (el nivel de aviso establecido) en Madrid, según datos del Ayuntamiento. Tanto la capital como Barcelona, los dos grandes núcleos urbanos españoles, están en los últimos puestos del último ranking elaborado por la Oficina Europea del Medio Ambiente: Madrid en el decimoctavo y la metrópoli catalana en el decimoquinto. El documento valora las medidas adoptadas por las ciudades para luchar contra la contaminación del aire.

Las grandes ciudades españolas ya se están poniendo las pilas con una idea clara: para conseguir un modelo urbano sostenible, la clave está en el ecosistema de transporte. La tecnología se está convirtiendo en una herramienta prometedora para organismos e instituciones: el concepto de ‘smart city’ comienza a sonar en las divisiones de urbanismo de los ayuntamientos.

Un ejemplo es CIUDAD 2020, un proyecto de I+D+i, recientemente finalizado, en el que se han desarrollado y probado nuevas herramientas inteligentes de gestión urbana en movilidad, energía y medioambiente. Málaga, Santander y Zaragoza se han convertido durante cuatro años en laboratorios de pruebas. Actualmente, “las soluciones tecnológicas están en un grado de madurez que permitiría hacer proyectos pilotos reales”, asegura Rodrigo Castiñeira, coordinador del proyecto CIUDAD 2020 en Indra.

El Big Data y el sensor ciudadano son los pilares de la iniciativa. El análisis de toda la información que generan los urbanitas (en redes sociales y aplicaciones móviles) permite enfocar la gestión del transporte a sus necesidades. “Nos interesan sus patrones de movilidad y pautas de comportamiento”, afirma Castiñeira.

Una de las aplicaciones desarrolladas detecta automáticamente las anomalías en la movilidad y calcula el itinerario idóneo para el usuario, combinando el transporte público y privado. A través del móvil, sugiere la mejor plaza de aparcamiento y evitar las zonas con más contaminación, teniendo en cuenta sus prioridades.

“Hemos hecho hincapié en la internalización de los costes, es decir, que las personas sepan el impacto medioambiental de cada uno de sus desplazamientos en función de los medios de transporte que usen”, explica Castiñeira.

En Málaga y Zaragoza la información recabada de las redes sociales ha servido a investigadores e ingenieros para detectar las zonas más concurridas, unos datos con gran valor para los gestores de la ciudad. “Todas las herramientas que fomenten la intermodalidad y el uso del transporte público tienen un impacto inmediato en el consumo energético”, indica.

En Santander han combinado esta información con la obtenida a partir de sensores que monitorizan parámetros ambientales, como contaminación química y acústica, con el objetivo de desarrollar modelos de predicción de picos de contaminación y crear sistemas de alerta para gestionar el tráfico.

Todos estos datos son analizados en un sistema centralizado, una plataforma tecnológica basada en el almacenamiento en la nube y el Internet de las Cosas. Los ciudadanos pueden darse de alta en el portal de CIUDAD 2020 para acceder a todos los servicios y aplicaciones.

Conociendo cómo se mueven los ciudadanos, pueden diseñarse modelos de gestión inteligentes. “Asignar más autobuses en una franja horaria o una zona concreta, o favorecer las intersecciones para los vehículos que circulan en un sentido concreto”, dice el experto de Indra. “Una de las preocupaciones era cómo involucrar al ciudadano en la gestión de la movilidad, y estamos consiguiendo darle respuesta”.

Publicado por las Provincias.

En busca del estafador de taxistas

Un hombre finge ser empresario y usa una tarjeta fraudulenta para decenas de timos

La Federación Sindical difunde un aviso entre sus afiliados para alertar de que los engaños se extienden ya por toda la Comunitat

A. CHECA |  VALENCIA.

10 enero 2016

Impecablemente vestido, con un notable don de la palabra, un ligero acento cubano y la cabeza absolutamente rapada. Y la capacidad de cometer durante meses decenas de estafas sobre taxistas de la Comunitat en pequeños timos de 20 euros por aquí, 50 por allá o de incluso ser capaz de convencer a un conductor de que le diera 400 euros por adelantado tras prometerle una inexistente campaña de carreras para su igualmente ficticio negocio. Las andanzas de un presunto estafador y la existencia de varias decenas de afectados en toda la Comunitat ha llevado a la Federación Sindical del Taxi de Valencia y a la Confederación de Autonómos del Taxi de la Comunitat a lanzar una alerta en su página web avisando de la incidencia de sus estafas.

Su forma de actuar varía. En uno de sus timos más elaborados inicia el contacto enviando un correo electrónico o llamando (mediante los contactos que encuentra en internet) a taxistas autónomos a los que hacer creer que forma parte de una gran empresa y que la comunicación es el comienzo de una gran oportunidad de negocio. «Les hace creer que quiere contratarles para hacer muchos traslados con su organización empresarial», como explica Fernando del Molino, presidente de la Federación y de la Confederación. Así logra que les fíe carreras que jamás cobrarán los taxistas, como adelanto de un negocio que no llega.

Su otra táctica delictiva es utilizar una tarjeta fraudulenta para ‘pagar’ a los conductores. El datafono la acepta, pero el dinero nunca llega a la cuenta de los afectados. «A mí se me acercó en la plaza Cánovas muy agobiado porque decía que le tarjeta no le iba y necesitaba dinero. Me convenció para cobrarle 20 euros de la tarjeta y darle yo un billete de 20 para que tuviera efectivo», explica un taxista de Valencia que prefiere no facilitar su nombre.

«Es muy convincente»

«Lleva meses estafando a taxistas en Valencia y ahora ha ampliado su red de víctimas a taxistas de otros pueblos de la Comunitat. Mucho cuidado porque es muy convincente», es la alerta sobre el presunto estafador que consta en la página de la Federación. La entidad explica cómo el sujeto simula otras veces que no le funciona la tarjeta. Se ofrece entonces a hacer una transferencia con su móvil y a enviar a la víctima un ‘pantallazo’. que demuestre la operación. Pero este es falso y el estafado tampoco cobra. La web de la entidad sindical añade que el sospechoso, «aunque es cubano, a veces no tiene acento».

La Federación hace un llamamiento a sus asociados para que denuncien los casos. Muchos ya lo han hecho. «Nuestro abogado lleva al menos ya tres asuntos», añade Del Castillo. Valencia, Gandia o Castalla son sólo algunos de los municipios en los que se ha dejado ver el individuo. En los últimos dos o tres meses, cada semana se han dado unos cuatro casos, por lo que el montante de lo estafado por el sospechoso puede superar ya los 1.000 euros

Publicado por las Provincias.

Atentos autónomos: estos son todos los cambios fiscales que te afectarán en 2016

POR MIGUEL

 – 9 ENERO, 2016

Los trabajadores autónomos son uno de los activos más importantes de cualquier país. Se trata de un colectivo que tiene una forma de trabajar diferente a la de cualquier asalariado, con unas necesidades diferentes y que, por tanto, tiene una consideración distinta a los ojos de Hacienda y la Seguridad Social.

Por esta razón, los cambios a nivel fiscal de los autónomos son diferentes a los que afectan al resto de ciudadanos. 2016 trae novedades bastante importantes que tiene incidencia directa sobre los más de tres millones de trabajadores autónomos que hay en España.

Aumento de la base mínima de cotización

Al igual que ocurrió en 2015, los Presupuestos Generales del Estado traen consigo un aumento de la base mínima de cotización. En concreto, la base mínima de 2016 será de 893,10 euros, un 1% más que en 2015, que era de 884,40 euros. Esto implica un aumento en la cuota mensual a pagar de 266,14 euros al mes, frente los 263,55 euros de 2015; dicho de otro modo, esta subida tendrá un sobrecoste para los trabajadores autónomosde unos 31 euros al año.

La gran mayoría de trabajadores autónomos, en torno al 85%, cotiza en la actualidad por la base mínima, lo que quiere decir que esta medida tiene un impacto directo sobre las finanzas de casi todos ellos.

Nuevas bonificaciones

A pesar de que la Ley de Fomento del Trabajo Autónomo ya está en vigor desde octubre de 2015, son muchos los autónomos que todavía no conocen las bonificaciones que pueden obtener, y que difieren con respecto al mismo periodo del año pasado:

Tarifa plana para autónomos: se podrán beneficiar de una tarifa plana de 50 euros los nuevos autónomos, con independencia de la edad, durante los seis primeros meses, así como los autónomos que tengan alguna discapacidad o sean víctimas de violencia de género o terrorismo, los cuales podrán, además, ampliar esta bonificación durante medio año más.Las nuevas altas de los autónomos colaboradores, es decir, aquellos que trabajan en el negocio de un familiar con consanguinidad directa (padres e hijos, por ejemplo), podrán seguir beneficiándose de una bonificación en la cuota del 50% durante los primeros 18 meses y, ahora, se amplía seis meses más al 25%.La conciliación laboral y familiar ha sido otro de los aspectos que han cambiado. Consiste en una bonificación en la cuota que permite acogerse a una reducción de jornada para ocuparse del cuidado de un hijo menor de siete años o un familiar dependiente de hasta segundo grado.

Cambios en la forma de tributar

Uno de los cambios más relevantes que nos ha traído la reforma fiscal ha sido el cambio en la tributación de una gran cantidad de autónomos, ya que se modifican los límites máximos que daban el derecho de acogerse a la tributación por estimación objetiva, también conocidos con el nombre de módulos.

En concreto, y con carácter general, se establece un volumen máximo de rendimientos íntegros del trabajo del año anterior de 250.000 euros anuales o de 125.000 euros si el destinatario es un empresario o profesional y, por tanto, el autónomo está obligado a expedir factura. Además, algunos módulos, como la construcción o la fabricación (en los que hay casi 300.000 autónomos registrados), quedarán directamente excluidos de este régimen con independencia de su facturación.

Por ejemplo, un trabajador autónomo que haya obtenido una facturación de 175.000 euros y que haya expedido facturas a empresas por 50.000 euros, podrá seguir acogiéndose al régimen de módulos, ya que no supera ninguno de los límites máximos establecidos. Sin embargo, si sus clientes son, exclusivamente, otros empresarios o profesionales y factura 175.000 euros al año, no podrá acogerse al sistema de módulos y tendrá que tributar por el régimen de estimación directa.

Cambios para casi todos los autónomos y sectores

En definitiva, aunque se trata de cambios menores, tienen impacto directo sobre la facturación y administración de la mayor parte de trabajadores autónomos. Por esta razón, es importante conocerlos y saber cómo gestionarlos para no llevarnos sustos innecesarios durante este año que empieza

Publicado por Infotaxi.