Pacto, PP y El Pi prohíben con su voto la entrada de Uber y Cabify en Baleares

El decreto ley pactado con los taxistas sale adelante con el único voto en contra de Ciudadanos

Pacto, PP y El Pi prohíben con su voto la entrada de Uber y Cabify en Baleares

Pacto, PP y El Pi prohíben con su voto la entrada de Uber y Cabify en Baleares M. Mielniekuk

Baleares prohíbe la entrada de Uber y Cabify. El decreto ley del Govern pactado con los taxistas para regular el servicio de licencias VTC, que obliga a este tipo de oferta a cerrar sus reservas con un mínimo de media hora de antelación -15 en recorridos urbanos si así lo decidieran consells o ayuntamientos- y que prohíbe la captación de clientes en la calle, lo que a la práctica impide la actividad de estos operadores, vio este martes luz verde con los votos del Pacto, del PP y del Pi y con el único voto en contra de Ciudadanos.

El conseller socialista Marc Pons, que defendió su decreto, señaló que la nueva regulación permitirá “el equilibrio del sector del transporte” y subrayó el consenso entre los taxistas y los actuales operadores de VTC.El decreto establece que no se pueden prestar servicios de VTC si no han sido contratados con una antelación mínima de media hora -dejando la puerta a 15 si así lo decidieran consells y ayuntamientos- y prohíbe la captación de clientes en la calle. Dos medidas que impiden a la práctica el modelo de grandes operadores como Uber y Cabify. El PP, que a nivel nacional apoya la liberalización del sector, se  ha sumado al apoyo al decreto señalando qu e “el PP siempre ha estado al lado de los taxistas“. No obstante, su diputada Mabel Cabrer, criticó que el ministro José Luís Ábalos, ” pasara el marrón a las comunidades, provocando diferencias territoriales y generando más conflicto”.
 El diputado de Podemos, Carlos Saura,  afeó al PP “defender aquí una cosa muy diferente a lo que hacen en Madrid” y justificó su voto en que si Uber y Cabify “tuvieran el monopolio mandaría la ley de la oferta y la demanda y subirían los precios”“El taxi es esencial para evitarlo”, defendió el diputado podemita.

Desde Més, su diputado Antoni Reus,  criticó que estas plataformas “quieran dar servicio fuera de cualquier regulación” y, desde el Pi, Jaume Font, argumentó que “la libertad de mercado no puede ser a costa de la desaparición del taxi”“La administración debe intervenir para una transición tranquila”, añadió el regionalista.

“Calco de Cataluña”

 La única oposición y el único voto en contra del decreto fue el de Ciudadanos. El portavoz del partido de Albert Rivera, Xavier Pericay, alertó de que el decreto balear “es un calco del de Cataluña”, señalando que hay riesgo de “recurso de inconstitucionalidad”, toda vez que así ya lo ha apuntado el Comité de Garantías Estatutarias de Cataluña. “Los dos sectores son complementarios”, defendió Pericay, poniendo como alternativa “facilitar desde la administración la adaptación del taxi en lugar de echar a sus competidores”.

Publicado por Diario de Mallorca

Bauzá reclama al alcalde de Palma acabar con bicitaxis y motocarros ilegales

Bauzá reclama al alcalde de Palma acabar con bicitaxis y motocarros ilegales
Toni Bauzá, presidente de la Agrupacion de Autotaxis balear (CAEB), integrada en la Federación Empresarial Balear del Transporte (FEBT), reclama al alcalde de Palma de Mallorca, Mateu Isern una “reunión urgente” con todo el sector para “acabar de inmediato con la actividad que ejercen varias empresas dedicadas al transporte con conductor de motocarros y bicitaxis de Palma”

En  el comunicado emitido desde laa FEBT destacan que de las  1.200 licencias de taxis de Palma “depende el sustento de incluso, un mayor número de familias, que ven peligrar así su futuro por la proliferación de unas empresas, sin regulación alguna, que dedican su actividad al transporte de personas con conductor, ejerciendo una competencia desleal que afecta, no únicamente al sector en pleno, sino también a la imagen que está ofreciendo Palma”.

Razones por las que el sector del taxi ha solicitado dicha reunión con el alcalde para explicarle “con detalle” lo que está sucediendo y cuya solución podría radicar en permitir la actividad de dichos vehículos de menos de cuatro ruedas mediante la fórmula del alquiler, pero sin conductor, concluyen

Publicado por la Gaceta del taxi

Referéndum en Palma el 28 de abril para regular los turnos de verano

Tras el compromiso de celebrar un referéndum el próximo 28 de abril para decidir sobre la regulación de los turnos en la época estival, el taxi ha decidido desconvocar la manifestación prevista para hoy.

 

Mateo Isern, alcalde de Palma y Gabriel Vallejo, concejal de Movilidad, se reunieron ayer con los representantes del taxi para encontrar una solución al conflicto abierto por los turnos y que ha provocado protestas en las últimas semanas.

 

Vallejo destacó “la buena disposición de los taxistas para llegar a acuerdos”y la mediación del alcalde de Palma, lo que ha posibilitado que sean los propios taxistas los que decidan cómo se tienen que regular los turnos.

 

Además ha insistido en señalar que las protestas vividas en días anteriores sonconsecuencia de los problemas internos que vive el sector. Por ello ha destacado que el alcalde haya apelado a su “responsabilidad y a que lleguen acuerdos por el bien de la ciudadanía y de los turistas que nos visitan”.

 

También destacó que “prácticamente” hay acuerdos para todas las demandas pendientes a la espera de concretar algunos aspectos, puesto que el mayor problema era la regulación de turnos en verano.

Publicado por la Gaceta del taxi.

Acampada de protesta ante la Seu de Palma

Un grupo de taxistas de Palma de Mallorca han protagonizado ayer noche una acampada de protesta a los pies de la Seu (catedral) de la capital mallorquina.

 

Según los protagonistas, convocados por los sindicatos Atp, Pimem y Asatm, los motivos de esta movilización están más que justificados, ya que el punto central de su reivindicación es la petición de la igualdad del sistema de turnos para todos los taxis.

 

La pasividad del regidor de Movilidad del Ayuntamiento de Palma ante esta situación y “el engaño al que ha sometido al gremio” ha desencadenado, según los profesionales  llegar a este punto, y no se descartan nuevas protestas en los próximos días.

Publicado en la gaceta del taxi.

Se mantiene la manifestación del día 9 en Mallorca

Tras la falta de acuerdo entre sector y administración, la Asociación Sindical deAutónomos del Taxi de Mallorca y los taxistas asociados a la Pimem han confirmado la convocatoria de manifestación el próximo 9 de abril.

 

Además, ambas organizaciones adelantaron que se intensificarán las acciones de protesta previstas para reclamar un sistema de trabajo único y unificado. Estas asociaciones estarían dispuestas a aceptar los turnos de 16 horas siempre que se reduzcan a 19 horas los turnos de aquellas licencias que actualmente trabajan 24 horas con cinco días de libranza al mes.

 

Por su parte, desde FEBT-Caeb ya han anunciado que no están a favor de ninguna modificación en el sistema de turnos en temporada alta. Movilidad ya ha adelantado que si no se pone de acuerdo el sector se mantendrán los turnos igual que el pasado año en temporada alta.

Publicado en la gaceta del taxi.

Más de 400 taxis colapsan el centro de la ciudad exigiendo turnos iguales para todos

La agrupación de autónomos y los taxistas asociados a la PIMEM anuncian manifestaciones de vehículos cada quince días27.03.2014 | 06:30

La Policía Local cortó la circulación a lo largo de todo el recorrido de la manifestación entre Son Moix y Cort. Alejandro Fernández

Josep Capó. Palma Una caravana de más de 400 taxis colapsaron ayer el centro de la ciudad durante 55 minutos. La comitiva, integrada por profesionales de la Asociación Sindical de Autónomos del Taxi de Mallorca (ASATM) liderada por Gabriel Moragues y de la Asociación Mallorquina de Trabajadores Autónomos del Taxi, perteneciente a la PIMEM, reclamó del Ayuntamiento de Palma el establecimiento de “turnos iguales para todos”. Si no consiguen su propósito han anunciado que repetirán la acción de ayer cada quince días. La próxima manifestación ya está convocada para el próximo 9 de abril.

Los manifestantes se congregaron a las diez de la mañana en la explanada del estacionamiento del polideportivo de Son Moix. Bajo un fuerte dispositivo de la Policía Local, que cortó los accesos a las calles del itinerario, la comitiva salió en dirección a la plaza de Cort por el camino de la Vileta y Pascual Ribot a las diez y diez de la mañana. Veinte minutos después, la cabecera de la manifestación había llegado a la Plaza de Cort, aunque los vehículos que participaron en la caravana reivindicativa desfilaron ante el edificio municipal a lo largo de 35 minutos más. 
Los agentes de la Policía Local en la plaza de Cort desviaban el tráfico en dirección a la calle Colón o la plaza de Santa Eulàlia de forma alternativa con el fin de que evitar los colapsos en la avenida Gabriel Alomar i Villalonga por la incorporación de los manifestantes.

Una delegación de seis taxistas –la delegación del Gobierno había autorizado que fueran 16, pero Cort la redujo– se entrevistaron en el Ayuntamiento con el concejal de Movilidad, Gabriel Vallejo, a quienes hicieron entrega de un escrito en el que resumen sus reivindicaciones, así como de una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Balears, corroborada por el Tribunal Supremo, en la que se estipula que el elemento regulador de los sistemas de trabajo debe ser la licencia y no el número de conductores adscritos a ella.

De esta forma, los manifestantes exigen que se establezca un sistema de turnos de trabajo “a ser posible único”, igualitario y proporcional que tome como referencia la licencia en virtud de lo establecido en ja jurisprudencia. Insisten en que un único sistema de trabaja tanto en verano como en invierno sería “mucho mejor, más justo, igualitario, proporcional y práctico, tal como se ha hecho en ciudades como Madrid, recientemente en Valencia y en preparación en Barcelona”.

Si lo anterior no es posible, afirman que aceptarían la convivencia de dos turnos tanto en invierno como en verano, con la premisa de que sean “igualitarios y proporcionales”.

Para el verano, como sistema único, proponen que cada vehículo trabaje 16 horas cada día librando uno de cada nueve (3 días libres al mes) entre junio y septiembre y turnos de cuatro días y uno de libranza (6 días libres al mes) enmayo y octubre.

Si se mantienen dos turnos en verano aceptarían la propuesta de trabajar 19 horas para el sistema de cuatro días de trabajo y uno de libranza. Aceptarían también los turnos de 16 horas siempre que libren tres días adicionales al mes.

Para el invierno proponen el sistema de 12,5 horas, con cuatro días de trabajo y librando el quinto, además de 15 días de vacaciones para toda la flota entre noviembre y febrero. Si conviven los dos turnos, en el de 16 horas se debería librar 9 días al mes, además de otros ajustes. También piden a Cort que no permita vehículos de 7 plazas, que suprima la preferencia de los taxis eléctricos en el aeropuerto y que impida que los motocarros trabajen como taxi.

Por su parte, el concejal Vallejo aseguró que “gran parte de las reivindicaciones están aceptadas”, aunque reconoció que hay más dificultadescon el horario de verano. Anunció la celebración la próxima semana de una mesa del sector en la que participarán todas las asociaciones existentes en la ciudad

Publicado por el Diario de Mallorca.

Mallorca. Los autónomos del taxi reclaman al Ayuntamiento la prohibición de los motocarros

Han convocado una manifestación de vehículos para el próximo día 26 entre Son Moix y la plaza de Cort

Hubo acercamiento entre los autónomos del taxi y los profesionales asociados a la Pimem ayer con el concejal de Movilidad, Gabriel Vallejo, aunque no el suficiente para desconvocar la manifestación de vehículos prevista para el próximo día 26 a las diez de la mañana entre Son Moix y la plaza de Cort.

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